Auto Bild Reifentest - Sigwald

Nr. 40 · 2. 10. 2013 · www.autobild.de
Drei kompakte SUV ab 20 000 Euro
NEUER
AUDI
Q1
NEUER
SKODA YETI
NEUER
MERCEDES
X 160
Seite
12
EUROPAS NR. 1
Erste Fahrt im neuen
Opel Monza
Seite
52
GRATIS
FÜR JEDEN
LESER
S. 66
Die schärfsten Seite
38
Kompakten
Mercedes A 45 AMG fährt
dem BMW M135i davon
Gebrauchtwagen
Der SUV, den alle suchen
Audi
Seite
Q5 86
WELTEXKLUSIV
Eine Dose
Ballistol-Öl im
Wert von 5 Euro
Seite
90
Alfa jetzt
Neuer 4C gegen Cayman
besser als Porsche?
Sonderdruck aus Heft 40/2013
PIRELLI WINTER
SNOWCONTROL TM SERIE 3
Seite
22
TESTSIEGER
2013
Exklusive Bilder
Wählen und
gewinnen S. 58
Mercedes
A-Klasse
im Wert von über
37 500
Euro
VORBILDLICH S
2013
Neue Spar-Kombis im ersten Vergleichstest
Neuer VW Golf Variant
gegen
Ford Focus und Toyota Auris
PREIS-LEISTUNGS-SIEGER EM
2013
Mega-Test: 50 Winterreifen für die Golf-Klasse
Seite
74
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Unser Unser Test-Team erkundet erkundet Höhen Höhen
und und Tiefen Tiefen in der in Leistungsbilanz
der der 50 der Testkandidaten, 50 und und das das
bei jedem bei jedem Wetter Wetter
So So qualifizieren sich sich die die Kandidaten So für qualifizieren für unseren Final-Test
sich die Kandidaten So qualifizieren für unseren sich Final-Test die Kandidaten für unseren Final-Test
In einer In Unser einer Vorausscheidung Test-Team erkundet bei den bei Bremstests den Höhen Bremstests müssen müssen sich In Unser die sich einer 50 die Test-Team Kandidaten Vorausscheidung 50 Kandidaten erst erkundet einmal erst bei einmal den Höhen für Bremstests den für den müssen In einer sich die Vorausscheidung 50 Kandidaten erst bei den einmal Bremstests für den müssen sich die 50 Kandidaten erst einmal für den
Haupttest Haupttest und qualifizieren. Tiefen in der Die Leistungsbilanz
26 Die Reifen 26 Reifen mit den mit längsten den längsten Bremswegen Haupttest und Tiefen qualifizieren. auf in der nasser auf Leistungsbilanz
nasser Piste Die Piste 26 werden Reifen werden als mit als den längsten Haupttest Bremswegen qualifizieren. auf nasser Die 26 Piste Reifen werden mit den als längsten Bremswegen auf nasser Piste werden als
Erstes Erstes der aussortiert 50 aussortiert Testkandidaten, (rot markiert). (rot markiert). Für und die Für das restlichen die restlichen Kandidaten Kandidaten Erstes der entscheidet 50 aussortiert Testkandidaten, entscheidet die (rot Summe die markiert). Summe und der Bremswegwege
auf bei Nässe jedem auf Nässe und Wetter Schnee und Schnee über über den Verbleib. den Verbleib. Nur die Nur Besten die wege bei Besten kämpfen jedem auf kämpfen Nässe Wetter im und Finale im Schnee Finale um den um über Testsieg. den den Testsieg. Verbleib. Nur die wege Besten auf Nässe kämpfen und im Schnee Finale über um den Testsieg. Verbleib. Nur die Besten kämpfen im Finale um den
Für das der die Brems-
restlichen Kandidaten Erstes aussortiert entscheidet (rot markiert). die Summe Für der die Brems-
restlichen Kandidaten entscheidet die Summe der Brems-
Testsieg.
Reifenfabrikat
Bremsweg
nass* nass* Schnee** Schnee**
1 Pirelli 1 Pirelli W 210 W Snowcontrol 210 Serie Serie 3 3
1 Pirelli 42,7 42,7 W 210 Snowcontrol 31,9 31,9 Serie 3
2 Continental 2
WinterContact TS850 TS850 2 Continental 42,9 42,9 WinterContact 32,1 32,1 TS850
3 Bridgestone 3
Blizzak Blizzak LM-32 LM-32
3 Bridgestone 43,4 43,4 Blizzak 32,0LM-32
4 4Viking Viking Snow Snow Tech Tech II II
4 Viking 44,3 44,3 Snow Tech 31,8 II 31,8
5 Semperit 5
Speed-Grip Speed-Grip 2 2
5 Semperit 45,3 45,3 Speed-Grip 31,92
31,9
6 6Apollo Apollo Alnac Alnac Winter Winter
6 Apollo 45,0 45,0 Alnac Winter 32,2 32,2
7 Barum 7 Barum Polaris Polaris 3 3
7 Barum 45,7 45,7 Polaris 3 32,3 32,3
8 8Dunlop Dunlop SP Winter SP Winter Sport Sport 4D 4D
8 Dunlop 46,4 46,4 SP Winter 31,9 Sport 31,9 4D
9 9Kleber Kleber Krisalp Krisalp HP2 HP2
9 Kleber 45,9 45,9 Krisalp HP2 32,6 32,6
10 10Michelin Alpin Alpin A4 A4
10 Michelin 45,9 45,9Alpin A432,732,7
11 11 BF Goodrich BF g-Force g-Force Winter Winter
11 BF 46,2 Goodrich 46,2 g-Force 32,7 32,7 Winter
12 12 Nokian Nokian WR D3 WR D3
12 Nokian 47,1 47,1 WR D3 31,9 31,9
13 13 Goodyear UltraGrip UltraGrip 8 8
13 Goodyear 46,4 46,4 UltraGrip 32,7 832,7
14 14Hankook Winter Winter i’*cept i’*cept RS RS
14 Hankook 46,3 46,3Winter 32,9 i’*cept 32,9 RS
15 15 Sava Sava Eskimo Eskimo hp hp
15 Sava 47,4 47,4 Eskimo hp 31,9 31,9
16 16Fulda Fulda Kristall Kristall Control Control HP HP
16 Fulda 46,8 46,8 Kristall Control 33,0 HP 33,0
17 17 Falken Falken Eurowinter Eurowinter HS439 HS439
17 Falken 44,8 44,8 Eurowinter 35,2 HS439 35,2
18 18Vredestein Snowtrac Snowtrac 3 3
18 Vredestein 46,5 46,5 Snowtrac 33,73
19 19Toyo Toyo Snowprox Snowprox S942 S942
19 Toyo 49,3 49,3 Snowprox S942 32,4 32,4
20 20GT Radial GT Radial Champiro Champiro WinterPro WinterPro
20 GT 47,3 Radial 47,3 Champiro 34,5 WinterPro 34,5
21 21 Yokohama W.drive W.drive
21 Yokohama 47,9 47,9 W.drive 34,2 34,2
22 22 Maloya Maloya Davos Davos
22 Maloya 48,1 48,1 Davos 34,1 34,1
23 23 Firestone Winterhawk 2 Evo2 Evo
23 Firestone 49,1 49,1 Winterhawk 34,4 34,4 2 Evo
24 24Lassa Lassa Snoways Snoways Era + Era +
24 Lassa 49,6 49,6 Snoways Era 34,1 + 34,1
25 25 Roadstone Eurowin Eurowin 650 650
25 Roadstone 49,8 49,8 Eurowin 650
26 26Nexen Nexen Winguard Winguard
26 Nexen 49,8 49,8 Winguard
27 27 Star Star Performer Winter Winter AS AS
27 Star 49,8 49,8 Performer Winter AS
28 28Marangoni Meteo Meteo HP E+ HP E+
28 Marangoni 49,8 49,8 Meteo HP E+
29 29Nankang NK Snow NK Snow SV-2 SV-2
29 Nankang 50,1 50,1 NK Snow SV-2
30 30Runway Runway RWT-I RWT-I
30 Runway 50,2 50,2RWT-I
31 31 Syron Syron Everest Everest 1 1
31 Syron 50,7 50,7 Everest 1
32 32 Marshal Marshal I’Zen I’Zen MW 15 MW 15
32 Marshal 50,7 50,7I’Zen MW 15
33 33 Kumho Kumho I’Zen I’Zen KW23 KW23
33 Kumho 50,8 50,8 I’Zen KW23
34 34Goodride SW601 SW601 Snowmaster
34 Goodride 51,8 51,8 SW601 Snowmaster
Der Winterreifen-Gipfel
Der Der Winterreifen-Gipfel
35 35 Dayton Dayton DW510 DW510
35 Dayton 52,0 52,0 DW510
36 36Evergreen EW 62 EW Radial 62 Radial
36 Evergreen 52,1 52,1
EW 62 Radial
37 37 Riken Riken Snowtime Snowtime b2 b2
37 Riken 52,2 52,2 Snowtime b2
38 38Kormoran Snowpro Snowpro b2 b2
38 Kormoran 52,3 52,3 Snowpro b2
39 39Westlake SW608 SW608 Snowmaster
39 Westlake 52,4 52,4 SW608 Snowmaster
40 40Avon Avon Ice Touring Ice Touring ST ST
40 Avon 53,1 53,1 Ice Touring ST
Reifentest der der Superlative: Reifentest 50 50 Kandidaten der Superlative: treten Reifentest an 50 an – wer – Kandidaten wer der wird Superlative: wird Winterkönig treten 50 an Kandidaten 2013? – wer wird Winterkönig 41 treten 41 Maxxis Maxxis Presa an Presa Snow – Snow Wintermaxx wer 2013?
