1. PCS Jahresprogramm 2014
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1. PCS Jahresprogramm 2014

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1<br />

2<br />

<strong>Jahresprogramm</strong> <strong>2014</strong><br />

Ansicht um 90° gegen<br />

Uhrzeigersinn drehen<br />

www.1<strong>PCS</strong>.de

3<br />

1<br />

Advance<br />

Complete<br />

Pleasure<br />

Wenn die Kombination<br />

scheinbarer Gegensätze zu<br />

einer gelungenen Symbiose<br />

führt. Der neue Genussintermediate<br />

EPSILON 7 überzeugt<br />

durch seine Kompaktheit,<br />

kombiniert mit erstaunlicher<br />

Leistung. Das ausgesprochen<br />

einfache und präzise Handling<br />

macht diesen eleganten<br />

Flügel zum optimalen Schirm<br />

für den thermikorientierten<br />

Genusspiloten, der in neue<br />

Sphären des guten Fluggefühls<br />

abheben will.<br />

Den Film und mehr<br />

Infos gibt’s unter<br />

www.advance.ch/epsilon<br />

<strong>1.</strong> Parafly-Club Schwaben<br />

<strong>Jahresprogramm</strong> <strong>2014</strong><br />

Inhaltsverzeichnis | 1<br />

Vorwort 03<br />

Touren- und Aktivitäten 04<br />

Wer macht was im <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong> 37<br />

Kalender (Heftmitte) 40<br />

Unsere Homepage 42<br />

Inserentenverzeichnis 43<br />

Touren- und Aktivitäten (Fortsetzung) 44<br />

<strong>1.</strong> <strong>PCS</strong> Mediathek 66<br />

Unsere Leistungen 70<br />

Reisen mit Gleichgesinnten 73<br />

Grundsätzliches zu Versicherungen 75<br />

Formulare 77<br />

Funkfrequenzen 80<br />

Titelbild: Spaß nach dem Flug, Molveno<br />

Fotograf: Frank Haubach<br />

Impressum<br />

<strong>1.</strong> Parafly-Club Schwaben e.V.<br />

www.1<strong>PCS</strong>.de<br />

Redaktion: Ewald Notter und Martin Siegel<br />

Anzeigen: Martin Siegel<br />

Lektoren: Martina & Andreas Baisch,<br />

Renate Debera, Frank Haubach,<br />

Regine Strohecker<br />

Layout: Martin Siegel<br />

V.i.S.d.P.: Andreas Baisch<br />

Auflage: 600 Stück<br />

Druck: Frech Druck, 70499 Stuttgart<br />

Bilder und Beiträge <strong>1.</strong> Parafly-Club Schwaben e.V.<br />

Veröffentlichung nur mit Zustimmung der Eigentümer

2<br />

3<br />

Vorwort | 3<br />

Liebe Vereinsmitglieder, Freunde des Gleitschirmsports und des <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong>,<br />

das Jubiläumsjahr neigt sich dem Ende zu ... Und gerade heute denke ich darüber<br />

nach, wohin sich unser Verein entwickelt. Klar, seit vielen Jahren wird durch viele<br />

Leute ein Tourenprogramm auf die Beine gestellt, dass seinesgleichen sucht.<br />

Und auch sonst helfen viele fleißige Unterstützer mit, damit dieses Programm möglichst<br />

vielen bekannt wird (z.B. durch dieses <strong>Jahresprogramm</strong>, übrigens das zehnte<br />

von Martin erstellte, unseren Stand auf der Thermikmesse, ...). Wir sind also doch<br />

ganz klar der „Tourenverein” der Gleitschirmszene!<br />

SW-Fotos<br />

Und dann das: im aktuellen DHV-Info steht der <strong>PCS</strong> mit Christoph auf dem 10. Platz<br />

in der GS Sportklasse, Ferdinand ist 3. der Performance Klasse und 2. der Junioren,<br />

der <strong>PCS</strong> selbst ist auf dem 10. Platz in der GS Bundesliga und auch in der Vereinswertung!<br />

Von den Erfolgen im PWC durch Ulli und Ferdi mal ganz abgesehen.<br />

Sind wir also doch nicht nur „Tourengeher” und Plaisir-Flieger? Die Antwort lautet<br />

offensichtlich Ja. Und wenn man dann noch einmal die Festschrift zum 20-jährigen<br />

in die Hand nimmt - mit der langen Tabelle der Engagierten im Verein, von Martin<br />

mühsam zusammengestellt - dann sieht man: schon in der Frühzeit des Vereins gab<br />

es hochtalentierte Piloten im Verein.<br />

Offensichtlich bietet der Verein seit vielen Jahren einen guten Nährboden - sowohl für<br />

die vielen Genussflieger im Verein, wie auch für die leistungsorientierten Talente.<br />

In diesem Sinne: auch weiterhin viel Spaß und schöne Flüge mit dem <strong>PCS</strong>!<br />

Happy landings und viel Spaß beim Touren-, Genuss- und auch Leistungsfliegen!<br />

Andreas<br />

(<strong>1.</strong> Vorsitzender)

4<br />

5<br />

4 | Januar<br />

Groundhandling - ganze Saison<br />

Begleitprogramm zum Fitbleiben und als Starttraining für jeden.<br />

Groundhandling erfreut sich seit vielen<br />

Jahren wachsender Beliebtheit. Neben<br />

Lüften von Mensch und Material kann<br />

man nebenbei noch den Start (auch<br />

vorwärts!) verbessern, Laufen mit dem<br />

Schirm trainieren, verschiedene Stalltechniken<br />

ausprobieren, ....<br />

Wir „turnen“ an verschiedenen Geländen<br />

im Südosten und dem Norden von<br />

Stuttgart - je nach Windrichtung.<br />

Januar | 5<br />

Rettungswurf-Seminar [19.0<strong>1.</strong>]<br />

Koordination: Wolfgang Arnold<br />

Wer schon mal seine Rettung auslösen<br />

musste, weiß um die Hektik<br />

und Desorientierung. Wir überprüfen<br />

und trainieren die Fähigkeit,<br />

die Rettung effektiv auszulösen. An<br />

Ringen pendelnd aufgehängt, gilt es,<br />

nicht nur den Retter überhaupt<br />

auszulösen, sondern auch noch<br />

möglichst den optimalen „freien<br />

Luftraum” zu erwischen.<br />

Die FS Göppingen bietet ein Neupacken<br />

in den Folgetagen an.<br />

Ort: Kornberghalle Dürnau (A8, Ausfahrt Aichelberg), Beginn: 13 Uhr<br />

Leitung: Flugschule GP, Klaus Irschik und Helfer Kosten: 20 (20 Teilnehmer)<br />

Anmeldung über Kontaktformular auf der Homepage oder an Clubabenden<br />

Bei Interesse bitte in die Mailingliste eintragen. (<strong>PCS</strong>-Homepage, Mailinglisten).<br />

Dazu muss man als registrierter Nutzer an der Homepage angemeldet sein, da<br />

man sonst den Menüpunkt „Mailinglisten” gar nicht sieht!)<br />

Januar-Clubabend Schirmentwicklung bei Advance [10.0<strong>1.</strong>]<br />

Referent: Winfried Schröder<br />

Durchführung: Wolfgang Herwerth<br />

Wie entstehen Advance-Schirme?<br />

Welche Parameter sind relevant?<br />

Passt die Simulation zur Realität?<br />

Wie wirkt sich die Kooperation mit<br />

Nova aus? Beispiel Epsilon 7 ...<br />

Beginn: 19:00 Uhr Ort: Gasthaus zur Sonne, Altdorf<br />

Info über www.1pcs.de<br />

Kontakt: „Clubabende“ auf Homepage<br />

Februar-Clubabend Aufwind im Kopf! [07.02.]<br />

Referent: Yvonne Dathe<br />

Yvonne Dathe ist mehrfache<br />

deutsche Meisterin,<br />

Weltcup-Teilnehmerin,<br />

DHV-Sportvorstand, Fluglehrer-Anwärterin<br />

sowie<br />

auch ausgebildete Mentalund<br />

Kommunikationstrainerin.<br />

Sie bietet in ihren mentalen Trainings und<br />

Einzelcoachings hilfreiche Unterstützung<br />

Durchführung: Wolfgang Herwerth<br />

für Piloten, die sicherer und mit Freude<br />

abheben möchten.<br />

Mental stark lassen sich die Herausforderungen<br />

des Fliegens besser bewältigen.<br />

Ruhig und gelassen in Stresssituationen<br />

zu reagieren ist eines der Ziele im<br />

mentalen Training. Dazu gehört ein gutes<br />

Umfeldmanagement, hohe Konzentration<br />

und die Kontrolle der Gedanken.<br />

Beginn: 19:00 Uhr Ort: Gasthaus zur Sonne, Altdorf<br />

Info über www.1pcs.de<br />

Kontakt: „Clubabende“ auf Homepage

6<br />

7<br />

6 | Februar<br />

Madeira (POR) - Den Frühling vorziehen [08. - 15.02]<br />

Tourenorganisator: Martin Siegel<br />

Blumeninsel, eher süßer Dessert-Wein,<br />

aufwendiges Bewässerungssystem, wenig<br />

Strände, viel Steilküste und dann<br />

noch Funchal, das fällt einem evtl. zu<br />

„Madeira“ ein. Stimmt alles und wir haben<br />

das 2013 auch gecheckt.<br />

Wie sieht es dort aber fliegerisch aus?<br />

Es gibt da tatsächlich jede Menge Startaber<br />

leider kaum Landeplätze.<br />

Hartmut Peters, Airbase Madeira, bei<br />

dem wir wohnen, hat oft 60 bis 80 Flüge<br />

pro Monat (!) im World-XC.<br />

Madeiras Haupt-Startplatz<br />

mit (machbarer) Toplandemöglichkeit<br />

quasi im Vorgarten:<br />

da sollten ordentlich<br />

Flüge und Airtime rausspringen!<br />

Knackpunkt sind wie üblich die Flüge.<br />

Funchal wird sehr wenig angeflogen!<br />

Bei Redaktionsschluss gab es noch keine<br />

(bezahlbaren) Flüge :-( Ausweichziel<br />

könnte daher Algodonales werden ..<br />

Februar | 7<br />

Landeck / Ischgl / Fiss (AT) - Fly & Ski [13. - 16.02. ]<br />

Tourenorganisator: Jens Armbruster<br />

Ischgl als Skigebiet braucht man nicht<br />

vorstellen. Der Pardatschgrat, in einem<br />

Seitental, mit seinem großen Höhenunterschied<br />

bietet sich zum Soaren an.<br />

Beim Flug zum großen LP am Sportplatz<br />

in Ischgl kann der Flug auf der anderen<br />

Talseite dann verlängert werden.<br />

Statt „Flüge bolzen” steht genussvolles<br />

Fliegen mit herrlicher Aussicht im Fokus.<br />

Fliegerisch besser geht es in Fiss.<br />

Der Start am Kamm ist nach SO ausgerichtet,<br />

die ganze Flanke bietet gute<br />

Stellen zum Aufdrehen.<br />

Direkt bei Landeck gibt es<br />

den Hausberg „Venet” mit<br />

SPs in verschiedene Richtungen.<br />

Es soll ein ganz<br />

gutes Fluggebiet sein.<br />

Fazit: Rund um Landeck stehen 3 Fluggebiete<br />

zur Verfügung, an denen - bei<br />

fliegbarem Wetter - was gehen sollte!<br />

Ski & Fly ist möglich. Schwerpunkt der<br />

Tour ist jedoch Fliegen. Bei absehbar<br />

nichtfliegbarem Wetter gibt es einen<br />

Ausweichtermin oder eine Absage.<br />

Kategorie:<br />

Anmeldung:<br />

Unterkunft:<br />

Kosten:<br />

Thermikunterstütztes Küstensoaring für sichere Starter!<br />

schnellstmöglich über Kontaktformular auf www.1pcs.de<br />

FeWo in der Airbase Madeira, ca. 22 / Person<br />

Mietwagenanteil (10 - 15 pro Tag), Flug 250 <br />

Kategorie: Thermikunterstütztes Winterfliegen, Skifahren!<br />

Anmeldung: über Kontaktformular auf www.1pcs.de Tel. 0160 9141 9507<br />

Unterkunft: In FeWo, Pension oder Gasthaus in der Nähe von Landeck<br />

Anreise: Mittwoch abend, evtl. Do. ganz früh, per FG über Fernpass

8<br />

9<br />

8 | Februar<br />

Thermik-Messe Messehalle Sindelfingen [22.02.]<br />

Die Anfang der 90-er vom <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong> initiierte Veranstaltung ist wieder da! Der <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong><br />

ist natürlich wieder dabei. Weitere Infos unter: www.thermikmesse.de<br />

Ski & Fly - Schnee-Expresse Oberstdorf / Schruns<br />

Koordination: Chris Arnu<br />

Für einen Tag mit der Bahn ans Nebelhorn<br />

oder mit dem Bus nach Schruns?<br />

Durchaus auch für Flieger interessant!<br />

Nebelhorn: im Preis von 59 sind Zugticket<br />

und Lift-Tageskarte enthalten.<br />

Vor Ort: 9 - 17 Uhr.<br />

Wann? Jeweils an Sa. und So. mit „gutem<br />

Wetter” bis einschließlich 30.März.<br />

[Jan. - April]<br />

Abfahrt: Hbf Stuttgart sowie<br />

Bahnhöfe auf der Strecke.<br />

Schruns: Im Preis von 65 <br />

ist neben der Busfahrt auch<br />

hier die Lift-Tageskarte enthalten.<br />

Vor Ort: ca. 9 - 18 Uhr.<br />

Wann? jeden Sa. bis 19. April.<br />

Abfahrt: Karlsruhe, Pforzheim, Stuttgart.<br />

Kategorie: „Mal eben kurz” ohne PKW in die Berge, Ski & Fly.<br />

Infos/Anmeldung über Kontaktformular oder Handy 0163 166 336<strong>1.</strong><br />

Sonnenbühl<br />

Der Traum vom Fliegen....<br />

Schnupperkurs....<br />

Grundkurs....<br />

A-Schein...<br />

B-Schein...<br />

Windenschleppausbildung...<br />

Tandemflüge...<br />

Groundhandling und vieles mehr....<br />

März-Clubabend Effektive Flugtechnik [07.03.]<br />

Referent: Peter Cröniger<br />

Peter Cröniger ist Ausbildungsvorstand im DHV.<br />

In seinem Vortrag geht es um effektive Flugtechnik,<br />

natürlich bezogen auf Gleitschirme der neuesten<br />

Generation.<br />

Beginn: 19:00 Uhr Ort: Gasthaus zur Sonne, Altdorf<br />

Info über www.1pcs.de Kontakt: „Clubabende“ auf Homepage<br />

..<br />

Flugschule Sonnenbuhl<br />

Peter Flad<br />

Hauptstrasse 65/1<br />

..<br />

72820 Sonnenbuhl<br />

Tel. 0 7128/3 803492<br />

mobil 0172/7337769<br />

www.flugschule-sonnenbuehl.de<br />

info@flugschule-sonnenbuehl.de<br />

Unsere Partner:

