Download Flugblatt 1/04 - Flughafen Stuttgart

Partner am Airport
Hier stellen wir Partner des Flughafens vor, die das Produkt Fliegen ab Stuttgart mit möglich machen
Die dba als Alternative auf
der Flieger-Rennstrecke
Nur noch selten in
Stuttgart zu sehen:
Dreiecksmuster der dba
Die dba hat eine kurze, aber
wechselvolle Geschichte
hinter sich – so bunt wie die
immer neuen Heckleitwerke
ihrer Flugzeuge. Seit
November fliegt sie auch
Nach der deutschen Vereinigung
wollte British Airways im innerdeutschen
Luftverkehr mitmischen
und trat ab 1992 mit einer Tochter
an, der Deutschen BA. Vor allem die
Strecken von Berlin zu Zielen in
Westdeutschland standen im
Flugplan; und in Berlin hatte die
Deutsche BA auch ihren Firmensitz,
bevor sie ihn später nach
München verlegte. Dass die junge
Tochter Verluste einflog, wurde
von der Mutter British Airways
lange hingenommen – das vorrangige
Ziel war, sich auf dem deutschen
Markt zu etablieren.
Nach rund einem Jahrzehnt aber
war es die Mutter leid, das teure
Kind durchzufüttern; es sollte flügge
werden. Da traf es sich gut,
dass die britische Günstigairline
easyjet schon ein Auge auf die BA-
Tochter geworfen hatte, die nun ihr
buntes Kinderkleid ablegte und
sich in hoffnungsfrohem Grün
gewandet auf deutschen und vereinzelt
auch ausländischen Flughäfen
zeigte. Von Stuttgart aus
von Stuttgart nach Hamburg Bunte Vergangenheit neben apfelgrüner Gegenwart: zwei Boeing 737 der dba
etwa brach die dba regelmäßig
nach Nizza auf.
Die Vermählung mit easyjet aber
scheiterte, und der schon halb zur
Günstigfluggesellschaft umgemodelten
dba drohte eine schwierige
Hängepartie – wenn nicht gar das
Aus. Anfang Juni 2003 präsentierte
die dba dann überraschend den
Nürnberger Textilunternehmer und
Luftfahrtkaufmann Hans Rudolf
Wöhrl als neuen Besitzer, der bis
2001 bereits sieben Jahre lang im
Beirat der dba tätig war.
Seit dem Winterflugplan startet
die dba auf der Strecke Stuttgart-
Hamburg