Digitale Pressemappe - Miniatur Wunderland Hamburg

Pressemappe
Miniatur Wunderland Hamburg GmbH I Kehrwieder 2 I 20457 Hamburg

00
inhaltsverzeichnis
Stand: November 2013
In dieser Mappe finden Sie alles Wissenswerte über das Miniatur
Wunderland, seine Geschichte, die Macher sowie Zahlen und
Fakten zur Anlage. Bild-, Video- und Tonmaterial steht auf unserer
Presseseite unter www.miniatur-wunderland.de/presse zum
Download bereit.
Die Geschichte........................................................1–3
Die Köpfe....................................................................4–6
Profil von Frederik Braun...............................4
Profil von Gerrit Braun....................................5
Profil von Stephan Hertz................................6
Zahlen und Fakten................................................7–11
Pressetexte................................................................12–14
Das Miniatur Wunderland............................12
Ein wahr gewordener Traum........................13
Grundsteinlegung Elbphilharmonie.........14
Kontakt........................................................................15

01
DIE GESCHICHTE
Wie alles begann
Im Juli 2000 besuchte Frederik Braun die Alpenmetropole Zürich.
Er schlenderte durch die entlegenen Gassen der Zürcher Innenstadt
und stieß dabei auf einen Modellbahnladen, der Kindheitserinnerungen
von Frederik aufleben ließ. Inspiriert von
diesen Eindrücken reifte in den darauffolgenden Stunden die
Idee, einen vergessen geglaubten Traum Wirklichkeit werden zu
lassen.
Noch am selben Tag rief er seinen Zwillingsbruder Gerrit an und
überrumpelte ihn mit folgender Aussage: „Wir bauen die größte
Modelleisenbahn der Welt“. Gerrit, von Natur aus eher rational
und skeptisch, zweifelte anfangs an Frederiks Geisteszustand und der Ernsthaftigkeit dieser Idee. Nachdem er
am gleichen Tag noch mindestens sechs weitere Anrufe von Frederik zu diesem Thema erhielt und ihm voller
Euphorie immer neue Ideen unterbreitet wurden, realisierte Gerrit schnell, dass sein Bruder sich keinen Spaß
erlaubte. Der Gedanke, mit seinem einstigen Hobby Geld zu verdienen, begeisterte ihn ebenfalls. Jedoch war er
im Gegensatz zu Frederik anfangs misstrauisch – er vertraute mehr auf Zahlen als auf Emotionen.
Auch das Umfeld der beiden Brüder stand der Idee sehr kritisch gegenüber: „Die meisten unserer Freunde erklärten
uns zu diesem Zeitpunkt, als wir ihnen von unserer Idee erzählten, für verrückte, weltfremde Träumer“,
beschreibt Frederik Braun die Stimmung von damals. Bruder Gerrit fügt hinzu: „Wahrscheinlich hätten wir mehr
Zustimmung für eine Bobby-Car-Rennbahn auf dem Hamburger Heiligengeistfeld bekommen als für eine Modelleisenbahn.
Das Bauen von Modelleisenbahnen galt lange Zeit als antiquiertes Hobby von Eigenbrödlern.“
Daher musste im Vorwege geklärt werden, ob sich ihr Traum finanziell überhaupt realisieren ließe, genügend
Besucher kommen würden, alles technisch umsetzbar wäre und ob es einen geeigneten Ort für die Ausstellung
geben würde. So begaben sich die Zwillingsbrüder auf eine Reise durch Modellbau-Deutschland, um den Ursachen
für die spezielle Außenwahrnehmung des Hobbys auf die Spur zu kommen. Außerdem führten sie eine
Umfrage über das Mitgliederverzeichnis eines Online-Dienstes durch, um festzustellen, ob genügend Besucher
kommen würden, um den enormen Kapitalaufwand jemals zu decken. Über 3.000 Personen mit verschiedensten
soziodemografischen Merkmalen wurden hierfür per Email befragt und sollten beurteilen, welche von 45 teils
fiktiven Sehenswürdigkeiten sie in Hamburg besuchen würden. Bei den Männern lag das Gedankenkonstrukt
Miniatur Wunderland auf Platz drei, bei den Frauen auf dem allerletzten Platz. Trotz dieser absolut nicht eindeutigen
Ergebnisse stand nun für die beiden fest: „WIR BAUEN DIE GRÖSSTE MODELLEISENBAHN DER WELT“.
Nachdem dieser Entschluss gefallen war, machten sie sich an die Auswertung der Umfrageergebnisse sowie
der Reise und fragten ihren zukünftigen Partner Stephan Hertz um Rat. Dabei wuchsen hunderte Ideen und der
Grundgedanke fundamentierte sich, ein Erlebnis für die ganze Familie zu schaffen: Es sollte keine Anlage hinter
Glasscheiben entstehen, sondern eine komplette Modellwelt, in der Züge nur eines von vielen Highlights sind.
„Unser Wunsch war es, eine Welt zu bauen, die gleichermaßen Männer, Frauen und Kinder zum Träumen und
Staunen animiert“, erklärt Gerrit Braun. Mit diesem Grundkonzept und vielen weiteren Spinnereien zur Ausgestaltung
der Anlage fuhren sie zu Gerhard Dauscher nach Mühlhausen in der Nähe von Neumarkt.

