Liftausgabe 3 / 2013 - suffel

Zeitung für Leute, die mehr bewegen!
3
2013
Paletten-Transport trotz
Handicap mit dem Rolli
durch die Werkstatt
S. 2
S. 3
S. 4/5
S. 6
S. 7
S. 8
Beweglich
Behindertengerechter
Staplerumbau
Schwerstarbeit
Power-Einsatz und
Container-Handling
Besonderheiten
An- und Umbauten
für die Lagertechnik
Haftungsfragen
Schwere Staplerunfälle
W wie Wissen
Suffel-WiKi
Museumsufer
Drei Frankfurter Museen
Thomas Lingenfelder aus Neustadt in der Pfalz ist aufgrund einer Behinderung
auf den Rollstuhl angewiesen. Das hält ihn jedoch nicht davon ab, in den
Dürkheimer Werkstätten Paletten zu transportieren. Seit 31 Jahren manövriert er
dort Ware von A nach B und steuert mit seinem Rolli sitzend dabei einen L 14.
Mit seinem ersten L 14 von Linde ist Thomas Lingenfelder knapp 7000 Stunden
gefahren. Seit diesem Jahr „rollt“ er mit einem L 14 der neuesten Generation
durch die Werkstatt und die Arbeit macht ihm sichtlich Spaß. „Rolling Thomas“ ist
der Liebling aller Mitarbeiter und beweist, dass sich trotz Handicap etwas
bewegen lässt.
Und wenn die UVV-Prüfung für das Lagertechnikgerät ansteht, ist es für den
Suffel-Servicetechniker inzwischen selbstverständlich, auch den Reifendruck von
Thomas Lingenfelders Rollstuhl zu prüfen.
8. November 2013
Fachtagung „Logistik 2.0“
Wailandtstraße 11, Aschaffenburg
AKTUELLE NACHRICHT
19. bis 23. Mai 2014
CeMAT Hannover
Diesmal ohne Linde
Auf der CeMAT 2014 in Hannover wird
Linde erstmals nicht vertreten sein.
Der Stapler-Produzent setzt stattdessen
verstärkt auf branchen-spezifische Fachtagungen.
Mit hochkarätigen Vorträgen
kompetenter Referenten und der Präsentation
von Produktneuheiten lassen
sich die Kunden gezielter und effektiver
informieren als bei Großveranstaltungen,
so Linde. Diese Entscheidung
teilen wir. Schließlich hat Martin Suffel
bereits nach der letzten CeMAT festgestellt,
dass die Hannover Messe
„in die Jahre“ gekommen ist. Deshalb
plädierte er in der Lift 2/2011 für modernere
Veranstaltungen mit konkreten
Informationen, Anwendungen und
Branchenlösungen. Für diese „zielgruppen-orientierte
Kommunikation“ hat sich
jetzt auch Linde entschieden.
LiFT 03/13 1

Meine Meinung
Geschafft!
Die Zeit des Wartens ist vorbei: Europas größter Flurförderzeug-Hersteller
Kion mit seiner (unserer) Tochter
Linde ist an der Börse notiert. Nach heftigen Spekulationen
– vor allem über den richtigen Zeitpunkt – war im
Juni dieses Jahres die Zeit wohl reif dafür. Auch wir als
Linde-Händler sind froh, dass jetzt endlich Klarheit
herrscht und alle wieder „normal“ an dem weiter
arbeiten dürfen, was für unsere Kunden und Märkte
relevant ist, gute Produkte und technischer Service
nämlich. Und ganz besonders freut uns, dass in diesem
Zusammenhang auch wieder einmal klar gestellt wurde,
welche Rolle die Marke Linde innerhalb des Konzerns
spielen soll. Die des Technologie- und Qualitätsführers.
Auch wenn es im Trend liegt, Produktphilosophien mit
englischen Bezeichnungen wie „Basic“, „Economy“,
„Value“ und anderem zu benennen, finde ich es
sehr erfreulich, dass der schnöde Begriff „Qualität“ bei
Linde weiterhin Gültigkeit besitzt. So bleibt die
„Marschrichtung“ auch ohne Intensivkurs über die
Verwendung von Marketing-Begriffen für alle leicht
verständlich. Natürlich hege ich nicht die Illusion, dass
unsere Premium-Produkte die neuen Wachstumsmärkte
dieser Welt im Sturmlauf erobern werden. Viel Überzeugungsarbeit
und Geduld wird nötig sein, bis sich
dort das Bewusstsein für Qualität entwickeln wird.
Qualität ist aber nun mal die Voraussetzung für die
Leistungsfähigkeit von Maschinen und damit für deren
Wirtschaftlichkeit. Darauf kommt es schließlich auch
im Einsatz bei Ihnen, liebe Kunden, an. Und genau dafür
wollen wir bei Suffel auch weiterhin geradestehen.
Deshalb ist es schön, dass auch im Konzern wie bisher
gilt: Linde ist die Stapler-Marke mit technologischen
Spitzenprodukten für Betreiber, die ebenfalls in ihrer
Branche zur Spitze zählen. Und jetzt ist diese Marke
sogar als Aktie zu erwerben. Ich jedenfalls drücke Ihnen
die Daumen, dass sich beide Investments (Stapler- und
Aktienkauf) für Sie rentieren.
In diesem Sinne
Ihr Martin Suffel
Nach schwerem Unfall weiter auf dem Stapler aktiv
Eine schwere Verletzung muss nicht gleich das berufliche „Aus“ bedeuten. Das möchten wir am Beispiel von Andreas
Hindelang zeigen, für den ein Linde-Stapler BR 393 behindertengerecht umgebaut wurde. Dadurch kann er trotz
massiver Bewegungseinschränkung des rechten Arms die Bedienhebel des Fahrzeugs weiterhin betätigen.
Als zusätzliche Erleichterung für ihn wurde das Lenkrad versetzt und zwar in die linke Tür des Staplers.
Andreas Hindelang ist Staplerfahrer bei der Firma Kunert
Peiting, ein Unternehmen der Kunert Gruppe, Hersteller
von Hartpapierhülsen, Wellpappverpackungen und
Papier. Seit einem Unfall kann er den recnten Unterarm
und die Finger nur noch sehr eingeschränkt bewegen.
Auch der gesamte Schulter- und Nackenbereich wurde
dabei in Mitleidenschaft gezogen. Deshalb ist für ihn
selbst das Bedienen des Lenkrades – mit dem gesunden
linken Arm – auf Dauer schwierig und schmerzhaft.
Andreas Hindelang im umgebauten Stapler. Das Lenkrad wurde in die Tür
montiert und ist für ihn so besser erreichbar. Davor v. l. Michael Biener und
Michael Willenbücher (beide Suffel) sowie Irene Schlüter, Konstruktionsbüro
Weber
Variable Auflage
Sein Arbeitgeber und die Suffel-Sonderbauwerkstatt
suchten deshalb nach einer maßgeschneiderten Lösung
für ihn. Sie wurden dabei unterstützt durch das Konstruktionsbüro
Weber. Mit dem Ergebnis: Die rechte Bedienkonsole
im Stapler wurde mit einer variablen Auflage
versehen, die längs und quer verschiebbar ist. So kann
Andreas Hindelang – quasi aus der Schulter heraus – den
ganzen Arm mitsamt Auflage bewegen und ohne Einsatz
der Finger die Bedienhebel des Joysticks justieren. Damit
der Unterarm nicht seitlich wegrutscht, wurde zudem die
Armauflage durch ein stützendes Formpolster ersetzt.
Eine enorme Erleichterung für ihn brachte auch das Versetzen
des Lenkrades aus der serienmäßigen Lenkkonsole
in die linke Kabinentür. Das ermöglicht es dem Staplerfahrer
mit Handicap, jetzt auch mit 90 Grad angewinkeltem
linken Arm die Lenkung bequem zu bedienen. Ein
Aufwand, der sich für die Firma Kunert Peiting und den
Mitarbeiter auf jeden Fall gelohnt hat.
