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Unter technischen Gesichtspunkten erspad
man sich mit der Achsvermessung, wie bei
allen Arbeiten im technischen Bereich, durch
professionelle Vorgehensweise viele Versuche,
um eine Kundenbeanstandung einzugrenzen.
Unzufriedene Kunden kommen nur
ungern wieder. Systematische Arbeit hat
ganz sicher noch niemals den Werkstaitablauf
behindeft oder einen Kunden erschreckt.
Gerade von den Händlern erwade ich fundiedes
Grundwissen, wenn ich mich als Kunde
beraten lasse und auch recht viel Geld für
Reifen, Felgen oder andere Anbauteile ausgeben
möchte.
Gerade als Laie oder als Hobbyschrauber
möchte ich uber die Auswirkungen meiner
Umbaubestrebungen vorher informied wer-
Alles beisammen: Das Messgeräteset.
den. Hierfur ist seitens der Händler fundieftes
Fachwissen erforderlich. Oftmals ist das aber
nicht vorhanden. Selbstverständlich muss
mal wieder gelernt werden" Und selbstverständlich
muss auch wieder mal investied
werden. Vierrädrige Fahrzeuge folgen einer
fahrwerksgeometrischen Funktion, und diese
muss regelmäßig uberpruft werden. Wer das
bis heute nicht verstanden hat, sollte am geliebten
Krabbelzeugs besser nicht selber
Hand anlegen.
Der Kaufmann wird fur die Vermessungsarbeit
selber sicherlich nicht viel berechnen
wollen, sobald er feststellt, dass die erforderlichen
Prüfungen um die Achsvermessung
und die fundierlen Ergebnisse aus derselben
gute Argumente für so manche Reparatur liefern,
die einem Kunden nur schwer anders
"beizubiegen,,wären.
Es gibt eigentlich nur zwei Grunde, eine Fahrwerksvermessung
an einem Quad durchzuführen.
In der Regel ist es der Quadfahrer, der
bemängelt, dass sein Fahrzeug zu einer Seite
zieht und meist dann auch den Verdacht äußert,
seine Radeinstellung stimme nicht mehr.
Der andere Grund kann in einer guten lnspektion
liegen. Gerade bei Jahresinspektionen
werden die meisten der Prüfpositionen ohnehin
erfasst. Die Vermessung selber ist dann
die Kür zur Pflicht und beeindruckt den Kunden
sicherlich. Den Werkstattanruf; ,,... bei
der Achsvermessung haben wir festgestellt,
dass lhre Spur verstellt ist! Sollen wir das
Fahrzeug gleich einstellen?" wird wohl kaum
jemand ausschlagen können.
Professionalität zahlt sich hier ganz leicht
aus. Eine lustige Konstruktion aus Dachlatten
und Zollstöcken erinneft den Quaddisten
eher an die Arbeiten an der Holzdecke zu
Hause als an eine professionelle Arbeit an der
Fahrwerksgeometrie seines Krabbelzeuges.
Ein großer Messtand, wie er in vielen (auch
nicht in allen!) Autowerkstätten zu finden ist,
wird aber aus Kostengründen für die Quadwerkstätten
oder Hobbyschrauber nicht in
Fragen kommen.
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