Prospekt carrier-neos-100.pdf

BEDIENUNGSANLEITUNG Deutsch
NEOS 100 – nur Straßenbetrieb
EINFÜHRUNG
Diese Bedienungsanleitung wurde von uns für Carrier Transicold Kühlaggregate ausgearbeitet. Sie enthält alle
wichtigen Hinweise für den täglichen Einsatz Ihres Kühlaggregats, alle sicherheitsrelevanten Daten, Ratschläge zum
Auffinden und Beheben von Störungen sowie zusätzliche Informationen, um den Transport Ihrer Ware unter den
bestmöglichen Bedingungen durchzuführen.
Nehmen Sie sich genügend Zeit, die in der vorliegenden Anleitung enthaltenen Informationen sorgfältig
durchzulesen, und versäumen Sie nicht, bei allen Fragen zur Arbeitsweise Ihres Carrier Transicold Aggregats hier
nachzusehen. Einige Optionen sind möglicherweise nicht darin enthalten. Wenden Sie sich in diesem Fall an Ihren
Technischen Service.
Ihr Kühlaggregat gewährleistet unter korrekten Wartungs- und Anwendungsbedingungen einen langandauernden,
fehlerfreier Betrieb. Die in diesem Handbuch beschriebenen Überprüfungen helfen dabei, Pannen weitgehend zu
vermeiden. Ein umfassendes Wartungsprogramm stellt die Zuverlässigkeit des Aggregats sicher, hält die
Betriebskosten niedrig, erhöht die Lebensdauer des Aggregats und steigert dessen Leistung.
Stellen Sie sicher, das bei der Wartung Ihres Aggregats nur Originalersatzteile von Carrier Transicold eingebaut
werden, die den höchsten Ansprüchen an Qualität und Zuverlässigkeit genügen.
Carrier Transicold bemüht sich ständig um die Weiterentwicklung seiner Produkte. Daher können sich technische
Daten ohne vorherige Ankündigung ändern.
INHALT
EINFÜHRUNG...........................................................................................................................................................29
1. BESCHREIBUNG & IDENTIFIZIERUNG..........................................................................................................30
1.1. Beschreibung ..........................................................................................................................................30
1.2. Typenschild .............................................................................................................................................30
1.3. Lärmpegel-Aufkleber ...............................................................................................................................30
2. EMPFEHLUNGEN............................................................................................................................................30
2.1. Parken.....................................................................................................................................................30
2.2. Waschen .................................................................................................................................................30
3. SICHERHEIT....................................................................................................................................................30
3.1. Warnaufkleber für die Wartung................................................................................................................33
4. LADEN DER WAREN.......................................................................................................................................33
5. EMPFOHLENE TRANSPORTTEMPERATUREN.............................................................................................34
6. ANZEIGE..........................................................................................................................................................35
6.1. Beschreibung der Kabinenfernbedienung................................................................................................35
7. BETRIEB..........................................................................................................................................................35
7.1. Betrieb.....................................................................................................................................................35
7.2. Aggregat starten......................................................................................................................................36
7.3. Zum Stoppen des Aggregates .................................................................................................................36
7.4. Ändern des Temperatur-Sollwertes .........................................................................................................36
7.5. Ändern der Abtauparameter ....................................................................................................................36
7.6. Anzeigen anderer Daten (Alarme, Softwareversion, Laderaumtemperatur, Betriebsstundenzähler)........36
7.7. Fehlermeldungsanzeige ..........................................................................................................................37
8. WARTUNG.......................................................................................................................................................38
8.1. Wartungsplan ..........................................................................................................................................38
8.2. Beschreibung der Wartungsarbeiten .......................................................................................................38
9. “A.T.P. EUROPE” AUSZUG AUS DEN BESTIMMUNGEN...............................................................................39
10. 24-STUNDEN-SERVICE ..................................................................................................................................40
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1. BESCHREIBUNG & IDENTIFIZIERUNG
Das Blatt auseinander gefaltet lassen, während
Sie die Anweisungen lesen.
1.1. Beschreibung
Das Aggregat NEOS 100 in seiner einfachen,
bewährten Ausführung und den günstigen
Betriebskosten ist ideal für kleine Auslieferungsfahrzeuge.
Die als Monoblock-System konzipierte Anlage ist auf
vielen Fahrzeugen mit den unterschiedlichsten
Konfigurationen verwendbar.
a. Kühlaggregat
b. Dachverkleidung
c. Kabinenfernbedienung
d. Fahrzeugbatterie
e. Hauptsicherung für Straßenbetrieb
(in der Nähe der Fahrzeugbatterie)
1.2. Typenschild
Jedes Aggregat kann anhand eines auf dem
Kühlaggregatrahmen angebrachten Typenschilds
identifiziert werden. Auf diesem Schild werden die
vollständige Modellnummer des Aggregats, die
Seriennummer und einige weitere Informationen
angegeben.
Bei Problemen sind vor Anforderung eines
Technikers die auf dem Typenschild enthaltenen
Angaben zu lesen und Name und Seriennummer
des Kühlaggregates zu notieren. Carrier Transicold
benötigt diese Daten zur Durchführung eines
optimalen Kundendienstes.
Das Typenschild (1a) ist am Rahmen angebracht,
die Seriennummer befindet sich an der
Innenverkleidung der Anlage (1b).
