Toyota Auris E-Broschüre

Zwei Antriebe – ein Ziel: Effizienz.
Start
Im Auris Hybrid bilden Benzin- und Elektromotor ein dynamisches Duo, bei dem
beide Antriebe flexibel genutzt werden können. Der Benzinmotor glänzt mit seiner
Reichweite und Wirtschaftlichkeit insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten.
Der Elektromotor spielt seine Vorteile, wie seinen nahezu geräuschlosen Lauf,
sein hohes Anfahrdrehmoment und seine Umweltverträglichkeit, besonders
im Stadtverkehr aus. Im Zusammenspiel sorgt das für viel Fahrspaß bei einem
Minimum an Verbrauch und Emissionen.
Das elektronisch gesteuerte stufenlose Automatikgetriebe stellt jederzeit die
optimale Übersetzung zur Verfügung – unabhängig davon, in welchem Fahrmodus
man sich gerade befindet. Im EV-Modus ist rein elektrisches Fahren bis ca. 1,5 km
und bis max. 50 km/h möglich. Im ECO-Modus ist man besonders ökonomisch
unterwegs. Ein außergewöhnlich direktes Ansprechverhalten des Antriebs und
dynamische Leistungsentfaltung bietet der POWER-Modus.
Per Knopfdruck starten, den Fuß
auf das Pedal, und es kann losgehen:
Bis zu 1,5 km und bis zu einer
maximalen Geschwindigkeit von
50 km/h kann der Auris Hybrid rein
elektrisch fahren – das Fahrzeug
ist geräuschlos, völlig emissionsfrei
und ohne Kraftstoffverbrauch
unterwegs.
Hybrid-System-Indikator
Der Indikator zeigt dem Fahrer übersichtlich an, in welchem Modus das
Hybridsystem gerade arbeitet, und hilft so, möglichst effizient unterwegs zu sein:
— Power-Zone: Das Antriebssystem liefert besonders hohe Leistung.
— Hybrid-Zone: Effizientes Fahren mit niedrigem Kraftstoffverbrauch.
— Hybrid-ECO-Zone: Maximale Effizienz durch rein elektrischen Betrieb.
— Auflade-Zone: Das regenerative Hybridsystem des Auris Hybrid
wandelt kinetische in elektrische Energie um und lädt damit
die Hybrid-Batterie auf.
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