wird Winterkönig 41 Maxxis 53,5 53,5 Presa Snow 2013? Wintermaxx
42 42 Starfire Starfire RS-W RS-W 3.0 3.0
42 Starfire 54,1 54,1RS-W 3.0
Die Die meistverkaufte Reifengröße
In diesem In diesem Die Jahr meistverkaufte Jahr starten starten wir wir unsere Reifengröße unsere Sicherheitsmängeln In diesem Die meistverkaufte Jahr werden starten werden Reifengröße
wir hier unsere hier naue naue Platzierung. Sicherheitsmängeln In diesem Pirelli, Jahr Pirelli, starten Conti werden Conti und wir und unsere hier naue Sicherheitsmängeln 43 Platzierung. 43 Mastersteel Pirelli, Winter+ Winter+ werden Conti und hier naue Platzierung. 43 Mastersteel 55,3 55,3 Pirelli, Winter+ Conti und
im größten im größten Reifentest, den den es je es gab je gab Winteroffensive im größten mit Reifentest, mit 50 Kan 50 Kan didaten den didaten es je gab schon schon Winteroffensive im einmal größten einmal ausgesiebt. Reifentest, mit 50 Kan den Dazu didaten Dazu es je Bridgestone gab
schon Winteroffensive stehen einmal stehen bei ausgesiebt. der bei mit der Startaufstellung
der stellung messen in für 195/65 den für wir den Finaltest R im 15, Finaltest der ersten vorn, Standard-Berei-
vorn, Schritt Sie-
Sie-
die stellung messen für wir den im Finaltest ersten Schritt vorn, Sie-
die stellung für den Finaltest vorn, Sie-
50 Startauf-
Kan didaten Dazu Bridgestone schon
44 44Rockstone einmal stehen ausgesiebt.
Ice-Plus
bei
Ice-Plus
der
S 110
Startauf-
S 110
Dazu Bridgestone
44 Rockstone
stehen
56,2 56,2
bei
Ice-Plus
der Startauf-
S 110
– da – kommt da kommt kurz kurz vor vor dem dem Start Start der der in 195/65 in – 195/65 da R kommt 15, R der 15, kurz der Standard-Bereifung
der Wintersaison der Golf- Golf- oder oder Kompaktwagen-
Bewegung ins Reifen-
Bremswege fung Wintersaison der auf Golf- auf nasser oder Bewegung nasser Kompaktwagen-
Pis te. Pis ins te. Bei Reifen-
Bei gertypen Bremswege fung sind der sind die Golf- 15 die auf Bestplatzierten
15 oder nasser Kompaktwagen-
Pis te. Bei gertypen Bremswege sind die auf 15 nasser Bestplatzierten Pis te. Bei gertypen sind die 15 Bestplatzierten
vor dem Start messen der messen in – 195/65 da wir kommt wir im R im ersten 15, kurz ersten der Schritt vor Standard-Berei-
Schritt dem die Start die
45 45 Infinity Infinity INF-049 INF-049 Winter Winter Hero Hero
45 Infinity 56,8 56,8INF-049 Winter Hero
Wintersaison Bewegung ins Reifengeschäft.
Ein positives Abschneiden klasse. Unterschiedlichste Marken Winterreifen geschäft. trennt Ein sich positives hier bereits Abschneiden aber schon klasse. jetzt. Unterschiedlichste Marken Winterreifen trennt sich hier bereits aber schon jetzt.
ins Reifenfung
46 46Zeetex Zeetex S100 S100 Ice-Plus Ice-Plus
46 Zeetex Ein klasse. geschäft. Ein positives Abschneiden Marken
klasse. Unterschiedlichste trennt sich hier bereits Marken aber Winterreifen schon jetzt. trennt sich hier bereits aber schon jetzt.
57,1 S100 Ice-Plus
57,1
bei bei unserem Mega-Test sichert sichert den den quer quer durch bei durch unserem alle alle Preissegmente Mega-Test sichert sind sind den die die Spreu quer bei Spreu vom unserem durch vom Weizen. alle Weizen. Mega-Test Preissegmente sichert sind den Wer Wer die von quer Spreu von ihnen durch ihnen vom hat alle Weizen. hat das Preissegmente das Zeug Zeug zum zum sind die Wer
47
Spreu
47
von
Linglong Linglong
ihnen vom
Radial
Weizen. hat
Radial 650
das
Winter-Hero
650
Zeug zum Wer von
47
ihnen
Linglong 57,6 57,6 hat
Radial
das Zeug
650 Winter-Hero
zum
erfolgreichen Kandidaten guten guten Absatzsatz,
die Versager die Versager auf Eis auf und Eis und Schnee Schnee Zeetex. Zeetex. satz, In 16 die In Einzeldisziplinen 16 Versager auf Eis und müs-
müs-
Schnee in die in Zeetex. die nächste satz, nächste die In Runde Versager 16 Runde Einzeldisziplinen (siehe auf (siehe Eis Brems-
und Brems-
Schnee müspitepitel
„Kosten“ in Zeetex. die nächste mit In 16 mit Laufleistungstest,
Einzeldisziplinen Runde (siehe Brems-
müspitel
in 49die „Kosten“ 49Wanli nächste Wanli Snowgrip mit Runde Snowgrip Laufleistungstest,
S-1083 (siehe S-1083Brems-
pitel „Kosten“ 49 Wanli 58,7 mit 58,7 Snowgrip Laufleistungstest,
S-1083
Ab-
dabei. dabei. erfolgreichen Von Von A wie A wie Apollo Kandidaten Apollo bis bis Z guten wie Z wie Ab-
Nur Nur dabei. die erfolgreichen die besten Von besten Bremser A wie Kandidaten Bremser Apollo kommen
bis guten Z wie Winterkönig? Ab-
dabei. Nur die Und Von besten Und wer A wie wer Bremser zeigt Apollo zeigt im Ka-
kommen im bis Ka-
Z wie Winterkönig? 48 Nur 48Sunny die Sunny besten Snowmaster Und Bremser wer zeigt SN3830 SN3830 kommen im Ka-
Winterkönig? 48 Sunny 57,8 Und 57,8 Snowmaster wer zeigt SN3830 im Ka-
verstauben dagegen dagegen in den in den Regalen Regalen sen sen sie verstauben ihre sie ihre Kräfte Kräfte dagegen bei bei allen in allen den Witterungsbedingungen
Witte-
Regalen wege-Diagramm sen verstauben sie ihre rechte Kräfte dagegen rechte Seite). bei Seite). in allen den Auch Auch Regalen Witte-
der der Kostenanalyse wege-Diagramm sen sie ihre Kräfte und rechte und dem bei dem Seite). allen Ver-
Ver-
Auch Witte-
der wege-Diagramm 50Kostenanalyse 50Fortuna Fortuna Winter rechte Winter und Seite). dem Ver-
Auch der Kostenanalyse 50 Fortuna 59,3 59,3Winter
und dem Ver-
des Reifenhandels. unter unter Von Beweis Herstellern Beweis im zweiten im rungsbedingungen zweiten des Reifenhandels. Check Check geht geht es um es Von unter um Brems-
Herstellern
Brems-
Beweis brauchstest im rungsbedingungen zweiten das Check das beste beste geht Profil? Profil? es unter um Am Brems-
Beweis Am brauchstest im zweiten Check das beste geht es Profil? um Brems-
Am brauchstest das beste Profil? Am
des des Reifenhandels. Von Von Herstellern
und und Importeuren gefürchtet, von von stellen. stellen. und Importeuren gefürchtet, von wege, wege, stellen. diesmal und diesmal Importeuren aber aber auf auf festgefahrenerener
gefürchtet, Ende von Ende wege, dieses stellen. dieses diesmal Tests Tests wissen aber wissen wir auf wir es festgefah-
ge-
ge-
Ende wege, dieses Sommerreifen
diesmal Tests aber wissen auf wir festgefah-
ge-
Ende dieses Sommerreifen
42,6 Tests 42,6 wissen wir 67,5es 67,5 genau.
Schneedecke. Autofahrern Doch zunächst Aus sehnsüchtig müssen Aus der der Summe sie Summe erwartet: den Si-nau. Die rener Die Antworten Doch Schneedecke. zunächst und und müssen alle Aus alle Einzel-
der Einzel-
sie Summe den Sinaurener
Die Schneedecke. Winterreifen Antworten und Durchschnitt
Aus alle der Einzel-
Summe
Autofahrern sehnsüchtig erwartet:
Doch Doch Autofahrern zunächst müssen sehnsüchtig müssen sie den sie erwartet: den Sicherheitscheck
der ultimative der der Qualifikations-
AUTO BILD-Winter-
beider beider cherheitscheck Bremswege ultimative ergibt ergibt der AUTO sich Qualifikations-
sich am BILD-Winter-
En-
am Energebnisse
beider cherheitscheck finden Bremswege finden Sie Sie der auf ergibt auf den Qualifikations-
sich den fol-
am fol-
Energebnisse
beider Ganzjahresreifen
Bremswege finden Sie ergibt auf sich den am fol-
En-
Si-
der der ultimative AUTO AUTO BILD-Winterrei
Die Antworten Winterreifen 46,1 46,1und alle Durchschnitt
32,9 Einzel-
32,9
ergebnisse Ganzjahresreifen
finden 46,7 46,7 Sie auf 37,0 den 37,0 folrei
fentest.
fentest.
runde runde rei bestehen, fentest.
