Mediadaten AD HOC PR-Sonderbeilagen 2015

Mediadaten AD HOC PR-Sonderbeilagen 2015
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AD HOC PR-Sonderbeilage im für das Jahr 2015
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2/3 Mediadaten AD HOC PR-Sonderbeilagen 2015
DAS KONZEPT
Mittendrin statt nicht dabei
Rund 390 verschiedene Tages- und Wochenzeitungen,
durchschnittlich 22 Millionen verkaufte Exemplare täglich,
über 500 neue Website-Anmeldungen pro Minute – es fällt
schwer, in der deutschen Medienlandschaft den Überblick
zu behalten. Insbesondere kleinen und mittelständischen
Unternehmen gelingt es kaum noch, eine nachhaltige
mediale Präsenz abseits der Fachmedien aufzubauen –
trotz spannender Themen, eindrucksvoller Unternehmerpersönlichkeiten
oder hochkreativer Lösungen.
AD HOC schließt diese Lücke. Mit uns findet auch Ihr
Unternehmen seinen Platz in einer der renommiertesten
Tageszeitungen Deutschlands. Präsentieren Sie Ihr Thema
rund einer halben Million Leserinnen und -Lesern –
exklusiv, informativ und aufmerksamkeitsstark. Mehr als
285.000 Leser stammen aus Führungs- und Entscheiderkreisen
und machen das Handelsblatt zu einem der wichtigsten
deutschen Wirtschafts- und Finanztiteln*.
* Quelle: Leseranalyse Entscheidungsträger 2014
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AUF EINEN BLICK
• Mit 43 Prozent genießt die Tageszeitung
die höchste Glaubwürdigkeit aller aktuellen
Offline- und Online medien.
• Redaktionelle Beilagen werden anlassund
themen bezogen produziert.
• Ihre Beilage erscheint 6 bis 7 Tage vor
dem entsprechenden Messevent.
• Themen können kreativ und detailliert
aufbereitet werden.
• Autorenbeiträge erzielen stärkere
Aufmerksamkeitswerte als Anzeigen.
• Das Handelsblatt bietet Beilagenkunden
am Erscheinungstag Exklusivität.

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Die Beilagen-Profis
Beim Thema Beilage sind Sie bei AD HOC PR an der richtigen
Adresse. Das ausschließlich aus Journalisten bestehende
Redaktionsteam ist auf anlass- und themenbezogene Beilagen
in Tageszeitungen und Fachmagazinen spezialisiert – beispielsweise
zu den Themen Automotive, Logistik, Verkehr, IT und
Industrie 4.0. Seit 2010 sind bereits mehr als 20 hochwertige
Medienprodukte erschienen, seit 2013 ist die Agentur exklusiver
Partner des Handelsblattes.
Den thematischen Fokus einer Fachpublikation mit der Reichweite
der Tagespresse kombinieren: Diesen Vorteil haben bis
heute mehr als 100 Unternehmen und Autoren erkannt. Ein innovatives
Modell, das aber nur unter strenger Berücksich tigung von
klaren Regeln funktioniert:
• Das Thema ist professionell aufbereitet und überzeugt durch
seine journalistische Qualität.
• Die Beiträge sind seriös und glaubwürdig, da sie auf
Marketing- und Werbebotschaften verzichten.
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• Sie ist integrieter Teil der Tageszeitung und orientiert sich
in der Tonalität und Gestaltung am Trägermedium.
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4/5 Mediadaten AD HOC PR-Sonderbeilagen 2015
HANNOVER MESSE 2015, 13.-17. APRIL 2015
Industrielle Revolution 4.0
Vom 13. bis zum 17. April 2015 treffen
sich Experten und Führungskräfte
aus Industrieunternehmen, Verbänden
und Organisationen auf der
HANNOVER MESSE.
Das weltweit bedeutendste Technologie-Ereignis
ist seit Jahren wichtiger
Impulsgeber für Investitionen
in Technik und Automation. Globale
Trends wie Ressourcenknappheit,
Nachhaltigkeit, Mobilität und Urbanisierung
werden ebenso aufgegriffen
wie aktuelle Trendthemen. Dazu
zählen Industrie 4.0, Automatisierung
und IT, Energieeffizienz und neue
Fertigungsverfahren in Leichtbauweise.
Diskussionen dazu finden in
den zahlreichen Foren oder direkt
an den Ausstellerständen statt. Die
wachsende Zahl ausländischer
Aussteller und Besucher unterstreicht
die Internationalität der Messe. Erstmals
waren 2014 über die Hälfte der
rund 5.000 Aussteller und mehr als
25 Prozent der über 180.000 Besucher
aus dem Ausland angereist.
Welches Potenzial das Thema birgt,
veranschaulichte auch die Handelsblatt-Beilage
„Die Zukunft der
Produktion“. Zum zweiten Mal nach
2013 präsentierten hier Unternehmen,
Verbände und Organisationen
wie beispielsweise Bosch, Siemens,
die RWTH Aachen und das Fraunhofer-Institut
IML auf zwölf Seiten
neue Konzepte, zukunftsweisende
Strategien und innovative Produkte.
Die Fortsetzung folgt 2015 – gerne
auch mit einem Beitrag aus Ihrem
Unternehmen.

