ZEN und die Kunst des Fliegens, Schlechtflieger ... - Aufgeflogen

Zen
und die Kunst des Fliegens
Frühjahrssoaren am Zugerberg
Die Idee zu diesem Artikel kam mir auf Sardinien; genauer, auf
Antonios Weg, der von der Deltalandewiese bei La Siesta (Achim´s
End) zum Strand bei La Speranza führt. Es ist ein stiller, steiniger
Weg, der vorbei an Kakteen durch wilde Sträucher zum Meer führt
– also viel Zeit zum Nachdenken. Der letzte Flug ging mir durch
den Kopf. Der Start war diesmal fast perfekt gewesen, doch meine
Entscheidungen in der Luft leider nicht, was dazu geführt hatte,
dass ich trotz zähen Ringens um jeden Höhenmeter schließlich verloren
hatte. Es gibt wohl noch viel zu lernen. Ob mir der perfekte
Flug wohl jemals gelingen wird? Plötzlich wird mir klar, wie unendlich
lang dieser Weg sein wird und wie viel Geduld, Zeit und Übung
erforderlich sein werden. Genau wie im Zen. Eigentlich haben Zen
und Fliegen rein gar nichts miteinander zu tun, dennoch eröffnet
diese Verknüpfung neue Perspektiven, die für beides hilfreich sein
mögen. Am Anfang steht überhaupt erst die Erkenntnis, dass es einen
Weg gibt, der irgendwohin führt und dass man die Fliegerei
wohl keinesfalls perfekt beherrscht – also mit der Erkenntnis, dass
man ein echter Schlechtfl ieger ist, wie es wohl die Redaktion dieses
Magazins ausdrücken würde. Außerdem ist Zen ein klein wenig verrückt
und passt allein daher schon ganz gut zu uns Fliegern.
Im Zen gibt es eigentlich keine Dogmen und es entzieht sich dem
Bereich, den man mit Logik und Vernunft erfassen
und dann mit Worten beschreiben
kann. Aber es gibt so einige fundamenta-
le Wahrheiten im Zen. Als ein Zenschüler
seinen Meister nach dem rechten Weg
fragt, sagt dieser: „Sei jetzt hier!“. Kaum
etwas fällt uns im Fluge leichter als uns auf
44 Schlechtflieger MAGAZIN N o 21

den Augenblick zu konzentrieren und ganz bei der Sache zu sein,
oder? Naja, meistens. Viele Sorgen und Belastungen lassen wir tatsächlich
nach dem Start für die Momente des Fluges zurück. Das ist
recht einfach und auch schon ganz gut. Doch dann passen wir bei der
Landung nicht richtig auf, sind nach einem entspannten Abendfl ug
mit den Gedanken schon beim Landebier. Unser Flug ist aber auch
nach der Landung noch nicht zu Ende. Noch nicht einmal dann, wenn
wir den Schirm sauber und kontrolliert abgelegt haben oder ihn ordentlichen
verpacken, womit wir schon den nächsten Flug vorbereiten.
Denken wir in diesem Moment an das, was nicht optimal war,
dann bereiten wir in Gedanken eigentlich auch schon den nächsten
Flug vor und schließlich gilt, nach dem Flug ist vor dem Flug. Das
Fliegen wird damit zu einem Bestandteil unseres täglichen Lebens
und bleibt längst nicht auf den eigentlichen Vorgang beschränkt. Genau
wie im Zen ist der Vollzug der Übung (Zazen – Meditation im
Sitzen) nur die eine Hälfte des Kreises. Die andere ist das tägliche
Leben. Immer auf den Augenblick konzentriert und in jeder Weise
achtsam zu sein, ist ein Aufgabe, die kaum jemals vollständig gelingt,
aber uns eines lehrt: Geduld, Konzentration und vielleicht auch etwas
Nachsicht mit uns selbst und auch mit anderen. Im Zen geht es
um diese „rechte innere Einstellung“, die uns in gelöster Konzentration
hält. Es ist eine Gratwanderung - nicht übertreiben und verkrampfen,
aber auch nicht nachlässig und unkonzentriert sein. Wer
schon einmal wirklich gute Piloten bei der Startvorbereitung beobachtet
hat, dem sind vielleicht die ruhigen, konzentrierten Bewegungen
aufgefallen, aber auch die große Gelassenheit, mit der der
Schirm mal kurz angelupft wird. Im alten Japan hat Zen viele Künste,
wie Ikebana (Blumenstecken), Kalligraphie (Schriftkunst, Tuschemalerei),
die Teezeremonie, Gartenbaukunst und nicht zuletzt die
Künste des Bogenschießens und des Schwertkampfes maßgeblich
beeinfl usst und sie inspiriert. Offensichtlich muss Zen etwas sehr
Elementares beinhalten, um so höchst unterschiedliche Wege, wie
den der Teezeremonie oder den des Kriegers (Bushido) zu prägen.
