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DEHA SEGMENTANKER<br />
STAND 10/03-AU<br />
BETON
INHALT<br />
Das DEHA Segmentanker-System 3<br />
DEHA Segmentanker und Hülsen-Stabanker 3<br />
Lastaufnahmemittel 4<br />
Zubehör 5–7<br />
Sicherheit<br />
Sicherheitsregeln für Transportanker und -Systeme von Betonfertigteilen ZH 1/17 8<br />
Kennzeichnung 8<br />
Bemessung 8<br />
Einbau und Verwendung 8<br />
Gütesicherung 8<br />
Kriterien zur Bemessung des Transportanker-Systems<br />
Anwendung der Transportanker 9<br />
Kriterien der Ankerwahl 9<br />
Gewicht des Fertigteils 9<br />
Anzahl der Anker 9<br />
Anordnung der Anker 9<br />
Statische Systeme 9<br />
Spreizwinkel 10<br />
Dynamische Kräfte 10<br />
Haftung in der Schalung 10<br />
Zugkräfte am Anker 11<br />
Lastwinkel, Rand- und Achsabstände 11<br />
Korrosionsschutz 11<br />
Brandschutz 11<br />
Segmentanker Tragfähigkeitstabellen – Übersicht 12<br />
Segmentanker Abmessungen und Bewehrung 13<br />
Hülsen-Stabanker Tragfähigkeitstabellen – Übersicht 14<br />
Hülsen-Stabanker Abmessungen und Bewehrung 15<br />
2
L<br />
DAS DEHA SEGMENTANKER-SYSTEM<br />
DEHA SEGMENTANKER, ARTIKELBEZEICHNUNG 6360<br />
Artikelbezeichnung Laststufe Gewinde Länge Durchmesser Durchmesser Durchmesser<br />
to - Länge (t) Rd L (mm) D (mm) D 1 (mm) D 2 (mm)<br />
6360-1,3-130-OH 1,3 12 130 10 17 25<br />
6360-2,5-200-OH 2,5 16 200 14 22 35<br />
6360-4,0-258-OH 4,0 20 258 18 27 45<br />
6360-5,0-325-OH 5,0 24 325 20 32 50<br />
6360-7,5-400-OH 7,5 30 400 24 39 60<br />
6360-10,0-475-OH 10,0 36 475 28 47 70<br />
6360-12,5-550-OH 12,5 42 550 34 55 85<br />
6360-15,0-575-OH 15,0 52 575 34 68 85<br />
Mit Edelstahl-Hülse auf Anfrage.<br />
D<br />
<br />
<br />
D1<br />
Rd<br />
<br />
DEHA HÜLSEN-STABANKER, ARTIKELBEZEICHNUNG 6361<br />
Artikelbezeichnung Laststufe Gewinde Länge Durchmesser Durchmesser<br />
to - Länge (t) Rd L (mm) D (mm) D 1 (mm)<br />
6361-1,3-300-OH 1,3 12 300 10 17<br />
6361-2,5-400-OH 2,5 16 400 14 22<br />
6361-4,0-480-OH 4,0 20 480 18 27<br />
6361-5,0-540-OH 5,0 24 540 20 32<br />
6361-7,5-700-OH 7,5 30 700 25 39<br />
6361-10,0-800-OH 10,0 36 800 28 47<br />
6361-12,5-920-OH 12,5 42 920 32 55<br />
6361-15,0-1100-OH 15,0 52 1100 32 68<br />
Andere Längen auf Anfrage.<br />
Mit Edelstahl-Hülse auf Anfrage.<br />
<br />
D<br />
3
DEHA PERFEKTKOPF<br />
TECHNISCHE BESCHREIBUNG<br />
KENNZEICHNUNG<br />
<br />
Der Perfektkopf bildet zusammen mit<br />
dem Segmentanker das Transportanker-<br />
System. Der Perfektkopf ist eine manuell<br />
zu bedienende Kupplung.<br />
Bei Verwendung dieses Perfektkopfes ist<br />
es möglich, die zulässige Belastbarkeit<br />
eines Segmentankers erheblich zu erhöhen.<br />
Voraussetzung ist eine vertiefte<br />
Anordnung des Ankers im Beton unter<br />
Verwendung des Segment-Nageltellers.<br />
Querzug ist bei Verwendung des<br />
Perfektkopfes zulässig, da dieser sich in<br />
der Aussparung gegen den Beton abstützen<br />
kann.<br />
Horizontale Lastanteile werden hierbei<br />
direkt in den Beton abgetragen, die<br />
Tragfähigkeit des Ankers wird erhöht.<br />
