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piccoloExpress - Spur N Datenbank

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FLEIISCHMANN «piiccccollo»<br />

Historie<br />

Im mittlerweile 4. Teil der<br />

Rubrik „Historie“ erfahren<br />

Sie in dieser Ausgabe alles<br />

über die FLEISCHMANN<br />

Neu-heiten der<br />

Jahre 1974 und 1975.<br />

Eines der TOP-Neuheiten im<br />

FLEISCHMANN Neuheitenprogramm<br />

1974 war zweifellos<br />

die Schnellzug-Lok der<br />

Baureihe 012 in DB-Ausführung<br />

(7171). Wie schon die 1969<br />

erschienene Schlepptender-<br />

Dampflok der Baureihe 050 sitzt<br />

auch bei diesem Modell der<br />

Motor in dem 5-achsigen Öltender<br />

von denen 4-Achsen<br />

angetrieben werden, die alle mit<br />

Haftreifen ausgestattet sind.<br />

Auch dieses Modell verfügte<br />

über eine, mit der Fahrtrichtung<br />

wechselnde beidseitige 3-Licht-<br />

Spitzenbeleuchtung und verblüfte<br />

vor allem durch die hervorragende<br />

Detaillierung sowie die<br />

absolut lupenreine Beschriftung.<br />

Mit der 3-achsigen Zahnradbahn-Mehrzweck-Ellok<br />

in roter<br />

Nebenbahn-Lackierung (7307)<br />

erschien eine Farb- und Beschriftungsvariante<br />

der im Vorjahr<br />

erstmals präsentierten<br />

Zahnradbahn-Ellok in grüner<br />

Lackierung.<br />

Passend zu dieser Farbvariante<br />

war seit dem nun auch ein<br />

Personenwagen der 2.Klasse<br />

(8056) in rot-weisser Nebenbahn-Lackierung<br />

erhältlich.<br />

Auch das Angebot an 4-achsigen<br />

DB-Personenwagen wurde<br />

mit den Modellen zweier Luxus-<br />

Fernschnellzugwagen in 1.Klasse<br />

(8183) Ausführung und<br />

orange-silberner Lackierung sowie<br />

einer 2. Klasse Ausführung<br />

(8184) in blau-silberner Farbgebung<br />

ergänzt.<br />

►<br />

Fotos: FLEISCHMANN<br />

Fotos: FLEISCHMANN<br />

<strong>piccoloExpress</strong><br />

5. Ausgabe<br />

Alle bisher erschienen Ausgaben können Sie ab sofort bequem über die<br />

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