Liste der aktuellen Umsetzungprojekte - seeland-biel-bienne
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Agglomerationsprogramm Biel, A1-Massnahmen 2011-2014<br />
Stand <strong>der</strong> Teilprojekte: 23. Januar 2013<br />
Grundlage für ASTRA-<strong>Liste</strong>n Januar 13<br />
1522_7_Umsetzung_<strong>Liste</strong>_Jan13_umkehr.xlsx<br />
Projektstand Kosten (in Mio. Fr.) Realisierung / Finanzplanung<br />
Massnahmen-Nr.<br />
Projektbezeichnung<br />
Bemerkungen<br />
Bus-Bervorzugung ARE-Code: 371.013<br />
31 Mettstrasse West: Busspur,<br />
Dosierung/ Verkehrslenkung<br />
48 Seevorstadt: Busspur,<br />
Dosierung/Verkehrslenkung<br />
Diverse Kleinmassnahmen<br />
Neue Busspur Fahrtrichtung West nach Haltestelle Blöschweg<br />
bis Bahnunterführung<br />
Umbau <strong>der</strong> Busbucht Magglingenbahn zur Busspur auf dem<br />
Abschnitt Parking Strandboden - Viaduktstrasse<br />
Diverse Massnahmen zugunsten des Busverkehrs (Rest)<br />
Längfeldweg Biel: verlängerte und verbreiterte Busspur<br />
<strong>Liste</strong> 2007<br />
Vorprojekt<br />
Bauprojekt<br />
Finanzierungsvereinbarung:<br />
beantragt, Stand Januar 2013<br />
Stand 2007<br />
(Preisstand Okt. 05 exkl. MwSt)<br />
Stand Vorprojekt 09/10<br />
(Preisstand Okt. 10 inkl. 7.6%<br />
MwSt)<br />
Stand RGSK Juli 11<br />
(Preisstand Okt. 10 inkl. 7.6%<br />
MwSt)<br />
Stand August 11 (BVE)<br />
(Preisstand Okt. 10 inkl. 8%<br />
MwSt)<br />
Aktueller Stand Januar 2013<br />
(Preisstand Apr. 12 inkl. 8%<br />
MwSt)<br />
X 03/2010 12/2010 664'139 810'000<br />
X 03/2010 12/2010 247'617 302'000<br />
X 03/2010 12/2010 561'986 685'412<br />
Finanzierungsvereinbarung:<br />
beantragt, Stand Januar 2013<br />
(Preisstand Apr. 12 inkl. 8%<br />
MwSt)<br />
X 03/2010 12/2010 30.8.12 221'087 253'000 253'000<br />
2012 2013 2014 2015 später<br />
Busbevorzugung Total<br />
Betrag gemäss Leistungsvereinbarung<br />
Differenz zugesichert / projektiert<br />
1'694'829 0 0 0 2'050'412 253'000<br />
1'840'000 2'201'621 2'201'621 2'210'427 2'244'109<br />
145'171 2'201'621 2'201'621 2'210'427 193'697<br />
Intermodale Schnittstellen ARE-Code: 371.015<br />
41 a Bike&Ride Biel, Brügg, Busswil, Jede Bahnhaltestelle ist mit genügend gedeckten und<br />
Ipsach, Nidau, Pieterlen, Studen, diebstahlsicheren Veloplätzen zu versehen (Total ca. 1'000 P),<br />
Sutz-Lattrigen, Mörigen 1.Etappe. Rest / Platzhalter<br />
41 a1 Bike&Ride Bahnhof Brügg 25 zusätzliche Veloabstellplätze (Projekt wird überarbeitet und<br />
evtl. mit Standort auf <strong>der</strong> an<strong>der</strong>en Gleisseite ergänzt; Eingabe<br />
vorauss. Frühjahr 2013).<br />
41 a2 Bike&Ride Worben Velo-PP bei Bushaltestellen (Projekt Tribey wird überarbeitet<br />
und ergänzt)<br />
41a3 Bike+Ride Lyss<br />
41a4 Veloverleihsystem<br />
Agglomeration Biel<br />
Ca. 60 B+R-Plätze an proj. Regio-Haltestelle Grien, integriert<br />
in Haltestellen-Projekt, Ausführung nachgelagert<br />
Mit dem System "velospot" wird ein flexibles und ökonomisches<br />
Veloverleihsystem für die städtische Mobilität<br />
weiterentwickelt.<br />
41 b Bike&Ride Biel/Bienne Veloparkierung Bahnhof Nord: Anlage für Veloparkierung auf<br />
dem Bahnhofplatz; Schaffung von Abstellplätzen zwischen<br />