Die Tragfähigkeit für den jeweiligen Einzelfall<br />
ist der Einbau- und Verwendungsanleitung<br />
für Segmentanker zu entnehmen.<br />
Artikelbezeichnung<br />
Die Perfektköpfe sind mit Bezeichnungen<br />
für den Hersteller, Typ und Baujahr,<br />
Gewinde sowie der Laststufe (t) auf<br />
einem Anhänger gekennzeichnet.<br />
HANDHABUNG<br />
Generell sind die Unfallverhütungsvorschriften<br />
zu beachten. Insbesondere<br />
VBG 9 „Krane“ und VBG 9a „Lastaufnahmeeinrichtungen<br />
im Hebezeugbetrieb“.<br />
Nach vollständigem Einschrauben<br />
darf der Perfektkopf maximal einen<br />
halben Gewindegang zurückgedreht<br />
werden.<br />
Gewinde Laststufe Länge Farbe<br />
Rd (t) L (mm) Etikette<br />
<br />
L<br />
<br />
Rd<br />
6333-1,3 12 1,3 300 orange<br />
6333-2,5 16 2,5 390 rot<br />
6333-4,0 20 4,0 510 hellgrün<br />
6333-5,0 24 5,0 550 dunkelgrau<br />
6333-7,5 30 7,5 700 dunkelgrün<br />
6333-10,0 36 10,0 760 blau<br />
6333-12,5 42 12,5 860 hellgrau<br />
6333-15,0 52 15,0 940 gelb<br />
Bitte beachten Sie, dass die zulässige<br />
Tragfähigkeit nur in Verbindung mit<br />
dem Segment-Nagelteller gilt.<br />
WARTUNG<br />
Der Unternehmer hat dafür zu sorgen,<br />
dass der Perfektkopf nur in Betrieb genommen<br />
wird, wenn er durch einen<br />
Sachkundigen geprüft und festgestellte<br />
Mängel behoben sind.<br />
Der Unternehmer hat dafür zu sorgen,<br />
dass der Perfektkopf in Abständen von<br />
längstens einem Jahr durch einen Sachkundigen<br />
geprüft wird (vgl. VBG 9a § 39<br />
und § 40). Die Weiterbenutzung eines<br />
schadhaften Perfektkopfes ist unzulässig.<br />
Die Ablegereife des Perfektkopfes ist gemäß<br />
den Vorschriften für Anschlagseile<br />
DIN 3088 zu bestimmen.<br />
Danach sind Seile abzulegen, wenn die<br />
folgende Anzahl sichtbarer Drahtbrüche<br />
erreicht ist:<br />
4 Drahtbrüche auf einer Seillänge vom<br />
3-fachen des Seildurchmessers<br />
oder<br />
6 Drahtbrüche auf einer Seillänge vom<br />
6-fachen des Seildurchmessers<br />
oder<br />
16 Drahtbrüche auf einer Seillänge vom<br />
30-fachen des Seildurchmessers.<br />
Außerdem dürfen Seile beim Auftreten<br />
folgender Schäden nicht mehr verwendet<br />
werden:<br />
– Bruch einer Litze<br />
– Quetschungen<br />
– Knicke und Klanken<br />
– Aufdoldungen<br />
– Beschädigungen der Gewindehülse<br />
– besonders starker Verschleiß<br />
– Korrosionsnarben<br />
– oder sonstige ernstliche Schäden<br />
Zur Überprüfung sind die Perfektköpfe<br />
durch Bürsten unter Verwendung von<br />
Kriechölen zu reinigen. Diese Überprüfung<br />
muss auch den Schluss zwischen<br />
dem Perfektkopf und der Preßklemme<br />
beinhalten.<br />
Säuren, Laugen und andere agressive<br />
Medien, die Korrosion hervorrufen<br />
können, sind von Perfektköpfen fernzuhalten.<br />
Veränderungen an dem Perfektkopf, insbesondere<br />
Schweißungen oder Nachschneiden<br />
des Gewindes, sind unzulässig!<br />
4
DEHA DATENTRÄGER, ARTIKELBEZEICHNUNG 6357-Rd<br />
Der Datenträger ist ein Kunststoffring,<br />
der, abhängig von der Gewindegröße,<br />
farbig gekennzeichnet ist.<br />
