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Liste der aktuellen Umsetzungprojekte - seeland-biel-bienne

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Agglomerationsprogramm Biel, A1-Massnahmen 2011-2014<br />

Stand <strong>der</strong> Teilprojekte: 23. Januar 2013<br />

Grundlage für ASTRA-<strong>Liste</strong>n Januar 13<br />

1522_7_Umsetzung_<strong>Liste</strong>_Jan13_umkehr.xlsx<br />

Projektstand Kosten (in Mio. Fr.) Realisierung / Finanzplanung<br />

Massnahmen-Nr.<br />

Projektbezeichnung<br />

Bemerkungen<br />

Bus-Bervorzugung ARE-Code: 371.013<br />

31 Mettstrasse West: Busspur,<br />

Dosierung/ Verkehrslenkung<br />

48 Seevorstadt: Busspur,<br />

Dosierung/Verkehrslenkung<br />

Diverse Kleinmassnahmen<br />

Neue Busspur Fahrtrichtung West nach Haltestelle Blöschweg<br />

bis Bahnunterführung<br />

Umbau <strong>der</strong> Busbucht Magglingenbahn zur Busspur auf dem<br />

Abschnitt Parking Strandboden - Viaduktstrasse<br />

Diverse Massnahmen zugunsten des Busverkehrs (Rest)<br />

Längfeldweg Biel: verlängerte und verbreiterte Busspur<br />

<strong>Liste</strong> 2007<br />

Vorprojekt<br />

Bauprojekt<br />

Finanzierungsvereinbarung:<br />

beantragt, Stand Januar 2013<br />

Stand 2007<br />

(Preisstand Okt. 05 exkl. MwSt)<br />

Stand Vorprojekt 09/10<br />

(Preisstand Okt. 10 inkl. 7.6%<br />

MwSt)<br />

Stand RGSK Juli 11<br />

(Preisstand Okt. 10 inkl. 7.6%<br />

MwSt)<br />

Stand August 11 (BVE)<br />

(Preisstand Okt. 10 inkl. 8%<br />

MwSt)<br />

Aktueller Stand Januar 2013<br />

(Preisstand Apr. 12 inkl. 8%<br />

MwSt)<br />

X 03/2010 12/2010 664'139 810'000<br />

X 03/2010 12/2010 247'617 302'000<br />

X 03/2010 12/2010 561'986 685'412<br />

Finanzierungsvereinbarung:<br />

beantragt, Stand Januar 2013<br />

(Preisstand Apr. 12 inkl. 8%<br />

MwSt)<br />

X 03/2010 12/2010 30.8.12 221'087 253'000 253'000<br />

2012 2013 2014 2015 später<br />

Busbevorzugung Total<br />

Betrag gemäss Leistungsvereinbarung<br />

Differenz zugesichert / projektiert<br />

1'694'829 0 0 0 2'050'412 253'000<br />

1'840'000 2'201'621 2'201'621 2'210'427 2'244'109<br />

145'171 2'201'621 2'201'621 2'210'427 193'697<br />

Intermodale Schnittstellen ARE-Code: 371.015<br />

41 a Bike&Ride Biel, Brügg, Busswil, Jede Bahnhaltestelle ist mit genügend gedeckten und<br />

Ipsach, Nidau, Pieterlen, Studen, diebstahlsicheren Veloplätzen zu versehen (Total ca. 1'000 P),<br />

Sutz-Lattrigen, Mörigen 1.Etappe. Rest / Platzhalter<br />

41 a1 Bike&Ride Bahnhof Brügg 25 zusätzliche Veloabstellplätze (Projekt wird überarbeitet und<br />

evtl. mit Standort auf <strong>der</strong> an<strong>der</strong>en Gleisseite ergänzt; Eingabe<br />

vorauss. Frühjahr 2013).<br />

41 a2 Bike&Ride Worben Velo-PP bei Bushaltestellen (Projekt Tribey wird überarbeitet<br />

und ergänzt)<br />

41a3 Bike+Ride Lyss<br />

41a4 Veloverleihsystem<br />

Agglomeration Biel<br />

Ca. 60 B+R-Plätze an proj. Regio-Haltestelle Grien, integriert<br />

in Haltestellen-Projekt, Ausführung nachgelagert<br />

Mit dem System "velospot" wird ein flexibles und ökonomisches<br />

Veloverleihsystem für die städtische Mobilität<br />

weiterentwickelt.<br />

41 b Bike&Ride Biel/Bienne Veloparkierung Bahnhof Nord: Anlage für Veloparkierung auf<br />

dem Bahnhofplatz; Schaffung von Abstellplätzen zwischen<br />

Aarbergstrasse und Bahnhof.<br />

42 Velo-Parkplätze in allen<br />

Gemeinden <strong>der</strong> Agglomeration<br />

1'000 öffentliche Veloparkplätze mit diebstahlsicherer<br />

Einrichtung (Velopfosten, anlehnbügel) dezentral an wichtigen<br />

Orten <strong>der</strong> Agglomerationsgemeinden. 200 mit Überdachung (1.<br />

