Kaufberatung Citroën 2CV - garage2cv.de
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<strong>Kaufberatung</strong><br />
Karosserie: Aufbau<br />
Ständig in Rostgefahr sind Lüfterklappe und Windschutzscheibenrahmen.<br />
5 Hier sollten Sie <strong>de</strong>n unteren Teil <strong>de</strong>r<br />
Windschutzscheibendichtung prüfen: Fahren Sie mit <strong>de</strong>n<br />
Fingern unter leichtem Druck von links nach rechts. Ertasten<br />
Sie Unregelmäßigkeiten? Dann dürfte sich Korrosion<br />
ins dünne Blech gefressen haben. Mit welchem Aufwand<br />
reparabel, erschließt sich erst nach Ausbau <strong>de</strong>r Windschutzscheibe.<br />
Häufig dichtet die unterhalb gelegene<br />
Lüfterklappe nicht ab, die Folge ist stehen<strong>de</strong>s Wasser im<br />
Fußraum. Gleiches gilt für die Abdichtungen <strong>de</strong>r Scheibenwischer.<br />
Das aufgeschweißte Schiebescharnier <strong>de</strong>r Motorhaube<br />
sollte geprüft wer<strong>de</strong>n: Versprö<strong>de</strong>te Dichtungsmasse führt<br />
zu Durchrostungen in <strong>de</strong>n Innenraum. Gelegentlich freut<br />
sich das Haubenscharnier über ein paar Tropfen Öl.<br />
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Sind in <strong>de</strong>n unteren Bereichen <strong>de</strong>r hinteren Seitenfenster<br />
und oberhalb <strong>de</strong>r hinteren Kotflügel 8 Unter- o<strong>de</strong>r gar<br />
Durchrostungen zu sehen, stehen umfangreiche Blecharbeiten<br />
an. Bei Fahrzeugen <strong>de</strong>r Achtziger und speziell bei<br />
solchen aus Mangual<strong>de</strong> (3/88 – 7/90) lohnt ein Blick<br />
auf die Endspitzen <strong>de</strong>r Karosserie 9 und <strong>de</strong>n Bereich unterhalb<br />
von Nummernschild und Rückleuchten: Hier sollte<br />
we<strong>de</strong>r Rost noch überlackierte Spachtelmasse zu sehen<br />
sein.
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