geht es zum Download der Norisring-Ausgabe... - DTM
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05/2012<br />
<strong>Norisring</strong> 01. Juli 5. Lauf zur <strong>DTM</strong>-Saison 2012<br />
<strong>DTM</strong> Paffett und Green erobern Reihe eins..Seite 2<br />
<strong>DTM</strong> Die Startaufstellung ...........................Seite 2<br />
<strong>DTM</strong> Stimmen <strong>zum</strong> Zeittraining ...................Seite 3<br />
<strong>DTM</strong> News zu den Partnern ........................Seite 3<br />
<strong>DTM</strong> Jetzt aktuell im <strong>DTM</strong>-Shop..................Seite 4<br />
<strong>DTM</strong> Emotional: Bil<strong>der</strong> am Sonntag..............Seite 5<br />
<strong>DTM</strong> Das große <strong>DTM</strong>-Gewinnspiel...............Seite 6<br />
Partnerserien So lief <strong>der</strong> Samstag.............Seite 7<br />
Kurios Ein Schnappschuss..........................Seite 8<br />
LOB-Hymnen<br />
Roman Lob war „Unser Star für Baku“. Mit seinem<br />
Song „Standing Still“ eroberte <strong>der</strong> junge Musiker<br />
erst kürzlich den achten Platz beim Eurovision Song<br />
Cont<strong>es</strong>t. Heute stellt <strong>der</strong> gebürtige Düsseldorfer bei<br />
<strong>der</strong> ARD-Chartshow sein neu<strong>es</strong> Album „Chang<strong>es</strong>“ vor.<br />
L<strong>es</strong>en Sie mehr auf ... Seite 6<br />
Keine leichte Aufgabe<br />
<strong>DTM</strong>-2012-Dominator Gary Paffett und <strong>Norisring</strong>-Experte Jamie Green sicherten sich die erste Startreihe<br />
für den fünften Saisonlauf. Wie immer am <strong>Norisring</strong> ging <strong>es</strong> dabei um Tausendstel und Hun<strong>der</strong>tstel. Augusto<br />
Farfus und Mattias Ekström sind die ersten Verfolger. An seinem 37. Geburtstag sicherte sich Ralf Schumacher<br />
den fünften Startplatz – sein bis dato b<strong>es</strong>t<strong>es</strong> Qualifying in <strong>der</strong> laufenden Saison. Die Stimmen nach<br />
dem Zeittraining l<strong>es</strong>en Sie auf Seite 3<br />
Die Eins auf eins<br />
<strong>DTM</strong>-Lea<strong>der</strong> Gary Paffett dominiert das Qualifying.<br />
Jamie Green macht Merced<strong>es</strong>-Doppel-Pole perfekt<br />
So lief das Qualifying Seite 2<br />
Der Zeitplan<br />
09:05 Porsche Carrera Cup: Rennen 2<br />
09:55 <strong>DTM</strong>: Warm-up<br />
10:45 Formel 3 Euro Serie: Rennen 3<br />
11:00 Autogrammstunde Audi Fantreff<br />
11:05 Autogrammstunde BMW Erlebnis Welt<br />
11:30 Audi Drive Away<br />
11:35 BMW Korso<br />
11:30 Gridgirl-Fotoshooting<br />
11:45 Pitwalk, Autogrammstunde, Konzert<br />
12:30 Demorunden Audi R18 e-tron quattro<br />
12:45 <strong>DTM</strong>: Informationsrunden<br />
13:00 <strong>DTM</strong>: Präsentation Starterfeld<br />
13:30 <strong>DTM</strong>: Rennen<br />
14:55 <strong>DTM</strong>: Siegerehrung<br />
15:05 Red Bull X-Fighter<br />
16:10 Offiziell<strong>es</strong> Ende <strong>der</strong> Veranstaltung<br />
Das Wetter<br />
26 °C<br />
Kann passieren: Es wird<br />
zwar schön warm, aber die<br />
Wahrscheinlichkeit für ein<br />
Sommergewitter ist groß<br />
Flotte Worte<br />
„Wenn man mit den<br />
großen Hunden spielen<br />
will, muss man auch<br />
sein Bein heben<br />
können“<br />
Ein enttäuschter<br />
Mattias Ekström. Bis <strong>zum</strong><br />
finalen Shoot-out hatte er<br />
B<strong>es</strong>tzeiten g<strong>es</strong>etzt<br />
Die Tabellenstände<br />
Fahrerwertung<br />
1. Gary Paffett (Merced<strong>es</strong>-Benz)...........................83<br />
2. Mattias Ekström (Audi)......................................47<br />
3. Jamie Green (Merced<strong>es</strong>-Benz)...........................44<br />
4. Bruno Spengler (BMW)......................................43<br />
5. Martin Tomczyk (BMW) .....................................36<br />
6. Edoardo Mortara (Audi) .....................................31<br />
7. Mike Rockenfeller (Audi) ...................................31<br />
8. Christian Vietoris (Merced<strong>es</strong>-Benz)....................20<br />
9. Augusto Farfus (BMW) ......................................16<br />