Etappe). Rest / Platzhalter<br />

X 12/2010 351'256 428'400<br />

X 12/2009 12/2009 57'395 70'000<br />

16'398 20'000<br />

12/2012 98'391 120'000<br />

12/2012 1'274'163 1'554'000<br />

X 03/2010 08/2010 1'797'275 2'192'000<br />

X 12/2010 751'609 916'680<br />

42 a Veloabstellplätze Ipsach Realisierung diverser Veloabstellplätze (wird im<br />

Zusammenhang mit laufen<strong>der</strong> Verkehrsplanung überprüft) X 11/2009 09/2010 57'395 70'000<br />

42 b Veloabstellplätze Safnern Realisierung Veloabstellplätz (Veloabstellplatz beim<br />

Gemeindehaus ausgeführt ohne Beitrag; weitere Projekte B+R<br />

gem. Verkehrsrichtplan in Prüfung)<br />

42 Veloparkierung Innenstadt Biel Veloparkierung Innenstadt Biel. Rest<br />

42c<br />

Erweiterung Veloparkierung Walserplatz<br />

X 11/2009 09/2010 32'797 40'000<br />

X 12/2009 04/2010 441'447 538'400<br />

12/2012 204'981 250'000<br />

Intermodale Schnittstellen Total<br />

Betrag gemäss Leistungsvereinbarung<br />

Differenz zugesichert /projektiert<br />

5'083'106 0 0 0 6'199'480 0 0 0 0 0 0<br />

5'140'000 6'150'180 6'150'180 6'174'781 6'268'869<br />

56'894 6'150'180 6'150'180 6'174'781 69'389<br />

"Platzhalter" (Es bestehen noch keine konkreten Projekteingaben)<br />

1522 Verein <strong>seeland</strong>.Biel/Bienne / ks/bg/RH 24.01.13 1 von 3


Projektstand Kosten (in Mio. Fr.) Realisierung / Finanzplanung<br />

Massnahmen-Nr.<br />

Projektbezeichnung<br />

Bemerkungen<br />

Schliessen von Netzlücken ARE-Code: 371.017<br />

11 Neubau Schüssuferweg:<br />

Taubenlochschlucht - Bielersee<br />

Fehlendes Teilstück für wichtige Hauptverbindung<br />

12 a Brücke über Nidau-Büren-Kanal Neue Brücke für den Fuss- und Veloverkehr<br />

12 b Neubau Seeuferweg: Vingelz-<br />

Strandboden (1. Etappe)<br />

Vorerst zurückgestellt zugunsten Neubau Schüssuferweg;<br />

Wie<strong>der</strong>aktivierung pendent<br />

<strong>Liste</strong> 2007<br />

Vorprojekt<br />

Bauprojekt<br />

Finanzierungsvereinbarung:<br />

beantragt, Stand Januar 2013<br />

Stand 2007<br />

(Preisstand Okt. 05 exkl. MwSt)<br />

Stand Vorprojekt 09/10<br />

(Preisstand Okt. 10 inkl. 7.6%<br />

MwSt)<br />

Stand RGSK Juli 11<br />

(Preisstand Okt. 10 inkl. 7.6%<br />

MwSt)<br />

Stand August 11 (BVE)<br />

(Preisstand Okt. 10 inkl. 8%<br />

MwSt)<br />

Aktueller Stand Januar 2013<br />

(Preisstand Apr. 12 inkl. 8%<br />

MwSt)<br />

X 12/2009 05/2010 2'006'684 2'447'400<br />

X 12/2010 4'808'038 5'864'000<br />

X 11/2009 01/2010 1'024'906 1'250'000<br />

Finanzierungsvereinbarung:<br />

beantragt, Stand Januar 2013<br />

(Preisstand Apr. 12 inkl. 8%<br />

MwSt)<br />

2012 2013 2014 2015 später<br />

Schliessen von Netzlücken Total<br />

Betrag gemäss Leistungsvereinbarung<br />

Differenz zugesichert /projektiert<br />

7'839'627 0 0 0 9'561'400 0 0 0 0 0 0<br />

8'570'000 10'254'289 10'254'289 10'295'306 10'452'180<br />

730'373 10'254'289 10'254'289 10'295'306 890'780<br />

Reparatur<br />

ARE-Code: 371.018<br />

Hauptverkehrsstrassen<br />

22 b Kreuzungen mit LSA: Prüfung Prüfen aller LSA und wo möglich optimieren bezüglich:<br />

auf Optimierungspotenzial Wartezeiten und -räume Fussverkehr; Wartezeiten,<br />

Langsamverkehr (Biel/Bienne, funktionierende Anmeldung, vorgezogene Haltestreifen,<br />

