Für den Umbau der Expert- zur 3D Version Schritt 1: Demontage der ...
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3. Befestigen Sie die längere Heckanlenkung und führen Sie<br />
dann <strong>den</strong> längeren Heckriemen durch das lange Heckrohr<br />
TIP<br />
Kleben Sie das Ende des Riemens<br />
mit Tesa zusammen und stecken Sie<br />
das Ende in das Rohr. Verdrehen Sie<br />
<strong>den</strong> Riemen nicht!<br />
Schieben Sie <strong>den</strong> Riemen durch das<br />
Heckrohr, wenn Sie das Rohr in die<br />
Heckaufnahme schieben.<br />
4. Setzen Sie die Motoreinheit in <strong>den</strong> Heckriemen ein und<br />
verschrauben Sie diese danach an ihrer Stelle im Chassis<br />
TIP<br />
Um ein gutes Zahnflankenspiel zu<br />
erhalten empfehlen wir ein Stück<br />
Papier zwischen Ritzel und Hauptzahnrad<br />
zu stecken.<br />
Schieben Sie nun das Ritzel auf das<br />
Zahnrad und entfernen Sie danach<br />
<strong>den</strong> Papierstreifen.<br />
5. Entfernen Sie <strong>den</strong> Tesastreifen und drehen Sie <strong>den</strong> Riemen um<br />
90° nach rechts (von Nase zu Heck gesehen). Schlingen Sie<br />
nun <strong>den</strong> Heckriemen um das Heckzahnrad und bauen Sie<br />
danach das Heckgehäuse wie<strong>der</strong> zusammen. Befestigen Sie<br />
zum Schluss die neue Carbonfinne<br />
TIP<br />
Bevor Sie mit <strong>Schritt</strong> 6 weitermachen,<br />
versichern Sie sich bitte,<br />
dass sich sowohl Haupt- als auch<br />
Heckrotor leichtgängig bewegen<br />
lassen und die Drehrichtung bei<strong>der</strong><br />
Rotoren stimmt.
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