10. Timo Schei<strong>der</strong> (Audi)..........................................16<br />
Teamwertung<br />
1. THOMAS SABO / Merced<strong>es</strong>-Benz Bank AMG......103<br />
2. Audi Sport Team Abt Sportsline...........................63<br />
3. Merced<strong>es</strong> AMG....................................................51<br />
Zahl d<strong>es</strong> Tag<strong>es</strong><br />
65<br />
Vor 65 Jahren wurde am<br />
<strong>Norisring</strong> <strong>zum</strong> ersten Mal ein<br />
Stadtrennen veranstaltet.<br />
Anfangs zwar nur mit<br />
Motorrä<strong>der</strong>n, seit 1948 dann<br />
aber auch mit Automobilen
<strong>Norisring</strong>, 01. Juli 2012<br />
01<br />
#11 Gary Paffett<br />
THOMAS SABO Merced<strong>es</strong> AMG C-Coupé<br />
49,139 Sek.<br />
02<br />
#5 Jamie Green<br />
Merced<strong>es</strong> AMG C-Coupé<br />
49,171 Sek.<br />
03<br />
#16 Augusto Farfus<br />
Castrol EDGE BMW M3 <strong>DTM</strong><br />
49,255 Sek.<br />
04<br />
#3 Mattias Ekström<br />
Red Bull Audi A5 <strong>DTM</strong><br />
49,369 Sek.<br />
05<br />
#6 Ralf Schumacher<br />
Merced<strong>es</strong> AMG C-Coupé<br />
49,023 Sek.<br />
06<br />
#1 Martin Tomczyk<br />
BMW M Performance Zubehör M3 <strong>DTM</strong><br />
49,049 Sek.<br />
07<br />
#7 Bruno Spengler<br />
BMW Bank M3 <strong>DTM</strong><br />
49,100 Sek.<br />
08<br />
#12 Christian Vietoris<br />
Merced<strong>es</strong>-Benz Bank AMG C-Coupé<br />
49,156 Sek.<br />
09<br />
10<br />
#15 Andy Priaulx<br />
Crowne Plaza Hotels BMW M3 <strong>DTM</strong><br />
#21 Edoardo Mortara<br />
Playboy Audi A5 <strong>DTM</strong><br />
49,186 Sek.<br />
49,195 Sek.<br />
Am Ende frustriert Mattias Ekström war in Q2 und Q3 Schnellster, im finalen Shoot-out aber nur Vierter<br />
Eiskalt in <strong>der</strong> Gluthitze<br />
11<br />
#9 Mike Rockenfeller<br />
Schaeffler Audi A5 <strong>DTM</strong><br />
49,029 Sek.<br />
Hochsommerliche Temperaturen um 35 Grad machten das Qualifying zur<br />
Hitz<strong>es</strong>chlacht. Den kühlsten Kopf bewahrte <strong>der</strong> G<strong>es</strong>amtführende Gary Paffett<br />
12<br />
#18 Adrien Tambay<br />
Audi ultra A5 <strong>DTM</strong><br />
49,038 Sek.<br />
Der Brite umrundete den 2,3 Kilometer langen Stadtkurs im Herzen Nürnbergs in 49,139 Sekunden<br />
und <strong>geht</strong> am Sonntag von Startplatz eins aus in das Rennen – die 111. Pole-Position<br />
13<br />
#22 Filipe Albuquerque<br />
TV Movie Audi A5 <strong>DTM</strong><br />
49,091 Sek.<br />
von Merced<strong>es</strong>-Benz in <strong>der</strong> <strong>DTM</strong>. Für Paffett ist <strong>es</strong> die zehnte Pole-Position seiner Karriere und<br />
die zweite in di<strong>es</strong>em Jahr. Paffetts Markenkollege Jamie Green machte mit <strong>der</strong> zweitschnells-<br />
14<br />
#19 David Coulthard<br />
DHL Paket Merced<strong>es</strong> AMG C-Coupé<br />
49,130 Sek.<br />
ten Zeit am Samstagnachmittag die Merced<strong>es</strong>-Doppelpole perfekt. Der Rückstand d<strong>es</strong> Briten<br />
betrug nur 0,032 Sekunden. Der brasilianische BMW-Pilot Augusto Farfus wurde starker Dritter.<br />
Der zweifache <strong>DTM</strong>-Champion Mattias Ekström war b<strong>es</strong>ter Audi-Pilot. Der Schwede be-<br />
15<br />
#2 Joey Hand<br />
SAMSUNG BMW M3 <strong>DTM</strong><br />
49,135 Sek.<br />
endete das Qualifying im Audi A5 Coupé als Vierter.<br />
Geburtstagskind Ralf Schumacher (37/Merced<strong>es</strong>-Benz) bekam im Qualifying nichts ge-<br />
16<br />
#8 Dirk Werner<br />
E-POSTBRIEF BMW M3 <strong>DTM</strong><br />
49,297 Sek.<br />
schenkt. Ihm fehlten gerade einmal 57 Tausendstelsekunden, um in den finalen Durchgang<br />
d<strong>es</strong> vierstufigen Shoot-out-Qualifyings einzuziehen. Der Kerpener <strong>geht</strong> als Fünfter ins Ren-<br />
17<br />
#20 Robert Wickens<br />
stern Merced<strong>es</strong> AMG C-Coupé<br />
49,248 Sek.<br />
nen. <strong>DTM</strong>-Champion Martin Tomczyk steht mit dem BMW M3 <strong>DTM</strong> neben Schumacher auf<br />
Startplatz sechs. Sein kanadischer Markenkollege Bruno Spengler wurde Siebter. Die Top-Ten<br />
