EISENBAHNANSCHLUSS Kronplatz » Percha - Seilbahn.net
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<strong>EISENBAHNANSCHLUSS</strong><br />
<strong>Kronplatz</strong> » <strong>Percha</strong><br />
Projektinformation
VORAUSGESCHICKT<br />
Das Pustertal als Natur- und Kulturlandschaft,<br />
das Pustertal als Wirtschaftsstandort und das<br />
Pustertal als Lebensraum ist uns allen wichtig.<br />
Deshalb wollen wir die Zukunft unseres Tales<br />
aktiv mitgestalten. Entwicklungen müssen<br />
gefördert werden, um den Standort für die<br />
Zukunft zu rüsten. Unserer Meinung nach<br />
kann der geplante Eisenbahnanschluss <strong>Kronplatz</strong><br />
– <strong>Percha</strong> einen wesentlichen Beitrag<br />
dazu leisten. Aus diesem Grund ist es uns<br />
wichtig, Sie mit diesem Folder unabhängig<br />
und sachlich über das Projekt Eisenbahnanschluss<br />
<strong>Kronplatz</strong> – <strong>Percha</strong> und dessen<br />
Dimension zu informieren.
PROJEKTIDEE<br />
Seit 1993 wird daran gearbeitet, den <strong>Kronplatz</strong><br />
an die Eisenbahn anzubinden, um den PKW-Verkehr<br />
als Zubringer zum <strong>Kronplatz</strong> zu reduzieren.<br />
Mit der Bahnanbindung könnten Skigebiete<br />
gleichzeitig miteinander verbunden und somit<br />
eine „Ferienregion Pustertal“ geschaffen werden.<br />
Am Anfang Gestern Heute<br />
Morgen
TOURISTISCHE ENTWICKLUNGEN<br />
4 SKIGEBIETE » 1 Verbindung<br />
Weltweit einzigartig ist die<br />
Möglichkeit, 4 Skigebiete<br />
(Gitschberg, <strong>Kronplatz</strong>, Helm<br />
und Sillian) skitechnisch mittels<br />
Eisenbahn zu verbinden.<br />
Die Verbindung <strong>Kronplatz</strong> –<br />
<strong>Percha</strong> ist Teil eines Pusterer<br />
Gesamtprojekts. Die Zusammenarbeit<br />
der Skigebiete und<br />
die Schaffung einer Ferienregion<br />
bringen aus touristischer<br />
Sicht enorme Vorteile im<br />
internationalen Wettbewerb.<br />
Bei der Wahl des Skigebietes<br />
entscheidet der Gast beim<br />
Angebot prinzipiell zwischen<br />
Skiberg und der wesentlich<br />
attraktiveren Ferienregion.<br />
Mit der Verbindung der<br />
Skigebiete durch die Eisen -<br />
bahn wäre der Grundstein<br />
zur Ferienregion Pustertal<br />
gelegt.<br />
Gleichzeitig könnte damit<br />
einem seit Jahren anhaltenden<br />
Trend entgegengesteuert<br />
werden: Die durchschnit tli -<br />
che Aufenthaltsdauer der<br />
Gäste ist rückläufig, derzeit<br />
liegt sie bei 5 Tagen.<br />
Sollte sich die Aufenthaltsdauer<br />
nochmals um einen<br />
Tag reduzieren, so entspräche<br />
dies einem Rückgang der<br />
Gästezahlen um 20 Prozent.<br />
Um in diesem Fall dieselbe<br />
Wertschöpfung zu halten,<br />
bräuchte es am <strong>Kronplatz</strong><br />
pro Wintersaison 66.000<br />
neue Gäste. Wenn es hingegen<br />
mit der Schaffung der<br />
Ferienregion gelängen, die<br />
Aufenthaltsdauer um einen<br />
Tag zu verlängern, so würde<br />
dies analog einen Wertschöpfungszuwachs<br />
von 20<br />
Prozent zur Folge haben.
