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Auto Bild Reifentest - Sigwald

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Unser Unser Test-Team erkundet erkundet Höhen Höhen<br />

und und Tiefen Tiefen in der in Leistungsbilanz<br />

der der 50 der Testkandidaten, 50 und und das das<br />

bei jedem bei jedem Wetter Wetter<br />

So So qualifizieren sich sich die die Kandidaten So für qualifizieren für unseren Final-Test<br />

sich die Kandidaten So qualifizieren für unseren sich Final-Test die Kandidaten für unseren Final-Test<br />

In einer In Unser einer Vorausscheidung Test-Team erkundet bei den bei Bremstests den Höhen Bremstests müssen müssen sich In Unser die sich einer 50 die Test-Team Kandidaten Vorausscheidung 50 Kandidaten erst erkundet einmal erst bei einmal den Höhen für Bremstests den für den müssen In einer sich die Vorausscheidung 50 Kandidaten erst bei den einmal Bremstests für den müssen sich die 50 Kandidaten erst einmal für den<br />

Haupttest Haupttest und qualifizieren. Tiefen in der Die Leistungsbilanz<br />

26 Die Reifen 26 Reifen mit den mit längsten den längsten Bremswegen Haupttest und Tiefen qualifizieren. auf in der nasser auf Leistungsbilanz<br />

nasser Piste Die Piste 26 werden Reifen werden als mit als den längsten Haupttest Bremswegen qualifizieren. auf nasser Die 26 Piste Reifen werden mit den als längsten Bremswegen auf nasser Piste werden als<br />

Erstes Erstes der aussortiert 50 aussortiert Testkandidaten, (rot markiert). (rot markiert). Für und die Für das restlichen die restlichen Kandidaten Kandidaten Erstes der entscheidet 50 aussortiert Testkandidaten, entscheidet die (rot Summe die markiert). Summe und der Bremswegwege<br />

auf bei Nässe jedem auf Nässe und Wetter Schnee und Schnee über über den Verbleib. den Verbleib. Nur die Nur Besten die wege bei Besten kämpfen jedem auf kämpfen Nässe Wetter im und Finale im Schnee Finale um den um über Testsieg. den den Testsieg. Verbleib. Nur die wege Besten auf Nässe kämpfen und im Schnee Finale über um den Testsieg. Verbleib. Nur die Besten kämpfen im Finale um den<br />

Für das der die Brems-<br />

restlichen Kandidaten Erstes aussortiert entscheidet (rot markiert). die Summe Für der die Brems-<br />

restlichen Kandidaten entscheidet die Summe der Brems-<br />

Testsieg.<br />

Reifenfabrikat<br />

Bremsweg<br />

nass* nass* Schnee** Schnee**<br />

1 Pirelli 1 Pirelli W 210 W Snowcontrol 210 Serie Serie 3 3<br />

1 Pirelli 42,7 42,7 W 210 Snowcontrol 31,9 31,9 Serie 3<br />

2 Continental 2<br />

WinterContact TS850 TS850 2 Continental 42,9 42,9 WinterContact 32,1 32,1 TS850<br />