vervollständigten <strong>der</strong> Deutsche Christian Vietoris (Merced<strong>es</strong>-Benz), Andy Priaulx aus Großbri-<br />
18<br />
#23 Roberto Merhi<br />
Junge Sterne Merced<strong>es</strong> AMG C-Coupé<br />
49,348 Sek.<br />
tannien (BMW) und <strong>der</strong> Italiener Edoardo Mortara (Audi), <strong>der</strong> beim vierten <strong>DTM</strong>-Lauf in Spielberg<br />
seine erste Pole und den ersten Sieg in <strong>der</strong> populärsten internationalen Tourenwagense-<br />
19<br />
#24 Susie Wolff<br />
TV SPIELFILM Merced<strong>es</strong> AMG C-Coupé<br />
49,378 Sek.<br />
rie feiern konnte. Das Rennen heute <strong>geht</strong> über 83 Runden und 190,9 Kilometer und beginnt<br />
bereits um 13:30 Uhr.<br />
20<br />
#10 Miguel Molina<br />
Red Bull Audi A5 <strong>DTM</strong><br />
49,466 Sek.<br />
Feiertag 37 Jahre alt geworden und b<strong>es</strong>t<strong>es</strong> Qualifying-Ergebnis <strong>der</strong> Saison für Ralf Schumacher<br />
21<br />
#4 Timo Schei<strong>der</strong><br />
AUTO TEST Audi A5 <strong>DTM</strong><br />
49,525 Sek.<br />
22<br />
#17 Rahel Frey<br />
E-POSTBRIEF Audi A5 <strong>DTM</strong><br />
49,539 Sek.<br />
2012<br />
Tickets: www.dtm.com
<strong>Norisring</strong>, 01. Juli 2012<br />
3<br />
Stimmen nach dem Zeittraining<br />
„Ein perfekter Tag“<br />
Das kann Gary Paffett mit Fug und Recht behaupten. Sein O-Ton und die seiner <strong>DTM</strong>-Kollegen<br />
Gary Paffett (1.)<br />
Pole-Position für mich,<br />
Mattias Ekström (4.)<br />
Die zweite Rei-<br />
David Coulthard (14.)<br />
Das Qualifying<br />
Dr. Wolfgang Ullrich (Audi-Motor-<br />
die 111. für Merced<strong>es</strong>-Benz in <strong>der</strong> <strong>DTM</strong>,<br />
he ist okay – mehr aber auch nicht. Ich bin<br />
war auch heute sehr eng umkämpft. Für<br />
sportchef)<br />
Insg<strong>es</strong>amt war <strong>es</strong> ein ent-<br />
und Jamie startet von Platz zwei – ein per-<br />
schon enttäuscht, denn ich wollte um die<br />
den Einzug in den dritten Abschnitt haben<br />
täuschend<strong>es</strong> Qualifying für uns. Wenn man<br />
fekter Tag. Dabei war <strong>es</strong> extrem knapp.<br />
Pole kämpfen. Die Konkurrenz war im ent-<br />
mir nicht einmal zwei Zehntel gefehlt. Ich<br />
etwas Positiv<strong>es</strong> mitnehmen möchte, dann<br />
Jamie Green (2.)<br />
Der <strong>Norisring</strong> liegt mir<br />
scheidenden Moment schneller.<br />
erwarte ein spannend<strong>es</strong> Rennen.<br />
ist <strong>es</strong> <strong>der</strong> Fakt, dass Mattias die schnellste<br />
einfach und unser <strong>DTM</strong> Merced<strong>es</strong> AMG C-<br />
Ralf Schumacher (5.)<br />
Der fünfte Start-<br />
Timo Schei<strong>der</strong> (21.)<br />
Wir haben heute<br />
Runde d<strong>es</strong> Zeittrainings gefahren ist.<br />
Coupé funktionierte erstklassig. Das be-<br />
platz ist ein gut<strong>es</strong> R<strong>es</strong>ultat, damit kann ich<br />
einen langen Abend vor uns, um genau zu<br />
Jens Marquardt (BMW-Motor-<br />
weisen die 66. Doppel-Pole und die insge-<br />
zufrieden sein – insb<strong>es</strong>on<strong>der</strong>e ang<strong>es</strong>ichts<br />
analysieren, was da schiefgegangen ist.<br />
sportchef)<br />
Mit dem Ergebnis bei unse-<br />
samt 111. <strong>DTM</strong>-Pole für Merced<strong>es</strong>-Benz.<br />
<strong>der</strong> enormen Wettbewerbsdichte.<br />
Norbert Haug (Merced<strong>es</strong>-Benz-Motor-<br />
rem Comeback hier bin ich sehr zufrieden.<br />
Ich war in allen S<strong>es</strong>sions gut unterwegs.<br />
Martin Tomczyk (6.)<br />
Ich hätte mir ein<br />
sportchef)<br />
Doppel-Pole – das ist cool:<br />
Wie erwartet ging <strong>es</strong> heute unglaublich eng<br />
Augusto Farfus (3.)<br />
Es fühlt sich klas-<br />
bisschen mehr erhofft als Startposition<br />
Tabellenführer Gary Paffett und Jamie<br />
zu. Trotzdem ist <strong>es</strong> uns gelungen, wie<strong>der</strong><br />
se an, in <strong>der</strong> Spitze mit<strong>zum</strong>ischen – noch<br />
sechs. Wir haben in den Trainings gezeigt,<br />
Green auf 1 und 2 – unsere 111. <strong>DTM</strong>-Po-<br />
mit vier Autos in die Top-Ten zu fahren. Das<br />
