Weishaupt Ölbrenner Typen Monarch Baugrößen 1 und 3
Weishaupt Ölbrenner Typen Monarch Baugrößen 1 und 3
Weishaupt Ölbrenner Typen Monarch Baugrößen 1 und 3
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Beschreibung<br />
<strong>Weishaupt</strong>-Ölbrenner Typ <strong>Monarch</strong><br />
sind vollautomatische Düsendruckzerstäuber.<br />
Ihre Konstruktion ist bis<br />
ins Detail gut durchdacht <strong>und</strong> h<strong>und</strong>erttausendfach<br />
bewährt. Sie erfüllen die<br />
Forderungen nach Betriebssicherheit,<br />
zuverlässiger Funktion <strong>und</strong> preisgünstigem<br />
K<strong>und</strong>endienst.<br />
<strong>Weishaupt</strong>-Ölbrenner sind nach<br />
EN 267 baumustergeprüft.<br />
Die Brenner zeichnen sich aus durch<br />
eine Vielzahl interessanter Details:<br />
■ Einsatzbereich 6 - 65 kg/h<br />
(70 - 775 kW)<br />
■ Automatischer Funktionsablauf<br />
■ Stabile Gebläsekennlinie – gute<br />
Verbrennungsergebnisse<br />
■ Druckseitige Luftregelung<br />
■ Luftklappe bei Brennerstillstand<br />
geschlossen<br />
■ Geräuscharmer Betrieb<br />
■ Komplett verdrahtetes<br />
Einbauschaltteil<br />
■ Ausschwenkbares Bennergehäuse<br />
■ Flammkopf nach hinten herausnehmbar<br />
bei ausgeschwenktem<br />
Brenner<br />
■ Einfache Montage, Einregulierung<br />
<strong>und</strong> Wartung durch servicefre<strong>und</strong>liche<br />
Konstruktion<br />
Aufbau<br />
Alle Bauteile sind in einer Einheit zusammengefaßt.<br />
Der Motor treibt das<br />
Gebläserad <strong>und</strong> die Ölpumpe an. Alle<br />
Einrichtungen, die der Brennstoff- <strong>und</strong><br />
Luftregelung dienen, sind übersichtlich<br />
<strong>und</strong> gut zugänglich angeordnet.<br />
Die Brenner sind links oder rechts<br />
ausschwenkbar. Dies vereinfacht die<br />
Servicearbeiten an Flammkopf, Stauscheibe,<br />
Düse <strong>und</strong> Zündelektroden.<br />
Verwendung<br />
Die Brenner sind an Wärmeerzeugern<br />
wie Heizkesseln, Dampfkesseln, Lufterhitzern<br />
<strong>und</strong> für bestimmte verfahrenstechnische<br />
Wärmeprozesse einsetzbar.<br />
Da die Brenner hohe Feuerraumdrücke<br />
überwinden können, werden sie vor allem<br />
an modernen Hochleistungskesseln verwendet.<br />
RL-Brenner werden bevorzugt<br />
an Anlagen eingesetzt, bei denen ein<br />
ständig veränderter Wärmebedarf vorhanden<br />
ist.<br />
Brennstoffe<br />
Die Brenner verfeuern extraleichtes<br />
Heizöl <strong>und</strong> mittelschweres Heizöl nach<br />
DIN 51 603.<br />
Viskosität:<br />
<strong>Typen</strong> <strong>Monarch</strong> L <strong>und</strong> RL –<br />
< 6 mm 2 /s bei 20°C<br />
<strong>Typen</strong> <strong>Monarch</strong> M –<br />
≤ 75 mm 2 /s bei 50°C<br />
Regelung<br />
Bei den Brennertypen L <strong>und</strong> M erfolgt die<br />
Regelung von Öl <strong>und</strong> Luft:<br />
■ zweistufig, Düsenkopf mit zwei<br />
Düsen <strong>und</strong> elektromotorisch gesteuerter,<br />
schnell öffnender Luftklappe.<br />
■ dreistufig, mit drei Düsen <strong>und</strong> motorgesteuerter,<br />
langsam öffnender<br />
Luftklappe.<br />
Der Brennertyp RL verändert seine Leistung<br />
langsam (gleitend). Brennstoff <strong>und</strong><br />
Luft werden im Verb<strong>und</strong> geregelt. Je<br />