3 Bridgestone 3<br />

Blizzak Blizzak LM-32 LM-32<br />

3 Bridgestone 43,4 43,4 Blizzak 32,0LM-32<br />

4 4Viking Viking Snow Snow Tech Tech II II<br />

4 Viking 44,3 44,3 Snow Tech 31,8 II 31,8<br />

5 Semperit 5<br />

Speed-Grip Speed-Grip 2 2<br />

5 Semperit 45,3 45,3 Speed-Grip 31,92<br />

31,9<br />

6 6Apollo Apollo Alnac Alnac Winter Winter<br />

6 Apollo 45,0 45,0 Alnac Winter 32,2 32,2<br />

7 Barum 7 Barum Polaris Polaris 3 3<br />

7 Barum 45,7 45,7 Polaris 3 32,3 32,3<br />

8 8Dunlop Dunlop SP Winter SP Winter Sport Sport 4D 4D<br />

8 Dunlop 46,4 46,4 SP Winter 31,9 Sport 31,9 4D<br />

9 9Kleber Kleber Krisalp Krisalp HP2 HP2<br />

9 Kleber 45,9 45,9 Krisalp HP2 32,6 32,6<br />

10 10Michelin Alpin Alpin A4 A4<br />

10 Michelin 45,9 45,9Alpin A432,732,7<br />

11 11 BF Goodrich BF g-Force g-Force Winter Winter<br />

11 BF 46,2 Goodrich 46,2 g-Force 32,7 32,7 Winter<br />

12 12 Nokian Nokian WR D3 WR D3<br />

12 Nokian 47,1 47,1 WR D3 31,9 31,9<br />

13 13 Goodyear UltraGrip UltraGrip 8 8<br />

13 Goodyear 46,4 46,4 UltraGrip 32,7 832,7<br />

14 14Hankook Winter Winter i’*cept i’*cept RS RS<br />

14 Hankook 46,3 46,3Winter 32,9 i’*cept 32,9 RS<br />

15 15 Sava Sava Eskimo Eskimo hp hp<br />

15 Sava 47,4 47,4 Eskimo hp 31,9 31,9<br />

16 16Fulda Fulda Kristall Kristall Control Control HP HP<br />

16 Fulda 46,8 46,8 Kristall Control 33,0 HP 33,0<br />

17 17 Falken Falken Eurowinter Eurowinter HS439 HS439<br />

17 Falken 44,8 44,8 Eurowinter 35,2 HS439 35,2<br />

18 18Vredestein Snowtrac Snowtrac 3 3<br />

18 Vredestein 46,5 46,5 Snowtrac 33,73<br />

19 19Toyo Toyo Snowprox Snowprox S942 S942<br />

19 Toyo 49,3 49,3 Snowprox S942 32,4 32,4<br />

20 20GT Radial GT Radial Champiro Champiro WinterPro WinterPro<br />

20 GT 47,3 Radial 47,3 Champiro 34,5 WinterPro 34,5<br />

21 21 Yokohama W.drive W.drive<br />

21 Yokohama 47,9 47,9 W.drive 34,2 34,2<br />

22 22 Maloya Maloya Davos Davos<br />

22 Maloya 48,1 48,1 Davos 34,1 34,1<br />

23 23 Firestone Winterhawk 2 Evo2 Evo<br />

23 Firestone 49,1 49,1 Winterhawk 34,4 34,4 2 Evo<br />

24 24Lassa Lassa Snoways Snoways Era + Era +<br />

24 Lassa 49,6 49,6 Snoways Era 34,1 + 34,1<br />

25 25 Roadstone Eurowin Eurowin 650 650<br />

25 Roadstone 49,8 49,8 Eurowin 650<br />

26 26Nexen Nexen Winguard Winguard<br />

26 Nexen 49,8 49,8 Winguard<br />

27 27 Star Star Performer Winter Winter AS AS<br />

27 Star 49,8 49,8 Performer Winter AS<br />

28 28Marangoni Meteo Meteo HP E+ HP E+<br />

28 Marangoni 49,8 49,8 Meteo HP E+<br />

29 29Nankang NK Snow NK Snow SV-2 SV-2<br />

29 Nankang 50,1 50,1 NK Snow SV-2<br />

30 30Runway Runway RWT-I RWT-I<br />

30 Runway 50,2 50,2RWT-I<br />

31 31 Syron Syron Everest Everest 1 1<br />

31 Syron 50,7 50,7 Everest 1<br />

32 32 Marshal Marshal I’Zen I’Zen MW 15 MW 15<br />

32 Marshal 50,7 50,7I’Zen MW 15<br />

33 33 Kumho Kumho I’Zen I’Zen KW23 KW23<br />

33 Kumho 50,8 50,8 I’Zen KW23<br />

34 34Goodride SW601 SW601 Snowmaster<br />

34 Goodride 51,8 51,8 SW601 Snowmaster<br />

Der Winterreifen-Gipfel<br />

Der Der Winterreifen-Gipfel<br />