<strong>EISENBAHNANSCHLUSS</strong><br />
In <strong>Percha</strong> ist eine Zughaltestelle<br />
mit direktem Zugang zur Talstation<br />
geplant. Die Bahnanbindung und<br />
die Talstation beim Bahnhof in <strong>Percha</strong><br />
sind als eine Einheit zu betrachten.<br />
Die direkte Anbindung ohne<br />
Umsteigewiderstände ist Voraussetzung<br />
dafür, dass das Angebot entsprechend<br />
genutzt wird. Durch den<br />
Bau einer Brücke über die Rienz kann<br />
die Zughaltestelle direkt mit der Piste<br />
verbunden werden.<br />
AUFSTIEGSANLAGE<br />
Als Aufstiegsanlage ist eine 2-S-<strong>Seilbahn</strong><br />
geplant, welche mit nur 7 Stützen<br />
errichtet werden kann. Eine Rodung<br />
des Waldes unterhalb der Aufstiegsanlage<br />
ist bei einer 2-S-<strong>Seilbahn</strong> nur<br />
bedingt notwendig, die Gondeln verlaufen<br />
oberhalb des Waldes. Die Bahn<br />
hat eine Kapazität von 3.250 Fahrgästen<br />
pro Stunde.
PISTE<br />
Bei der geplanten Piste handelt es<br />
sich um eine 7 km lange Familienabfahrt.<br />
Der erste Teil der Piste verläuft<br />
auf der bereits bestehenden<br />
Alpen-Piste. Es soll nun auf einem<br />
Streckenverlauf von 5 km eine neue<br />
Piste angelegt werden, die stets dem<br />
natürlichen Geländeverlauf folgt und<br />
dadurch weder von Westen (Reischach,<br />
Pfalzen) noch von Osten (Olang)<br />
direkt einsehbar sein wird. Die Be -<br />
hauptung, dass sensible Gebiete wie<br />
das „Ruiba Seabl“ sowie die Weiler<br />
Walchhorn und Ried von der Piste<br />
durchtrennt würden, ist nicht richtig.<br />
Für die Familienabfahrt würden 20<br />
Hektar Wald geschlagen. Das entspricht<br />
in etwa der Waldfläche, die<br />
jährlich im Gemeindegebiet von<br />
Bruneck zuwächst.<br />
Ansicht der<br />
Skipiste vom<br />
Hochnall / Antholz<br />
FINANZIERUNG<br />
Der Eisenbahnanschluss <strong>Kronplatz</strong> <strong>Percha</strong> ist ein Projekt der <strong>Kronplatz</strong><br />
<strong>Seilbahn</strong> AG und wird auch von dieser finanziert. Die Kosten belaufen<br />
sich auf 30 Millionen Euro. Für alternativ diskutierte skitechnische<br />
Anbindungs varianten ist keine Finanzierung vorhanden.
DER KRONPLATZ IST DER<br />
WIRTSCHAFTSMOTOR<br />
DES PUSTERTALS!<br />
» 1.100 Arbeitsplätze hängen in der Wintersaison direkt vom <strong>Kronplatz</strong> ab<br />
» 150 dieser Arbeitsplätze entfallen auf Arbeitnehmer aus landwirtschaftlichen Betrieben<br />
» Weitere rund 5.000 Arbeitnehmer werden indirekt in den umliegenden<br />
Beherbergungsbetrieben beschäftigt<br />
» Einnahmen von 40 Millionen Euro werden durch den Skipassverkauf erzielt<br />
» 300 Millionen Euro pro Skisaison werden direkt in der <strong>Kronplatz</strong>region umgesetzt<br />
(Hotels, Restaurants, Zulieferer)<br />
» Dadurch ergibt sich pro Skisaison eine indirekte Wertschöpfung von 800 Millionen Euro<br />
(Handel, Investitionen der Tourismustreibenden, Dienstleister usw.)
