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Wir wünschen Ihnen viele aufregende Stunden und jede
Menge Spaß mit diesem Buggy.
Ihr Team von
Aufbau und
Bedienungsanleitung
www.libre.de
LIBRE GmbH
Am Fässlesgrund 8
78054 Villingen-Schwenningen
Tel: 07720-33964
Fax: 07720-22177
hauser@libre.de
www.libre.de

Herzlichen Dank für Ihre Kaufentscheidung,
mit dem Dragster haben Sie einen Buggy der Extraklasse erworben, der
allen Anforderungen modernster Race Buggys entspricht und der durch
seine Rahmengeometrie, seine niedrige Sitzposition und durch seine
Steifheit kompromisslos auf den Renneinsatz abgestimmt wurde.
Dieser Buggy wird durch uns in 3 Paketen angeliefert, bitte
überprüfen Sie zuerst den Inhalt auf Vollständigkeit.
Kartoninhalt:
3 x Räder Big foot light , optional Big foot classic oder Big foot AS
incl. der Radbolzen und Kontermuttern.
2 x Seitenteile incl. Sitzrohrpolster und 4x Schrauben M10 x 70,
8 x Stopmutter M10, 4x Schrauben M8 x 25, 4x Stopmutter M8 und
8x U-Scheibe 8,4.
1x Sitz
1 x Z - Deichselstange incl. Gabelbefestigungsschraube M12 x 124 ,
MutterM12, 2x U-Scheibe Teflon und 2 U-scheiben 12 mm.
SICHERHEITSHINWEISE
Dieser Buggy ist ausschließlich für Kitesailingzwecke
konstruiert und gebaut.
Er darf nur für seinen bestimmungsgemäßen
Zweck verwendet werden.
Er darf nicht hinter andere Fahrzeuge, insbesondere
motorbetriebene angehängt werden und
entspricht nicht der STVO.
Das Befahren öffentlicher Verkehrswege ist
aus diesem Grund nicht erlaubt.
Benutzung nur mit entsprechender Schutzkleidung
( Helm und Handschuhe ).
Verhalten Sie sich rücksichtsvoll gegenüber Passanten,
Tieren und der Natur.
1 x Vordergabel incl. Vorderachse 20mm, Stopmutter M20,
2 Distanzhülsen, Schutzblech, 4 Schrauben M6 x 16,
4x Stopmutter M6, 8x U-scheibe 6mm.
2x Fußraste incl. 2x U-Scheibe 10mm, 2x Stopmutter M10.
1x Hinterachse gerade, optional 1x VG Hinterachse incl. Spur und Sturz -
verstellern.
Montage des Dragsters
Leider können wir aus versandtechnischen Gründen den Dragster nicht.
teilmontiert liefern, deshalb werden wir versuchen, Ihnen in den
folgenden Seiten bei der Montage behilflich zu sein.
Haftungsausschluß
Aufgrund der besonderen Ausübung dieser Sportart
übernehmen wir keine Haftung bei durch den Umgang
mit diesem Sportgerät hervorgerufenen Unfällen.
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Pflege
Vermeiden Sie den Sandeintritt in die Gewindebohrungen der Hinter -
achse, der Muttern und Schrauben. Dies führt zum Festfressen von
Schrauben und Muttern und zerstört deren Gewindegänge.
Sollte einmal Sand in die Gewinde gelangen, lässt sich dieser am
besten mit einer ausrangierten Zahnbürste entfernen.
Gewinde, Radlager und die Kugellager der Deichselstange sollten zum
Schutz vor Korrosion mit einem seewasserfesten Fett, Rostschutz -
spray oder Technischer Vaseline bestrichen werden.
Dies verlängert die Lebensdauer der Lager um ein Vielfaches und
hilft Ihnen Geld zu sparen.
Lackschäden können mit handelsüblicher Lackfarbe behoben werden,
das Verzinken aller Rahmenteile macht einen Vorstrich mit Metall -
grundierung überflüssig.
Nach Salzwasserfahrten sollte Ihr Buggy mit Süßwasser gewaschen
und alle Lager neu gefettet werden.