35 35 Dayton Dayton DW510 DW510<br />

35 Dayton 52,0 52,0 DW510<br />

36 36Evergreen EW 62 EW Radial 62 Radial<br />

36 Evergreen 52,1 52,1<br />

EW 62 Radial<br />

37 37 Riken Riken Snowtime Snowtime b2 b2<br />

37 Riken 52,2 52,2 Snowtime b2<br />

38 38Kormoran Snowpro Snowpro b2 b2<br />

38 Kormoran 52,3 52,3 Snowpro b2<br />

39 39Westlake SW608 SW608 Snowmaster<br />

39 Westlake 52,4 52,4 SW608 Snowmaster<br />

40 40Avon Avon Ice Touring Ice Touring ST ST<br />

40 Avon 53,1 53,1 Ice Touring ST<br />

<strong>Reifentest</strong> der der Superlative: <strong>Reifentest</strong> 50 50 Kandidaten der Superlative: treten <strong>Reifentest</strong> an 50 an – wer – Kandidaten wer der wird Superlative: wird Winterkönig treten 50 an Kandidaten 2013? – wer wird Winterkönig 41 treten 41 Maxxis Maxxis Presa an Presa Snow – Snow Wintermaxx wer 2013?<br />

wird Winterkönig 41 Maxxis 53,5 53,5 Presa Snow 2013? Wintermaxx<br />

42 42 Starfire Starfire RS-W RS-W 3.0 3.0<br />

42 Starfire 54,1 54,1RS-W 3.0<br />

Die Die meistverkaufte Reifengröße<br />

In diesem In diesem Die Jahr meistverkaufte Jahr starten starten wir wir unsere Reifengröße unsere Sicherheitsmängeln In diesem Die meistverkaufte Jahr werden starten werden Reifengröße<br />

wir hier unsere hier naue naue Platzierung. Sicherheitsmängeln In diesem Pirelli, Jahr Pirelli, starten Conti werden Conti und wir und unsere hier naue Sicherheitsmängeln 43 Platzierung. 43 Mastersteel Pirelli, Winter+ Winter+ werden Conti und hier naue Platzierung. 43 Mastersteel 55,3 55,3 Pirelli, Winter+ Conti und<br />

im größten im größten <strong>Reifentest</strong>, den den es je es gab je gab Winteroffensive im größten mit <strong>Reifentest</strong>, mit 50 Kan 50 Kan didaten den didaten es je gab schon schon Winteroffensive im einmal größten einmal ausgesiebt. <strong>Reifentest</strong>, mit 50 Kan den Dazu didaten Dazu es je Bridgestone gab<br />

schon Winteroffensive stehen einmal stehen bei ausgesiebt. der bei mit der Startaufstellung<br />

der stellung messen in für 195/65 den für wir den Finaltest R im 15, Finaltest der ersten vorn, Standard-Berei-<br />

vorn, Schritt Sie-<br />

Sie-<br />

die stellung messen für wir den im Finaltest ersten Schritt vorn, Sie-<br />

die stellung für den Finaltest vorn, Sie-<br />

50 Startauf-<br />

Kan didaten Dazu Bridgestone schon<br />

44 44Rockstone einmal stehen ausgesiebt.<br />

Ice-Plus<br />

bei<br />

Ice-Plus<br />

der<br />

S 110<br />

Startauf-<br />

S 110<br />

Dazu Bridgestone<br />

44 Rockstone<br />

stehen<br />

56,2 56,2<br />

bei<br />

Ice-Plus<br />

der Startauf-<br />

S 110<br />

– da – kommt da kommt kurz kurz vor vor dem dem Start Start der der in 195/65 in – 195/65 da R kommt 15, R der 15, kurz der Standard-Bereifung<br />

der Wintersaison der Golf- Golf- oder oder Kompaktwagen-<br />

Bewegung ins Reifen-<br />

Bremswege fung Wintersaison der auf Golf- auf nasser oder Bewegung nasser Kompaktwagen-<br />

Pis te. Pis ins te. Bei Reifen-<br />

Bei gertypen Bremswege fung sind der sind die Golf- 15 die auf Bestplatzierten<br />