02
DIE GESCHICHTE
Gerhard Dauscher musste nicht lange überzeugt werden
und sagte alle anstehenden Termine und Aufträge ab.
Seit diesem Tag ist er der Chefmodellbauer des Miniatur
Wunderlandes und für einen großen Teil des Erfolges
verantwortlich. Bevor allerdings mit dem Bau begonnen
werden konnte, musste ein ebenso begeisterungsfähiges
Team zusammengestellt werden. Daher entschlossen sich
die drei, ein Modellbau-Casting durchzuführen. Für dieses
Casting bewarben sich mehr als 150 Personen. Insgesamt
40 Interessierte folgten der Einladung und bewiesen
verteilt auf zwei Tage ihr Können. Auf Basis des Castings
suchte sich Gerhard Dauscher ein Team aus Männern und
Frauen zusammen, die zu 95 Prozent keine klassischen
Modellbauer, sondern exzellente Handwerker waren. Und so begann der Bau des Miniatur Wunderlandes in der
Speicherstadt, der bis heute andauert. Bisher ist die Anlage mit acht Abschnitten auf über 1.300 qm angewachsen
und 300 Mitarbeiter bauen, hegen und pflegen sie oder sorgen sich um das Wohl der Besucher. Bis 2020
folgen weitere vier Abschnitte mit Italien, Frankreich und voraussichtlich England.

03
Meilensteine
13. Juli 2000
September 2000
1. November 2000
15. November 2000
August 2001
27. November 2002
8. Dezember 2003
2004
10. Februar 2005
13. Juli 2005
6. April 2006
20. April 2006
2007
13. Juni 2007
13. November 2007
31. Dezember 2007
Frühjahr 2008
16. Juli 2008
30. September 2008
25. Juni 2009
1. Januar 2010
16. Februar 2011
4. Mai 2011
August 2011
26. April 2012
17. Juli 2012
14. November 2012
5. Dezember 2012
14. Februar 2013
13. März 2013
16. April 2013
13. November 2013
Geburtstag der Idee in Zürich
Unterzeichnung des Mietvertrages
Einzug in den Speicher am Kehrwieder 2 – 4
Baubeginn des ersten Abschnittes mit 20 Mitarbeitern
Eröffnung des Miniatur Wunderlandes mit mittlerweile 40 Mitarbeitern
Eröffnung des Hamburg-Abschnittes
Eröffnung des Amerika-Abschnittes
Das Team des Miniatur Wunderlandes besteht aus mehr als 100 Mitarbeitern
Der 2.000.000ste Gast besucht das Miniatur Wunderland
Eröffnung des Skandinavien-Abschnittes
Gerrit und Frederik Braun werden in Hamburg 'Unternehmer des Jahres'
Das Miniatur Wunderland knackt die 3.000.000-Besuchermarke
Das Team des Miniatur Wunderlandes besteht aus mehr als 150 Mitarbeitern
Der 4.000.000ste Besucher betritt das Miniatur Wunderland
Eröffnung des Schweiz-Abschnittes
Neuer Besucherrekord: 910.000 Besucher im Jahr 2007
Offizieller Baubeginn des Flughafen-Abschnittes
Begrüßung des 5.000.000sten Besuchers
Eröffnung der Sonderausstellung 'Die geteilte Stadt'
Der 6.000.000ste Gast besucht das Miniatur Wunderland
Das Miniatur Wunderland erhält 800 qm neue Fläche – der Ausbau ist gesichert
Der 1. 000.000ste Besucher aus Hamburg wird begrüßt
Eröffnung des Flughafen-Abschnittes
Das Wunderland feiert 10-jähriges Jubiläum
Eröffnung der Sonderausstellung 'Die Geschichte unserer Zivilisation'
Das Miniatur Wunderland eröffnet die 2. Etage mit Eingang, Shop und Restaurant
Grundsteinlegung der Miniatur-Elbphilharmonie
Der 10.000.000ste Gast besucht das Miniatur Wunderland
Gründung DLRG-Ortsverband Knuffingen / 100-jähriges Jubiläum der DLRG
Auftaktpressekonferenz zum Deutschen Evangelischen Kirchentag
Eröffnung des kleinsten (größten) Gartens der Welt anlässlich der internationalen
gartenschau hamburg 2013
Eröffnung der HafenCity und Elbphilharmonie

