Uniflex - Ladungssicherungssystem - Sternkopf - Seil und Hebetechnik
Uniflex - Ladungssicherungssystem - Sternkopf - Seil und Hebetechnik
Uniflex - Ladungssicherungssystem - Sternkopf - Seil und Hebetechnik
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Das UniFlex<br />
<strong>Ladungssicherungssystem</strong><br />
für instabile<br />
Ladegüter<br />
UniFlex<br />
Beim Transport von losen Schüttgütern,<br />
wie z.B. Granulaten, Pellets,<br />
Schotter, Kies oder auch pulverförmigen<br />
Gütern gibt es oft Schwierigkeiten.<br />
Denn das Niederzurren der Güter ist<br />
aufgr<strong>und</strong> der Beschaffenheit der Verpackungen<br />
nicht möglich. Die Instabilität<br />
der Ladung <strong>und</strong> des Fahrzeuges<br />
sowie Beschädigungen am Ladegut<br />
sind die Folgen.<br />
Für den sicheren Transport dieser Güter<br />
haben wir das UniFlex-Siche rungs -<br />
system für instabile Ladegüter entwickelt.<br />
Einsetzbar für alle Weichverpackungen<br />
mit Schwallbewegungen,<br />
wie z. B.:<br />
• Oktatainern<br />
• palettierte Sackware in<br />
Schrumpffolie<br />
• Getränkekästen<br />
• BigBags<br />
• <strong>und</strong> andere nicht niederzurrfähige<br />
Güter<br />
UniFlex-<strong>Ladungssicherungssystem</strong> für instabile Ladegüter<br />
Artikel-Nr. Artikel- Preis je Stück<br />
bezeichnung<br />
EUR<br />
0500 0040 UniFlex-Sicherungssystem, Basissystem nur mit Losenden 168,00<br />
0500 0042 UniFlex-Sicherungssystem mit integrierten Ratschen<br />
<strong>und</strong> lose aufgezogenen Profilhaken 184,00<br />
UniFlex<br />
• sichert im Direktzurrverfahren (gehört<br />
wie das Diagonalzurren zu den<br />
formschlüssigen Ladungssicherungsverfahren)<br />
• das System besteht aus einer horizontal<br />
verlaufenden, breiten<br />
„Bauchbinde“ <strong>und</strong> einem mittig<br />
über die Ladung verlaufenden<br />
Kopfband. An der Verbindungsstelle<br />
von Bauch- <strong>und</strong> Kopfgurt sind<br />
50 mm breite Zurrgurte vernäht, die<br />
mittels Ratsche am Fahrzeug verzurrt<br />
werden.<br />
<strong>Uniflex</strong> für instabile Ladegüter<br />
wurde vom Fraunhofer-Institut<br />
(IML) getestet.<br />
Ergebnis:<br />
„Das gesamte Sicherungssystem erwies<br />
sich als überaus wirkungsvoll, um<br />
ein Umkippen <strong>und</strong>/oder Verrutschen<br />
des Oktatainers auf der Ladefläche zu<br />
verhindern.“<br />
132
TÜV geprüfte Ladungssicherung<br />
Das UniFlex<br />
<strong>Ladungssicherungssystem</strong><br />
für<br />
Betonstahlmatten<br />
UniFlex<br />
UniFlex Betonstahl-Ladungssiche -<br />
rung von Betonstahlmatten<br />
Betonstahl endlich sicher transportieren!<br />
UniFlex-<strong>Ladungssicherungssystem</strong> für Betonstahlmatten<br />
Artikel-Nr. UniFlex-Betonstahlmatten-Sicherungssystem Preis je Stück<br />
bestehend aus<br />
EUR<br />
0269 1201 4 Stück UniFlex-<strong>Seil</strong>schlingen 51,90<br />
2650 8999 4 Stück Zurrgurt 8000, 50 mm Zurrgurte, orange 49,80<br />
zur Sicherung in Querrichtung<br />
Die korrekte Ladungssicherung von<br />
Betonstahlmatten war bislang schwierig.<br />
Denn die hohe Elastizität <strong>und</strong> die<br />
geringe Gleitreibung der Betonstahlmatten<br />
untereinander, machen eine<br />
wirtschaftliche Sicherung im Niederzurrverfahren<br />
mittels Zurrgurten, Zurrseilen<br />
oder Zurrwinden fast unmöglich.<br />
2650 8997 4 Stück Zurrgurt 5000, 2-teilig, 50 mm Zurrgurte, blau 33,30<br />
zur Sicherung in Längsrichtung bei Zurrpunkten mit 2000 daN LC<br />
2650 8998 4 Stück Zurrgurt 8000, 50 mm Zurrgurte, blau 33,30<br />
zur Sicherung in Längsrichtung bei Zurrpunkten mit 4000 daN LC<br />
Wirtschaftlich, einfach <strong>und</strong> absolut<br />
sicher: Das neue UniFlex-<strong>Seil</strong>sys -<br />
tem für Betonstahlmatten<br />
Ohne dass bauliche Veränderungen am<br />
Fahrzeug nötig sind, sichert das System<br />
die geladenen Betonstahlmatten im<br />
Direktzurrverfahren. Dabei kommt ein<br />
speziell entwickeltes Stahlseilsystem<br />
zum Einsatz, das kopfseitig über die<br />
Betonstahlmattenpakete gelegt <strong>und</strong><br />
