Effizienz trifft Performance.
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Pure Energie.<br />
Common-Rail-Einspritzung mit<br />
2.500 bar für optimalen<br />
Drehmomentverlauf und geringen<br />
Kraftstoffverbrauch<br />
Hoher Zünddruck bis 250 bar für<br />
hohes Drehmoment bei niedrigen<br />
Drehzahlen und niedrigen Verbrauch<br />
Zweistufige Turbo-Aufladung für<br />
optimale Drehmomententfaltung<br />
und hohe Zuverlässigkeit<br />
Zweistufige Ladeluftkühlung mit<br />
Niedertemperatur-Konzept für eine<br />
effiziente Verbrennung<br />
➜ Dynamik hoch sechs. Die neuen D38 Motoren verbinden souveräne Kraft und <strong>Effizienz</strong>.<br />
Mit den 15,2 Liter Sechszylinder-Triebwerken präsentiert MAN eine extrem zuverlässige<br />
und hoch effiziente Motorenbaureihe für anspruchsvolle Transportaufgaben.<br />
Leistungswerte von 382 kW (520 PS) bis 471 kW (640 PS)* und kraftvolle Drehmomente<br />
von 2.500 bis 3.000 Nm markieren die neue Spitze im Euro 6-Fahrzeugprogramm von<br />
MAN. Zur Erreichung neuer Bestmarken bei Leistung, Zuverlässigkeit und <strong>Effizienz</strong> haben<br />
die MAN-Ingenieure zahlreiche technischen Highlights realisiert. Dank der vollendeten<br />
Gesamtkonstruktion zählt der Antriebsstrang zur Extraklasse in seiner Leistungsklasse.<br />
Mit ihrer souveränen Laufkultur und hervorragenden Verbrauchswerten verleihen die gewichtsoptimierten<br />
Poweraggregate Ihrem Erfolg entscheidend mehr Schubkraft. Erleben<br />
Sie <strong>Effizienz</strong> mit neuer Kraft – jetzt im MAN TGX.<br />
Erstmalig bei Lkw-Motoren eingesetzte<br />
Wölbventile für maximale<br />
Lebensdauer der Ventile und<br />
Ventilsitze<br />
Geringer AdBlue®-Verbrauch<br />
Zweistufige Abgasrückführung<br />
(AGR) mit hohen AGR-Raten<br />
bis zu 40 %<br />
Abschaltbarer Luftpresser zur<br />
Verbrauchsreduzierung<br />
www.mantruckandbus.com/tg<br />
Optimierter Riementrieb für<br />
hohe Zuverlässigkeit<br />
Einzigartige TopDown-Kühlung für<br />
geringen Verschleiß und hohe<br />
Motorlebensdauer<br />
Geringe Bauteilbelastung<br />
Kunststoff-Ölwanne mit<br />
patentierter Verrippung für<br />
geringe Geräuschemission und<br />
günstiges Gewicht<br />
Leichtbau für mehr Nutzlast und<br />
Wirtschaftlichkeit<br />
* 471 kW (640 PS) nur im Schwerlastbereich<br />
Platzhalter für Bild Antriebsstrang mit „Igel“-Grafik
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