04
Die Köpfe
Frederik Braun
Frederik Braun kam am 21. Dezember 1967 zur Welt. Gemeinsam mit seinem Bruder Gerrit begann er schon früh,
von großen Projekten zu träumen. Anfangs waren die Wünsche von kindlichen Bedürfnissen geprägt, wie 'der
größten Micky-Maus-Heft-Sammlung der Welt' oder 'einer riesigen Autogrammkartensammlung von Sportstars'.
Kurz nach der Pubertät wandelten sich die Träumereien und fortan schwärmte er davon, seine eigene Diskothek
und Plattenfirma zu besitzen. Irgendwann im Jahr 2000 entstand eine ganz neue Idee – der Traum von der größten
Modelleisenbahn der Welt. Frederik war aber noch nie ein Mensch, der in Traumwelten lebte. Er wollte seine
Träume verwirklichen und so begann er schon im zarten Alter von elf Jahren, hart daran zu arbeiten. Und genau
in diesem Alter fand er auch den perfekten Partner, aber auch größten Widersacher für seine Spinnereien – seinen
Zwillingsbruder Gerrit, der Mensch, der ihm am nahesten und am fernsten ist.
Frederik von Natur aus optimistisch, Gerrit hingegen eher pessimistisch. Frederik emotional und aufbrausend,
Gerrit rational und analysierend. Frederiks Ideen fanden in Gerrit einen harten Richter und der größte Teil wurde
nach sorgfältiger Analyse als unrealistisch vom Tisch gefegt. Wenn jedoch eine Idee sein Urteil überstand, fand
Frederik in Gerrit die perfekte Ergänzung. Über die Jahre haben nur fünf Ideen Gerrits Urteilen standgehalten.
Als erstes Projekt realisierten sie tatsächlich die größte Micky-Maus-Heft-Sammlung der Welt: Auf Flohmärkten
suchten sie nach günstigen Heften, die sie später gewinnbringend auf anderen Flohmärkten verkauften. Mit den
Einnahmen bauten sie sich eine riesige Sammlung auf.
Nach den Micky-Maus-Heften kamen die Autogrammkarten, danach der eigene Club und das Plattenlabel. Für
zehn Jahre betrieben die beiden einen der erfolgreichsten Clubs der 90er Jahre – das 'Voilà' in Hamburg. Mit dem
sich zu Ende neigenden Jahrtausend musste Frederik ein neues Projekt angehen. Für ihn stand fest, dass er nicht
im Nachtleben alt werden möchte und so versuchte er, Gerrit über Jahre mit neuen Ideen und somit von einer
weiteren, der fünften Unternehmung, zu überzeugen. Lange Zeit scheiterten seine Versuche, aber an einem Tag
im Herbst 2000 war für ihn auf einmal alles klar – er hatte seinen Lebenstraum gefunden. Er wusste aber auch,
dass Gerrit ihn für das Mammutprojekt, die größte Modelleisenbahn der Welt zu bauen, wahrscheinlich für verrückt
erklären würde.
Basierend auf nunmehr 32 Jahre Erfahrung darin, das 'Gericht Gerrit' zu vereinnahmen, arbeitete er eine Strategie
aus, um seinen Bruder den Zahlenmenschen zu überzeugen. Er schaffte es. Der Rest ist in der Geschichte des
Miniatur Wunderlandes dokumentiert.