dazu auf solch einer einzigartigen Strecke.<br />
dass wir hier vorn mitfahren können.<br />
le im 111. Jahr d<strong>es</strong> Merced<strong>es</strong> Motorsports.<br />
Qualifying war eine Hitz<strong>es</strong>chlacht.<br />
Auf<br />
1<br />
Wort<br />
Edoardo Mortara<br />
(Audi)<br />
Herr Mortara, nach Ihrem<br />
Sieg beim <strong>DTM</strong>-Rennen<br />
in Spielberg – wie stehen<br />
Ihre Chancen heute am<br />
<strong>Norisring</strong>?<br />
„Ich bin schon sehr g<strong>es</strong>pannt,<br />
wie wir uns hier schlagen werden.<br />
Nach dem großartigen<br />
Sieg in Spielberg bin ich zuversichtlich,<br />
dass wir auch hier<br />
gut aussehen werden. Ich liebe<br />
Stadtkurse und habe in Nürnberg<br />
schon zweimal in <strong>der</strong> Formel<br />
3 gewonnen. Nun möchte<br />
ich hier auch in <strong>der</strong> <strong>DTM</strong> gut<br />
abschneiden.“<br />
+++ Bruno Spengler hält<br />
den <strong>DTM</strong>-Streckenrekord<br />
auf dem <strong>Norisring</strong>. Der<br />
Frankokanadier benötigte<br />
2008 nur 48,446 Sekunden<br />
für eine Runde<br />
+++ Keine an<strong>der</strong>e<br />
Rennstrecke for<strong>der</strong>t<br />
die Bremsen so stark<br />
wie <strong>der</strong> <strong>Norisring</strong>. Die<br />
Bremsscheiben werden<br />
bis zu 600 Grad heiß und<br />
müssen ständig gekühlt<br />
werden<br />
+++ Über 1.000<br />
Funktionäre und<br />
Einsatzkräfte sorgen am<br />
<strong>DTM</strong>-Rennwochenende<br />
in Nürnberg für einen<br />
reibungslosen Ablauf<br />
+++ Der Umbau zur<br />
Rennstrecke dauerte<br />
am <strong>Norisring</strong> rund zwei<br />
Wochen. Dazu wurden<br />
rund fünf Kilometer<br />
Dreifachleitplanken sowie<br />
etwa 100 Betonleitwände<br />
installiert<br />
<strong>DTM</strong>-Partner<br />
Seit 2008 ist die Deutsche Post enger Partner <strong>der</strong> <strong>DTM</strong>. Der Logistik-<br />
Gigant nutzt die populärste internationale Tourenwagenserie<br />
als Werbeplattform, sponsort Fahrer und Autos <strong>der</strong> Marken und<br />
unterstützt die <strong>DTM</strong> bei logistischen Großaufgaben. Und nicht<br />
zuletzt im Fahrerlager sind sie präsent – auf den Overalls <strong>der</strong><br />
„Fahrerlager-Postboten“, den sogenannten „Runnern“. Wir haben<br />
uns mit Jeannie Pfefferlein (25) unterhalten.<br />
Ihr Job ist <strong>es</strong>, durch die Boxengasse zu laufen und den Teamchefs schlechte<br />
Nachrichten zu überbringen – wie reagieren die Herren auf dich?<br />
Jeannie Pfefferlein: (lacht) Ich habe in meinen vier Jahren als Runner einige schlechte<br />
Nachrichten überbracht. Manchmal weigert sich <strong>der</strong> ein o<strong>der</strong> an<strong>der</strong>e Verantwortliche<br />
o<strong>der</strong> verweist mich an jemand an<strong>der</strong>en.<br />
Aber mit einem Lächeln schmilzt schnell das<br />
Eis und ich bekomme meine Unterschrift –<br />
sie haben ja auch keine an<strong>der</strong>e Wahl.<br />
Stehen Sie unter einem ähnlichen Zeitdruck<br />
wie die Piloten?<br />
Ich darf auch keine Zeit vertrödeln und versuche,<br />
meinen Job schnell gut zu erledigen.<br />
Zur Kontrolle lassen einige Kollegen auch<br />
mal die Stoppuhr mitlaufen …<br />
Müssen Sie sich bei di<strong>es</strong>er Hitze b<strong>es</strong>on<strong>der</strong>s<br />
hart vorbereiten?<br />
Hier herrschen immer extreme Bedingungen.<br />
Doch mit einem normalem Training und<br />
viel Flüssigkeitsausgleich passt das schon.<br />
Fahrerlager-Postbotin Jeannie<br />
Pfefferlein im Einsatz
4 <strong>Norisring</strong>, 01. Juli 2012<br />
Randstreifen<br />
<strong>DTM</strong> Event Guide digital<br />
Das <strong>DTM</strong>-Programmheft, <strong>der</strong> Event<br />
Guide, ist nun auch für Tablet-PC verfügbar.<br />
Die kostenlose App dazu gibt<br />
<strong>es</strong> bei iTun<strong>es</strong> und bei Google Play. Jede<br />
<strong>Ausgabe</strong> kostet 1,59 € (Printversion 4 €).<br />
Die digitalen <strong>Ausgabe</strong>n sind für den<br />
„Faneinsatz auf <strong>der</strong> Couch“ optimiert.<br />
Auf Tuchfühlung<br />
Um 11:45 Uhr schreiben die <strong>DTM</strong>-<br />
Piloten wie<strong>der</strong> Autogramme. Also noch<br />
