Roco Neuheiten 2012

komplette
Neukonstruktion
2013!
Faustino Faustini
Bella Macchina!
E 626 der FS
Die Baureihe E 626 war die erste Einheitslokomotive für das
3-kV-Gleichstromsystem bei den Italienischen Staatsbahnen.
Bei Tecnomasio Italiano/BBC wurde die Maschine in Auftrag
gegeben, sie basierte auf den Prototypen der Reihe E 625. Diese
E-Lok wurde hauptsächlich vor Güter- und Personenzügen
verwendet und in ganz Italien eingesetzt, im Norden wie
auch im Süden. Noch bis 1999 war der Oldtimer bei den
Italienischen Staatsbahnen im Güterzugeinsatz. Roco bringt
diese markante und unter den italienischen E-Loks bekannteste
Maschine als Neukonstruktion in H0 auf den Markt.
Art.-Nr. 72640 / 72641 / 78641
Weitere Informationen finden Sie auf Seite 140/141.
Harald Herdin
Rh 2143
der ÖBB
Nach mehreren eigenen, von der österreichischen
Lokomotiv-Industrie gelieferten Probelokomotiven, die
entweder für das geplante Einsatzspektrum zu groß
oder zu schwer waren, beschafften die ÖBB ab 1964
eine Einheits-Diesellokomotive mit geringerer Achslast.
Der Auftrag über rund 150 Lokomotiven wurde auf die
beiden Hersteller Jenbacher Werke (JW) und Simmering-
Graz-Pauker (SGP) aufgeteilt. Gegenüber den späteren
Lieferungen mit unten gerade durchlaufendem Hauptrahmen
besitzen die 2143.04-13 einen an den stirnseitigen
Enden nach unten gekröpften Langträger, ähnlich der
Reihe 2043. Nach den Vorserienmaschinen 2143.01-03
wurde 1966/67 die erste Hauptserie 2143.04-13 geliefert,
die das Vorbild des neuen Roco-H0-Modells darstellt.
Art.-Nr. 72710 / 72711 / 78711
Weitere Informationen finden Sie auf Seite 140/141.
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