Mehr Infos zu behindertengerechten Umbauten made
by Suffel über: michael.willenbuecher@suffel.com
Die rechte Armlehne ist jetzt verschiebbar, das Steuerrad wurde von vorne
nach links in die Tür verlegt und ist damit bequem zu erreichen
ANMELDUNG
Auf unserer Homepage www.ausbildung.suffel.com
+ INFORMATIONEN
finden Sie unser komplettes
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Ausbildungs- und Trainingsprogramm zum Nachlesen. Unsere aktuellen Termine sowie ein Anmeldeformular erhalten Sie
gleich mit dieser Zeitschrift.
Anmeldung zu den
Ausbildungsterminen:
2 LiFT 03/13
Aschaffenburg
Steffi Schmitt
Tel. 06021 861-284
Fax 06021 861-9284
Schwebheim
Steffi Schmitt
Tel. 06021 861-284
Fax 06021 861-9284
Hofheim-Wallau
Miriam Raap
Tel. 06122 9129-30
Fax 06122 9129-930
Viernheim
Helga Anderer
Tel. 06204 9677-40
Fax 06204 9677-940

Klotzen, nicht kleckern beim Transport
tonnenschwerer Betonteile!
Wo er auftaucht, da wächst kein Gras mehr. Der H 320 D von
Linde ist ein Kraftpaket mit einer Nenntragkraft von 32.000 kg
und stolzen 45 Tonnen Eigengewicht und kein Spielzeug für die
grüne Wiese. Bei der Weber Betonwerk GmbH im mittelfränkischen
Ippesheim ist er seit April dieses Jahres im Powereinsatz,
um Betonfertigteilelemente und Betonteile zu stemmen.
Gewichtiges Transportgut also, das sich nur mit Schwerlastgerät
bewegen lässt.
Schon der Transport des Staplerkolosses war eine mittlere
Herausforderung. Aufgrund seines enormen Gewichts und seiner
Abmessungen mussten Chassis, Hubmast und Anbaugerät
getrennt ausgeliefert werden. Vor Ort in Ippesheim wurden
die Komponenten wieder zusammengefügt und der H 320 D
für die Schwerstarbeit im Betonwerk frei gegeben. Auf dem
Außengelände transportiert und verlädt der Schwerlaststapler
nun Fertigbetonteile und hievt bis zu 26 Tonnen schwere
Transportgestelle mit Betonfertigteilelementen auf Lkws. Das
schafft er mit einem einzigen Hub. Denn klotzen, nicht
kleckern ist die Devise bei solchen Lasten. Täglich werden
bei Weber auf diese Weise rund 60 Lkws beladen und auf die
Reise geschickt.
8.300 cm³ Hubraum
Unter der Haube des Hochleistungsstaplers stecken ein
6-Zylinder-Dieselmotor und 209 kW bei einem Hubraum von
8.300 cm³. Als Sonderanbaugerät verfügt er über ein integriertes
Zinkenverstellgerät sowie hydraulischem Niveauausgleich
und einer Komfortkabine mit Heizung und Klimaautomatik.
Außerdem wurden zwei Kameras installiert; eine im
Kontergewicht zur Überwachung des Rückraums, die andere
sitzt vorne mittig zwischen den Gabelzinken und dient als
Positionierhilfe.
Rechtzeitig fix und fertig
Der Kraftprotz von Linde wurde für die Betonwerke Weber in
den hauseigenen Farben Grün und Orange lackiert. Die Firma
Weber ist langjähriger zufriedener Suffel-Kunde und hat das
XXL-Gerät nach umfangreicher Beratung für den Saisonstart
2013 bestellt. Der Linde H 320 D ergänzt den Weber-Fuhrpark,
zu dem bereits ein 20 Jahre alter Schwerlaststapler gehört.
Mit der Neuanschaffung ist gewährleistet, dass auch bei
Ausfall des Altfahrzeuges die gewichtigen Lasten verladen
werden können und Fixaufträge für das Baugewerbe rechtzeitig
das Werk verlassen. So müssen Häuslebauer nicht um die
fristgerechte Anlieferung ihrer Fertigteile bangen. Übrigens:
Der Wert des Linde-Staplers entspricht in etwa dem eines
Einfamilienhauses samt Grundstück.
Wenn er die Arme ausfährt, kann er die größten
Container sicher greifen und bewegen
Im Logistikunternehmen Bertschi in Ludwigshafen
legt man großen Wert auf sichere und wirtschaftlich
ausgereifte Produkte. So fiel die Wahl zum Stapeln
von Leercontainern auf den Linde H 140/1200 D.
Dieser 14-Tonner traut sich auch an die größten
Container ran. Der neue Schwerlaststapler verfügt
als Sonderzubehör über einen teleskopierbaren
Seitenspreader. Die für Containerstapler typischen
Verriegelungszapfen (Twistlocks) sind hier zusätzlich
auch „nach vorne“ verfahrbar und stellen
dadurch sicher, dass 20-, 30- und 40-Fuß-Container
sowie ISO-Box-, Tank- und Swobbody-Container
sicher aufgenommen werden. Dank seines Eigengewichts
von mehr als 24 Tonnen kann dieser Stapler
auch über acht Tonnen schwere Container sicher
bewegen. Mittels einer Gewichtsanzeige im Display
erkennt der Fahrer bereits bei der Lastaufnahme,
ob der zu bewegende Container tatsächlich komplett
entleert ist.
✶ Aus der Praxis ✶
LiFT 03/13 3

Alles für die Lagertechnik
4 LiFT 03/13
Lagertechnikgeräte mit gewissen Extras
Praktischer, sicherer oder deutlich kompakter
Es ist immer wieder verblüffend, welche besonderen Effekte sich
durch spezielle Anbauten, technische Ergänzungen und Modifizierungen
an Flurförderzeugen erzielen lassen. Ob Fernbedienung,
Palettenklammer oder Papierrollenaufnahme, Sonderlösungen erleichtern
die Arbeit, helfen Zeit sparen oder eröffnen ganz neue
Möglichkeiten. Vier Beispiele aus der Praxis:
Wirklich beeindruckend, in welche Höhen die Getränkedosen beim
Logistikunternehmen Haaf in Hockenheim gestapelt werden. Im
neuen Großlager von Haaf Warehouse Logistics GmbH befördern
zwei Linde R 17 XH D die Paletten mit Leerdosen bis zu zwölf Meter
himmelwärts. Um gleichzeitig zwei Paletten nebeneinander zu
transportieren, wurden die beiden Schubstapler von Suffel mit
einer Doppelpaletten-Klammer ausgerüstet. Das ist äußerst
ungewöhnlich, kennt man solche Klammern sonst nur an Frontstaplern.
So lassen sich die Paletten mit leeren Dosen schnell und
effizient greifen und einlagern. Und das Lasthandling ist sicher,
denn bei solchen Höhen darf nichts ins Rutschen kommen.
Damit die Fahrer Regale und Umfeld genau im Blick haben,
wurden die beiden R 17 XH D zusätzlich mit Kamerasystemen
ausgerüstet. Außerdem warnt der Bluespot mit seinem blauen
Licht die Fußgänger vor dem Fahrzeug.
Ferngesteuert
Ein bereits mehrfach realisiertes Sonderbau-Projekt von Suffel
ist die Funkfernsteuerung für Linde-Elektro-Schlepper. Im Möbelwerk
Rauch im badischen Freudenberg am Main spart sich der
Mitarbeiter am P 50 durch die Fernsteuerung das zeitaufwändige
Hin- und Herlaufen zwischen Schlepper und Anhängern. Ist ein
„Waggon“ voll, kann der Bediener jetzt bequem vom Ende des
Zugs aus per Fernbedienung das Kommando geben und der
Schlepper fährt im Schleichfahrtmodus ein paar Meter weiter.
