GEWISS ENERGY MESSE 2009.indd - Haemmerle-joachim.de

ReStart PRO Autotest und Autotest
RESTART PRO AUTOTEST
AUTOTEST
In [mA]
In [A]
7 Teilungseinheiten á 18 mm
Typ A [R] kurzzeitverzögert
30
300 30 300
GW 90 921 GW 90 927 GW 90 941 GW 90 947
GW 90 922 GW 90 928 GW 90 942 GW 90 948
GW 90 923 GW 90 929 GW 90 943 GW 90 949
RESTART PRO AUTOTEST, 4-POLIG
FEHLERSTROM-SCHUTZSCHALTER (RCCB) TYP A (IR), KURZZEITVERZÖGERT,
4-POLIG MIT AUTOMATISCHER WIEDEREINSCHALTUNG UND AUTOTEST
Art.-Nr. Bemessungs- Bemessungs- Bemessungs- Teilungseinheiten VE
strom fehlerstrom [mA] spannung (V) EN50022
GW 90 921 25 30 230 – 400 7 1/2
GW 90 922 40 30 230 – 400 7 1/2
GW 90 923 63 30 230 – 400 7 1/2
GW 90 927 25 300 230 – 400 7 1/2
GW 90 928 40 300 230 – 400 7 1/2
GW 90 928 63 300 230 – 400 7 1/2
FUNKTIONSBESCHREIBUNG: Fehlerstrom-Schutzschalter kurzzeitverzögert mit integrierter Isolationsüberwachung
der Anlage nach einer Auslösung. Bei einem unkritischen Wert wird der FI-Schutzschalter
automatisch wieder eingeschaltet.
Mit dem Autotest wird die manuelle Betätigung der Prüftaste ersetzt und damit der Funktionstest des
Fehlerstrom-Schutzschalters automatisch und in regelmäßigen Zeitabständen durchgeführt. Die Spannungsversorgung
der nachgeschalteten Anlage wird während des Autotest, durch integrierte Parallelkontakte,
nicht unterbrochen.
AUSSTATTUNG: Tastschieber zur Umschaltung zwischen Handbetrieb und RESTART AUTOTEST. Hilfskontakt
und Kontroll-LED‘s zur Signalisierung der Betriebszustände des Fehlerstrom-Schutzschalters.
AUTOTEST, 4-POLIG
FEHLERSTROM-SCHUTZSCHALTER (RCCB) TYP A (IR), KURZZEITVERZÖGERT,
4-POLIG MIT AUTOTEST
Art.-Nr. Bemessungs- Bemessungs- Bemessungs- Teilungseinheiten VE
strom fehlerstrom [mA] spannung (V) EN50022
GW 90 941 25 30 230 – 400 7 1/2
GW 90 942 40 30 230 – 400 7 1/2
GW 90 943 63 30 230 – 400 7 1/2
GW 90 947 25 300 230 – 400 7 1/2
GW 90 948 40 300 230 – 400 7 1/2
GW 90 948 63 300 230 – 400 7 1/2
FUNKTIONSBESCHREIBUNG: Fehlerstrom-Schutzschalter kurzzeitverzögert. Mit dem Autotest wird die
manuelle Betätigung der Prüftaste ersetzt und damit der Funktionstest des Fehlerstrom-Schutzschalters automatisch
und in regelmäßigen Zeitabständen durchgeführt. Die Spannungsversorgung der nachgeschalteten
Anlage wird während des Autotest, durch integrierte Parallelkontakte, nicht unterbrochen.
AUSSTATTUNG: Tastschieber zur Umschaltung zwischen Handbetrieb und Autotest. Hilfskontakt und
Kontroll-LED‘s zur Signalisierung der Betriebszustände des Fehlerstrom-Schutzschalters.
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