MESSE MÜNCHEN, 5.-8. MAI 2015
transport logistic 2015
Vom 5. bis zum 8. Mai 2015 öffnet
die transport logistic, Internationale
Leitmesse für Logistik, Mobilität, IT
und Supply Chain Management, auf
dem Gelände der Messe München
ihre Pforten. Mehr als 2.000 ausstellende
Unternehmen werden dann auf
rund 110.000 Quadratmeter Ausstellungsfläche
die gesamte Wertschöpfungskette
aus dem Transport- und
Logistiksektor präsentieren.
Mit über 50.000 Fachbesuchern
aus 110 Ländern, darunter zahlreiche
Investitionsentscheider, beweist die
Weltleitmesse alle zwei Jahre ihre
führende Stellung in der Logistikbranche.
Ein umfangreiches Konferenzprogramm
über aktuelle Trends,
Innovationen und Zukunftsmärkte
begleitet die Veranstaltung.
Ausgesprochen positiv war 2013
auch die Resonanz der Aussteller
auf das Beilagen-Angebot von AD
HOC PR. 20 Autoren aus namhaften
Unternehmen und Verbänden wie
BLG, M&M Militzer & Münch, Hermes
Transport Logistik, Schmitz Cargobull,
Panalpina, Krone, duisport und
der Bundesvereinigung für Logistik
und dem Verband Deutscher Verkehrsunternehmen
berichteten und
kommentierten auf 16 Seiten neueste
Entwicklungen, Innovationen und
Trends aus ihrer Organisation und
dem Markt.
Der Großteil dieser Autoren wird
auch im Jahr 2015 wieder an Bord
sein, wenn nur wenige Tage vor dem
Messestart die neue Handelsblatt-
Sonderbeilage zur transport logistic
erscheinen wird.

6/7 Mediadaten AD HOC PR-Sonderbeilagen 2015
MESSE FRANKFURT AM MAIN, 17.-27. SEPTEMBER 2015
Automobilzulieferer 2015
Nach dem Branchentreff zur IAA
Nutzfahrzeuge 2014 in Hannover ist
2015 wieder die Messe Frankfurt am
Main Ausrichter der Internationalen
Automobil Ausstellung (IAA) – dann
mit dem Schwerpunkt Pkw. Hersteller
und Zulieferer werden die weltweit
größte Automobilfachmesse
nutzen, um ihre neuen Fahrzeuge
und Produkte sowie Studien und
Konzepte zum ersten Mal der
Öffentlichkeit vorzustellen.
Die IAA ist die internationale Plattform
schlechthin für alle, die Pkw
entwickeln, herstellen oder nutzen.
Jedes Jahr sind zahlreiche Weltpremieren
zu sehen, die die Innovationskraft
und Zukunftsfähigkeit der
Automobilindustrie herausstellen.
Spiegelbild der dynamischen Branchenentwicklung
ist die alljährliche
Sonderbeilage, die AD HOC PR im
kommenden Jahr bereits zum fünften
Mal in Kooperation mit dem Verband
der Automobilindustrie (VDA)
produzieren wird.
Delphi, Hankook, Knorr-Bremse,
KSPG, Webasto und ZF Friedrichshafen
– sie und weitere renommierte
Automobilzulieferer waren bereits
Autor eines Beilagenbeitrages und
nutzten die Chance, den Handelsblatt-Lesern
bereits im Messevorfeld
neue Konzepte, Innovationen und
Produkte vorzustellen. Daran dürfte
sich 2015 nichts ändern, wenn sich
die Automobilbranche vom 17. bis
zum 27. September 2015 in
Frankfurt am Main trifft.

MESSE HANNOVER, 10.-14. NOVEMBER 2015
Agritechnica 2015
PREMIERE 2015
Nach wie vor fristet die Agrarwirtschaft
in Deutschland ein eher unpopuläres
Schattendasein. Dennoch
gibt es hierzulande kaum eine Branche,
die mehr Dynamik erzeugt als
dieser Wirtschaftszweig. Nach einer
Studie von Ernst & Young werden in
diesem Markt rund 200 Milliarden
Euro jährlich umgesetzt.
Hochspezialisierte Agrarunternehmer
mit hoher Fachexpertise, die
sich auf den internationalen Märkten
auskennen, lenken moderne
Industrieunternehmen mit zum Teil
mehreren hundert Mitarbeitern. Sie
investieren erhebliche Summen in
ihre Unternehmen machen damit
die Agrarwirtschaft zu einem attraktiven
und hocheffizienten Zukunftsmarkt.
Im Jahr 2015, dem „Internationalen
Jahr des Bodens“, wird vor allem die
Agritechnica im Mittelpunkt stehen,
die Weltleitmesse für Agrartechnik.
Nahezu 2.900 Aussteller aus aller
Welt werden dann ihr komplettes
Angebot an moderner Landtechnik
sowie an Komponenten und Einzelteilen
zeigen.
Begleitet wird die Messe erstmals
durch eine Sonderbeilage des Handelsblattes,
die in bekannte Weise
einen spannenden Querschnitt
durch die Branche zeigt und in der
Woche vor dem Messestart ein erstes
Highlight setzen wird. Seien
Sie bei der Erstausgabe dabei und
präsentieren Sie die Leistung Ihres
Unternehmens – informativ, aufmerksamkeitsstark
und exklusiv!