10<br />

11<br />

10 | Februar / März<br />

Davos (CH) - Ski & Fly [28.02. - 02.03]<br />

TO: Matthias „Mats” Schreiber<br />

Viele Wochenenden meines ersten Winters<br />

mit Wohnsitz in der Schweiz habe<br />

ich überwiegend hier verbracht. Davos<br />

überrascht immer wieder mit herrl icher<br />

Sonne, auch wenn allgemein keine so<br />

guten Wetterprognosen herausgegeben<br />

wurden. Diese Oase ist natürlich auch<br />

was für ski- und flugsüchtige <strong>PCS</strong>-ler.<br />

Unser Stützpunkt am Berg wird die Jatzhütte<br />

sein, die nur 500m von der Bergstation<br />

Jakobshorn entfernt ist und uns<br />

mit lockerer Atmosphäre, Partylaune,<br />

Whirlpool, Liegestühlen, Schneehasen,<br />

guter Musik und dem genialen Startplatz<br />

von Fabio erwartet (diesen können wir<br />

nur mitbenutzen, wenn wir uns gegenseitig<br />

und anderen Piloten<br />

bei den Startvorbereitungen<br />

helfen!!!). Je nach Mut oder<br />

Sorge übers Absaufen werden<br />

wir die erste Thermik nutzen,<br />

um vom Jakobshorn zur Jatzhütte<br />

März | 11<br />

Bassano (IT) - „Winter“-Fliegen [08. – 15.03.]<br />

Tourenorganisator: Ewald Notter<br />

Wer kennt es nicht, das Textilflieger Eldorado<br />

in Venezien? Für alle Nicht -Skifahrer<br />

ist der Monte Grappa eines der<br />

ersten Flugziele im Jahr. Natürlich schon<br />

mit - noch relativ einfacher und damit<br />

anfängertauglicher - Thermik.<br />

Von den höher gelegenen Startplätzen<br />

(Panetone) sind Strecken um 15 km<br />

fast im Gleitflug problemlos drin. Einfache<br />

Startplätze für alle Windrichtungen<br />

außer Nord bieten ein Spektrum<br />

für verschiedene<br />

Wetterlagen.<br />

Wir wohnen bei „Madame<br />

Gonda”, nur 150 m<br />

nördlich vom LP, 10 min.<br />

zur l’Antica Abazzia. (siehe Anzeigen auf<br />

den Seiten 12 und 13).<br />

Als Schlechtwetter-Alternative bietet sich<br />

ein Besuch in Venedig (mit dem Zug ca.<br />

12 ), ein Stadtbummel in Bassano oder<br />

eine Grappa-Probe an.<br />

herüberzufliegen. Morgens ist erstmal<br />

der Transport unserer Ausrüstung auf<br />

Ski angesagt. Nach der Ablage unserer<br />

Flugzeuge ist Skifahren auf feinsten<br />

Hängen angesagt. Ab Mittag starten wir<br />

per pedes oder auf Ski und eröffnen<br />

den Toplandewettbewerb.<br />

Alternativgebiete sind reichlich vorhanden,<br />

werden aber selten benötigt!<br />

(Ok, in 2013 wurde auch mal das Fluggebiet<br />

Fanas am Eingang des Prättigaus<br />

erfolgreich beflogen ...)<br />

Kategorie: Skifahren & Fliegen, Speedflying, leichte Skitouren, Après-Ski.<br />

Anreise: über Bregenz, Landquart (ca. 320 km) oder DB/SBB.<br />

Treffpunkt: 28.02. um Punkt 10:00 Uhr an der Jakobshorn-Bahn, Talstation<br />

Unterkunft: Chesa Selfranga (siehe Foto) mit Gruppenlager (Ü/F ca. 50 )<br />

www.selfranga.ch (eigener Schlafsack oder Wäsche mieten)<br />

Anmeldung: bis Feb-CA über Kontaktformular oder Tel +41 793 118 626<br />

Sicherheit: Notfallkarte (2x), Funk (PMR!), Bindungen einstellen lassen!<br />

Anmeldung:<br />

Unterkunft:<br />

Sonstiges:<br />

Treffpunkt:<br />

Anfahrt:<br />

bis Januar-CA (10.0<strong>1.</strong>) über Kontaktformular auf <strong>PCS</strong>-Homepage.<br />

bevorzugt über TO bei Gonda. Ansonsten Hotel Garden Relais<br />

oder Hotel Canal (günstig, aber an Hauptstr.) oder FeWos.<br />

TO oder die Flugschule „Monte Grappa Airpark” helfen gerne.<br />

Funk, GSM, ausgefüllte Notfallkarte, (IPPI-Card ist optional).<br />

08.03. 10 Uhr am Garden Relais, danach Südende Landeplatz.<br />

Brenner, Trento Nord, dann Beschilderung Padova folgen.

12<br />

13<br />

Gonda & Guiliano Apartments<br />

Semonzo del Grappa (bei Bassano)<br />

WLAN<br />

Parkplätze mit Tor<br />

150 m vom Landeplatz<br />

Gonda<br />

+39 0423 561 501<br />

gondagiuliano@libero.it<br />

www.gondaegiuliano.it<br />

*Das* Flieger-Restaurant am<br />

Monte Grappa bei Bassano<br />

In einer ehemaligen Abtei (”Abbazia”<br />

Über 60 (!!) Pizzavarianten<br />

u Abbazia<br />

Steinofen mit Holzkohle

14<br />

15<br />

14 | März<br />

Alicante 1 (ES) - Saisonopening<br />

Tourenorganisator: Chris Arnu<br />

[Mitte März]<br />

März | 15<br />

Ski & Fly im Bregenzer Wald (AT) [13. - 16.03.]<br />

Tourenorganisator: Steffen Taut<br />

Alicante, Fliegen => Santa Pola! Diese<br />

Verknüpfung gilt zwar auch heute noch,<br />

aber mittlerweile sind neben der weiterhin<br />

ausgiebig zu befliegenden Küstendüne<br />

auch einige (Thermik-)Fluggebiete<br />

im Landesinnern erschlossen.<br />

Auswahl des Fluggebiets sowie Transport<br />

überlassen wir dem Local Max, bei dem<br />

wir nahe der Düne auch wohnen.<br />

Kosten inkl. der Transfers<br />

vom und zum Flugplatz Alicante<br />

und FeWo sind 35 /<br />

Tag (bei 7 Teilnehmern, 40 <br />

bei der Mindestteilnehmerzahl<br />

5). Diese Kosten sind<br />

im voraus zu bezahlen.<br />

Es wird empfohlen, den Flug umgehend<br />

zu buchen (z.B. Ryan Air ab Karlsruhe).<br />

Kategorie: Küstensoaring, Thermikfliegen, Sonne, Urlaub.<br />

Unterkunft: FeWos in Gran Alicant, 100 m vom Capo Santa Pola.<br />

Anmeldung: bis 3<strong>1.</strong>12.2013<br />

über Kontaktformular oder Link im <strong>PCS</strong>-Kalender.<br />

An diesem Wochenende steht das Brettlfoan<br />

im Vordergrund, und somit sind hier<br />

primär die Schneesportler angesprochen.<br />

Passt das Wetter, werden wir bei dieser<br />

Ausfahrt natürlich auch versuchen, in die<br />

Luft zu kommen (klappte 2013 gut!).<br />

Wir werden 3 Tage in 3 Skigebieten, den<br />

wettermäßig besten Tag in einem befliegbaren<br />

Skigebiet verbringen. Warth im<br />

Lechtal und Damüls (jetzt ausgeweitet<br />

auf den Anschluß nach Mellau!) werden<br />

die reinen Schneearenen sein, der Diedamskopf<br />

bei Schoppernau ist die Kombiarena<br />

für Skifoan und Fliegen.<br />

Die Skigebiete bieten sowohl<br />

für Pflugfahrer als<br />

auch für Wedler Pisten,<br />

die Spaß bereiten (denkt<br />

an den durchaus notwendigen<br />

Skihelm). Die fliegerische Situation<br />

ist dort - zu dieser Jahreszeit – als einfach<br />

einzustufen, passendes Wetter (vor allem<br />

Wind) vorausgesetzt.<br />

Die Ausfahrt wird auch bei ungünstigem<br />

(Flug-)Wetter durchgeführt. Nur bei total<br />

sauigen Prognosen werden wir das<br />

Wochenende lieber daheim - z.B. in der<br />

Sauna - verbringen.<br />

Kategorie: Skifahren & Fliegen<br />

Anreise: In Fahrgemeinschaften, über Bregenz (ab Stgt. ca. 280 km).<br />

Treffpunkt: Donnerstag, 13.03.2013, Abends vor Ort nach Vereinbarung.<br />

Anmeldung: Bis zum Jan. CA über Kontaktformular oder Tel. 07195 965742<br />

Für die zeitig Angemeldeten ist eine gemeinsame Zimmerbuchung möglich.

16<br />

17<br />

April | 17<br />

Farbe<br />

April-Clubabend Start- und Landetechnik [04.04.]<br />

Referent: Klaus Irschik (Flugschule Göppingen)<br />

Wie haben die Schirmentwicklungen<br />

der letzten Jahre das Starten und Landen<br />

beeinflußt bzw. verändert?<br />

Welche grundsätzlichen Fehler in den<br />

Abläufen bestehen?<br />

Wie kann man einzelne<br />

Phasen optimieren?<br />

Klaus gibt Antworten.<br />

Beginn: 19:00 Uhr Ort: Gasthaus zur Sonne, Altdorf<br />

Info über www.1pcs.de Kontakt: „Clubabende“ auf Homepage<br />

Rom / Norma (IT) - Soaring über Ruinen [10. - 18.04.]<br />

Tourenorganisator: Martin Siegel<br />

Erste Thermik auskurbeln, sich an kleinere<br />

Strecken wagen, dazwischen Top-<br />

Landen, spätnachmittags dann ruhiges<br />

Soaring und vor allen Daheimgebliebenen<br />

schon Frühjahrssonne tanken, das<br />

alles bietet Norma. Schlendern durch<br />

urtümliche Ortschaften und natürlich<br />

Vino, Pasta und Tiramisu tragen zusätzlich<br />

sofort nach Ankunft zum „richtigen”<br />

Urlaubsfeeling bei.<br />

Zum Flugberg: eine fast senkrecht erscheinende<br />

400 m hohe und viele km<br />

breite Bergkante, an die die Brise vom<br />

Meer fast zwangsläufig Thermik hin- bzw.<br />

auch hochschiebt. Wie in Soaringgebieten<br />

üblich, ist „vernünftiges“ Fliegen nur<br />

bei einigem Wind möglich. Da der Start<br />

schräg zur Kante liegt, herrscht in der<br />

Regel Seitenwind von links. Fliegerische<br />

Hauptanforderung ist daher kontrolliertes<br />

Aufziehen, gerade auch bei nicht<br />

100%-ig optimalen Bedingungen!<br />

„Alternativprogramm”:<br />

mit der 5 km entfernten<br />

Regionalbahn in knapp<br />

40 Minuten nach Roma<br />

Termini und von dort in<br />

10 Min. zu Fuß zur Spanischen Treppe<br />

oder zur Fontane di Trevi. Kolosseum,<br />

Vatikan und Capitol sind auch<br />

per pedes – besser jedoch mit Bus –<br />

zu erreichen.<br />

Unterkunft: vorreservierte Mehrbettzimmer<br />

mit Bad in einem ehemaligen Kloster<br />

(mit Tischtennisplatte in ehemaliger Kapelle)<br />

für ca. 16 . Frühstück kann für<br />

2,50 dazugebucht werden.<br />

Um die durchaus relevanten Fahrtkosten<br />

– ein Weg ab AK Stuttgart sind ca. <strong>1.</strong>200<br />

km, Maut in Italien pro Strecke ca. 50 –<br />

für den Einzelnen im Rahmen zu halten,<br />

empfehlen sich 3-er Fahrgemeinschaften<br />

oder Billig-Flug plus Mietwagen.<br />

Kategorie: Soaring, Frühjahrsthermik und erste Sonne<br />

Anfahrt: Bekanntlich führen alle Wege nach Rom!<br />

Konkret: über Brenner Modena nach Firenze bzw. schon Roma.<br />

Alternativ: Bahn oder Billigflug. Weitere Infos beim TO.<br />

Anmeldung bis Feb-CA (0<strong>1.</strong>02.) über Kontaktformular oder +49 171 55 44 500

18<br />

19<br />

18 | April<br />

Laveno (IT) - Osterklassiker im Tessin [13. - 19.04.]<br />

Tourenorganisatoren: Michael Stierle & Stefan Lange<br />

Das mediterrane Klima am Lago Maggiore<br />

ist nach dem langen Winter eine<br />

Wohltat. Zu dieser Jahreszeit ist das Gebiet<br />

sowohl für Genuss- als auch Streckenflieger<br />

gleichermaßen geeignet.<br />

Geflogen wird vorwiegend am Sasso del<br />

Ferro und am Monte Nudo, den letzten<br />

Erhebungen vor der Po-Ebene. Die Auffahrt<br />

erfolgt per „Eimer“-Seilbahn oder<br />

Shuttle-Bus ab Lande-/Campingplatz.<br />

Alternative Fluggebiete sind die Monti<br />

Lema und Tamaro; Streckencracks fliegen<br />

von Laveno aus lieber dorthin :-)<br />

Tourende ist<br />

optional in Locarno,<br />

wo wir<br />

die Tour mit<br />

einem tollen<br />

Flug von der Cimetta quer über die Stadt<br />

ausklingen lassen wollen, ehe wir nach<br />

Landung im Maggia-Delta die Heimreise<br />

antreten werden.<br />

In Laveno gehört das Campen auf dem<br />

Icaro-Gelände, das gleichzeitig Landeplatz,<br />

Grillstelle, Karpfenteich und Kinderspielplatz<br />

ist, fest dazu.<br />

Typisch für Laveno sind lange<br />

Flüge bis zum Sonnenuntergang.<br />

April | 19<br />

Sillian (AT) - Skifahren, (Strecken-)Fliegen, Urlaub [18. - 2<strong>1.</strong>04]<br />

Tourenorganisator: Rüdiger Hellstern<br />

An Ostern muss man als Flieger entweder<br />

nach Laveno oder nach Sillian!<br />

Morgens noch Skifahren, mittags fliegen,<br />

abends zu Vorträgen. Dazu Schirme<br />

beim Testival von BlueSky probefliegen.<br />

Das Ganze wird durch die angenehme<br />

Unterkunft mit tollem Frühstücks- und<br />

Abendbuffet (plus Menü) abgerundet.<br />

Die Vorreservierung im<br />

Hotel Gesser (siehe Anzeige<br />

auf S. 25) gilt allerdings<br />

nur bis Mitte Januar.<br />

Daher bitte bei Interesse<br />

schnell bei Rüdiger melden!<br />

Kategorie:<br />

Anreise:<br />

Unterkunft:<br />

Treffpunkt:<br />

Anmeldung:<br />

Frühjahrsthermik für Genuss- und Streckenflieger.<br />

Über Zürich / Gotthard oder Chur / Bernardino (ca 450 km).<br />

Campen auf Icaro-Clubgelände (ca. 5 ) oder FeWo.<br />

Samstag 12:00 Uhr Landeplatz / Icaro-Clubgelände, Mombello.<br />

bis 10.03. über Kontaktformular auf HP.<br />

Kategorie:<br />

Unterkunft:<br />

Anreise:<br />

Anmeldung:<br />

Fliegen für Anfänger und Streckenjäger sowie Wintersport.<br />

bei schneller Anmeldung im Hotel Gesser (HP ca. 43 /Pers.)<br />

ansonsten gibt es unzählige Quartiere in und um Sillian.<br />

Brenner - Pustertal oder Felbertauern (Maut 10 ) - Lienz.<br />

bis Feb-CA (07.02.) über Kontaktformular auf HP.

20<br />

21<br />

20 | April / Mai<br />

Vogesen (FR) - Mittelgebirgsfliegen im Elsaß [26.04. - 04.05.]<br />

Tourenorganisatoren: Traute Werner und Roland Kleiser<br />

Wir fahren während der Revisionszeiten<br />

der Bergbahnen in ein Fluggebiet, in<br />

dem die Auffahrten ohnehin mit eigenen<br />

Fahrzeugen erfolgt. Einige Startplätze:<br />

Le Treh / Markstein (1206 m) NW - SW.<br />

Dieses wunderschöne Fluggebiet ist oft<br />

stark frequentiert. Es gibt aber viel Platz<br />

zum Starten und Toplanden. Wenn das<br />

Wetter mitspielt, kann man ewig kreisen,<br />

zum Gustiberg oder am Grat entlang<br />

Richtung Süd zum Grand Ballon fliegen.<br />

Gustiberg (890 m) S/SO<br />

Die Ausrichtung des „Gusti“<br />

zeigt, er ist thermisch<br />

früh aktiv und somit bereits<br />

vormittags interessant<br />

für Streckenflüge.<br />

Petit Drumont (1180 m)<br />

Flacher Startplatz mit<br />

danach fast ebenem Gelände. Auch<br />

dieses Gebiet ist vielbesucht und eignet<br />

sich für Soaring sowie Thermikflüge.<br />

Mai | 21<br />

Nebelhorn - Höher gehts nur mit Schirm! [03. - 04.05.]<br />

Tourenorganisator: Jürgen Forster<br />

Im Süden des Allgäus liegt Oberstdorf<br />

mit einem Leckerbissen für Flieger. Das<br />

Nebelhorn (2224m). Fliegen auf hohem<br />

Niveau! In jeder Beziehung. Schon früh<br />

sammeln sich die Touristen zur Auffahrt.<br />

Deshalb ist frühes Aufstehen ratsam. Ab<br />

10 steht man schon mal 1,5 Std. an. Hat<br />

man die Kabine erreicht, gehts dann<br />

zum Edmund-Probst-Haus auf 1930m.<br />

Von hier können Anfänger oder weniger<br />

ambitionierte Piloten schöne Flüge ins<br />

Tal genießen oder am Nachmittag am<br />

Schattenberg über den Skisprungschanzen<br />

soaren. Streckensüchtige und erfahrene<br />

Piloten zieht es zum Gipfelstartplatz.<br />

Hier ist der B-Schein Pflicht!<br />

Nach einem ausgiebigen<br />

Panoramablick (400 Gipfel)<br />

und Tipps zum Windsystem<br />

in und um Oberstdorf<br />

geht es ein paar Schritte<br />

runter zum Startplatz.<br />

Sind die Bedingungen gut, gelingen von<br />

hier begehrte Deutschland-XC-Flüge bis<br />

ins Inntal (und viel weiter). Dies hat 2012<br />

z.B. Christoph v.S. im XC bewiesen.<br />

Aber auch ohne große Strecken zu<br />

machen, ist Fliegen am Nebelhorn ein<br />

besonderes Erlebnis.<br />

Für Nichtflieger gibt es genügend Möglichkeiten,<br />

sich die Zeit zu vertreiben.<br />

(Näheres bei Anmeldung oder vor Ort).<br />

Kategorie:<br />

Anreise:<br />

Unterkunft:<br />

Anmeldung:<br />

Sicherheit:<br />

Thermik- und kleinere Streckenflüge.<br />

in Fahrgemeinschaften über A5 bis AD Neuenburg, an Mulhouse<br />

vorbei, N66 Thann - Fellering, 280 km / 3 Std.<br />

Camping „Les Bouleaux“ in Ranspach (3 km vor Fellering).<br />

Anmieten von Hütten ist möglich, www.alsace-camping.com<br />

bis April-CA (04.04.) über Kontaktformular auf HP.<br />

Es sollen Parzellen reserviert werden => Anmeldung wichtig!<br />

Ausgefüllte Notfallkarte, Handy, wenn möglich Funk.<br />

Kategorie:<br />

Anmeldung:<br />

Hochalpines Streckenfliegen mit Start in Deutschland<br />

bis Apr-CA (04.04.) auf 0831-81742 (Anrufbeantworter).<br />

Bei schlechter Wetterlage werden die Interessierten<br />

kurzfristig mittels E-Mail über Ersatztermine informiert.