1.3. Lärmpegel-Aufkleber
Auf diesem Aufkleber ist der Lärmpegel in Lwa
(Schalldruck) angegeben.
2. EMPFEHLUNGEN
2.1. Parken
Um das Eintreten von Wasser in den Innenraum zu
verhindern sollte das Fahrzeug nicht an einer
Steigung / Gefälle mit über 10% abgestellt werden.
2.2. Waschen
� Beim Waschen des Fahrzeugs den
Hochdruckwasserstrahl nicht auf die Unterseite
der Dachabdeckung richten.
� Wasser nicht auf elektrische Komponenten
gelangen lassen.
� Beim Waschen des Laderaums den Lüfter nicht
mit Reinigungsmittel besprühen.
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3. SICHERHEIT
Dieses Handbuch enthält Sicherheits- und
Wartungsanweisungen, die helfen, Unfälle zu
vermeiden. Zu ihrer SICHERHEIT wurden auf dem
Produkt folgende Aufkleber angebracht.
i
BEVOR SIE DIESES
KÜHLAGGREGAT IN BETRIEB
NEHMEN, lesen sie bitte sorgfältig
alle Sicherheitsinformationen in
diesem Handbuch und auf dem
Produkt. Stellen sie sicher, dass jede
Person, die dieses Kühlaggregat
bedient, eine angemessene
Sicherheitsbelehrung erhalten hat.
BEI BETRIEB UND WARTUNG DIESES
KÜHL-
AGGREGATS,
sind die Sicherheitshinweise
zu beachten.
Persönliche
Sicherheitsvorrichtungen:
. Bitte immer angemessene
persönliche Sicherheitsvorrichtungen
benutzen, bevor sie
irgend einen Arbeitsgang, wie in
diesem Handbuch erklärt, an
diesem Kühlaggregat vornehmen.
. Ein Gehörschutz wird
empfohlen, wenn das Gerät
in Betrieb ist.
Arbeiten in großen
Höhen:
Treffen sie alle notwendigen
Sicherheitsvorkehrungen, wenn
sie auf dieses Kühlaggregat
zugreifen: Verwenden sie
sichere Leitern und Arbeitsplattformen
mit geeigneten
Geländern.
Automatischer
Start:
Dieses Kühlaggregat ist mit
einer Start/Stop-Funktion
ausgestattet, die der Kraftstoffeinsparung
dient.
Vor der Wartung am Kühlaggregat sicherstellen,
dass der Hauptschalter auf AUS steht. Sicherstellen,
dass das Aggregat nicht startet.
Das sichere Ausschalten geschieht
durch
abklemmen:
– Des Batteriekabels
am Minuspol der Fahrzeug-
batterie;
– Des Netzsteckers
im Netzbetrieb.
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Riemen und Lüfter:
Dieses Kühlaggregat ist mit
einer Auto-Start/-Stop
Funktion ausgestattet.
Es kann jederzeit und ohne
Vorwarnung starten.
Wenn das Aggregat in Betrieb ist, achten sie bitte
auf sich drehende Riemen und Lüfter. Vor der
Wartung des Kühlaggregats sicherstellen, dass der
Hauptschalter auf AUS steht.
Sicherstellen, dass das Aggregat nicht startet. Das
sichere Ausschalten geschieht wie oben beschrieben.
Sicherstellen, dass Schutzvorrichtungen wie z.B.
Lüftergitter montiert sind. Diese nie entfernen, wenn
das Aggregat läuft.
Hände und andere Körperteile, Kleidung, Haare und
Werkzeuge von beweglichen Teilen fernhalten.
Elektrizität:
Wenn das Kühlaggregat im
Netzbetrieb läuft werden
verschiedene Bauteile
aktiviert, insbesondere im
elektrischen Schaltkasten.
. Immer geeignetes Werkzeug
und persönliche
Schutzvorrichtungen
verwenden, wenn sie an
elektrischen Geräten
arbeiten: Sicherheitsschuhe
und Schutzbrille.
Vor der Wartung des Kühlaggregats sicherstellen,
dass der Hauptschalter auf AUS steht.
Vergewissern Sie sich, dass dieses Kühlaggregat
nicht an das Stromnetz angeschlossen ist. Das
Ausschalten geschieht wie oben beschrieben. Bevor
Sie am Schaltkasten arbeiten vergewissern Sie sich,
dass keine Spannung anliegt.
Stellen Sie sicher, dass vor der Wartung die
elektrischen Kondensatoren entladen werden, damit
Sie keinen Stromschlag bekommen.
WENN AM SCHALTKASTEN ARBEITEN UNTER
SPANNUNG DURCHGEFÜHRT WERDEN MÜSSEN,
SO HAT DIESES DURCH QUALIFIZIERTE HOCH-
UND NIEDERSPANNUNGSTECHNIKER ZU
GESCHEHEN.
Kältemittel:
Kältemittelspritzer können im
Falle des direkten Haut-
oder Augenkontakts zu
Erfrierungen, schweren
Verbrennungen oder zum
Erblinden führen.
Beim Kontakt mit offenen Flammen oder großer
Hitze werden giftige Gase freigesetzt: Offene
Flammen, brennende Gegenstände oder Funkenflug
vom Kühlaggregat fernhalten.