Wirtschaftsumfeld ein, gleichwohl
erwartet er weiteres Wachstum
Parliament and of the Council
II, direkt am Rhein gelegen, ein Logistikzentrum mit gut
Der Autor
8/9 Mediadaten AD HOC PR-Sonderbeilagen 2015
Industrielle Revolution 4.0
Anzeigenschluss:
27. Februar 2015
DU-Schluss:
6. März 2015
Erscheinungsdatum:
10. April 2015
Automobilzulieferer
Anzeigenschluss:
31. Juli 2015
DU-Schluss:
14. August 2015
Erscheinungsdatum:
11. September 2015
transport logistic
Anzeigenschluss:
4. März 2015
DU-Schluss:
10. März 2015
Erscheinungsdatum:
15. April 2015
Agritechnica
Anzeigenschluss:
25. September 2015
DU-Schluss:
9. Oktober 2015
Erscheinungsdatum:
10. November 2015
InnovATIonen
u
© adimas - Fotolia.com
6
AUToMoBILZULIeFeReR
eine Branche in Zahlen
F
MAI 2013
ür 2013 ste lt sich Erich
Staake, Vorstandsvorsitzender
der Duisburger Hafen
AG, zwar auf ein schwieriges
Duisburger Hafen wird Standort
für Automobillogistik
Der Duisburger Hafen hat im Geschäftsjahr 2012 zum 15. Mal in Folge sein Ergebnis gesteigert.
Im Gespräch
Sonderveröffentlichung deS verbandeS der automobilinduStrie | SePtember 2013
die großen automobilhersteller kennen die meisten Pkw-fahrer. doch wer sind die
Weltunternehmen hinter den Zulieferteilen? Wie viel technik steckt in einem Pkw,
wer liefert was – und wie können die innovationen entstehen? ein Überblick.
3.000
Kabellänge der elektrik
in einem oberklasse-Pkw
in metern
Sonderveröffentlichung deS verbandeS der automobilinduStrie | SePtember 2013
Solardach senkt Co 2 -Ausstoß
hochleistungs-Solarzellen im autodach entlasten die lichtmaschine und helfen so,
Termin- und Themenplan 2015
m den Kohlendioxid-Ausstoß zu reduzieren,
haben die Europäische Union
und der Europäische Rat für die
Neuwagen-Flotten der Automobilhersteller in
Europa einen CO 2-Grenzwert festgelegt. Dieser
beträgt derzeit 130 g CO 2/km. Ab 2015
müssen die Neuwagen-Flotten diesen Wert erfü
len 1 . Wer diese Vorgabe nicht erfü lt, muss
zahlen – 95 Euro werden pro überschrittenem
Gramm CO 2 für den Automobilherste ler pro
Fahrzeug fä lig². Und ab 2020 wird der CO 2-
Grenzwert nochmals verschärft. Dann darf
die Neuwagen-Flotte nur noch 95 g CO 2/km
ausstoßen.
Diese Vorgaben der EU sind besonders für
die deutsche Automobilindustrie, die mit ihrem
Produktportfolio vor allem das Premium-
Segment bedient, eine große Herausforderung.
Jedes Gramm CO 2-Einsparung erfordert hohe
technische und finanzie le Anstrengungen.
Deshalb ist es wichtig, a le Möglichkeiten zu
nutzen, um den CO 2-Ausstoß von Fahrzeugen
zu senken. Das hat auch die EU erkannt und
erlaubt daher den Einsatz sogenannter Öko-
Innovationen. Darunter versteht man fahrzeugspezifische,
antriebsunabhängige Tech-
d
den Kraftstoffverbrauch und den Kohlendioxid-ausstoß zu reduzieren.
nologien, die nachweislich den
CO 2-Ausstoß der Fahrzeuge
senken.
Als einer der ersten Automobilzulieferer
hat Webasto eine Öko-
Innovation entwickelt und von der
EU anerkannt bekommen – das Solardach
zur Batterieladung³. Dabei
können monokrista line Hochleistungs-Solarzellen
den Strom direkt
in die Fahrzeugbatterie einspeisen,
was die Lichtmaschine entlastet.
Folglich sinkt der Kraftstoffverbrauch
des Motors und reduziert auf
diese Weise die CO 2-Emission des
Fahrzeugs. Und das Einsparpotenzial
kann sich sehen lassen: Ein Otto-
Motor emittiert durchschnittlich 2,6
g/km weniger Kohlendioxid, ein Dieselfahrzeug
rund 1,8 g/km – wenn
ein Solardach zur Batterieladung an Bord ist.
Webasto ist Pionier für Solardächer im
Fahrzeug. Bereits 1989 wurde das erste Solardach
in einem Audi 80 Coupé verbaut. Seither
hat sich viel getan in der Solarindustrie.
Ze ltypen aus neuen Materialien werden neue
Fahren ohne Luft im Reifen
der reifenhersteller hankook hat einen luftlosen
autoreifen entwickelt, der den gesamtwirkungsgrad
steigert und die energiebilanz des fahrzeugs verbessert.
4
en Gesamtwirkungsgrad
des
Automobils zu
steigern, gehört zu
den zentralen Herausforderungen
zukunftsfähiger
Mobilitätssysteme.
Um die Verluste
bei der Umwandlung
von
Energie möglichst
gering zu
halten, werden
alle Komponenten
des Fahrzeugs neu
gedacht. Neben der
Optimierung des Antriebstrangs
müssen
dabei auch Kräfte wie
der Roll- und Luftwiderstand
berücksichtigt werden, die der
Antriebskraft entgegen wirken. Hier spielen
die Laufeigenschaften der Reifen eine zentrale
Rolle. Auf der IAA 2013 ste lt Hankook
das neue Reifenkonzept i-Flex vor, das Fahrzeugökonomie
und Umweltfreundlichkeit
miteinander
verbindet.