Evilard, Brügg, Ipsach, Nidau, Vorgrün, Trixi-Spiegel für Veloverkehr. Platzhalter<br />

Orpund, Port)<br />

23 a 20 Querungen für Fuss- und<br />

Veloverkehr, Abbiegehilfen für<br />

Veloverkehr<br />

X 12/2010 977'350 1'192'000<br />

Querungen für Fuss- und Veloverkehr, Abbiegehilfen für<br />

Veloverkehr. Rest / Platzhalter X 12/2010 1'226'954 1'496'423<br />

Längfeldweg Biel: Mehrzweckstreifen und beidseitiger<br />

Radstreifen<br />

23 b 200 Trottoirabsenkungen 200 Trottoirabsenkungen zugunsten <strong>der</strong> Gehbehin<strong>der</strong>ten und<br />

Leuten mit Kin<strong>der</strong>wagen an viel begangenen Stellen. Nebst<br />

<strong>der</strong> effektiven Verbesserung zeigt das Programm den<br />

Gemeinden, dass es sich um eine Daueraufgabe handelt und<br />

diese möglichst mit Unterhaltsarbeiten realisiert werden soll.<br />

Rest / Platzhalter<br />

30.8.12 285'751 327'000 327'000<br />

X 12/2010 807'954 985'400<br />

Trottoirabsenkungen Nidau (Projekt wird überprüft, evtl.<br />

Neufassung/Erweiterung) X 03/2010 06/2010 81'992 100'000<br />

Trottoirabsenkungen Port (Projekteingabe umgehen<br />

vorgesehen) 17'218 21'000<br />

Reparatur Hauptverkehrsstrassen Total<br />

Betrag gemäss Leistungsvereinbarung<br />

(reduziert um gesamten Benchmark-Abzug)<br />

Differenz zugesichert /projektiert<br />

3'380'001 0 0 0 4'100'823 327'000 0 0 0 0 0<br />

3'400'000 4'068'213 4'068'213 4'084'485 4'146'723<br />

19'999 4'068'213 4'068'213 4'084'485 45'900<br />

"Platzhalter" (Es bestehen noch keine konkreten Projekteingaben)<br />

1522 Verein <strong>seeland</strong>.Biel/Bienne / ks/bg/RH 24.01.13 2 von 3


Projektstand Kosten (in Mio. Fr.) Realisierung / Finanzplanung<br />

Massnahmen-Nr.<br />

Projektbezeichnung<br />

Bemerkungen<br />

Reparatur Quartiere ARE-Code: 371.019<br />

31 Verkehrsberuhigung in<br />

Quartieren<br />

31 a Verkehrsberuhigung in<br />

Quartieren: Orpund<br />

31 b Verkehrsberuhigung in<br />

Quartieren: Pieterlen<br />

31 c Verkehrsberuhigung in<br />

Quartieren: Port<br />

31 d Verkehrsberuhigung in<br />

Quartieren: Safnern<br />

31 e Verkehrsberuhigung in<br />

Quartieren: Schwa<strong>der</strong>nau<br />

31 f Verkehrsberuhigung in<br />

Quartieren: Brügg<br />

31 g Verkehrsberuhigung in<br />

Quartieren: Worben<br />

Alle Gmeinden <strong>der</strong> Aggloemration<br />

Flächendeckende Verkehrsberuhigung in Qaurtieren (Tempo-<br />

30-Zonen)<br />

Ergänzung Verkehrsberuhigung in den Quartieren (Tempo-30-<br />

Zonen): Projekt in Bearbeitung<br />

Verkehrsberuhigung Lohngasse (Ersatz für ursprüngliche T30-<br />

Zonen)<br />

Verkehrsberuhigung in den Quartieren (Tempo-30-Zonen);<br />

von Gemeinde am 24.10.2011 zurückgezogen, reduzierter<br />

Ersatz in Abklärung. Reserveprojekt / Warteposition 2<br />

Verkehrsberuhigung in den Quartieren (Tempo-30-Zonen);<br />

Projekt in Abklärung<br />

Parkplatzbewirtschaftung / Parkuhren: Wurde definitiv vom<br />

ASTRA abgelehnt<br />

Tempo-30-Zonen: Projekt in Bearbeitung, fortgeschritten;<br />

Verfahren voraussichtlich 2013, Ausführung ab 2014<br />

32 c Biel/Bienne Mett, Mettlenweg Verhin<strong>der</strong>n Durchgangsverkehr, verkehrsberuhigende<br />