Er wird zusammen mit dem Segment-<br />
Nagelteller am Anker befestigt. Die Zusatzbewehrung<br />
bei Schräg- und Querzug<br />
kann mit Hilfe des Datenträgers direkt<br />
an der Hülse befestigt werden, um so<br />
einen direkten Kotakt, ohne Betoneinschluss,<br />
zwischen Zusatzbewehrung und<br />
Hülse zu gewährleisten.<br />
Zusätzlich ist auf dem Datenträger die<br />
Gewindegröße, der Hersteller und die<br />
Typenbezeichnung angegeben.<br />
Artikelbez.<br />
für Gewinde D d h h 1 s R<br />
Rd<br />
mm<br />
6357-12 12 30 12 33,5 12,5 2 4<br />
6357-16 16 35 16 38,5 15,0 2 4<br />
6357-20 20 45 20 48,0 18,5 2 5<br />
6357-24 24 45 24 52,5 22,0 2 6<br />
6357-30 30 60 30 66,5 26,5 3 7<br />
6357-36 36 60 36 72,5 31,5 3 8<br />
6357-42 42 80 42 86,5 35,5 3 8<br />
6357-52 52 80 52 97,0 44,0 3 10<br />
DEHA NAGELTELLER, ARTIKELBEZEICHNUNG 6358-Rd<br />
Der Nagelteller aus Kunststoff dient zur<br />
Befestigung von Hülsenankern an der<br />
Schalung. Er ist für die Gewindegrößen<br />
Rd12 bis Rd52 lieferbar.<br />
Die durch den Nagelteller geschaffene<br />
Vertiefung ist passgenau auf die Kontur<br />
des DEHA Perfektkopfes abgestimmt.<br />
Sie ermöglicht dem Abheber ein Abstützen<br />
gegen den Beton bei Schräg- oder<br />
Querzug.<br />
Artikelbezeichnung<br />
für Gewinde H D 1<br />
Farbe<br />
M/Rd mm mm<br />
6358-12 12 10 40 orange<br />
6358-16 16 10 40 rot<br />
6358-20 20 10 55 hellgrün<br />
6358-24 24 10 55 dunkelgrau<br />
6358-30 30 10 70 dunkelgrün<br />
6358-36 36 10 70 blau<br />
6358-42 42 12 95 hellgrau<br />
6358-52 52 12 95 gelb<br />
5
DEHA NAGELTELLER MIT STAHLKERN UND AUSTAUSCHRING, ARTIKELBEZ. 6510-Rd BZW. 6520-Rd<br />
Der Nagelteller mit Stahlkern und Austauschring<br />
wird zur Befestigung von<br />
Hülsenankern an der Schalung verwendet.<br />
Er ist für die Gewindegrößen Rd12<br />
bis Rd36 lieferbar.<br />
Der Kern des Nageltellers ist aus Stahl<br />
und chromatiert, der Austauschteller aus<br />
elastischem Kunststoff ist auswechselbar.<br />
Die durch den Nagelteller geschaffene<br />
Vertiefung ist passgenau auf die Kontur<br />
des DEHA Perfektkopfes abgestimmt.<br />
Sie ermöglicht dem Abheber ein Abstützen<br />
gegen den Beton bei Schräg- oder<br />
Querzug.<br />
Artikelbezeichnung<br />
für Gewinde H D 1<br />
Farbe<br />
M/Rd mm mm<br />
6510-12 12 10 40 orange<br />
6510-16 16 10 40 rot<br />
6510-20 20 10 55 dunkelgrün<br />
6510-24 24 10 55 blau<br />
6510-30 30 10 70 hellgrün<br />
6510-36 36 10 70 schwarz<br />
Artikelbezeichnung<br />
für Gewinde H D 1<br />
Farbe<br />
M/Rd mm mm<br />
6520-12 12 20 50 orange<br />
6520-16 16 20 50 rot<br />
6520-20 20 20 65 dunkelgrün<br />
6520-24 24 20 65 blau<br />
6520-30 30 20 80 hellgrün<br />
6520-36 36 20 80 schwarz<br />
DEHA MAGNETTELLER, ARTIKELBEZEICHNUNG 6353-Rd<br />
Der Magnetteller wird zur Befestigung<br />
von Hülsenankern an Stahlschalungen<br />
verwendet.<br />
Der Magnetteller besteht aus Kunststoff<br />
mit eingelassenen Magneten. Er ist für<br />
die Gewindegrößen Rd12 bis Rd36 geeignet.<br />
Mittels Magnet wird der<br />
Magnetteller an der Stahlschalung<br />
