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Gerätebenzin
Stadt Luzern ist seit der ersten Stunde dabei
Seit über zehn Jahren wird in der Stadt Luzern Gerätebenzin eingesetzt. Damit gehört die Stadt
zu den Pionieren. Ihre starke Positionierung in Sachen Umwelt und Gesundheit verdankt sie
nicht zuletzt einigen Schlüsselfiguren, die den Treibstoff schon unterstützt haben, als
Gerätebenzin noch mehrheitlich unbekannt war.
Dass die Stadt Luzern mit dem Label «Vorbildliche Stadt Gerätebenzin» ausgezeichnet wird, hat sie
zu einem bedeutenden Teil dem Tiefbauamt (Strasseninspektorat, Stadtgärtnerei und Werkdiensten)
zu verdanken. Ein Mann ist hier speziell zu erwähnen: Beat Bienz, Werkstattleiter der Werkdienste
des Strasseninspektorates Stadt Luzern.
Ein Pionier des Gerätebenzins
Beat Bienz, Werkstattleiter der
Werkdienste Stadt Luzern, gilt als einer
der Pioniere in Sachen Gerätebenzin.
Vom kleinsten Rasenmäher bis zum grössten Kehrichtsfahrzeug
werden im Werkhofs der Stadt Luzern alle Maschinen gewartet,
gepflegt und repariert. Schon beim Betreten der Werkstätten
fällt dem Beobachter auf, dass Ordnung und Fleiss hier wichtige
Bestandteile des Alltags darstellen. Obschon die Hallen weit
sind, wartet selbst das kleinste Werkzeug sauber etikettiert an
seinem Platz. Werkzeuge, die fehlen, befinden sich in den
Händen der Mechaniker. Einer von ihnen steht vor dem
Anhänger eines Traktors und erklärt einem Lernenden, wo er
anfangen kann. Daneben bearbeiten zwei Werkstattmitarbeiter
mit geübten Handgriffen den Motor eines grossen Lastwagens. Dazwischen stehen zwei weitere
Fahrzeuge. Sicher ist: Würde hier nicht alles in geregelten Bahnen verlaufen, könnte die Arbeit die
Belegschaft schnell überrollen.
Sechs bis acht Lernende helfen bei der
Arbeit in den Werkstätten täglich mit.
Beat Bienz ist für all das verantwortlich. Er kümmert sich mit
seinem Team um den Fuhrpark und die Geräte der Stadt Luzern.
Seinem scharfen Blick verdankt die Stadt einen
funktionstüchtigen Werkdienst und die Mitarbeiter verdanken
Beat Bienz, dass sie nicht mit giftigen Abgasen belastet werden
und die Kleingeräte hier auf schadstoffarmes Gerätebenzin
umgestellt wurden. Zuerst nur für die Zweitaktmotoren und ab
2005 auch für die Viertakter. Heute wird der Bedarf des
gesamten Werkhofs auf insgesamt 12'000 Liter Gerätebenzin pro
Jahr geschätzt.
Werkhof Luzern, 5. November 2013 Seite 1

Stadt unterstützte Gerätebenzin bereits früh
Fast kein Kleingerät, das bei der
täglichen Arbeit eingesetzt wird, verfügt
über einen Katalysator.
Der Werkhof der Stadt Luzern an der
Reusseggstrasse hat bei der
Einführung von Gerätebenzin eine
wichtige Rolle gespielt.