Reifen Reifen mit mit groben groben de der der Qualifikationsrunde rei fentest.
bestehen, Reifen eine mit eine ge-
groben gegendegenderunde
Seiten. der Seiten. Qualifikationsrunde bestehen, Reifen mit eine groben gegenden
der Seiten. Qualifikationsrunde eine gegenden
Seiten.
Summe Summe der Bremswege der auf Nässe auf Nässe und Schnee: und Schnee: gut Summe gut der befriedigend
Bremswege auf Nässe zu lang und zu lang Schnee:
Foto: t. Bader
* aus Tempo * aus Tempo 80 in Metern, 80 in Metern, ** aus Tempo ** aus Tempo 50 in Metern 50 in Metern
74 74 www.autobild.de · Nr. · 40 Nr. · 40 2. Oktober · 2. Oktober 2013 2013 74 www.autobild.de · Nr. 40 · 2. Oktober 2013 74 www.autobild.de · Nr. 40 · 2. Oktober 2013 Nr. 40 Nr. · 40 2. Oktober · 2. Oktober 2013 2013 · www.autobild.de · 75 75 Nr. 40 · 2. Oktober 2013 · www.autobild.de 75 Nr. 40 · 2. Oktober 2013 · www.autobild.de 75
Foto: t. Bader
Foto: t. Bader
Reifenfabrikat
Vorsicht, Finger weg von diesen Reifen: Für diese 26 Kandidaten
war
Vorsicht, Finger
bereits
weg
nach
von
dem
diesen
ersten
Reifen:
Bremsen
Für
Schluss.
diese 26
Sie
Kandidaten
bieten
nur geringe
war bereits
Sicherheitsreserven
nach dem ersten
auf
Bremsen
regennasser
Schluss.
Fahrbahn
Sie bieten
nur geringe Sicherheitsreserven auf regennasser Fahrbahn
* aus Tempo 80 in Metern, ** aus Tempo 50 in Metern
Foto: t. Bader
Bremsweg
nass* Schnee**
Reifenfabrikat
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
Pirelli 42,7 W 210 Snowcontrol 31,9 Serie 3
Continental 42,9 WinterContact 32,1TS850
Bridgestone 43,4 Blizzak LM-32 32,0
Viking 44,3 Snow Tech II 31,8
Semperit 45,3Speed-Grip 231,9
Apollo 45,0 Alnac Winter 32,2
Barum 45,7 Polaris 3 32,3
Dunlop 46,4 SP Winter Sport 31,9 4D
Kleber 45,9 Krisalp HP2 32,6
Michelin 45,9Alpin A4 32,7
BF Goodrich 46,2 g-Force Winter 32,7
Nokian 47,1 WR D3 31,9
Goodyear 46,4UltraGrip 8 32,7
Hankook 46,3Winter i’*cept 32,9 RS
Sava Eskimo 47,4 hp 31,9
Fulda 46,8 Kristall Control HP33,0
Falken 44,8 Eurowinter HS439 35,2
Vredestein 46,5 Snowtrac 333,7
Toyo Snowprox 49,3 S942 32,4
GT Radial 47,3Champiro WinterPro 34,5
Yokohama 47,9 W.drive 34,2
Maloya 48,1 Davos 34,1
Firestone 49,1Winterhawk 34,4 2 Evo
Lassa 49,6 Snoways Era + 34,1
Roadstone 49,8 Eurowin 650
Nexen 49,8 Winguard
Star Performer 49,8 Winter AS
Marangoni 49,8 Meteo HP E+
Nankang 50,1NK Snow SV-2
Runway 50,2 RWT-I
Syron 50,7 Everest 1
Marshal 50,7 I’Zen MW 15
Kumho 50,8 I’Zen KW23
Goodride 51,8SW601 Snowmaster
Dayton 52,0 DW510
Evergreen 52,1 Winter EW 62 Radial
Riken 52,2 Snowtime b2
Kormoran 52,3 Snowpro b2
Westlake 52,4SW608 Snowmaster
Avon Ice 53,1 Touring ST
Maxxis 53,5 Presa Snow Wintermaxx
Starfire 54,1 RS-W 3.0
Mastersteel 55,3 Winter+
Rockstone 56,2 Ice-Plus S 110
Infinity 56,8 INF-049 Winter Hero
Zeetex 57,1 S100 Ice-Plus
Linglong 57,6Radial 650 Winter-Hero
Sunny 57,8 Snowmaster SN3830
Wanli 58,7 Snowgrip S-1083
Fortuna 59,3 Winter
Vorsicht, Finger weg von diesen Reifen: Für diese 26 Kandidaten
war bereits nach dem ersten Bremsen Schluss. Sie bieten
nur geringe Sicherheitsreserven auf regennasser Fahrbahn
Sommerreifen 42,6 67,5
Winterreifen 46,1 Durchschnitt 32,9
Ganzjahresreifen
46,7 37,0
Summe gut der Bremswege befriedigend auf Nässe und zu Schnee: lang
* aus Tempo 80 in Metern, ** aus Tempo 50 in Metern
gut
Bremsweg
nass* Schnee**
42,7
42,9
43,4
44,3
45,3
45,0
45,7
46,4
45,9
45,9
46,2
47,1
46,4
46,3
47,4
46,8
44,8
46,5
49,3
47,3
47,9
48,1
49,1
49,6
49,8
49,8
49,8
49,8
50,1
50,2
50,7
50,7
50,8
51,8
52,0
52,1
52,2
52,3
52,4
53,1
53,5
54,1
55,3
56,2
56,8
57,1
57,6
57,8
58,7
59,3
42,6
46,1
46,7
befriedigend
31,9
32,1
32,0
31,8
31,9
32,2
32,3
31,9
32,6
32,7
32,7
31,9
32,7
32,9
31,9
33,0
35,2
33,7
32,4
34,5
34,2
34,1
34,4
34,1
Vorsicht, Finger weg von diesen Reifen: Für diese 26 Kandidaten
war bereits nach dem ersten Bremsen Schluss. Sie bieten
nur geringe Sicherheitsreserven auf regennasser Fahrbahn
67,5
32,9
37,0
zu lang

RatgebeR WiNterreifeNtest
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Traktion Bremsen
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Handling Bremsen
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‡ Conti ‡ Conti und Barum und Barum bieten bieten die beste die beste Zugkraft Zugkraft auf auf
festgefahrener Schneedecke, Bridge Bridge stone stone liefert liefert
dagegen dagegen nur befriedigende nur Werte. Werte.
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Handling/
Slalom
‡ Der ‡ Barum Der Barum Polaris Polaris 3 3
aus dem aus Hause dem Hause Continental
punktet tal punktet mit sicherer mit sicherer
Continen-
Seitenführung, geht geht am am
Ende Ende sogar sogar vor Michelin vor Michelin
und Dunlop und Dunlop in Führung. in Führung.
‡ Beim ‡ Beim Bremsen Bremsen liegt liegt das Feld das der Feld 15 der Endkandidatedaten
sehr dicht sehr dicht beieinander. Der Sommerreifen
Der braucht braucht aus 50 aus km/h 50 km/h den doppelten den doppelten Bremsweg.
15 Endkandi-
Bremsweg.
‡ Moderne ‡ Moderne Winterreifen bremsen bremsen immer immer besser besser ‡ Mit ‡ straffer Mit straffer Seitenführung geht geht Nokians Nokians WR WR ‡ Die ‡ schmalen Die schmalen Winterreifen verlieren verlieren bei einer bei einer ‡ Bis ‡ zu Bis drei zu Dezibel drei Dezibel Unterschied messen messen wir bei wir bei
auf Nässe. auf Nässe. Pirelli, Pirelli, Conti Conti und Bridgestone und erreichechen
bereits bereits das Niveau das Niveau eines eines Sommerreifens.
schiebt schiebt dagegen dagegen stark stark über über die Vorderräder.
die Bremsweg Bremsweg auf den auf griffigeren den griffigeren Sommerreifen.
nenraum nenraum sind keine sind keine Unterschiede festzustellen.
