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LP-Info Verkehrsknotenpunkt Olten - lernen unterwegs

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ViaGottardo: Etappe <strong>Olten</strong>-Zofingen<br />

<strong>Info</strong>rmationen für Lehrpersonen<br />

2. Lösungen zu den Arbeitsblättern<br />

AB <strong>Verkehrsknotenpunkt</strong> <strong>Olten</strong><br />

2. <strong>Olten</strong> liegt am Schnittpunkt der beiden Verbindungen.<br />

3. Hauptauswirkungen sind kurze Wege und Reisen an viele Orte in der Schweiz, ein grosses Verkehrsaufkommen<br />

in der Stadt <strong>Olten</strong> sowie ein verhältnismässig grosser Bahnhof mit zahlreichen<br />

Zugverbindungen.<br />

AB Stunde Null in <strong>Olten</strong><br />

1. Der Stunde-Null-Stein befindet sich auf dem Perron von Gleis 12.<br />

2. Die zwei zentralen Formelemente des Steins sind die Ziffer Null und ein Kreuz, welches – je nach<br />

Quelle – für das Schweizer Kreuz oder aber für die Lage am Schnittpunkt der Nord-Süd- und der<br />

Ost-West-Achse steht.<br />

3. Eine Zeit lang (1856-1877) wurden die Distanzen auf den Bahnlinien der Schweizerischen Centralbahn<br />

von <strong>Olten</strong> aus gemessen. Weil damals noch in Wegstunden gemessen wurde, heisst der<br />

Stein korrekt Stunde-Null-Stein.<br />

4. Die Schweizerische Centralbahn konnte aufgrund seiner zentralen Lage von <strong>Olten</strong> aus einfach die<br />

Distanzen vermessen.<br />

5. Heutzutage ist es selbstverständlich, dass Distanzen in Metern und Kilometern gemessen werden.<br />

Das war jedoch nicht immer so: Erst 1877 setzte sich in der Schweiz dieses System durch. Weil<br />

dies aber bereits seit einiger Zeit so ist, konnte sich auch die falsche Bezeichnung „Kilometer-Null-<br />

Stein“ durchsetzen.<br />

6. Unabhängig von den Veränderungen der Reisegeschwindigkeiten bleiben die in Kilometern gemessenen<br />

Distanzen die gleichen.<br />

Thema: <strong>Verkehrsknotenpunkt</strong> <strong>Olten</strong> Seite 2

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