Anleitung (6.1 MB) - MHM-Modellbau

Megatech T3PL
2,4 GHz
No. F 3033
12. softwarefunktionen
12.1 dual-Rate Lenkung (D/R-CH1)
Mit dieser Funktion können Sie den Steuerweg für das Lenkservo
beeinflussen. Wenn der Lenkradausschlag zu klein ist und Ihr Fahrzeug
in einer Kurve untersteuert, vergrößern Sie die Einstellung. Wenn das
Auto übersteuert, weil der Ausschlag zu groß ist, verringern Sie die Vorgabe.
Die Bedienung erfolgt über den günstig im Handgriff eingesetzten
Wipp-Taster. Tippen nach oben erhöht den Wert, Tippen nach unten
verringert ihn.
Um die ‘Steuerweg-Reduzierung’ zu aktivieren, müssen Sie den D/R-
Wipp-Taster D/R-Lenkung in die entsprechende Richtung betätigen.
Der Dual-Rate Wert wird als Prozentzahl im
Display angezeigt. Der Verstellbereich liegt
zwischen 30 und 100 %.
(30 - 100%)
Einstelltaste
12.2 Modellauswahl / Modell-Reset (MDL)
Diese Option ist im Zusammenhang mit der
Servowegeinstellung für die Lenkung (EPA-
CH1) zu sehen (siehe Kap. 12.4). Beide
Optionen müssen aufeinander abgestimmt
sein. Der Vorteil der D/R-Funk tion ist darin
zu sehen, dass der Servoweg komfortabel
während des Fahrens verstellt werden
kann, ohne das man in den Programmiermodus
wechselt.
Diese Funktion wird genutzt, wenn Sie ein anderes Modell fahren oder
einen anderen Modellspeicher aktivieren möchten. Aber auch wenn für
ein neues Modell die Daten programmiert werden sollen, wird mit dieser
Funktion ein neuer Speicherplatz aktiviert.
Sender einschalten
12.3 servoumpolung (REV-CH1-4)
Mit dieser Funktion lassen sich die Drehrichtungen der Servos elektronisch
umpolen.
Sender
Dadurch muss
einschalten
bei der Montage des Servos im Modell
keine Rücksicht auf die Drehrichtung ge nom men werden.
Sie können das Servo so im Modell einsetzen, dass sich eine direkte
Gestängeführung ergibt und nachträglich die Laufrichtung elek tronisch
wählen. Wenn die Neutralposition durch die Trimmung (z.B. TRM CH1)
verstellt ist, so hat eine Umpolung zur Folge, dass das Servo um den
Trimmwert in die “falsche” Richtung abweicht.
Die Servomittelstellung muss nach einer Umpolung in jedem Fall
mittels der Trimmung korrigiert werden.
Der aktuelle Modellname
In das Menü zur Umpolung wird für ca. der 2 Servolaufrichtung Sekunden gelangt man von der
Modellauswahl durch angezeigt eine kurze Betätigung der ‘Select’-Taste.
Im Display wird dann die Kanalnummer und die Laufrichtung des Servos
angezeigt. Eine Umpolung erfolgt mit dem Trimmtaster der Lenkung
(DT1). Bei jeder Betätigung, gleich ob nach rechts oder links, wird
die Bewegungsrichtung des Servos umgepolt.
12.4 servoendpunkteinstellung (EPA-CH 1-4)
Die Funktion EPA (End-Point Adjuster) ermöglicht die Servowegeinstellung
getrennt für jede Ausschlags richtung, in einem Bereich
von 0 bis 120 % des Servo-Gesamtweges inklusive Modellnummer Trimmung.
Dies ist erforderlich, um zu verhindern, dass das Servo einen Auswahltaste
größeren
Weg macht, als es mechanische Begrenzungen Modellname
evtl. zulassen. Bevor Sie die Servowegbegrenzung einstellen, sollte die
Dual Rate Funktion für die Lenkung (D/R-Kanal 1) auf 100 % eingestellt
werden. Auch die Servolaufrichtung und die Neutralposition aller Servos
sollte zuvor überprüft Servoumpolung werden. Lenkung
Der Sender bietet serienmäßig 10 Modellspeicherplätze, alle vorgenommenen
Einstellungen werden hier gespeichert.
Für unterschiedliche Modelle und Anwendungen lassen sich somit
sehr komfortabel individuelle Einstellungen abspeichern und bei Bedarf
schnell aufrufen. Zwecks besserer Übersicht sind die Modellspeicherplätze
nummeriert (M01 bis M10)
Achtung:
Trimm. Lenkung Trimmung Gas D/R Lenkung NOR: Normal
Stellen Sie sicher, dass der Servoweg nicht REV: mechanisch Reverse begrenzt wird.
In das Menü zur Modellauswahl und zum Löschen eines Modellspeichers
gelangt wird man von für ca. der 2 Anzeige Sekunden des Grunddisplays durch eine bedarf und es kann zu einem Defekt
Auswahlta
Daraus resultiert ein erhöhter Strom-
Der aktuelle Modellname
kurze Betätigung der angezeigt ‘Select’-Taste.
des Servos führen. Außerdem darauf
achten, dass keine starken Kräfte vom
Sender einschalten
Gestänge auf das Servo wirken, es
(L25 links - 0 rechts - R25) könnte (B25 sonst - 0 beschädigt - F25) werden.
(30
Um
- 100%)
Modellnummer
Servoumpolung Gas
Einschaltdisplay
die Option ‘EPA’ zu aktivieren, betätigen
Sie die „Select“-Taste so oft bis
die gewünschte Funktion im Display
NOR: Normal
Modellname
erscheint.
REV: Reverse
Auswahltaste
Auswahlta
Im Display wird dann die Modellnummer und der Name angezeigt. Die Endpunkteinstellung Trimm. Lenkung Lenkung (EPA)
Trimmung Gas D/R
Auswahl erfolgt mit dem Trimmtaster der Lenkung (DT1). Durch eine
Der aktuelle Modellname
Betätigung nach rechts wird der nächst höhere Modellspeicher aktiviert. wird für ca. 2 Sekunden
Drückt man den Taster nach links wird das Modell mit der nächst angezeigt tieferen
Nummer aufgerufen.
Bereich: 0-120% 0 -- 120%
(L25 links - 0 rechts - R25)
Einstellbereich
In diesem Menü lassen sich links
(B25 - 0 - rechts F25) (30
Modellauswahl
Einschaltdisplay Reset
auch die Modelldaten des
aktiven Speicherplatzes
löschen, d.h. auf die werks-
Modellnummer
seitigen Voreinstellungen
zurück setzen (Reset).
Auswahltaste
Dazu muss der Trimmtaster DT2 für mindestens Modellname 1 Sek. betätigt werden.
Dabei ist es gleich ob der Taster nach oben oder unten bewegt wird. Im
Display erscheint dabei die nebenstehende Anzeige.
Servoumpolung Lenkung
Einschaltdisplay
Modellauswahl
Durch Halten der Auswahltaste
für 2 Sekunden nach oben
Kanalnummer
eingestellte
Laufrichtung
des Servos
(Normal)
Trimm. Lenkung
(L25 links - 0 rechts - R25) (B2
Auswahltaste
Achtung!
oder unten , wird der Modellspeicher
gelöscht und Einstellltaste
auf
Werkseinstellung zurückgestellt
Im Display wird die Kanalnummer, die Richtung und der Servoweg als
Prozentwert angezeigt. Mit dem Lenkrad, Gasknüppel oder Schalter 3
die Richtung wählen welche verstellt werden soll und mit dem Trimm-
10
Trim
R
D
fü
o
s
W