Kugellager
Die Kugellager sind die mit Abstand am stärksten beanspruchten
Verschleißteile am Buggy. Deshalb sollten Sie ihnen verstärkte
Aufmerksamkeit widmen und diese pflegen.
Besonders nach Einsatz im Salzwasser sollten Sie die Lager reinigen
und neu fetten.
Entfernen Sie dazu vorsichtig die Kunststoffdichtringe mit einem
kleinen Schraubendreher.. Dann die Kugellager mit Waschbenzin
reinigen und wieder neu fetten. Dadurch verlängern Sie die
Lebensdauer der Kugellager und verhindern das Einrosten.
Schritt 1 Montage des Vorbaus
Bitte beachten Sie beim Zusammenbau
M12x124 die Anordnung von Deichselstange und Gabel die
Anordnung der verschiedenen U - Scheiben / bzw
Teflonscheiben.
U-scheibe 12mm
eibe
nsch U-scheibe 12mm
Stopmutter M12
Montage der Fussrasten
Die Positionierung der Fußrasten
ist abhängig von den persönlichen
Vorlieben des Piloten und wird
durch die verschiedenen Bohrungen
zur Fußrastenpositionierung in der
Vordergabel erleichtert.
Bitte beachten Sie:
Bohrung für 2o mm
Vorderachse
Lockere Schrauben können sich verbiegen
oder auch brechen !!.
Achten Sie stets, auch im laufenden Betrieb,
auf festen Sitz der Stopmutter M10.
Bitte beachten Sie auch hier, dass
die 10 mm U-scheibe zwischen
Gabel und Stopmutter M10 vorgesehen ist.
M10 Stopmutter
Bohrungen zur
Fußrastenpositionierung
10 mm U-scheibe
10
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Schritt 2 Montage der Seitenteile
Zur Sitzmontage schieben Sie beide Sitzrohre von hinten in die
Haltebänder des Sitzes.
Dazu müssen die Haltebänder gegebenenfalls etwas gelöst werden.
Im nächsten Schritt verbinden Sie beide Frontplatten der Seitenteile
lose mit den 4 dafür vorgesehenen Schrauben M10 x 70.
Damit später die Deichselstange gut zwischen beide
Klemmplatten passt, sollten die 4 Muttern M10 nur
Handfest angeschraubt werden.
M10 x 70
PVC
Schutzhülse
Stopmutter M10
U-scheibe 10mm
Bitte beachten Sie hier die Platzierung von
U-scheiben, PVC Schutzhülsen usw.
Verbinden Sie nun beide Seitenteile mittels der 4 M8 x 25 Schrauben
lose mit der Hinterachse. Auch hier sollten die Schrauben nur handfest
angeschraubt werden, dies erleichtert den Anbau der Z.-.Querstrebe und
des zusammengebauten Vorbaus.
Z- Querstreben
4
S1
S2
Bei der Montage der Z.-Querstrebe
ist darauf zu achten, dass die Strebe S1
unterhalb der beiden oberen Laschen
montiert wird.
Die Strebe S2 dagegen muss auf den
am Sitzrohr angeschweißten Laschen
montiert werden.
Bitte auch jetzt die Schrauben nur handfest
anziehen.
Bereifung
Standard mäßig wird der DRAGSTER. optional mit Bigfoot Reifen,
Bigfoot AS Reifen oder aber mit Bigfoot light Bereifung ausgeliefert.
Da diese Reifen nur ohne Profil hergestellt werden, empfiehlt es sich
diese mit Zusatzrillen zu versehen.
Zusatzrillen erhöhen den Gripp Ihrer Reifen erheblich und setzen
auch den Aquaplaningeffekt erheblich zurück.
Gegen Aufpreis sind diese auch direkt von LIBRE zu versehen.
Scheibenräder
Wasser auf der Piste macht den Einsatz von Scheibenrädern
unverzichtbar. Diese sollten nicht ohne Spur und Sturzverstellung
gefahren werden.