errei-
D3 ums D3 Eck. ums Der Eck. zu Der weiche zu weiche Goodyear Goodyear UltraGrip UltraGrip 8 Vollbremsung 8
bis zu bis eineinhalb zu eineinhalb Fahrzeuglängen
der Vorbeifahrt der Vorbeifahrt mit abgestelltem mit Motor. Motor. Im In-
Im In-
Zugkraft Zugkraft in Newton in Newton
Durchschnittsgeschwindigkeit in km/h in km/h Querbeschleunigung in m/s in m/s 2
Bremsweg Bremsweg in Metern in Metern aus Tempo aus Tempo 50 50
Continental Continental 2884 2884 Barum Barum 55,5 55,5 Barum Barum 3,45 3,45 Viking Viking 31,8 31,8
Barum Barum 2879 2879 Dunlop Dunlop 55,4 55,4 Continental Continental 3,45 3,45 Dunlop Dunlop 31,9 31,9
Viking Viking 2838 2838
Michelin Michelin 55,4 55,4 Dunlop Dunlop 3,45 3,45 Nokian Nokian 31,9 31,9
Semperit Semperit 2836 2836
Continental Continental 55,3 55,3 Apollo Apollo 3,36 3,36
Pirelli Pirelli 31,9 31,9
Goodyear Goodyear 2825 2825
Nokian Nokian 55,3 55,3 Michelin Michelin 3,30 3,30
Sava Sava 31,9 31,9
Nokian Nokian 2812 2812
Semperit Semperit 55,2 55,2 Semperit Semperit 3,30 3,30
Semperit Semperit 31,9 31,9
Sava Sava 2808 2808
Viking Viking 55,2 55,2 Nokian Nokian 3,29 3,29
Bridgestone Bridgestone 32,0 32,0
Dunlop Dunlop 2789 2789
Apollo Apollo 55,1 55,1
Viking Viking 3,28 3,28
Continental Continental 32,1 32,1
Pirelli Pirelli 2784 2784
Goodyear Goodyear 54,5 54,5
Kleber Kleber 3,17 3,17
Apollo Apollo 32,2 32,2
Apollo Apollo 2779 2779
Kleber Kleber 54,1 54,1
Goodyear Goodyear 3,14 3,14
Barum Barum 32,3 32,3
Michelin Michelin 2775 2775
Sava Sava 54,0 54,0
BF Goodrich BF Goodrich 3,13 3,13
Kleber Kleber 32,6 32,6
BF Goodrich BF Goodrich 2685 2685
Pirelli Pirelli 53,9 53,9
Bridgestone Bridgestone 3,11 3,11
BF Goodrich BF Goodrich 32,7 32,7
Hankook Hankook 2684 2684
Bridgestone Bridgestone 53,6 53,6
Sava Sava 3,08 3,08
Goodyear Goodyear 32,7 32,7
Kleber Kleber 2682 2682
Hankook Hankook 53,4 53,4
Pirelli Pirelli 3,07 3,07
Michelin Michelin 32,7 32,7
Bridgestone Bridgestone 2520 2520
BF Goodrich BF Goodrich 52,9 52,9
Hankook Hankook 3,02 3,02
Hankook Hankook 32,9 32,9
Sommer Sommer 1097 1097
Sommer Sommer 38,7 38,7
Sommer Sommer 1,42 1,42
Sommer Sommer 67,5 ... 67,5 ...
2520 2520 2620 2620 2720 2720 2820 2820
52,5 52,5 53,5 53,5 54,5 54,5 55,5 55,5
3,00 3,00 3,15 3,15 3,30 3,30 3,45 3,45
32,0 32,0 32,2 32,2 32,5 32,5 32,7 32,7 33,0 33,0
Nässe
Bremsweg Bremsweg in Metern in Metern aus Tempo aus Tempo 80 80
Durchschnittsgeschwindigkeit in km/h in km/h Bremsweg Bremsweg in Metern in Metern aus Tempo aus Tempo 100 100
bei 50 bei und 5080 und km/h 80 km/h in dB in (A) dB (A)
Sommer Sommer 42,6 42,6
Sommer Sommer 114,6 114,6 Sommer Sommer 39,8 39,8
Semperit Semperit 64,5 64,5
71,2 71,2
Pirelli Pirelli 42,7 42,7
Nokian Nokian 113,3 113,3
Nokian Nokian 42,9 42,9
Apollo Apollo 65,0 65,0
71,3 71,3
Continental Continental 42,9 42,9
Apollo Apollo 112,8 112,8
Apollo Apollo 43,2 43,2
Continental Continental 65,5 65,5
71,4 71,4
Bridgestone Bridgestone 43,4 43,4
Bridgestone Bridgestone 112,7 112,7
Continental Continental 43,6 43,6
Sommer Sommer 65,5 65,5
71,7 71,7
Viking Viking 44,3 44,3
Hankook Hankook 112,7 112,7
Pirelli Pirelli 43,8 43,8
Dunlop Dunlop 65,8 65,8
71,9 71,9
Apollo Apollo 45,0 45,0
Pirelli Pirelli 112,3 112,3
Semperit Semperit 44,4 44,4
Sava Sava 65,6 65,6
72,4 72,4
Semperit Semperit 45,3 45,3
BF Goodrich BF Goodrich 112,2 112,2
Bridgestone Bridgestone 44,6 44,6
Bridgestone Bridgestone 66,4 66,4
72,1 72,1
Barum Barum 45,7 45,7
Kleber Kleber 112,1 112,1
Hankook Hankook 44,6 44,6
BF Goodrich BF Goodrich 66,0 66,0
72,7 72,7
Kleber Kleber 45,9 45,9
Michelin Michelin 112,1 112,1
Sava Sava 44,6 44,6
Barum Barum 66,4 66,4
72,3 72,3
Michelin Michelin 45,9 45,9
Sava Sava 112,0 112,0
Barum Barum 44,8 44,8
Pirelli Pirelli 65,4 65,4
73,4 73,4
BF Goodrich BF Goodrich 46,2 46,2
Viking Viking 112,0 112,0
Viking Viking 44,8 44,8
Goodyear Goodyear 66,4 66,4
72,8 72,8
Hankook Hankook 46,3 46,3
Barum Barum 111,9 111,9
Michelin Michelin 44,9 44,9
Nokian Nokian 66,7 66,7
72,9 72,9
Goodyear Goodyear 46,4 46,4
Semperit Semperit 111,8 111,8
Dunlop Dunlop 45,8 45,8
Hankook Hankook 66,8 66,8
73,0 73,0
Dunlop Dunlop 46,4 46,4
Continental Continental 111,7 111,7
Goodyear Goodyear 45,9 45,9
Kleber Kleber 66,8 66,8
74,5 74,5
Nokian Nokian 47,1 47,1 Dunlop Dunlop 111,7 111,7
Kleber Kleber 46,3 46,3 Michelin Michelin 67,1 67,1
74,3 74,3
Sava Sava 47,4 47,4 Goodyear Goodyear 111,7 111,7
BF Goodrich BF Goodrich 46,7 46,7 Viking Viking 67,7 67,7
74,7 74,7
43,0 43,0 44,0 44,0 45,0 45,0 46,0 46,0 47,0 47,0
112,0 112,0 113,0 113,0 114,0 114,0
43,6 43,644,6
44,645,6
45,646,6
46,6
64,5 64,5 67,0 67,0 69,5 69,5 72,0 72,0 74,5 74,5
Aquaplaning/
Kurven-
Aquaplaning
‡ Der ‡ laufrichtungsgebundendene
Goodyear Goodyear UltraGrip UltraGrip 8 8
Der bietet bietet die mit die Abstand mit Abstand besten besten
Sicherheitsreserven gegen gegen gefährlichefährliches
Aquaplaning.
ge­
Handling/
Kreisbahn
‡ Pirellis ‡ Pirellis Snowcontrol 3 hat 3 hat
den besten den besten Grip auf Grip nasser auf nasser Piste,
da te, kann da kann nicht nicht einmal einmal der der
Pis­
zum zum Vergleich Vergleich mitgetestete
Sommerreifen dranbleiben.