22<br />

23<br />

22 | Mai<br />

Mai - Clubabend Wie wird TV-Wetter gemacht? [09.05.]<br />

Referent: Harry Röhrle (SWR)<br />

Wie enstehen die z.T. mit Preisen ausgezeichneten<br />

Wetterreportagen für die<br />

SWR-Landesschau?<br />

Klewenalp (CH) / Malcesine (IT) - Sicherheitstraining<br />

Ansprechpartner: Lorenz Datz<br />

Wir empfehlen Piloten,<br />

die mehr als 50 Flüge<br />

haben, ein Sicherheits training<br />

bei einer vom DHV<br />

anerkannten Flugschule<br />

(z.B. Habis Flugsport, Fabian<br />

Schreiner, Klewenalp<br />

oder Paragliding Academy, Chris Geist,<br />

Gardasee). Insbesondere wer einen neuen<br />

Schirm fliegt, kann hier dessen Soll &<br />

Ist deutlich erfahren. Dies gibt ein sicheres<br />

Gefühl, tatsächlich mehr Sicherheitsreserven<br />

und daneben auch mehr Vertrauen<br />

und Freude!<br />

Mehr Infos unter www.klewenalp.de<br />

www.flugschule-allgaeu.com oder<br />

Kontakt „Sicherheit“ auf <strong>PCS</strong>-HP.<br />

XV. Int. Festival del Aire „El Yelmo” (ES)<br />

Koordination: Chris Arnu<br />

Mische BaWü, Oppenau<br />

und Coupe Icare, St. Hilaire<br />

mit Südspanien so<br />

kommt FAI El Yelmo raus.<br />

Das größte Fliegerfest<br />

Spaniens und eines der<br />

größten in Europa. Flugshows (Base<br />

Kategorie:<br />

Anmeldung:<br />

Harry Röhrle, der SWR-<br />

Wettermoderator, gibt Einblicke<br />

hinter die Kulissen.<br />

© Flugschule Chiemsee<br />

[Mai / Juni]<br />

Jumper, GS, Paramotor), Messe, Filmfestival<br />

und natürlich selber fliegen. Dazu<br />

Abendprogramm satt. Basis ist Sierra de<br />

Segura, gute 100 km westlich von Murcia<br />

in der Region Jaen. Als Zielflughafen<br />

kommen Alicante oder Malaga in Frage.<br />

Unterkunft gibt es übers Festival & TO.<br />

Fliegerfest in Südspanien, siehe YouTube-Video wYfHxG4gpYc<br />

wegen Flügen möglichst frühzeitig über Kontaktformular auf HP<br />

oder über Tel. 0163-166 3361, Mindest-Teilnehmerzahl ist 4.<br />

Mai | 23<br />

Annecy 1 (FR) - Fliegen nicht nur am See [2<strong>1.</strong> - 28.05.]<br />

Tourenorganisator: Markus Lang<br />

Annecy ist beim <strong>PCS</strong> traditionell erst<br />

Ende Juni dran, auch <strong>2014</strong> wieder.<br />

Dieser zusätzliche frühere Termin hat<br />

daher „Explorer-Charakter”. Und zwar<br />

nicht nur wegen dem früheren Termin.<br />

Es sollen Flugmöglichkeiten im 80 km<br />

Umkreis erkundet werden. Z.B. die spätestens<br />

seit X-Alps 2013 bekannte Aravis-Kette<br />

oder der Mt. Sulan. Die Tour<br />

richtet sich an erfahrene<br />

Flieger, die auch mal<br />

einen Start per pedes erreichen<br />

können. Bereitschaft,<br />

Unwägbarkeiten beim Entdecken<br />

neuer Gebiete zu akzeptieren ist ebenso<br />

gefragt wie die zum (PKW-)km-Fressen.<br />

Infos zu Anfahrt und Unterbringung siehe<br />

„Annecy Classic” Seite 34.<br />

Kategorie: Explorer-Tour für erfahrene Flieger, z.T. hike & fly.<br />

Unterkunft: Campingplatz La Nublière, in Doussard. Mobilhomes möglich.<br />

Teilnehmer: maximal 12<br />

Entfernung: 535 km, 5:30 Stunden<br />

Anmeldung: bis 0<strong>1.</strong>05. über Kontaktformular auf HP oder 0711-6740105

24<br />

25<br />

24 | Mai / Juni<br />

Zentralschweiz - Fliegen im Herzen der CH [29.05. - 0<strong>1.</strong>06.]<br />

Tourenorganisator: Stefan Lange<br />

Unser Quartier wird wie üblich der<br />

Campingplatz Hopfreben direkt am<br />

Vierwaldstätter See in Brunnen sein.<br />

Dieser liegt nahe bei Talstation und<br />

LP des wieder mit aktiver Seilbahn<br />

versorgten Urmibergs, der neben Rundumsicht<br />

auch Starts nach S und N bietet.<br />

Eine von unzähligen Start-Alternativen:<br />

Fronalpstock (<strong>1.</strong>500 hm bis LP Brunnen.<br />

Fest eingeplant ist diesmal auch Emmetten<br />

auf der anderen Seeseite.<br />

Daher: „Falschen Wind” gibt es nicht!<br />

Bei schwachem Föhn geht es ins geschützte<br />

Engelberger Tal.<br />

Die Tour wendet sich insbesondere<br />

an Thermik- und Genussflieger;<br />

kleinere Streckenflüge<br />

(

26<br />

27<br />

26 | Mai / Juni<br />

Hahnenkamm (AT) - Fliegen im Lechtal [3<strong>1.</strong>05. - 0<strong>1.</strong>06.]<br />

Tourenorganisator: Jürgen Forster<br />

Am Eingang des Lechtals südlich von<br />

Reutte liegt der kleine Ort Höfen. Von<br />

hier fährt man mit der Seilbahn auf<br />

den Hahnenkamm. Von der Bergstation<br />

erreicht man zu Fuß in ca. 10 min<br />

den Startplatz auf 1900m. Der nach Osten<br />

abfallende Startplatz eignet sich auch<br />

für Anfänger! Leider nimmt aber gegen<br />

Mittag der Talwind am Landeplatz stark<br />

zu und die Landung kann dann auch mal<br />

anspruchsvoll werden.<br />

Da am Morgen die Sonne<br />

den Hang erwärmt, kann<br />

man schon früh starten. Sind<br />

die Bedingungen gut, ist ein<br />

Flug bis nach Bach (im hinteren<br />

Lechtal) und zurück möglich. Schön<br />

ist auch ein Flug zum Breitenberg, dann<br />

nach Tannheim und zurück.<br />

Bei Nordwind kann man von hier aus<br />

schnell auf den Breitenberg oder Tegelberg<br />

ausweichen!<br />

Kategorie: Thermik- und Streckenfliegen für Anfänger und Cracks.<br />

Unterkunft: In einer Pension fußläufig zur Bergbahn (TO gibt Tipps).)<br />

Anreise: in Fahrgemeinschaften, München - Kufstein ca. 340 km.<br />

Anmeldung: bis 02.05. über Kontaktformular oder 0173-319 6227.<br />

Sicherheit: Notfallkarte (2x), Handy, Funk.<br />

Mai / Juni | 27<br />

Kössen (AT) - Die schönste Art der Himmelfahrt! [29.05. - 0<strong>1.</strong>06.]<br />

Tourenorganisator: Maria Goeth Ausweicht.: 19.-22.06.<br />

Ab ins Thermik-Eldorado! Am Unterberghorn<br />

in Kössen trifft sich die Textilfliegerwelt<br />

zum lustigen Fang-den-Bart-Spiel.<br />

Gemächliche A-Schein-Neulinge brechen<br />

von den behaglichen Startplätzen<br />

nach Nord, Ost und West ebenso zu allerlei<br />

Abenteuern auf wie rasante Strecken-<br />

Junkies. Der Berg scheint eine Art Petrus-<br />

Flatrate zu haben: Kössen geht immer!<br />

Gelandet wird auf der gigantischen Wiese<br />

direkt neben der Fliegerbar,<br />

wo bereits das<br />

Fliegersteak (Schwein,<br />

Lamm, Rind, ) brutzelt.<br />

Nichtfliegende Begleiter vergnügen sich<br />

in der schroffen Bergwelt (Wilder Kaiser),<br />

beim Plantschen (Walchsee), beim Sommerrodeln<br />

(Durchholzen, Oberaudorf)<br />

oder bei einem Shopping-Trip nach Kufstein<br />

oder München.<br />

Kategorie:<br />

Anmeldung:<br />

Sicherheit:<br />

Thermikfliegen für jedermann.<br />

bis Mai-CA (09.05.) auf 0831-81742 (Anrufbeantworter).<br />

Bei ungünstigem Wetter ist Verschiebung (Rundmail) möglich.<br />

Ausgefüllte Notfallkarte, Handy, Funk.<br />

Juni-Clubabend Zwischenstand DHV- und <strong>PCS</strong>-XC [06.06.]<br />

Referent: Martin Siegel<br />

Beginn 19 Uhr

28<br />

29<br />

Farbe<br />

„<br />

Der Weg ist das Ziel.<br />

Jetzt ist mir klar,<br />

was damit gemeint ist! ...<br />

“<br />

Skywalk<br />

Was uns in der C-Klasse mit dem CAYENNE4 gelungen ist,<br />

war auch die Herausforderung für den CHILI3.<br />

Ja, der<br />

setzt in seiner Klasse neue Maßstäbe!<br />

Nicht nur die Leistung profitiert von seinem modernen Konzept,<br />

sondern auch die Fliegbarkeit. Das leichtgängige, direkte Handling<br />

sorgt zusammen mit der außergewöhnlichen Steigleistung für<br />

jede Menge Spaß auf jedem Meter Weg. Die Technik dahinter:<br />

Rigid Foils und 3D Shaping für eine perfekte Eintrittskante, C-Wires<br />

für eine gedämpfte Hinterkante und weiter reduzierte Restwiderstände<br />

dank eines optimierten 2-3er Leinensystems. Der neue<br />

CHILI nimmt damit jeden Aufwind mit, er gleitet ungemein gut<br />

und realisiert all dies spielerisch leicht: perfekt für Deinen Weg!<br />

AUS LEIDENSCHAFT<br />

AM FLIEGEN<br />

www.skywalk.info

30<br />

31<br />

30 | Juni<br />

Greifenburg (AT) - Auf ins Streckenflugparadis [07. - 14.06.]<br />

Tourenorganisator: Michael Schill<br />

Das Drautal ist durch seine W-O-Ausrichtung<br />

und die gute Infrastruktur eines<br />

der besten Streckenfluggebiete der Alpen<br />

und entsprechend besucht („Frankfurter<br />

Flughafen für GS- und HG-Flieger“).<br />

Nach einem Jahr Pause wollen wir wieder<br />

versuchen, einige (eigene) Streckenrekorde<br />

zu brechen. Da Pfingsten spät<br />

liegt, sollte das Wetter<br />

eigentlich passen.<br />

Die Unterkunft ist 10 min<br />

vom Landeplatz entfernt,<br />

falls man ihn erreicht :-)<br />

Neben potentiellen Streckenfliegern<br />

mit gut Sitzfleisch sind auch thermikerfahrene<br />

Genussflieger willkommen.<br />

Kagorie: Streckenfliegen - möglichst viel und weit.<br />

Sicerheit: Handy, Funk, Notfallkarte, B-Schein.<br />

Unterkunft: FeWo Bier (ca. 20 /Pers/Tag, siehe Anzeige S. 28) über TO.<br />

Oder z.B. im Fliegercamp (Selbstbucher).<br />

Anreise: in FGs über München - Felbertauern (10 Maut), ca. 520 km.<br />

Treffpunkt: 07.06. 10:30 bei der Unterkunft „Appartementhaus Bier”.<br />

Anmeldung: 12.04. über Kontaktformular oder 0179 299 8952.<br />

Juni | 31<br />

Slowenien - Streckenfliegen im Soča-Tal [08. - 14.06.]<br />

Tourenorganisator: Jens Armbruster<br />

Wieder im Programm: Slowenien mit<br />

dem Soča-Tal: ein Fluggebiet mit tollen<br />

Perspektiven und Startplätzen in (fast)<br />

alle Richtungen.<br />

Mit dem Parataxi von Wolfgang Reinelt<br />

(siehe Seite 32). geht es in z.T. abenteuerlicher<br />

Fahrt auf den Stol bei Kobarid<br />

oder den Kobala bei Tolmin.<br />

Nach hoffentlich stundenlangem<br />

Flug locken Eiscafe<br />

und Cappuccino.<br />

Alternativen sind Rafting,<br />

Kajak, Biken, Wandern<br />

sowie Höhlen oder Triest besuchen.<br />

Dieses thermisch aktive Fluggebiet erfordert<br />

Schirmbeherrschung und unbedingt<br />

eine sichere Starttechnik, inklusive Rückwärtsstart<br />

bei stärkerem Wind!<br />

Fazit: Für Anfänger weniger geeignet.<br />

Sicherheitstraining wird empfohlen.<br />

Zwischenstopps auf Hin- und Rückfahrt<br />

bieten sich an (Chiemgau, Greifenburg).<br />

Kategorie:<br />

Unterkunft:<br />

Sicherheit:<br />

Anfahrt:<br />

Anmeldung:<br />

Thermik- und Streckenfliegen für Routiniers.<br />

Camp Villy oder FeWo bei Wolfgang Reinelt (auch Parataxi).<br />

Auffahrt 10 - 15 oder Wochenpauschale.<br />

Notfallkarte, Funk und Handy.<br />

Salzburg-Villach-Predilpass , ca. 650 km / 7 Std.<br />

bis Mai- CA (09.05.) über Kontaktformular (max 15 Personen).

32<br />

33<br />

Juni | 33<br />

Arcachon (FR) - Spaß an der Dune du Pyla [07. - 14.06.]<br />

Tourenorganisator: Eckart Becher<br />

Nach bzw. vor Namibia (evtl. 2015 wieder)<br />

wollen wir in Europas größter Sandkiste<br />

spielen. Das heißt: Bodenhandling<br />

bis zum Abwinken, Konturenflüge in<br />

wenigen Metern Höhe, Touch-and-go’s<br />

oder auch mal, wenn der Wind passt,<br />

ein „richtiger” Flug (>100m).<br />

Ein Tag Dünen-Handling bringt mehr als<br />

100 Starts/Landungen in den Bergen!<br />

Wer den Rückwärtsstart noch nicht<br />

(perfekt) kann, wird ihn<br />

spätestens hier gefahrlos<br />

lernen.<br />

Basis wird „Camping Panorama”<br />

sein. Dort eine<br />

oder mehrere Hütten im Pinienwald.<br />

Ach ja, und der Sand setzt sich in jede<br />

Ritze/Öffnung und man findet Reste<br />

noch Jahre danach :-)<br />

Farbe<br />

Parataxi<br />

Kategorie: stressfreies Fliegen und „Rumspielen” für alle.<br />

Vorraussetzung: A-Schein.<br />

Unterkunft: Mobilhomes, www.camping-panorama.com<br />

Anreise: in Fahrgemeinschaften quer durch FR, (ca. <strong>1.</strong>200 km).<br />

Treffpunkt: 07.06. abends auf Campingplatz nach Absprache.<br />

Anmeldung: bis Mai-CA (09.05.) über Kontaktformular auf HP.