!!WICHTIG!! Befestigung der Räder
Um ein Lösen der Räder während der Fahrt zu verhindern, müssen
die M20 Radschrauben nach dem festziehen mit der mitgelieferten
Kontermutter gegen die Hinterachse gekontert werden.
Dies geschieht, in dem Sie den Radbolzen außen mit einem Schlüssel
festhalten und die Kontermutter mit einem zweiten Schlüssel ( SW 30 )
gegen die Achse fest anziehen.
Reifendruck
Der richtige Reifendruck erhöht den Fahrkomfort und bestimmt die
Geschwindigkeit Ihres Buggys auf unterschiedlichen Untergründen.
Besonders im weichen Sand sind Sie wesentlich schneller mit dem
richtigen Luftdruck.
Als Anhalt empfehlen wir Ihnen folgenden Luftdruck:
Vorne: 0,4 Bar - 0,6 Bar Hinten: 0,4 Bar bis 0,8 bar
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Spurverstellung
Die Einstellung der Vorspur erfolgt über die beiden Spurversteller, die
sich zwischen der Hinterachse und den Seitenrohren befinden.
Öffnen Sie zur Verstellung zunächst die Schrauben
A, B und C und verdrehen die Hinterachse
etwas nach vorn. Bei eingestelltem Sturz verändert
sich nun die Vorspur Ihres Buggys.
B
Achten Sie darauf dass die eingestellte Vorspur nicht zu groß
eingestellt wird, da sich der Rollwiderstand sonst stark erhöht.
A
C
Spurversteller
Die Einstellung der Vorspur ergibt sich aus dem von Ihnen gewählten
Winkel des Sturzes, dem Untergrund und sollte ebenfalls durch Test -
fahrten ermittelt werden.
Bei weichem Untergrund empfehlen wir die Einstellung der Vorspur in.
der Nullstellung zu belassen und bei hartem Gelände eine leichte
Einstellung der Vorspur durch leichtes Verdrehen der Achse nach
vorne einzustellen.
Tipp : Nach Einstellung der Vorspur muss sich der Buggy noch ohne
spürbaren Widerstand nach vorn rollen lassen. Das Einstellen der
Vorspur sollte am besten auf gerader, harter Fläche erfolgen, da dort
schon die kleinste Veränderung am Rollwiderstand spürbar wird.
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Bitte beachten Sie dass ein Wechsel auf Räder mit größerem
Umfang, ein Wechsel der Längeneinstellung des Buggys
und das Verstellen des Sturzes ein erneutes Einstellen der
Spur erforderlich machen.
Schritt 3 Montage von Sitzgestell und Deichselstange mit
Vordergabel
Wenn Sie die vorhergehenden Montageschritte durchgeführt haben,
können Sie nun den bereits montierten Vorbau einfach zwischen die
beiden Klemmplatten der Sitzrohre schieben.
Dies sollte, wenn noch alle Schrauben nur handfest angezogen sind,
leicht möglich sein.
Kommt es dabei zu Verspannungen, sollten sie überprüfen ob nicht
doch einige Schrauben schon festgezogen sind.
Haben Sie den Vorbau problemlos vormontiert, können jetzt
bis auf die 4 M10x 70 Schrauben der Klemmplatten alle Schrauben
fest angezogen werden.
Schritt 4 Montage der Räder
Der nächste Schritt erfolgt nun mit der Montage der Räder.
Tipp: Zur Montage des Vorderrades empfiehlt es sich den Buggy auf
den Rücken zu drehen.
Die Radbolzen der Hinterachse sind in den Felgen bei Lieferung schon
vormontiert
Dies bedarf keinerlei weiteren Erklärung.
Schritt 5 Einstellung der Sitzposition
Im nächsten Schritt steht Ihr Buggy auf eigenen Rädern und Sie können
beide Gurtbänder 1 der Rückenlehne des Sitzes doppelt um die beiden
Seitenteile schlingen und hinter der Rückenlehne
stramm festzurren. 1
Zurren Sie nun die
4 vorderen Gurte 2 des Sitzes fest und
schlaufen beide hinteren Gurte 3 ohne
Spannung um die Hinterachse.