Aufschwimmgeschwindigkeit in km/h in km/h mittlere mittlere Querbeschleunigung in m/s in 2 m/s 2
Durchschnittsgeschwindigkeit in km/h in km/h Rundenzeit Rundenzeit in Sekunden in Sekunden
Goodyear Goodyear 89,3 89,3 Goodyear Goodyear 4,80 4,80
Continental Continental 86,7 86,7
Dunlop Dunlop 4,66 4,66
Dunlop Dunlop 84,6 84,6
Continental Continental 4,58 4,58
Sava Sava 84,2 84,2
Hankook Hankook 4,57 4,57
Bridgestone Bridgestone 83,8 83,8
Bridgestone Bridgestone 4,52 4,52
Hankook Hankook 83,0 83,0
Sava Sava 4,44 4,44
Nokian Nokian 82,2 82,2
Nokian Nokian 4,40 4,40
Pirelli Pirelli 81,7 81,7
Semperit Semperit 4,40 4,40
Semperit Semperit 81,5 81,5
Sommer Sommer 4,36 4,36
Sommer Sommer 81,1 81,1
Pirelli Pirelli 4,26 4,26
Viking Viking 81,1 81,1
Michelin Michelin 4,17 4,17
Michelin Michelin 79,6 79,6
Kleber Kleber 4,11 4,11
Barum Barum 78,5 78,5
Barum Barum 4,08 4,08
Kleber Kleber 78,3 78,3
Viking Viking 4,05 4,05
BF Goodrich BF Goodrich 77,7 77,7
Apollo Apollo 73,9 73,9
BF Goodrich BF Goodrich 3,99 3,99
Apollo Apollo 3,70 3,70
75,0 75,0 80,0 80,0 85,0 85,0 90,0 90,0
Pirelli Pirelli 74,1 74,1
Sommer Sommer 73,4 73,4
Bridgestone Bridgestone 72,6 72,6
Apollo Apollo 72,5 72,5
Dunlop Dunlop 72,4 72,4
Continental Continental 72,3 72,3
Nokian Nokian 72,3 72,3
Viking Viking 72,1 72,1
Semperit Semperit 71,9 71,9
Michelin Michelin 71,8 71,8
Barum Barum 71,6 71,6
Goodyear Goodyear 71,0 71,0
BF Goodrich BF Goodrich 70,6 70,6
Kleber Kleber 70,6 70,6
Sava Sava 70,0 70,0
Hankook Hankook 69,6 69,6
Pirelli Pirelli 12,6 12,6
Nokian Nokian 12,7 12,7
Apollo Apollo 12,8 12,8
Sommer Sommer 12,8 12,8
Continental Continental 12,9 12,9
Bridgestone Bridgestone 13,0 13,0
Barum Barum 13,1 13,1
Dunlop Dunlop 13,1 13,1
Michelin Michelin 13,1 13,1
Semperit Semperit 13,1 13,1
Viking Viking 13,1 13,1
Goodyear Goodyear 13,2 13,2
BF Goodrich BF Goodrich 13,3 13,3
Kleber Kleber 13,3 13,3
Sava Sava 13,3 13,3
Hankook Hankook 13,5 13,5
3,70 3,70 4,20 4,20 4,70 4,70
69,5 69,5 70,5 70,5 71,5 71,5 72,5 72,5 73,5 73,5
12,5 12,512,75 12,7513,0
13,013,25
13,2513,5
13,5
76 www.autobild.de 76 · Nr. · 40 Nr. · 40 2. Oktober · 2. Oktober 2013 2013
Farbgebung Farbgebung der Benotung der Benotung 1 12 23 34
4 Referenzreifen
Sommer Sommer
Fotos: t. Bader (9)
Fotos: t. Bader (9)

RatgebeR RatgebeR WiNterreifeNtest
TESTSIEGER
TESTSIEGER
2013
PREISTIPP
PREISTIPP
2013
PREISTIPP TESTSIEGER €co-Meister PREISTIPP €co-Meister
2013 2013 2013
PREISTIPP TESTSIEGER €co-Meister PREISTIPP
2013 2013 2013
2013 2013
2013 2013
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2013 2013
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GUT
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2013
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2013
2013 2013 2013 2013 2013 2013
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2013
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2013 2013 2013 2013 2013 2013 2013 2013 2013 2013 2013 2013 2013 2013
€co-Meister
2013 2013
Hersteller
Hersteller
Michelin Michelin Michelin Pirelli Pirelli Pirelli Continental ContinentalBridgestone Bridgestone Nokian Nokian Nokian Barum Barum Barum Semperit Semperit Semperit Goodyear Goodyear Goodyear Dunlop Dunlop Dunlop Kleber Kleber Kleber Sava Sava Sava BF Goodrich BF Goodrich BF Goodrich Viking Viking Viking Hankook Hankook Hankook Apollo Apollo Apollo
Modell Modell Modell Alpin Alpin A4 A4 Alpin A4 W 210 W Snowcontrol 210 W Snowcontrol 210 Snowcontrol 3 3 WinterContact 3 WinterContact TS 850 TS 850TS 850 Blizzak Blizzak LM-32 Blizzak LM-32 LM-32 WR D3 WR D3WR D3 Polaris Polaris 3 Polaris 3 3 Speed-Grip Speed-Grip Speed-Grip 2 2 2 UltraGrip UltraGrip 8UltraGrip 8 8 SP Winter SP Winter Sport SP Winter Sport 4D Sport 4D 4D Krisalp HP2Krisalp HP2 Eskimo Eskimo hp Eskimo hp hp g-Force g-Force Winter g-Force Winter Winter Snow Snow Tech II Snow Tech IITech II Winter Winter i*cept Winter i*cept RS i*cept RS RS Alnac Alnac Winter Alnac Winter Winter
91 H 91 H 91 H 2013
91 H 95 H 91 H 91 H 91 H 91 H 91 H 91 H 91 H 91 H 91 H 91 H
Start-Stopp-Systeme
Start-Stopp-Systeme
Start-Stopp-Systeme
Load–/Speedindex PREIS-LEISTUNGS-SIEGER
91 H SEHR GUT GUT 91 H BESTER IM TEST 91 TESTSIEGER
H SEHR GUT GUT
2013
2013
BESTER IM TEST SEHR GUT GUT
¨¨¨¨¨
91 H 95 H 91 H 91 H 91 H 91 H 91 H 91 H 91 H BESTER IM 91 TEST H 91 H 91 H
¨¨¨¨¨
¨¨¨¨¨
2013
Start-Stopp-Systeme
Start-Stopp-Systeme
Start-Stopp-Systeme
Load–/Speedindex VORBILDLICH SEHR PREIS-LEISTUNGS-SIEGER
GUT 91 H BESTER 91 H IM EMPFEHLENSWERT
TEST
91 TESTSIEGER
H TESTSIEGER
VORBILDLICH SEHR GUT
2013
2013
2013 2013
BESTER VORBILDLICH IM TEST SEHR GUT
¨¨¨¨¨
2013
91 H 95 H 91 H 91 H 91 H 91 H 91 H 91 H 91 BESTER H IM TEST 91 H 91 H 91 H
¨¨¨¨¨
¨¨¨¨¨
2013 2013 2013
Start-Stopp-Systeme
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Start-Stopp-Systeme
VORBILDLICH SEHR GUT GUT BESTER IM EMPFEHLENSWERT
TESTSIEGER
VORBILDLICH SEHR GUT GUT
2013
2013
2013
2013
BESTER VORBILDLICH IM TEST SEHR GUT GUT BESTER IM TEST
¨¨¨¨¨
¨¨¨¨¨
¨¨¨¨¨
2013 2013
Preis 340 Euro/Satz 300 Euro/Satz 2013 2013
2013
2013 2013
2013
340 Euro/Satz 300 Euro/Satz 300 Euro/Satz 260 Euro/Satz 280 Euro/Satz 340 Euro/Satz 340 Euro/Satz 280 Euro/Satz 2013
2013 2013
Preis 340 Euro/Satz 300 Euro/Satz 2013 2013
2013
2013 2013
2013
340 Euro/Satz 300 Euro/Satz 300 Euro/Satz 260 Euro/Satz 280 Euro/Satz 340 Euro/Satz 340 Euro/Satz 280 Euro/Satz 2013
2013 2013
Preis 340 Euro/Satz 300 Euro/Satz 2013 2013
2013
2013 2013
2013
340 Euro/Satz 300 Euro/Satz 300 Euro/Satz 260 Euro/Satz 280 Euro/Satz 340 Euro/Satz 340 Euro/Satz 280 Euro/Satz 240 Euro/Satz 240 2013
2013 2013
Euro/Satz 240 Euro/Satz 280 Euro/Satz 280 Euro/Satz 280 Euro/Satz 2013240 2013Euro/Satz 240 Euro/Satz 240 Euro/Satz 300 Euro/Satz 300 Euro/Satz 300 Euro/Satz 280 Euro/Satz
280 Euro/Satz 280 Euro/Satz
Schnee Schnee Schnee
Traktion Traktion Traktion 30 30 30 2 2 2 2 2 2 1 1 1 3+ 3+ 3+ 2+ 2+ 2+ 1 1 1 2+ 2+ 2+ 2+ 2+ 2+ 2 2 2 2- 2- 2- 2+ 2+ 2+ 2- 2- 2- 2+ 2+ 2+ 2- 2- 2- 2 2 2
Bremsen Bremsen Bremsen PREIS-LEISTUNGS-SIEGER
30PREIS-LEISTUNGS-SIEGER
EMPFEHLENSWERT
1- 1- EMPFEHLENSWERT
1- 1 1 TESTSIEGER
1 TESTSIEGER 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1- 1- 1 1- 1 1- 1 2+ 1
2013
1 1- 1 1- 1 2+ 1
2013
PREIS-LEISTUNGS-SIEGER
1- EMPFEHLENSWERT
1 PREIS-LEISTUNGS-SIEGER
1- TESTSIEGER
EMPFEHLENSWERT
1 1- TESTSIEGER
1 2+ 1
2013
PREIS-LEISTUNGS-SIEGER EMPFEHLENSWERT PREIS-LEISTUNGS-SIEGER
TESTSIEGER
EMPFEHLENSWERT
TESTSIEGER
2013 2013 2013
Handling Handling Handling 30 201330 201330 2013 1 120132013
1 2013 2- 2- 2- 1- 1- 1- 3+ 3+ 3+ 1- 1- 1- 1 1 1 2+ 2+ 2+ 2 2 2 2013 2013120131 1201320132013
2- 2- 2- 2013 20132- 20132- 2- 2013 2013 2013 3+ 3+ 3+ 2+ 2+ 2+ 3+ 3+ 3+ 2+ 2+ 2+
Slalom Slalom Slalom 10 10 10 2+ 2+ 2+ 2- 2- 2- 1 1 1 2 2 2 2+ 2+ 2+ 1 1 1 2+ 2+ 2+ 2 2 2 1 1 1 2 2 2 2- 2- 2- 2 2 2 2+ 2+ 2+ 2- 2- 2- 1- 1- 1-
Durchschnitt* Durchschnitt* 1- 1- 1- 2+ 2+ 2+ 1 1 1 2 2 2 1- 1- 1- 1 1 1 1- 1- 1- 2+ 2+ 2+ 1- 1- 1- 2 2 2 2+ 2+ 2+ 2 2 2 1- 1- 1- 2- 2- 2- 2+ 2+ 2+
Nass Nass Nass
Aquaplaning Aquaplaning 20 20 20 2- 2- 2- 2 2 2 1- 1- 1- 2+ 2+ 2+ 2 2 2 3+ 3+ 3+ 2 2 2 1+ 1+ 1+ 2+ 2+ 2+ 3+ 3+ 3+ 2+ 2+ 2+ 3+ 3+ 3+ 2 2 2 2+ 2+ 2+ 3- 3- 3-
