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FEINARBEIT
Serien-Cockpit mit Karbon-Türverkleidungen,
die neun Kilo sparen
laf Manthey arbeitet
gern im Detail. Nur
so lassen sich Serien-Gesamtsiege
beim
24-Stunden-Rennen auf
dem Nürburgring und
zahllose weitere Erfolge
erklären. Manthey-Motors
residiert praktisch in
Sichtweite der Nordschleife.
Hier ennvickelte Manthey ein spezielles
Tüning-Programm fiir den
9l I GT2, das auf 70 PS Mehrleistung
und Leichtbau setzt.
KARBOI{, MAGNESTUM, TTTAN
Im Manthey-Elfer komme nur ultraleichte
Werkstoffe zum Einsatz:
WWW.AUTOZEIfUNG.DE

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[eTE725E
Leichte Recaro-Karbon-Schalensitze,
Extrem teicht und teuerr Magne-
stückpreis: 2215 Euro sium-Radsatz ab 9391
Euro
Karbon für die Türverkleidungen,
Sitze, Spoilerlippe vorn und Heckflügelverlängerung.
Die l9-ZoIl-
BBS-Räder sind aus Magnesium.
der Endschalldämpfer besteht aus
Titan. Der Biturbo-Boxer leistet
im Manthey-Trimm 600 statt 530
PS, das maximale Drehmoment
steigt um 100 Nm auf 780 Nm.
Radikal und kompromisslos ist das
Fahrwerk: Das Gewinde-Fahrwerk
wird ergänzt durch Uniball-Gelenke
ohne Spiel. Sie ersetzen die
Seriengelenke. Neu konstruierte
Alu-Domlager komplettieren den
kostspieligen Umbau. Wer von
diesem Porsche 911 GT2 einen
gewissen Restkomfort erwartet,
wird enttäuscht. Es gibt ihn einfach
nicht. Dafür geht kein anderer
Straßen-Sportwagen so präzise
und knackig um die Ecke.
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I.IANTHEY PORSCHE M6OO
Motor
6-Zy[.- Boxer,
Biturbo
10,3 SEKUNDEN BIS 200 km/h
Dass die Beschleunigungswerte
nicht sonderlich von den Serien-
Messwerten abweichen, ist eine
kleine Enttäuschung. Nur bis 200
km/tr ist der M600 eine knappe Sekunde
schneller als das Serienpendant.
Bei der Fahrdynamik macht
ihm dagegen keiner was vor: Dieser
9l I GT2 ist flir Rennstreckenbesuche
der besonders spannenden
und schnellen Art gebaut - und
nur daflir. Hotger Eckhardt
Nockenwe[[enantrieb
Kette
Hubraum 3600 cm3
Leistung 441.kw / 600P5
bei
6800 /min
Max. Drehmoment780 Nm
bei
3100 /min
Getriebe 6-Gang, manueLL
Antrieb
Hintenad
Fah rwerk v.: McPherson-
Federb., Längst.,
Querl., adapt.
Dämpfer, Stabi.;
h.: Fünflenkerachse,
Federn,
adapt. Dämpfer,
Stabi.; PSM (E5P)
Bereifung
Felgen
L/B/H
rundum:
'in nenbetüftete
Karbon-Keramikscheiben;
ABS,
Bremsassistent
v.: 265/30 R 1.9
h.: 345130 R 19
v.:9x19
h.:11,5 x 19
4469/1.852/
1285 mm
Radstand 2350 mm
Leergew./Zuladung 7480 / 270 kg
Kofferraumvo[. 105 t
Abgasnorm Euro 4
Typk[assen
individuette
Ei nstufung
MESSWERTE
0-100 km/h 3,6 s
Etastizität
60-100 km/h/ 3,1 s (5. Gang)
80-120 km/h 5,8 s (6. Gang)
0-200 kmlh 10,3 s
Höchstgeschw. 329 kn'/h
Bremsweg
100-0 km/h,
kalt/warm 33,6 m / 34,2 m
Verbrauch 15,3 t SP / 100 km
KOSTEI{
Grundpreis 189 496 €
Fahrwerk ab 3749 €
Titan-Schattdämpfet ab 1,2495 €
Uniball-System ab 4760 €
Sportkupptung ab 1131 €
f"lagnesium-Räder ab 9391 €
Karbon-Sportsitz ab 2215 €
Karbon-Türverkl. ab 2368 €
Adresse und Informationen:
MantheyMotors, Rudotl-Dieset-5tn 11-13, 53520
Meuspath; Tel. 0269'l/933737; wW.manthey-motors.de
WWW.AUTOZEITUNG.DE
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