befestigt und anschließend der Hülsenanker<br />
eingeschraubt, bis die Hülse bündig<br />
am Magnetteller anliegt.<br />
Die durch den Magnetteller geschaffene<br />
Vertiefung ist passgenau auf die Kontur<br />
des DEHA Perfektkopfes abgestimmt.<br />
Sie ermöglicht dem Abheber ein Abstützen<br />
gegen den Beton bei Schräg- oder<br />
Querzug.<br />
Artikelbezeichnung<br />
für Gewinde H D 1<br />
M/Rd mm mm<br />
6353-12 12 10 40<br />
6353-16 16 10 40<br />
6353-20 20 10 55<br />
6353-24 24 10 55<br />
6353-30 30 10 70<br />
6353-36 36 10 70<br />
6
DEHA STOPFEN, ARTIKELBEZEICHNUNG 6359-Rd<br />
Das Innenteil des Stopfens ist kreuzförmig<br />
aufgebaut. Die Anfasung am unteren<br />
Ende des Innenteils ermöglicht eine<br />
Zentrierung. Der Stopfen kann so einfach<br />
und schnell montiert werden.<br />
Nach dem Entfernen des Segment-Nageltellers<br />
soll der Stopfen sofort in das<br />
Gewinde des Segmentankers eingedrückt<br />
werden, um ein Verschmutzen<br />
des Gewindes zu verhindern.<br />
Der Stopfen ist an zwei Seiten gezahnt.<br />
Dadurch wird ein Herausfallen vermieden.<br />
Die Stopfen sind, wie der Segment-<br />
Nagelteller und der Datenträger, farblich<br />
gekennzeichnet. Zusätzlich ist auf dem<br />
Stopfen die Gewindegröße aufgeprägt.<br />
Artikelbezeichnung<br />
Gewinde<br />
Rd<br />
Farbe<br />
6359-12 12 orange<br />
6359-16 16 rot<br />
6359-20 20 hellgrün<br />
6359-24 24 dunkelgrau<br />
6359-30 30 dunkelgrün<br />
6359-36 36 blau<br />
6359-42 42 hellgrau<br />
6359-52 52 gelb<br />
DEHA VERSCHLUSS-STOPFEN, ARTIKELBEZEICHNUNG 6315-Rd<br />
Zum Verschließen der Gewindehülse als<br />
Schutz gegen Verschmutzung.<br />
Für Gewindegrößen Rd 12–52.<br />
Farbe: betongrau<br />
DEHA VERSCHLUSS-STOPFEN, ARTIKELBEZEICHNUNG 6513-Rd<br />
betongrau<br />
Silikon<br />
passend zu Nagelteller, Tiefe 10 mm,<br />
zum Einkleben mit Silikon<br />
Artikelbez.<br />
für Gewinde Außendurch-<br />
Rd messer (mm)<br />
6513-12 12 40<br />
6513-16 16 40<br />
6513-20 20 55<br />
6513-24 24 55<br />
7
SICHERHEIT<br />
SICHERHEITSREGELN FÜR TRANSPORTANKER UND -SYSTEME VON BETONFERTIGTEILEN ZH 1/17<br />
Diese Sicherheitsregeln finden Anwendung<br />
auf serienmäßig hergestellte Transportanker<br />
und -Systeme zum Transportieren<br />
von Betonfertigteilen mit Hebezeug.<br />
Transportanker-Systeme im Sinne<br />
dieser Sicherheitsregeln sind Baueinheiten,<br />
die aus dem im Betonfertigteil auf<br />
Dauer verankerten Teil (Transportanker)<br />
und dem daran vorübergehend befestigten<br />
zugehörigen Lastaufnahmemittel bestehen.<br />
Transportanker und -Systeme müssen so<br />
hergestellt sein, dass beim bestimmungsgemäßen<br />
Verwenden ein sicherer<br />
Transport der Fertigteile gewährleistet<br />
ist.<br />
KENNZEICHNUNG<br />
Alle DEHA Transportanker und Lastaufnahmemittel<br />
sind deutlich und für den<br />
Anwender sichtbar gekennzeichnet.<br />
Gemäß den Sicherheitsregeln für Transportanker<br />
und -Systeme ZH1/17 des<br />
Deutschen Hauptverbandes der gewerblichen<br />
Berufsgenossenschaften muss die<br />