05
Die Köpfe
gerrit Braun
Gerrit Braun kam am 21. Dezember 1967 ein paar Minuten vor Frederik zur Welt. Schon früh prägte sich bei ihm
eine verantwortungsbewusste und beschützende Ader aus. Sein Bruder Frederik bombardierte ihn von klein auf
mit zahlreichen, teils vorschnellen Ideen. Und so war es nur natürlich, dass er seinen kleinen Zwillingsbruder vor
allzu vagen Vorhaben schützen wollte. Aber genau wie sein Bruder besaß er die Fähigkeit zu träumen und in die
Zukunft zu denken. Mathematisch begabt war Gerrit schnell klar, dass er laut Wahrscheinlichkeitsrechnung nur
lange genug abwarten musste, bis aus Frederik eine erfolgversprechende Idee herausbrodeln würde. Bis dahin
musste er einfach nur abwarten und seinem Bruder rational darlegen, dass viele Pläne wahrscheinlich keine
Zukunft haben werden.
Es gelang ihm bis zu seinem 12. Lebensjahr, die Einfälle seines Bruders rational zu widerlegen. Dann aber ließ sich
Gerrit von dem Projekt, eine riesige Micky-Maus-Heft-Sammlung aus Verkaufserlösen von günstig erstandenen
Heften aufzubauen. Gerrit fand keine Argumente, die dagegen sprachen und so begann er den Plan für dieses
Vorhaben zu schmieden. Schon hier ließ sich erkennen, was ihn später auszeichnen würde – er entwickelte die
Strategie und analysierte jeden Schritt genau. Beides übernahm er auch bei den folgenden Projekten, der Diskothek
und dem Plattenlabel. Und inzwischen war eine weitere Fähigkeit hinzugekommen – die technische.
Schon während seiner Schulzeit konstruierte Gerrit verschiedenste Dinge: Von einem Iglu aus Zigarettenstangen
bis hin zu einer für damalige Verhältnisse technisch ausgefeilten Modelleisenbahn. Nach seinem Abitur begann
er neben seiner Tätigkeit als Geschäftsführer des 'Voilà' ein Studium der Wirtschaftsinformatik. In den folgenden
Jahren kristallisierte sich sein technisches Universal-Talent immer mehr heraus. So entwickelte er eine bis dahin
einmalige Abrechnungssoftware für die Gastronomie, die noch heute genutzt wird, sowie Zeitmessinstrumente
für den Motorsport.
Als Frederik ihm schließlich von seiner Idee erzählte, die größte Modelleisenbahn der Welt bauen zu möchten,
stand für ihn nach genauer Prüfung fest, dass sein Bruder diesmal auch auf seinen Lebenstraum gestoßen war. Er
sah sofort, dass man im Modellbau viele neue Wege gehen und eine noch nie dagewesene Welt kreieren könnte.
Gerrit stimmte zu und entwickelte in den darauffolgenden Monaten und Jahren die komplexe Anlagentechnik,
die das Miniatur Wunderland einmalig macht – darunter das Car System, die Licht- und Schiffsteuerung sowie
die Flughafen-Technik.

