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9380T<br />
Technische Daten:<br />
Motor:<br />
6-Zyl.-wassergekühlter Deutz<br />
Turbo-Common Rail-Dieselmotor<br />
132 kW = 180 PS oder 154 kW = 210 PS<br />
Bereifung:<br />
650/55—26.5 MPT<br />
Breite:<br />
2.400 mm<br />
Höhe m. SCV-Kabine: 2.850 mm<br />
Hubhöhe (WZ-Drehpunkt): 6.900 mm<br />
Länge inkl. Schaufel: 7.380 mm<br />
Wenderadius:<br />
2.570 mm<br />
Einsatzgew. m. SCV-Kabine: 14.000 kg<br />
Hubkraft:<br />
4.900 kg<br />
Kipplast:<br />
2.500 kg—5.000 kg<br />
Fahrgeschwindigkeit: 0—40 km/h<br />
Serienausstattung:<br />
Hydrostat. Allradantrieb, automotive Steuerung, Lamellenbremse, Arbeitsscheinwerfer<br />
2x vorn 1x hinten, Betriebsstundenzähler, Drehzahlmesser, Tank- u. Temperaturanzeiger,<br />
Tachometer, einstellbare Lenksäule u. Armlehne, Kombi-Ölkühler,<br />
Schwingungsdämpfer, hydr. Schnellgang 40 km/h, hydr. Radladerwerkzeugaufnahme<br />
VP, Planetenachsen mit Selbstsperrdifferentiale, Pendelachse hinten, Zyklon,<br />
Beleuchtungsanlage mit ABE gemäß StVZO, Druckentlastung d. Hyraulikkupplungen,<br />
Ferro-Form Gleitelemente, zweistufi ger Teleskoparm, Umkehrlüfter, Wasserfüllung<br />
m. Glykol f. Reifen Hinterachse, STS-Getriebe mit 3 Fahrbereichen, Load-<br />
Sensing Arbeitshydraulik, Zusatzsteuergerät, Heckgewicht-Endplatte, SCV-Kabine,<br />
Luftfedersitz, Klimaanlage, Radio CD, Z-Kinematik m. Parallelführung.<br />
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