Warum also nicht die Kunst des Fliegens aus dem Zen herleiten
und sehen wohin uns das führt? Doch wie arbeitet man an seiner
inneren Einstellung beim Fliegen? Durch Übung. Ein zentrales Element
im Zen ist die Atmung. Man atmet mit dem Zwerchfell in den
Bauchraum und entspannt sich bewusst mit der langsamen Ausatmung,
mit der man quasi die falsche, übertriebene Anspannung aus
sich herauslässt und „loslässt“. Dies fördert die Konzentration und
auch die Gelassenheit. Natürlich ist es bequem, mit der Seilbahn an
den Startplatz zu fahren. Für die rechte innere Einstellung vor dem
Flug ist aber vielleicht der Fußweg manchmal die bessere Alternative.
Schritt um Schritt geht man gemächlich seinem Flug entgegen
und kommt ruhig und ohne Hektik am Startplatz an. Letztlich mag
es viele Möglichkeiten geben, den eigenen Weg zur rechten inneren
Einstellung zu fi nden und jeder trägt alles dazu Erforderliche bereits
in sich. Wichtig ist dabei nur, dies bewusst als Teil der Flugvorbereitung
zu begreifen.
Keinesfalls nachteilig dürfte wohl auch der im Zen geforderte
„Geist des Anfängers“ sein. Jedem Flug gebührt der Respekt der
vollen Aufmerksamkeit. Mit nachlässigen, coolen Startvorbereitungen
mag man wohl den einen oder anderen Zuschauer beeindrucken,
zu einem besseren Piloten wird man dadurch nicht. Jedem
Flug gebührt Respekt und Konzentration und man sollte versuchen,
jeden Flug anzugehen wie den allerersten. Es liegt wohl in unserer
Natur, dass wir schnell Illusionen erliegen, und der Zenweg ist ein
steter Kampf gegen immer wieder neue. Oft erweist sich sogar der
Zenweg selber als Illusion. Die Vorstellung, mit der Zenübung nun
ein ganz besonderes Tamtam zu veranstalten, ist zum Beispiel eine
solche. Illusionen über unsere eigenen Fähigkeiten können immer
und besonders beim Fliegen schnell sehr gefährlich werden und sie
verderben uns auch den Spaß an der Fliegerei. Wer sich ständig über
seine eigenen Fähigkeiten täuscht und sich überfordert, entwickelt
Angst vor dem Fliegen und ist eigentlich immer erst dann wieder
froh, wenn er sicher gelandet ist. Es geht aber nicht darum, einen
Flug irgendwie hinter sich zu bringen und unten erleichtert auf dem
Landeplatz zu stehen. Wir wollen doch eigentlich den Flug genießen
und jede Minute auskosten. Also, ab und an mal wieder einen Schritt
zurück und kritisch prüfen, ob man tatsächlich soweit ist, wie man
sich wähnt? Den Fliegerkollegen möchte man soviel Verständnis
wünschen, dies zu verstehen und nicht als Schwäche auszulegen.
Es wird wohl ein langer und nicht immer gerader Weg werden.
Doch was soll´s, man geht halt Schritt um Schritt. Und eigentlich hat
es ja auch etwas Tröstliches, dass wir mit dem Erlernen der Fliegerei
und irgendeinem Flugschein nicht schon gleich am Ziel, sondern
erst am Anfang stehen, oder?
Dr. Ralf Piotrowiak
Tobias Gress
N o 21
Schlechtflieger MAGAZIN
45