34<br />

35<br />

34 | Juni<br />

Annecy 2 (FR) - Vol libre par excellence [14. - 2<strong>1.</strong>06.]<br />

Tourenorganisator: Markus Lang<br />

Annecy im Juni ist wie Sillian an Ostern<br />

quasi „Pflicht“. Also auf ein Neues und<br />

wieder hin!<br />

Dort muß man mit Starkwind beim Start<br />

(Rückwärtsaufziehen sollte man sicher<br />

beherrschen) sowie auch beim Landen<br />

rechnen. Daher ist dieses Gebiet für Anfänger<br />

nicht geeignet.<br />

Auf dem empfehlenswerten Camping La<br />

Nublière gibt es auch Mobilhomes.<br />

Bei Interesse wegen Reservierung bitte<br />

frühzeitig und verbindlich<br />

(an-)melden!<br />

Da wir vor Ort mobil<br />

sein wollen, sind genügend<br />

Fahrzeuge, die auch zur Auffahrt<br />

taugen, notwendig.<br />

Bei dieser „Classic”-Tour -Variante werden<br />

wir uns nicht alzu weit vom See ent-fernen.<br />

Marlens/Col de l’Epin, Forclaz, Planfait,<br />

und evtl. Semnoz werden„unsere”<br />

Fluggebiete in der Woche sein.<br />

Juli | 35<br />

Clubabende Juli / August [04.07.] / [0<strong>1.</strong>08.]<br />

Durchführung: Wolfgang Herwerth<br />

Neukirchen (AT) - (Strecken-)Fliegen im Pinzgau [04. - 06.07.]<br />

Tourenorganisator: Klaus Hermann<br />

Talverlauf in West-Ost-Richtung, wenige<br />

Quertäler und unzählige Aussenlandeflächen<br />

prädestinieren das Pinzgau als<br />

Streckenflug-(Einsteiger-)Gebiet.<br />

Quartier werden wir in<br />

Neukirchen, am Flubgerg<br />

Wildkogel, beziehen.<br />

Beginn 19:00 Uhr<br />

Für diese beiden traditionell weniger besuchten Sommerpausen-Clubabende planen<br />

wir gesellige Biergarten-Stammtische ohne Referenten.<br />

Ihr könnt jedoch jederzeit gerne selbst etwas bezüglich vergangener oder geplanter<br />

Ausfahrten vorstellen, oder auch sonst etwas Sehenswertes präsentieren.<br />

Kategorie: Thermik- und Streckenflüge.<br />

Unterkunft: z.B. Gästehaus Stotter oder Pension Blaickner (selbst buchen!).<br />

Treffpunkt: Freitag 04.07., 9:30 Uhr, Talstation Wildkogelbahn.<br />

Anfahrt: in FG über München, Kufstein, 400 km, 4:30 Stunden.<br />

Anmeldung: bis 0<strong>1.</strong>06. über Kontaktformular auf HP oder 0711 - 443 239.<br />

Kategorie: Thermik- und kleinere Streckenflüge („Seerunde”!).<br />

Unterkunft: gemeinsamer Campingplatz La Nublière, in Doussard am See.<br />

Teilnehmer: maximal 12.<br />

Entfernungen In FG, über Bern und Genf, 535 km, 5:30 Stunden.<br />

Anmeldung: bis 0<strong>1.</strong>06. über Kontaktformular auf HP oder 0711-6740105.

36<br />

37<br />

36 | Juli<br />

Who-is-who | 37<br />

Clubmeisterschaft <strong>2014</strong> [05. - 06.07]<br />

Durchführung: Andreas Baisch<br />

Nette Leute, anfängertaugliche Theorieund<br />

Praxisaufgaben, tolle Preise sowie<br />

stundenlange Flüge am Abend.<br />

Wer jetzt denkt: „das muss eine <strong>PCS</strong>-<br />

Clubmeisterschaft sein”, liegt genau richtig.<br />

Und der letzte Punkt macht klar, wo<br />

diese sein wird: Andelsbuch!<br />

Anmeldung:<br />

Unterkunft:<br />

Ausgedehnte Abendflüge sind in Andelsbuch<br />

auch ohne Skywalk Nightfever<br />

üblich. Vorausgesetzt man berücksichtigt<br />

das Betriebsende der Seilbahn und ist<br />

gegen 17 Uhr wieder am Startplatz ...<br />

Nähere Infos wird es wie gewohnt in den<br />

Wochen vor dem Event per Mail geben!<br />

Planung und Durchführung werden durch eine Anmeldung<br />

(bei Andreas) vereinfacht.<br />

Infos folgen.<br />

Wer macht was im <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong>?<br />

Vom Vorstand ernannte Beisitzer für ....<br />

Sicherheit<br />

Lorenz Datz<br />

Kontakt „Sicherheit“<br />

Tel: 0174 937 8371<br />

Verfolgt sicherheitsrelevante Themen<br />

und informiert ggfs. die <strong>PCS</strong>-ler.<br />

Öffentlichkeitsarbeit<br />

Oliver Arnold<br />

Kontakt „Public Relations“<br />

Verantwortlich für die Außenpräsenz des<br />

<strong>1.</strong> <strong>PCS</strong> in lokaler Presse, DHV-Info sowie<br />

Fachmagazinen.<br />

Jugend und Frauen<br />

Volker Baucke<br />

Kontakt „Jugend“<br />

<strong>Jahresprogramm</strong> und<br />

<strong>PCS</strong>-Streckencup<br />

Martin Siegel<br />

Kontakt „JP” & „XC-<strong>PCS</strong>”<br />

Organisiert und koordiniert zusammen<br />

mit Ferdinand Vogel Jugendaktionen,<br />

hält Kontakt zur DHV-Jugendförderung.<br />

Er nimmt sich der Wünsche der weiblichen<br />

Mitglieder an. Ziel: <strong>PCS</strong> für junge &<br />

weibliche Piloten attrakiver machen.<br />

JP: Sammelt Beiträge und Fotos, erstellt<br />

das Layout, verhandelt mit Druckereien.<br />

<strong>PCS</strong>-Cup: verfolgt alle Flüge von <strong>PCS</strong>lern<br />

im XC-DHV, erstellt (Zwischen-)<br />

Wertung(en), informiert über Besonderheiten<br />

und Verlauf.<br />

Teilnehmer der Clubmeisterschaft 2013<br />

Seit 1989 hat der <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong> seine Vereinsmeisterschaften durchgeführt.<br />

Die Sieger der letzten 5 Jahre waren:<br />

Clubeigentum<br />

Markus Lang<br />

Kontakt „Clubeigentum“<br />

Wetterdienstkoord.<br />

Dieter Göttisheim<br />

Kontakt „Wetter“<br />

Jahr Vereinsmeister Beste Dame Streckenflug-Sieger<br />

2009 Steffen Taut Traute Werner Bernhard Mittner<br />

2010 Joachim Böckler Regine Strohecker Joachim Böckler<br />

2011 Ewald Notter (keine Damenwert.) Ulrich Prinz<br />

2012 Traute Werner (keine Damenwert.) Christoph von Stietencron<br />

2013 Lothar Fritz Regine Strohecker Christoph von Stietencron<br />

Pflegt und erweitert die umfangreiche<br />

Mediathek (Bücher, Kartenmaterial, CDs,<br />

DVDs, VHS - aktuelle Liste auf HP).<br />

Organisiert den Verleih.<br />

Koordiniert im Oktober Sammelbestellungen<br />

des Hörmann-Gleitsegelwetters<br />

fürs nächste Jahr und handelt Gruppenrabatte<br />

aus.

38<br />

39<br />

38 | Who-is-who<br />

Who-is-who | 39<br />

Wer macht was im <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong>?<br />

Von den Mitgliedern gewählte Vorstände des <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong><br />

Von den Mitgliedern gewählte Referenten für ....<br />

<strong>1.</strong> Vorsitzender<br />

Kassenführerin<br />

Tourenorganisation<br />

Clubabende<br />

Andreas Baisch<br />

Schopenhauerstr. 29A<br />

70565 Stuttgart<br />

0711 5042 1315<br />

Regine Strohecker<br />

Arlingerstraße 18<br />

75179 Pforzheim<br />

07231 46 64 80<br />

Ewald Notter<br />

Schwalbenweg 12<br />

71157 Hildrizhausen<br />

07034 930 110<br />

Wolfgang Herwerth<br />

Hohenstaufenstraße 16<br />

71032 Böblingen<br />

0151 5280 3507<br />

Organisation und Leitung der Jahreshauptversammlung.<br />

Bestimmt die mittelund<br />

langfristige Richtung unserer „politischen“<br />

Arbeit und vertritt die Interessen<br />

unseres Vereins bzgl. Entwicklungen im<br />

<strong>1.</strong> <strong>PCS</strong> und im DHV (Regionalversammlung,<br />

Anträge etc.).<br />

Kassenführung, Ausgaben- und Einnahmenabrechnung<br />

und -dokumentation,<br />

Beitragseinzug, Kommunikation mit dem<br />

Finanzamt.<br />

Erstellt und pflegt die Inventarliste.<br />

Koordination der Clubausfahrten, Beratung<br />

der TOs, Sicherstellung des Qualitätsniveaus<br />

der Ausfahrtenorganisation,<br />

Überweisung der TO-Kostenerstattung<br />

durch den Kassenführer.<br />

Betreuung der Referenten vor und während<br />

der Clubabende. Durchführung /<br />

Moderation der Clubabende.<br />

Gewinnen von Referenten.<br />

Koordination mit Clublokal(en).<br />

2. Vorsitzender<br />

Julian Bopp<br />

Gaußstraße 21<br />

70193 Stuttgart<br />

0711 6363 1250<br />

Schriftführer<br />

Frank Haubach<br />

Spreuerbergstraße 37<br />

71297 Mönsheim<br />

07044 901 588<br />

Vertretung des Vorsitzenden bei dessen<br />

Verhinderung, Optimierung der Kommunikationswege<br />

im Verein, positive<br />

Darstellung des Vereins nach außen.<br />

Protokolliert Vorstandssitzungen und<br />

Jahreshauptversammlung;<br />

Mitgliederverwaltung inklusive aller Abstimmungen<br />

mit DHV. Pflege von Mailinglisten<br />

und Homepage.<br />

Wichtige Info zur E-Mail-Erreichbarkeit:<br />

Zur Eindämmung der Spam-Flut sind in diesem <strong>Jahresprogramm</strong> und auch auf<br />

der <strong>PCS</strong>-Homepage (HP) keine E-Mail-Adressen mehr explizit angegeben.<br />

Alle Vorstandsmitglieder, Beisitzer und Tourenorganisatoren können einfach und<br />

direkt über Kontaktformulare auf der HP kontaktiert werden.<br />

Der Einstieg ist auf der HP (www.1pcs.de) unter *Kontakt *zu finden.<br />

Kassenprüfer <strong>2014</strong> sind: Christoph Burbaum und Martin Siegel<br />

Rettungsgeräte packen: Jürgen Voß (<strong>PCS</strong>-ler) Rolf Göhner<br />

0711 861 533 07121 77 236

40<br />

41<br />

40 | Kalender<br />

Kalender | 41

42<br />

43<br />

42 | Unsere Homepage<br />

Unsere Homepage (kurz „HP“):<br />

www.1pcs.de - ist *das* zentrale Infomedium.<br />

Für (noch) Nicht-<strong>PCS</strong>-ler gibt<br />

es Infos zum Club und den Aktivitäten.<br />

Die wichtigsten Kategorien können über<br />

die Navi-Leiste links erreicht werden und<br />

werden nachfolgend beschrieben.<br />

Startseite<br />

Alle wichtigen und neuen Infos auf einen<br />

Blick. Die Startseite stellt den schnellen<br />

Einstieg in die aktuellsten Infos bereit.<br />

U.a. aktuelle Tourenberichte, neueste<br />

Downloads oder anstehende Termine.<br />

Termine<br />

Der zentrale Terminkalender des <strong>1.</strong><strong>PCS</strong>.<br />

Hier sind alle Veranstaltungen des Clubs<br />

in übersichtlicher Form dargestellt.<br />

Berichte<br />

Für jede stattgefundene Tour wird ein<br />

Bericht angefertigt. Sie sollen über die oft<br />

kürzer gefassten Ankündigungen hinaus<br />

einen Eindruck über den Charakter der<br />

Tour geben und anregen, ggfs. das nächste<br />

mal selber mitzugehen.<br />

Downloads<br />

Die Datenablage des Clubs. U.a. gibt es<br />

hier: Protokolle, interessante Dokus wie<br />

z.B. Frequenztabellen oder auch Mitgliederlisten<br />

(nur für registrierte Nutzer)<br />

Fotoalbum<br />

Thematische Ordner („Alben”), z.B. zu<br />

Touren eines Jahres, helfen beim Zurechtfinden<br />

bei den unzähligen Fotos. Es gibt<br />

auch einige individuelle Fotoalben.<br />

Kontakte<br />

Um ohne bekannte E-Mail-Adresse Kontakt<br />

zu Vorstand, Beisitzern oder den<br />

TOs aufzunehmen, wurde dieser Bereich<br />

eingerichtet. Die sich öffnenden Formulare<br />

senden an die jeweilige Person eine<br />

E-Mail. Kontaktformulare bieten auch<br />

einen Schutz vor ungewollten E-Mails<br />

(Spam), da hier die Mailadresse des Kontakts<br />

nicht sicht- und damit scanbar ist!<br />

Mehrwert registrierter Nutzer<br />

Mitglieder können sich auf der HP ein<br />

Benutzerkonto erstellen. Mit diesem sind<br />

dann weitere Funktionen aktiv.<br />

Termine erstellen<br />

Wenn ein aktuelles Ereignis der Allgemeinheit<br />

bekannt gemacht werden soll,<br />

z.B. ein Vereinsfest von anderen Vereinen<br />

- kann jeder registrierte Nutzer einen<br />

neuen Termin im Kalender einstellen.<br />

Das ist natürlich auch sehr praktisch, um<br />

ein breiteres Publikum für eine spontane<br />

Ausfahrt anzusprechen.<br />

Mailinglisten<br />

Momentan gibt es zwei Mailinglisten.<br />

Eine Info-Liste: hier kann allgemein Interessierendes<br />

mitgeteilt werden. Typische<br />

Beispiele sind Spontan-Ausfahrten<br />

und Hinweise auf Events aller Art.<br />

Die 2. Mailingliste ist für das Groundhandeln<br />

reserviert. Zum An-/Abmelden gibt<br />

es im Benutzermenü (nur für registrierte<br />

und auch aktuell angemeldete (!!) Nutzer<br />

sichtbar) einen Punkt „Mailing-Listen”<br />

Im Formular kann man sich ganz einfach<br />

in die Listen ein- oder austragen.<br />

Benutzerfotoalbum<br />

Anlegen eigener Alben ist nur registrierten<br />

Nutzern möglich. Anschauen kann<br />

sie jeder Nutzer.<br />

Downloads für registrierte Mitglieder<br />

Der allgemeine Download-Bereich enthält<br />

keine Interna. Alles was nur <strong>PCS</strong>-lern<br />

zugänglich sein soll, wird hier hinterlegt.<br />

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Homepage<br />

!! sw !!<br />

Inserenten<br />

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Inserentenliste<br />

Der <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong> dankt allen Inserenten!<br />

Nur sie haben so viel<br />

Farbe ins Spiel gebracht!!<br />

Liebe <strong>PCS</strong>-ler, bitte gebt Euch<br />

bei Kontakt mit einem der Inserenten<br />

als Mitglied des <strong>PCS</strong><br />

zu erkennen!<br />

Neben evtl. Vorteilen für Euch<br />

können die Sponsoren nur so<br />

eine Rückmeldung zu ihrer Anzeige<br />

erhalten.