Kurven-Aquaplaning Kurven-Aquaplaning 10 10 10 2- 2- 2- 2 2 2 1- 1- 1- 1- 1- 1- 2+ 2+ 2+ 3+ 3+ 3+ 2+ 2+ 2+ 1+ 1+ 1+ 1 1 1 3+ 3+ 3+ 2+ 2+ 2+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 1- 1- 1- 3- 3- 3-
Handling Handling Handling 30 30 30 2 2 2 1 1 1 2+ 2+ 2+ 2+ 2+ 2+ 2+ 2+ 2+ 2- 2- 2- 2 2 2 2- 2- 2- 2+ 2+ 2+ 3+ 3+ 3+ 3 3 3 3+ 3+ 3+ 2 2 2 3 3 3 2+ 2+ 2+
Kreisbahn Kreisbahn Kreisbahn 10 10 10 2 2 2 1 1 1 2+ 2+ 2+ 2+ 2+ 2+ 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2- 2- 2- 2 2 2 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 2 2 2 3 3 3 1- 1- 1-
Bremsen Bremsen Bremsen 30 30 30 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1- 1- 1- 3+ 3+ 3+ 2 2 2 2 2 2 2- 2- 2- 2- 2- 2- 2 2 2 3+ 3+ 3+ 2- 2- 2- 2+ 2+ 2+ 2- 2- 2- 2 2 2
Durchschnitt* Durchschnitt* 2 2 2 1- 1- 1- 1- 1- 1- 2+ 2+ 2+ 2 2 2 2- 2- 2- 2 2 2 2+ 2+ 2+ 2+ 2+ 2+ 2- 2- 2- 2- 2- 2- 3+ 3+ 3+ 2 2 2 2- 2- 2- 2- 2- 2-
Trocken Trocken Trocken
Handling Handling Handling 35 35 35 2 2 2 2 2 2 3+ 3+ 3+ 2+ 2+ 2+ 1- 1- 1- 2- 2- 2- 2- 2- 2- 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 2 2 2 2- 2- 2- 2 2 2 2- 2- 2- 2+ 2+ 2+ 2+ 2+ 2+
Bremsen Bremsen Bremsen 35 35 35 2- 2- 2- 2 2 2 2 2 2 2- 2- 2- 2+ 2+ 2+ 2- 2- 2- 2- 2- 2- 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3 3 3 2- 2- 2- 3 3 3 2- 2- 2- 2- 2- 2- 2+ 2+ 2+
Abrollkomfort Abrollkomfort 15 15 15 2+ 2+ 2+ 2 2 2 2+ 2+ 2+ 3+ 3+ 3+ 2- 2- 2- 3+ 3+ 3+ 2+ 2+ 2+ 2- 2- 2- 2- 2- 2- 2- 2- 2- 2 2 2 3+ 3+ 3+ 3 3 3 2- 2- 2- 3 3 3
Vorbeifahrgeräusch Vorbeifahrgeräusch 15 15 15 3+ 3+ 3+ 2- 2- 2- 2+ 2+ 2+ 2 2 2 2- 2- 2- 2 2 2 2+ 2+ 2+ 2- 2- 2- 2 2 2 3+ 3+ 3+ 2 2 2 2 2 2 3 3 3 2- 2- 2- 2+ 2+ 2+
Durchschnitt* Durchschnitt* 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2+ 2+ 2+ 2- 2- 2- 2 2 2 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 2- 2- 2- 2- 2- 2- 2- 2- 2- 3+ 3+ 3+ 2 2 2 2 2 2
Kosten Kosten Kosten
Laufleistung Laufleistung 40 40 40 1+ 1+ 1+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 1- 1- 1- 3+ 3+ 3+ 3 3 3 3 3 3 1- 1- 1- 3+ 3+ 3+ 1- 1- 1- 2 2 2 1- 1- 1- 3- 3- 3- 2+ 2+ 2+ 3- 3- 3-
Preis/Laufleistung Preis/Laufleistung40 40 40 1- 1- 1- 2- 2- 2- 3 3 3 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2- 2- 2- 2+ 2+ 2+ 3+ 3+ 3+ 1+ 1+ 1+ 1+ 1+ 1+ 1+ 1+ 1+ 2 2 2 1- 1- 1- 3+ 3+ 3+
Rollwiderstand Rollwiderstand 20 20 20 2 2 2 2 2 2 1- 1- 1- 2 2 2 2+ 2+ 2+ 2 2 2 1- 1- 1- 2- 2- 2- 2 2 2 2+ 2+ 2+ 3+ 3+ 3+ 2+ 2+ 2+ 3+ 3+ 3+ 2+ 2+ 2+ 3 3 3
Durchschnitt* Durchschnitt* 1- 1- 1- 2- 2- 2- 3+ 3+ 3+ 1- 1- 1- 2- 2- 2- 2- 2- 2- 2- 2- 2- 2+ 2+ 2+ 3+ 3+ 3+ 1 1 1 2+ 2+ 2+ 1 1 1 3+ 3+ 3+ 2+ 2+ 2+ 3 3 3
* Die Bewertung * Die Bewertung * erfolgt Die Bewertung in erfolgt Schulnoten in erfolgt Schulnoten von in Schulnoten von Stärken: von Stärken: spitzenmäßiges
Winterprofil ges Winterprofil ges Winterprofil mit aus-
mit aus-
mit Winterspezialist aus-
Winterspezialist mit mit Handlingqualitäten
mit
Handlingqualitäten mit sportlich mit sportlich mit sicherem sportlich sicherem sicherem mit guter mit guter Lenkpräzision
mit guter Lenkpräzision zialist zialist mit bester zialist mit bester Seiten-
mit bester Seiten-
Winterreifen Seiten-
Winterreifen Winterreifen mit kurzen mit kurzen mit kurzen ven bei ven Aquaplaning,
bei ven bei Aquaplaning, mit sportlichem mit sportlichem mit sportlichem Handling-
Handling-
Handling-
Fahrverhalten Fahrverhalten auf ver-
auf ver-
auf täten vertäten
mit kurzen mit täten kurzen mit Bremswe-
kurzen Bremswe-
Bremswebremswegebremswegebremswege,
sehr gutes sehr gutes sehr gutes list mit list kurzen mit list kurzen mit Bremswegen kurzen Bremswegen Bremswegen reserven reserven bei reserven Aquaplaning,
bei bei Aquaplaning, eigenschaften eigenschaften bei allen bei Wit-
allen bei Wit-
allen Wit-
Stärken: spitzenmäßi-
Stärken: Stärken: ausgewogener
Stärken: ausgewogener Stärken: Stärken: überzeugende
Stärken: überzeugende Stärken: Stärken: Winterreifen
Stärken: Winterreifen Winterreifen Stärken: Stärken: Winterprofil
Stärken: Winterprofil Winterprofil Stärken: Stärken: Winterspe- Stärken: Winterspe- Winterspe- Stärken: Stärken: ausgewogener
Stärken: ausgewogener Stärken: Stärken: beste Stärken: beste Reser-
beste Reser-
Stärken: Reser-
Stärken: Premiumreifen
Stärken: Premiumreifen Stärken: Stärken: harmonisches
Stärken: harmonisches Stärken: Stärken: gute Stärken: Winterquali-
gute Winterquali-
gute Winterquali-
Stärken: Stärken: kurze Stärken: kurze Schnee-
kurze Schnee-
Schnee-
Stärken: Stärken: Schneespezia-
Stärken: Schneespezia- Stärken: Stärken: gute Stärken: Sicherheits-
gute Sicherheits-
gute Sicherheits-
Stärken: Stärken: gute Stärken: Handling-
gute Handling-
gute Handling-
1 = Sehr 1 gut = Sehr bis 61 gut = Ungenügend. Sehr bis 6 gut = Ungenügend. bis 6 Die = Ungenügend. Prozentzahlen
hinter zahlen den hinter zahlen Einzeldisziplinen den hinter Einzeldisziplinen den Einzeldisziplinen entsprechen entsprechen entsprechen gewogenen gewogenen gewogenen Handlingqua-
Handlingqua-
sportlich sportlich dynamischem
sportlich dynamischem auf verschneiter auf verschneiter auf verschneiter und nas-
und nas-
Fahrverhalten und nas-
Fahrverhalten auf nasser auf nasser auf und nasser kurzen und kurzen und Bremswegen kurzen Bremswegen Bremswegen führung führung und führung beeindru-
und beeindru-
und beeindru-
Bremswegen Bremswegen Bremswegen und ausge-
und ausge-
und ausge-
gute Traktion gute Traktion gute und Traktion und verhalten und verhalten auf verhalten verschneiter auf verschneiter auf verschneiter
schneiter und schneiter trockener und trockener und trockener gen und gen hoher und gen hoher Zugkraft, und hoher Zugkraft, Zugkraft, Preis-Leistungs-Verhält-
Preis-Leistungs-Verhält- und gutem und gutem und Grip gutem auf Grip ver-
auf Grip ver-
auf ver-dynamisches dynamisches Fahrverhal-
Fahrverhal-
Fahrverhalterungsbedingungenterungsbedingungen,
kurze kurze kurze
Die Prozent-
Die Prozent-
der Gewichtung. der Gewichtung. der Einzelnoten Gewichtung. Einzelnoten schlechter Einzelnoten schlechter als 2– schlechter in als 2– in als 2– in
den Disziplinen Bremsen litäten bei allen Witteser
Piste, hohe Sicher-
und trockener Piste, kurze
Schnee- ze und Schnee- Nass-
und Nass-
und Nass-
trockener trockener Piste, trockener Piste, gute Piste, gute ten gute auf ten verschneiter auf ten verschneiter auf verschneiter ten, angenehmer ten, angenehmer ten, angenehmer Abroll-
Abroll-
Abroll-
Schnee, Schnee, sehr Schnee, gute sehr gute sehr gute zise Lenkung, zise Lenkung, zise gute Lenkung, Aqua-
gute Aqua-
gute leistung, Aqualeistung,
sehr leistung, gutes sehr gutes Preis- sehr gutes Preis- schaften, Preis- schaften, geringer schaften, geringer Preis geringer Preis ringer Preisringer Rollwiderstand ringer Rollwiderstand schaffungskosten
schaffungskosten he Kilometerleistung
he he Kilometerleistung leises leises Abrollgeräusch
leises Abrollgeräusch
auf verschneiter und ckenden wogenen kurze Bremswege auf und nasser Strecke, p rä- Piste, hohe Kilometer-
sichere nis, hohe Laufleistung, geschneiter
Piste, geringe Anten
auf trockener Piste, ho-
Bremswege auf Schnee,
den sicherheitstechnischen Disziplinen Bremsen litäten bei allen Witterungsbedingungen.
