Originalgetreu & kreativ gestalten. Praxis Tipp Schwellengleise aus ...

Praxis Tipp
Originalgetreu & kreativ gestalten.
Schwellengleise aus Stahl und Beton
Praxis Tipp 6:
Keine Schwellenängste!
Stahlschwellengleise werden seit 60 Jahren nicht mehr verlegt,
aber sie sind heute noch überall zu finden.
Stahlschwellengleise
Tillig ist der einzige Hersteller der für H0 noch
Stahlschwellengleise anbietet. Diese sind eine
Nachbildung des Reichsbahn-Oberbaues von
1925. Stahlschwellen wurden auch für Länderbahnen
verlegt, nur hier war der Schwellenabstand
größer (90 cm bei Nebengleisen). Wenn Sie
nicht unbedingt die Epoche 1 verfolgen, können
Sie die Abstände der Tillig-Gleise aber ruhig belassen.
Die deutsche Reichsbahn verwendete Holz- und
Stahlschwellen in gleichem Maße. 1938 wurde
die Herstellung von Stahlschwellen zugunsten der
Aufrüstung jedoch aufgegeben. Auf einigen Strecken
liegen sie jedoch bis heute.
Tillig Stahlschwellengleise bestechen durch ihr
realistisches Aussehen. Das liegt sowohl an den
zierlichen Gleisprofilen wie auch an ihrer typischen
Form. Dennoch können Sie die Gleise farblich
aufwerten und veredeln.
Nachdem Sie die Gleise mit Weißleim aufgeklebt
haben, können Sie mit einem Anstrich beginnen.
Schwellengleise aus Stahl und Beton Tipp 6 1/2
Ein Farbton genügt , da Gleisprofile, Kleineisen
und Schwellen einen ähnlich rostigen Ton haben.
Sie können mit Pinsel oder Spritzpistole arbeiten,
weil nur ein Farbton verwendet wird.
Danach müssen Sie, noch bevor die Farbe vollständig
trocken ist, die Schienenköpfe reinigen.
Ist die Farbe trocken, müssen Sie mit Reinigungsgummi
(Best.-Nr. 2113 97-35) oder mit feinstem
Sandpapier (600-1000er) arbeiten.
Vor der abschließenden Farbgebung mit Trockenfarbe
müssen die Gleise eingeschottert sein. Verwenden
Sie dazu nur echten, maßstabsgetreuen
Schotter. Es wäre sonst schade um die naturgetreuen
Modellgleise. Mit rostroter Trockenfarbe
(Best.-Nr. 2182 53-35) können Sie nun den
Abschlussanstrich aufbringen. Verwenden Sie
dazu einen Pinsel, der nicht breiter ist als die
Schwellen selbst. Eine Geduldsarbeit. Viel Spaß!

Praxis Tipp
Originalgetreu & kreativ gestalten.
Betonschwellen
Der Gleisbau wird heutzutage von Betonschwellen
dominiert. Viele Anbieter haben solche
Schwellen im Programm. Betonschwellengleise
von Tillig stechen hier durch ihre feine Ausführung
hervor, deren Look Sie wiederum verbessern können.
Echte Schwellen weisen Risse und Absplitterungen
auf. Mit Schleifpapier und Drahtbürste
können Sie die Schwellen dahingehend bearbeiten
und dem Original annähern. Lackieren Sie
anschließend mit dünner Farbe ein helles Betongrau
und veredeln Sie in einem weiteren Schritt
Schienenprofile und Kleineisen mit Rostbraun
(Best.-Nr. 2182 50-35).
Nachdem Sie die Gleise eingeschottert haben,
können Sie ein Finish vornehmen. Betonschwellen
weisen auf der Oberfläche einen bräunlichen Ton
auf. Tragen Sie stark verdünnte Farbe in einem
bräunlichen Ton auf. Durch diese Lasur bleibt der
Grundton der Schwellen erhalten. Den Verdünnungsgrad
können Sie variieren.
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H0-Betonschwellen-Flexgleis 21 33 64-35
H0-Stahlschwellen-Flexgleis 21 33 68-35
H0-Holzschwellen-Flexgleis 21 33 66-35
Schwellengleise aus Stahl und Beton Tipp 6 2/2
Stahl-, Holz- und Betonschwellen lassen sich auf
einer Anlage durchaus kombinieren. Sie brauchen
sich nicht auf die Gegenwartsepoche 5 zu
beschränken. Betonschwellen gibt es bereits
einige Jahrzehnte und die fließenden Übergänge
des Gleisbaus in der Geschichte lassen sich so
wunderbar darstellen.
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Reinigungsgummi 21 13 97-35
Pulverfarbe, Rost-Rot 21 82 53-35
Pulverfarbe, Rost-Braun 21 82 50-35