Kennzeichnung der Transportanker auch<br />
nach dem Einbau deutlich erkennbar<br />
sein. Bei Verwendung des DEHA Datenträgers<br />
(optional) wird diese Forderung<br />
erfüllt.<br />
BEMESSUNG<br />
Das DEHA Transportanker-System ist so<br />
dimensioniert, dass mindestens die<br />
3-fache Sicherheit gegen Stahlbruch<br />
erreicht wird.<br />
Die in den Tabellen angegebenen Traglasten<br />
haben mindestens die 2,5-fache<br />
Sicherheit gegen Betonbruch.<br />
EINBAU UND VERWENDUNG<br />
Das DEHA Hülsenanker-System darf nur<br />
in Übereinstimmung mit den nachfolgenden<br />
technischen Angaben eingebaut<br />
werden.<br />
Eine Mischung mit Systemteilen<br />
anderer Hersteller ist, gemäß den<br />
Sicherheitsregeln ZH 1/17, untersagt.<br />
Transportanker sind für den wiederholten<br />
Einsatz nicht zulässig. Mehrfaches<br />
Anschlagen innerhalb der Transportkette<br />
bis zum Einbau eines Fertigteiles gilt<br />
nicht als wiederholter Einsatz.<br />
Bei Transportankern für den wiederholten<br />
Einsatz, z. B. Kranballast, Dammbalkenverschlüsse<br />
etc., sind, in Übereinstimmung<br />
mit dem Zulassungsbescheid<br />
„Nichtrostende Stähle“, Zulassungs-Nr.<br />
Z-30.3-6, die Hülsen aus nichtrostendem<br />
Stahl herzustellen.<br />
Fehlerhaft eingebaute Transportanker<br />
oder solche mit beschädigten Teilen,<br />
z. B. durch Korrosion, sichtbare Verformung<br />
etc., dürfen nicht zum Anschlagen<br />
benutzt werden.<br />
Die Einbau- und Verwendungsanleitungen<br />
der verschiedenen Systeme müssen<br />
am Einsatzort des Transportanker-<br />
Systems, d. h. im Fertigteilwerk und auf<br />
der Baustelle, vorliegen. Die Werksleitung<br />
hat dafür Sorge zu tragen, dass<br />
die Benutzer dieses Systems von den<br />
Einbau- und Verwendungsanleitungen<br />
Kenntnis genommen haben.<br />
GÜTESICHERUNG<br />
Sämtliche erforderlichen Prüfungen an<br />
den Transportankern und -Systemen<br />
werden im Rahmen einer innerbetrieblichen<br />
Gütesicherung QS nach DIN ISO<br />
9001 durchgeführt.<br />
8
KRITERIEN ZUR BEMESSUNG DES TRANSPORTANKER-SYSTEMS<br />
ANWENDUNG DER<br />
TRANSPORTANKER<br />
Für das Tragverhalten von Transportankern<br />
sind die Abmessung des Fertigteils,<br />
die Randabstände, die Art und<br />
Lage der Transportanker und die Betongüte<br />
(Betondruckfestigkeit zum Zeitpunkt<br />
des ersten Anhebens) von entscheidender<br />
Bedeutung.<br />
GEWICHT DES FERTIGTEILS<br />
Bei der Ermittlung des Gewichts von<br />
Stahlbetonfertigteilen ist ein spezifisches<br />
Gewicht von 25 kN/m 3 zugrunde zu legen.<br />
Eine starke Bewehrungskonzentration<br />
bewirkt eine merkliche Erhöhung<br />
des Raumgewichts. In diesem Fall ist das<br />
Betonvolumen mit 24 kN/m 3 zu multiplizieren<br />
und 70 % des Stahlgewichts<br />
hinzuzurechnen.<br />
STATISCHE SYSTEME<br />
Statisch unbestimmtes System<br />
Bei statisch unbestimmten Gehängen<br />
müssen die Anker entsprechend UVV<br />
(VBG 9a) so bemessen werden, dass<br />
2 Ankerpunkte die gesamte Last aufnehmen<br />
können.<br />
KRITERIEN DER ANKERWAHL<br />
Die zulässigen Tragfähigkeiten, Randabstände<br />