Ohne Standortwechsel kann der Mann jetzt den nächsten
Anhänger beladen. Durch die automatische Mittelzentrierung
des Lenkrads beim Linde-Gerät läuft das Fahrzeug immer genau
geradeaus. Somit ist der Lade- und Transportvorgang auf gerader
Produktionslinie problemlos möglich.
Funkfernsteuerung für Schleichgangfahrt
Von seinem Platz aus setzt der Bediener
den Schlepper per Fernbedienung in Bewegung
Dosen bis unters Dach – Das Einlagern in 12 m Höhe ist Millimeterarbeit
Klein, aber oho, der neue L 06
Flach, flacher, am flachsten – nur
45 mm Unterfahrhöhe! Mit frei
tragenden Gabelzinken fährt der
L 06 unter die Papp-Palette
„Offener Schlitten“ fürs Papier
Weil in der Papierindustrie die Rollen immer größer und schwerer werden, ist
der Transport der sperrigen Ware oft nicht ganz einfach für die Betriebe. Für das
Wellpappe-Werk Smurfit Kappa in Hanau konstruierte und baute Suffel deshalb
eine nicht alltägliche Lösung. Man nutzte den Antriebskopf eines Schubstaplers
R 14 S und baute eine „prismenförmige Aufnahmevorrichtung“ an. Eine Art
„offener Schlitten“, auf dem die voluminöse Rolle aus Papier mit minimalem
Seiten- und Bodenkontakt liegt. Die Suffel-Entwicklung ermöglicht ein einfaches
und sicheres Handling des Papieres, das trotz seines Gewichts wie ein
rohes Ei befördert werden muss.
Eine sogenannte „Mutterrolle“ aus Papier wird schonend befördert
In dieser prismenförmigen Aufnahmevorrichtung „ruht“ die voluminöse Rolle
Alles für die Lagertechnik
Einer wie keiner – kürzer und kompakter
Ein echtes Sonderfahrzeug, entwickelt für ein international agierendes Möbelhaus,
ist der Gegengewichtsstapler L 06/07 AC AP. Einen wie ihn gab es so
bisher noch nicht. Denn er ist deutlich kürzer und kompakter als das Seriengerät
und hat eine Nutzlast von 0,6 Tonnen. Ins Rollen kam die Sache mit dem neu
kreierten Modell, weil die führenden Köpfe des Möbelriesen neuerdings auf
Transportpaletten aus Karton setzen. Aus Holz solle man Möbel herstellen,
für Paletten sei es viel zu schade, so der Tenor. Die von ihnen favorisierten
neuen Kartonpaletten sind aber deutlich niedriger als ihre hölzernen Verwandten.
Die Unterfahrhöhe beträgt mit 45 mm nicht einmal die Hälfte einer Europalette
mit 100 mm. Deshalb suchten die Möbelhersteller nach einem adäquaten
Stapler für ihre veränderten Bedürfnisse.
320 auf einen Streich
Linde reagierte auf die internationale Ausschreibung und modifizierte das
Seriengerät nach Kundenwunsch. Heraus kam der L 06/07 AC AP, der extrem
kompakt gestaltet ist und dessen Unterfahrhöhe die gewünschten 45 mm
beträgt. Die Anwender waren überaus zufrieden und haben bislang 320 dieser
Sonderfahrzeuge für ihre europäischen Filialen geordert. Auch in verschiedenen
Niederlassungen im Rhein-Main-Gebiet sind die Stapler im XS-Format zu finden.
Suffel hat die ersten zehn Geräte mit eingebauter Zinkenverstellung gerade
ausgeliefert. Der L 06/07 AC AP stößt inzwischen auch bei anderen Unternehmen
auf starkes Interesse. Könnte daher gut sein, dass aus dem „Sondermodell“
ein Linde-Serienfahrzeug wird!
Weitere Infos zum Thema Sonderbau unter:
michael.willenbuecher@suffel.com
LiFT 03/13 5

Arbeitssicherheit
Stapler umgestürzt, Arbeiter schwer
verletzt! Wer ist verantwortlich, wer haftet?
In vielen Betrieben wird der Umgang mit sogenannten mitgängergeführten Flurförderzeugen auf die leichte
Schulter genommen. Der Bediener erhält eine kurze Einweisung und wird anschließend an die Arbeit geschickt.
Und dann passieren Unfälle wie in einem Lager in Frankfurt. Dabei wurde ein 32-jähriger Lagerarbeiter von einem
umstürzenden Gabelstapler eingequetscht und zog sich innere Verletzungen und mehrere Brüche zu. Die Staatsanwaltschaft
nahm die Ermittlungen auf. Wer trägt die Verantwortung für diesen Unfall, wer muss haften? Wir fragten
nach bei Rechtsanwalt Bernd Zimmermann, einem Spezialisten für solche Fälle.
Zunächst die Ausgangslage:
Der verletzte Lagerarbeiter wollte mit dem Gerät aus 4,1 m Höhe
eine Palette aus dem Regal holen. Beim Herausfahren kippte der
Stapler um und erfasste ihn.
Ein Unfall, der nicht hätte sein müssen:
Der Bediener war nicht ausgebildet.
(Die Flüssigkeit ist ausgelaufenes Hydrauliköl)
Dazu stellt Bernd Zimmermann, Fachmann auf dem
Gebiet der Arbeitssicherheit unmissverständlich klar:
Jeder, der ein mitgängergeführtes Fahrzeug bedient,
muss „ausreichend und angemessen“ unterwiesen
sein. Diese „Erstunterweisung“ darf nicht mit der
jährlichen Unterweisung und der Einweisung in das
Gerät verwechselt werden.
Leicht zu verwechseln:
Einweisung und Unterweisung
Eine „Einweisung“ ist vor der erstmaligen Bedienung
eines „neuen“ Gerätes vorzunehmen.
Die Erstunterweisung dagegen ist eine Ausbildung,
bei der dem Geräteführer die rechtlichen und technischen
Grundlagen theoretisch vermittelt werden.
Bei praktischen Übungen wird außerdem der sichere
Umgang mit dem Gerät gelernt.
Wird ein Mitgängerfahrzeug ohne diese Voraussetzungen
von einem Geräteführer gesteuert, so wird
diese Maschine nicht bestimmungsgemäß verwendet,
erläutert Bernd Zimmermann.
Die Verantwortung für den Einsatz des Bedieners
trägt dann der Unternehmer oder sein Beauftragter.
Auch Unkenntnis schützt hier nicht vor Strafe, warnt
der Anwalt. Der Unternehmer haftet sowohl zivil- als
auch strafrechtlich, wenn ein Unfall geschieht.
Zehn Minuten sind zu wenig
Im konkreten Fall des 32-jährigen Lagerarbeiters heißt
das: Eine zehnminütige Einweisung in das Gerät reicht
auf keinen Fall für einen sicheren Einsatz aus. Außerdem
fehlten die schriftliche Gefährdungsbeurteilung
und die Betriebsanweisung für den Umgang mit dem
Fahrzeug. Wäre der Mann intensiv und gewissenhaft
ausgebildet gewesen, so Bernd Zimmermann, hätte er
wohl die Tragfähigkeit des Staplers richtig beurteilen
können und das Gerät hier nicht eingesetzt. Ergo, es
wäre nicht zu dem Unfall gekommen. So aber trägt der
Arbeitgeber die Verantwortung und kann von Berufsgenossenschaft
oder Versicherung in Regress genommen
werden.