schnell ein <strong>DTM</strong> Autogrammbooklet<br />
am <strong>DTM</strong>-Shop b<strong>es</strong>orgen.<br />
Inside BMW für Facebook<br />
Annika Göcke aus Gailingen ist „Die<br />
Auserwählte“, Siegerin bei einem<br />
BMW-Wettbewerb auf Facebook. Sie<br />
berichtet exklusiv hinter den Kulissen<br />
für die 140.000 BMW-Facebook-Fans<br />
von di<strong>es</strong>em Wochenende. Hier gucken:<br />
http://bit.ly/<strong>der</strong>auserwaehlte<br />
Alle gegen Merced<strong>es</strong><br />
Seit 2003 leuchtet in Nürnberg ununterbrochen <strong>der</strong> Stern. Kein Wun<strong>der</strong><br />
also, dass Merced<strong>es</strong>-Benz als großer Favorit in den fünften Saisonlauf <strong>geht</strong>.<br />
Können Audi und BMW heute die Sieg<strong>es</strong>serie stoppen?<br />
Tabellenführer Gary Paffett und<br />
sein britischer Landsmann Jamie<br />
Green, <strong>der</strong> hier bereits dreimal ganz<br />
oben auf dem Siegertreppchen<br />
stand, sind die Top-Anwärter auf<br />
die nächste <strong>DTM</strong>-Sternstunde. „Ich<br />
mag die Strecke. Sie ist etwas Einzigartig<strong>es</strong><br />
im <strong>DTM</strong>-Kalen<strong>der</strong>“, freut<br />
sich Paffett auf das Gastspiel in <strong>der</strong><br />
Frankenmetropole.<br />
Die Konkurrenz gibt sich kämpferisch.<br />
„Der <strong>Norisring</strong> ist die Hausstrecke<br />
von Audi. Es wird endlich<br />
Zeit, dass wir dort mal wie<strong>der</strong><br />
oben auf dem Siegertreppchen stehen“,<br />
so Phoenix-Racing-Teamchef Er liegt mir einfach“ kündigt er an.<br />
ist meine absolute Lieblingsstrecke.<br />
Ernst Moser. Di<strong>es</strong>e Meinung teilt Stimmt: 2006, 2007 und 2011 gewann<br />
<strong>der</strong> Frankokanadier hier – mit<br />
auch Audi-Speerspitze Mattias Ekström,<br />
als Tabellenzweiter <strong>der</strong>zeit Merced<strong>es</strong>-Benz.<br />
ärgster Verfolger von Paffett.<br />
„Ich fahre voll<strong>es</strong> Risiko<br />
auf Sieg. Etwas an<strong>der</strong><strong>es</strong><br />
zählt für mich nicht“,<br />
so <strong>der</strong> Schwede.<br />
Und natürlich will auch<br />
<strong>DTM</strong>-Neuling BMW glänzen.<br />
Allen voran Bruno<br />
Spengler. „Der <strong>Norisring</strong> Drei Marken, das gleiche Ziel Sieg am <strong>Norisring</strong><br />
5 Fakten <strong>zum</strong> neuen <strong>DTM</strong>-Reglement<br />
1) Erstmals seit 2005 gibt <strong>es</strong> in <strong>der</strong> <strong>DTM</strong> wie<strong>der</strong> eine Markenwertung, in <strong>der</strong> die je sechs b<strong>es</strong>ten Fahrzeuge ein<strong>es</strong> Herstellers gewertet werden.<br />
2) Die neue Punktevergabe erfolgt nach dem Schema 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 für die Plätze eins bis zehn.<br />
3) Das Nachtanken ist während <strong>der</strong> Rennen nicht mehr erlaubt. Der Tankinhalt stieg daher von 70 auf 120 Liter.<br />
4) Das Mind<strong>es</strong>tgewicht ein<strong>es</strong> <strong>DTM</strong>-Fahrzeugs wurde für die Saison 2012 auf 1.100 Kilogramm f<strong>es</strong>tgelegt. Darin enthalten sind 85 Kilogramm<br />
für den Fahrer. Fahrer, die leichter sind, müssen entsprechend Ballast an Bord nehmen.<br />
5) Die Rä<strong>der</strong> haben gegenüber dem Vorjahr größere Dimensionen (12 x 18 Zoll an <strong>der</strong> Vor<strong>der</strong>achse, 13 x 18 an <strong>der</strong> Hinterachse).<br />
Fotoshooting<br />
<strong>DTM</strong> Autogrammbooklet<br />
7,00 €<br />
<strong>DTM</strong> Powerband<br />
14,90 €<br />
Im sexy Deutsche Post-Outfit lassen<br />
sich die Gridgirls heute um 11:30 Uhr<br />
und 14:55 Uhr im Fahrerlager von Fans<br />
fotografieren.<br />
X-Fighter in Action<br />
Nicht verpassen: den Auftritt <strong>der</strong> spektakulären<br />
Red Bull X-Fighters heute um<br />
15:05 Uhr auf <strong>der</strong> Zielgeraden.<br />
<strong>DTM</strong> Kalen<strong>der</strong> 2012<br />
15,00 €<br />
<strong>DTM</strong> Tasse<br />
5,90 €<br />
<strong>DTM</strong> Cap<br />
9,90 €<br />
www.dtm.com/shop
<strong>Norisring</strong>, 01. Juli 2012<br />
5<br />
