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FLEIISCHMANN «piiccccollo»<br />
Historie<br />
Im mittlerweile 4. Teil der<br />
Rubrik „Historie“ erfahren<br />
Sie in dieser Ausgabe alles<br />
über die FLEISCHMANN<br />
Neu-heiten der<br />
Jahre 1974 und 1975.<br />
Eines der TOP-Neuheiten im<br />
FLEISCHMANN Neuheitenprogramm<br />
1974 war zweifellos<br />
die Schnellzug-Lok der<br />
Baureihe 012 in DB-Ausführung<br />
(7171). Wie schon die 1969<br />
erschienene Schlepptender-<br />
Dampflok der Baureihe 050 sitzt<br />
auch bei diesem Modell der<br />
Motor in dem 5-achsigen Öltender<br />
von denen 4-Achsen<br />
angetrieben werden, die alle mit<br />
Haftreifen ausgestattet sind.<br />
Auch dieses Modell verfügte<br />
über eine, mit der Fahrtrichtung<br />
wechselnde beidseitige 3-Licht-<br />
Spitzenbeleuchtung und verblüfte<br />
vor allem durch die hervorragende<br />
Detaillierung sowie die<br />
absolut lupenreine Beschriftung.<br />
Mit der 3-achsigen Zahnradbahn-Mehrzweck-Ellok<br />
in roter<br />
Nebenbahn-Lackierung (7307)<br />
erschien eine Farb- und Beschriftungsvariante<br />
der im Vorjahr<br />
erstmals präsentierten<br />
Zahnradbahn-Ellok in grüner<br />
Lackierung.<br />
Passend zu dieser Farbvariante<br />
war seit dem nun auch ein<br />
Personenwagen der 2.Klasse<br />
(8056) in rot-weisser Nebenbahn-Lackierung<br />
erhältlich.<br />
Auch das Angebot an 4-achsigen<br />
DB-Personenwagen wurde<br />
mit den Modellen zweier Luxus-<br />
Fernschnellzugwagen in 1.Klasse<br />
(8183) Ausführung und<br />
orange-silberner Lackierung sowie<br />
einer 2. Klasse Ausführung<br />
(8184) in blau-silberner Farbgebung<br />
ergänzt.<br />
►<br />
Fotos: FLEISCHMANN<br />
Fotos: FLEISCHMANN<br />
<strong>piccoloExpress</strong><br />
5. Ausgabe<br />
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