44<br />

45<br />

44 | Juli<br />

Flims / Laax (CH) - Fliegen überm Vorderrheintal [10. - 13.07.]<br />

Tourenorganisator: Rüdiger Hellstern<br />

Trzêsacz (POL) - Küstensoaring an der Ostsee<br />

Tourenimprovisator (TI): Bodo Kunz<br />

Juli | 45<br />

[Mitte Juli]<br />

Mit einer Starthöhe von knapp 2700 m<br />

und 1600 m Luft bis zum Landeplatz<br />

wird sogar ein einfacher Gleitflug zum<br />

Erlebnis, bei dem die grandiose Aussicht<br />

zur Genüge genossen werden kann.<br />

Leider lassen sich die Schweizer diese<br />

gut bezahlen: 46 SFr kostet die Tageskarte,<br />

28 eine einfache (nur-)Auffahrt.<br />

Tageskarte und Gelände eignen sich fürs<br />

Speedkiten! Volker B. ist mit Kite dabei!<br />

Kategorie:<br />

Unterkunft:<br />

Sicherheit:<br />

Anmeldung:<br />

Talwind und abfallender LP<br />

in Flims sind nicht anfängertauglich!<br />

Das Fluggebiet eignet sich<br />

gut für Streckenflüge.<br />

Passt der Wind am Cassonsgrat nicht,<br />

kann ans bekannte, aber deutlich niedrigere<br />

Crap Sogn Gion oder zum SP<br />

Naraus ausgewichen werden.<br />

Zu Unterkunft hat Rüdiger Tipps.<br />

Thermik- und Streckenfliegen.<br />

www.laax.com, bitte selber buchen. Evtl. FeWo über TO.<br />

Bitte Notfallkarte (2x), PMR-Funk und Handy mitbringen.<br />

(LPD ist in der CH *nicht* zugelassen!)<br />

bis Juli-CA (05.07.) über Kontaktformular auf HP.<br />

Dzien dobry, so lautet die Begrüßung.<br />

Wer hat schon von der „PolenPower” gehört?<br />

Und wer hat Lust, dieses Neuland<br />

mit mir zu erkunden?<br />

Ich will was Neues anbieten. Düne bzw.<br />

Klippensoaren an der polnischen Ostsee.<br />

Trzêsacz & Co, klingt doch verlockend?!<br />

Wir ziehen los vom Campingplatz<br />

unseres Vertrauens<br />

und erkunden die dortige<br />

Fliegerlandschaft.<br />

Forscher- und Pioniergeist<br />

sind neben Improvisationsfähigkeit unbedingte<br />

Teilnahme-Vorraussetzung.<br />

Kategorie: Mega Spaß und Adrenalin für „wilde“ Flieger.<br />

Voraussetzung: Sicheres Starten & (Top-)Landen.<br />

Sicherheit: Handy, Funk, Notfallkarte.<br />

Unterkunft: Campingplatz KLIF, siehe www.klif.pti.pl<br />

Anreise: In FGs, ca. 900 km ab Stuttgart, oder mit der Bahn.<br />

Treffpunkt: nach Absprache, ggfs. Verschiebung möglich.<br />

Anmeldung: bis Mai-CA über Kontaktformular oder 0176 / 3463 6796

46<br />

47<br />

46 | Juli<br />

Zillertal (AT): mal anders und pur .... [16. - 20.07.]<br />

Tourenorganisatoren: Karin Schall / Wolfgang Mogdans<br />

Unser Stützpunkt wird an der Auffahrt<br />

zur Zillertaler Höhenstrasse sein.<br />

Von dort sind es 15 min. zum Melchboden,<br />

schon ab 10:30 Uhr ein Ausgangspunkt<br />

für Thermikflüge. Alternativ<br />

auf den Penken und von dort nach Mayerhofen<br />

(LP Hotel Edenlehen). Schöne<br />

Flüge werden dort traditionell mit einem<br />

Eisbecher abgerundet.<br />

Abends dann Talwindsoaring<br />

am Ahorn oder<br />

der Rosenalm. Jedoch<br />

rechtzeitig landen, um<br />

dann noch das ausgiebige<br />

4-Gänge Menü zu genießen.<br />

Es gilt: echten URLAUB! genießen.<br />

Kategorie:<br />

Anreise:<br />

Treffpunkt:<br />

Anmeldung:<br />

Genuss- und Thermikfliegen (Anfängertauglich).<br />

in Fahrgemeinschaften via München, Kufstein (400km / 4h).<br />

16.07. 10 Uhr am Hotel Bergkristall (46 für Ü und HP).<br />

bis 30.04. mit Anzahlung von 50 für die Übernachtung über<br />

Kontaktformular, 07152 357 646 oder 0174 937 8371<br />

Tirol (AT) - Fliegen im und ums Zillertal [19. - 26.07.]<br />

Tourenorganisator: Lorenz Datz<br />

Quartier ist wieder der<br />

Unterflöber Hof, 400 m<br />

überm Zillertal inkl. Aussicht,<br />

üppigem Frühstück<br />

und dem morgendlichen<br />

Gleitflug vom frisch gemähten<br />

Hausstartplatz.<br />

Bei dieser Ausfahrt sind Nicht-fliegende<br />

Teilnehmer wilkommen! Nicht nur für<br />

sie gibt es Erlebnisbäder, Schlösser, ein<br />

Berg- und ein Holzwerk, Kristallwelten<br />

und natürlich Innsbruck.<br />

Im Zillertal und den Nebentälern (z.B.<br />

Brixental, Alpachtal) gibt es eine reichhaltige<br />

Auswahl an Fluggebieten. Zusammen<br />

mit dem (Fast-)Local und Wetterexperten<br />

WernAir wird für fast jede Wetterlage<br />

das passende Fluggebiet gefunden.<br />

Fluggebiete: Zillertal (Unterflöber Hof,<br />

Spieljoch, Penken, Zillertaler Höhenstraße,<br />

Hippach, Rosenalm), Wildschönau,<br />

Alpachtal, Westendorf, Hohe Salve.<br />

Kategorie:<br />

Anreise:<br />

Treffpunkt:<br />

Teilnehmer:<br />

Anmeldung:<br />

Immer am richtigen Flugberg. Übernachtung im Bauernhof.<br />

in Fahrgemeinschaften via München, Kufstein (400km / 4h).<br />

Passender LP, Wird vor Anreise bekannt gegeben.<br />

max 10 Personen.<br />

bis 0<strong>1.</strong>07. mit Anzahlung von 50 über Kontaktformular.<br />

Oder 07152 357 646 / 0174 937 8371, max. 10 Tln.

48<br />

49<br />

48 | Juli / August<br />

Israel - Fliegen und Kultur im heiligen Land [19.07. - 03.08.]<br />

Tourenorganisator: Matthias „Mats” Schreiber<br />

Mats kennt Israel und dessen zahlreiche<br />

Fluggebiete seit 2009. Nun soll das Land<br />

mit einer Gruppe berei st bzw. beflogen<br />

werden. Vielleicht sogar mit Grenzübertritt<br />

nach Jordanien. Canyons und<br />

Dünen warten dort, beflogen zu werden.<br />

Sehenswert das Wadi Rum und die<br />

Felsenstadt al-Batra (Petra).<br />

Was erwartet Dich fliegerisch in Israel:<br />

Soaren unlimi ted, auch bei Nacht. Der<br />

Flug zum tiefsten Landpunkt der Erde<br />

am Toten Meer und ein Flug an den Ausläufern<br />

der Golan Höhen mit Blick auf<br />

den See Genezareth.<br />

Evtentuell werden wir bei<br />

APCO die GS-Produktion<br />

besichtigen können.<br />

Kulturell bietet Israel mehr<br />

als man besuchen kann:<br />

Hebron, Jericho, den See<br />

Genezareth, das Baden<br />

im Toten Meer und natürlich Jerusalem.<br />

Sicherheit: Ob die Ausfahrt durchgeführt<br />

wird, hängt von der Sicherheitslage<br />

ab. Der TO ist optimistisch, dass<br />

sich die Lage in der Region bis Juli <strong>2014</strong><br />

beruhigen wird. Geplant sind 8 - 10 Tage<br />

im Zeitraum 19. Juli bis 3. August.<br />

Juli / August | 49<br />

Berner Oberland (CH) - 8 Tage Flugsafari [26.07. - 02.08.]<br />

Tourenorganisator: Reiner Weible<br />

Wie öfters erfolgreich probiert,<br />

wollen wir auch diesmal<br />

das faszinierende Berner<br />

Oberland mit seinen Dreiund<br />

Viertausendern von<br />

West nach Ost erfliegen.<br />

Gestartet wird im Simmental. Gstaad,<br />

Adelboden, Lenk oder Frutigen sind<br />

mögliche Fluggebiete. Weiter geht es<br />

dann nach Interlaken und von dort nach<br />

Grindelwald (Fluggebiet First).<br />

Die Ausfahrt ist mehr als Sightseeingtour<br />

mit relaxtem Fliegen, denn als XC-Ausfahrt<br />

gedacht. Denn dafür ist weder das<br />

Gebiet (abgesehen vom Niesen) ideal<br />

noch der Zeitpunkt (zu spät im Jahr).<br />

Kategorie: Genuss- und Thermikfliegen – auch für Anfänger.<br />

Voraussetzung: Beschränkter LFS (mit IPPI-Card) oder B-Schein/SoPi.<br />

Anreise: Bern –Thun – Spiez – Zweisimmen (ca. 420 km /4,5h )<br />

Unterkunft: Verschiedene Camingplätze, wird den Tln. noch mitgeteilt.<br />

Anmeldung: bis 15.07. über Kontaktformular oder 0172 842 9668.<br />

Kategorie:<br />

Anreise:<br />

Anmeldung:<br />

Unterkunft:<br />

Explorertour, Fliegen und Kultur im Heiligen Land.<br />

Flug ab Basel/Mulhouse nach Tel Aviv mit EasyJet.<br />

über Kontaktformular auf Interessentenliste eintragen.<br />

Jugendherbergen und günstige Pensionen, evtl. bei Freunden.<br />

Farbe<br />

Tour BO ?

50<br />

51<br />

50 | Juli / August<br />

Miniwings - mal was Neues probieren<br />

Tourenorganisator: Volker Baucke<br />

Nach adaptierten Sprungschirmen beim<br />

Skifahren hat die Verkleinerungswelle<br />

nun auch den „normalen Gleitschirm”<br />

erfasst. Spezielle Schirme mit weniger<br />

Fläche und z.T. EN-Zulassung versprechen<br />

mehr Spaß und vergrößertes<br />

Einsatzspektrum (Akro, Starkwindsoaring,<br />

Hike&Fly, Tourenabstieg...) und<br />

sind dabei durchaus „Thermik-tauglich”.<br />

[Juli / Aug.]<br />

Nach den positiven Erfahrungen<br />

von 2013, soll es<br />

wieder eine Spaßtour der<br />

Dynamikfraktion geben.<br />

Die Tour wird in in ein taugliches Bergfluggebiet<br />

mit schneller Bahn und günstiger<br />

Tageskarte gehen.<br />

Schnuppern geht z.B. an Dünen in Holland<br />

oder an der Algarve (TO fragen).<br />

Kategorie: Dynamik pur. Interessensbekundung möglichst fix!<br />

Anreise: In Fahrgemeinschaften.<br />

Unterkunft: Camping, FeWos, Pensionen, schauen wir mal...<br />

Voraussetzung: Spaß an Neuem und Erweiterung des Flughorizonts!<br />

Anmeldung und weitere Infos bei Volker über Kontaktformular auf HP.<br />

Infos: www.speedflyingtv.com/speedflying.htm -<br />

www.littlecloud.de/Philosophie.2<strong>1.</strong>0.html<br />

Videos: www.youtube.com/watch?v=gjg4OSByysM oder<br />

www.youtube.com/watch?v=uwoSkUEMM1E<br />

Karlsruher Runde - Fliegen in der Nähe<br />

Tourenorganisator: Chris Arnu<br />

Einweisung in die Fluggebiete im Nordschwarzwald<br />

und der Südpfalz.<br />

Die Fluggebiete im „Ländle” erkunden:<br />

Loffenau, Merkur, Derdinger Horn, Annweiler<br />

am Trifels (je nach Witterung).<br />

Alles sind A-Schein Gelände.<br />

August | 51<br />

Pinzolo (IT) - Fliegen in den Brenta-Dolomiten [09. - 17.08.]<br />

Tourenorganisator: Chris Arnu<br />

[Juli - August]<br />

Termin wären ein-zwei<br />

Wochenenden im Juli<br />

oder August. Erstmals ist<br />

eine Übernachtung möglich,<br />

um die Flugmöglichkeiten<br />

besser nutzen zu können.<br />

Kategorie: Kennenlernen von nahegelegenen Fluggebieten.<br />

Anmeldung: möglichst bald über Kontaktformular oder 0163-166 336<strong>1.</strong><br />

Die Interessenten werden bei passender Wetterlage kurzfristig<br />

mittels E-mail über Fluggebiet und Treffpunkt informiert.<br />

Durch die <strong>PCS</strong>-Touren nach Molveno ist<br />

inzwischen hinlänglich bekannt, dass es<br />

auch westlich der Etsch Dolos gibt.<br />

15 km W von Molveno,10 km S von Madonna<br />

di Campiglio liegt Pinzolo.<br />

Überfüllte Startplätze, ausgebuchte Unterkünfte,<br />

überteuerte Bergbahnen, Verkehr<br />

wie auf der Autobahn sucht man im<br />

Val Rendana vergeblich.<br />

Eines der beliebtesten Fluggebiete in den<br />

Brenta-Dolomiten bietet gute Thermik<br />

in den Sommermonaten und bei einer<br />

Starthöhe von 2100 m (1300 m HU) hat<br />

es hier ideale Bedingungen für Genußflieger<br />

und Familien (siehe www.doss.<br />

to/meteo/webcam_ski_area_en).<br />

Der Talwind kann durchaus stark sein!<br />

Die Seilbahn ist etwa 500m vom großen<br />

Landeplatz entfernt.<br />

Neben der einzigartigen<br />

Bergwelt der Dolomiten,<br />

welche eine atemberaubende<br />

Kulisse bietet, lockt<br />

die Region mit einem sauberen<br />

Fluß, in dem man baden kann,<br />

und gut ausgebauten Skate-, Rad- und<br />

Wanderwegen.<br />

Die Wochenkarte für die Bergbahn ist<br />

fast geschenkt und die Zimmerpreise<br />

sind bezahlbar.<br />

Nichts desto trotz: der August ist Hochsaison,<br />

wer mit möchte, muß sich bei<br />

Zeiten anmelden.<br />

Für die wahren Vögel unter uns besteht<br />

die Möglichkeit zur Übernachtung direkt<br />

in der Gipfelstation. Wer das nur für eine<br />

Nacht tun möchte, findet vor Ort mehrere<br />

Campingplätze und Unterkünfte.<br />

Kategorie: Genuss- und Thermikfliegen, z.T. Abendsoaring im Talwind.<br />

Anmeldung: bis 05.07. über Kontaktformular oder 0163-166 336<strong>1.</strong><br />

Anreise: in FGs über Brenner, dann um Brenta N- oder S-lich herum.<br />

Unterkunft: FeWo oder Camping www.pinzolodolomiti.it/camping.html

52<br />

53<br />

52 | August<br />

Scuol – Thermik- und XC-Fliegen im Unterengadin [07. - 10.08.]<br />

Tourenorganisator: Stefan Lange<br />

Von Motta Naluns, Scuols Hausberg,<br />

fliegen wir über dem Inntal<br />

zwischen den Felszacken der Silvretta-Gruppe<br />

(Nord) und dem Engadiner<br />

Nationalpark (Süd).<br />

Es gibt Startplätze nach Ost und Süd.<br />

Streckenflüge nach Tirol (CTR Innsbruck!),<br />

in den Vinschgau oder Richtung<br />

Samedan (CTR!) sind theoretisch drin.<br />

Unser Quartier beziehen wir auf dem<br />

bestens ausgerüsteten TCS-Campingplatz<br />

in Scuol. Von dort erreichen wir die<br />

Talstation und den LP in ca. 15 Minuten.<br />

Dort ist auch der Bahnhof.<br />

Dank dieser Infrastruktur sowie<br />

der Einfachheit ist das Gebiet<br />

sowohl für Wenig- wie auch<br />

Vielflieger geeignet.<br />

Alternativen sind Wandern, Radfahren<br />

(Mountainbike und Rennrad) sowie<br />

Schloss Tarasp und die einzigartigen<br />

Unterengadiner Dörfer.<br />

Sollten die Prognosen fürs bekannt<br />

trockene und sonnige Engadin unfliegbares<br />

Wetter ankündigen, wird die Ausfahrt<br />

um ca. eine Woche verschoben.<br />

Farbe<br />

Kategorie: Thermik- und Streckenfliegen.<br />

Anreise: über Schaffhausen, Zürich, Arth-Goldau (ca. 275 km, 3h).<br />

Unterkunft: TCS-Camping Scuol<br />

www.tcs.ch/de/reisen-camping/camping/angebote/scuol.php<br />

Anmeldung: bis 0<strong>1.</strong>07.über HP, +41 433339236, Mobil: +41 76202516<strong>1.</strong><br />

Sonstiges: A-Schein & IPPI, Notfallkarte 2x, Funk (PMR), GSM.