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Jetzt können Sie das erste mal im Super
4 2 bequemen Sitz des Dragsters Platz nehmen.
Mit Hilfe der seitlichen Gurtbänder 4 werden nun die Sitzhöhe und
Position des Sitzes nach Ihren Wünschen eingestellt. Die Gurtbänder
zur Achse sollten weiterhin nur mit leichter Spannung verlaufen.
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Schritt 6 Längenverstellung der Deichselstange
Haben Sie Ihre Sitzposition wie in Schritt 5 beschrieben eingestellt,
dann bleibt Ihnen nur noch die genaue Länge der Deichselstange
einzustellen.
Dies geschieht durch Verschieben der Deichsel zwischen den
Spannplatten der Seitenrohre. Haben Sie Ihre Länge ermittelt, nur noch
die 4 M10 x 70 Schrauben fest ziehen - fertig.
Besonderheiten:
Sicher ist Ihnen bei der Montage des Vorderrades aufgefallen, dass
an beiden Seiten der Vorderachse Gewinde eingeschnitten sind.
Diese dienen dazu, Zusatzgewichte optimal am Vorderrad zu platzieren.
Bitte achten Sie darauf,dass die Gewindegänge stets mit den im
Lieferumfang enthaltenen Schrauben M10 x 15 abgedeckt sind.
Dies schützt die Gewindegänge vor Verschmutzung.
Höhenverstellung
Durch einfaches Drehen der Hinterachse ( Laschen zeigen nach unten )
lässt sich der Dragster in seiner Höhe verändern.
Dies kann bei Gebrauch von Scheiben oder Big Foot Rädern
nötig werden und erhöht die Kippstabilität des Buggys.
VG Hinterachse ( mit Spur und Sturzverstellung )
Gegen Aufpreis ist der Dragster auch mit einer VG Hinterachse zu haben.
Die folgenden Seiten helfen bei der Einstellung der VG - Hinterachse.
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Sturzeinstellung
Verschiedene Situationen und Untergründe machen es oft erforderlich,
Ihren Buggy mit mehr oder weniger Sturz zu benutzen, die Einstellung
erfolgt über die rechts und links an der Hinterachse angebrachten
Sturzversteller.
Zur Einstellung des Sturzes muß das Hinterrad
montiert sein, öffnen Sie die Schrauben A und B
soweit, bis sich der Sturzversteller mit etwas
Widerstand verschieben läßt und stellen den
Sturzversteller von Ihnen gewünschten Sturz ein.
Wir empfehlen Ihnen, bei der Sturzeinstellung
einen Winkel von 10 Grad nicht zu überschreiten,
B
da sich sonst der Rollwiderstand unnötig erhöht.
Achten Sie bei der Einstellung des Sturzes auf
gleiche Einstellung an beiden Rädern.
A
Tip :
Bei Gebrauch des Buggys mit Scheiben oder Speichenrädern ist die
Einstellung des Sturzes zur Reduzierung der Scheerkräfte unerlässlich.
Mit Big Footreifen dagegen erhöht sich der Rollwiderstand des Rades
mit Sturz erheblich und Ihr Buggy läuft schwerer.
Zur genauen Einstellung des Sturzes sollte
der Buggy auf einer ebenen Unterlage stehen.
Benutzen Sie einen Winkel und legen Sie ihn,
wie in der Skizze dargestellt, an Ihrer Hinterachse an
und messen den Abstand zwischen
dem obersten Punkt der Felge (Felgenhorn )
und Winkel. Dies ermöglicht Ihnen die
genaue Einstellung des Sturzes auf beiden
Seiten der Achse.
Der Winkel des Sturzes ergibt sich aus Ihrem Fahrstil, dem
zu fahrenden Kurs und dem Untergrund und sollte über
Testfahrten ermittelt werden.
Tip :
Ein in jedem Baumarkt erhältlicher Gradwinkelmesser hilft Ihnen den
eingestellten Wert zu ermitteln und erleichtert Ihnen das Wiederfinden
Ihrer favorisierten Sturzeinstellung.
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