nach Regelgerät <strong>und</strong> Stellantrieb ist der<br />
Brenner:<br />
■ gleitend-zweistufig (20 Sek. Laufzeit)<br />
oder<br />
■ modulierend (42 Sek. Laufzeit)<br />
Bei der gleitend-zweistufigen Regelung<br />
werden Klein- <strong>und</strong> Großlast innerhalb<br />
des Regelbereiches festgelegt. Der<br />
Brenner steuert je nach Wärmebedarf<br />
die beiden Lastpunkte gleitend an. Es erfolgt<br />
kein plötzliches Zu- oder Abschalten<br />
größerer Ölmengen.<br />
Durch den Einbau eines entsprechenden<br />
Regelgerätes in die Schaltanlage läßt<br />
sich der Brenner modulierend<br />
regeln. Modulierende Brenner arbeiten<br />
entsprechend der Wärmeanforderung<br />
auf jedem beliebigen Punkt innerhalb<br />
des Leistungsbereiches.<br />
Bei gleitend-zweistufigen <strong>und</strong> modulierenden<br />
Brennern erfolgt durch die langsame<br />
Leistungsänderung eine besonders<br />
gute Anpassung an den<br />
Wärmeerzeuger.<br />
Flammenüberwachung<br />
Der Feuerungsautomat sorgt für den<br />
automatischen Funktionsablauf <strong>und</strong><br />
überwacht mit dem Flammenfühler die<br />
Flamme optisch. Das Gerät ist in der serienmäßigen<br />
Ausführung bei L-Brennern<br />
<strong>und</strong> M-Brennern angebaut, wird jedoch<br />
auf Wunsch lose mitgeliefert. Zusammen<br />
mit der Schaltanlage bildet jeder Brenner<br />
eine abgeschlossene Funktionseinheit.<br />
Beim Brennertyp RL wird der Feuerungsautomat<br />
lose zum Einbau in die Schaltanlage<br />
mitgeliefert.<br />
Kein störender Einfluß auf Funk <strong>und</strong> Fernsehempfang.<br />
Die während der Zündung<br />
auftretenden Funkstörungen liegen<br />
unterhalb der zulässigen Grenzen der anzuwendenden<br />
Normen <strong>und</strong> Vorschriften<br />
über EMV.<br />
Geräuscharmer Betrieb<br />
<strong>Weishaupt</strong>-Brenner arbeiten geräuscharm.<br />
Alle luftführenden Brennerteile sind<br />
strömungsgünstig gestaltet. Das Brennstoff/Luft-Mischgeräusch<br />
ist auf ein<br />
Minimum reduziert. Rotor <strong>und</strong> Gebläserad<br />
sind dynamisch ausgewuchtet. Bei<br />
Anlagen, bei denen auf ganz besondere<br />
Geräuscharmut des Brenners Wert gelegt<br />
wird, stehen Geräuschdämpfer zur<br />
Verfügung, die Brennergeräusche mehr<br />
als 70% mindern können (siehe Prospekt<br />
Druck-Nr. 13).<br />
Öltemperaturregelung<br />
Mittelölbrenner sind mit einem Ölvorwärmer<br />
ausgerüstet. Das Öl wird sehr rasch<br />
auf die notwendige Zerstäubungstemperatur<br />
erwärmt. Der Gr<strong>und</strong> liegt in der großen<br />
Wärmetauschfläche bei relativ geringem<br />
Ölvolumen. Die schnelle, gleichmäßige<br />
Wärmeverteilung verhindert örtliche<br />
Überhitzung <strong>und</strong> damit das Verkoken<br />
des Öles.<br />
Beheiztes Düsenkopfsystem<br />
<strong>und</strong> Düsenumspülung bei Mittelölbrennern<br />
Alle Mittelölbrenner sind mit einem beheizten<br />
Düsenkopfsystem ausgerüstet.<br />
Der Brennerstart erfolgt nach Erreichen<br />
der Öltemperatur im Düsenkopf über einen<br />
Freigabethermostat. Während der<br />
Vorbelüftungszeit fließt erwärmtes Öl<br />
durch Düsenkopf <strong>und</strong> Ölleitungssystem.<br />
Dadurch steht bei der Flammenbildung<br />
gleichmäßig erwärmtes Öl bereit.<br />
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