Einzelrungsbedingungen.
Gute Gute präzises Gute präzises Einlenkver- präzises Einlenkver- Einlenkver- heitsreserven heitsreserven bei Aqua-
bei Aqua-
bei ze Aqua-
Schnee-
Nasshandlingqualitäten, ser Piste, hohe Sicher-
und trockener Piste, kur-
auf verschneiter und ckenden Fahreigenschafwogenen
Handlingqualitä-
kurze Bremswege auf und nasser Strecke, p rä- Piste, hohe Kilometer-
sichere Aquaplaningeigen-
nis, hohe Laufleistung, geschneiter
Piste, geringe Anten
auf trockener Piste, ho-
Bremswege auf Schnee,
den sicherheitstechnischen Disziplinen Bremsen litäten bei allen Witte-
Nasshandlingqualitäten, ser Piste, hohe Sicher-
und trockener Piste, kur-
auf verschneiter und ckenden Fahreigenschafwogenen
Handlingqualitä-
kurze Bremswege auf und nasser Strecke, p rä- Piste, hohe Kilometer-
sichere Aquaplaningeigen-
nis, hohe Laufleistung, geschneiter
Piste, geringe Anten
auf trockener Piste, ho-
Bremswege auf Schnee,
und Handling und Handling (Schnee/Nass/Trocken) und Handling (Schnee/Nass/Trocken) und Einzelnoten
schlechter noten schlechter noten als 3 schlechter erlauben als 3 erlauben kein als 3 „Vorbildlich“ erlauben kein „Vorbildlich“ kein „Vorbildlich“ Wintereigenschaften
Wintereigenschaften halten, halten, kürzeste halten, kürzeste Brems-
kürzeste Brems-
Bremsplaningplaning,
kraftstoffsparenplaning,
kraftstoffsparenbremswegebremswegebremswege,
gutes Preis-gutes Aquaplanningreserven,
Preis-
Aquaplanningreserven, Strecke, Strecke, günstige Strecke, günstige An-
günstige Ankomfort,
Ankomfort,
kraftstoffsparenkomfort,
kraftstoffsparen-Laufleistung
Laufleistung Laufleistung planingeigenschaften,
planingeigenschaften, Leistungs-Verhältnis
Leistungs-Verhältnis Schwächen: Schwächen: untersteuern-
untersteuern-
Schwächen: Schwächen: nur befriedi-
nur befriedi-
nur befriedi-
Schwächen: Schwächen: unhar-
unhar-
unhar-
Schwächen: Schwächen: einge-
einge-
einge-
Schwächen: Schwächen: einge-
einge-
einge-
und Einzel-
und
mehr. Die mehr. Kapitel Die mehr. Kapitel Schnee Die Schnee und Kapitel Nässe und Schnee fließen Nässe und fließen zu Nässe zu fließen und zu eine und vorbildliche eine und vorbildliche eine vorbildliche wege wege auf verschneiter auf wege verschneiter auf verschneiter der Rollwiderstand
Rollwiderstand Leistungs-Verhältnis
Leistungs-Verhältnis niedriger niedriger Rollwiderstand
niedriger Rollwiderstand schaffungskosten
schaffungskostender Rollwiderstand
Rollwiderstand Schwächen: Schwächen: mäßige mäßige mäßige leises leises Abrollgeräusch leises Abrollgeräusch Schwächen: Schwächen: nur durchschnittliche
Troschnittlichschnittliche
Nässequalitä-
Nässequalitä-
verlängerte verlängerte verlängerte Bremswege Bremswege Bremswege auf ningeigenschaften, auf
auf ningeigenschaften, verlän-
verlän-
deutlich verlän-
deutlich eingeschränkte
deutlich eingeschränkte und untersteuerndes und und untersteuerndes Fahr-
Fahreigenschaften,
Fahreigenschaften,
geringe geringe geringe
nur durch-
nur durchdes
Fahrverhalten des des Fahrverhalten und und gende und gende Nässe- gende Nässe- und Nässe- Aquapla-
und Aquapla-
und Aquaplamonischemonischer
Abrollkomfort,
monischer Abrollkomfort, schränkte schränkte Seitenführung
schränkte Seitenführung schränkte schränkte Aquaplaningschränkte
Aquaplaning-
je 30 Prozent, je 30 Prozent, die je Trocken– 30 Prozent, die Trocken– und die Kostenwertung
Trocken– und Kostenwertung und Kostenwertung Kilometerlaufleistung
Kilometerlaufleistung und nasser und nasser und Fahrbahn nasser Fahrbahn Fahrbahn Schwächen: Schwächen: untersteuerndes
Trockenhandling, Zugkraft und Seitenfühzierte
Laufleistung, ver-
Aquaplaningreserven, ein-
Laufleistung, mäßiges
täten, hohe An- ckenhandlingqualitäten, ten, verlängerte Trocken-
nasser Straße, erhöhter gerte Trockenbremswege, Laufleistung, erhöhter verhalten auf verschneiter Laufleistung, schlechtes
Notengleichstand sind die Hersteller in alphabe-
Schwächen: leicht er-
Schwächen: eingeerndes
Trockenhandling, Zugkraft und Seitenfühzierte
Laufleistung, ver-
Aquaplaningreserven, ein-
Laufleistung, mäßiges
täten, hohe An- ckenhandlingqualitäten, ten, verlängerte Trocken-
nasser Straße, erhöhter gerte Trockenbremswege, Laufleistung, erhöhter verhalten auf verschneiter Laufleistung, schlechtes
untersteuerndes
Zugkraft und Seitenfühzierte
Laufleistung, ver-
ein-
Laufleistung, mäßiges
täten, hohe An-
ten, verlängerte Trocken-
nasser Straße, erhöhter gerte Laufleistung, erhöhter verhalten auf verschneiter Laufleistung, schlechtes
Notengleichstand sind die Hersteller alphabe-
Schwächen: leicht er-
Schwächen: einge-
untersteu-
Schwächen: Schwächen: mäßige mäßige mäßige Schwächen: Schwächen: leicht redu-leicht Schwächen: redu-
Schwächen: geringe geringe geringe Schwächen: Schwächen: verringerte verringerte verringerte Trockenhandlingquali-
Trockenhandlingquali-
Schwächen: Schwächen: mäßige mäßige Tro-
mäßige Tro-
zu je 20 zu Prozent je 20 zu Prozent in je die 20 Gesamtwertung in Prozent die Gesamtwertung in die Gesamtwertung ein. Bei ein. Bei ein. Bei
Notengleichstand sind die Hersteller in alphabe-
leicht er-
eingeschränkte
Laufleistung
schränkte Laufleistung Laufleistung mäßige mäßige Laufleistung mäßige Laufleistung Laufleistung rung auf rung Schnee auf rung Schnee auf Schnee längerte längerte Nassbremswege
längerte Nassbremswege geschränkte geschränkte geschränkte Laufleistung Laufleistung Laufleistung Preis-Leistungs-Verhältnis
Preis-Leistungs-Verhältnischaffungskosten
schaffungskosten reduzierte reduzierte Laufleistung
reduzierte Laufleistung Laufleistung bremswege bremswege bremswege Rollwiderstand
Rollwiderstand erhöhtes erhöhtes Abrollgeräusch
erhöhtes Abrollgeräusch Rollwiderstand
Rollwiderstand und trockener und trockener und Fahrbahn trockener Fahrbahn Fahrbahn Preis-Leistungs-Verhältnis
tischer tischer Reihenfolge Reihenfolge tischer sortiert. Reihenfolge sortiert. sortiert. höhtes höhtes Fahrgeräusch höhtes Fahrgeräusch schränkte Preis-Leistungs-Verhältnis
Benotungsanteil
in Prozent
Benotungsanteil
in Prozent
Benotungsanteil
in Prozent
Urteil Urteil Urteil vorbildlich vorbildlich vorbildlich vorbildlich empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert befriedigend befriedigend befriedigend befriedigend befriedigend befriedigend befriedigend befriedigend befriedigend befriedigend befriedigend befriedigend befriedigend befriedigend befriedigend
befriedigend
Kosten
Kosten
Laufleistung
Kalkulierte Kalkulierte Kalkulierte Laufleistung Laufleistung in Kilometern in Kilometern in Kilometern
in Euro in Euro pro in 1000 pro Euro 1000 km pro 1000 km km
Preis/Laufleistung Rollwiderstand
‡ Die ‡ Ergebnisse Die ‡ Ergebnisse Die Ergebnisse des Abriebtests des des Abriebtests liefert liefert ein liefert Rollenprüfstandlenprüfstand.