und Einbauwerte sind den<br />
entsprechenden Tabellen zu entnehmen.<br />
Bitte wenden Sie sich mit Ihrem speziellen<br />
Transportproblem an unseren technischen<br />
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technisch und wirtschaftlich optimale<br />
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Sollen liegend hergestellte Platten ohne<br />
Kipptisch mit Transportankern aufgestellt<br />
werden, so ist eine ausreichende<br />
Umlenkbewehrung gemäß Tabellen vorzusehen.<br />
Unabhängig vom Ankertyp ist die Wahl<br />
des richtigen Ankers, bezüglich der am<br />
Anker angreifenden Kräfte, von folgenden<br />
Faktoren abhängig (diese müssen<br />
bei der Bemessung berücksichtigt werden):<br />
– Gewicht des Fertigteils<br />
– Anzahl der tragenden Anker<br />
– Anordnung<br />
– Spreizwinkel bei Gehängen<br />
– Schrägzugeigenschaften des Ankers<br />
– Dynamische Kräfte<br />
– Haftung an der Schalung<br />
ANZAHL DER ANKER<br />
Die Anzahl der Anker bestimmt das zu<br />
verwendende Gehänge. Gehänge mit<br />
mehr als 2 Strängen sind bereits statisch<br />
unbestimmt, wenn die Anker in einer<br />
Reihe angeordnet sind.<br />
Gehänge mit mehr als 3 Strängen sind<br />
grundsätzlich als statisch unbestimmt<br />
anzusehen, wenn nicht durch geeignete<br />
Maßnahmen (z. B. Ausgleichstraverse)<br />
sichergestellt ist, dass die Last auf alle<br />
Stränge gleichmäßig verteilt wird.<br />
ANORDNUNG DER ANKER<br />
Transportanker sollten möglichst symmetrisch<br />
zum Schwerpunkt des Fertigteils<br />
angeordnet werden. Sofern aus<br />
zwingendem Grund von dieser Regelung<br />
abgewichen werden muss, können an<br />
einzelnen Ankern erhöhte Zugkräfte<br />
entsprechend ihrem Abstand vom<br />
Schwerpunkt auftreten. Diese müssen<br />
zur Wahl des richtigen Ankers rechnerisch<br />
ermittelt werden.<br />
Statisch bestimmtes System<br />
Bei Verwendung einer Traverse mit<br />
symmetrischen Gehängen wird die Last<br />
gleichmäßig auf alle 4 Anker verteilt.<br />
Statisch bestimmtes System<br />
Das Ausgleichsgehänge sorgt stets für<br />
eine gleichmäßige Lastverteilung.<br />
Z<br />
α Z<br />
Z<br />
Z<br />
9
SPREIZWINKEL<br />
DYNAMISCHE KRÄFTE<br />
HAFTUNG IN DER SCHALUNG<br />
Falls ein Gehänge verwendet wird, das<br />
ein Kräftedreieck bildet, erhöhen sich,<br />
im Gegensatz zum einfachen Schrägzug,<br />
die an den Ankern angreifenden Kräfte<br />
(Seillasten). Mit wachsendem Spreizwinkel<br />
erhöht sich die Belastung der Anker<br />
und Seile.<br />
Bei der Wahl der Transportanker wird<br />
dieser Einfluss durch den Faktor ω in<br />
Abhängigkeit vom Spreizwinkel α berücksichtigt.<br />
Wir empfehlen einen Spreizwinkel α<br />
von 60° (Tabelle 1). Spreizwinkel über<br />
90° sind unzulässig.<br />
Tabelle 1 Spreizwinkel<br />
Winkel α Spreizwinkelfaktor ω<br />
0° 1<br />
30° 1,04<br />
60° 1,16<br />
90° 1,41<br />
>90° nicht zulässig!<br />
Die Größe der dynamischen Belastung<br />
wird durch die Wahl der Zugverbindung<br />
zwischen Kran und Lastaufnahmemittel<br />
bestimmt.<br />
Seile aus Stahl oder Synthetik wirken<br />