6 LiFT 03/13
Die Fakten:
Der Stapler war technisch in einwandfreiem Zustand. Es gab
jedoch keine Gefährdungsbeurteilung und keine Betriebsanweisung
für den Einsatz des Fahrzeugs von Seiten des Unternehmens.
Der Bediener wurde lediglich zehn Minuten in die
Funktionen des Geräts eingeführt. Eine Erstunterweisung
fehlte. Als Unfallursache wurde das Nichtbeachten der
wirklichen Tragfähigkeit des Fahrzeugs in Verbindung mit
einem Fahrfehler ermittelt.
Rechtsexperte für Arbeitssicherheit,
Bernd Zimmermann
Lesen Sie das komplette Interview mit dem Rechtsexperten
für Arbeitssicherheit auf unserer Homepage:
www.suffel.com

Linde Material Handling
WiKi – unser geballtes Wissen
Wikipedia, Wikileaks, Wikitravel – sind bekannte Plattformen im Internet, die Informationen verschiedenster Art mit
wenigen Mausklicks liefern. Der Begriff „Wiki“ heißt auf Hawaiianisch „schnell“, und demnach sind Wikis für den
schnellen Wissensaustausch gedacht. Fundiertes Wissen und schneller Informationstransfer sind auch für uns als
offiziellen Linde-Händler entscheidende Kriterien im Wettbewerb und im Umgang mit unseren Kunden. Das haben
wir bei Suffel frühzeitig erkannt und schon in den 90-er Jahren eine betriebseigene Fehlerdatenbank installiert.
Daraus wurde inzwischen Suffel-WiKi, eine moderne interne Kommunikationsplattform, gespickt mit Suffel-spezifischem
Know-how, Daten, Fakten und vielen nützlichen Infos.
Unsere erste elektronische Fehlerdatenbank (FeDaBa)
gibt es übrigens auch im Suffel-WiKi noch – wenn auch
modernisiert – denn die FeDaBa hat sich bewährt. Hier
wird nach wie vor das gesammelte Fachwissen der
Servicetechniker zusammengetragen, aufbereitet und
gespeichert. Mit Hilfe dieser Rubrik können die Kollegen
schnell nach technischen Fehlern fahnden und diese dann
umgehend am Gerät beheben. Unser Know-how und
unsere Erkenntnisse, die jederzeit abrufbar sind, bringen
einen enormen Zeitgewinn für den Service und so letztlich
für den Kunden. Damit das so bleibt, werden die wichtigen
Daten ständig aktualisiert und erweitert.
Wissen bewahren
Natürlich stellt uns die EDV heute viel modernere Content-
Management-Systeme zur Verfügung als unsere erste
Datenbank. Die Inhalte lassen sich schneller finden, sind
übersichtlicher sortiert und das Info-Spektrum ist riesig
geworden. Aber im Grunde geht es immer noch darum:
Das wertvollste Wissen eines Unternehmens, das in den
Unser neuer Serviceleiter Rhein-Main
hat ein Faible für alles, was alt ist und Räder hat
Holger Olszak ist gelernter Kfz-Mechaniker und deshalb
ist vor ihm nichts sicher, was rattert und knattert, vor
allem Vespas und alte Traktoren. Hauptsache er kann mit
seinen zwei Söhnen daran rumschrauben. Sein Motto:
„Geht nicht, gibt’s nicht“. Diese Devise gilt für ihn auch im
Beruf. So hat er nach seiner Lehre in der Suffel-Standortwerkstatt
in Wallau seine Meisterprüfung abgelegt und
sich ständig weitergebildet. Von 1999 bis 2013 war er
Werkstattleiter in Wallau und jetzt hat er die Serviceleitung
für Rhein-Main übernommen. Der 42-jährige stellt
sich gerne Herausforderungen und sucht nach individuellen
Lösungen. Als Suffel-Eigengewächs ist er gut gerüstet
für seine neue Aufgabe, „um den besten Service im
Gebiet sicherzustellen“, wie er selbst erklärt. Im Übrigen
gehören zu seinen Hobbys auch Haus und Familie und ein
Deutscher Boxer namens Luna.
Köpfen der Mitarbeiter/innen abgelegt ist, zu sichern, zu
bewahren und vielen zugänglich zu machen. Deshalb sind
inzwischen neben dem Service auch andere Fachbereiche
vernetzt und die Kollegen/innen tauschen ihre spezifischen
Kenntnisse untereinander aus.
Für den Kunden
Im Suffel-WiKi finden sich heute alle Informationen, die für
uns und unsere Kunden in irgendeiner Form relevant sind.
Zur Verbesserung unserer internen und externen Leistung
versteht sich. Der „Input“ reicht vom Telefonverzeichnis
über das Management-Handbuch, von Steuertexten und
juristischen Vorgaben bis zu den technischen Kenntnissen,
die wir seit 20 Jahren sammeln. Hier steckt also unser
geballtes Wissen drin, das weit über bloße Informationen
aus Daten- und Typenblättern hinausgeht. Und dass in
einem internen Bereich dieser Kommunikationsplattform
auch ein bisschen „getratscht“ werden darf, rundet das
Ganze nur ab.
Wir über uns
Holger Olszak mit Emma, dem Traktor, und seinen beiden Söhnen Pascal
(links) und Marvin (rechts)
Fördertechnik GmbH & Co. KG
Zeitung für Leute, die mehr bewegen!
Herausgeber: Suffel Fördertechnik GmbH & Co. KG,
Wailandtstr. 11, 63741 Aschaffenburg, Tel. 06021 861-0,
suffel@suffel.com, www.suffel.com
Gestaltung und Produktion
P. O.S. Agentur GmbH,
Hanauer Str. 25 a, 63739 Aschaffenburg, Tel. 06021 27141
Redaktionsbeirat: Frank Christl, Dr. Hoiko de Pay, Horst Ehehalt, Alfred
Rücker, Steffen Stojan, Carmen Suffel, Martin Suffel (alle Aschaffenburg),
Gerwin Nehr (Viernheim), Christian Kunkel (Wallau)
Text: Petra Staab-Wilz, Journalistin, Hauptstr. 456, 63773 Goldbach
Auflage: 28.000
LiFT 03/13 7

Kultur-Tipp
Kino, Kommunikation
& Architektur
Drei Museen in Frankfurt
Der gläserne Kubus des Museums für Kommunikation
wurde vom Stuttgarter Architekturbüro
Behnisch & Partner entworfen
„Frankfurt/Mainhattan“ – Bürostadt mit Börse, Banken, Flughafen. Das ist das Bild, das landläufig von Frankfurt kursiert. Doch
auch kulturell muss sich die Geburtsstadt Goethes nicht verstecken. Hat sie doch neben Paulskirche, Dom und Römerberg ein
ganzes Museumsufer zu bieten. Große Häuser mit zum Teil spektakulärer Architektur, die nicht nur an Regentagen einen Besuch
wert sind. Wir haben für Sie drei herausgepickt, die sich mit den Themen Kino, Kommunikation und Architektur befassen.
Glas und Aluminium schaffen Transparenz und
Offenheit im Kommunikationsmuseum
Museum für Architektur: Hier werden Modelle,
Grundrisse und Fotos von Gebäuden aus aller
Welt präsentiert
Die begehrteste Trophäe des Filmgeschäfts,
der Oscar, im Deutschen Filmmuseum
8 LiFT 03/13
Schon optisch unterscheidet sich das Museum
für Kommunikation (MfK) von den Nachbargebäuden.
