Katalog - FURUNO DEUTSCHLAND

Instrumente
WIND CH WIND DIGITAL MULTI STEUERPILOT Ruder MULTI XL
FI-501 FI-502 FI-503 FI-504 FI-505 FI-506 FI-507
Spezifikationen
Anschluß CAN bus CAN bus CAN bus CAN bus CAN bus CAN bus CAN bus
WIND×1 WIND×1
Tiefe
Aktuelle Tiefe - - - -
Flachwasseralarm - - - -
Tiefwasseralarm - - - -
Anker-Flachwasseralarm - - - -
Anker-Tiefenalarm - - - -
Geschwindigkeit
STW (Geschwindigkeit durchs Wasser) - - - -
SOG (Geschw. über Grund) - - - -
Maximale Geschwindigkeit - - - -
Durchschnittl. Geschwindigkeit - - - -
VMG bis windward - -
Log (0 – 99999nm) - - - -
Trip (0.01 – 999nm) - - - -
Wind
scheinbare Windgeschwindigkeit - -
scheinbare Windrichtung - -
Wahre Windgeschwindigkeit - -
Wahre Windrichtung - -
Beaufort darstellbar - -
Maximale Windgeschwindigkeit - -
Maxim. wahrer Windgeschwindigkeit Alarm - -
Min. wahrer Windgeschwindigkeit Alarm - -
maximale scheinbare Windricht. Alarm - -
minimale scheinbare Windricht. Alarm - -
wahrer Wind (Kompass bezogen) - - - - -
Kurs
Kurs - - - -
durchschnittlicher Kurs - - - -
fixierter Kurs - - - -
Kurs zum nächsten Wegpunkt - - -
COG (Kurs über Grund) - - - -
CMG (gutgemachter Kurs) - - - - -
DMG (gutgemachte Distanz) - - - - -
ROT (Drehrate) - - - - - -
Navigation
Peilung bis Wegpunkt - - - - -
Distanz bis Wegpunkt - - - - -
Kurs- und Steuerversatz - - - - -
Name des Zielwegpunktes - - - - -
Nummer des Zielwegpunktes - - - - -
Latitude - - - - -
Longitude - - - - -
GPS Satellitenstatus - - - - -
Rollen - - - - -
Stampfen - - - - -
SOG - - - -
Umgebungsbedingungen
Batterie - - - -
Batteriealarm - - - - -
Datum und Uhrzeit - - - - -
Wassertemperatur (auf 2 Dezimalstellen) - - - -
Lufttemperatur - - - -
Luftdruck - - - -
Feuchte - - - -
Wind chill Temperatur - - - -
Taupunkt - - - -
Stoppuhr
Count up Stoppuhr - - - -
Count down Stoppuhr - - - -
Autopilot
Ruderlage - - - -
Maschine
Kraftstoff Information - - - - -
Kraftstoff Verbrauch - - - - -
Motor-Umdrehungen (RPM) - - - - -
Spezifikationen
AUTOPILOT
INSTUMENTE
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