Massnahmen (Tempo 30 Mettquartier):<br />

32 d1 Biel/Bienne, Zukunftsquartier Tempo-30-Zone: Vorprojekt liegt ab August 12 zur Eingabe per<br />

Ende 2012 vor<br />

<strong>Liste</strong> 2007<br />

Vorprojekt<br />

Bauprojekt<br />

Finanzierungsvereinbarung:<br />

beantragt, Stand Januar 2013<br />

Stand 2007<br />

(Preisstand Okt. 05 exkl. MwSt)<br />

X 0<br />

Stand Vorprojekt 09/10<br />

(Preisstand Okt. 10 inkl. 7.6%<br />

MwSt)<br />

Stand RGSK Juli 11<br />

(Preisstand Okt. 10 inkl. 7.6%<br />

MwSt)<br />

Stand August 11 (BVE)<br />

(Preisstand Okt. 10 inkl. 8%<br />

MwSt)<br />

Aktueller Stand Januar 2013<br />

(Preisstand Apr. 12 inkl. 8%<br />

MwSt)<br />

Finanzierungsvereinbarung:<br />

beantragt, Stand Januar 2013<br />

(Preisstand Apr. 12 inkl. 8%<br />

MwSt)<br />

X 12/2009 12/2009 31.1.12 318'057 355'000 355'000<br />

X 03/2010 03/2011 423'081 516'000<br />

X 12/2009 03/2010 29.6.12 1'251'860 1'397'082 1'397'082<br />

X 03/2010 12/2010 81'992 100'000<br />

X 03/2010 12/2010 44'276 54'000<br />

X 12/2009 06/2010 0 0<br />

12/2012 204'981 250'000<br />

X 12/2009 12/2010 1'721'842 2'100'000<br />

12/2012 614'943 750'000<br />

32 d2 Biel/Bienne, Bubenbergstrasse Tempo-30-Zone (Projekt angemeldet Aug. 2012).<br />

Reserveprojekt / Warteposition 1 286'974 350'000<br />

2012 2013 2014 2015 später<br />

32 e Gestaltung und Aufwertung<br />

wichtiger Plätze und<br />

Aufenthaltsbereiche als<br />

Begegnungszonen<br />

32 e1 Gestaltung und Aufwertung<br />

wichtiger Plätze und<br />

Aufenthaltsbereiche als<br />

Begegnungszonen: Biel<br />

Bahnhofplatz<br />

32 e2 Gestaltung und Aufwertung<br />

wichtiger Plätze und<br />

Aufenthaltsbereiche als<br />

Begegnungszonen: Biel<br />

Neumarktplatz<br />

32 e3 Gestaltung und Aufwertung<br />

wichtiger Plätze und<br />

Aufenthaltsbereiche als<br />

Begegnungszonen: Biel<br />

Kongresshaus<br />

32e4 Gestaltung und Aufwertung<br />

wichtiger Plätze und<br />

Aufenthaltsbereiche als<br />

Begegnungszonen: Studen<br />

Bahnhofplatz<br />

Alle Gemeinden <strong>der</strong> Agglomeration (Bahnhofplätzue,<br />

Dorfplätze, Quartiertreffpunkte, Vorbereiche <strong>der</strong> Schulhäuser<br />

usw.) - Etappe 1.<br />

Neugestaltung (Kostenplaffond Agglo mit Biel vereinbart;<br />

effektive Kostenschätzung Fr. 5'500'000)<br />

Neugestaltung (Kostenplaffond Agglo mit Biel vereinbart;<br />

effektive Kostenschätzung Fr. 5'400'000)<br />

Begegnungszone<br />

Neugestaltung<br />

Reparatur Quartiere Total<br />

Betrag gemäss Leistungsvereinbarung<br />

Differenz zugesichert /projektiert<br />

X 0<br />

X 03/2010 08/2010 3'125'553 3'812'000<br />

X 12/2010 2'682'793 3'272'000<br />

X 12/2010 734'652 896'000<br />

X 03/2010 12/2010 14.2.12 485'603 540'000 540'000<br />

11'976'608 0 0 0 14'392'082 2'292'082 0 0 0 0 0<br />

11'570'000 13'843'888 13'843'888 13'899'264 14'111'053<br />

-406'608 13'843'888 13'843'888 13'899'264 -281'029<br />

Projekt in Reserve, Warteposition<br />

1522 Verein <strong>seeland</strong>.Biel/Bienne / ks/bg/RH 24.01.13 3 von 3

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