Schwarz und stark, <strong>DTM</strong>-Espr<strong>es</strong>so Gary Paffett ist <strong>der</strong>zeit, <strong>der</strong> Mann,<br />
den <strong>es</strong> zu schlagen gilt. Aber das hat auch g<strong>es</strong>tern keiner gepackt<br />
Bil<strong>der</strong> am Sonntag<br />
Eine Frage von Licht und Belichtung Di<strong>es</strong>er Fotograf kann seinen Job<br />
Immer an <strong>der</strong> Blechwand lang Präzision ist<br />
gefragt, sonst muss <strong>der</strong> Karosseriebauer ran<br />
Grillgötter Albuquerque, Frey<br />
und Schei<strong>der</strong> im Bratwursthäusle<br />
BMW-Heimspiel In zwei Wochen<br />
gast die <strong>DTM</strong> im Olympiastadion an<br />
Spieglein, Spieglein<br />
in <strong>der</strong> Hand Beim<br />
Boxenstopp wird mit<br />
vielen Tricks gearbeitet<br />
Trost für Jogis Jungs<br />
Schumacher und Vietoris
6 <strong>Norisring</strong>, 01. Juli 2012<br />
Raus aus <strong>der</strong> Komfortzone<br />
Privat eher zurückhaltend, entbrennt bei Dirk Werner auf <strong>der</strong><br />
Rennstrecke das Feuer. Der BMW-Pilot im Kurzinterview<br />
Nach Startplatz drei in Hockenheim lief <strong>es</strong><br />
nicht mehr rund. Warum? Dirk Werner Es wäre<br />
verm<strong>es</strong>sen zu erwarten, dass ich als <strong>DTM</strong>-Rookie<br />
bei jedem Rennen bei <strong>der</strong> Musik bin – selbst<br />
wenn ich in Hockenheim ein sehr gut<strong>es</strong> Qualifying<br />
hatte. Wenn man in <strong>der</strong> <strong>DTM</strong> Erfolg haben<br />
will, muss einfach all<strong>es</strong> auf den Punkt passen.<br />
Ihr Weg in die <strong>DTM</strong> war lang, haben Sie in Ihrer<br />
Karriere all<strong>es</strong> richtig gemacht? Dirk Werner<br />
Sicher nicht. Man macht als junger und unerfahrener<br />
Pilot Fehler auf <strong>der</strong> Strecke. Aber ich bin<br />
schon in vielen unterschiedlichen Serien gefahren<br />
und durfte mit sehr guten Teams arbeiten, die<br />
mich großartig unterstützt haben.<br />
Än<strong>der</strong>t sich etwas an Ihrem W<strong>es</strong>en, sobald Sie<br />
den Helm aufziehen? Dirk Werner Wenn ich im<br />
Cockpit sitze, gehe ich aus mir heraus und verlasse<br />
meine Komfortzone. Auf <strong>der</strong> Strecke muss<br />
man aggr<strong>es</strong>siv sein und pushen. Allerdings versuche<br />
ich, das privat eher zu vermeiden.<br />
Das komplette Interview l<strong>es</strong>en Sie im aktuellen<br />
<strong>DTM</strong> Event Guide, <strong>Ausgabe</strong> 05/2012.<br />
<strong>DTM</strong> Fan Radio<br />
93,4<br />
Auf <strong>der</strong> Tribüne, im Fahrerlager o<strong>der</strong><br />
in <strong>der</strong> Boxengasse – mit dem Fan Radio<br />
„<strong>DTM</strong> LIVE“ sind B<strong>es</strong>ucher vor Ort<br />
b<strong>es</strong>tens informiert. Über die Frequenz<br />
93,4 MHz gibt <strong>es</strong> das aktuelle Renng<strong>es</strong>chehen<br />
mit Hintergrundinfos live auf<br />
die Ohren. Die Kommentatoren Stefan<br />
Heinrich und Peter Reichert berichten<br />
über die <strong>DTM</strong> und die Formel 3 Euro Serie,<br />
Oliver Sittler aus <strong>der</strong> Boxengasse,<br />
Burkhard Bechtel kommentiert den Porsche<br />
Carrera Cup Deutschland und Sven<br />
Wauers den VW Scirocco R-Cup. „<strong>DTM</strong><br />
LIVE“ ist am <strong>Norisring</strong> über Radio, Handy<br />
und Smartphone erreichbar.<br />
Aufgehen<strong>der</strong> Musik-Stern<br />
Roman Lob hat g<strong>es</strong>chafft, wovon an<strong>der</strong>e Musiker nur träumen: Innerhalb ein<strong>es</strong><br />
halben Jahr<strong>es</strong> arbeitet sich das Stimmtalent vom Casting-Teilnehmer <strong>zum</strong><br />
Bühnenstar hinauf. Beim Eurovision Song Cont<strong>es</strong>t 2011 erreicht <strong>der</strong> 21-Jährige<br />
mit seinem Song „Standing Still“ einen<br />
starken achten Platz. In nur wenigen<br />
Wochen schnellt seine Single auf Rang<br />
drei <strong>der</strong> deutschen Charts. Sein Album<br />
„Chang<strong>es</strong>“ schaffte <strong>es</strong> mit Platz neun<br />
ebenfalls in die Top Ten. Vor Rennbeginn<br />
heizt <strong>der</strong> junge Düsseldorfer dem Publikum<br />