Beim Umgang mit Kältemittel
ist immer die persönliche
Schutzausstattung zu tragen:
Schutzkleidung,
Schutzhandschuhe und eine
Schutzbrille.
Die Handhabung von Kältemittel muss durch
qualifizierte Techniker geschehen.
Verwendung und Handhabung von Kältemittel
•Brennbarkeit – Einige HFC und HCFC Kältemittel
sind brennbar, wenn sie mit größeren Mengen
Druckluft vermischt werden. Dieses betrifft nicht nur
R-22, sondern außerdem noch viele andere HFC-
und HCFC-Kältemittel. Dies gilt z. B. auch für
R-134a.
•Daher sollten diese Kältemittel zum Zwecke einer
Leckprüfung oder aus anderen Gründen nicht mit
Druckluft gemischt werden.
•Gefahren beim Einatmen – Sämtliche Kältemittel
stellen eine Gefahr dar, wenn Konzentrationen
eingeatmet werden, die über den festgelegten
Sicherheitsgrenzen liegen. Die Folgen sind:
Kopfschmerzen, Übelkeit, Schlaflosigkeit, Lethargie,
Schwindelgefühl und Verlust der Koordinationsfähigkeit
von Bewegungen. Es kann zu einem unregelmäßigen
Herzschlag, Bewusstlosigkeit und sogar zum Tod
führen. Geeignete Maßnahmen müssen ergriffen
werden, um die Gefahren auszuschließen oder die
Konzentrationen zu vermindern.
•Flammbild Veränderung – Falls Sie beim
Schweißen eine Veränderung der Farbe oder Größe
der Flamme feststellen, kann der Grund hierfür im
Vorhandensein von Kältemittel liegen. Unterbrechen
Sie sofort die Arbeit und belüften Sie den
Arbeitsbereich. Dieses tritt nur bei gefährlich hohen
Konzentrationen von Kältemittel auf und es kann
dann zu den oben beschriebenen Gefahren kommen.
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Haut- und Augenschutz – Kontakt mit “flüssigem”
Kältemittel kann zu einem
sofortigen Erfrieren des
Gewebes und einer dauerhaften
Schädigung oder
Erblindung führen. Handhaben
Sie flüssige
Kältemittel NIE oh ne persönliche
Schutzkleidung.
Schneiden Sie NIE in
Kältemittelschläuche,
die unter
Druck stehen. Öffnen Sie NIE Ventile oder andere
Bauteile des Kältekreislaufs wenn die Gefahr
besteht, dass Sie dadurch mit flüssigem Kältemittel
in Kontakt kommen.
Kältemaschinenöl:
- Längeren oder wiederholten
Kontakt mit der Haut
vermeiden.
- Nach dem Umgang mit
dem Öl sorgfältig die Hände
waschen.
Verbrennungen und
Erfrierungen:
Wenn dieses Kühlaggregat
läuft oder aber auch kurz
danach können einige
Komponenten sehr kalt oder
heiß sein (Auspuffrohr,
Rohre, Wärmetauscher,
Kältemittelbehälter oder
Dieselmotor zum Beispiel).
Vorsicht bei Arbeiten in der Nähe kalter oder heißer
Komponenten.
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Bei der Wartung an diesem
Kühlaggregat immer
geeignete Schutzhandschuhe
tragen.
Schnitte:
Vorsicht beim Arbeiten an
oder in der Nähe von Teilen
mit scharfen Kanten (zum
Beispiel Verdampfer-,
Kondensatorpaket, Klammen).
Bei der Wartung an diesem
Kühlaggregat immer
geeignete Schutzhandschuhe
tragen.
Batterie:
Dieses Kühlaggregat kann
mit einem Bleisäure-Akku
ausgestattet sein.
Beim
Laden der Batterie gibt diese
normalerweise
kleine
Mengen entflammbaren und
explosiven
Wasserstoffgases ab.
Säurespritzer auf der Haut
oder in den Augen kann zu
schlimmen Verbrennungen
führen.
Offene Flammen, brennende
Objekte oder jegliche
Funkenquellen sind von der
Batterie fernhalten.
Immer die persönlichen
Schutzvorrichtungen
verwenden, wenn sie an der
Batterie arbeiten oder diese
laden. Schutzkleidung,
Schutzhandschuhe und eine
Schutzbrille.
. Beim Anschließen der Batterie die Polarität
beachten.
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VORSICHT
Unter keinen Umständen darf
jemand versuchen, die Logikoder
Anzeigeplatinen zu
reparieren! Bei einem Problem
im Zusammenhang mit diesen
Komponenten wenden sie sich
bitte an ein Carrier Transicold
Servicecenter, das diese Teile
austauscht.
Auf keinen Fall sollte e in Techniker an irgendeinem
Punkt des Prozessors
eine elektrische Messung
vornehmen, abgesehen von den Anschlüssen, wo
auch die Kabel angeschlossen sind.
Mikroprozessorkomponenten
funktionieren mit
verschiedenen Spannungen und sehr schwachen
Strömen. Eine unsachgemäße Verwendung von
Voltmetern, Kabelbrücken, Durchgangsprüfern usw..
könnte den Prozessor dauerhaft schädigen.