Der aus Polyurethan-
Kunststoff
gefertigte Non-
Pneumatic-Tyre
ist leichter als
ein Kautschuk-
Reifen und
kommt ohne
Luft aus. Dadurch
werden
nicht nur der
Kraftstoffverbrauch
und die
Geräuschentwicklung
optimiert, sondern
gleichzeitig die
Fahrzeugsicherheit erhöht.
Darüber hinaus
kann der i-Flex nach der
Verwendung zu 95 Prozent recycelt
werden, anstatt verbrannt zu werden.
www.hankookreifen.de
22.000.000.000
ausgaben der automobilindustrie (inklusive
externer aufwendungen) für forschung und
742.199
gesamtzahl der beschäftigten
in der deutschen
automobilbranche (2012)
Öko-Innovation als Blickfang: Moderne Solarze len verbinden Funktionalität und Design
Optiken im Dach ermöglichen. Das bedeutet,
dass Solardächer immer mehr zum Designelement
im Fahrzeug werden – und Durchsicht
bei gleichzeitiger Stromerzeugung bieten können.
Und den Möglichkeiten sind noch lange
keine Grenzen gesetzt.
d
entwicklung im Jahr 2011 in euro
emissionen im Fokus
ie Zulieferindustrie gilt als Innovationsgeber
der automobilen Zukunft. Für
den Einsatz in Hybrid- und Elektromotoren
arbeitet ElringKlinger an Komponenten
für Brennstoffze len und für Lithium-Ionen-
Batterien. Bereits seit 2011 laufen die ersten
Ze lkontaktiersysteme in Serie.
Effizient durch Downsizing und Gewichtsreduktion.
Hierdurch zeichnet sich der moderne
Verbrennungsmotor aus, dessen Potenzial
www.webasto.com
neben der verringerung des Kraftstoffverbrauchs
zählt die emissionsminderung zu den zentralen
herausforderungen im fahrzeug- und motorenbau.
Komponenten für Verbrennungsmotor und alternative Antriebe sind der Schlüssel zur automobilen Zukunft
streben wir aufgrund von zwei neuen Projekten sogar ein
zweiste liges Wachstum beim Umschlag an.
1 Bis 2015 gelten folgende Übergangsfristen: 2013: 75 Prozent der Flo te, 2014: 85 Prozent der Flo te
² Strafzahlungen für Überschreitung der CO 2-Grenzwerte: erstes Gramm = 5 EUR, zweites Gramm =
15 EUR, dri tes Gramm = 25 EUR; > drei Gramm = 95 EUR
³ Einsatz von monokrista linen Hochleistungsze len mit einem Wirkungsgrad von 20 % und einer
ze laktiven Fläche von 0,5 m² – laut: Technical Guidelines for the preparation of a plications for the
a proval of i novative technologies pursuan to Regulation (EC) No 43/2 09 of the European
noch längst nicht ausgereizt ist. Zahlreiche
Zulieferunternehmen tragen mit ihrem Entwicklungs-Know-how
und Produktportfolio
hierzu bei. Für die kommenden Jahre gibt es
eine klare Marschroute: Den Verbrennungsmotor
ständig weiter zu optimieren. Denn weniger
ist mehr – zumindest solange sich a les um
Emissionen dreht.
www.elringklinger.de
517,2
Kraftfahrzeugbestand
in deutschland in Pkw
(2011)
mer 2013 errichten wir auf unserem Logistikareal logport
Sonderveröffentlichung deS verbandeS der automobilinduStrie | SePtember 2013 InnovATIo
d
Mittelkonsole für für höchste Ansprüche
Que le: „duisport / Blo sey“
Beduftung: erleben mit allen Sinnen
die Steigerung von fahrsicherheit, Wertanmutung und Wohlbefinden sind definierte entwicklungs
neue fahrzeugkonzepte. diese Ziele gewinnen nicht nur im Premiumsegment zunehmend an bed
m
funktion mit feedback: Preh präsentiert eine fahrzeugkonsole mit echtglasoberfläche,
as Mittelkonsolenkonzept
vereint verschiedene Eingabesysteme,
die das Auswählen
von Funktionen mit haptischen
und akustischem Feedback
sowie durch Fühlhilfen erleichtern.
Die Besonderheit: Das Oberflächendesign
ist durch dreidimensional
geformtes Echtglas sowie
ebenfa ls dreidimensionale Funktions-Icons
geprägt. Diese Icons
gehören zur vierten Generation der
Black-Panel-Anzeigentechnologie
und können ohne den Einsatz von
Liquid-Crystal-Displays erzeugt
werden.
Mit dem Konzept präsentiert
der Zulieferer erneut eine eigene
Studie für komplette Mittelkonsolen,
die als Ideengeber für gemeinsame
Projekte mit Kunden dienen
kann. So konnte das Unternehmen bereits in der Vergangenheit
innovative Konsolenkonzepte zur Serienreife bringen. „Wir
haben die starke Marktpositionierung in Europa und Nordamerika
mit dem guten Zugang der Joyson-Gruppe im chinesischen
Markt kombiniert und so ein weltweit dynamisch
Die Echtglasoberfläche fasst sich hochwertig an und ermöglicht gleichzeitig haptisches Bediener-Feedback
oderne Raumkonzepte und mit
a len Sinnen erlebbare Fahrzeuginnenräume
spiegeln gesteigerte
Lebensqualität wider, die Fahrzeugkäufer
weltweit immer stärker nachfragen. Die Leopold
Kostal GmbH & Co. KG unterstützt diese
Kundenanforderungen mit einer Weltneuheit:
einem Raumbeduftungssystem, das im Air-
Balance-Paket erstmalig in der neuen Mercedes
S-Klasse zum Einsatz kommt.
