Isolatoren - Firestone Industrial Products

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INSTALLATIONSSYSTEME Es gibt drei grundlegende Verfahren zur Steuerung von luftgestützten Isolationssystemen: 1. Tankventil-System. Mit einem Tankventil in jedem Isolator kann jeder Isolator einzeln unter Druck gesetzt werden. Der Druck in jedem Isolator muß von Zeit zu Zeit überprüft werden, da Luft durch die Bälge entweicht. Ein Anhaltspunkt für den Druckverlust: Nr. 116 verliert im Laufe eines Jahres ca. 2 BAR (von 7 BAR auf 5 BAR). 2. Dreipunkt-Regelsystem. Die Airmount-Isolatoren können über Druckregelventile direkt an die werkseigene Druckluftversorgung angeschlossen werden. Hierdurch entfällt die Notwendigkeit regelmäßiger Inspektionen. Die Luftfedern sollten immer in Gruppen angeschlossen sein, damit die Masse von nur DREI REGLERN unterstützt wird. 3. Dreipunkt-Niveau-Reguliersystem. Automatische Höhensteuerung kann durch Höhensteuerungsventile im System erreicht werden. Wiederum sollten nur DREI STEUERPUNKTE im System vorhanden sein (in diesem Fall Niveau-Regulierventile). Wenn Sie versuchen, mehr als drei Steuerpunkte zu verwenden, führt dies häufig dazu, daß sich die Ventile gegenseitig übersteuern. Es gibt Sensorsysteme, die eine Höhensteuerung mit Toleranzen von ± 0,03 mm erzielen können. LKW-Niveau-Regulierventile erzielen eine Genauigkeit von ± 1.6 mm. EINBAU-UMGEBUNG In der Umgebung des Isolators muß ausreichend freier Raum vorgesehen sein, um Durchstoßen oder Durchscheuern der Bälge auszuschließen. (In der Auswahltabelle auf Seite 3 finden Sie Angaben über die maximalen Durchmesser der einzelnen Airmount-Bälge bei 7 BAR.) SICHERHEITS-BEGRENZER Im allgemeinen wird empfohlen, feste Begrenzer IN ALLEN RICHTUNGEN zu installieren (d.h. Dehnung, Stauchung und seitliche Verschiebung). Die Position der vertikalen Begrenzer hängt von der Schwingungsamplitude ab - sowohl im normalen Betrieb als auch beim Hoch- und Runterfahren. Eine gute Faustregel ist: ± 15 mm von der Einbauhöhe für vertikale Begrenzer und ebenfalls ± 15 mm für (horizontal) für seitliche Begrenzer. MONTAGE Verwenden Sie die Airmount-Isolatoren AUF KEINEN FALL dazu, die Geräte auf Einbauhöhe anzuheben. Wie oben dargestellt, herrscht bei geringen Luftfeder-Höhen seitliche Instabilität. Die Geräte sollten für die Montage auf Begrenzer gestellt werden, die knapp unterhalb der Einbauhöhe liegen, und dann auf die Höhe für die Dämpfung angehoben werden. DREIFALTEN-FEDERN UND SCHLAUCHROLLBALG- LUFTFEDERN Diese beiden Typen sind seitlich instabil (außer 1M1A). Aufgrund ihrer niedrigen Eigenfrequenzen können beide Typen hervorragende Isolatoren sein. Sie sollten sie dennoch nicht als Airmount-Isolatoren einsetzen, ohne vorher Firestone zu konsultieren (besondere Richtlinien und Vorsichtsmaßnahmen). HOCH- UND RUNTERFAHREN/ RESONANZ UND VERSTÄRKUNG Resonanz ist der