Der mehrfach preisgekrönte Bau
besticht durch seine gläserne und transparente
Architektur und steht für die Neuausrichtung
des einstigen Post-Museums in den 90-er
Jahren. Heute gewährt das MfK einen umfassenden
Einblick in die Geschichte der
Kommunikation. Von der Buschtrommel übers
Telefon, vom Briefkasten über die Postkutsche
bis zum Internet sind hier zahlreiche Schätze
der Post- und Telekommunikationsgeschichte
zu entdecken. Ergänzt wird die Schau durch
eine Galerie mit Kunstwerken des 20. Jahrhunderts
zum Thema Kommunikation – mit
Arbeiten von Spitzweg bis Beuys. Großer
Beliebtheit erfreut sich die Kinderwerkstatt im
Obergeschoss des Museums. Hier können die
Kleinen in der Erfinderecke phantasievolle
Objekte aus Elektronikschrott fertigen, das
Flaggenalphabet kennenlernen oder Nachrichten
mit der Rohrpost verschicken. Erwachsene
zieht es ins Briefmarken-Kabinett oder
zu „Neue Medien und Übertragungstechnik“
mit neun Internet-Terminals. Und auf dem
Dach des Museums „thront“ eine Kurzwellen-
Amateurfunkstation für Funkkontakt rund um
den Globus.
Architektur aus aller Welt
Keine 100 Meter weiter ist das Deutsche
Architekturmuseum (DAM) beheimatet. Eine
Doppelhausvilla von 1912, die rigoros entkernt
und von einer Glashalle umgeben wurde.
Streng gegliedert und konsequent in Weiß
gehalten, gilt das Gebäude mit seinem „Hausim-Haus“
selbst als ein Sinnbild der Baukunst.
Das DAM beschäftigt sich mit der Architektur
und seiner Geschichte. So werden in der Dauerausstellung
„Von der Urhütte zum Wolkenkratzer“,
Großmodelle von der Steinzeit bis
zur Gegenwart gezeigt. Doch das Haus will
nicht nur Museum sein, sondern setzt vor
allem auf ständig wechselnde Ausstellungen
für Fachleute und interessierte Laien. Schwerpunkt
ist dabei die moderne, zeitgenössische
Architektur aus dem In- und Ausland.
Kongresse, Symposien und Fotoausstellungen
ergänzen das Programm.
Vom 20. September bis zum 12. Januar 2014
werden in der Ausstellung „Nove Novos –
Neun Neue“ renommierte brasilianische
Architekturbüros der jüngsten Generation
präsentiert. Deren Repertoire reicht von
privaten Wohnungsbauten über Sportstätten
bis zu Gewerbeobjekten.
Großes Kino
In direkter Nachbarschaft zum DAM befindet
sich auch das Deutsche Filmmuseum. Auf fünf
Etagen bietet das „Haus für Cineasten“ in Ausstellungen
und hauseigenem Kino vielfältige
Möglichkeiten für die Begegnung mit dem
bewegten Bild. Zwei ganze Stockwerke und
rund 800 m² Fläche sind für spannende Exponate
und bedienbare Modelle historischer
Apparate reserviert. An interaktiven Stationen
und anhand von großen Filmprojektionen
können sich die Besucher mit der Erfindung
des Films und der Welt des Kinos befassen.
Visuell und akustisch eindrucksvoll sind die
Informationen über Aufnahmen, Ton, Montage
und die Wirkung der Bilder. Zudem kann man
im Filmmuseum täglich (außer montags) großes
Kino aus allen Jahrzehnten und in allen Formaten
erleben. Sonderausstellungen geben Einblick
ins Filmgeschäft oder rücken bedeutende Regisseure
und Schauspieler in den Mittelpunkt.
Vom 30. Oktober bis 1. Juni 2014 stellen Videokünstler/innen
in der Sonderschau „Fassbinder
– JETZT“ ihre Arbeiten den Filmen des legendären
Regisseurs Rainer Werner Fassbinder gegenüber.
Informationen
Deutsches Filminstitut, Deutsches Filmmuseum
Schaumainkai 41, 60596 Frankfurt am Main
www.deutsches-filmmuseum.de
Di. 10 – 18 Uhr
Mi. 10 – 20 Uhr
Do. – So. 10 – 18 Uhr
Deutsches Architekturmuseum
Schaumainkai 43, 60596 Frankfurt am Main
www.dam-online.de
Di., Do., Fr., Sa., So. 11 – 18 Uhr
Mi. 11 – 20 Uhr
Museum für Kommunikation
Schaumainkai 53, 60596 Frankfurt am Main
www.mfk-frankfurt.de
Di. – Fr. 9 – 18 Uhr
Sa., So. und Feiertage 11 – 19 Uhr

So gut wie neu. So günstig wie nie.
Gebrauchte zum Aktionspreis.
Linde-Elektro-Stapler E 12
Linde-Schubmaststapler R 14 S
Linde-Hochhubwagen L 16 i
Baujahr: 2011 Tragkraft: 1.200 kg
Betr.-Std.: 685 Mast: Triplex
Hubhöhe: 4.100 mm Bauhöhe: 1.946 mm
Integr. Seitenschieber
ID-Nr.: 108464 Zustand: 5 Sterne
16.650,00 €
Baujahr: 2010 Tragkraft: 1.400 kg
Betr.-Std.: 732 Mast: Triplex
Hubhöhe: 7.255 mm Bauhöhe: 3.376 mm
Integr. Seitenschieber
ID-Nr.: 120695 Zustand: 5 Sterne
19.950,00 €
Baujahr: 2012 Tragkraft: 1.600 kg
Betr.-Std.: 552 Mast: Triplex
Hubhöhe: 4.716 mm Bauhöhe: 2.065 mm
Integr. Ladegerät, Initialhub,
Tandem-Lastrollen
ID-Nr.: 118686 Zustand: 4 Sterne
12.190,00 €
Baumann Seitenstapler BDX 50
Linde-Treibgas-Stapler H 16 T
Linde-Elektro-Stapler E 30/600
Baujahr: 2009 Tragkraft: 5.000 kg
Betr.-Std.: 991 Mast: Standard
Hubhöhe: 4.500 mm Bauhöhe: 3.135 mm
Plattformbreite 1.400 mm, Kabine, Heizung
ID-Nr.: 93239 Zustand: 3 Sterne
54.900,00 €
Baujahr: 2007 Tragkraft: 1.600 kg
Betr.-Std.: 2.386 Mast: Duplex
Hubhöhe: 3.845 mm Bauhöhe: 2.471 mm
Integr. Seitenschieber, Kabine, Heizung
ID-Nr.: 122594 Zustand: 4 Sterne
13.190,00 €
Baujahr: 2009 Tragkraft: 3.000 kg
Betr.-Std.: 3.807 Mast: Standard
Hubhöhe: 3.450 mm Bauhöhe: 2.447 mm
Integr. Seitenschieber, Batterie Bjhr. 2010
ID-Nr.: 125370 Zustand: 4 Sterne
22.450,00 €
Alle Angaben sind unverbindlich, Zwischenverkauf vorbehalten. Die Preise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer.