06
Die Köpfe
Stephan Hertz
Stephan Hertz und Gerrit Braun lernten sich schon während der Abitur-Zeit als junge Erwachsene kennen und
stellten so viele gemeinsame Interessen fest, dass sie nicht nur im gleichen Unternehmen arbeiteten, sondern
auch ihre Freizeit zusammen verbrachten: Mit Gerrits Jeep CJ7 ging es los von der Hansestadt bis in Frankreichs
Süden an die Côte d‘Azur – und das mehrere Sommer hintereinander. Die schönen Erinnerungen daran sind bis
heute nicht verblasst und deshalb ist der geplante Abschnitt, der sich ab Ende 2015 neben Italien erstrecken
wird, ein ganz besonderer Herzenswunsch der Frankreich-Fans Stephan und Gerrit.
Von der Roadtrip-Planung ins Ausland war es nicht mehr allzu weit zur Veranstaltungs- und Partyplanung im
heimischen Hamburg – auch Stephan stieg schon früh bei Frederiks Projekten ein und stand von Beginn an ein
wenig zwischen den Zwillingsbrüdern: Nicht ganz so emotional wie Frederik, aber auch nicht ganz so skeptisch
wie Gerrit ging er die Vorhaben an. Ihren Höhepunkt fand die Zusammenarbeit der drei zunächst im Kauf der
Diskothek Voilà. Doch nach über zehn Jahren Nachtleben wurde auch Stephan klar, dass er nicht den Rest seines
Lebens im Dunkeln verbringen möchte.
Da kam die Idee, die größte Modelleisenbahn der Welt zu bauen, von Frederik genau zum richtigen Zeitpunkt.
Eine Nacht musste Stephan darüber schlafen und ihm wurde schnell bewusst: Dieses Vorhaben kann nur ein
Erfolg werden. Er erinnerte sich nur allzu gerne an Kindheitstage. Bei Familie Hertz war der Bau der heimischen
Modelleisenbahn ein Gemeinschaftsprojekt: Vater und Sohn kümmerten sich um die Gleise, Weichen und Züge.
Als Perfektionisten blieb die erste Strecke für die Märklin-Analogbahn natürlich nicht stehen, sondern musste
sich schon nach kurzer Zeit einer Grunderneuerung unterziehen. Stephans Mutter war für den Bau der Häuser
und Landschaften zuständig. Mit dem Miniatur Wunderland hat sich also auch der Dritte im Bunde einen Kindheitstraum
erfüllen können.
Heute sorgt Stephan hauptsächlich dafür, dass das Miniatur Wunderland im WWW mit den verschiedenen
Plattformen und der Hauptseite miniatur-wunderland.de optimal vertreten ist. Wenn es online „brennt“ ist es
Stephan, der wie die kleinen Preiser-Figuren im Abschnitt Knuffingen, zum Feuerwehrmann wird, damit sich
unsere Besucher im Netz auch rund um die Uhr informieren können.

07
Zahlen & Fakten
Über die Anlage (Stand: November 2013)
Fläche
Mietfläche Miniatur Wunderland
Modellfläche
6.400 qm
1.300 qm
Bauzeit
Bauzeit
ca. 580.000 Arbeitsstunden
Mitarbeiter 300
Abschnitte 8
Baukosten 12.500.000 Euro (Stand 11/13)
Bahndaten
Gleislänge
13.000 Meter
Züge 930
Waggons über 14.450
Längster Zug
14,51 Meter
Signale 1.270
Weichen 3.050
Computer 46
Lichter ca. 335.000
Häuser & Brücken 3.660
Figuren 215.000
Autos 8.850
Flugzeuge (fliegend) 40
Bäume 228.000

08
Zahlen & Fakten
über den zuletzt eröffneten Abschnitt KNUFFINGEN AIRPORT (Stand: November 2013)
Bauzeit
Bauphase Juni 2005 – Mai 2011
Bauzeit
150.000 Arbeitstunden
Baukosten
3.500.000 Euro
Fläche
Modellfläche
150 qm
Flughafen
125 qm
Flugzeuge 40
Bauphase
Erste Entwicklungen Juni 2005
Einbau des Katapultes Herbst 2006
Start der Bauphase dezember 2007
Fertigstellung Mai 2011
Arbeitsstunden 150.000
Mitarbeiter 82
Flugzeuge
Fliegende Flugzeuge 40
Standmodelle 10
Ladestationne 11
Länge des Rollfeldes
14 Meter
angeflogene Kontinente 5
Bahndaten
Gleislänge
1.000 Meter
Züge 40
Waggons 600
Signale 70
Weichen 150
Computer 6
Lichter ca. 40.000
Häuser und Brücken 75
Figuren 15.000
Autos
4.500, davon 4.000 in Parkhäusern
Bäume 6.000

