Logistik neu definieren - Business+Logistic

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BUSINE$+FINANZEN
SCHWERPUNKT STANDORT & INVESTITIONEN
bewusst, dass es so, wie es bis in die 1980er-
Jahre üblich war, nicht mehr weiter gehen
konnte. Die nachhaltige Wettbewerbsfähigkeit
des Stahlstandortes stand auf dem
Spiel“, erinnert sich der Logistikchef und er
ergänzt: „Allen war klar, dass die voestalpine
nur mit einer Nischenstrategie, mit höchster
Produktqualität sowie Differenzierungsmerkmalen
wie etwa flexiblen und an Kundenbedürfnisse
anpassbaren Prozessen und
einer effizienten Logistik nachhaltig wettbewerbsfähig
sein kann.“
Vorsprung durch Millionen-Invest
Die Verantwortlichen bei der ILL konnten
die an sie gestellten Hausaufgaben erledigen.
„Wir haben die Logistikkosten unserer
Kunden bis heute nachhaltig reduziert“, so
R. Gallob im Gespräch mit BUSINESS+
LOGISTIC. „Und das trotz der über 100
Millionen Euro schweren Investitionen,
welche am Standort Linz getätigt werden
mussten“, lässt der Logistik-CEO aufhorchen.
Dabei wurde viel Geld unter anderem in
neue Lagereinrichtungen gesteckt. Eine
weitere wichtige Investition war auch der
Bau des modernen Umschlag- und Lagerzentrums
für witterungssicheren Wasser-,
Schienen- und Straßenumschlag im Linzer
Werkshafen. Die Investitionen hierfür
wurden von der ILL komplett aus dem
Cashflow getragen, betont der ILL-Chef.
IT & Transparenz. Viel Geld floss und fließt
aber auch in moderne EDV- und Prozesssteuerungssysteme.
„Denn ein wesentlicher
Faktor für die erheblichen Senkungen der
Prozess- und Logistikkosten waren und sind
bis heute das Thema Transparenz und die
dafür notwendigen Informationstechnologien“,
betont R. Gallob. Daher seien ohne
die laufenden Investitionen in die entsprechende
IT der Aufbau und die Unterhaltung
der globalen Supply Chain-Netzwerke,
extern wie auch intern, unmöglich. Ohne
sie lassen sich die Logistikprozesse zudem
nicht transparent gestalten. Und ohne diese
Transparenz lässt sich auch die Stahllogistik
nicht flexibel an die Bedürfnisse der weltweiten
Kunden anpassen.
unterbrechungsfreien und transparenten
Informationsfluss vom Ende der Produktion
bis hin zum Kunden sowie wieder zurück
und erlauben so eine effiziente Ressourcenfluss-Steuerung
in Linz. Gemeinsam mit
entsprechenden Personal- und Steuerungskonzepten,
die zusammen mit der Johannes
Kepler Universität in Linz erarbeitet wurden,
steuert die ILL heute eine moderne Stahllogistik,
die rasch und flexibel auf Marktveränderungen
reagieren kann. „Das macht
uns in der Welt so schnell keiner nach“,
sagt R. Gallob stolz und er ergänzt: „Dieser
Logistik-Standard der ILL verschafft unseren
Kunden einen Wettbewerbsvorsprung,
der nicht so leicht eingeholt werden kann.“
Global und sicher durch Texas
Die Pläne der voestalpine in Texas dürften
sich über kurz oder lang auch auf den
Standort Linz auswirken. Geht es nach dem
Vorstand des voestalpine-Konzerns, wird
auf dem La Quinta Trade Gateway (San Patricio
County) in unmittelbarer Nähe zur
Stadt Corpus Christi ein Direktreduktionswerk
entstehen, das rund zwei Millionen
Tonnen hochwertigen „Eisenschwamm“
produzieren soll. Eisenschwamm (DRI/
zu hochwertigem Stahl verarbeitet werden.
Weniger CO 2 . Für die Linzer Stahlkocher
bringt die Produktion in Texas vor allem
eine massive Verbesserung der eigenen
CO 2 -Bilanz, weil als Erzreduktionsmittel
umweltschonendes Erdgas eingesetzt
wird und nicht Koks. Gleichzeitig können
auf diese Weise die Energiekosten dramatisch
reduziert werden, da in Texas vor
allem gefracktes Erdgas zum Einsatz
kommt, welches erheblich günstiger zu
bekommen ist.
Globaler Logistikkreislauf. Letztendlich
können die Linzer damit ihre weltweit anfallenden
Logistikkosten stark reduzieren,
was vor allem der Wettbewerbsfähigkeit der
österreichischen Grundstoffproduktion
zugutekommt. Denn damit kann zwischen
den Rohstofflieferanten, dem Werk in Texas
und dem Konzernsitz in Linz ein dauerhafter
Logistikkreislauf in Gang gesetzt werden,
der Leerfahrten beinahe ausschließt. Und
wer Leerfahrten reduziert, der spart natürlich
Geld. Letztendlich sichern jedoch gerade
die Investition der voestalpine in Texas und
die ILL die Wettbewerbsfähigkeit der Stahl-
Stahlprozess vs. Volatilität. Die Herausforderung
der Logistik für einen Stahlerzeuger
besteht nämlich vor allem darin, die Produktion
von Stahl, die sich weder reduzieren
noch stoppen lässt, mit der Volatilität
der Märkte in Einklang zu bringen. „Ermöglicht
wird uns das durch unsere hochverfügbare
IT, die laufend State of the Art
gehalten wird, sowie ein im internationalen
Vergleich sehr kleines Pufferlager“, freut
sich R. Gallob. Mit anderen Worten: Die IT-
Systeme der ILL garantieren somit den
„ ÖSTERREICHISCHE UNTERNEHMEN SIND DARAUF
ANGEWIESEN, INNOVATIV ZU SEIN, UM DIE EIGENE
ZUKUNFT GESTALTEN ZU KÖNNEN.
“
Dr. Ralph Gallob, CEO Industrie-Logistik-Linz, ILL
HBI) ist mit höchstwertigem Schrott oder
Roheisen vergleichbar und stellt ein hervorragendes
Vormaterial zur Rohstahlerzeugung
dar. Ein wesentlicher Teil der
Produktion aus den USA wird dann in Linz
produktion in Linz und somit nachhaltig
den Wirtschafts- und Logistikstandort
Österreich.
X www.ill.co.at
FOTO: JaN GOTT
2005
Baubeginn Lagerhalle i2 und
i3 mit autom. Hochregallager
f. Stahlcoils, Linz
Sped. Preymesser
wird mit 51 %
Mehrheitseigner
2006
2007
Zertifizierung iLN Holland
nach iSO 9001
Eröffnung Logistikzentrum
i4 Linz
Stadthafen
2009
2010
Gründung iLR Logistica
Romania, Giurgiu