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03/11 - Herzlich willkommen auf der Internetseite des FKW Verlag

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Frühjahrskur für Autos und Motorrä<strong>der</strong><br />

Nach dem Winter Fahrzeuge gründlich überprüfen<br />

Die Diagnose ist einfach: Der<br />

Winterblues sitzt in den Knochen.<br />

Genau wie seinem Besitzer<br />

tut auch dem Auto eine<br />

gründliche Frühjahrskur gut.<br />

Salzspuren am Unterboden,<br />

kleine Lackschäden durch Rollsplit<br />

und erste Anzeichen von<br />

Korrosion können die Fachleute<br />

im Kfz-Meisterbetrieb zuverlässig<br />

<strong>auf</strong>spüren.<br />

Sie sorgen dafür, dass sich diese<br />

Schäden nicht festsetzen und zu<br />

größeren Beeinträchtigungen<br />

führen können. Vor <strong>der</strong> Montage<br />

<strong>der</strong> Sommerreifen überprüfen<br />

die Experten <strong>der</strong>en Zustand<br />

und Profiltiefe und wuchten sie<br />

bei Bedarf aus. Bei dieser Gelegenheit<br />

werfen sie einen gründlichen<br />

Blick <strong>auf</strong> Bremsen, Beleuchtung<br />

und Scheibenwischer:<br />

Erst danach rollt das Fahrzeug<br />

topfit in den Frühling. Auch die<br />

Klimaanlage kann eine Kontrolle<br />

<strong>der</strong> Kühlflüssigkeit, eine<br />

gründliche Reinigung und einen<br />

Filterwechsel vertragen. So setzen<br />

sich Keime, die zu unangenehmen<br />

Gerüchen führen, gar<br />

nicht erst fest.<br />

Was für die Autos gilt, zählt erst<br />

recht für Motorrä<strong>der</strong>. Mit <strong>der</strong><br />

ersten Frühlingssonne kommen<br />

auch die Biker wie<strong>der</strong> <strong>auf</strong> die<br />

Straße. Doch vor <strong>der</strong> ersten<br />

Bevor es wie<strong>der</strong> <strong>auf</strong> Tour geht, sollten Biker ihre Motorrä<strong>der</strong><br />

gründlich durchchecken. (Foto: Jens Bredehorn_pixelio.de)<br />

Tour sollte das Zweirad gründlich<br />

inspiziert werden. Beson<strong>der</strong>e<br />

Sorgfalt verdienen die<br />

Reifen. Sie tragen wesentlich<br />

zur Sicherheit bei und dürfen<br />

nicht älter als sechs Jahre sein,<br />

da sie sonst ausgasen können.<br />

Die Folge: längere Bremswege,<br />

beson<strong>der</strong>s bei Nässe. Auch<br />

jüngere Reifen müssen <strong>auf</strong><br />

eventuelle Schnitte und ihre<br />

Profiltiefe (min<strong>des</strong>tens 1,6 Millimeter)<br />

überprüft werden.<br />

Werden neue Reifen montiert,<br />

sollten die ersten 200 Kilometer<br />

mit mäßiger Geschwindigkeit<br />

gefahren werden, da <strong>der</strong><br />

nötige Grip <strong>auf</strong> dem Asphalt<br />

nicht sofort vorhanden ist.<br />

Neben den Reifen müssen alle<br />

Flüssigkeiten überprüft werden.<br />

Die Lichtanlage sowie je<strong>der</strong><br />

einzelne Schalter muss <strong>auf</strong> seine<br />

Funktionstüchtigkeit überprüft<br />

werden. Ganz wichtig sind<br />

natürlich auch die Bremsen. Die<br />

Beläge, die Bremswirkung, <strong>der</strong><br />

Druckpunkt und <strong>der</strong> Freil<strong>auf</strong><br />

<strong>der</strong> Rä<strong>der</strong> sollten vor <strong>der</strong> ersten<br />

Tour gecheckt werden.<br />

Ebenso muss die Antriebskette<br />

korrekt gespannt und geschmiert<br />

sein.<br />

Viele Werkstätten bieten so einen<br />

Frühlings-Check für Autos<br />

beziehungsweise Motorrä<strong>der</strong><br />

kostengünstig an.<br />

6 Soestmagazin Soestmagazin 7<br />

Foto: Aral

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