Aarbergstrasse und Bahnhof.<br />
42 Velo-Parkplätze in allen<br />
Gemeinden <strong>der</strong> Agglomeration<br />
1'000 öffentliche Veloparkplätze mit diebstahlsicherer<br />
Einrichtung (Velopfosten, anlehnbügel) dezentral an wichtigen<br />
Orten <strong>der</strong> Agglomerationsgemeinden. 200 mit Überdachung (1.<br />
Etappe). Rest / Platzhalter<br />
X 12/2010 351'256 428'400<br />
X 12/2009 12/2009 57'395 70'000<br />
16'398 20'000<br />
12/2012 98'391 120'000<br />
12/2012 1'274'163 1'554'000<br />
X 03/2010 08/2010 1'797'275 2'192'000<br />
X 12/2010 751'609 916'680<br />
42 a Veloabstellplätze Ipsach Realisierung diverser Veloabstellplätze (wird im<br />
Zusammenhang mit laufen<strong>der</strong> Verkehrsplanung überprüft) X 11/2009 09/2010 57'395 70'000<br />
42 b Veloabstellplätze Safnern Realisierung Veloabstellplätz (Veloabstellplatz beim<br />
Gemeindehaus ausgeführt ohne Beitrag; weitere Projekte B+R<br />
gem. Verkehrsrichtplan in Prüfung)<br />
42 Veloparkierung Innenstadt Biel Veloparkierung Innenstadt Biel. Rest<br />
42c<br />
Erweiterung Veloparkierung Walserplatz<br />
X 11/2009 09/2010 32'797 40'000<br />
X 12/2009 04/2010 441'447 538'400<br />
12/2012 204'981 250'000<br />
Intermodale Schnittstellen Total<br />
Betrag gemäss Leistungsvereinbarung<br />
Differenz zugesichert /projektiert<br />
5'083'106 0 0 0 6'199'480 0 0 0 0 0 0<br />
5'140'000 6'150'180 6'150'180 6'174'781 6'268'869<br />
56'894 6'150'180 6'150'180 6'174'781 69'389<br />
"Platzhalter" (Es bestehen noch keine konkreten Projekteingaben)<br />
1522 Verein <strong>seeland</strong>.Biel/Bienne / ks/bg/RH 24.01.13 1 von 3
Projektstand Kosten (in Mio. Fr.) Realisierung / Finanzplanung<br />
Massnahmen-Nr.<br />
Projektbezeichnung<br />
Bemerkungen<br />
Schliessen von Netzlücken ARE-Code: 371.017<br />
11 Neubau Schüssuferweg:<br />
Taubenlochschlucht - Bielersee<br />
Fehlendes Teilstück für wichtige Hauptverbindung<br />
12 a Brücke über Nidau-Büren-Kanal Neue Brücke für den Fuss- und Veloverkehr<br />
12 b Neubau Seeuferweg: Vingelz-<br />
Strandboden (1. Etappe)<br />
Vorerst zurückgestellt zugunsten Neubau Schüssuferweg;<br />
Wie<strong>der</strong>aktivierung pendent<br />
<strong>Liste</strong> 2007<br />
Vorprojekt<br />
Bauprojekt<br />
Finanzierungsvereinbarung:<br />
beantragt, Stand Januar 2013<br />
Stand 2007<br />
(Preisstand Okt. 05 exkl. MwSt)<br />
Stand Vorprojekt 09/10<br />
(Preisstand Okt. 10 inkl. 7.6%<br />
MwSt)<br />
Stand RGSK Juli 11<br />
(Preisstand Okt. 10 inkl. 7.6%<br />
MwSt)<br />
Stand August 11 (BVE)<br />
(Preisstand Okt. 10 inkl. 8%<br />
MwSt)<br />
Aktueller Stand Januar 2013<br />
(Preisstand Apr. 12 inkl. 8%<br />
MwSt)<br />
X 12/2009 05/2010 2'006'684 2'447'400<br />
X 12/2010 4'808'038 5'864'000<br />
X 11/2009 01/2010 1'024'906 1'250'000<br />
Finanzierungsvereinbarung:<br />
beantragt, Stand Januar 2013<br />
(Preisstand Apr. 12 inkl. 8%<br />
MwSt)<br />
2012 2013 2014 2015 später<br />
Schliessen von Netzlücken Total<br />
Betrag gemäss Leistungsvereinbarung<br />
Differenz zugesichert /projektiert<br />
7'839'627 0 0 0 9'561'400 0 0 0 0 0 0<br />
8'570'000 10'254'289 10'254'289 10'295'306 10'452'180<br />
730'373 10'254'289 10'254'289 10'295'306 890'780<br />
Reparatur<br />