09
Zahlen & Fakten
Zahlen, Fakten und Kurioses Elbphilharmonie und HafenCity (Stand: November 2013)
Elbphilharmonie und HafenCity
Modellfläche
6 Quadratmeter
Anzahl Gebäude
10 ausgewählte Gebäude
Baubeginn 14. November 2012
Fertigstellung 13. November 2013
Urspürnglich veranschlagte Kosten 100.000 Euro
Gesamtkosten final
350.000 Euro
Arbeitszeit
13.000 Stunden
Anzahl Mitarbeiter
22 Personen
Elbphilharmonie
Baubeginn august 2012
Grundsteinlegung 14. November 2012
Fertigstellung 13. November 2013
Maßstab Grundfläche ca. 1:130
Höhe
82 cm
Länge
83−96 cm
LEDs
2.500 LEDS
Verwendete Baustoffe
Polystyrol, Aluminium, Acryl, Glasfaserflies, Epoxidharz,
diverse Folien, Polyamid, Gleitlagerkunststoffe und
Kunststoffblockmaterial
Besonderheiten
- aufklappbarer Konzertsaal per Knopfdruck
- Miniaturkonzert im Inneren
Elbphilharmonie groSS zu Elbphilharmonie klein im Vergleich
Bauzeit Elbphilharmonie groß
mindestens 8 Jahre
Bauzeit Elbphilharmonie klein
maximal 364 Tage
Kosten Elbphilharmonie groß
mindestens 700 Mio. Euro
Kosten Elbphilharmonie klein
maximal 200.000 Euro
Große Elbphilharmonie voraussichtlich 2.380 Mal teurer als die kleine Elbphilharmonieharmonie
Höhe Elbphilharmonie groß
Höhe Elbphilharmonie klein
110.000 Millimeter
820 Millimeter
Wohnungspreise Elbphilharmonie groß ca. 21.000 Euro pro Quadratmeter
Wohnungspreise Elbphilharmonie klein 154.000 Euro pro Quadratmeter
Das teuerste Grundstück befindet sich im Schweiz-Abschnitt des Miniatur Wunderlandes.
Das 723 cm² große Grundstück wurde zu Gunsten von Unicef für 11.161 Euro versteigert.
Kuriose Zahlen
- 200 Arbeisstunden im Lackierraum, um die Fassaden zu fertigen
- 10 Wochen hat es gedauert, die Acrylscheiben von Folie zu befreien
(Alkohol floss in Mengen und nicht nur zum Scheibenputzen)
- Schlimmste Verletzung am Bau: ein 2-facher Daumenbruch
- 30 Liter künstliches Wasser

10
Zahlen & Fakten
über den geplanten italien-Abschnitt (Stand: November 2013)
Bauzeit
Bauphase Mai 2013 – ca. Sommer 2015
Bauzeit
120.000 Arbeitstunden
Fläche
Modellfläche
ca. 170 qm
Bahndaten
Gleislänge
1.200 Meter
Züge 50
Waggons 500
Signale 120
Weichen 220
Computer 3
Lichter ca. 50.000
Häuser und Brücken 450
Figuren 30.000
Autos 400
Bäume 10.000

11
Zahlen & Fakten
über die ausstellung
öffnungszeiten
Mo 9.30 –18.00 Uhr
di 9.30 – 21.00 Uhr
Mi 9.30 – 18.00 Uhr
do 9.30 – 18.00 Uhr
Fr 9.30 – 19.00 Uhr
sa 8.00 – 21.00 Uhr
so 8.30 – 20.00 Uhr
sonderöffnungszeiten an Feiertagen sowie während der
bundesweiten Schulferien
Eintritt
erwachsene: 12 Euro
Kinder (unter 16 Jahren): 6 Euro
senioren: 10 Euro
schüler, Studierende: 9 Euro
Tickets
buchbar über www.miniatur-wunderland.de/tickets
Internet
www.miniatur-wunderland.de
www.facebook.com/MiniaturWunderlandHamburg
plus.google.com/+miniaturwunderlandhamburg
http://www.pinterest.com/miwula/

12
ALLGEMEINER PRESSETEXT 1
Das Miniatur Wunderland
Direkt an der Elbe, in Hamburgs Speicherstadt liegt die
größte Modelleisenbahn der Welt und eine der größten
Touristenattraktionen Deutschlands. Mehr als 10 Millionen
Besucher sind bereits in diese Welt aus Träumen,
Illusionen und Unfassbarem eingetaucht. Auf über 1.300
qm erstreckt sich das Miniatur Wunderland von Skandinavien
bis in die USA, von der Waterkant bis ins Hochgebirge.
Und die Welt wächst immer weiter! Im Miniatur
Wunderland erlebt man in nur wenigen Stunden viele
Tage und Nächte in den unterschiedlichsten Regionen
dieser Erde. Ob Zocken in Las Vegas, Klettern in den Alpen
oder Rudern in norwegischen Fjorden – im Wunderland
ist alles möglich.
Nutzen Sie Ihren Hamburg-Aufenthalt und besuchen Sie das Miniatur Wunderland mit seinen 215.000 Minieinwohnern,
bestaunen Sie die 930 Züge, 8.850 zum Teil fahrenden Autos und Schiffe sowie das einmalige Lichtermeer
aus über 335.000 einzelnen LEDs. Das Wunderland ist das ultimative Spektakel für die ganze Familie.