dann verspannt wird.<br />
Umfangreiche Praxisversuche, die vom<br />
TÜV Nord durchgeführt wurden, bestätigen<br />
die hervorragenden Sicherungseigenschaften.<br />
Die Anwendung:<br />
• keine baulichen Veränderungen am<br />
Fahrzeug nötig<br />
• hohe Zeit- <strong>und</strong> Kostenersparnis<br />
durch schnelles Anbringen<br />
• sichert die Betonstahlmatten einfach,<br />
schnell <strong>und</strong> absolut sicher<br />
• Vom TÜV-Nord geprüft <strong>und</strong> zertifiziert<br />
mit „hervorragenden Sicherungseigenschaften“<br />
• Empfohlen vom B<strong>und</strong>esverband<br />
Güterverkehr, Logistik <strong>und</strong> Entsorgung<br />
(BGL) e. V. in seiner Verladeempfehlung<br />
„Verladung <strong>und</strong> Sicherung<br />
von Betonstahlmatten auf<br />
Straßenfahrzeugen“. Verladeempfehlung<br />
bitte anfordern!<br />
Das UniFlex-System per Hand aufnehmen,<br />
über den Mattenstapel legen <strong>und</strong><br />
anschließend verspannen. Fertig!<br />
UniFlex<br />
Das UniFlex-System für Betonstahlmatten<br />
besteht aus vier UniFlex-<strong>Seil</strong> -<br />
schlingen sowie insgesamt acht<br />
Zurrgurten 8000, kraftverstärkt, mit<br />
50 mm Bandbreite.<br />
Ihre Vorteile auf einen Blick:<br />
• einsetzbar für alle gängigen<br />
Mattenabmessungen<br />
TÜV geprüfte Ladungssicherung<br />
133
Ladungssicherung<br />
im LKW<br />
Safe-Netz -<br />
die individuelle<br />
Netzlösung<br />
Ladungssicherung von Betonrohren -<br />
so funktioniert es!<br />
1. Netz an den Zurrpunkten befestigen.<br />
2. Die Betonrohre werden<br />
formschlüssig geladen.<br />
3. Das Netz wird über die Ladung<br />
gelegt <strong>und</strong> verspannt. Bei großen<br />
Abmessungen kann das Netz<br />
unterteilt werden.<br />
4. Die komplette Ladung ist gesichert.<br />
Zusätzliche Sicherungsmaßnahmen<br />
sind nicht erforderlich. Alle<br />
Ladungsteile werden erfasst.<br />
Sicherungsnetze aus Gurtband -<br />
für perfekte Ladungssicherung<br />
von z. B.:<br />
• Betonrohren<br />
• Papierrollen<br />
• Stückgütern<br />
• Holzstämmen<br />
• als Abdecknetz auf LKWs oder<br />
Anhängern<br />
• als Trenngitter in PKWs<br />
• als Ladungssicherung in<br />
Werkstattwagen oder Kombis<br />
Betonrohrsicherung nach VDI 2700<br />
Geben Sie uns bitte einige Informationen, damit wir Ihnen ein Angebot ausarbeiten können.<br />
Art der Ladung: .................................................................<br />
Gewicht: ............................................................................<br />
Zeichnen Sie bitte Ihre Ladung <strong>und</strong> Zurrpunkte ein <strong>und</strong> notieren Sie<br />
die Abmessungen <strong>und</strong> Abstände in der Skizze. Diese Seite kopieren, Ihre<br />
Adresse eintragen <strong>und</strong> ab per Fax an uns.<br />
Abmessungen der Ladung: .............................................<br />
Abmessungen der Ladefläche: ........................................<br />
Stirnwand vorhanden: .....................................................<br />
Abmessung der Stirnwand: .............................................<br />
Art der Seitenwände: .......................................................<br />
Oberflächenpaarungen: ...................................................<br />
(Holz/Beton, Holz/Stahl, Holz/Holz)<br />
Anzahl, Dimensionierung <strong>und</strong> Abstände der<br />
Zurrpunkte:<br />
.............................................................................................<br />
Absender:<br />
Vorname/Name: ................................................................<br />
Firma/Position: ..................................................................<br />
Straße/Nr.: .........................................................................<br />
PLZ/Ort: ..............................................................................<br />
Tel.: .....................................................................................<br />
Fax: .....................................................................................<br />
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