54<br />

55<br />

54 | August<br />

Werfenweng - Genussfliegen im Salzburger Land [16. - 23.08.]<br />

Tourenorganisatoren: Karin Schall und Wolfgang Mogdans<br />

„Live and let fly“ im Salzburger Land.<br />

Nun schon zum 5ten Mal … wird die<br />

Tour wiederum nicht ausschließlich am<br />

Bischling stattfinden. Wir möchten weitere<br />

Flugberge im Umland erkunden, wie<br />

z.B. Hauser Kaibling, Planai, Stoderzinken<br />

und die beiden Hausberge am Wolfgangsee,<br />

Schafberg und Zwölferhorn.<br />

Die urgemütliche österr. Gastronomie<br />

(„Chili“, „Hascht“, „Mahdegg Alm“ (mit<br />

Stirnlampe!)) wird unsere Flächenbelastung<br />

für die „lodernde Thermik“ genügend<br />

erhöhen… – versprochen.<br />

Wir planen auch<br />

wieder eine 6 bis<br />

7-stündige Wandertour<br />

in der Umgebung<br />

und empfehlen<br />

dazu neben festem Schuhwerk auch<br />

Wanderstöcke mitzunehmen.<br />

Und wenn´s mal nicht fliegt, hat die bisherige<br />

Erfahrung gezeigt, dass es bei uns<br />

nicht langweilig wird (siehe Berichte aus<br />

den letzten Ausfahrten).<br />

Wir bieten Euch wie schon in den Vorjahren<br />

vor allem eines: URLAUB!<br />

August / September | 55<br />

Gemona (IT) - Fliegen in Friaul [30.08. - 07.09.]<br />

Tourenorganisator: Chris Arnu<br />

Gemona? Den Namen kennt man als<br />

westlichen Wendepunkt bei XC-Flügen<br />

vom Stol, SLO. Diesmal wollen wir die julischen<br />

Alpen von der italienischen Seite<br />

aus erkunden. Rund um den schönsten<br />

Ort der Region Udine, Gemona, wollen<br />

wir die Startplätze von San<br />

Simione, Gemona und<br />

Bernadia befliegen und/<br />

oder als Ausgangspunkt<br />

fürs Wegfliegen nutzen.<br />

Siehe z.B. DHV-XC-Flug Nr. 422453<br />

Kategorie: Thermik- und Streckenfliegen<br />

Anmeldung: über Kontaktformular oder 0163-166 3361<br />

Anreise: in FGs über München - Villach oder Felbertauern, 650 km.<br />

Unterkunft: Camping (auch Bungalows) www.centrofriulanoparapendio.it<br />

Kategorie: Genussfliegen und Urlaub (inkl. gemeinsamer Unterkunft)<br />

Fluggebiet: neben Hausberg Bischling auch weitere Gebiete in der Nähe<br />

Anfahrt: Über München - Salzburg, (420 km / 4 Stunden)<br />

Auffahrt: Bergbahn-Tageskarte 22, inklusive Start- / Landegebühr<br />

Anmeldung: bis 3<strong>1.</strong>05. über <strong>PCS</strong>-Homepage, maximal 14 Teilnehmer<br />

Clubabend September [05.09.]<br />

Referent: siehe Homepage<br />

Durchführung: Wolfgang Herwerth

56<br />

57<br />

September | 57<br />

Molveno (IT) - Sommerverlängerung in Traumumgebung [06.-13.09.]<br />

Tourenorganisator: Martin Siegel<br />

Farbe<br />

Dolomiten gibt es auch westlich des Etschtals,<br />

u.a. die Brenta-Gruppe! Zu deren<br />

Füßen liegt 35 km nördlich des Gardasees<br />

auf 820 m Höhe ein Bergsee. Sein<br />

Wasser ist türkisblau, ringsum sind völlig<br />

unverbaute bewaldete Berghänge. Nur<br />

am N-Ende gibt es Bebauung: Molveno.<br />

Die Optik kann man stundenlang beim<br />

„Rumhängen“ in 700 m über dem See<br />

genießen. Denn es gibt dort einen Prallhang<br />

für den auch hier noch wirkenden<br />

Gardasee-Nachmittags-Südwind „Ora“.<br />

Mit ca. 150 m Startüberhöhung und etwas<br />

Mut können erfahrene<br />

Piloten nach hinten an die<br />

Brenta-Klötze fliegen und<br />

sich hochbeamen lassen.<br />

Unterkunft: in den letzten 8 Jahren hat<br />

sich eine räumliche Konzentration positiv<br />

auf Gruppenklima (und Geldbeutel!)<br />

ausgewirkt. Daher hat Martin wieder<br />

FeWos reserviert (S. 56). Nachteil: frühe<br />

und verbindliche Anmeldung und dann<br />

quasi (Voll-)Teilnahme-„Pflicht”!<br />

Ein guter (aber recht teurer) Campingplatz<br />

ist auch vorhanden.<br />

Kategorie:<br />

Anmeldung:<br />

Anfahrt:<br />

Auffahrt:<br />

Startplatz:<br />

Hinweis:<br />

(Thermikunterstütztes) Wenigflieger-geeignetes Genuß-Soaring,<br />

aber auch hochalpines Fliegen an Dolomiten-Steilwänden.<br />

bis 0<strong>1.</strong>07. über <strong>PCS</strong>-Homepage, max. 12 Teilnehmer.<br />

Brenner, Ausfahrt San Michelle, nach rechts, 550 km ab Stgt.<br />

mit Kampfwagen-Steh-Lift (wie z.B. in Laveno).<br />

gepflegt und leicht startbar (15 km/h Wind oft leicht seitlich).<br />

Kopplung mit direkt nachfolgender Tour ins Fassatal ist möglich.

58<br />

59<br />

58 | September<br />

Dolomiten/Fassatal (IT) - Hochalpines Fliegen [13. - 20.09.]<br />

TO: Martin Siegel<br />

in beeindruckender Natur<br />

September / Oktober | 59<br />

Ölüdeniz (TK) - Urlaub am Babadag [28.09. - 05.10.]<br />

Tourenorganisatoren: Oliver Arnold<br />

und Wolfgang Räker<br />

Bei „Dolomiten“ denken viele ans SO-<br />

Ende des Gröd nertals bzw. eben ans<br />

NO-Ende des Fassatals . Hier sind auf<br />

engstem Raum die „Dolo-Klötze” Langkofel,<br />

Sella-Gruppe (mit Boe und Pordoi),<br />

Rosengarten und Marmolada. Diskussionen<br />

in Foren und Berichte in Fachmagazinen<br />

steigern den Bekanntheitsgrad.<br />

Bahn, Startplatz und Luftraum sind oft<br />

entsprechend voll. Der Reiz der Region<br />

ist trotzdem ungebrochen: hier ist einfach<br />

alles imposant. Optisch die steilen,<br />

bis zu <strong>1.</strong>000 m hohen Wände und der<br />

Marmolada-Gletscher. Fliegerisch beeindruckend<br />

sind die für die Jahreszeit<br />

überraschend starken Bärte,<br />

die - bedingt durch komplexe<br />

Windsysteme - leider<br />

auch mal an völlig unerwarteter<br />

Stelle stehen; und für manche auch<br />

die fast zwangsläufig erreichten großen<br />

Höhen über dem Tal-Grund oder das<br />

Fliegen neben riesigen Steilwänden.<br />

Dieses Gebiet zählt - zu Recht - zu den<br />

Anspruchvollsten im Alpenraum. Wer<br />

teilnehmen möchte, sollte sein Start- und<br />

Flugkönnen genau einschätzen und auf<br />

jeden Fall schon einige „richtige“ Klapper,<br />

möglichst aktiv eingreifend, „überstanden“<br />

haben!<br />

Die Bucht von Ölüdeniz mit ihrem<br />

türkisen klaren Wasser ist eine der<br />

schönsten der Türkei, der Hausberg Babadag<br />

*der* Türkei-Flugberg. Er bietet<br />

auch jetzt noch gute Flugbedingungen.<br />

Neben Fliegen werden wir auch kulturelle<br />

Impulse aufnehmen: ein Besuch<br />

in der Schmetterlingsbucht und ein Abstecher<br />

in die „Geisterstadt” Kayaköy<br />

Köyu sind eingeplant. Dann<br />

lockt das nahe gelegene Fethiye<br />

mit seinem Hafen sowie zahlreichen<br />

Shoppingmöglichkeiten.<br />

Vor Ort sind wir mit dem Dolmush-Linienbus<br />

günstig mobil.<br />

Der exakte Tourtermin hängt<br />

vom Gruppenflug ab!<br />

Die Tour ist familiengeignet!<br />

Kategorie: Hochalpines Fliegen für erfahrene Piloten (absolviertes SiTr).<br />

Anforderung: Zügiges Starten bei „gut Wind“ auch in steilerem Gelände.<br />

Anmeldung: bis 2.8. (August-CA) über Kontaktformular auf <strong>PCS</strong>-Homepage.<br />

Anfahrt: Brenner, bis Klausen, durchs Val Gardena, Sellapaß, Canazei.<br />

Auffahrt: mit Rodella-Bahn (7 aus 13 Tagen „all-you-can-ride” für 65 !)<br />

Unterkunft: Vorreservierte FeWos (

60<br />

61<br />

60 | Oktober<br />

Almeria (ES) - Der vierte A-Ort in Andalusien [18. - 25.10.]<br />

Tourenorganisator: Martin Siegel<br />

Wie immer ist die Lücke<br />

zwischen den letzten<br />

(Thermik-)Flügen in <strong>2014</strong><br />

und den ersten in 2015<br />

ziemlich lang.<br />

(Bezahlbare) Flüge nach<br />

Malaga vorausgesetzt, soll diesmal der<br />

nach Algo(-donales), Almunecar und<br />

Alicante eher unbekannte 4. A-Ort und<br />

dessen Hinterland erkundet werden.<br />

Im Oktober <strong>2014</strong> schickte der TO einen<br />

Kundschafter aus, um nach Unterkunft<br />

und local Guide Ausschau zu halten.<br />

4-8 Teiln. wären ideal.<br />

Neben küstennahen Gebieten wie Aquadulce<br />

oder Sierra Alhamilla sind auch<br />

„richtige” Berge wie Castala oder Alicun<br />

in akzeptabler Entfernung..<br />

November / Dezember | 61<br />

Jahreshauptversammlung [07.1<strong>1.</strong>]<br />

Durchführung: Andreas Baisch<br />

Der Vorstand gibt seinen Rechenschaftsbericht. Zur Wahl stehen<br />

diesmal 2. Vorsitzender, Schriftführer und Referent für Clubabende!<br />

Vereinsthemen aller Art können diskutiert werden. Anträge müssen<br />

allerdings bis 8.10. beim Schriftführer vorliegen, um behandelt werden<br />

zu können.<br />

Bitte kommt zahlreich, damit wir die JHV mit repräsentativen Ergebnissen<br />

verlassen können!<br />

Kategorie: Winter-Thermikfliegen in neuem Südspanien-Gebiet.<br />

Anmeldung: Wegen Flugbuchung möglichst bald, spätestens März-CA 07.03.<br />

Voraussetzung: Sicheres Starten und Landen auf suboptimalen Flächen.<br />

Weihnachtsfeier [06.12.]<br />

Durchführung: Andreas Baisch<br />

Auch dieses Jahr wieder an einem<br />

*Samstag*!<br />

Erlebnisse des Jahres besprechen, im<br />

druckfrischen <strong>Jahresprogramm</strong><br />

schmökern, Siegerehrung des<br />

<strong>PCS</strong>-Streckencup.<br />

Nähere Infos gibt es im November über<br />

Rundmail und HP.

62<br />

63<br />

62 | November / Dezember<br />

Teneriffa 1 (ES) - Thermikfliegen im Advent [22.11 - 06.12.]<br />

Tourenorganisator: Ernst Sans<br />

Dem Nieselwetter und den kurzen Tagen<br />

entfliehen. Auch wenn der Trip beileibe<br />

kein Geheimtipp mehr ist. Phantastisch<br />

ist es um diese Jahreszeit jedes mal, seit<br />

mittlerweile mehr als 25 Jahren! Für weitergehende<br />

Infos einfach „alte Hasen”<br />

unter den Stammteilnehmern befragen<br />

und in alten Ausfahrtenberichten auf der<br />

Homepage stöbern. Auch<br />

für mitreisende Familienangehörige<br />

ein entspannter<br />

„Fliegertrip” im schicken<br />

Strandhotel ohne Ärger...<br />

Bezahlbare Flüge auf die Kanaren sind<br />

zwar seltener geworden, aber gerade<br />

für die Zeit durchaus aufzuspüren!<br />

Dezember | 63<br />

Winter-Ski-Opening - Zillertal (AT) [1<strong>1.</strong> - 14.12.]<br />

Tourenorganisator: Steffen Taut<br />

Das Zillertal ist ein Gebiet,<br />

das zu dieser Zeit<br />

sicher Wintersport ermöglicht,<br />

auf jeden Fall<br />

auf dem Gletscher. Bei<br />

guter Schneelage haben<br />

wir ein recht<br />

üppiges Angebot an Skigebieten<br />

und Pisten fast aller<br />

Schwierigkeitsgrade.<br />

Bei magerer Schneelage<br />

begnügen wir uns mit dem<br />

durchaus auch nicht zu verachtenden<br />

Gletscher.<br />

Passable Flugmöglichkeiten<br />

gibt es auch, und somit darf<br />

das Fluggerät ruhig mit ins<br />

Gepäck. Der Schwerpunkt wird dennoch<br />

beim Skifahren liegen. Bei gutem<br />

Flugwetter werden wir das Mayrhofener<br />

Skigebiet oder sogar den Gletscher besuchen,<br />

und so kann jeder Winterfliegfan<br />

dann die Disziplin wechseln.<br />

Kategorie: Sommerspaß im Advent, Auffahrten mit Mietwagen.<br />

Anreise: Flug bevorzugt bis Teneriffa Süd (20 km von Unterkunft),<br />

Tenerifa Nord ist aber auch kein Problem.<br />

Anmeldung: Möglichst fix über Kontaktformular auf <strong>PCS</strong>-HP (max. 8).<br />

Unterkunft: ****-Hotel H10 Costa Adeje Palace mit Landeplatz vor der Tür<br />

www.hotelh10costaadejepalace.com/ de/index.html<br />

Voraussetzung: Rückwärtsstartfeste, flughungrige Piloten.<br />

Treffpunkt: individ. je nach Flugbuchung. Infos siehe alte Tourberichte!<br />

Kategorie: Skifahren & Fliegen.<br />

Anreise: über München - Kufstein (ca. 350 km, 4,5 Std).<br />

Treffpunkt: Donnerstag, 1<strong>1.</strong>12.<strong>2014</strong>, Abends vor Ort nach Vereinbarung.<br />

Anmeldung: Bis zum Okt. CA über Kontaktformular oder Tel. 07195 965742 .<br />

Für zeitig Angemeldete ist eine gemeinsame Zimmerbuchung möglich.