Hochwertige Düfte steigern das körperliche,
geistige und seelische Wohlbefinden.
Der richtige Duft kann helfen, Müdigkeit
abzubauen, Stress zu reduzieren und die
Konzentrationsfähigkeit zu erhöhen. Der Markenstratege
Prof. Dr. Karsten Kilian führt dazu
aus, dass Düfte die emotionale Attraktivität
von Produkten steigern und so die Präferenz
für eine Marke stärken. Darüber hinaus trägt
eine Raumbeduftung zur Erzeugung einer individue
len Privatsphäre bei und unterstützt
die Beseitigung unangenehmer Gerüche. Das
Kostal Beduftungssystem ermöglicht es, diese
Wirkungen auch im Auto erlebbar zu machen. Als Vision gilt: Der
Fahrzeugführer steigt mit einem besseren Gefühl aus seinem
Fahrzeug aus, als er eingestiegen ist.
8
Sonderveröffentlichung deS verbandeS der automobilinduStrie | SePtember 2013
100
durchschnittliche anzahl
der Sensoren in einem
mittelklasse-Pkw
Managing Partner
Signium International
die dem fahrer fühl- und hörbare rückmeldung gibt.
Unternehmensführung 2030
Wie managen wir unsere Unternehmen z
Die Logistikbranche und die hier tätigen Personen sind in den letzten Jahrzehnten Wegbereiter
Wirtschaft geworden. Umso wichtiger ist es, bereits heute die Trends der nächsten Jahre zu erk
Mit der Studie Unternehmensführung 2030 ist Signium International dieser Aufgabe n
D
Industrielle Revolution 4.0 | EINE SONDERVERÖFFENTLICHUNG DER INDUSTRIEVERBÄNDE BITKOM, VDMA, ZVEI
Informationsfluss statt Datenflut
Das Beduftungssystem
mit auswechselbaren
Duft-Flakons – Wohlbefinden und
Inszenierung in Fahrzeuginnenräumen
ie Zukunft der Unternehmensführung wird künftig in einem
stärkeren Maße als bisher von Veränderungen geprägt sein.
Dabei sind Trends wie beispielsweise Individualisierung,
„Silver Society“, „Female Shift“, Bildung, Konnektivität und Globalisierung
keine halbherzigen Bekundungen zur Unternehmenskultur
oder sonstigen Identitätsfi ndungsprozessen, sondern Ausdruck
eines Paradigmenwechsels, der es Führungskräften überhaupt erst
ermöglicht, neue Herausforderungen erfolgreich zu meistern.
Horst Neller,
Doch was bedeutet dies für die ohnehin schon von komplexen
Globalisierungstendenzen geprägte Logistikbranche? Werden auch
hier Führungskräfte zu Führungspartnern, und was bedeutet das
eigentlich? Entwickeln sich ältere Menschen zu Wissens- und Kapazitätsträgern, weil Fachkräfte
weiterhin rar gesät sein werden? Werden Frauen in Führungsetagen sichtbarer als früher
sein? Was heißt es für Unternehmensangehörige, teilweise 24 Stunden am Tag, sieben
Tage pro Woche erreichbar sein zu „müssen“? Welche Aufgabe kommt den Führungskräften
75
anteil der oems an
der Wertschöpfung
eines Pkw in Prozent
Industrie 4.0 – nur alter Wein
in neuen Schläuchen?
Umfangreiche Lösungen zur optimalen Ausschöpfung von Potenzialen in den
Bereichen Operational Excellence und Ressourcenef zienz
wachsendes Technologieunternehmen geschaffen“, erklärt
Dr. Michael Roesnick, Vorsitzender der Geschäftsführung von
Preh.
Seit zwei Jahren gehört der deutsche Bediensystemspezialist
zur chinesischen Unternehmensgruppe. Von seiner Innovationskraft
hat der Zu
Bad Neustadt an der S
eingebüßt, und auch wi
bewährt sich die chine
sche Partnerschaft.
