Wohnen, Wohnbau und Stadterneuerung - Wien 2010

Geschäftsgruppe Wohnen,
Wohnbau und Stadterneuerung
Mehr als nur der Bau
von Wohnungen
Die Schaffung von gefördertem Wohnraum
– abgestimmt auf die Bedürfnisse
der Menschen – steht auch in den kommenden
Jahren im Mittelpunkt der Wiener
Wohnbaupolitik. Neben einer regen
Neubautätigkeit (die Errichtung von
rund 5.500 Wohnungen jährlich wird
von der Stadt Wien gefördert) investiert
Wien jedes Jahr hunderte Millionen in
die Sanierung von Altbauten. Dadurch
wird nicht nur eine Verbesserung der
Lebensqualität für die Mieter erreicht,
sondern auch eine Aufwertung von ganzen
Grätzeln. Besonderes Augenmerk
wird dabei auch auf die ausgewogene
soziale Durchmischung gelegt. Allein
im Jahr 2007 werden Investitionen aus
Fördermitteln der Stadt von rund 252
Millionen Euro beim Neubau und von
rund 157 Millionen Euro im Bereich der
Sanierung getätigt.
Zunehmende Bedeutung kommt dabei
den Veränderungen in der Bevölkerungsentwicklung
(immer mehr Single-
Haushalte, längere Lebenserwartung, ...)
zu. Darauf ist in Zukunft ganz besonders
Rücksicht zu nehmen. Wohnraum
muss erschwinglich und auch zunehmend
auf die Bedürfnisse der Menschen
zugeschnitten sein, etwa in
Form von betreutem Wohnen und von
Mehrgenerationenwohnen. Generell
steht die Wohnqualität und die Zufriedenheit
der Bewohner an erster Stelle.
Durch die Ausweitung und Aufwertung
bewährter Serviceeinrichtungen, wie
etwa der Gebietsbetreuungen und der
Mieterbeiräte, wird das Miteinander
weiter gestärkt.
Als größter Hausverwalter Österreichs
mit 220.000 Gemeindewohnungen
setzt die Stadt Wien zudem bereits
Stadtrat
Michael Ludwig
seit Jahren verstärkt auf die Ökologisierung
im Wohnbau. Die größte Rolle
spielt dabei die thermisch-energetische
Wohnhaussanierung (Thewosan). Damit
wird neben der Schaffung von Arbeitsplätzen
auch ein großer Beitrag zum
Klimaschutz geleistet. Gleiches gilt auch
beim Neubau. Werden heute bereits nur
mehr Projekte, die dem Standard von
Niedrigenergiehäusern entsprechen, gefördert,
so soll Ökologie im Wohnbau
künftig einen noch höheren Stellenwert
erhalten. Um diese Standards auch im
Bereich von Bürobauten zu erreichen,
sollten schon in naher Zukunft bundesweit
einheitliche Regelungen geschaffen
werden.
Bei all diesen Maßnahmen wird zudem
ein besonderes Augenmerk auf die Förderung
junger heimischer Architekten
gelegt.
Höchste Wohnqualität für Jung und Alt
und die Zufriedenheit der Bewohner sind
stets oberstes Gebot
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Wohnbau und Stadterneuerung
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Geschäftsgruppe Wohnen,
Wohnbau und Stadterneuerung
In den kommenden Jahren werden bei
der Schaffung von neuem Wohnraum
sowohl innerstädtische Projekte unterstützt
als auch ganz gezielt neue Stadtteile
erschlossen und geschaffen. Die
wichtigsten Projekte der kommenden
Jahre:
Aspanggründe und Eurogate:
Tausende neue Wohnungen
Auf den cirka 22 Hektar großen Aspanggründen
im 3. Bezirk – dem Areal des vor
mehreren Jahren geschleiften Aspangbahnhofes
– wird ein zentrumsnaher
Mix aus Büros, Geschäften und Wohnungen
entstehen. Der Masterplan stammt
von Norman Foster, im ersten städtebaulichen
Expertenverfahren wurde das
Projekt von Albert Wimmer zum Sieger
gekürt, das Projekt des Architektenteams
Ganahl/Ifsits soll in einem Teilbereich
eingearbeitet werden.
Für Eurogate – Phase I (rund 76.000
Quadratmeter Grundfläche, Flächenwidmung
seit Oktober 2006) startet der Bauträgerwettbewerb
im 1. Quartal 2007.
Als Baubeginn für die rund 1.000 geplanten
Wohnungen wäre 2008 möglich.