15 oder nasser Kompaktwagen-<br />

Pis te. Bei gertypen Bremswege sind die auf 15 nasser Bestplatzierten Pis te. Bei gertypen sind die 15 Bestplatzierten<br />

vor dem Start messen der messen in – 195/65 da wir kommt wir im R im ersten 15, kurz ersten der Schritt vor Standard-Berei-<br />

Schritt dem die Start die<br />

45 45 Infinity Infinity INF-049 INF-049 Winter Winter Hero Hero<br />

45 Infinity 56,8 56,8INF-049 Winter Hero<br />

Wintersaison Bewegung ins Reifengeschäft.<br />

Ein positives Abschneiden klasse. Unterschiedlichste Marken Winterreifen geschäft. trennt Ein sich positives hier bereits Abschneiden aber schon klasse. jetzt. Unterschiedlichste Marken Winterreifen trennt sich hier bereits aber schon jetzt.<br />

ins Reifenfung<br />

46 46Zeetex Zeetex S100 S100 Ice-Plus Ice-Plus<br />

46 Zeetex Ein klasse. geschäft. Ein positives Abschneiden Marken<br />

klasse. Unterschiedlichste trennt sich hier bereits Marken aber Winterreifen schon jetzt. trennt sich hier bereits aber schon jetzt.<br />

57,1 S100 Ice-Plus<br />

57,1<br />

bei bei unserem Mega-Test sichert sichert den den quer quer durch bei durch unserem alle alle Preissegmente Mega-Test sichert sind sind den die die Spreu quer bei Spreu vom unserem durch vom Weizen. alle Weizen. Mega-Test Preissegmente sichert sind den Wer Wer die von quer Spreu von ihnen durch ihnen vom hat alle Weizen. hat das Preissegmente das Zeug Zeug zum zum sind die Wer<br />

47<br />

Spreu<br />

47<br />

von<br />

Linglong Linglong<br />

ihnen vom<br />

Radial<br />

Weizen. hat<br />

Radial 650<br />

das<br />

Winter-Hero<br />

650<br />

Zeug zum Wer von<br />

47<br />

ihnen<br />

Linglong 57,6 57,6 hat<br />

Radial<br />

das Zeug<br />

650 Winter-Hero<br />

zum<br />

erfolgreichen Kandidaten guten guten Absatzsatz,<br />

die Versager die Versager auf Eis auf und Eis und Schnee Schnee Zeetex. Zeetex. satz, In 16 die In Einzeldisziplinen 16 Versager auf Eis und müs-<br />

müs-<br />

Schnee in die in Zeetex. die nächste satz, nächste die In Runde Versager 16 Runde Einzeldisziplinen (siehe auf (siehe Eis Brems-<br />

und Brems-<br />

Schnee müspitepitel<br />

„Kosten“ in Zeetex. die nächste mit In 16 mit Laufleistungstest,<br />

Einzeldisziplinen Runde (siehe Brems-<br />

müspitel<br />

in 49die „Kosten“ 49Wanli nächste Wanli Snowgrip mit Runde Snowgrip Laufleistungstest,<br />

S-1083 (siehe S-1083Brems-<br />

pitel „Kosten“ 49 Wanli 58,7 mit 58,7 Snowgrip Laufleistungstest,<br />

S-1083<br />

Ab-<br />

dabei. dabei. erfolgreichen Von Von A wie A wie Apollo Kandidaten Apollo bis bis Z guten wie Z wie Ab-<br />

Nur Nur dabei. die erfolgreichen die besten Von besten Bremser A wie Kandidaten Bremser Apollo kommen<br />

bis guten Z wie Winterkönig? Ab-<br />

dabei. Nur die Und Von besten Und wer A wie wer Bremser zeigt Apollo zeigt im Ka-<br />

kommen im bis Ka-<br />

Z wie Winterkönig? 48 Nur 48Sunny die Sunny besten Snowmaster Und Bremser wer zeigt SN3830 SN3830 kommen im Ka-<br />