Die meisten elektronischen
Komponenten sind
empfindlich gegenüber statischer Entladung (ESD).
In bestimmten Fälle n kann
der menschliche Körper
genügend statische Elektrizität
speichern, so dass
durch das Berühren Komponenten beschädigt
werden. Dies gilt insbesondere
für die integrierten
Schaltkreise des Mikroprozessor.
Umwelt:
Denken
sie im Zusammenhang
mit
dem Betrieb dieses
Kühlaggreg ats stets an den
Schutz der Umwelt.
Lassen sie NIEMALS Kältemittel in die Atmosphäre
ab und entsorgen sie NIEMALS Kühlmittel, Öl,
Batterien und Chemikalien in der Natur. Diese
müssen gemäß den geltenden Vorschriften
wiedergewonnen oder recycelt werden.
Entsorgen sie dieses Kältemittel auf
umweltfreundliche Weise und gemäß den geltenden
Richtlinien.
3.1. Warnaufkleber für die Wartung
a. Die Warnhinweise sauber
halten.
b. Die Warnhinweise mit
Wasser und Seife reinigen
und mit einem weichen Tuch abwischen.
c. Beschädigte oder fehlende
Warnhinweise sind
durch neue von ihrem
Carrier - Servicecenter zu
ersetzen.
d. Falls ein Bauteil mit
Warnhinweis ausgetauscht
wird, stellen Sie bitte
sicher, dass sich auf dem
neuen Bauteil dann ebenfalls der korrekte
Warnhinweis befindet.
e. Den Warnhinweis-Aufkleber auf einer trockenen
Fläche anbringen. Von innen nach außen
andrücken, um Luftblasen
zu verhindern
4. LADEN DER WAREN
Eine optimale Luftführung
im abgeschlossenen
Kühlkoffer, das heißt e in auf richtige Weise um und
durch die geladenen Waren geführter Luftstrom ist
Voraussetzung für die Beibehaltung der Qualität der
Waren beim Transport. Falls eine einwandfreie
Luftführung um die Waren
nicht gewährleistet ist,
können warme Stellen oder Vereisungen
auftreten.
Die Verwendung von Paletten
wird stark empfohlen.
Sind diese so beladen, dass ein freier Luftstrom und
eine ungehinderte Rückluft zum Verdampfer
gewährleistet ist, helfe n Paletten dabei, die Waren
gegen die durch den
Boden des Laderaums
aufsteigende Wärme zu schützen. Bei der
Verwendung von Paletten
ist es wichtig, keine
zusätzlichen Kartons
im hinteren Teil des
Laderaums zu stapeln,
da dieses die Luftführung
negativ beeinflussen könnte.
Das richtige Beladen des Kühlfahrzeugs
bietet einen
weiteren wichtigen Faktor für den Schutz der Waren.
Wärmeerzeugende Waren, wie Früchte und
Gemüse müssen
so eingelagert werden, das die
Luft
die Waren umströmt und somit die erzeugte
Wärme abführen kann. Waren, die keine Wärme
erzeugen (Tiefkühlkost), müssen gegeneinander
gepresst in der Mitte des Laderaums gestapelt
werden.
Alle Waren müssen in gebührendem Abstand von
den Wänden des Laderaums eingebracht werden,
so dass die Luft zwischen Waren und Laderaum frei
geführt werden kann. Durch die Wände
eindringende Wärme kann den Waren somit nichts
anhaben.
Es ist wichtig, beim Laden der Ware deren
Temperatur zu prüfen, um sicherzustellen, dass
diese die richtige Transporttemperatur hat. Das
Kühlaggregat ist so konzipiert, dass es die Ware auf
die geforderte Transporttemperatur halten kann.
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RATSCHLÄGE
Vor der Beladung
• Den Kühlaufbau etwa
15 Minuten vorkühlen.
• Die im Laderaum vorhandene Feuchtigkeit durch
manuelles Abtauen abführen.
(Laderaumtemperatur
während des Abkühlens
unter 3°C und während
des Heizens unter 8°C).
• Verdampferlüfter werden durch Sicherheitsgitter
geschützt. Nach längerem
Einsatz des Aggregats
kann sich am Gitter Eis ansetzen.
Daher
empfehlen wir, diese mit Hilfe einer
kleinen Bürste
regelmäßig zu reinigen. Dies darf NUR
geschehen, wenn das Aggregat
AUSGESCHALTET ist.
Während der Beladung
• Beladen des Aufliegers nur bei abgeschaltetem
Kühlaggregat durchführen.
• Es wird empfohlen, die Türen nur so lange
wie
nötig zu öffnen, um somit das Eindringen von
warmer, feuchter Luft in den Kühlkoffer zu
minimieren.
• Das Thermostat ist entsprechend der zu
transportierenden Ware einzustellen.
• Die Kerntemperatur der zu ladenden Waren
prüfen (Stechthermometer).
• Beachten Sie bitte, dass Luftansaug- und
Ausblasöffnungen des Verdampfers
nicht
zugestellt werden.
Ladungsabstandhalter
Beladen auf Paletten
• Lassen Sie einen Freiraum von etwa:
- 6 bis 8 cm zwischen Ladung und Stirnwand,
- 20 cm zwischen Ladung und Dach,
(Verdampferausblasöffnung muss frei bleiben)
- einige Zentimeter zwischen Ladung und Boden
(durch Lattenroste oder Paletten).