Geschäftsfeld innerhal
Electronics-Gruppe ha
Umsatz im Jahr 201
Prozent auf rund 46
gesteigert, und auch
für den Bediensyste
mit über dem Mark
liegenden Wachstum
aufwärts. Roesnick:
tegie ist vollständig
Einerseits unterstü
gegenseitig, um ne
ziale zu erschließe
haben wir bei Preh
Eigenständigkeit b
sere gewachsenen
hungen bestmöglich bedienen zu können. Mit
Trotz der verstärkten Internationalisierung ist P
geblieben.“
www.preh.de
die 10 größten Automobilzulieferer:
Rang Unternehmen Land Umsatz
1 Bosch D 36,8 Mrd. US$
Kraftstoffeinspr
versorgungs- un
Klimasysteme, e
2 Denso J 34,2 Mrd. US$
Systeme, Antrieb
Bremsen, Stabili
3 Continental D 32,8 Mrd. US$
elektronische Sys
Interieur, Exterieu
4 Magna CDN 30,4 Mrd. US$
systeme, Sitze, S
Karosseriesystem
5 Aisin Seiki J 30,1 Mrd. US$
Motorkomponente
Interieur, Sitze, Ba
6 Johnson Controls USA 22,5 Mrd. US$
Instrumententafel
Sitze, Cockpits, Tü
7 Faurecia F 22,5 Mrd. US$
Frontends, Abgass
Fahrwerk-, Cockpit
8 Hyundai Mobis KR 21,4 Mrd. US$
Airbags
ZF Friedrichshafen
achsen, Kupplunge
Getriebe, Lenksyste
9
D 18,6 Mrd. US$
Elektronisches Bord
10 Yazaki J 15,8 Mrd. US$
Steckverbinder, Leit
24
Que
61.3
Patentanmeld
automobilindu
deutschen Pa
markenamt
in einem solchen System zu, wo man vom Mitarbeite
heute in Shanghai ein Meeting hat, um morgen in Ho
und übermorgen wieder in seiner Zentrale in Europa er
Signium International hat sich als Spezialist für Exe
Zukunftsinstitut Matthias Horx ausführlich mit diesen Fra
lich, dass in vielen Logistikunternehmen neue Weichenst
um diesen Herausforderungen angemessen zu begegnen
Autoren mit der Studie Unternehmensführung 2030 versu
und Perspektiven zu erö fnen, die das umfassen, was in der
xibilität auf der einen und Stabilisierung auf der anderen S
Destruction Offi cer und Global Talent Strategist Beispiele für
orientierten Logistik-Organisationen, in denen ein innovative
in Kombination mit einem professionellen Executive Search
Wegbereiter für weitere Erfolge wird.
umsatzanteil der 23
deutschen unternehmen
unter den 100 größten
Zulieferern 2012
in Prozent
Que le: Markt und Mi telstand, April 2013
Kostal Duftsysteme sind autarke Einheiten, die unabhängig
von vorhandenen Klimatisierungskonzepten in das
Fahrzeug integriert werden können. Abhängig von den jeweiligen
Kundenanforderungen
können dabei feste oder
flüssige Duftstoffe
verwendet werden.
Der patentierte mechatronische
Verriegelungsmechanismus
mit
Positionierhilfen und Verklemmschutzautomatik
erlaubt
einen schne len und komfortablen
Austausch des Duftflakons. Darüber
hinaus tragen hochwertige
Materialien und eine ansprechende
Ambienteausleuchtung des Beduftung
bildenden Inszenierung des Fahrze
absolut geräuscharmer Lüfte
weiten Grenzen variable Duf
Features des Systems. Im
des Duftsystems ist es g
Ansätze aus der Fine-Fragr
automobilen Umfeld in Einkl
mit dem Beduftungssystem heute
Automotive-Anwendungen erfü lt wer
Die Leistungsfähigkeit eines Produktionssystems wird maßgeblich durch die Verfügbarkeit aller Anlagenteile bestimm
Um diese zu verbessern, rücken Strategien des intelligenten Condition Monitorings in den Fokus.
D
urch die zunehmende Verfügbarkeit intelligenter
Feldgeräte vo lzieht sich ein Trend Anwendungsfä le für das inte ligente Condition
– auch mit Blick auf gesamte Produktionssysteme.
zu immer umfassender instrumentierten Prozessen.
Die Herausforderung liegt darin, Daten über zesse in der chemischen Industrie oder Batch-Pro-
Monitoring sind beispielsweise kontinuierliche Pro-
komplette Fabriken oder verteilte Produktionsanlagen
zu sammeln, auszuwerten – und sie nutzbrinrung:
Bei den langen Laufzeiten kontinuierlicher
zesse in der Pharmaproduktion. Die Herausfordegend
zu interpretieren.
Prozesse müssen schleichende Veränderungen des
Dank intelligenter Diagnose- und Prognose-Verfahren
können Anlagenbetreiber aus der Datenut verlässig lokalisiert werden. Für diese Art von Pro-
Systemverhaltens oder Verschleißerscheinungen zu-
Informationen über den Zustand beliebiger Anlagen zessen nutzt das Fraunhofer Institut für Optronik,
und ihrer Komponenten ableiten.
So können sie schlei-
Durch die zunehmende Automatisierung der Ferti-
Systemtechnik und Bildauswertung (IOSB) lernfähige
Data-Mining-Methoden, sogenannte Selbstorganisierende
Karten.
Dr. Olaf Sauer
Im Gegensatz zu kontinuierlichen oder zu
Ste lvertreter des Institutsleiters
Batch-Prozessen werden in der Stückgutfertigung
diskrete Ereignisse der Anlage wie
Fraunhofer Institut für Optronik,
Systemtechnik und Bildauswertung
beispielsweise Schaltzustände überwacht.
chende Veränderungen oder drohende Ausfä le gung und mit steigender Anzahl von Sensoren fa len
frühzeitig erkennen, ungeplante Maschinenstillstände
vermeiden und die Anlagenverfügbarkeit verbes-
Datenmengen an. Diese überfordern den Benutzer –
in immer kürzeren Zeitabschnitten immer größere
sern. Statt der einfachen korrektiven Instandhaltung und werden schließlich kaum genutzt. Unser Ansatz:
einzelner Maschinen oder Aggregate erlauben intelligente
Datenanalyse-Systeme zudem vorausschau-
zu simulieren, statt entsprechende Mode le manu-
das Verhalten der Anlagen auf Basis dieser Daten
ende Wartungs- oder weitere Handlungsvorschläge e l zu erste len. Das Fraunhofer IOSB nutzt hierfür
D
DER AUTOR
Roboter mit SAP-Integration beim Lesen/Schreiben von RFID-Informationen
Industrie 4.0 Demo für die Hannover Messe 2014
urch vertikale Integration werden zum Datenaustausch
seit 30 Jahren inte ligente
Automatisierungssysteme mit überlagerten
Systemen der Unternehmensleitebene vernetzt.