13
ALLGEMEINER PRESSETEXT 2
Das Miniatur Wunderland – ein wahr gewordener Traum
Modelleisenbahnen galten in einigen Gesellschaftskreisen als Inbegriff deutschen Spießbürgertums, Modelllandschaften
als Flucht in ein Paralleluniversum und Modellbahner als sonderbare Träumer. Und so war es auch
nicht verwunderlich, dass das Vorhaben der Zwillingsbrüder Braun, die größte Modelleisenbahn der Welt zubauen,
vor über zehn Jahren von vielen belächelt wurde. Hätten sie damals noch hinzugefügt, dass ihr Miniatur
Wunderland nach wenigen Jahren zu den bekanntesten Ausstellungen Deutschlands gehören, der Stadt
Hamburg hunderttausende Übernachtungen bringen und einen Modellbauboom auslösen würde, wäre aus
dem zwe ifelnden Grinsen vieler wohl schallendes Gelächter geworden.
Das Orchester der Lachenden wurde nach der Eröffnung im Jahr 2001 schon deutlich leiser, verstummte zeitweise
und hat sich mittlerweile neu erfunden. Aus lachenden Klängen sind Loblieder geworden: „Aus vielen, die uns
anfangs nicht für voll genommen haben, sind mittlerweile große Wunderland-Fans und -Verfechter geworden“,
merkt Frederik Braun zu der Entwicklung an. Dieser Sinneswandel scheint nach dem nüchternen Resümee der
Zahlen auch nicht verwunderlich.
Im elften Jahr hintereinander hat das Miniatur Wunderland 2012 wieder einen Besucherrekord aufgestellt:
Rund 1,22 Million Besucher haben die Ausstellung besucht. Im Dezember 2012 wurde der 10.000.000ste
Besucher empfangen. Mit der Fertigstellung des Abschnittes Knuffingen Airport im Mai 2011 wuchs die Anlagenfläche
auf über 1.300 qm an. Mittlerweile sind dort über 300 Mitarbeiter beschäftigt. Damit ist das Miniatur
Wunderland nicht nur neben Alster, Musicals und Hafen zu dem wichtigsten Touristenmagneten Hamburgs geworden,
sondern auch zu einem gewichtigen Arbeitgeber. Vom Techniker bis hin zum Kunststudenten arbeitet
das Team daran, immer neue Traumwelten zu erschaffen. Die gegensätzlichsten Charaktere bringen Fragmente
ihres Weltbilds in dieses vielschichtige Gesamtkunstwerk ein.
„Wir sind der Meinung, dass sich diese Entwicklung aus dem Zusammenspiel mehrerer Faktoren begründet. Die
Anlage lädt zum Träumen und Beobachten ein, spiegelt Meinungsvielfalt wider und gibt dem Betrachter die
Möglichkeit, Teile unserer Welt aus einer völlig anderen Perspektive zu betrachten. Sie stößt an, aber wertet nur
selten.“, erklärt Frederik Braun. Die 215.000 Einwohner des Miniatur Wunderlandes wurden von den verschiedenen
Mitarbeitern bewusst in Szene gesetzt. Jeder Modellbauer hat im Miniatur Wunderland das Recht, sich frei
zu entfalten und einen Teil seiner Beobachtungen und Träume einfließen zu lassen. Und so ist in etwa 600.000
Arbeitsstunden eine Welt entstanden, in der sozialkritische Szenen in romantischen Landschaften existieren,
Freizügigkeit neben Tradition besteht und Reales sich mit Träumen vermischt.
Aber nicht nur die Erschaffung einer eigenen Welt macht das Miniatur Wunderland so einzigartig. Unter den imposanten
Landschaften versteckt sich im Modellbau noch nie dagewesener Hightech: „Einer unserer Grundsätze
war es schon immer, sich jeder technischen Herausforderung zu stellen, egal wie aussichtslos sie am Anfang
erscheinen mag. Mit dieser Einstellung haben wir es in der Vergangenheit geschafft, Techniken zu kreieren, die
die Besucher zum Staunen bringen“, ergänzt Gerrit Braun seinen Bruder. So sorgen zum Beispiel 335.000 Lichter,
die dynamisch an- und ausgehen, gepaart mit einer eigens entwickelten Lichtsteuerung für eine annähernd
perfekte Tag- und Nachtsimulation und 160 von Computern gesteuerte Autos für große Augen oder über 150
Druckknopfaktionen für Interaktion zwischen den Besuchern und den Wunderländern.
Kurz um – das Miniatur Wunderland ist nicht nur eine normale Modelleisenbahn, sondern vielmehr eine Welt, die
auf unterschiedlichste Art zum Träumen und Entdecken einlädt.