• Vergessen Sie nicht, die Türen zu schließen.
• Vor dem Schließen der Türen überprüfen Sie
noch einmal Ihre Ladung und sorgen Sie dafür,
dass sich niemand im Laderaum befindet.
WICHTIG
Ein Aggregat nie länger als einen
Monat außer Betrieb setzen.
5. EMPFOHLENE
TRANSPORTTEMPERATUREN
ANMERKUNG:
Wir empfehlen, das
Fahrzeug / den
Kühlkoffer bei der
stationären Benutzung
im
abzustellen.
Schatten
Nachfolgend finden Sie allgemeine Empfehlungen
hinsichtlich Transporttemperaturen für Produkte und
Betriebsmodi des Aggregats. Diese dienen nur als
Richtwerte und sollten nicht als wichtiger erachtet
werden als die Angaben des Spediteurs oder
Empfängers in Bezug auf den Einstellwert der
Temperatur.
Von Ihrem Carrier-Transicold-Servicecenter erhalten
Sie ausführlichere Angaben.
Produkt Sollwertbereich
Bananen 15°C
Frisches
Gemüse
Obst und
+4°C bis 6°C
Frischfleisch
Meeresfrüchte
und
+2°C
Molkereiprodukte +2°C bis +6°C
Eis -20°C
Tiefgekühltes Obst u.
Gemüse
-18°C
Tiefgekühltes Fleisch
und tiefgekühlte -20°C
Meeresfrüchte
Speiseeis -25°C
Zur Beibehaltung der Warentemperatur sollten Sie
das Kühlaggregat während der Öffnungsdauer der
Laderaumtüren ausschalten.
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6. ANZEIGE
6.1. Beschreibung der Kabinenfernbedienung
Das Blatt aufgefaltet lassen, während sie die
Bedienungsanweisungen lesen.
Dieses Gerät vereinfacht sämtliche
Steuerungsvorgänge. Von Ihrem Sitz aus können
Sie
sämtliche Steuerungsfunktionen ausführen:
Ausschalten,
Start/-Stop, Sollwerteinstellung,
Abtauen,
Programmierung des Aggregats zur
Anpassung
an Ihre persönlichen Anforderungen,
Verwaltung
von Fehlermeldungen bei
Fehlfunktionen.
Sie können die Kühlkoffertemperatur anzeigen
lassen und anhand der grünen
Anzeige überprüfen,
ob der gewünschte Sollwert gehalten wird. Die
Anzeige leuchtet im Falle einer Fehlfunktion rot.
Wenn die Batteriespannung stark
abfällt schaltet ein
Sicherheitssystem das Aggregat aus. Der Neustart
des
Aggregats erfolgt nach einer Zeitverzögerung,
sobald
die Spannung wieder auf das normale
Niveau
ansteigt.
1. 3-stelliges Display
2. °F LED
3. °C LED
4. Taste für manuelles Abtauen
5. - Taste
6. Set-Taste
7. + Taste
8. OFF-Taste
9. ON-Taste
10. Anzeige des Aggregatbetriebs
Grün:
Kühlmodus: grüne Leuchte AN
Temp. erreicht : grüne Leuchte AUS
Heizmodus: grüne Leuchte blinkt
Rot: Fehlfunktion (rechte Hälfte)
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7. BETRIEB
7.1. Betrieb
NEOS 100 i st ein elektrisch betriebenes Aggregat,
das von der Fahrzeugbatterie
(Lichtmaschine)
gespeist wird.
Nach dem Starten des Aggregats durch Drücken
der
Taste regelt der Mikroprozessor die
Aggregateinstellung
entsprechend den
erforderlichen Laderaumtemperaturen.
Das Aggregat stoppt automatisch, wenn der
Fahrzeugmotor mit dem Zündschlüssel ausgemacht
wird.
Das Aggregat kann durch Drücken der Taste
auf der Kabinenfernbedienung komplett
ausgeschaltet werden.
Temperatursteuerung
Sobald der Temperatursollwert erreicht ist, erfolgt
die Temperaturregelung durch das Zu- bzw.
Abschalten der elektromagnetischen Kupplung.
Die Kondensator- / Verdampferlüfter schalten sich bei
erreichter Raumtemperatur aus. Beim Transport von
empfindlichen Waren, wie z.B. frischem Fleisch,
Gemüse und Käse kann der Mikroprozessor so
programmiert werden, dass der Lüfter am Verdampfer
während der Regelung weiterbetrieben wird.
Abtauen
Das Abtauen erfolgt automatisch,
kann jedoch auch
manuell gesteuert werden.
- Die Abtauzyklen werden vom Mikroprozessor
gesteuert.
- Während des Abtauzyklus schaltet sich
der
Verdampferlüfter aus. Der Kondensatorlüfter wird
vom Mikroprozessor gesteuert.
- Das Beenden des Abtauzyklus
wird von einem
Abtauthermostat gesteuert.
- Während des Abtauzyk
lus zeigt die
Kabinenfernbedienung
"DF" an.
Heizen
Das Heizen erfolgt über Heißgas.
Der Verdampferlüfter läuft, der Kondensatorlüfter
wird vom Mikroprozessor gesteuert.