dämpfend. Mit zunehmender Seillänge<br />
wird diese Dämpfung größer. Kurze<br />
Ketten wirken sich ungünstig aus.<br />
Die auf den Transportanker einwirkenden<br />
Kräfte sind unter Berücksichtigung<br />
des Stoßfaktors ψ (Tabelle 2) zu errechnen.<br />
Von den empfohlenen Stoßfaktoren, gemäß<br />
Tabelle 2, kann je nach Situation<br />
und gegebenen Umständen erheblich<br />
abgewichen werden. Gegebenenfalls<br />
sind die Werte nach DIN 15 018 zu berücksichtigen.<br />
Tabelle 2 Empfohlene Stoßfaktoren<br />
Hubgerät<br />
Hub-<br />
Stoßfaktor<br />
geschwindigkeit<br />
ψ<br />
m/min.<br />
Stationärer Kran,<br />
Drehkran,
ZUGKRÄFTE AM ANKER<br />
Die auf den Anker einwirkende Zugkraft<br />
Z wird in der Regel nach folgenden Formeln<br />
ermittelt:<br />
Abheben von der Schalung<br />
Z = G x ω x ξ / n<br />
bzw.<br />
Z = (G + ha x A) x ω / n<br />
Lastfall Transport<br />
Z = G x ω x ψ / n<br />
Es bedeuten:<br />
Z = Zugkraft am Anker (kN)<br />
G = Gewicht des Fertigteils (kN)<br />
h a = Haftungskraft (kN/m 2 )<br />
A = Grundfläche (m 2 )<br />
n = Anzahl der tragenden Anker<br />
ω = Spreizwinkelfaktor<br />
ψ = Stoßfaktor<br />
ξ = Haftungsfaktor<br />
LASTWINKEL, RAND- UND<br />
ACHSABSTÄNDE<br />
Die entsprechenden Bewehrungen sind<br />
gemäß dieser technischen Information<br />
einzubauen.<br />
Axialzug<br />
0° bis 10°<br />
Schrägzugwinkel<br />
β 30° bis 45°<br />
γ<br />
a r<br />
β<br />
a a<br />
a r<br />
Bei Verwendung eines Kipptisches und<br />
einem Lastwinkel von γ
SEGMENTANKER TRAGFÄHIGKEITSTABELLEN – ÜBERSICHT<br />
ZULÄSSIGE TRAGFÄHIGKEIT DER SEGMENTANKER IN kN<br />
Mindest-<br />
Betondruckfestigkeit 15 N/mm 2 Betondruckfestigkeit 20 N/mm 2 Betondruckfestigkeit 25 N/mm 2<br />
Lastgruppe bauteildicke bei Axialzug bei<br />
bei Axialzug bei<br />
bei Axialzug bei<br />
bei Querzug<br />
bei Querzug<br />
bei Querzug<br />
b (mm)<br />
und bis Schrägzug und bis Schrägzug und bis Schrägzug<br />
90°<br />
90°<br />
90°<br />
Schrägzug 30° >30 bis 45°<br />
Schrägzug 30° >30 bis 45°<br />
Schrägzug 30° >30 bis 45°<br />
80 13,0 10,4 5,9 13,0 10,5 6,8 13,0 10,5 7,5<br />
1,3 100 13,0 10,5 7,5 13,0 10,5 7,5 13,0 10,5 7,5<br />
120 13,0 10,5 7,5 13,0 10,5 7,5 13,0 10,5 7,5<br />
80 18,7 15,0 4,2 21,6 17,3 4,8 24,1 18,9 5,4<br />
2,5 100 22,7 18,2 6,8 25,0 18,9 7,9 25,0 18,9 8,8<br />
120 25,0 18,9 9,9 25,0 18,9 11,4 25,0 18,9 12,7<br />
80 24,0 21,6 4,1 27,7 25,0 4,7 31,0 27,9 5.3<br />
100 29,8 26,9 6,9 34,5 31,0 8,0 38,5 31,8 8,9<br />
4,0 120 33,1 29,8 8,9 38,3 31,8 10,3 40,0 31,8 11,5<br />
140 36,0 31,8 12,9 40,0 31,8 14,9 40,0 31,8 16,6<br />
160 39,0 31,8 17,5 40,0 31,8 20,2 40,0 31,8 22,5<br />
100 33,4 33,4 9,3 38,5 38,5 10,7 43,1 42,1 12,0<br />
120 40,0 40,0 13,1 46,2 42,1 15,1 50,0 42,1 16,9<br />
5,0<br />
140 45,6 42,1 14,7 50,0 42,1 17,0 50,0 42,1 19,0<br />
160 49,0 42,1 20,0 50,0 42,1 23,0 50,0 42,1 25,8<br />
140 56,0 56,0 18,1 64,7 64,7 20,9 72,3 67,7 23,4<br />
160 66,8 66,8 24,2 75,0 67,7 27,9 75,0 67,7 31,2<br />
7,5<br />
180 71,8 67,7 31,1 75,0 67,7 35,9 75,0 67,7 40,1<br />
