PDF (842 KB) - Schwickert Baumaschinen und Nutzfahrzeuge GmbH

Hauptrahmen
Robuste Hauptrahmen fŸr Ober- und Unterwagen mit hoher Dauerfestigkeit.
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1 Unterwagenrahmen Ð Der in X-Form
und aufwendiger Kastenprofil-
Bauweise gefertigte Rahmen
wartet mit einer au§ergewšhnlichen
Verwindungssteifigkeit auf.
■ Alle durch Oberwagengewicht
und ArbeitskrŠfte erzeugten
Beanspruchungen werden
gleichmŠ§ig Ÿber die gesamte
LŠnge der Laufrollenrahmen
verteilt.
■ Glatte †bergŠnge und durchgehende
Schwei§nŠhte vermindern
die Spannungen an den
Verbindungsstellen zwischen
Haupt- und Laufrollenrahmen.
■ Automatenschwei§ung bŸrgt fŸr
eine gleichbleibend hohe QualitŠt
der Schwei§nŠhte wŠhrend des
gesamten Fertigungsprozesses.
2 Oberwagenrahmen Ð Durchdachte
Konstruktion und sorgfŠltige Werkstoffauswahl
garantieren hšchste
Dauerfestigkeit.
■ €u§ere LŠngs- und QuertrŠger
bestehen aus geformten Kastenprofilen,
die dem Rahmen eine
exzellente Geamtfestigkeit
verleihen.
■ Auch die KabinentrŠger sind aus
stabilen Kastenprofilen hergestellt,
so da§ sich deutlich weniger
Vibrationen auf das Fahrerhaus
Ÿbertragen.
■ Auslegerkonsole und LŠngstrŠger
werden aus hochfesten Stahlblechen
gefertigt.
■ VerstŠrkungen im Bereich
des Auslegerfu§es und der
Motorauflager schaffen zusŠtzliche
Festigkeit in den stark beanspruchten
Zonen.
Ausleger und Stiele. Alle Standardversionen
sind als geschwei§te Kastenprofile
mit gro§en Querschnitten
hergestellt und spannungsfrei geglŸht.
Ausleger und Stiele bestechen daher
durch ihre enorme StabilitŠt bei relativ
niedrigem Eigengewicht.
■ In den hochbelasteten Zonen Ð zum
Beispiel Auslegerkopf und -fu§,
ZylinderaufhŠngung und Stielfu§ Ð
werden Gu§- bzw. SchmiedestŸcke
eingesetzt.
■ Aus der aufwendigen Bauweise
ergibt sich eine hohe FlexibilitŠt der
gesamten Konstruktion, so da§ die
auftretenden Spannungen problemlos
verteilt werden.
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