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7.2. Aggregat starten
1. Starten Sie den Fahrzeugmotor.
2. Das
Aggregat durch Drücken der Taste
starten. Der Aggregatstart wird um
30 Sekunden verzögert.
3. Das Display (1.) der Kabinenfernbedienung
zeigt die Laderaumtemperatur an.
4. Prüfen Sie mit Hilfe der Taste, ob die
Sollwerteinstellung korrekt ist; der
Temperatursollwert ist hervorgehoben.
5. Geben Sie, falls nötig, einen neuen Sollwert
ein (Siehe "Ändern des Temperatur-
Sollwertes" – Absatz 7.4 S. 36)
Prüfen Sie bei Startschwierigkeiten, ob:
Im Straßenbetrieb
- Die Hauptsicherung für den Straßenbetrieb ist
durchgebrannt (e. - S30). Falls sie in Ordnung ist,
wenden Sie sich an ein Carrier-Transicold-
Servicecenter.
- Die an der Kabinenfernsteuerung gewählte
Temperatur wurde nicht
verändert.
7.3. Zum Sto ppen des Aggregates
- Für einen kurzen Stopp: Mit dem
Zündschlüssel
des Fahrzeugs wird parallel auch das
Kühlaggregat
ausschalten.
- Für einen längeren Stopp (mehr als 2 Stunde n):
Die Taste drücken.
7.4. Ändern des Temperatur-Sollwertes
Wichtig
Falls innerhalb von
5 Sekunden nach einer
Eingabe keine Taste mehr gedrückt wird, wird
wieder die Laderaumtemperatur angezeigt.
Sämtliche vorgenommene Änderungen werden
gespeichert.
Falls die Kabinenfernsteuerung in das
Armaturenbrett des Fahrzeugs eingebaut wird, so
hat dieses so weit wie möglich von den
Heizungsleitungen und Warmluftdüsen entfernt zu
erfolgen.
Die zulässige Maximaltemperaturbeträgt:
70°C.
1. Die Taste drücken, um die Sollwert-
Temperatur anzuzeigen.
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2. oder
ändern.
Taste
drücken, um den Sollwert zu
3. Erneut die Taste drücken, um zur Anzeige
der Laderaumtemperatur zurückzukehren.
7.5. Ändern der Abtauparameter
Wichtig
Falls innerhalb von 5 Sekunden nach der
Einstellung keine Taste gedrückt wird, wird
wieder die Laderaumtemperatur angezeigt.
Sämtliche vorgenommene Änderungen werden
gespeichert.
1. Die Taste drücken, um das Aggregat
auszuschalten.
2. Gleichzeitig die Tasten UND
5 Sekunden lang drücken, um den zuletzt
gewählte Abtauintervall
anzuzeigen.
3. Die oder Taste drücken, um den
Abtauintervall zu ändern:
00: Keine automatische Abtaufunktion.
AUT (Koeffizient 1): Vom Mikroprozessor optimiertes
automatisches Abtauen entsprechend der
transportierten Ladung. (Variable Intervalle).
1 H, 2 H,... 6 H: Festes Abtauintervall in Stunden.
4. Erneut die Taste drücken, um zur Anzeige
eraumtemperatur zurückzukehren.
der Lad
7.6. Anzeigen anderer Daten (Alarme,
Softwareversion, Laderaumtemperatur,
Betriebsstundenzähler)
1. Die Taste 5 Sekunden lang drücken, um auf
den Fehlerspeicher zuzugreifen (siehe
"Fehlermeldungsanzeige" – Absatz 7.7 S. 37).
2. oder Taste drücken, um aktive oder
passive Alarme anzuzeigen.
3. Taste drücken, um die Softwareversion
anzuzeigen.
4. Taste drücken, um den
Betriebsstundenzähler anzuzeigen.
5. Erneut die Taste drücken, um zur Anzeige
der Laderaumtemperatur zurückzukehren.
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7.7. Fehlermeldungsanzeige
a. Zugang
über die SET Taste
1. Die T aste 5 Sekunden lang drücken, um auf
den
Fehlerspeicher zuzugreifen.
2. Zum Anzeigen der Alarme die oder Taste
d ücken.
r
3. Die Taste verwenden, um die Alarmliste
durchzublättern. ALARM CODES - rote LED blinkt
Code Beschreibung
Abschalten des
Aggregats
A00 Kein Fehler - Aggregat in Betrieb
Niederdruckschalter offen/
A01/A02/A03 Hochdruckschalter offen/
Elektromotor überhitzt
Ja
A04 Fehler Kupplung Kompressor
A06 Fehler Kondensatormotor
A07 Fehler Verdampfermotor
A09 Fehler Heißgas Ventil (HGV)
A11 Fehler Kondensator Absperrventil (MHV) Nein
A12 Box Temperatur zu warm
A13 Box Temperatur zu kalt
A14 Abtauzeit > 45 Minuten
A15
Eingestellter Setpoint außerhalb des
Bereichs -29°C / +30°C
Ja
b. Alarmmeldungen im Display
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- AKTIVE Alarme – AXX
Ein Alarm ist ak tiv,
wenn am Aggregat eine Störung
auftritt.
Die rote LED blinkt schnell.