Sehr geehrte Damen und Herren,<br />
wie Sie sehen ist unsere Unterstützung für die Errichtung des Eisenbahnanschlusses<br />
in <strong>Percha</strong> nicht unbegründet. Dieser stellt in vielfacher Weise eine große Chance<br />
für unser Pustertal dar. Wir sind von der Vision überzeugt und hoffen, auch Sie sind<br />
dies. Sollten Sie noch Fragen zum Projekt haben, so wenden Sie sich bitte direkt<br />
an einen der nachstehend aufgeführten Unterstützer oder direkt an die <strong>Kronplatz</strong><br />
<strong>Seilbahn</strong> AG.<br />
www.kronplatz.org, office@kronplatz.org, Tel. 0474 548 225<br />
Unterstützt von<br />
Hans Berger (Landesrat für Landwirtschaft und Tourismus), Thomas Widmann (Landesrat<br />
für Handwerk, Industrie, Handel, Mobilität und Personal), Dieter Steger (Landtagsabgeord<strong>net</strong>er),<br />
Reinhold Messner (Extrembergsteiger und Visionär), Helga Thaler Ausserhofer<br />
(Senatorin), Manfred Pinzger (Senator), Franz Call (Präsident Crontour), Matthias Prugger<br />
(Präsident Skirama <strong>Kronplatz</strong>), Zeno Kastlunger (Präsident <strong>Seilbahn</strong>en St. Vigil in Enneberg),<br />
Christian Gartner (SWR Bezirksobmann), Thomas Walch (HGV Bezirks obmann),<br />
Christian Tschurtschenthaler (Bürgermeister Bruneck), Joachim Reinalter (Bürgermeister<br />
<strong>Percha</strong>), Gabriel Felder, Helmut Gräber (Bürgermeister St. Lorenzen), Hainz Mariner (Kaufmann),<br />
Walter Huber (ehemaliger Ressordirektor für Umwelt, Raumordnung und Urbanistik),<br />
Klaus Neuhauser (Gemeinderat Bruneck, Kaufmann), Hildegard Werth (Gemeinderat<br />
Bruneck, Unternehmerin), Haymo v. Grebmer (Hotel Post Bruneck), Günther Gremes (LVH<br />
Ortsobmann Bruneck), Manfred Unterberger (Hotel Sunshine Bruneck), Lukas Brunner (HGJ<br />
Bezirksobmann), Raimund Schifferegger (HDS Bezirksobmann), Philipp Moser (Bezirkswirtschaftsausschuss),<br />
Johann Achammer (Präsident Tourismusverein Terenten),<br />
Thomas Baumgartner (HGV-Vizeobmann Bruneck), Martina Feichter (HGV Ortsobfrau<br />
Bruneck), Christian Pircher (Hotel Adler Niederdorf), Peter Brugger (Privat vermieter),<br />
Werner Frick (HDS Direktor), Josef Huber (LVH St. Lorenzen), Manfred Huber (LVH St. Lorenzen),<br />
Dietmar Niederkofler (Wirtschaftsausschuss Bruneck), Christian Unterpertinger<br />
(Hotel Reipertinger Hof Reischach), Georg Larcher (SVP Umwelt bezirksausschuss),<br />
Stephan Prighel (Kaufmann), Christian Gasser (Hotel Hubertus Olang), Gerhard Tauber<br />
(Präsident Tourismusverein Kiens), Peter Preindl (HGV Ortsobmann Rasen/Antholz),<br />
Martin Krautgasser (Techniker), Manuel Raffin (JG Bezirksobmann), Evelin Schraffl (HGV<br />
Ortsobfrau Olang), Karl Pramstaller (FIS), Hans Aichner (lang jähriger HGV Ortsobmann<br />
Bruneck), Dietmar Auer (Handwerker), Pepi Außerhofer (Vizebezirksvertreter Industrie),<br />
Christoph Baumgartner (Rechtsanwalt), Markus Frenes (Präsident Kaufleute Bruneck),<br />
Gerd Baumgartner (Wirtschaftsberater), Gerd Schönhuber (Präsident Wirtschaftsausschuss<br />
Bruneck), Hugo Götsch (Koordinator der Studiengänge Tourismusmanagement und Sportund<br />
Eventmanagement an der Freien Universität Bozen), Heinz Hinterhuber (Hotel Royal<br />
Hinterhuber Reischach), Karlheinz Grohe (Kaufmann), Martin Huber (Hotel Olympia,<br />
Präsident Tourismusverein Bruneck), Hans Kofler (Kaufmann), Hubert Leitner (Industrie),<br />
Klaus Oberhollenzer (Direktor Sparkasse Bruneck), Markus Pescoller (Handwerk),<br />
Sonja Schmidhammer (Industrie), Dieter Schramm (Präsident Südtiroler Transportstrukturen<br />
AG), Johann Peter Gatterer (Hotel Pustertalerhof Kiens), Walter Gasser (HGV - Bezirkssekretär),<br />
Ester Seeber (Landesobfrau Privatzimmervermieter), Paul Seeber (Direktor<br />
Tourismusverein Kiens), Lino Svaluto Moreolo (Kaufmann), Alfred Unterkircher (Direktor<br />
Tourismusverein Bruneck), Andrea Del Frari (Direktor Skirama <strong>Kronplatz</strong>), u.v.a.m.<br />
sabsgraphics.com<br />
Herausgeber: Unterstützungskomitee Eisenbahnanschluss <strong>Kronplatz</strong> - <strong>Percha</strong>