Das Gesamtprojekt – es wird insgesamt
an die 2.000 Wohnungen, etwa
8.300 Arbeitsplätze, einen Park, Schulen
und Kindergärten umfassen – soll 2016
fertiggestellt sein.
Die Gesamtinvestitionssumme für die
bereits zugesicherten Wohnbau projekte
beläuft sich auf 117,2 Millionen Euro –
die Förderung der Stadt Wien beträgt
40,2 Mil lionen Euro.
Karree St. Marx: Erste Mieter
ziehen im Frühjahr 2009 ein
Das 2,5 Hektar große Grundstück ist ein
Teilgebiet des Areals der ehemaligen
Schlachthofanlage St. Marx im 3. Bezirk,
die bereits in den Jahren 1971 bis 1985
abgebrochen wurde.
Insgesamt werden auf dem Areal 443
geförderte Mietwohnungen errichtet.
Die Gesamtkosten dafür betragen 54,8
Millionen Euro, die Stadt Wien fördert
die Projekte mit 18,6 Millionen Euro.
Der Baubeginn ist für den Sommer 2007
geplant, mit der Fertigstellung des Gesamtprojekts
ist 2010 zu rechnen. Die
ersten Mieter werden im Frühjahr 2009
einziehen.
Monte Laa verbindet Wohnen, Arbeiten,
Nahversorgung und Freizeit wie kaum ein
anderes Wohnprojekt in Wien
■ Die Aspanggründe sind mit
etwa 22 Hektar das größte
innerstädtische Erweiterungsgebiet.
■ Um fast 55 Millionen Euro
entsteht im Bereich Karree
St. Marx ein neuer Stadtteil mit
443 geförderten Wohnungen.
■ Es stehen einige Kasernenareale
zum Verkauf an. In Umsetzung
befinden sich bereits die
Projekte Wilhelmkaserne und
der „Wohnpark Erzherzog Karl”.
■ Der Stadtteil Monte Laa in
Favoriten wird weiter ausgebaut.
Noch dieses Jahr werden
760 Wohnungen fertiggestellt.
Ein zusätzliches Bürogebäude
wird bis 2009 errichtet.
■ Rund um den Zentralbahnhof
werden etwa 5.500 Wohnungen
gebaut.
GESCHÄFTSGRUPPE WOHNEN, WOHNBAU UND STADTERNEUERUNG, WOHNSERVICE WIEN, HUGER, HOTZ/HOFFMANN, SCHOEMITZ, SCHEDL
Kasernenareale: Attraktive
Wohnbauten in Toplage
In Wien gibt es zehn Bundesheerliegenschaften
in teils sehr attraktiven Lagen,
die in den kommenden fünf Jahren zum
Verkauf stehen. Konkret interessante
Flächen für Wohnbauprojekte sind die
Albrechtskaserne, die Radetzkykaserne
und die Breitenseer Kaserne.
Bereits in Realisierung:
Der „Wohnpark Erzherzog Karl“ auf dem
Gelände der ehemaligen Carl-Kaserne
im 22. Bezirk mit insgesamt 273 geförderten
Mietwohnungen (Gesamtkosten:
32,5 Millionen Euro, Förderung: 12,14
Millionen Euro, geplante Fertigstellung:
2008).
Auf dem Areal der ehemaligen Wilhelmkaserne
im 2. Bezirk entstehen 446
geförderte Wohnungen und 225 Heimplätze
für betreutes Wohnen für alte und
pflegebedürftige Menschen (Gesamtkosten:
72,7 Millionen Euro, Förderung:
25,4 Millionen Euro, ge plante Fertigstellung:
2009).
Monte Laa ist eine moderne
Stadt in der Stadt
1977 trennte der Bau der A23 „Südosttangente“
Favoriten in einen Wohnbezirk
und ein Naherholungsgebiet. Monte
Laa bildet nun die Verbindungsbrücke
der beiden Teile. Auf der 2002 eröffneten
Überbrückung der Tangente entsteht
derzeit – nach dem Masterplan von
Auf dem Areal der ehemaligen
Carl-Kaserne entsteht eine moderne,
lebenswerte Wohnhausanlage
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Geschäftsgruppe Wohnen,
Wohnbau und Stadterneuerung
Architekt Albert Wimmer – eine eigene
Stadt in der Stadt. Auf einer Grundfläche
von insgesamt 90.000 Quadratmetern
werden bis Anfang 2007 insgesamt
rund 760 Wohnungen mit rund 100.000
Quadratmetern Nutzfläche und bis
2009 Bürogebäude – ebenfalls mit rund
100.000 Quadratmetern Nutzfläche (das
entspricht rund 5.000 Arbeitsplätzen) –
errichtet.