Je nach Interpretation entsprechen diese Systeme
www.kostal.de
hybride, zeitbehaftete Automaten. Dies
Anlagenzustände lernen, Verhalten von
und Anlagen mode lieren sowie Energie
nehmen und analysieren. Inte ligent ist die
auch deshalb, weil sich die Ergebnisse
freundlich visualisieren und einfach in b
Instandhaltungsstrukturen integrieren
durchgängige Systemunterstützung erla
einheitliches Datenmanagement vom S
die Datenbank.
wodurch ein efzienter Einsatz der ben
sourcen möglich ist. Materialbeste lun
durch die Produktionsanlage ausgelöst
präzise Prognosen zu Lieferterminen
diktive Asset Management-Strategie
unvorhergesehene Ausfä le. Muste
registrieren Prozess- bzw. Qualitätsa
Die Produkte selbst werden inte lige
ihren elektronischen Stammbaum a
Barcode mit sich. Im Rahmen von Kun
haben wir in den letzten Jahren erka
durchaus der Denition von Cyber Physical Production
Systems. Man könnte also annehmen, Industrie tion durch eine intensive Einbindung
erklärte Ziel einer Machine-to-Machin
4.0 gäbe es seit den 1980-er Jahren.
ERP- oder MES-Systeme begleitet we
Doch Industrie 4.0 ist weit mehr - ein weiterführender
Ansatz, der auf Standardisierung, Kommu-
der hieraus
Zur optimalen
nikation und der
Potenziale
inte ligenten Einbindung
von Ser-
Rüdiger Trobisch
lence un
chen Ope
vices beruht. Die
Leiter Manufacturing and
efzienz
Business Integration
Konzepte umfassen
die Prozesse
die die Inte
umfangre
M+W Process Automation GmbH
ganzheitlich und in der gesamten Wertschöpfungskette.
Während traditione l also Integrationen nur
lagerten be
duktionsan
unternehmensintern erfolgten, steht nun die Optimierung
des Datenusses und der Produktionssteue-
und den Lebenszyklus der Anlage
lichen Systemen über die gesamt
rung über die gesamte Lieferkette im Fokus. Moderne
Internettechnologien, unterstützt durch drahtlose besteht seit Ende 2013 eine intens
umfassen. Zur Weiterentwicklung d
Netzwerke, erlauben es, wechselnde Marktbedürfnisse
nahezu in Echtzeit zu melden. Lagerbestände
beit mit IBM Deutschland.
www.pa.mwgroup.net
werden geprüft und Produktionsprozesse automatisch
init iert. Durch Bündelung oder Split der Aufträge
erfolgt eine optimale Auslastung der Anlage,
DER AUTOR
www.iosb.fraunhofer.de
Hannover Messe | Stand B10, Ha le 7
Hannover Messe | Stand E39, Ha le 7
bei Umschlag und Gesamtleistung.
Vor a lem die erfolgreiche
Flächenvermarktung und Unternehmensansiedlung
rund
Erich Staake,
um
Frage: Mit dem Automobilhersteller Audi konnten
Sie 2012 eine sehr prominente Neuansiedlung
gewinnen. Wie wichtig ist dieses Geschäft für den
Duisburger Hafen?
Die Ansiedlung von Audi mit seinem weltw
Exporthub
53.000 Quadratmetern Ha lenfl äche, von dem aus Automobilkomponenten
in die Audi-Werke nach China, Indien
und Mexiko exportiert werden. Neben dem Bau organisiert
die duisport-Gruppe den angrenzenden Terminalbetrieb
und den Transport de
Der Logistik geht

Wir haben im abgelaufenen Geschäftsjahr den
Gesamtumsatz um 8,1 Prozent auf 160 Mi lionen
Euro und das Ergebnis vor Ertragssteuern um 1,4 Millionen
auf 12,1 Mi lionen Euro steigern können. Das ist umso
erfreulicher, weil sich der Gesamtgüterumschlag in den
Häfen der duisport-Gruppe, bedingt durch konjunkturelle
Rückgänge bei Kohle und Stahl, leicht verringerte. Mit 63,3
Mi lionen Tonnen lag er um 1,3 Prozent unter dem Ergebnis
des Rekordjahrs 2011. Für 2013 erwarten wir trotz der
in Kombination mit integrierten Transport- und Serviceleistungen
aus unserem Netzwerk anbieten können. Diese Vorteile
der Logistikdrehscheibe und Wertschöpfungsplattform
haben 2012 auch weitere Hafenkunden für Neu- und Erweiterungsbauten
genutzt. Die weltweit operierende Kühne
+ Nagel-Gruppe und der japanische Logistikkonzern NYK/
Yusen haben beide auf dem logport-I-Gelände neue Hallenfl
ächen in Betrieb genommen bzw. in Auftrag gegeben.