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Lifter Hochhubwagen GX 12/35 Plus
Linde-Elektro-Stapler E 18 PH
Linde-Treibgas-Stapler H 45 T
Baujahr: 2011 Tragkraft: 1.200 kg
Betr.-Std.: 35 Mast: Standard
Hubhöhe: 3.500 mm Bauhöhe: 2.250 mm
Integr. Ladegerät
ID-Nr.: 115944 Zustand: 3 Sterne
4.990,00 €
Baujahr: 2010 Tragkraft: 1.800 kg
Betr.-Std.: 2.314 Mast: Triplex
Hubhöhe: 4.625 mm Bauhöhe: 2.121 mm
Integr. Seitenschieber, On-Board-Ladegerät
ID-Nr.: 103777 Zustand: 4 Sterne
19.500,00 €
Baujahr: 2009 Tragkraft: 4.500 kg
Betr.-Std.: 2.869 Mast: Triplex
Hubhöhe: 5.365 mm Bauhöhe: 2.676 mm
Integr. Seitenschieber, Kabine, Heizung
ID-Nr.: 126318 Zustand: 4 Sterne
31.900,00 €
Linde-Elektro-Stapler E 15
Linde-Fahrerstandhubwagen T 20 SP
Linde-Hochhubwagen L 16
Baujahr: 2009 Tragkraft: 1.500 kg
Betr.-Std.: 668 Mast: Triplex
Hubhöhe: 4.625 mm Bauhöhe: 2.121 mm
Integr. Seitenschieber, Kabine
ID-Nr.: 105891 Zustand: 4 Sterne
16.450,00 €
Baujahr: 2007 Tragkraft: 2.000 kg
Betr.-Std.: 3.345 Gabellänge: 1.150 mm
ID-Nr.: 112675 Zustand: 4 Sterne
4.350,00 €
Baujahr: 2011 Tragkraft: 1.600 kg
Betr.-Std.: 415 Mast: Standard
Hubhöhe: 3.244 mm Bauhöhe: 2.190 mm
Tandem-Lastrollen, integr. Ladegerät
ID-Nr.: 112012 Zustand: 4 Sterne
8.950,00 €
Linde-Schubmaststapler R 20 S
Linde-Niederhubwagen T 20
Linde-Routenzug P 50
Baujahr: 2007 Tragkraft: 2.000 kg
Betr.-Std.: 3.120 Mast: Triplex
Hubhöhe: 5.855 mm Bauhöhe: 2.610 mm
Integr. Seitenschieber
ID-Nr.: 121016 Zustand: 4 Sterne
14.900,00 €
Baujahr: 2006 Tragkraft: 2.000 kg
Betr.-Std.: 3.805 Gabellänge: 1.150 mm
ID-Nr.: 116941 Zustand: 3 Sterne
2.350,00 €
Baujahr: 2012 Betr.-Std.: ca. 10
Linde-Schlepper P 50 C für Logistikzugeinsatz
für 4 E-Frames
Im Kundenauftrag zu verkaufen.
Zustand:
Preis auf Anfrage
5 Sterne
Alle Angaben sind unverbindlich, Zwischenverkauf vorbehalten. Die Preise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer.

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Linde-Elektro-Stapler E 14
Linde-Citi Truck
Linde-Diesel-Stapler H 40 D
Baujahr: 2009 Tragkraft: 1.400 kg
Betr.-Std.: 1.937 Mast: Triplex
Hubhöhe: 6.625 mm Bauhöhe: 2.968 mm
Integr. Seitenschieber
ID-Nr.: 108703 Zustand: 4 Sterne
15.650,00 €
Baujahr: 2010 Tragkraft: 500 kg
Betr.-Std.: ca. 95 Gabellänge: 1.150 mm
Akku 9 Ah, integr. Ladegerät
ID-Nr.: 104915 Zustand: 3 Sterne
1.690,00 €
Baujahr: 2007 Tragkraft: 4.000 kg
Betr.-Std.: 3.696 Mast: Standard
Hubhöhe: 5.000 mm Bauhöhe: 3.369 mm
Vorbau-Seitenschieber, Zwillingsbereifung
ID-Nr.: 123690 Zustand: 4 Sterne
24.990,00 €
Manitou Geländestapler M 26-4
Linde-Diesel-Stapler H 20 D
Linde-Elektro-Stapler E 16 H
Baujahr: 2004 Tragkraft: 2.600 kg
Betr.-Std.: ca. 4.500 Mast: Standard
Hubhöhe: 5.500 mm Bauhöhe: 3.050 mm
ID-Nr.: 102926 Zustand: 3 Sterne
17.800,00 €
Baujahr: 2011 Tragkraft: 2.000 kg
Betr.-Std.: 1.787 Mast: Triplex
Hubhöhe: 4.625 mm Bauhöhe: 2.121 mm
Integr. Seitenschieber, Eberspächer Rußfilter
ID-Nr.: 125290 Zustand: 3 Sterne
23.450,00 €
Baujahr: 2008 Tragkraft: 1.600 kg
Betr.-Std.: 3.849 Mast: Duplex
Hubhöhe: 4.145 mm Bauhöhe: 2.621 mm
Integr. Seitenschieber
ID-Nr.: 126949 Zustand: 4 Sterne
14.990,00 €
Scheren-Arbeitsbühne 2630 ES
Mitnahmestapler F151
Mitnahmestapler F151
Ihr Ansprechpartner:
Markus Steigerwald
Tel. 06021 8649-54
Fax 06021 8649-41
Hersteller: JLG Baujahr: 2011
Betr.-Std.: ca. 70 Traglast: 230 kg
Hubhöhe: 5.500 mm Bauhöhe: 1.940 mm
Helle Bereifung, Länge 2.300 mm,
Breite 760 mm
ID-Nr.: 111264 Zustand: 4 Sterne
11.900,00 €
Ihr Ansprechpartner:
Markus Steigerwald
Tel. 06021 8649-54
Fax 06021 8649-41
Hersteller: Palfinger Baujahr: 2009
Betr.-Std.: ca. 200 Tragkraft: 1.500 kg
Mast: Standard Hubhöhe: 2.200 mm
Schubgabeln, hydr. teleskopierbare Radarme
ID-Nr.: 8020 Zustand: 3 Sterne
12.700,00 €
Ihr Ansprechpartner:
Markus Steigerwald
Tel. 06021 8649-54
Fax 06021 8649-41
Hersteller: Palfinger Baujahr: 2006
Betr.-Std.: ca. 900 Tragkraft: 1.500 kg
Mast: Standard Hubhöhe: 2.200 mm
Schubgabeln, hydr. teleskopierbare Radarme
ID-Nr.: 8022 Zustand: 3 Sterne
11.700,00 €
Alle Angaben sind unverbindlich, Zwischenverkauf vorbehalten. Die Preise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer.

War kein passendes Gerät dabei? Dann finden Sie es bestimmt online unter
www.suffel.com und www.suffel.gebrauchtstapler.de
Hier kann man bequem online shoppen und findet sämtliche Gebrauchtgeräte aus dem Suffel-Bestand. Die Internetsuche ist
einfach und bietet viele Selektionsmöglichkeiten. Die Palette reicht vom neuwertigen Jahresstapler bis zum Altgerät zum Ausschlachten.
Das komplette Gebrauchtstapler-Angebot mit verschiedenen Kategorien und Antriebsvarianten wird täglich aktualisiert.
Mit Hilfe einer Merkliste lässt sich eine Vorauswahl der infrage kommenden Geräte zusammenstellen.
Knopfdruck genügt und die Liste wird direkt online an Suffel geschickt.
Unser 5-Sterne-Programm
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Das Gerät wird neu UVV abgenommen und ist werkstattgeprüft. Es werden alle festgestellten sicherheitsrelevanten, technischen
und optischen Mängel behoben sowie eine Inspektion durchgeführt. Das Fahrzeug wird neu oder neuwertig bereift,
optisch aufgearbeitet, neu lackiert und mit neuer UVV-Plakette sowie Prüfbuch übergeben.
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Das Gerät wird neu UVV abgenommen. Es werden alle festgestellten sicherheitsrelevanten und technischen Mängel behoben.
Die Inspektion befindet sich im Wartungsintervall gemäß Herstellervorgaben. Das Fahrzeug wird gereinigt, nachlackiert
und mit neuer UVV-Plakette sowie Prüfbuch übergeben.
Das Gerät wird neu UVV abgenommen. Es werden alle festgestellten sicherheitsrelevanten Mängel gemäß UVV-Richtlinie
behoben. Das Fahrzeug wird gereinigt und mit neuer UVV-Plakette sowie Prüfbuch übergeben.
Das Gerät ist fahrbereit. Es wird eine Funktionsprüfung durchgeführt. Das Gerät wird gereinigt und mit noch gültiger
Suffel-UVV-Plakette sowie dem zuletzt ausgestellten Prüfbericht übergeben. Evtl. vorhandene technische und optische
Mängel werden nicht behoben.