Auf den Treibstoff wurde Beat Bienz erstmals aufmerksam, als
er einer Demonstration zu Gerätebenzin beiwohnte. Ein
Mitarbeiter verbrannte herkömmliches Benzin, das auf einem
Teller starke Ablagerungen hinterliess. Die Unterlage, auf dem
die Probe Gerätebenzin verbrannt war, blieb hingegen fast
sauber. «Wenn ich daran denken, dass herkömmliches Benzin
solche dicken schwarzen Flecken in ihren Motoren oder sogar in
den Lungen hinterlässt, dann wird mir schlecht», erklärt der
Werkstattleiter. Danach habe er gehandelt: «Wir haben vor
allem Vorteile für die Mitarbeiter gesehen, die bei der täglichen
Arbeit mit Kleingeräten nahe an den Abgasen arbeiten. Es gab
aber auch Pluspunkte für die Maschinen.» Dass die
Bestandteile der verschiedenen Motoren kaum noch angegriffen
werden, und dass die Vergaser viel weniger gewartet werden
mussten, schätzt auch René Studhalter, stellvertretender
Werkstattleiter: «Aufwendige Arbeiten nach dem Winter oder
durch starke Verrussung gehören der Geschichte an, seit wir
Gerätebenzin verwenden.»
Beat Bienz glaubt, dass dies nur durch die Hilfe des Amts für Umweltschutz der Stadt Luzern
umgesetzt werden konnte: «Wir mussten nicht gross kämpfen, die Stadt hat uns von Anfang an
unterstützt und in unserem Vorhaben bekräftigt», sagt er.
Mitarbeitende kennen es nicht anders
Christian Bucher ist ausgebildeter
Landschaftsgärtner und wird durch die
Arbeit mit Kleingeräten sehr häufig
deren Abgase ausgesetzt.
Die Kampagne Gerätebenzin
Christian Bucher ist Mitarbeiter beim Strasseninspektorat und
arbeitet meistens mit der Heckenschere oder mit dem
Laubbläser. Er arbeitet im Schnitt vier Stunden pro Woche mit
den motorgetriebenen Geräten und atmet die Abgase direkt ein.
Er sieht eine klaren Unterschied von herkömmlichem Benzin zu
Gerätebenzin, darum setzt er es auch privat ein: «Ich bin zu
Hause Hausabwart und warte zusätzlich noch Tennisplätze und
Minigolfanlagen Die Kleingeräte, die ich für diese Arbeit
verwende, betanke ich auch mit Gerätebenzin.»
Verschiedene Trägerschaften wie die Krebsliga Schweiz, das Bundesamt für Umwelt, die kantonalen
Behörden für Luftreinhaltung und die Schweizerische Metall-Union machen sich für Gerätebenzin
stark. Die Kampagne Gerätebenzin setzt sich dafür ein, dass für benzinbetriebene Kleingeräte, wie
Werkhof Luzern, 5. November 2013 Seite 2

Rasenmäher, Heckenscheren oder Motorsägen, ausschliesslich Gerätebenzin verwendet wird.
Dieser besonders reine Treibstoff schont nicht nur die Umwelt. Er schützt auch massgeblich die
Gesundheit der Anwender; die Abgase enthalten 90% weniger krebserregende Stoffe als
herkömmliches Benzin. Auch die Motoren werden durch den Einsatz von Gerätebenzin weniger
belastet und halten länger. Es entstehen im Gegensatz zu herkömmlichem Benzin keine
Ablagerungen in den Geräten, welche die Leistungsfähigkeit negativ beeinflussen. Um das
Bewusstsein in der Bevölkerung zu wecken, informiert die Kampagne Gerätebenzin die Öffentlichkeit
über verschiedene Kanäle.
http://www.youtube.com/watch?v=FJmFUtUlfkg
Der Kerngruppe Gerätebenzin gehören die Schweizerische Metall-Union, die kantonalen Behörden für
Luftreinhaltung und die Krebsliga Schweiz an. Unterstützt wird die Kampagne durch das Bundesamt
für Umwelt und die Industrie-Partner Birchmeier, Honda, Husqvarna, Motorex und Stihl.
Informationen und Bildmaterial: Iris Wirz c&p communications,
Minervastrasse 149, 8032 Zürich, Tel. 043 500 52 88, E-Mail: geraetebenzin@iriswirz.com
Werkhof Luzern, 5. November 2013 Seite 3