Zustand, der vorliegt, wenn die Störfrequenz des schwingenden Systems gleich der Eigenfrequenz der Aufhängung ist. In diesem Zustand findet VERSTÄRKUNG von Bewegungen statt. Daher kann beim Hoch- und Runterfahren einer Maschine die Schwingungsamplitude verstärkt werden. Je länger die Maschine für den Durchgang durch den Resonanzbereich benötigt (zum Erreichen der vollen Betriebsgeschwindigkeit oder Bremsen auf den Ruhezustand), umso größer wird die Schwingungsamplitude. UNWUCHT-MASSEN ISOLIEREN Der Hauptgesichtspunkt hierbei ist die Schwingungsamplitude. Sie hängt ab von: 1) dem Verhältnis zwischen der bewegten Unwucht-Masse und der gesamten aufgehängten Masse und 2) dem Verhältnis zwischen der Geschwindigkeit der bewegten Unwucht-Masse (Störfrequenz) und der Eigenfrequenz der Luftfedern. Durch Hinzunehmen weiterer dämpfender Bauteile zu dem Dämpfungssystem (Stoßdämpfer) wird die durch Resonanz verursachte große Schwingungsamplitude verringert. Wenn die Schwingungsamplitude zu groß ist, besteht eine weitere Lösungsmöglichkeit darin, durch Anordnung einer Trägheitsbasis das Verhältnis der gesamten aufgehängten Masse zur bewegten Unwucht-Masse zu verbessern. Als Faustregel gilt 10:1. BETRIEB BEI NIEDRIGEM DRUCK Die Seitenstabilität von Isolatoren in Einfalten- und Zweifalten- Ausführung NIMMT AB mit abnehmendem Innendruck (die Isolatoren werden instabil). Konsultieren Sie Firestone, wenn Sie vorhaben, einen Airmount-Isolator bei weniger als 3 BAR zu betreiben WIRKUNG VON ZUSÄTZLICHEN RESERVOIRS Zwischen der Eigenfrequenz und der Isolations-Effizienz besteht ein direkter Zusammenhang. Im allgemeinen gilt: je niedriger die Eigenfrequenz, desto besser die Isolations-Effizienz (und umso größer die Dämpfungsrate). Wie bereits oben erwähnt, haben Isolatoren in Zweifalten-Ausführung aufgrund ihres höheren inneren Luftvolumens eine niedrigere Eigenfrequenz als Einfalten- Isolatoren (der gleichen Größe). Dieses Prinzip kann man nutzen, indem man ein zusätzliches Reservoir (Druckgefäß) extern an den Isolator anschließt. Das Reservoir kann nur dann ordnungsgemäß arbeiten, wenn die Luft zwischen der Luftfeder und dem Reservoir frei strömen kann. Daher sollte es so dicht wie möglich bei der Luftfeder montiert werden. Hierfür ist die Ausführung mit Stahlwulstring die geeignetste Wahl, da die Öffnung in der Befestigungsplatte so groß sein kann wie der Innendurchmesser des Balgs. 3/4” BSP Luftanschlüsse behindert zwar bei großen Teilen den Luftstrom geringfügig, können aber bei kleinen Amplituden verwendet werden. DÄMPFUNG Dämpfung ist definiert als das Verhältnis von Systemdämpfung zu aperiodischer Dämpfung. Das systembedingte Dämpfungsverhältnis von Airmount-Isolatoren liegt in der Größenordnung von 0.03. Dieser Wert ist so klein, daß wir dafür in unseren Formeln Null einsetzen. 10