Das Gerät ist fahrbereit. Es wird eine Funktionsprüfung durchgeführt. Das Gerät wird gereinigt und ohne gültige Suffel-
UVV-Plakette übergeben. Vorhandene technische und optische Mängel werden nicht behoben.
Ihre Ansprechpartner - ganz in Ihrer Nähe:
Gebrauchtstapler-Center
Tony Krüger
Tel.: 06021 8645-35
E-Mail: tony.krueger@suffel.com
Benedikt Müller
Tel.: 06021 8645-42
E-Mail: benedikt.mueller@suffel.com
Standort Rhein-Main
Rolf Hammerl
Tel.: 06122 9129-15
E-Mail: rolf.hammerl@suffel.com
Michael Sommer
Tel.: 06122 9129-17
E-Mail: michael.sommer@suffel.com
Standort Main-Franken
Thomas Ortner
Tel.: 0160 4787718
E-Mail: thomas.ortner@suffel.com
Standort Rhein-Neckar
Heinz Väth
Tel.: 06204 9677-37
E-Mail: heinz.vaeth@suffel.com
Suffel Fördertechnik GmbH & Co. KG, Limesstraße 11, 63741 Aschaffenburg, suffel@suffel.com, www.suffel.com
ima - ein Unternehmen der Suffel-Gruppe, Limesstraße 11, 63741 Aschaffenburg, Markus Steigerwald, Tel. 06021 8649-54, Fax 06021 8649-41,
E-Mail: markus.steigerwald@ima-aschaffenburg.de
Stand: 09/2013

Ob Ziehen oder Anhängen -
Zugfahrzeuge und Industrieanhänger von ima
Effizienter Transport von Waren und Gütern in allen Bereichen.
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Pefra Schlepper
Typ 520
Anhängelast 1,5 - 3 t
ERLER Multitrac
Elektro-Geh-Schlepper
Zugkraft bis 2 t
ERLER EMtrac 600 - 1000
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Anhängelast 0,6 - 1 t
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Sie benötigen ein Fahrzeug mit
einer anderen Anhängelast,
Zugkraft oder Ausführug?
Dann sprechen Sie uns an.
Pefra Schlepper
Typ 740/780
Anhängelast 20 - 40 t
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Industrie- und Sonderanhänger
Der Hubwagen „I-Ton“
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egal ob in Standard- oder Sonderausführung.
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Pefra Industrieanhänger
mit Planenverdeck
Traglast 1 - 80 t
Pefra Standardanhänger
mit Drehschemellenkung
Traglast 5 - 20 t
Pefra Sonderanhänger
für Paletten- oder
Gitterbox-Transport
Traglast auf Anfrage
Pefra Industrieanhänger
mit Planenverdeck
Traglast 1 - 80 t
Weitere Ausführungen für Zugfahrzeuge und Anhänger auf Anfrage.
Ihr Ansprechpartner:
Markus Steigerwald, E-Mail: m.steigerwald@ima-aschaffenburg.de
ein Unternehmen der Suffel-Gruppe
Vertragshändler von
LEISTUNGSSTARK I PRODUKTIV I ZUVERLÄSSIG
Industriemaschinen-Handelsgesellschaft mbH
Limesstraße 11, 63741 Aschaffenburg
Telefon 06021 8649-0, Telefax 06021 8649-44
info@ima-aschaffenburg.de, www.ima-aschaffenburg.de
Aschaffenburg • Marktheidenfeld • Schwebheim • Viernheim • Wallau
Stand: 05/13

Ausbildungs- und Trainingsprogramm
Termine und Preise für das Jahr 2014
Die Ausbildung zum Staplerfahrer
Prüfungstag für geübte Staplerfahrer Dauer jeweils 08:00 – 17:30 Uhr
Aschaffenburg
Mittwoch, 15. Januar
Samstag, 25. Januar
Donnerstag, 30. Januar
Mittwoch, 12. Februar
Montag, 24. Februar
Mittwoch, 12. März
Montag, 31. März
Dienstag, 8. April
Mittwoch, 30. April
Samstag, 10. Mai
Mittwoch, 28. Mai
Mittwoch, 4. Juni
Mittwoch, 18. Juni
Samstag, 5. Juli
Mittwoch, 9. Juli
Dienstag, 22. Juli
Dienstag, 5. August
Mittwoch, 3. September
Samstag, 13. September
Montag, 15. September
Mittwoch, 8. Oktober
Staplerfahrer-Ausbildung (2 Tage) Dauer jeweils 08:00 – 17:00 Uhr
Aschaffenburg
Montag/Dienstag, 13./14. Januar
Mittwoch/Donnerstag, 22./23. Januar
Montag/Dienstag, 10./11. Februar
Samstag/Samstag, 15./22. Februar
Dienstag/Mittwoch, 18./19. Februar
Dienstag/Mittwoch, 25./26. Februar
Mittwoch/Donnerstag, 5./6. März
Montag/Dienstag, 10./11. März
Mittwoch/Donnerstag, 19./20. März
Dienstag/Mittwoch, 1./2. April
Mittwoch/Donnerstag, 9./10. April
Montag/Dienstag, 28./29. April
Dienstag/Mittwoch, 6./7. Mai
Montag/Dienstag, 26./27. Mai
Montag/Dienstag, 2./3. Juni
Montag/Dienstag, 16./17. Juni
Donnerstag, 16. Oktober
Dienstag, 21. Oktober
Mittwoch, 5. November
Samstag, 8. November
Mittwoch, 12. November
Mittwoch, 10. Dezember
Schwebheim/Viernheim/
Hofheim-Wallau
Mittwoch, 29. Januar
Mittwoch, 19. Februar
Montag/Dienstag, 7./8. Juli
Mittwoch/Donnerstag, 23./24. Juli
Mittwoch/Donnerstag, 6./7. August
Montag/Dienstag, 25./26. August
Montag/Dienstag, 1./2. September
Montag/Dienstag, 8./9. September
Dienstag/Mittwoch, 16./17. September
Samstag/Samstag, 20./27. September
Montag/Dienstag, 22./23. September
Montag/Dienstag, 6./7. Oktober
Dienstag/Mittwoch, 14./15. Oktober
Mittwoch/Donnerstag, 22./23. Oktober
Montag/Dienstag, 3./4. November
Montag/Dienstag, 10./11. November
Dienstag/Mittwoch, 18./19. November
Montag/Dienstag, 8./9. Dezember
Jährliche Unterweisung für Staplerfahrer Dauer jeweils 09:00 – 12:00 Uhr
Aschaffenburg
Freitag, 24. Januar
Montag, 17. Februar
Donnerstag, 13. März
Freitag, 11. April
Mittwoch, 14. Mai
Dienstag, 10. Juni
Freitag, 25. Juli
Donnerstag, 4. September
Freitag, 17. Oktober
Mittwoch, 26. November
Montag, 15. Dezember
Erstunterweisung für Bediener von Mitgänger-Flurförderzeugen Dauer jeweils 08:00 – 14:00 Uhr
Aschaffenburg
Dienstag, 18. März
Donnerstag, 5. Juni
Dienstag, 30. September
Dienstag, 16. Dezember
Die Ausbildung zur Fachkraft für Ladungssicherung
1-Tages-Seminar für Fachkräfte mit 2-Tages-Seminar für Anfänger Unterweisung für
Mittwoch, 26. März
Montag, 28. April
Donnerstag, 15. Mai
Dienstag, 10. Juni
Montag, 28. Juli
Mittwoch, 10. September
Mittwoch, 15. Oktober
Dienstag, 11. November
Mittwoch, 17. Dezember
Schwebheim/Viernheim/
Hofheim-Wallau
Montag/Dienstag, 27./28. Januar
Montag/Dienstag, 17./18. Februar
Montag/Dienstag, 24./25. März
Dienstag/Mittwoch, 29./30. April
Dienstag/Mittwoch, 13./14. Mai
Mittwoch/Donnerstag, 11./12. Juni
Dienstag/Mittwoch, 29./30. Juli
Montag/Dienstag, 8./9. September
Montag/Dienstag, 13./14. Oktober
Mittwoch/Donnerstag, 12./13. November
Montag/Dienstag, 15./16. Dezember
Schwebheim/Viernheim/
Hofheim-Wallau
Donnerstag, 20. Februar
Montag, 12. Mai
Donnerstag, 11. September
Vorkenntnissen Dauer jeweils 08:00 – 16:00 Uhr ausgebildete Fachkräfte
Dauer jeweils 08:00 – 16:00 Uhr
Dauer jeweils 09:00 – 12:00 Uhr
Aschaffenburg Aschaffenburg Aschaffenburg
Freitag, 7. Februar Mittwoch/Donnerstag, 5./6. Februar Dienstag, 4. Februar
Montag, 19. Mai Dienstag/Mittwoch, 20./21. Mai Donnerstag, 22. Mai
Mittwoch, 8. Oktober Montag/Dienstag, 6./7. Oktober Mittwoch, 10. September
Mittwoch, 10. Dezember Montag/Dienstag, 8./9. Dezember Donnerstag, 11. Dezember
Preise
1-Tages-Seminar für Fachkräfte mit Vorkenntnissen, pro Person wochentags 129,00 €
2-Tages-Seminar für Anfänger, pro Person wochentags 219,00 €
Unterweisung für ausgebildete Fachkräfte, pro Person wochentags 59,00 €
Alle Preise zuzüglich der gesetzlichen Mehrwertsteuer.
