(H)LF 20/16 Technische Ausstattung - Ziegler S doo
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Neues Aufbaukonzept ALPAS-ZOR für das H<strong>LF</strong> <strong>20</strong>/<strong>16</strong><br />
- unsere Alternative zum optimierten Koffer<br />
• ALPAS-ZOR, der Kofferaufbau<br />
mit dem bewährten Alu-Paneel-<br />
System und integriertem Rollladensystem<br />
ZOR, inklusive<br />
Dachblenden mit durchgehender<br />
Umfeldbeleuchtung.<br />
• ALPAS-ZOR, das neue Aufbaukonzept<br />
mit Dachkasten und<br />
2,2 m 3 mehr Raumvolumen für<br />
weitere große, wichtige Zusatzbeladung.<br />
• Rollladensystem ZOR verhindert<br />
Verschmutzung im Koffer und<br />
ermöglicht bessere Wartung.<br />
Rollladensystem ”ZOR”<br />
Diese Variante ist außerhalb<br />
des Auf baus in den<br />
seitlichen Dachblenden<br />
montiert. Die Umfeldbeleuchtung<br />
befindet sich<br />
weiterhin im außenliegenden<br />
Teil der Blende,<br />
während sich innen die<br />
Rollladentechnik befindet.<br />
Darstellung der <strong>Ausstattung</strong>sschwerpunkte als Entscheidungshilfe für die passende Aufbauvariante<br />
<strong>Ausstattung</strong>sschwerpunkte ALPAS-OK ALPAS-ZOR Bemerkung<br />
Wasserbehälter <strong>16</strong>00 l 3 3<br />
Wasserbehälter <strong>16</strong>00 l + DZA/DLS 3 3<br />
Wasserbehälter <strong>20</strong>00 l 3 3<br />
Wasserbehälter <strong>20</strong>00 l + Foam-System-1ED 3 3 Kein Heckschieber im GR möglich/Hinterachslast muss geprüft werden<br />
Wasserbehälter <strong>20</strong>00 l + DZA/DLS 3 3 Einbauraum im GR 1180 mm wird benötigt - „S“-Behälter ist für ZOR zu hoch<br />
Wasserbehälter 2400 l 3 3 Bei ZOR liegt der Schwerpunkt bei der Zusatzbeladung und deren Mehrgewicht<br />
Wasserbehälter 2700 l 3 3 Bei ZOR liegt der Schwerpunkt bei der Zusatzbeladung und deren Mehrgewicht<br />
Wasserbehälter 3000 l 3 3 Bei ZOR liegt der Schwerpunkt bei der Zusatzbeladung und deren Mehrgewicht<br />
Beladung <strong>LF</strong> <strong>20</strong>/<strong>16</strong>, Tabelle 1 3 (3) ZOR ist für umfangreiche Zusatzbeladung konzipiert<br />
Beladung H<strong>LF</strong> <strong>20</strong>/<strong>16</strong>, Tabelle 1 + 2 3 3<br />
Beladung H<strong>LF</strong> <strong>20</strong>/<strong>16</strong>, Tabelle 1 + 2<br />
3 3 Abhängig von Gesamtbeladung (z. B.: 4x PA im FMR) - mögliche Zusatzbeladung<br />
z. B. Sprungpolster, Wassersauger, Rettungsplattform etc.<br />
+ umfangreiche Zusatzbeladung<br />
Dachkasten unter Steckleiter (3) 3 Bei OK maximale Höhe 2<strong>20</strong>0 mm - abhängig von Fahrgestell und Bereifung<br />
Dachkasten unter Steckleiter + Schiebleiter 3 3<br />
Entnahme der Leitergerüste vom Boden aus<br />
3 3 ZOR ist für umfangreiche Zusatzbeladung konzipiert -<br />
(abrollbare Leitergerüste)<br />
die Dachkästen (DK) werden somit benötigt<br />
Aufbau Wasserwerfer auf dem Kofferdach 3 3 Bei ZOR beträgt die Gangbreite ca. 500 - 550 mm - für Werferbetrieb zu schmal<br />
Das ALPAS-ZOR-Aufbaukonzept<br />
ist entweder<br />
2-teilig oder 3-teilig<br />
lieferbar. Je nach gewünschter<br />
Einsatztaktik<br />
können Sie die<br />
passende Variante<br />
wählen. Als Chassis<br />
können Sie sich entweder<br />
für ein MB-<br />
Atego- oder MAN-<br />
TGM-Fahrgestell entscheiden.<br />
DZA = Druckzumischanlage<br />
DLS = Druckluftschaumanlage<br />
(CAFS)<br />
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