ARE-Code: 371.018<br />
Hauptverkehrsstrassen<br />
22 b Kreuzungen mit LSA: Prüfung Prüfen aller LSA und wo möglich optimieren bezüglich:<br />
auf Optimierungspotenzial Wartezeiten und -räume Fussverkehr; Wartezeiten,<br />
Langsamverkehr (Biel/Bienne, funktionierende Anmeldung, vorgezogene Haltestreifen,<br />
Evilard, Brügg, Ipsach, Nidau, Vorgrün, Trixi-Spiegel für Veloverkehr. Platzhalter<br />
Orpund, Port)<br />
23 a 20 Querungen für Fuss- und<br />
Veloverkehr, Abbiegehilfen für<br />
Veloverkehr<br />
X 12/2010 977'350 1'192'000<br />
Querungen für Fuss- und Veloverkehr, Abbiegehilfen für<br />
Veloverkehr. Rest / Platzhalter X 12/2010 1'226'954 1'496'423<br />
Längfeldweg Biel: Mehrzweckstreifen und beidseitiger<br />
Radstreifen<br />
23 b 200 Trottoirabsenkungen 200 Trottoirabsenkungen zugunsten <strong>der</strong> Gehbehin<strong>der</strong>ten und<br />
Leuten mit Kin<strong>der</strong>wagen an viel begangenen Stellen. Nebst<br />
<strong>der</strong> effektiven Verbesserung zeigt das Programm den<br />
Gemeinden, dass es sich um eine Daueraufgabe handelt und<br />
diese möglichst mit Unterhaltsarbeiten realisiert werden soll.<br />
Rest / Platzhalter<br />
30.8.12 285'751 327'000 327'000<br />
X 12/2010 807'954 985'400<br />
Trottoirabsenkungen Nidau (Projekt wird überprüft, evtl.<br />
Neufassung/Erweiterung) X 03/2010 06/2010 81'992 100'000<br />
Trottoirabsenkungen Port (Projekteingabe umgehen<br />
vorgesehen) 17'218 21'000<br />
Reparatur Hauptverkehrsstrassen Total<br />
Betrag gemäss Leistungsvereinbarung<br />
(reduziert um gesamten Benchmark-Abzug)<br />
Differenz zugesichert /projektiert<br />
3'380'001 0 0 0 4'100'823 327'000 0 0 0 0 0<br />
3'400'000 4'068'213 4'068'213 4'084'485 4'146'723<br />
19'999 4'068'213 4'068'213 4'084'485 45'900<br />
"Platzhalter" (Es bestehen noch keine konkreten Projekteingaben)<br />
1522 Verein <strong>seeland</strong>.Biel/Bienne / ks/bg/RH 24.01.13 2 von 3
Projektstand Kosten (in Mio. Fr.) Realisierung / Finanzplanung<br />
Massnahmen-Nr.<br />
Projektbezeichnung<br />
Bemerkungen<br />
Reparatur Quartiere ARE-Code: 371.019<br />
31 Verkehrsberuhigung in<br />
Quartieren<br />
31 a Verkehrsberuhigung in<br />
Quartieren: Orpund<br />
31 b Verkehrsberuhigung in<br />
Quartieren: Pieterlen<br />
31 c Verkehrsberuhigung in<br />
Quartieren: Port<br />
31 d Verkehrsberuhigung in<br />
Quartieren: Safnern<br />
31 e Verkehrsberuhigung in<br />
Quartieren: Schwa<strong>der</strong>nau<br />
31 f Verkehrsberuhigung in<br />
Quartieren: Brügg<br />
31 g Verkehrsberuhigung in<br />
Quartieren: Worben<br />
Alle Gmeinden <strong>der</strong> Aggloemration<br />
Flächendeckende Verkehrsberuhigung in Qaurtieren (Tempo-<br />
30-Zonen)<br />
Ergänzung Verkehrsberuhigung in den Quartieren (Tempo-30-<br />
Zonen): Projekt in Bearbeitung<br />
Verkehrsberuhigung Lohngasse (Ersatz für ursprüngliche T30-<br />
Zonen)<br />
Verkehrsberuhigung in den Quartieren (Tempo-30-Zonen);<br />
von Gemeinde am 24.10.2011 zurückgezogen, reduzierter<br />
Ersatz in Abklärung. Reserveprojekt / Warteposition 2<br />
Verkehrsberuhigung in den Quartieren (Tempo-30-Zonen);<br />
Projekt in Abklärung<br />
Parkplatzbewirtschaftung / Parkuhren: Wurde definitiv vom<br />
ASTRA abgelehnt<br />