Winterkönig? 48 Sunny 57,8 Und 57,8 Snowmaster wer zeigt SN3830 im Ka-<br />

verstauben dagegen dagegen in den in den Regalen Regalen sen sen sie verstauben ihre sie ihre Kräfte Kräfte dagegen bei bei allen in allen den Witterungsbedingungen<br />

Witte-<br />

Regalen wege-Diagramm sen verstauben sie ihre rechte Kräfte dagegen rechte Seite). bei Seite). in allen den Auch Auch Regalen Witte-<br />

der der Kostenanalyse wege-Diagramm sen sie ihre Kräfte und rechte und dem bei dem Seite). allen Ver-<br />

Ver-<br />

Auch Witte-<br />

der wege-Diagramm 50Kostenanalyse 50Fortuna Fortuna Winter rechte Winter und Seite). dem Ver-<br />

Auch der Kostenanalyse 50 Fortuna 59,3 59,3Winter<br />

und dem Ver-<br />

des Reifenhandels. unter unter Von Beweis Herstellern Beweis im zweiten im rungsbedingungen zweiten des Reifenhandels. Check Check geht geht es um es Von unter um Brems-<br />

Herstellern<br />

Brems-<br />

Beweis brauchstest im rungsbedingungen zweiten das Check das beste beste geht Profil? Profil? es unter um Am Brems-<br />

Beweis Am brauchstest im zweiten Check das beste geht es Profil? um Brems-<br />

Am brauchstest das beste Profil? Am<br />

des des Reifenhandels. Von Von Herstellern<br />

und und Importeuren gefürchtet, von von stellen. stellen. und Importeuren gefürchtet, von wege, wege, stellen. diesmal und diesmal Importeuren aber aber auf auf festgefahrenerener<br />

gefürchtet, Ende von Ende wege, dieses stellen. dieses diesmal Tests Tests wissen aber wissen wir auf wir es festgefah-<br />

ge-<br />

ge-<br />

Ende wege, dieses Sommerreifen<br />

diesmal Tests aber wissen auf wir festgefah-<br />

ge-<br />

Ende dieses Sommerreifen<br />

42,6 Tests 42,6 wissen wir 67,5es 67,5 genau.<br />

Schneedecke. <strong>Auto</strong>fahrern Doch zunächst Aus sehnsüchtig müssen Aus der der Summe sie Summe erwartet: den Si-nau. Die rener Die Antworten Doch Schneedecke. zunächst und und müssen alle Aus alle Einzel-<br />

der Einzel-<br />

sie Summe den Sinaurener<br />

Die Schneedecke. Winterreifen Antworten und Durchschnitt<br />

Aus alle der Einzel-<br />

Summe<br />

<strong>Auto</strong>fahrern sehnsüchtig erwartet:<br />

Doch Doch <strong>Auto</strong>fahrern zunächst müssen sehnsüchtig müssen sie den sie erwartet: den Sicherheitscheck<br />

der ultimative der der Qualifikations-<br />

AUTO BILD-Winter-<br />

beider beider cherheitscheck Bremswege ultimative ergibt ergibt der AUTO sich Qualifikations-<br />

sich am BILD-Winter-<br />

En-<br />

am Energebnisse<br />

beider cherheitscheck finden Bremswege finden Sie Sie der auf ergibt auf den Qualifikations-<br />

sich den fol-<br />

am fol-<br />

Energebnisse<br />

beider Ganzjahresreifen<br />

Bremswege finden Sie ergibt auf sich den am fol-<br />

En-<br />

Si-<br />

der der ultimative AUTO AUTO BILD-Winterrei<br />

Die Antworten Winterreifen 46,1 46,1und alle Durchschnitt<br />

32,9 Einzel-<br />

32,9<br />

ergebnisse Ganzjahresreifen<br />

finden 46,7 46,7 Sie auf 37,0 den 37,0 folrei<br />

fentest.<br />

fentest.<br />

runde runde rei bestehen, fentest.<br />

Reifen Reifen mit mit groben groben de der der Qualifikationsrunde rei fentest.<br />

bestehen, Reifen eine mit eine ge-<br />

groben gegendegenderunde<br />

Seiten. der Seiten. Qualifikationsrunde bestehen, Reifen mit eine groben gegenden<br />

der Seiten. Qualifikationsrunde eine gegenden<br />

Seiten.<br />

Summe Summe der Bremswege der auf Nässe auf Nässe und Schnee: und Schnee: gut Summe gut der befriedigend<br />