64<br />

65<br />

Teneriffa 2 Fliegend ins neue Jahr [27.12. - 08.0<strong>1.</strong>2015]<br />

Tourenorganisator: Martin Hummel<br />

Was Anfang Dezember<br />

geht, funktioniert fliegerisch<br />

auch „zwischen den<br />

Jahren” bzw. Anfang Jan.<br />

Neujahr mal anders verbringen,<br />

durchaus<br />

auch mit Fliegen!<br />

Natürlich ist mehr los als Anfang Dezember.<br />

Bei frühzeitigem Buchen gibt es<br />

aber trotzdem bezahlbare Flüge und Unterkünfte<br />

(z.B. FeWos), TO gibt Tipps)<br />

Anmeldung: über Kontaktformular.<br />

Farbe<br />

Kuba [28.0<strong>1.</strong> - 12.02.]<br />

Inselerkundung mit Locals<br />

Organisation: Chris Arnu<br />

Fliegen wollen wir zwar<br />

auch, im Vordergrund<br />

steht aber: „Eine andere<br />

Welt ent decken”.<br />

Und das nicht als Normal-Tou<br />

rist sondern direkt<br />

durch Freunde und Bekannte<br />

des „Fast-Kubaners” Chris.<br />

Was Euch erwartet? Schaut Euch einfach<br />

die Berichte der letzten Jahre an!<br />

Interessenten bitte frühzeitig melden!<br />

Kontaktformular oder 0163-166 336<strong>1.</strong><br />

5 Min zur Rodella-Talstation<br />

Ruhige und sonnige Lage<br />

Tiefgarage<br />

Ferienwohnungen Carla Braito<br />

Campitello, Fassatal<br />

Telefon: +39 0462 750292<br />

Email: Braito.Carla@libero.it<br />

Internet: www.appartamenticarla.it

66<br />

67<br />

66 | Mediathek<br />

Landkarten:<br />

<strong>1.</strong> 400 deutsche Fluggebiete<br />

2. überarbeitete Auflage (DHV, 10)<br />

2. Kobarid - Tolmin (Slowenien, 10)<br />

3. Italien: 500 Gebiete (DHV, 10)<br />

4. Alpen Ost-Mitte-West (DHV, je 10)<br />

5. Österreich in 3D Doppel-CD (50)<br />

Videos (original auf VHS, inzwischen<br />

aber überwiegend auch auf DVD)<br />

Kaution jeweils 20<br />

<strong>1.</strong> Saint Hilaire (1993) + (1999)<br />

2. Sand im Wind – Auf Weltrekordjagd<br />

in Namibia (1989)<br />

3. XC Streckenfliegen (1993)<br />

4. Supermax 1 & 2 (1993)<br />

5. Paranoia–nur Fliegen ist schöner (92)<br />

6. Gleitschirmfliegen – Sierra Nevada<br />

7. Regio Cup BaWü am Treh (1995)<br />

8. Faszination Fliegen<br />

9. Duell in den Wolken (2002)<br />

10. Fliegen im Tannheimer Tal (1996)<br />

1<strong>1.</strong> HAWAI – a perfect day (1997)<br />

12. BALI HIGH – Freeflight Award 2000<br />

13. Glücklicher Ikarus (2000)<br />

14. Flug der Adler–Himalaya, (2000)<br />

15. Escape! – (UP in den Dolomiten)<br />

16. Red Bull Vertigo (2002)<br />

17. Adventure - Motorschirm (2002)<br />

18. O. Lilienthal - Anfänge des Fliegens<br />

19. Traum des Francis Rogallo (1993)<br />

20. Flops der Fliegerei<br />

2<strong>1.</strong> Thermik - Kunst des Fliegens (1990)<br />

22. Energy Free Spirit<br />

23. Discovering Paragliding & Kiting<br />

24. Adrenalin – extrem flying (1996)<br />

25. Free Flight Films – Best of 00/01<br />

26. JUMP MadMikeKüng (2002)<br />

27. Revealing Takeoffs (Chi, Bol, 2002)<br />

28. Gefährliche Wetterphänomene (90)<br />

29. Sicherheitstraining Achensee 96+98<br />

30. Baumrettung – Manfred Wolf<br />

3<strong>1.</strong> Starten Steuern Landen – DHV<br />

32. Performance Training - DHV<br />

33. Vorflugcheck und Start – DHV (99)<br />

34. CloudBusters – aktives Fliegen (97)<br />

35. Am Seil nach oben (2002)<br />

36. Faszination Paragliding (2002)<br />

37. Zeitflug – DHV (1999)<br />

38. BaWü Mai 2003)<br />

39. Öffentlichkeitsarbeit des DHV 97/98<br />

40. Gefahren des GS-Fliegens (Irschik)<br />

4<strong>1.</strong> DHV Fernsehrückblick (2002)<br />

42. DHV Fernsehrückblick (2003)<br />

43. <strong>PCS</strong>: GS-Fliegen in Norma (2004)<br />

44. Fresh Air Riders - Fliegen in Südafrika<br />

(2006, Greg Hamerton)<br />

Zusammenfassungen von Touren nach:<br />

Monacco (99-06), Teneriffa (99-05),<br />

Ölüdeniz (06) und Slowenien (00-06).<br />

Verantwortlich für Verleih<br />

von Clubeigentum:<br />

Markus Lang<br />

Kontakt „Clubeigentum“<br />

Eine aktuelle Liste des zum Verleih<br />

stehenden Clubeigentums ist auf<br />

der Homepage (unter „Der <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong>)“<br />

vorhanden.<br />

Für Ausfahrten können Funkgeräte geliehen<br />

werden (4 Alincos EC10 LPD).<br />

Ausserdem haben wir noch einen 2m-<br />

Windsack sowie Subwoofer für den PC.<br />

Die Aus- und Rückgabe von Materialien<br />

erfolgt - nach rechtzeitiger Absprache -<br />

bevorzugt an Clubabenden.<br />

Die in folgender Liste angeführten Medien<br />

können von <strong>PCS</strong>-lern ausgeliehen<br />

werden. Eine Sicherheit ist zu hinterlegen<br />

(Betrag ist jeweils in Klammern angegeben).<br />

Diese verfällt, wenn die Rückgabe<br />

nicht nach 4 Wochen erfolgt ist.<br />

Lehrbücher/Technologie<br />

Gleitschirmfliegen - Vom Anfänger<br />

zum Profi, Bruckmann 1996 (40)<br />

Gleitschirmfliegen, Bender/Janssen/<br />

Tänzler, Nymphenburger 2002 (35)<br />

Das Thermik-Handbuch, Manfred<br />

Kreipl 1989, Motorbuch Verlag (15)<br />

Aerodynamik und Flugmechanik des<br />

Gleitschirms, Otto Voigt 2003 (20)<br />

Gleitschirmschlepp, H.Fahr 1993 (15)<br />

Das Thermikbuch, Burkhard Martens<br />

2005, Verlag Thermikwolke (40)<br />

Streckenfliegen, Burkhard Martens<br />

2007, Verlag Thermikwolke (40)<br />

Acrobatics, div. Autoren, 2007 (20)<br />

Moderne Flugmeteorologie, Manfred<br />

Reiber 1998 (25)<br />

Bergwetter für Sport & Freizeit,<br />

M. Sachweh 2000 (10)<br />

Geographie<br />

Flugberge Frankreichs, Oliver Guenay,<br />

1989 (15)<br />

Vol Libre en France, 500 sites FFVL<br />

1994 (40)<br />

Flugführer Norditalien, P. Donatsch<br />

1990 (15)<br />

Gleitschirmberge in den Ostalpen,<br />

Elfi Lissmann, Bruckmann 1998 (30)<br />

Mediathek | 67<br />

Die schönsten Fluggebiete der Alpen,<br />

Oliver Guenay, 2005 Bruckmann (30)<br />

Gleitschirm-Paradies Schweiz, Urs Lötscher<br />

1990 (25)<br />

Flugführer Zentralschweiz (1996), Urs<br />

Lötscher 1996 (25)<br />

Berner Oberland – Jura, Urs Lötscher/<br />

Andreas Busslinger (20)<br />

Die schönsten Fluggebiete rund ums<br />

Mittelmeer, Oliver Guenay 2003 (40)<br />

Outdoor - Ostallgäu und Tannheimer<br />

Tal, Oliver Guenay 1999 (15)<br />

Fresh Air Guide - Fliegen in Südafrika,<br />

Greg Hamerton 2006 (30)<br />

Sonstige Bücher<br />

Wing Over, Uli Wiesmeier 1993 Verlag<br />

J.Berg, München (45)<br />

Augenblicke oben, Leben als Wahrnehmungsreise,<br />

Oliver Guenay 2006. (40)<br />

DVDs/CD-ROMs:<br />

D0 Aero Glider Flugsimulator für<br />

Drachen und Gleitschirm (10 )<br />

D1 DHV Fernsehrückblick 2004 (20)<br />

D2 Never ending thermal 2004 (20)<br />

D3 The race Uli Wiesmeier 2003 (20)<br />

D4 25 Jahre DHV (1979 - 2004) (20)<br />

D5/6 X-Alps 2005 und 2007 (je 20)<br />

D7 Das Thermikbuch, B. Martens (20)<br />

D8 Aufziehtechniken, Kitchen Pr. (20)<br />

D9 Instability2 2006 Airwave (20)<br />

D10 The Journey G. Hamerton (20)<br />

D11 Performance Flying 2008 (20)<br />

D12 Der Thermikfilm (2010), Burhard<br />

Martens und Achim Joos<br />

D13 Die schönsten Fluggebiete der mittleren<br />

und östlichen Alpen (2010) ,<br />

Burkhard Martens, Nina Brümmer

68<br />

69<br />

Farbe<br />

Farbe<br />

Farbe

70<br />

71<br />

70 | Unsere Leistungen<br />

Was bietet der <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong><br />

Sicherheit und Weiterbildung<br />

Selten bietet eine Sportart so viele<br />

faszinierende Erlebnisse wie das freie<br />

Fliegen mit Gleitschirmen und Hängegleitern.<br />

Viele Interessierte scheuen<br />

jedoch das Risiko von Verletzungen.<br />

Wir Piloten haben uns entschieden,<br />

dieses Risiko einzuschätzen, ständig zu<br />

beachten und zu minimieren. Darin sind<br />

sich alle einig, ob Genussflieger oder<br />

Leistungscrack.<br />

Im <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong> steht der Gedanke „Fliegerfreude<br />

in Geselligkeit und Sicherheit“<br />

seit seiner Gründung im Vordergrund.<br />

Leider erleben wir bei unserer Vereinsgröße<br />

und unseren ausgedehnten Aktivitäten<br />

auch ernste Zwischenfälle. Aber<br />

jeder ist einer zuviel und unnötig, und<br />

es ist unser Ansporn, das Fliegen noch<br />

sicherer zu machen.<br />

Deshalb organisieren wir verschiedene<br />

Aktivitäten. Im Jahr <strong>2014</strong> konkret:<br />

- Vermittlung von Sicherheitstrainings.<br />

- Rettungswurfseminar: am 19.0<strong>1.</strong><br />

in Dürnau mit Klaus Irschik.<br />

- Rettung packen (selbst / Fachmann).<br />

- Mail an <strong>PCS</strong>-Mailingliste bei sicherheitsrelevanten<br />

Erkenntnissen.<br />

- Berichte über kritische Vorfälle, aus<br />

denen alle lernen können.<br />

- Groundhandling auf verschiedenen<br />

Geländen im Großraum Stuttgart.<br />

Die meisten <strong>PCS</strong>-Mitglieder sind auch<br />

Mitglied im DHV. Damit können auch<br />

alle Weiterbildungsangebote des DHV<br />

wahrgenommen werden<br />

In der Hoffnung, dass unsere Angebote<br />

von euch reichlich angenommen werden,<br />

wünsche ich uns allen eine erlebnisreiche<br />

und unfallfreie Flugsaison!<br />

Lorenz Datz<br />

Sicherheitsbeauftragter des <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong><br />

E-Mail: über Kontakt „Sicherheit“<br />

auf der <strong>PCS</strong>-Homepage<br />

Telefon: 0174 937 8371<br />

Ausfahrten<br />

Diskussion von Wetter und Geländebesonderheiten<br />

aber auch Feedback zu<br />

Start, Landung oder Flugmanövern erhöhen<br />

die Sicherheit. Hinzu kommt der<br />

normale Spaßfaktor beim Après-Fliegen<br />

unter Gleichgesinnten („Flieger-Tratsch<br />

beim Landebier“). Und durch Fahrgemeinschaften<br />

und gemeinsame Unterkunft<br />

kann man nebenbei noch Natur<br />

(und Geldbeutel) schonen.<br />

Ausfahrten haben daher „Prio 1“! Der<br />

<strong>1.</strong> <strong>PCS</strong> bietet eines der umfangreichsten<br />

vereinsinternen Tourenprogramme an.<br />

Alles ohne Teilnahmegebühr<br />

Sowohl bewährte Flugziele als auch Geheimtipps<br />

bilden - übers ganze Jahr verteilt<br />

- ein breites Aus fahrtenangebot.<br />

Für jedes Mitglied sollte was Passendes<br />

dabei sein. Der Zeitrahmen der Touren<br />

erstreckt sich von der Tagestour bis zum<br />

14-tägigen Urlaub. Der fliegerische Anspruch<br />

reicht von einfach bis hochalpin.<br />

„Greenhorns“ werden, falls erwünscht,<br />

von erfahrenen Piloten unter die Fittiche<br />

genommen. Jeder kann im vertrauten<br />

Kreis die Vielfalt der Fluggebiete kennen<br />

lernen. Und das auch noch günstiger als<br />

bei individuellen Arrangements!<br />

Der Tourenorganisator (TO), ein „ganz<br />

normaler“ <strong>PCS</strong>-Flieger-Kollege, stellt die<br />

Gruppe zusammen, regt Fahrgemeinschaften<br />

an, führt Einweisungen an<br />

Start- und Landeplätzen durch und berät<br />

jeden, so gut er kann. Bei Bedarf stützt<br />

er sich auf Empfehlungen und Hinweise<br />

eines Vor-Ort-Experten (z.B. von einer<br />

örtlichen Flugschule oder einem Club).<br />

Einige Ausfahrten, z.B. Touren mit Klet ter-<br />

Steigen bedürfen neben guter Vorbereitung<br />

und Konstitution ggfs. auch spezielle<br />

Ausrüstung. Bitte hierzu frühzeitig beim<br />

jeweiligen TO nachfragen.<br />

Neue TOs zu bekannten oder neuen Zielen<br />

sind jederzeit willkommen! Sprecht<br />

doch einfach mal unseren „Ober-Touri“<br />

(auch OTO oder offiziell „Referent für<br />

Tourenorganisation”) an. Er ist meist auf<br />

Clubabenden anwesend, sowie generell<br />

per E-Mail (Kontakt „Touren“) erreichbar.<br />

Clubabende<br />

Monatliche Gelegenheit zum (noch<br />

besseren) gegenseitigen Kennenlernen<br />

sowie zum Erfahrungsaustausch und<br />

Fachsimpeln in geselliger Runde.<br />

Regelmäßig inklusive Vortrag zu (in fliegerischer<br />

Hinsicht) aktuellen Themen.<br />

Die meisten unserer Referenten sind in<br />

der GS-Szene bestens bekannt.<br />

Bisweilen schauen wir aber auch „nur“<br />

Fotos aus „eigener Produktion“ an.<br />

<strong>PCS</strong> Streckenflug Cup<br />

Der <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong> Streckenflug Cup soll Interesse<br />

am Streckenfliegen wecken und<br />

Streckenflugneulinge fördern. Der Titel<br />

„<strong>1.</strong> <strong>PCS</strong>-Streckencup-Sieger“ ist sportlich<br />

klar höher einzustufen als der des<br />

Clubmeisters! Der <strong>PCS</strong>-Streckencup ist<br />

Unsere Leistungen | 71<br />

das <strong>PCS</strong>-Pendant zum DHV-Streckenflugpokal<br />

(XC-DHV). Es gelten die Regeln<br />

zur nationalen Wertung, d.h. max. 3<br />

Flüge >10km, davon 1 Deutschlandflug,<br />

Streckenfaktoren wie beim XC-DHV.<br />

Automatisch in die <strong>PCS</strong>-Wertung kommen<br />

Flüge, die im XC-DHV mit Vereinseintrag<br />

„<strong>1.</strong> <strong>PCS</strong>” eingereicht wurden.<br />

Flüge, die nicht im XC-DHV eingereicht<br />

oder ohne GPS dokumentiert wurden<br />

können dem Auswerter direkt gemeldet<br />

werden und kommen mit einem Abschlag<br />

in die <strong>PCS</strong>-Wertung.<br />

Ab 3 Teilnehmerinnen gibt es eine<br />

separate Damenwertung. Weitere Infos<br />

sind der Ausschreibung auf unserer<br />

Homepage zu entnehmen.<br />

Für Praxistipps zu GPS-Geräten und XC<br />

allgemein, vor allem aber zu fliegerischen<br />

Aspekten (Routenwahl, Startzeitpunkt,<br />

Flugtaktik etc.) fragt Ihr am einfachsten<br />

direkt unsere „Cracks“.

