neu - Verlag Team Schroedel

neu
Der SUV mit dem Fahrspaß
eines Sportwagens geht in
die zweite Generation: Unter
der Fronthaube des neuen
Porsche Cayenne GTS
arbeitet ein auf 420 PS leistungsgesteigerter
4,8 Liter
V-Achtzylinder-Motor. Die
Kraftübertragung übernimmt
die Achtgang-Tiptronic S mit
integrierter Auto-Start-Stop-
Funktion. Eine auf besondere
Dynamik abgestimmte Motor-
und Getriebeauslegung
Mercedes A-Klasse: „A wie Angriff“
„A steht für Angriff: Die A-
Klasse ist ein klares Statement
zur neuen Dynamik
der Marke Mercedes-
Benz“, so Dr. Dieter Zetsche,Vorstandsvorsitzender
der Daimler AG zum
neuen Kompaktmodell, das
mit seinem Vorgänger nicht
mehr allzu viel gemein hat.
Optisch signalisiert die neue
A-Klasse Design und Dynamik,
duckt sich 160 Millimeter
tiefer auf den Asphalt
Porsche Cayenne GTS:
Sitzen wie im SUV, Fahren wie im Sportwagen
verstärkt die betont sportlichen
Eigenschaften und
ermöglicht jederzeit schnelle
Zwischenspurts. In 5,7 Se-
als bisher. Mit einer Neuinterpretation
des klassischen
Two-Box-Designs schufen
die Mercedes-Designer ein
emotionaleres Exterieur mit
sehr sportlichem Charakter.
Welcher sich im Interieurdesign
fortsetzt. Hinzu soll hier
eine im Segment der Kompakten
einmalig hohe Wertanmutung
kommen, die über
die Formensprache, die Auswahl
und die Kombinationsmöglichkeit
der hochwer-
kunden sprintet der Cayenne
GTS aus dem Stand auf Tempo
100, nach 13,3 Sekunden
sind 160 km/h erreicht. Die
Höchstgeschwindigkeit liegt
bei 261 km/h, der NEFZ-
Verbrauch bei 10,7 Liter auf
100 Kilometer. Für Fahrdynamik
sorgt das speziell abgestimmte
Fahrwerk. Es ist
straffer, mit Porsche Active
Suspension Management
(PASM) ausgestattet und legt
die Karosserie um 24 Millimeter
tiefer als beim Cayenne S.
Der Cayenne GTS ist seit
Juli erhältlich und kostet
90.774 Euro.
6 Hildesheimmobil