Schwebheim/Viernheim/
Hofheim-Wallau
Donnerstag, 27. März
Jährliche Unterweisung für Bediener von Mitgänger-Flurförderzeugen Dauer jeweils 09:00 – 12:00 Uhr
Aschaffenburg
Montag, 17. März
Freitag, 6. Juni
Montag, 29. September
Mittwoch, 17. Dezember
Schwebheim/Viernheim/
Hofheim-Wallau
Freitag, 21. März
Freitag, 13. Juni
Freitag, 12. September
Donnerstag, 18. Dezember
Donnerstag, 5. Juni
Freitag, 5. September
Freitag, 19. Dezember
Preise
Prüfungstag für geübte Staplerfahrer, pro Person wochentags 129,00 € samstags 159,00 €
Staplerfahrer-Ausbildung, pro Person wochentags 219,00 € samstags 265,00 €
+ Fahrausweis und Zertifikat 5,50 €
Jährliche Unterweisung für Staplerfahrer, pro Person wochentags 59,00 €
Erstunterweisung für Bediener von Mitgänger-Flurförderzeugen, pro Person wochentags 99,00 €
Jährliche Unterweisung für Bediener von Mitgänger-Flurförderzeugen, pro Person wochentags 59,00 €

Ausbildungs- und Trainingsprogramm
Termine und Preise für das Jahr 2014
Die Ausbildung zum Systemtechnik-Bediener Dauer jeweils 08:00 – 16:00 Uhr
Aschaffenburg
Samstag, 18. Januar
Samstag, 3. Mai
Alle Seminare können auch in Ihrem Hause durchgeführt werden.
Preise und Termine: Steffi Schmitt, Tel. 06021 861-284, E-Mail steffi.schmitt@suffel.com
Suffel Fördertechnik GmbH & Co. KG, Wailandtstraße 11, 63741 Aschaffenburg
ANMELDUNG
Name, Vorname Termin Seminar, Ort
Nur bei „Prüfungstag für geübte Staplerfahrer” ausfüllen:
Nur bei „Prüfungstag für geübte Staplerfahrer” ausfüllen:
Wir bitten um Reservierung eines Hotelzimmers von
Fahrpraxis seit
Fahrpraxis seit
Bitte verstehen Sie, dass wir bei Absage innerhalb von 10 Arbeitstagen vor Seminarbeginn Stornogebühren berechnen.
Name des Bestellers
Firma
Unterschrift
Samstag, 6. September
Samstag, 6. Dezember
Die Ausbildung zum Bediener von Hubarbeitsbühnen
1-Tages-Seminar für Bediener
von Hubarbeitsbühnen
Dauer jeweils 08:00 – 16:00 Uhr
Die Ausbildung zum Kranführer (für Schwenk- und Brückenkrane)
Preise
1-Tages-Seminar, pro Person samstags 159,00 €
2-Tages-Seminar für Anfänger
Dauer jeweils 08:00 – 16:00 Uhr
Aschaffenburg Aschaffenburg Aschaffenburg
Mittwoch, 29. Januar Dienstag/Mittwoch, 25./26. März Freitag, 21. März
Montag, 24. März Montag/Dienstag, 16./17. Juni Mittwoch, 18. Juni
Donnerstag, 8. Mai Mittwoch/Donnerstag, 24./25. September Freitag, 26. September
Montag, 21. Juli Donnerstag/Freitag, 4./5. Dezember Dienstag, 2. Dezember
Montag, 13. Oktober
Mittwoch, 3. Dezember
Preise
1-Tages-Seminar für Bediener von Hubarbeitsbühnen, pro Person wochentags 129,00 €
2-Tages-Seminar für Anfänger, pro Person wochentags 219,00 €
+ Fahrausweis und Zertifikat 5,50 €
Jährliche Unterweisung für Bediener von Hubarbeitsbühnen, pro Person wochentags 59,00 €
1-Tages-Seminar für geübte Kranführer 2-Tages-Seminar für Anfänger Jährliche Unterweisung für Kranführer
Dauer jeweils 08:00 – 16:00 Uhr Dauer jeweils 08:00 – 16:00 Uhr Dauer jeweils 09:00 – 12:00 Uhr
Aschaffenburg Aschaffenburg Aschaffenburg
Freitag, 7. Februar Donnerstag/Freitag, 20./21. Februar Donnerstag, 6. Februar
Freitag, 9. Mai Donnerstag/Freitag, 22./23. Mai Freitag, 16. Mai
Freitag, 12. September Donnerstag/Freitag, 9./10. Oktober Donnerstag, 11. September
Freitag, 12. Dezember Donnerstag/Freitag, 4./5. Dezember Montag, 1. Dezember
Preise
1-Tages-Seminar für geübte Kranführer, pro Person wochentags 129,00 €
2-Tages-Seminar für Anfänger, pro Person wochentags 219,00 €
+ Fahrausweis und Zertifikat 5,50 €
Jährliche Unterweisung für Kranführer, pro Person wochentags 59,00 €
Weitere Termine auf Anfrage. Alle Preise zuzüglich der gesetzlichen Mehrwertsteuer.
Bitte schicken Sie das ausgefüllte Anmeldeformular an folgende Ansprechpartnerinnen:
Seminare in Aschaffenburg und Schwebheim: Steffi Schmitt, Tel. 06021 861-284, Fax 06021 861-9284
Seminare in Hofheim-Wallau: Miriam Raap, Tel. 06122 9129-30, Fax 06122 9129-930
Seminare in Viernheim: Helga Anderer, Tel. 06204 9677-40, Fax 06204 9677-940
Jährliche Unterweisung für Bediener
von Hubarbeitsbühnen
Dauer jeweils 09:00 – 12:00 Uhr
Fordern Sie unsere Broschüre „Suffel Ausbildungs- und Trainingsprogramm“ an.
ANMELDUNG+INFORMATIONEN?
Unsere Termine finden Sie natürlich auch im Internet unter: www.ausbildung.suffel.com
bis