Hier werden Hier werden Hier mit werden modernster mit mit modernster Tech-
Tech-
Tech-
Bridgestone Bridgestone Bridgestone
ein Rol-
ein Rol-
Michelin Michelin Michelin
nik alle nik auf alle nik den auf alle Reifen den auf Reifen einwirkenden Reifen einwirkenden dynamischen
dynamischen Goodyear Goodyear Goodyear
40 000 40 000 40 ‡ 000 Der ‡ Kauf Der ‡ Kauf teurer Der Kauf teurer Reifen teurer Reifen mit Reifen hoher mit hoher mit Kilometerlaufleistung
(Michelin (Michelin (Michelin Alpin Alpin A4 und Alpin A4 Bridgestone
und A4 und Bridgestone BF Goodrich BF Goodrich BF 7,69 Goodrich 7,69 7,69
hoher Kilometer-
Kilometer-
Sava Sava 7,50 Sava 7,50 7,50
37 20037 20037 200laufleistung
37 20037 20037 200LM-32) LM-32) kann LM-32) kann unter kann unter dem unter dem Strich Strich dem wirtschaftlicher
Strich wirtschaftlicher Kleber Kleber Kleber 7,69 7,69 7,69
Kräfte Kräfte über Kräfte über 5000 über 5000 Kilometer 5000 Kilometer Kilometer simuliert simuliert und simuliert die und zu die und zu die zu BF Goodrich BF Goodrich BF Goodrich
erwartende erwartende Lebensleistung Lebensleistung verlässlich verlässlich verlässlich kalkuliert. kalkuliert. kalkuliert. Kleber Kleber Kleber
Michelin Michelin Michelin kann kann die kann meisten die meisten die Kilometer meisten Kilometer Kilometer runterspulenspulen,
Viking spulen, Viking und Viking und Apollo Apollo und rerreichen Apollo rerreichen rerreichen gerade gerade gerade Sava Sava Sava
runter-
runter-
Hankook Hankook Hankook
36 400 36 40036 400
36 400 36 40036 400
34 800 34 80034 800
32 000 32 00032 000
sein sein als der sein als Erwerb der als Erwerb der eines Erwerb eines günstigen eines günstigen günstigen Reifens Reifens Reifens Bridgestone Bridgestone Bridgestone 8,06 8,06 8,06
(Viking (Viking Snow (Viking Snow Tech Snow Tech II), der Tech II), nur der II), die nur der halbe die nur halbe die Kilometerleistunmeterleistung
erreicht. erreicht. Sparfüchse erreicht. Sparfüchse greifen greifen am greifen am am Hankook Hankook Hankook 8,62 8,62 8,62
halbe Kilo-
Kilo-
Michelin Michelin Michelin 8,50 8,50 8,50
besten besten zu besten den zu von den zu uns von den als uns von „Eco-Meister“ als uns als „Eco-Meister“ ausgezeichnetezeichnetezeichneten
ausge-
ausge-
Goodyear Goodyear Goodyear 9,14 9,14 9,14
etwas etwas mehr etwas mehr als die mehr als halbe die als halbe Kilometerleistung.
die halbe Kilometerleistung. Nokian Nokian Nokian 28 800 28 80028 800
Reifen Reifen von Reifen Kleber von Kleber von und Kleber BF und Goodrich. BF und Goodrich. BF Goodrich. Viking Viking Viking 10,00 10,00 10,00
Dunlop Dunlop Dunlop 28 400 28 40028 400
Nokian Nokian Nokian 10,42 10,42 10,42
Continental Continental Continental 27 600 27 60027 600
Barum Barum Barum 10,48 10,48 10,48
Pirelli Pirelli Pirelli 27 20027 20027 200
Semperit Semperit Semperit 10,77 10,77 10,77
Semperit Semperit Semperit 26 000 26 00026 000
Pirelli Pirelli Pirelli 11,03 11,03 11,03
Barum Barum 24 800 Barum 24 80024 800
Apollo Apollo Apollo 11,86 11,86 11,86
Viking Viking Viking 24 000 24 00024 000
Dunlop Dunlop Dunlop 11,97 11,97 11,97
Apollo Apollo Apollo 23 600 23 60023 600
Continental Continental Continental 12,32 12,32 12,32
20 000 20 000 25 20 000 25 000 3025 000 30 000 35 30 000 35 000 40 35 000 40 000 40 000
8,0 8,0 9,0 8,0 9,0 10,09,0
10,0 11,010,0 12,011,0
12,0
8,00 8,00 8,00 9,00 9,00 9,00 10,00 10,00 10,00
Fazit: Fazit: Das Das Das sind sind die die Besten die Besten der der der Besten
Besten
in kg/to in kg/to in kg/to
‡ Zur ‡ Zur Erinnerung: ‡ Zur Erinnerung: Alle Alle 15 aufgeführten Alle 15 15 aufgeführten Kandidaten Kandidaten in der in der Abschlusstabelle in der Abschlusstabelle sind sind sind
‡ Bei ‡ jeder Bei ‡ jeder Bei Umdrehung jeder Umdrehung des Rads des Rads des kommt Rads kommt kommt Sommer Sommer Sommer 7,70 7,70 7,70
bereits bereits bereits Siegertypen. Siegertypen. bieten bieten Sie alle bieten alle gute alle gute gute Sicherheitsreserven auf auf nasser nasser auf wie nasser wie wie
es zu es einer zu es einer Verformung zu einer Verformung des Reifens, des Reifens, des die Reifens, die die Semperit Semperit Semperit 8,21 8,21 8,21
verschneiter verschneiter Piste. Piste. Ganz Piste. Ganz im Ganz Gegensatz im im Gegensatz zu den zu den 35 zu Kandidaten, den 35 35 Kandidaten, die im die Vorfeld im die Vorfeld im Vorfeld mit mit mit
Energie Energie verbraucht. Energie verbraucht. verbraucht. Dieser Dieser sogenannte Dieser sogenannte Rollwiderstanwiderstanwiderstand
geht geht mit einem mit geht einem mit Anteil einem Anteil von Anteil bis von zu bis von zu bis zu Kleber Kleber Kleber 8,47 8,47 8,47
Roll-
Roll-
Continental Continental Continental 8,36 8,36 8,36
teilweise teilweise gravierenden
gravierenden
Schwächen Schwächen ausgeschieden
sind. den sind. Die sind. Die echten Die echten echten
ausgeschie-
30 Prozent 30 Prozent 30 in Prozent den in Kraftstoffverbrauch den in den Kraftstoffverbrauch des des des Nokian Nokian Nokian 8,56 8,56 8,56
den
Fahrzeugs Fahrzeugs Fahrzeugs ein. Im ein. Vergleich Im ein. Vergleich Im Vergleich zum Apollo zum Apollo zum sind Apollo sind sind BF Goodrich BF Goodrich BF Goodrich 8,65 8,65 8,65
Winterkönige Winterkönige der Sai-desoson zeigen zeigen son auch zeigen auch in auch den in den in den
Sai-
mit Semperit mit Semperit mit Semperit oder oder Conti oder Conti Einspar Conti Einspar ungen Einspar ungen von ungen von von Hankook Hankook Hankook 8,74 8,74 8,74
bis zu bis vier zu bis Prozent vier zu Prozent vier realisierbar. Prozent realisierbar.
Michelin Michelin Michelin 9,08 9,08 9,08 finalen finalen Testdisziplinen
finalen Testdisziplinen
Dunlop Dunlop Dunlop 9,14 9,14 9,14 kaum kaum eine kaum eine Schwäche. eine Schwäche.
Barum Barum Barum
Bridgestone Bridgestone Bridgestone
9,32 9,32
9,37 9,37
9,32
9,37
Sie heißen Sie heißen Sie Michelin heißen Michelin Michelin Alpin
A4 pin und A4 pin und Pirelli A4 und Pirelli W Pirelli 210 W 210 W 210
Al-
Al-
Pirelli Pirelli Pirelli
Goodyear Goodyear Goodyear
9,40 9,40 9,40
9,70 9,70 9,70
Snowcontrol Snowcontrol 3. 3. 3.
Viking Viking Viking 10,00 10,00 10,00 Testprofis Testprofis mit Profil: mit Profil: mit Profil:
Sava Sava Sava 10,07 10,07 10,07 Henning Henning Henning Klipp Klipp (links), Klipp (links), (links),
Apollo Apollo Apollo 10,47 10,47 10,47 Dierk Dierk Möller-Sonntag
Dierk Möller-Sonntag
78 78 www.autobild.de 78 www.autobild.de · Nr. · 40 Nr. · 40 · 2. Nr. Oktober · 2. 40 Oktober · 2. 2013 Oktober 2013 2013 Farbgebung Farbgebung Farbgebung der Benotung der Benotung der Benotung 1 12 21 3 32 4 43 4 Referenzreifen
Referenzreifen Sommer Sommer Sommer
Nr. 40 Nr. · 40 2. Nr. Oktober · 2. 40 Oktober · 2. 2013 Oktober 2013 · www.autobild.de 2013 · · www.autobild.de 79 79 79
Fotos: t. Bader (19)
Fotos: t. Bader (19)
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