Monte Laa entsteht als Stadt und erfüllt
ein beeindruckendes Spektrum
an unterschiedlichsten Anforderungen:
Wohnen, Arbeiten, Erholung, Freizeit
und Nahversorgung. Das Leben an dieser
neuen Adresse wird zudem durch
besondere Kinder- und Jugendfreundlichkeit
geprägt sein. Die großzügigen
Grünflächen dienen auch der Vernetzung
der Wohn- und Arbeitsbereiche. Monte
Laa ist jedoch nicht nur grün, sondern
auch umweltfreundlich. Die neue Stadt
ist nahezu autofrei und wird über eine
hervorragende Infrastruktur – darunter
Veranstaltungsflächen, Gastronomie,
Shopping-Center, Kindergarten und
Schule – verfügen. Auch die Freizeiteinrichtungen
– u. a. mit dem „Monte Laa-
Park“, einem Fitnessclub, Fußballplatz
und einer Halfpipe für Skater – können
sich sehen lassen.
Das Gesamtinvestitionsvolumen für die
Stadt in der Stadt bis zur Fertigstellung
beträgt rund 550 Mio. Die Gesamtkosten
für die Wohnprojekte liegen bei ca.
93 Mio. Euro. Die Stadt Wien fördert die
Wohnprojekte mit rund 36 Mio. Euro.
Neue Wohnprojekte durch Bau
des Zentralbahnhofes
Eines der größten und gleichzeitig
wichtigsten Stadtentwicklungs gebiete
ist unbestritten der neue Bahnhof
Wien Europa Mitte. Die Neunutzung
des Bahnhofsareals sowie die großen
Flächenreserven bieten hohe Entwicklungspotenziale.
Mit der Neuplanung
Weithin sichtbar: Monte Laa,
die Stadt in der Stadt
des gesamten Areals entsteht nicht nur
ein neuer moderner Stadtteil, sondern
es wird auch attraktiver Wohnraum in
einem gut erschlossenen und mit bester
Infrastruktur ausgestatteten Gebiet geschaffen.
Insgesamt werden rund 5.500
Wohnungen entstehen.
Nach der Beschlussfassung Ende des
Vorjahres wird im Jahr 2007 die Umweltverträglichkeitsprüfung
gestartet.
Im Frühjahr 2007 soll auch der Namenswettbewerb
für den Bahnhof stattfinden,
an dem sich alle Wienerinnen und
Wiener beteiligen und „ihren“ Bahnhof
taufen können. 2009 wird mit der Entfernung
der alten Südbahnhofhalle sowie
der Errichtung der Provisorien und –
nach positivem Abschluss des UVP-Verfahrens
– mit dem Baubeginn des Bahnhofsgebäudes
begonnen. 2010 starten
die Arbeiten zur Bahnhofcity, 2011 erfolgt
die Umgestaltung des Gürtels auf
Höhe Südtiroler Platz. Für 2012 ist die
Teilinbetriebnahme, für 2013 die komplette
Fertigstellung des neuen Hauptbahnhofes
vorgesehen. Die Gesamtinbetriebnahme
aller neuen Bahnanlagen
erfolgt 2015.
Neben der verkehrspolitischen Bedeutung
ist vor allem die Realisierung des
neuen Stadtteils mit bestem Anschluss
an das öffentliche Verkehrsnetz von
Bedeutung. Das Areal ist Teil eines
der 13 Zielgebiete im Wiener Stadtentwicklungsplan
STEP 05. Das Gebiet
Bahnhof Wien Europa Mitte – Erdberger
Mais ist das größte und wichtigste
Entwicklungsgebiet im dicht bebauten
Stadtgebiet. Durch die Neuorganisa tion
des nicht genutzten Frachtenbahnhofareals
werden insgesamt 59 Hektar
Liegenschaften frei, hier entstehen bis
zu 20.000 neue Arbeitsplätze und werden
rund 5.500 hochwertige Wohnungen
errichtet. Die Verlängerung der U2
sorgt für einen optimalen Anschluss des
neuen Stadtteils an das öffentliche Verkehrsnetz.
Zudem bietet ein ca. 8 Hektar
großer Park neue Qualitäten in der
Naherholung.
Der Zentralbahnhof ist
DAS Zukunftsprojekt
der Stadt. Neben der
Errichtung des wichtigen
Verkehrsknotenpunktes
entstehen in unmittelbarer
Nähe zum Bahnhof
auch cirka 5.500 Wohnungen.
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