Frage: Übernehmen Sie neben dem Bau der Logis-
Große zusammenhängende Flächen für weitere Logistikansiedlungen
zu entwickeln, ist nicht einfach und dennoch
erforderlich, weil die Nachfrage ungebrochen ist. Mit logport
ruhr, unserem Joint Venture mit der RAG Montan Immobilien,
werden wir deswegen in Kamp-Lintfort, nordwestlich
von Duisburg, bis 2014 in einem ersten Schritt rund 30 Hektar
neuer Logistikfl äche entwickeln und mit dem Duisburger
Hafen vernetzen. Und natürlich sprechen wir mit der Stadt
www.duisport.de
Dennoch hat die Logistik in Deutschland ein schlechtes
Image und wird von Schulabgängern bei der Berufswahl
oft nicht berücksichtigt. „Das ist doch nicht sexy“, heißt es
dann, ungeachtet der starken Konjunkturdaten der Branche.
Tag der Logistik in Bremen
Die Bundesvereinigung Logistik (BVL) und mit ihr viele
Beispiel ist der „Tag der Logistik“, den die BVL jedes Jahr
veranstaltet. An diesem Tag ö fnen Logistikunternehmen
Nach der erfolgreichen Premiere im letzten Jahr hat VIA
BREMEN auch 2013 in der Bremer Überseestadt eine kleine
Logistikstadt aufgebaut, in der junge Leute die Welt der
Logistik hautnah erleben konnten (siehe Bild unten). Zahlreiche
Mitmachaktionen und Simulationen sowie Vorträge
von Praktikern erlaubten den rund 3.000 Besuchern einen
Blick hinter die Kulissen und zeigten Schulabgängern die
Aufstiegsmöglichkeiten. So weist
der Hafen- und Logistikstandort
Bremen eine einzigartige Dichte
an Aus- und Fortbildungseinrichtungen
auf, die es ermöglicht,
mit nahezu jedem Schulabschluss
vielversprechende Karrierewege
in der Logistik zu beschreiten.
terbildungsmöglichkeiten aufzuzeigen und
so die Bindung zum Unternehmen und dam
tzender
der Duisburger Hafen
AG
en Binnenhafen
sowie die Entscheidung des
Automobilherste lers Audi für den
Standort werden sich im laufenden Geschäftsjahr positiv
auswirken, so Erich Staake im Gespräch.
Frage: Wie hat sich das Geschäft der
Duisburger Hafen AG entwickelt, und
was erwarten Sie für 2013?
hat für uns große Bedeutung.
Sie bestätigt die strategische Ausrichtung unseres
Geschäftsmode ls. Die Kombination von Logistikkompetenz
und Standortqualität, die wir hier aufgebaut haben,
überzeugt auch bei höchsten Wettbewerbsanforderungen.
Mit diesem integrierten Full-Service-Ansatz haben wir uns
in der bundesweiten Ausschreibung um das Audi-Projekt
gegen namhafte andere Standorte durchgesetzt. Wir haben
dafür maßgeschneiderte Flächen- und Immobilienkonzepte
ehäfen, schwermäßig
nach Antwerpen, aber auch die Ver- und Entsorgung
des Areals per Bahn. Der geplante Weitertransport
per Binnenschi f entspricht dabei 13.000 Lkw-Bewegungen
zwischen Duisburg und den Westhäfen. Die logistischen Aufgaben
im Lager selbst übernimmt für Audi der Dienstleister
Schne lecke Logistics.
Frage: Wie sieht es künftig mit weiteren Neuan-
A
ls führendes Exportland und Drehscheibe des europäischen
Verkehrs ist der Standort Deutschland
immer wieder gefordert, den ständig wachsenden
Anforderungen des Wettbewerbs gerecht zu werden. Einer
Ö fentlichkeit und laden Schulabgänger und Jugendliche
zum praktischen Anschauungsunterricht ein.
Nachwuchs
Deutschland ist seit vielen Jahren eine der starken Logistiknationen der Welt. Trotzdem
einheimische Unternehmen unter wachsenden Nachwuchssorgen.
siedlungen aus? Haben Sie noch genügend freie
Flächen?
Herausforderung, der die Logistikunternehmen Jahr für Jahr
mit hoher Kreativität und Innovationskraft gerecht werden.
vielfältigen Berufsbilder der Logistik
mit guten Perspektiven und
12
schwierigen, gesamtwirtschaftlichen Rahmenbedingungen
dennoch ein Umsatzwachstum. Speziell im Containerbereich
tikhalle weitere Dienstleistungen für Audi?
Für Audi hat die duisport-Gruppe ein umfassendes Logistik-
und Lösungskonzept entwickelt. Bis zum Spätsom-
Duisburg, um die im Hafen- und Stadtgebiet vorhandenen
Flächen ergänzen zu können. Als Ziel haben wir uns gesetzt,
bis 2016 weitere 200 Hektar zu erschließen und anzubieten.
Insgesamt sind wir für die Zukunft sicher aufgeste lt.
Logistikfi rmen unternehmen große Anstrengungen, diesem
Negativimage entgegenzuwirken. Neue Wege werden
beschritten, um den jungen Leuten die Attraktivität und die
vielfältigen Möglichkeiten der Branche näher zu bringen. Ein
Weiterbildung nu
Bei dem Abschluss der Ausbildung mus
Unternehmen tun gut daran, ihren Nachw
LOGISTIK BEWEGT DIE WIRTSCHAFT
quer durch die Bundesrepublik ihre Tore für die interessierte
LOGISTIK BEWEGT DIE WIRTSCHAFT
Foto: VIA BREMEN
sen Wettbewerbsposition zu stärken. Nur w
kann die Logistikbranche ihren Anforderung
den und Deutschland eines der führenden
bleiben. www.via
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12 Mediadaten AD HOC PR-Sonderbeilagen 2015
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