Tempo-30-Zonen: Projekt in Bearbeitung, fortgeschritten;<br />
Verfahren voraussichtlich 2013, Ausführung ab 2014<br />
32 c Biel/Bienne Mett, Mettlenweg Verhin<strong>der</strong>n Durchgangsverkehr, verkehrsberuhigende<br />
Massnahmen (Tempo 30 Mettquartier):<br />
32 d1 Biel/Bienne, Zukunftsquartier Tempo-30-Zone: Vorprojekt liegt ab August 12 zur Eingabe per<br />
Ende 2012 vor<br />
<strong>Liste</strong> 2007<br />
Vorprojekt<br />
Bauprojekt<br />
Finanzierungsvereinbarung:<br />
beantragt, Stand Januar 2013<br />
Stand 2007<br />
(Preisstand Okt. 05 exkl. MwSt)<br />
X 0<br />
Stand Vorprojekt 09/10<br />
(Preisstand Okt. 10 inkl. 7.6%<br />
MwSt)<br />
Stand RGSK Juli 11<br />
(Preisstand Okt. 10 inkl. 7.6%<br />
MwSt)<br />
Stand August 11 (BVE)<br />
(Preisstand Okt. 10 inkl. 8%<br />
MwSt)<br />
Aktueller Stand Januar 2013<br />
(Preisstand Apr. 12 inkl. 8%<br />
MwSt)<br />
Finanzierungsvereinbarung:<br />
beantragt, Stand Januar 2013<br />
(Preisstand Apr. 12 inkl. 8%<br />
MwSt)<br />
X 12/2009 12/2009 31.1.12 318'057 355'000 355'000<br />
X 03/2010 03/2011 423'081 516'000<br />
X 12/2009 03/2010 29.6.12 1'251'860 1'397'082 1'397'082<br />
X 03/2010 12/2010 81'992 100'000<br />
X 03/2010 12/2010 44'276 54'000<br />
X 12/2009 06/2010 0 0<br />
12/2012 204'981 250'000<br />
X 12/2009 12/2010 1'721'842 2'100'000<br />
12/2012 614'943 750'000<br />
32 d2 Biel/Bienne, Bubenbergstrasse Tempo-30-Zone (Projekt angemeldet Aug. 2012).<br />
Reserveprojekt / Warteposition 1 286'974 350'000<br />
2012 2013 2014 2015 später<br />
32 e Gestaltung und Aufwertung<br />
wichtiger Plätze und<br />
Aufenthaltsbereiche als<br />
Begegnungszonen<br />
32 e1 Gestaltung und Aufwertung<br />
wichtiger Plätze und<br />
Aufenthaltsbereiche als<br />
Begegnungszonen: Biel<br />
Bahnhofplatz<br />
32 e2 Gestaltung und Aufwertung<br />
wichtiger Plätze und<br />
Aufenthaltsbereiche als<br />
Begegnungszonen: Biel<br />
Neumarktplatz<br />
32 e3 Gestaltung und Aufwertung<br />
wichtiger Plätze und<br />
Aufenthaltsbereiche als<br />
Begegnungszonen: Biel<br />
Kongresshaus<br />
32e4 Gestaltung und Aufwertung<br />
wichtiger Plätze und<br />
Aufenthaltsbereiche als<br />
Begegnungszonen: Studen<br />
Bahnhofplatz<br />
Alle Gemeinden <strong>der</strong> Agglomeration (Bahnhofplätzue,<br />
Dorfplätze, Quartiertreffpunkte, Vorbereiche <strong>der</strong> Schulhäuser<br />
usw.) - Etappe 1.<br />
Neugestaltung (Kostenplaffond Agglo mit Biel vereinbart;<br />
effektive Kostenschätzung Fr. 5'500'000)<br />
Neugestaltung (Kostenplaffond Agglo mit Biel vereinbart;<br />
effektive Kostenschätzung Fr. 5'400'000)<br />
Begegnungszone<br />
Neugestaltung<br />
Reparatur Quartiere Total<br />
Betrag gemäss Leistungsvereinbarung<br />
Differenz zugesichert /projektiert<br />
X 0<br />
X 03/2010 08/2010 3'125'553 3'812'000<br />
X 12/2010 2'682'793 3'272'000<br />
X 12/2010 734'652 896'000<br />
X 03/2010 12/2010 14.2.12 485'603 540'000 540'000<br />
11'976'608 0 0 0 14'392'082 2'292'082 0 0 0 0 0<br />
11'570'000 13'843'888 13'843'888 13'899'264 14'111'053<br />
-406'608 13'843'888 13'843'888 13'899'264 -281'029<br />
Projekt in Reserve, Warteposition<br />
1522 Verein <strong>seeland</strong>.Biel/Bienne / ks/bg/RH 24.01.13 3 von 3