Bremswege auf Nässe zu lang und zu lang Schnee:<br />

Foto: t. Bader<br />

* aus Tempo * aus Tempo 80 in Metern, 80 in Metern, ** aus Tempo ** aus Tempo 50 in Metern 50 in Metern<br />

74 74 www.autobild.de · Nr. · 40 Nr. · 40 2. Oktober · 2. Oktober 2013 2013 74 www.autobild.de · Nr. 40 · 2. Oktober 2013 74 www.autobild.de · Nr. 40 · 2. Oktober 2013 Nr. 40 Nr. · 40 2. Oktober · 2. Oktober 2013 2013 · www.autobild.de · 75 75 Nr. 40 · 2. Oktober 2013 · www.autobild.de 75 Nr. 40 · 2. Oktober 2013 · www.autobild.de 75<br />

Foto: t. Bader<br />

Foto: t. Bader<br />

Reifenfabrikat<br />

Vorsicht, Finger weg von diesen Reifen: Für diese 26 Kandidaten<br />

war<br />

Vorsicht, Finger<br />

bereits<br />

weg<br />

nach<br />

von<br />

dem<br />

diesen<br />

ersten<br />

Reifen:<br />

Bremsen<br />

Für<br />

Schluss.<br />

diese 26<br />

Sie<br />

Kandidaten<br />

bieten<br />

nur geringe<br />

war bereits<br />

Sicherheitsreserven<br />

nach dem ersten<br />

auf<br />

Bremsen<br />

regennasser<br />

Schluss.<br />

Fahrbahn<br />

Sie bieten<br />

nur geringe Sicherheitsreserven auf regennasser Fahrbahn<br />

* aus Tempo 80 in Metern, ** aus Tempo 50 in Metern<br />

Foto: t. Bader<br />

Bremsweg<br />

nass* Schnee**<br />

Reifenfabrikat<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

10<br />

11<br />

12<br />

13<br />

14<br />

15<br />

16<br />

17<br />

18<br />

19<br />

20<br />

21<br />

22<br />

23<br />

24<br />

25<br />

26<br />

27<br />

28<br />

29<br />

30<br />

31<br />

32<br />

33<br />

34<br />

35<br />

36<br />

37<br />

38<br />

39<br />

40<br />

41<br />

42<br />

43<br />

44<br />

45<br />

46<br />

47<br />

48<br />

49<br />

50<br />

Pirelli 42,7 W 210 Snowcontrol 31,9 Serie 3<br />

Continental 42,9 WinterContact 32,1TS850<br />

Bridgestone 43,4 Blizzak LM-32 32,0<br />

Viking 44,3 Snow Tech II 31,8<br />

Semperit 45,3Speed-Grip 231,9<br />

Apollo 45,0 Alnac Winter 32,2<br />

Barum 45,7 Polaris 3 32,3<br />

Dunlop 46,4 SP Winter Sport 31,9 4D<br />

Kleber 45,9 Krisalp HP2 32,6<br />

Michelin 45,9Alpin A4 32,7<br />

BF Goodrich 46,2 g-Force Winter 32,7<br />

Nokian 47,1 WR D3 31,9<br />

Goodyear 46,4UltraGrip 8 32,7<br />

Hankook 46,3Winter i’*cept 32,9 RS<br />

Sava Eskimo 47,4 hp 31,9<br />

Fulda 46,8 Kristall Control HP33,0<br />

Falken 44,8 Eurowinter HS439 35,2<br />

Vredestein 46,5 Snowtrac 333,7<br />

Toyo Snowprox 49,3 S942 32,4<br />

GT Radial 47,3Champiro WinterPro 34,5<br />

Yokohama 47,9 W.drive 34,2<br />

Maloya 48,1 Davos 34,1<br />

Firestone 49,1Winterhawk 34,4 2 Evo<br />