72<br />

73<br />

Einzigartiges Sicherheitspaket –<br />

seit über 32 Jahren<br />

100% Sicherheit durch erstrangige<br />

Grundbucheintragung, kein Wohnungskauf<br />

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Kriegsstraße 80<br />

76133 Karlsruhe<br />

Telefon 0721 4 70 93 72<br />

Telefax 0721 4 70 93 75<br />

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Wettbewerbssport-Förderung<br />

Der <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong> unterstützt Mitglieder, die an<br />

Wettbewerben teilnehmen. Bezuschusst<br />

werden Teilnahmen an German-Cups,<br />

sowie Landes-, deutschen und internationalen<br />

Wettbewerben.<br />

Mitgliedschaft - zum Nulltarif<br />

Viele <strong>PCS</strong>-ler sind auch Mitglied im DHV<br />

und kommen damit in den Genuss der<br />

DHV-Leistungen wie z.B. günstige Versicherungen<br />

oder aktuelle Informationen,<br />

die im Fliegermagazin „DHV-Info“<br />

veröffentlicht werden.<br />

Der Jahresmitgliedsbeitrag des <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong> beträgt<br />

69 , und damit genausoviel wie<br />

die DHV-Einzelmitgliedschaft. Der DHV-<br />

Beitrag ist jedoch im <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong>-Mitgliedsbeitrag<br />

bereits enthalten!<br />

Die <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong>-Mitgliedschaft ist quasi umsonst!<br />

Da lacht das Schwabenherz!<br />

Der Beitrag für Zweitmitglieder und passive<br />

Mitglieder (**ohne** DHV-Mitgliedschaft)<br />

beläuft sich auf 26 .<br />

Für Jugendliche bis zur Vollendung des<br />

22. Lebensjahres ist der Beitrag, auch<br />

inkl. DHV-Mitgliedschaft, KOSTENFREI!<br />

Jugendliche bis zum vollendeten 27.<br />

Lebensjahr zahlen nur den vom <strong>PCS</strong> an<br />

den DHV zu zahlenden DHV-Beitrag<br />

(z.Zt. 46 ) für eine Vollmitgliedschaft.<br />

Ohne eine über den <strong>PCS</strong> laufende DHV-<br />

Mitgliedschaft sind auch sie kostenfrei.<br />

Wie der Dachverband DHV, allerdings<br />

mit deutlich erweitertem Altersspektrum,<br />

wollen wir dadurch einen Beitrag zur Jugendförderung<br />

leisten.<br />

Beitragseinzug<br />

Unsere Leistungen | 73<br />

Der Mitgliedsbeitrag wird zu Jahresbeginn<br />

mittels Lastschrift eingezogen.Treten<br />

Interessierte im Laufe des Jahres dem<br />

<strong>1.</strong> <strong>PCS</strong> bei, so wird deren Mitgliedsbeitrag<br />

anteilsmäßig pro Quartal erhoben.<br />

Neumitglieder, welche bereits DHV-<br />

Mitglied sind, werden vom Schriftführer<br />

dem DHV gemeldet. Die ursprüngliche<br />

Direktmitgliedschaft beim DHV wird in<br />

eine DHV-Vereinsmitgliedschaft gewandelt.<br />

Das <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong>-Neumitglied ist folglich<br />

ab seinem Eintritt über den <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong> Mitglied<br />

im DHV.<br />

Ein Eintritt „unter dem Jahr“ hat zur<br />

Folge, dass der je nach Eintrittsdatum fällige<br />

Quartalsanteil des Mitgliedsbeitrages<br />

vom Kassenführer eingezogen wird.<br />

Der auf diese Weise zuviel gezahlte<br />

Betrag wird dem Mitglied vom DHV<br />

entweder per Rücküberweisung oder<br />

Scheck erstattet.<br />

Kündigung der Mitgliedschaft<br />

Eine Kündigung der <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong>- und/oder<br />

DHV Mitgliedschaft muss laut Satzung<br />

bis zum 30. September beim Schriftführer<br />

vorliegen, damit sie nach schriftlicher<br />

Bestätigung zum 3<strong>1.</strong>12. des laufenden<br />

Jahres wirksam wird. Falls bei der Kündigung<br />

nichts anderes angegeben wird<br />

(z.B. Wechsel zu einem anderen Verein),<br />

kündigt der Schriftführer bei Vollmitgliedern<br />

automatisch auch die Mitgliedschaft<br />

im DHV, wodurch auch alle gegebenfalls<br />

über den DHV abgeschlossenen<br />

Versicherungen gekündigt werden.<br />

Wichtig - wenn‘s denn schon sein muss:<br />

Bitte nicht direkt beim DHV kündigen,<br />

sondern ***nur*** beim Schriftführer.

74<br />

75<br />

74 | In Puncto „Ausfahrten“<br />

„<strong>1.</strong> <strong>PCS</strong>-Tours“ - Reisen mit<br />

Gleichgesinnten<br />

Unser Ausfahrten-Programm ist eine der<br />

Stärken des <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong>. Damit die Ausfahrten<br />

reibungslos durchgeführt werden können<br />

und sich auch in Zukunft viele ehrenamtliche<br />

Tourenorganisatoren (TOs) finden,<br />

ist es wichtig, dass ein paar grundlegende<br />

Regeln eingehalten werden.<br />

Alles ohne Teilnahmegebühr!<br />

Anmeldung:<br />

Jeder Teilnehmer meldet sich beim TO<br />

an, bevorzugt über das Kontaktformular<br />

(siehe S. 38 unten). Beachtet bitte den<br />

Anmeldeschluss! Selbst wenn ihr noch<br />

unsicher seid, sprecht *frühzeitig* und<br />

unverbindlich mit dem TO.<br />

Anmeldungen sind *verbindlich*, wenn<br />

Reservierungen (Zimmer, Guide etc.)<br />

erforderlich sind. Bei Nichterscheinen<br />

müssen die entstandenen Stornokosten<br />

natürlich übernommen werden.<br />

Spätestens eine Woche vor Tourbeginn<br />

wird eine Teilnehmerliste verteilt, um<br />

u.a. Fahrgemeinschaften festzulegen.<br />

Weitere Logistik-Details (insbesondere<br />

der Treffpunkt, ob zur Abfahrt oder zum<br />

gemeinsamen Beginn an der Talstation)<br />

sichern den reibungslosen Ablauf.<br />

Fahrgemeinschaften:<br />

Zur Schonung von Umwelt und Kostenreduktion<br />

sollte die Anreise in Fahrgemeinschaften<br />

erfolgen. Der TO regt diese<br />

an. Details klären Teilnehmer direkt.<br />

Ausrüstung:<br />

Die Ausfahrten werden so ausgewählt,<br />

dass eine „normale“ Gleitschirmausrüstung<br />

ausreicht, inkl. Helm, Stiefel, Rettungsschnur<br />

und Handschuhe. Zusätzlich<br />

empfehlen wir ein Erste-Hilfe-Set, Taschenmesser,<br />

Signalpatrone, Trillerpfeife,<br />

Notfallkarte, Funk und Handy. Im Winter<br />

sind ggfs. Ski- und Teleskop-Stöcke sinnvoll.<br />

Weitergehende Erfordernisse sind in<br />

der Beschreibung extra erwähnt.<br />

Fluggebiete:<br />

Wenn der Aufstieg nicht besonders beschrieben<br />

ist, werden Bergbahnen oder<br />

PKWs genutzt. Sind Aufstiege zu Fuß erforderlich,<br />

sollte jeder Teilnehmer seine<br />

Kondition richtig einschätzen. Die ehrliche<br />

Prüfung , ob das eigene Können<br />

mit den Anforderungen des Fluggebiets<br />

übereinstimmt ist selbstverständlich.<br />

Tourenorganisatoren („TO“):<br />

Dies sind „normale“ <strong>PCS</strong>-Mitglieder, denen<br />

wir zu Dank verpflichtet sind. Denn<br />

Planung, Organisation und Betreuung<br />

vor Ort erfordern viel Arbeit, Zeit und<br />

persönliches Engagement. TOs führen<br />

die Ausfahrt ehrenamtlich durch. Sie erhalten<br />

eine Erstattung der Aufwendungen<br />

aus der Clubkasse nach den festgelegten<br />

Richtlinien des <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong>.<br />

Gastflieger:<br />

Wir möchten niemanden zum Eintritt<br />

in den Verein „knebeln“. Jeder hat die<br />

Möglichkeit, einmal teilzunehmen und<br />

sich dann zu entscheiden, ob er/sie sich<br />

unserem Club anschließen möchte.<br />

Mehrfache Teilnahmen als Gast müssen<br />

unterbleiben. Die Ausfahrten sollen einen<br />

Mehrwert für die treuen Mitglieder<br />

darstellen und die Tourenorganisatoren<br />

sind bei externen Teilnehmern nicht gegen<br />

eventuelle Schäden versichert.<br />

Also: “Einmal ist keinmal, ab dem<br />

zweiten Mal nur als <strong>PCS</strong>-ler!”<br />

Haftung:<br />

Gleitschirmfliegen ist, wie z.B. auch Bergsteigen,<br />

nie ohne Restrisiko, deshalb erfolgt<br />

die Teilnahme an einer Clubveranstaltung<br />

grundsätzlich auf eigene Gefahr<br />

und eigene Verantwortung. Am Fliegen<br />

teilnehmen darf nur, wer im Besitz der<br />

jeweils notwendigen Pilotenlizenz ist,<br />

eine Haftpflichtversicherung abgeschlossen<br />

hat und eine den rechtlichen Anforderungen<br />

genügende Ausrüstung besitzt<br />

(Schirm, Gurtzeug+Protektor, Rettung,<br />

jeweils mit Gütesiegel/Packnachweis).<br />

Hinweis zur rechtlichen Situation:<br />

<strong>PCS</strong>-Ausfahrten sind keine Veranstaltungen,<br />

aus denen Rechtsbeziehungen<br />

herzuleiten sind. An- und Abfahrt, wie<br />

auch das Flugverhalten selbst, stehen im<br />

Risikobereich eines jeden Teilnehmers.<br />

Insbesondere obliegt dem Einzelnen die<br />

Entscheidung, ob und falls ja, wann er<br />

starten will oder nicht.<br />

Um dies auch formal zu unterstreichen<br />

und vor allem nicht unter die strengen<br />

Regeln eines Reiseveranstalters zu fallen,<br />

ist eine Erklärung abzugeben.<br />

Jeder Teilnehmer muss also selbst für<br />

ausreichende Absicherung sorgen!<br />

Achtung: es ist ein Irrtum, dass jeder Verunfallte<br />

sofort mit einem persönlich organisierten<br />

Flugzeug nach Hause transportiert<br />

wird. Eine solche Versicherung<br />

gibt es nicht! Es werden oft nur dann<br />

Rücktransporte bezahlt, wenn eine ärztliche<br />

Versorgung an Ort und Stelle nicht<br />

durchgeführt werden kann.<br />

Wenn einer alleine fährt, so muss er auch<br />

bedenken, dass das Fahrzeug zurück gebracht<br />

werden muss.<br />

Wir verweisen auf die ADAC-Plus-Mitgliedschaft,<br />

innerhalb der die komplette<br />

Versicherungen | 75<br />

Logistik des Rücktransports situationsgerecht<br />

organisiert wird.<br />

Weder TO noch <strong>PCS</strong> können hier eine<br />

Garantie übernehmen. Dies soll keine<br />

„Abschreckung“ sein. Selbstverständlich,<br />

und dies entspricht auch der kameradschaftlichen<br />

Haltung, wird die Gruppe<br />

immer bemüht sein, einem Verunglückten<br />

bestmöglich zu helfen.<br />

Absage einer Ausfahrt:<br />

Sind bis zum Anmeldeschluss nicht genügend<br />

Anmeldungen vorhanden, kann<br />

der TO die Ausfahrt absagen. Auch aussichtslose<br />

Wetterlagen können zu einer<br />

Absage bzw. Verschiebung führen.<br />

Fluglizenz:<br />

Für Deutschland, Österreich und Frankreich<br />

ist mit wenigen örtlichen Ausnahmen<br />

der „Beschränkte Luftfahrerschein“<br />

(A-Schein) ausreichend. Dieser<br />

reicht auch in der Schweiz für Flüge am<br />

Startberg. In Italien wurde die Pflicht-<br />

„IPPI-Card“ offiziell abgeschafft, deren<br />

Mitführung ist aber trotzdem ratsam.<br />

Versicherungen<br />

Notwendige bzw. sinnvolle Versicherungen<br />

im Gleitschirmsport.<br />

Haftpflichtversicherung für den Halter<br />

eines Gleitsegels (Pilot)<br />

Pflicht für jeden Eigentümer eines aktiv<br />

geflogenen Gleitschirms. Mitversichert<br />

sind auch Piloten, denen man sein Fluggerät<br />

ausgeliehen hat. Die Versicherung<br />

tritt für Personen- und Vermögensschäden<br />

an Dritten ein, die bei der Benutzung<br />

des Gleitschirms entstanden sind.<br />

Zugelassene Ausrüstung und adequate

76<br />

77<br />

76 | Versicherungen<br />

Piloten-Lizenzen sind Voraussetzung!<br />

Für Tandems gelten andere Regeln zu<br />

Haftpflicht und Unfallschutz.<br />

„Gängigster“ Versicherer ist der Gerling-<br />

Konzern in Kooperation mit dem DHV.<br />

Jahresbeitrag: 28,70 (Selbstbeteiligung<br />

250 ) Deckungssumme <strong>1.</strong>5 Mio .<br />

Flug-Unfallversicherung (Pilot)<br />

Unfallversicherungen decken das eigene<br />

Unfall-Risiko unseres Flugsports oft nicht<br />

ab (nachfragen!!). Die Flug-Unfallversicherung<br />

kann dieses Risiko für die bleibende<br />

Invalidität decken. Erweiterbar auf<br />

Krankenhausaufenthalt und Todesfall.<br />

Der Gerling-Konzern bietet variable Konditionen<br />

an. Jahresprämie ab 37,50 für<br />

25000 bei Invalidität (Vervielfachung<br />

und Progression wird empfohlen).<br />

Lebensversicherungen (Pilot)<br />

Auch bei vielen LVs ist das Risiko des<br />

Gleitschirmsports nicht abgedeckt. Also<br />

mit dem Versicherer abklären und ggfs.<br />

eine Beitragserhöhung in Kauf nehmen.<br />

Neben Gerling (und Parawing, s.u.) bietet<br />

auch die Württembergische (siehe<br />

Anzeige auf S. 72) LVs ohne Zuschlag für<br />

Gleitschirmflieger an.<br />

Berufsunfähigkeit<br />

Im Versicherungsfall wird eine monatliche<br />

Rente ausbezahlt. Dies dient zur<br />

Absicherung bei Flug-Unfällen, die eine<br />

dauerhafte Berufsunfähigkeit bewirken.<br />

Insbesondere als Schutz der Erwerbslage<br />

für die Familie sinnvoll.<br />

Spezialist für Flugsport-Versicherung<br />

Neben dem traditionellen Versicherer<br />

Gerling-Konzern/DHV hat sich eine weitere<br />

Firma auf die Versicherung unserer<br />

speziellen Risiken eingerichtet. Insbe-<br />

sondere wird hier Wert auf eine maßgeschneiderte<br />

Unfallversicherung gelegt.<br />

Infos: PARAWING Versicherungsservice,<br />

Tel. 0711/732779 (www.parawing.de).<br />

Auslandskrankenversicherung<br />

Abgedeckt sind im Ausland entstandene<br />

Behandlungs- und Medikamentenkosten,<br />

die über die Standards von heimischen<br />

Krankenkassen hinausgehen.<br />

Die Erstattung von Kosten allgemein und<br />

speziell auch zum Rücktransport, ist von<br />

Vorbedingungen abhängig, wie z.B. der<br />

medizinischen Notwendigkeit.<br />

Die Erfahrungen zeigen, dass die ADAC-<br />

Plus-Mitgliedschaft die optimale Lösung<br />

bietet. Der ADAC prüft bei Auslandsunfällen<br />

die Transportfähigkeit (nicht die<br />

Transport-Notwendigkeit!!!), damit der<br />

Verunfallte früh und mit adäquaten Mitteln<br />

nach Hause kommt.<br />

Vereins- und Veranstalterhaftpflicht<br />

Der DHV hat für seine Mitgliedsvereine<br />

eine Versicherung eingerichtet, welche<br />

bei Drittschäden, die im Auftrag und Zusammenhang<br />

mit unseren Aktivitäten als<br />

Verein entstehen können, greift.<br />

Haftpflicht als Reiseorganisator<br />

Ausfahrten stellen die besondere Attraktivität<br />

des <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong> dar. Unsere Tourenorganisatoren<br />

bemühen sich eifrig und<br />

gewissenhaft um den Erfolg. Zu deren<br />

persönlicher Absicherung hat der <strong>1.</strong> <strong>PCS</strong><br />

diese Versicherung abgeschlossen.<br />

Zudem wird das Risiko für den TO und<br />

den <strong>PCS</strong> durch Abgabe einer vom DHV<br />

vorgeschlagenen HAE (Haftungsausschlußerklärung)<br />

bei jeder Tour minimiert.<br />

Wolfgang Arnold / Lorenz Datz<br />

EDITIERBARE WINWORD-VERSION AUF HTTP://WWW.1<strong>PCS</strong>.DE/DOWNLOAD/NOTFALLKARTE-<strong>PCS</strong>.DOC

78<br />

79<br />

auch auf Homepage::Download::Infomaterial verfügbar<br />

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80 | Frequenzen<br />

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