LP-Info Verkehrsknotenpunkt Olten - lernen unterwegs
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ViaGottardo: Etappe <strong>Olten</strong>-Zofingen<br />
<strong>Info</strong>rmationen für Lehrpersonen<br />
2. Lösungen zu den Arbeitsblättern<br />
AB <strong>Verkehrsknotenpunkt</strong> <strong>Olten</strong><br />
2. <strong>Olten</strong> liegt am Schnittpunkt der beiden Verbindungen.<br />
3. Hauptauswirkungen sind kurze Wege und Reisen an viele Orte in der Schweiz, ein grosses Verkehrsaufkommen<br />
in der Stadt <strong>Olten</strong> sowie ein verhältnismässig grosser Bahnhof mit zahlreichen<br />
Zugverbindungen.<br />
AB Stunde Null in <strong>Olten</strong><br />
1. Der Stunde-Null-Stein befindet sich auf dem Perron von Gleis 12.<br />
2. Die zwei zentralen Formelemente des Steins sind die Ziffer Null und ein Kreuz, welches – je nach<br />
Quelle – für das Schweizer Kreuz oder aber für die Lage am Schnittpunkt der Nord-Süd- und der<br />
Ost-West-Achse steht.<br />
3. Eine Zeit lang (1856-1877) wurden die Distanzen auf den Bahnlinien der Schweizerischen Centralbahn<br />
von <strong>Olten</strong> aus gemessen. Weil damals noch in Wegstunden gemessen wurde, heisst der<br />
Stein korrekt Stunde-Null-Stein.<br />
4. Die Schweizerische Centralbahn konnte aufgrund seiner zentralen Lage von <strong>Olten</strong> aus einfach die<br />
Distanzen vermessen.<br />
5. Heutzutage ist es selbstverständlich, dass Distanzen in Metern und Kilometern gemessen werden.<br />
Das war jedoch nicht immer so: Erst 1877 setzte sich in der Schweiz dieses System durch. Weil<br />
dies aber bereits seit einiger Zeit so ist, konnte sich auch die falsche Bezeichnung „Kilometer-Null-<br />
Stein“ durchsetzen.<br />
6. Unabhängig von den Veränderungen der Reisegeschwindigkeiten bleiben die in Kilometern gemessenen<br />
Distanzen die gleichen.<br />
Thema: <strong>Verkehrsknotenpunkt</strong> <strong>Olten</strong> Seite 2