Lassa 49,6 Snoways Era + 34,1<br />

Roadstone 49,8 Eurowin 650<br />

Nexen 49,8 Winguard<br />

Star Performer 49,8 Winter AS<br />

Marangoni 49,8 Meteo HP E+<br />

Nankang 50,1NK Snow SV-2<br />

Runway 50,2 RWT-I<br />

Syron 50,7 Everest 1<br />

Marshal 50,7 I’Zen MW 15<br />

Kumho 50,8 I’Zen KW23<br />

Goodride 51,8SW601 Snowmaster<br />

Dayton 52,0 DW510<br />

Evergreen 52,1 Winter EW 62 Radial<br />

Riken 52,2 Snowtime b2<br />

Kormoran 52,3 Snowpro b2<br />

Westlake 52,4SW608 Snowmaster<br />

Avon Ice 53,1 Touring ST<br />

Maxxis 53,5 Presa Snow Wintermaxx<br />

Starfire 54,1 RS-W 3.0<br />

Mastersteel 55,3 Winter+<br />

Rockstone 56,2 Ice-Plus S 110<br />

Infinity 56,8 INF-049 Winter Hero<br />

Zeetex 57,1 S100 Ice-Plus<br />

Linglong 57,6Radial 650 Winter-Hero<br />

Sunny 57,8 Snowmaster SN3830<br />

Wanli 58,7 Snowgrip S-1083<br />

Fortuna 59,3 Winter<br />

Vorsicht, Finger weg von diesen Reifen: Für diese 26 Kandidaten<br />

war bereits nach dem ersten Bremsen Schluss. Sie bieten<br />

nur geringe Sicherheitsreserven auf regennasser Fahrbahn<br />

Sommerreifen 42,6 67,5<br />

Winterreifen 46,1 Durchschnitt 32,9<br />

Ganzjahresreifen<br />

46,7 37,0<br />

Summe gut der Bremswege befriedigend auf Nässe und zu Schnee: lang<br />

* aus Tempo 80 in Metern, ** aus Tempo 50 in Metern<br />

gut<br />

Bremsweg<br />

nass* Schnee**<br />

42,7<br />

42,9<br />

43,4<br />

44,3<br />

45,3<br />

45,0<br />

45,7<br />

46,4<br />

45,9<br />

45,9<br />

46,2<br />

47,1<br />

46,4<br />

46,3<br />

47,4<br />

46,8<br />

44,8<br />

46,5<br />

49,3<br />

47,3<br />

47,9<br />

48,1<br />

49,1<br />

49,6<br />

49,8<br />

49,8<br />

49,8<br />

49,8<br />

50,1<br />

50,2<br />

50,7<br />

50,7<br />

50,8<br />

51,8<br />

52,0<br />

52,1<br />

52,2<br />

52,3<br />

52,4<br />

53,1<br />

53,5<br />

54,1<br />

55,3<br />

56,2<br />

56,8<br />

57,1<br />

57,6<br />

57,8<br />

58,7<br />

59,3<br />

42,6<br />

46,1<br />

46,7<br />

befriedigend<br />

31,9<br />

32,1<br />

32,0<br />

31,8<br />

31,9<br />

32,2<br />

32,3<br />

31,9<br />

32,6<br />

32,7<br />

32,7<br />

31,9<br />

32,7<br />

32,9<br />

31,9<br />

33,0<br />

35,2<br />

33,7<br />

32,4<br />

34,5<br />

34,2<br />

34,1<br />

34,4<br />

34,1<br />

Vorsicht, Finger weg von diesen Reifen: Für diese 26 Kandidaten<br />

war bereits nach dem ersten Bremsen Schluss. Sie bieten<br />

nur geringe Sicherheitsreserven auf regennasser Fahrbahn<br />

67,5<br />

32,9<br />

37,0<br />

zu lang

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