heute ab 11:45 Uhr auf <strong>der</strong> Bühne <strong>der</strong> ARD<br />
Chartshow ordentlich ein.<br />
Gewinner on Tour<br />
Der Audi R18 e-tron quattro gab bei den di<strong>es</strong>jährigen 24 Stunden von<br />
Le Mans das Tempo vor und b<strong>es</strong>cherte Audi den elften G<strong>es</strong>amtsieg<br />
beim legendären Langstrecken-Klassiker. Heute um 12:30 dreht das<br />
Hybrid modell ein paar Demorunden über den <strong>Norisring</strong>. Nicht verpassen!<br />
Gewinnspiel<br />
Gewinnen Sie eine exklusive Fahrt im <strong>DTM</strong>-Renntaxi<br />
und viele weitere attraktive Preise.<br />
1. Preis Mitfahrt in einem <strong>DTM</strong>-Renntaxi<br />
2.–3. Preis Je 1 Ticket Zugang zur Startaufstellung d<strong>es</strong> <strong>DTM</strong>-Rennens<br />
4.–13. Preis 10 exklusive Boxenführungen<br />
14. – 23. Preis 10 x 2 Silber-Tickets inklusive Fahrerlager-Zugang für ein <strong>DTM</strong>-Rennen 2012<br />
So machen Sie mit: <strong>DTM</strong>-Host<strong>es</strong>sen ansprechen und Formular auf dem iPad ausfüllen. Als<br />
Gewinner/-in werden Sie noch am Rennwochenende per Handy hier in Hockenheim direkt<br />
benachrichtigt.
<strong>Norisring</strong>, 01. Juli 2012 7<br />
Die News vom Samstag aus den Partnerserien <strong>der</strong> <strong>DTM</strong><br />
Nilsson dominiert Scirocco R-Cup<br />
Larini als b<strong>es</strong>te Legende G<strong>es</strong>amtrang drei – Fußball-Weltmeister Riedle auf Legenden-Pod<strong>es</strong>t<br />
Volkswagen Scirocco R-Cup<br />
Dramatik pur – Juncadella disqualifiziert<br />
Formel 3 Euro Serie<br />
Kühler Kopf in brüllen<strong>der</strong> Hitze:<br />
Der Schwede Ola Nilsson<br />
hat das Rennen im Volkswagen<br />
Scirocco R-Cup gewonnen. Der<br />
Spitzenreiter startete von <strong>der</strong> Pole-Position<br />
und feierte im sechsten<br />
Lauf bereits seinen vierten<br />
Sieg. Zweiter wurde <strong>der</strong> Pole<br />
Adam Gladysz vor Legenden-<br />
Starter Nicola Larini. Der 49-malige<br />
F1-Pilot aus Italien siegte in<br />
<strong>der</strong> Legenden-Wertung vor dem<br />
früheren <strong>DTM</strong>- und Formel-1-<br />
Piloten Pedro Lamy und dem<br />
Fußball-Weltmeister von 1990,<br />
Karl-Heinz Riedle (Foto).<br />
Dramatik in <strong>der</strong> Formel 3 Euro Serie: Nach zwei verursachten Unfällen<br />
wurde Spitzenreiter Daniel Juncadella <strong>der</strong> Sieg aus Rennen<br />
eins aberkannt. Er verursachte zwei Unfälle und räumte seinen<br />
Prema-Teamkollegen und ärgsten Meisterschaftsrivalen Raffaele<br />
Marciello aus dem Weg. Damit gibt <strong>es</strong> aus Rennen eins keinen<br />
offiziellen Sieger, die Plätze zwei und drei holten die Briten William<br />
Buller (Carlin) und ma-con-Pilot Emil Bernstorff. Im zweiten<br />
Durchgang gelang dem Berliner Pascal Wehrlein mit Rang drei<br />
<strong>der</strong> Sprung aufs Pod<strong>es</strong>t. Vor dem Mücke-Piloten platzierten sich<br />
Harry Tincknell und Felix Serrall<strong>es</strong> aus <strong>der</strong> Britischen Formel-3-<br />
Meisterschaft, die hier parallel ihre Rennen austrägt.<br />
Rast-F<strong>es</strong>tspiele bedeuten Tabellenführung<br />
Porsche-Pilot René Rast hat g<strong>es</strong>tern erneut seine Klasse unter Beweis g<strong>es</strong>tellt: Einer Porsche Carrera Cup<br />
souveränen Pole-Position ließ <strong>der</strong> Porsche-Carrera-Cup-Deutschland-Champion von<br />
2008 einen nie gefährdeten Sieg folgen.<br />
Im Ziel hatte <strong>der</strong> 25-Jährige Mindener mehr als acht Sekunden Vorsprung auf den<br />
Österreicher Norbert Siedler und den Briten Sean Edwards. Dabei verlief das Rennen<br />
im Mittelfeld ziemlich turbulent. In <strong>der</strong> Anfangsphase mussten Philipp Eng, Jaap van<br />
Lagen und Nicki Thiim ihre Fahrzeuge vorzeitig abstellen.<br />
Bitter: Auch Spitzenreiter Kévin Estre ging leer aus und hat die Tabellenführung vorerst<br />
eingebüßt. Die übernimmt nun natürlich René Rast mit einem winzigen Zähler<br />
Vorsprung vor Sean Edwards, Estre rangiert mit zehn Zählern Rückstand auf die Spitze<br />
auf dem dritten Platz. Heute <strong>geht</strong> <strong>es</strong> um 9:05 Uhr mit dem zweiten Rennen weiter.