- PASSIVE Alarme – PXX
Ein aktiver Alarm wird passiv, wenn das
Problem
behoben ist. Der passive Alarm bleibt im Speicher,
bis der Techniker die sen löscht. Die rote LED blinkt
langsam.
Prüfen
Wenden Sie sich an
Ihr
Servicecenter
Anmerkung
Verschieden Alarme werden, sobald die Störung auftri tt, anstatt der Temperatur im Display
angezeigt.
Das Aggregat schaltet aus, bis die Stör ung behoben / korrigiert wurde.
Code Beschreibung
Aggregat
stoppt
Prüfen
E E
b A t
Rückluftsensor (Kabel Unterbrechung)
Alarm zu niedrige Batteriespannung
Ja
Wenden Sie sich an Ihr
Servicezentrum
S E
Wartung erforderlich. Dieser Alarm wird
nach
1000 Betriebsstunden im Wechsel mit der
Laderaumtemperatur angezeigt und
ist durch
eine Carrier Werkstatt zurück zu stellen.
Nein
Wenden Sie sich wegen
einer Wartung an Ihr
Servicecenter.
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8. WARTUNG
Ein umfassendes Wartungsprogramm stellt die
Zuverlässigkeit des Aggregats sicher, hält die
Betriebskosten niedrig, erhöht die Lebensdauer des
Aggregats und steigert dessen Leistung.
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BEMERKUNG
Sämtliche Wartungsarbeiten müssen unter
Beachtung sämtlicher Sicherheits- und
Qualitätsstandards von Carrier von einem Techniker
au sgeführt werden, der an Carrier Produkten
geschult wurde und sämtliche Sicherheits- und
Qualitätsstandard von Carrier müssen beachtet
werden.
Bevor Sie Arbeiten am Aggregat durchführen, prüfen
Sie:
- Das die Kabinenfernbedienung auf OFF steht.
- Das es unmöglich ist, dass das Aggregat im
Verlauf der Wartungsarbeiten automatisch startet.
8.1. Wartungsplan Angezeigte
Stunden
Wirkliche
Betriebs
stunden
Erste
Wartung
Wartung
A
Wartung
B
10 100 �
100 100 0
�
200 200 0
� �
300 300 0
�
400 4000 � �
500 5000 �
600 6000 � �
700 7000 �
8.2. Beschreibung der Wartungsarbeiten
Erste
Wartung
•Prüfen der Festigkeit von Bolzen und
Schrauben, und ob das Aggregat fest am
Fahrzeug / Laderaum verschraubt
ist.
•Die Befestigung
der Dachabdeckung
prüfen.
•Die Abdichtung zwischen Innenverkleidung
und Decke prüfen.
•Batterie und Batterieklemmen reinigen.
•Kompressorriemenspannung prüfen.
•Kompressorriemen alle 3000 Betriebsstunden
wechseln.
•Kältekreis
auf Dichtigkeit prüfen.
•Sämtliche
prüfen.
elektrische
Verbindungen
Wartung
•Kühlmodus
prüfen.
•Abtauung
prüfen.
A •Prüfen Sie die Funktion der
Wartung
B
Kabinenfernbedienung.
•Dichtung der Innenverkleidung prüfen
und bei Bedarf wechseln.
•Kondensatorpaket reinigen.
•Innenverkleidung reinigen (Innenseite).
•Dichtung der Kondensatoröffnung prüfen.
•Dichtung
der Kondensatorlüfteröffnung
prüfen.
•Kohlen des Elektromotors austauschen.
•Trockner austauschen.
Jährlich •Filter am Expansionsventil
(Düse)
reinigen.
•Kompressoröl wechseln. Nur Esteröl
Alle (POE) verwenden, das von Carrier
zwei zugelassen ist.
Jahre •Kältemittel wechseln.
•Düse des Expansionsventils wechseln.
Kältemittel: Typ R134a
Öl für Kompressor Straßenbetrieb:
Der Kompressor für den Straßenbetrieb wird
mit CARRIER POLYOLESTER
(POE) Öl geliefert.
Ist ein entsprechender Aufkleber angebracht, so
ist bereits durch Carrier Transicold das vorgegebene
Öl aufgefüllt worden.
Öle des
Typs PAG sind absolut ungeeignet für
den
Betrieb
unserer Aggregate: Verwenden Sie nie ein
Öl, das nicht
von Carrier freigegeben
ist.
Ölanalyse: Auf Nachfrage können wir Ihr
Kompressoröl analysieren.
Dazu senden wir Ihnen ein kleines Fläschchen mit
einem Aufkleber zu, auf dem Sie bitte folgende
Angaben vermerken: Kompressortyp, Zeit oder
Kilometer seit dem letzten Ölwechsel, Typ des
Carrier-Aggregats, Datum der Inbetriebnahme.
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9. “A.T.P. EUROPE” AUSZUG AUS DEN
BESTIMMUNGEN
(Datum: März 1974)
Zulassung von Fahrzeugen für den Transport
verderblicher Waren.
Vor Inbetriebnahme des Kühltransport-Fahrzeugs
muss dieses von der zuständigen ATP Prüfstelle
zugelassen werden.
Eigenschaften von Transportfahrzeugen für
verderbliche Güter; Kühlaggregate.
