Das Stuttgarter Flughafen-Magazin - Flughafen Stuttgart
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8<br />
WAS WIRD GEBAUT?<br />
Terminal 3<br />
Grundsteinlegung für Terminal 3:<br />
ein großer Schritt in die Zukunft<br />
Eine riesige Baugrube<br />
lässt die Größe des neuen<br />
Terminal 3 erahnen<br />
Rund 250 Gäste<br />
waren zur Grundsteinlegung<br />
geladen<br />
Die <strong>Flughafen</strong>-Geschäftsführer<br />
Fundel<br />
(l.) und Schoefer (r.)<br />
sowie der Aufsichtsratsvorsitzende<br />
Müller<br />
(M.) packten Dokumente<br />
der Zeitgeschichte,<br />
wie Tageszeitungen,<br />
und Baupläne<br />
in eine Kassette<br />
Die Kassette wird eingemauert.<br />
Verkehrsminister Ulrich Müller<br />
bewies handwerkliches Geschick<br />
„Passt, wackelt und hat Luft“ –<br />
Dieter Schenk, Geschäftsführer<br />
Hapag-Lloyd, Georg Fundel,<br />
Walter Schoefer, Ulrich Müller<br />
(unten, v.l.)<br />
Der Startschuss für das größte landseitige<br />
Projekt des <strong><strong>Stuttgart</strong>er</strong> <strong>Flughafen</strong>s<br />
ist gefallen. Am 24. Oktober<br />
2000 wurde der Grundstein gelegt.<br />
Neben der Geschäftsführung des<br />
<strong>Flughafen</strong>s waren auch Ulrich Müller,<br />
MdL, Umwelt- und Verkehrsminister<br />
Baden-Württembergs, und<br />
Dieter Schenk, Geschäftsführer der<br />
Hapag-Lloyd Fluggesellschaft mbH,<br />
bei der offiziellen Zeremonie und<br />
halfen tatkräftig, den Grundstein für<br />
das neue Terminal 3 zu legen.<br />
Für vier Millionen Fluggäste wird<br />
Terminal 3 nach seiner Fertigstellung<br />
2004 Ausgangs- und Endpunkt<br />
ihrer Reise sein. „Zusammen mit<br />
den bestehenden Terminals kann<br />
dann ein Passagieraufkommen von<br />
rund 13 Millionen bewältigt werden“,<br />
so <strong>Flughafen</strong>-Geschäftsführer<br />
Georg Fundel war bei der<br />
Presse sehr gefragt<br />
Georg Fundel. <strong>Das</strong> rund 250 Millionen<br />
Mark teuere Fluggastgebäude<br />
ist aufgrund des seit Jahren starken<br />
Passagierwachstums dringend notwendig.<br />
Bereits in diesem Jahr werden<br />
über acht Millionen Passagiere<br />
den <strong>Flughafen</strong> <strong>Stuttgart</strong> benutzen.<br />
„Der Neubau von Terminal 3 sichert<br />
unsere Konkurrenzfähigkeit gegenüber<br />
anderen Regionen auch im<br />
neuen Jahrtausend“, unterstrich<br />
Fundel die Notwendigkeit des Baus.<br />
„Mit den bestehenden Passagiergebäuden<br />
könnten wir das prognostizierte<br />
Wachstum der kommenden<br />
Jahre nicht bewältigen.“<br />
Verbesserung der<br />
Standortqualität<br />
Auch für Umwelt- und Verkehrsminister<br />
Ulrich Müller ist Terminal 3 ein<br />
weiterer Schritt zur Verbesserung<br />
der Standortqualität des <strong><strong>Stuttgart</strong>er</strong><br />
<strong>Flughafen</strong>s: „<strong>Das</strong> Terminal 3 wird<br />
dazu beitragen, den <strong>Flughafen</strong> <strong>Stuttgart</strong><br />
für eine Zukunft als leistungsfähige<br />
und kundenorientierte Verkehrsdrehscheibe<br />
zu rüsten.“<br />
Dieter Schenk vertrat als Hapag-<br />
Lloyd-Geschäftsführer einen der<br />
großen touristischen Anbieter ab<br />
<strong>Stuttgart</strong> und künftigen Nutzer von<br />
Terminal 3. Seiner Überzeugung<br />
nach wird sich der Neubau auch<br />
positiv auf die große Gruppe der Urlaubsreisenden<br />
auswirken:„Der Bau<br />
von Terminal 3 und der damit verbundenen<br />
weiteren Abfertigungskapazitäten<br />
bedeutet für den Fluggast<br />
in Zukunft weitere Annehmlichkeiten<br />
Kirchenrat Henry von Bose und Dekan Walter<br />
Elser sprachen den kirchlichen Segen