8 <strong>Norisring</strong>, 01. Juli 2012<br />
Jetzt München-<br />
Tickets sichern<br />
Aktion 1 Sie erhalten mit Ihrem <strong>Norisring</strong>-<br />
Ticket an <strong>der</strong> Tag<strong>es</strong>kasse bei <strong>der</strong> <strong>DTM</strong> in<br />
München (14./15. Juli) einen Preisnachlass von<br />
zehn Euro auf ein München-Ticket 2012. Pro<br />
Person ist nur eine Rabattierung möglich.<br />
Aktion 2 Nur di<strong>es</strong><strong>es</strong> Wochenende hier am<br />
Stand vom Olympiapark in <strong>der</strong> Markenwelt:<br />
Son<strong>der</strong>angebot Bronze-Tickets für die <strong>DTM</strong> in<br />
München. Solange <strong>der</strong> Vorrat reicht.<br />
Tag<strong>es</strong>ticket Erwachsener<br />
Tag<strong>es</strong>ticket Kind<br />
Tag<strong>es</strong>ticket Family<br />
15 Euro<br />
7,50 Euro<br />
40 Euro<br />
Stadion-Spaß <strong>der</strong> Extraklasse<br />
Vollgas in einer historischen Arena – in zwei Wochen bringt die <strong>DTM</strong> das Münchener Olympiastadion <strong>zum</strong> Beben<br />
Olympiastadion München – ein Mini-Kurs,<br />
<strong>der</strong> <strong>es</strong> in sich hat. Schon<br />
2011 lieferten sich Audi und Merced<strong>es</strong>-Benz<br />
auf <strong>der</strong> kurvenreichen<br />
Asphaltbühne atemberaubende<br />
Duelle. 2012 wird <strong>der</strong> Stadion-Zweikampf<br />
mit Rückkehrer BMW <strong>zum</strong><br />
Dreikampf – und damit noch spannen<strong>der</strong>.<br />
Auch das Rahmenprogramm<br />
bietet Vielfalt pur: Die Red<br />
Bull X-Fighters fliegen über ri<strong>es</strong>ige<br />
Rampen und begeistern mit waghalsigen<br />
Stunts. Vierrad- Akrobat<br />
Terry Grant hat ebenfalls ein paar<br />
Tricks auf Lager. Für die richtigen<br />
Klänge sorgen die Band Stereolove<br />
und Stefanie Heinzmann. Präsentiert<br />
wird das <strong>DTM</strong>-Spektakel von<br />
zwei Sportskanonen: Rennfahrerin<br />
Christina Surer und Ex-Ski-Profi Armin<br />
Assinger. Lust, dabei zu sein?<br />
Dann schnell hier am <strong>Norisring</strong> am<br />
Stand vom Olympiapark für nur 15<br />
Euro ein Bronzeticket sichern. O<strong>der</strong><br />
einfach das <strong>Norisring</strong>-Ticket aufheben<br />
und nach Vorlage in München<br />
an <strong>der</strong> Tag<strong>es</strong>kasse zehn Euro Nachlass<br />
bekommen.<br />
Melodien und Akrobatik Bei<br />
<strong>der</strong> <strong>DTM</strong> in München sorgen<br />
die Band Stereolove (oben) und<br />
Stuntprofi Terry Grant (links) für<br />
Stimmung<br />
<strong>DTM</strong> München 2012<br />
Tickethotline: +49 1805 72 30 00<br />
www.dtm.com<br />
Impr<strong>es</strong>sum<br />
Herausgeber · KONZEPTION ·<br />
PRODUKTION<br />
Speedpool Multimedia-Service GmbH<br />
www.speedpool.com<br />
Redaktion Marco Kraft, Stefan Pajung,<br />
Thomas Rottluff, Sonja Schmidt<br />
GRAFIK Robin Herzer, Anke von Lübken<br />
Fotos ARD, Hoch Zwei, Oliver Rath, Thomas<br />
Suer, Thomas Urner, Wolfgang Wilhelm, Werke<br />
ILLUSTRATIONEN Becker D<strong>es</strong>ign, Teams<br />
DRUCK Hansmann Verlag Sponholtz<br />
Druck GmbH, Hemmingen<br />
© 2012. In Kooperation mit dem ITR e. V.<br />
Hin und her<br />
Stadtrennen – auf di<strong>es</strong>em Foto<br />
eindrucksvoll nachvollziehbar.<br />
Das 2,3 Kilometer lange<br />
Highspeed-Asphaltband<br />
im Leitplankentunnel und mit<br />
Rundenzeiten unter 50 Sekunden<br />
ist alljährlich für die <strong>DTM</strong>-Piloten<br />
die ganz b<strong>es</strong>on<strong>der</strong>e Herausfor<strong>der</strong>ung
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