Ein Kühltransporter enthält einen Kühlaufbau, der
mit einer zusätzlichen Kühlvorrichtung ausgestattet
ist, mit deren Hilfe bei einer mittleren
Außentemperatur von +30°C, die Temperatur im
Innern des leeren Kühlaufbaus gesenkt und auf
folgende Weise beibehalten werden kann:
Klasse
A: Kühlaufbau mit Kühlvorrichtung, welche
es
ermöglicht, eine Temperatur zwischen +12°C und
0°C zu wählen.
Klasse B: Kühlaufbau mit
Kühlvorrichtung, welche
es ermöglicht, eine Temperatur zwischen +12°C und
-10°C zu wählen.
Klasse C:
Kühlaufbau
mit Kühlvorrichtung,
welche
es ermöglicht,
eine Temperatur
zwisch
en +12°C und
-20°C zu wählen.
Die Kühlleistung eines Aggregats wird während
eines Tests in einer zugelassenen Prüfstelle
festgelegt und protokolliert.
Anmerkung: Der ”K”-Wert von Kühlaufbauten für
Klasse C muss gleich oder kleiner 0,4 W/m2°C sein.
Auf
Kühltransportern anzubringende Symbole,
Kennzeichnungen und Typenschilder
Kühlaufbau-Typenschild
Dieser Angabe
muss die entsprechende
Kennzeichnung
gemäß nachstehender
Liste folgen:
Standardkältemaschine
Klasse A FNA
Verstärkte Kältemaschine Klasse A FRAU
Verstärkte Kältemaschine Klasse B FRB
Verstärkte Kältemaschine Klasse C FRC
Zusätzlich zu den oben genannten
Identifizierungskennzeichen muss das Ablaufdatum
der Zulassung
(Monat, Jahr) sichtbar gemacht sein.
Sehr wichtig
Zum Beispiel:
FRC 6-2005
(6 = Monat (Juni) 2005 = Jahr)
Regelmäßig das Ablaufdatum prüfen.
Beim
Transport muss zuständigen Bevollmächtigten auf
Anforderung
die Zulassung oder eine vorläufige
Bescheinigung
vorgelegt werden. Um die Zulassung
als Kühlfahrzeug
zu erhalten, muss bei den
zuständige
n Behörden ein Antrag auf Zulassung
gestellt werden.
62-61710-00 39

10. 24-STUNDEN-SERVICE
Bei Carrier Transicold bemühen wir uns, Ihnen
jederzeit ein komplettes
Dienstleistungsangebot zur
Verfügung zu stellen. Hierzu gehört ein weltweites
Geschäftsstellennetz und technische Unterstützung
im Notfall. Diese Servicecenter sind mit
ausgebildetem Fachpersonal besetzt und verfügen
über ein umfangreiches Lager von
Originalersatzteilen, wodurch zügige Reparaturen
gewährleistet sind.
Falls an Ihrem Kühlaggregat während des Betriebs
Störungen auftreten, sollten Sie das für Notfälle
vorgesehene Verfahren Ihrer Firma befolgen oder
mit dem nächsten Carrier-Transicold-Servicecenter
in Verbindung treten. Im Verzeichnis der
Servicecenter kann die am nächsten liegende
Werkstatt aufgefunden werden. Dieses Verzeichnis
kann von Ihrer Carrier-Transicold-Vertriebsstelle
bezogen werden.
Falls kein Servicecenter erreichbar ist, rufen Sie die
24 Stunden täglich verfügbare Servicenummer von
Carrier-Transicold an:
In Europa benutzen Sie bitte die folgenden
gebührenfreien Rufnummern:
A ÖSTERREICH
0800 291039
B BELGIEN 0800 99310
CH SCHWEIZ 0800 838839
D DEUTSCHLAND 0800 1808180
DK DÄNEMARK 808 81832
E SPANIEN 99 993213
F FRANKREICH 0800 913148
FIN FINNLAND 0800 113221
GB GROSSBRITANNIEN 0800 9179067
GR GRIECHENLAND 00800 3222523
H UNGARN 06800 13526
I ITALIEN 800 791033
IRL IRLAND 1800 553286
L LUXEMBURG 800 3581
RUS RUSSLAND 810 800 200 31032
N NORWEGEN 800 11435
NL NIEDERLANDE 0800 0224894
P PORTUGAL 8008 32283
PL POLEN 00800 3211238
S SCHWEDEN 020 790470
Von
anderen Ländern aus wählen Sie bitte die
Nummer +32 9 255 67 89
In Kanada oder in den Vereinigten Staaten wählen
Sie 1 – 800 – 448 1661
Bei einem Anruf die folgenden Informationen
bereithalten:
• Ihren Namen, den Namen Ihrer Firma
und
Ihren gegenwärtigen Standort.
• Eine Telefonnummer, unter der Sie erreichbar sind.
• Typ und Seriennummer des Aggregats.
• Laderaumtemperatur, Sollwert und Art der
transportierten Waren.
• Eine kurze Beschreibung des
aufgetretenen
Problems und die bisher
getroffenen
Maßnahmen
zu dessen Lösung.
Wir werden unser Möglichstes tun, um Ihr Problem
zu lösen und Ihr Aggregat wieder in Betrieb zu
nehmen.
62-61710-00 40