AUSWAHLBLATT Maximaler Ausführung Durchmesser Hochfeste Nr. bei 7 Bar Ausführung (mm) Nr. SCHLAUCHROLLBALG 1M1A-0 86 1M1A-1 86 2M1A 88 2M2A 59 EINFALTENBALG 16 152 16ST 152 131 165 160 186 110 211 116 231 117 116-1 244 115 257 124 19 328 19-.75 343 113 386 128 113-1 404 128-1 153-2 460 119** 442 121** 516 126** 569 138-1.5 709 148-1 950 ZWEIFALTENBALG 25 163 255-1.5 165 224 203 26 218 20 252 202 20-2 264 22 328 210 22-1.5 348 21 384 205 21-2 406 233-2 394 28** 442 201 203** 508 218 29** 577 207 200 660 215 709 248-2 950 DREIFALTENBALG 352 333 313 384 39 333 386 312** 462 314 323** 521 324 320** 569 328 321 709 348-3 950 SCHLAUCHROLLBALG 1X84D-1 NICHT EIN AIRSTROKE-BALGZYLINDER 4001 79 7002 107 7010 102 7012 127 110/70 147 1T12E-3 127 1T14C-1 231 1T14C-3 229 1T14C-7 229 1T28C-7 1T15T-1 285 1T15S-6 282 1T15L-4 297 1T15M-0 325 1T15M-2 320 1T15M-4 320 1T15M-6 320 1T15M-9 323 1T19L-7 361 1T19L-11 361 ENDSTÜCK-OPTIONEN Abm. A Abm. C Endplatte(Befestigun Abm. B Wul- (Schraub- Anzahl Typ gsgewinde) (mm) string enkreis) Schrauben (mm) Typ (mm) (je Ring) VERGL. DAS EINZELDATENBLATT 1 45 4 114 6 1 44 N/A N/A N/A 1 45 4 114 6 1 45 4 114 6 1 45 4 114 6 1 70 4 135 6 1 70 4 135 6 3 89 45 • 4 160 8 3 158 73 4 229 12 3 158 73 4 229 12 2 159 4 287 12 2 159 4 287 12 2 159 N/A N/A N/A 5 229 350 4 350 18 5 305 419 4 419 24 5 381 483 4 483 24 4 597 32 4 830 40 1 45 4 114 6 1 45 4 114 6 1 70 4 135 6 1 70 4 135 6 3 89 45 • 4 160 8 3 89 45 • 4 160 8 3 158 73 4 229 12 3 158 73 4 229 12 2 159 4 287 12 2 159 4 287 12 2 159 4 287 12 5 229 350 4 351 18 5 305 419 4 419 24 5 381 483 4 483 24 4 559 24 4 597 32 4 830 40 3 158 73 4 229 12 2 159 4 287 12 2 159 4 287 12 5 229 350 4 351 18 5 305 419 4 419 24 5 381 483 4 483 24 4 597 32 4 830 40 VERGL. DAS EINZELDATENBLATT 1 45 4 114 6 3 89 45 • 4 160 8 3 89 45 • 4 160 8 3 89 45 • 4 160 8 3 158 73 4 229 12 3 158 73 4 229 12 3 158 73 4 229 12 3 158 73 4 229 12 3 158 73 4 229 12 3 158 73 4 229 12 3 158 73 4 229 12 3 158 73 4 229 12 2 159 4 287 12 2 159 4 287 12 ENDPLATTEN TYP 1 Eingerollte Endplatte A 1/4 BSP AIR LUFTANSC INLET HLUSS TYP 2 Eingerollte Endplatte A 1/4 ODER 3/4 1/4 BSP OR LUFTANSC 3/4 BSP HLUSS AIR INLET TYP 3 Eingerollte Endplatte A A 1/4 ODER 3/4 1/4 BSP OR LUFTANSC 3/4 BSP HLUSS AIR INLET TYP 4 Endplatte mit Wulstringen C TYP 5 Eingerollte Endplatte A B B 3/4 BSP LUFTANSCHLUSS 3/4 BSP AIR INLET Gewinde gemäß ISO 228-1; Durchmesser gemäß ISO 228-2. QUERSCHNITT EINFALTENBALG ZWEIFALTENBALG DREIFALTENBALG SCHLAUCHROLLBALG *38 mm mit 3/4 BSP Luftanschluß **Bei Verwendung einer Endplatte mit umklammerndem Wulstring sind zu der angegebenen Höhe 17,5 mm zu addieren. 3
Seite 1 und 2: IRSTROKE R BALGZYLINDER IRMOUNT R I
Seite 3: STANDARDTYPEN OBERE ENDPLATTE LUFTA
Seite 7 und 8: Dämpfung der Airmount-Isolatoren H
Seite 9 und 10: Die Auswahl des richtigen Airstroke
Seite 11 und 12: Grundlegendes über Airmount-Isolat

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