14
PRESSETEXT für die Grundsteinlegung der Elbphilharmonie
Grundstein für Elbphilharmonie gelegt
Hamburg, 14. November 2012
Ein hölzerner Taktstock, umschlossen von ein paar Kubikzentimetern Luft: Diesen Inhalt hat heute Knuffingens
Erster Bürgermeister Frederik Braun gemeinsam mit Kultursenatorin Professor Barbara Kisseler und dem Generalintendanten
der ersten Elbphilharmonie Christoph Lieben-Seuter unter den Augen des Vorstandvorsitzenden
des Miniaturbaukonzerns Drunter+Drüber AG und Miniaturvertretern der Projektrealisierungsgesellschaft TräGe
in den Grundstein des neuen Hamburger Miniaturwahrzeichens, der Elbphilharmonie, gelegt.
Dies ist der Start eines Miniaturmammutprojektes. In den kommenden Monaten entstehen im Hamburg-Abschnitt
des Miniatur Wunderlandes die Elbphilharmonie und Teile der HafenCity. Ohne Frage ein imposantes
Projekt, das nicht nur das Potenzial zu einem schimmernden Wahrzeichen hat. Dazu Frederik Braun, Gründer des
Miniatur Wunderlandes: „Bis zur Fertigstellung der echten Elbphilharmonie wird leider wohl noch ganz schön viel
Wasser die Elbe herunterfließen. Ein Jammer, denn eine fertige Elbphilharmonie wäre sowohl für Hamburger als
auch Touristen eine echte Bereicherung,“ und fügt schmunzelnd hinzu „da es drüben am Kaiserkai nur schwerlich
vorangeht, haben wir beschlossen, die Baustelle zu uns in die Speicherstadt zu legen. Wir sind guter Dinge,
dass wir unsere Elbphilharmonie in einem Zwölftel der Zeit und für ein Zweitausenddreihundertachtzigstel des
Preises der Nachbar- Philharmonie bauen können. Auf jeden Fall werden wir früher fertig.“
Im ehemaligen Wattenmeer im Abschnitt Hamburg wird bereits an Stellen gewerkelt. Nach der Umsiedlung des
Knuffinger Wattwurms im vergangen August, wurde sofort mit dem Bau begonnen. Das Fundament ist bereits
gegossen und ein großer Teil der rund 3.000 nötigen Einzelteile gezeichnet und teilweise produziert. Experten
gehen davon aus, dass nach rund 5.500 Arbeitsstunden die Elbphilharmonie im Frühjahr 2013 fertig gestellt wird.
Mit großer Zuversicht sagte Gerrit Braun, technischer Leiter und Gründer des Wunderlandes, abschließend: „Ich
freue mich, dass wir nach einigen Monaten Planung mit der Grundsteinlegung den Bau der Elbphilharmonie
beginnen und die Vision ‚Elbphilharmonie‘ zumindest bei uns Wirklichkeit werden lassen können. Vor uns liegen
spannende Monate. Wir hoffen und sind zuversichtlich, den ambitionierten Bauzeitenplan einzuhalten, wenn der
Wettergott gnädig ist.“

15
kontakt
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können Sie sich gerne jederzeit direkt mit uns in Verbindung setzen:
Miniatur Wunderland Hamburg GmbH
Kehrwieder 2 I 20457 Hamburg
Telefon +49 (0) 40 300 68 00
Telefax +49 (0) 40 300 68 99
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Ihre Ansprechpartner
Frederik Braun
Sebastian Drechsler
Birte Rüsch
Mehr Informationen finden Sie auf unserer Presseseite
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