31.10.2014 Aufrufe

Schutzplankenanker gem. RZ Spl 1 / Spl 2 - Friedrich Schroeder ...

Schutzplankenanker gem. RZ Spl 1 / Spl 2 - Friedrich Schroeder ...

Schutzplankenanker gem. RZ Spl 1 / Spl 2 - Friedrich Schroeder ...

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

<strong>Schutzplankenanker</strong> <strong>gem</strong>. <strong>RZ</strong> <strong>Spl</strong> 1 / <strong>Spl</strong> 2<br />

Ankerkonstruktion mit Prüfung nach der Richtlinie Prüf 1 des<br />

BMVBS.<br />

Je nach Verwendungszweck haben die <strong>Schutzplankenanker</strong> unterschiedliche<br />

Achsmaße:<br />

– einfache Distanzschutzplanke (Außenkappe): 150 x 200 mm<br />

– doppelte Distanzschutzplanke (Mittelkappe): 200 x 200 mm<br />

Die Anker werden durch Sechskantschrauben, M 16 x 75 mm, auf<br />

eine Gesamtbauhöhe von 140 mm vormontiert und sind in ihrer<br />

Höhe verstellbar.<br />

In ihrer Standardausführung sind die <strong>Schutzplankenanker</strong> für eine<br />

maximale Kappendicke von 160 mm geeignet. Bei einer stärkeren<br />

Kappe ist jedoch ggf. eine Verlängerung der Sechskantschrauben<br />

auf ein beliebiges Maß möglich.<br />

Die Anker können in feuerverzinktem Stahl oder in Edelstahl A4<br />

geliefert werden.<br />

Bei der feuerverzinkten Ausführung erleichtert ein Schlitz<br />

(s. Detail „a“) in den Sechskantschrauben das höhenmäßige Justieren<br />

der Anker.<br />

Die Köpfe der Sechskantschrauben werden mit speziellen Schutzkappen<br />

versehen, so dass eine Beschädigung der Dichtung vermieden<br />

wird.<br />

In die Gewindegänge auf der Oberseite des Ankers werden<br />

Schutzstopfen eingedrückt, deren Geometrie eine leichte Handhabung<br />

ermöglicht. Durch eine Hinterschneidung auf der Unterseite<br />

der Stopfen wird mit dem Anziehen das Gewinde staub- und<br />

spritzwasserdicht verschlossen.<br />

feuerverzinkt Edelstahl A 4<br />

02/ April 2006<br />

Anwendungsbereich<br />

Zur Verankerung von Pfosten für Distanzschutzplanken<br />

auf Straßenbrücken<br />

Material:<br />

feuerverzinkt<br />

Edelstahl A4<br />

Konstruktion:<br />

<strong>RZ</strong> <strong>Spl</strong> 1/<strong>Spl</strong> 2 des BMVBS<br />

MPA-Prüfbericht 96-24-5374/1<br />

<strong>Friedrich</strong> <strong>Schroeder</strong> GmbH & Co. KG<br />

BST<br />

Brücke Straße Tunnel<br />

Abt. BST· 58809 Neuenrade<br />

Tel. (0 23 94) 9180-40/41 · Fax (0 23 94) 91 80-44<br />

info@schroeder-neuenrade.de<br />

www.schroeder-neuenrade.de<br />

<strong>Schutzplankenanker</strong><br />

nach <strong>RZ</strong> <strong>Spl</strong> 1 / <strong>Spl</strong> 2


Einbaulehren für <strong>Schutzplankenanker</strong><br />

<strong>gem</strong>. <strong>RZ</strong> <strong>Spl</strong> 1 / <strong>Spl</strong> 2<br />

Galvanisch verzinkte Schablonen mit dem handlichen Haltegriff<br />

zur vereinfachten Montage von einzelnen <strong>Schutzplankenanker</strong>n<br />

auf Außen- und Mittelkappen.<br />

<strong>Spl</strong> 1 1.133 mm<br />

<strong>Spl</strong> 2 1.800 mm<br />

26<br />

<strong>Spl</strong> 1 150 mm<br />

<strong>Spl</strong> 2 200 mm<br />

03/ April 2006<br />

Anwendungsbereich<br />

Zur Fixierung beim Einbau von einzelnen<br />

<strong>Schutzplankenanker</strong>n <strong>gem</strong>. <strong>RZ</strong> <strong>Spl</strong> 1 / <strong>Spl</strong> 2<br />

Material:<br />

S235JR, galvanisch verzinkt<br />

<strong>Friedrich</strong> <strong>Schroeder</strong> GmbH & Co. KG<br />

BST<br />

Brücke Straße Tunnel<br />

Abt. BST· 58809 Neuenrade<br />

Tel. (0 23 94) 9180-40/41 · Fax (0 23 94) 91 80-44<br />

info@schroeder-neuenrade.de<br />

www.schroeder-neuenrade.de<br />

Einbaulehren für<br />

<strong>Schutzplankenanker</strong><br />

nach <strong>RZ</strong> <strong>Spl</strong> 1 / <strong>Spl</strong> 2

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!