200 75,0 67,7 39,1 75,0 67,7 45,2 75,0 67,7 47,9<br />
160 78,7 78,7 24,0 90,8 90,8 27,7 100,0 92,6 30,9<br />
180 90,7 90,7 30,5 100,0 92,6 35,3 100,0 92,6 39,4<br />
10,0<br />
200 98,3 92,6 38,1 100,0 92,6 43,9 100,0 92,6 49,1<br />
220 100,0 92,6 46,2 100,0 92,6 53,4 100,0 92,6 59,7<br />
180 111,6 111,6 33,2 125,0 120,2 38,3 125,0 120,2 42,8<br />
200 125,0 120,2 40,1 125,0 120,2 46,2 125,0 120,2 51,7<br />
12,5<br />
220 125,0 120,2 48,4 125,0 120,2 55,8 125,0 120,2 62,4<br />
240 125,0 120,2 57,9 125,0 120,2 66,9 125,0 120,2 74,7<br />
180 114,1 114,1 29,2 131,8 131,8 33,7 147,4 144,8 37,7<br />
200 126,8 126,8 36,2 146,4 144,8 41,8 150,0 144,8 46,7<br />
15,0 220 139,5 139,5 44,3 150,0 144,8 51,2 150,0 144,8 57,2<br />
240 150,0 144,8 53,0 150,0 144,8 61,2 150,0 144,8 68,5<br />
280 150,0 144,8 72,5 150,0 144,8 83,7 150,0 144,8 93,5<br />
Die erforderliche Zusatzbewehrung ist den Bewehrungszeichnungen und Tabellen der entsprechenden Lastgruppen zu entnehmen.<br />
Die angegebenen Schrägzugwerte gelten nur bei eingebauter Schrägzugbewehrung (Schrägzugbügel).<br />
Der angegebene Wert für die Betondruckfestigkeit bezieht sich auf Normalbeton, nach DIN EN 206 bzw. der neuen DIN 1045-1,<br />
auf Probewürfel mit 150 mm Kantenlänge.<br />
Die angegebenen Schrägzugwerte gelten nur bei eingebauter Schrägzugbewehrung (Schrägzugbügel).<br />
12
SEGMENTANKER<br />
ABMESSUNGEN UND BEWEHRUNG<br />
Mindest-<br />
Erforderliche Zusatzbewehrung<br />
Last- Segmentanker Abmessungen<br />
gruppe<br />
bauteildicke Ankeranordnung* bei Axialzug bei Schrägzug bis 45° bei Querzug<br />
Rd D D 1 D 2 L b (mm) a r min a a min Randbewehrung d 1 l 1 d B d 2 l 2** h 1*** R 1<br />
80 33<br />
1,3 12 10 17 25 130 100 280 560 – 10 600 19 10 600 43 10<br />
120 53<br />
80 37<br />
2,5 16 14 22 35 200 100 420 840 – 10 600 24 12 800 47 11<br />
120 57<br />
80 42<br />
100 52<br />
4,0 20 18 27 45 258 120 400 800 – 12 1000 29 14 950 62 13<br />
140 72<br />
160 82<br />
100 56<br />
5,0 24 20 32 50 325<br />
120 66<br />
500 1000 – 12 1000 34 16 1000<br />
140<br />
76<br />
16<br />
160 86<br />
140 84<br />
7,5 30 24 39 60 400<br />
160 94<br />
615 1230 2 Ø 12 20 1100 41 20 1200<br />
180<br />
104<br />
20<br />
200 114<br />
160 98<br />
10,0 36 28 47 70 475<br />
180 108<br />
730 1460 2 Ø 14 20 1100 49 20 1200<br />
200<br />
118<br />
24<br />
220 128<br />
180 117<br />
12,5 42 34 55 85 550<br />
200 127<br />
845 1690 2 Ø 14 20 1100 57 25 1500<br />
220<br />
137<br />
28<br />
240 147<br />
180 123<br />
200 133<br />
15,0 52 34 68 85 575 220 880 1760 2 Ø 14 25 1100 70 25 1800 143 34<br />
240 153<br />
280 173<br />
Axialer Zug 0° bis 30° Querzug 90°<br />
ar<br />
b<br />
Randbewehrung<br />
* a r = Randabstand Alle Maße in mm<br />
a a = Achsabstand<br />
** gestreckte Länge<br />
*** bei c min = 20 mm<br />
188 mm 2 /m<br />
Mattenbewehrung,<br />
gebogen oder<br />
gleichwertige Stabstahlbewehrung<br />
188 mm 2 /m Mattenbewehrung,<br />
gebogen oder gleichwertige<br />
Stabstahlbewehrung<br />
Die zusätzliche Bewehrung für Schrägzug<br />
oder Querzug ist im Bereich der<br />
Hülse mit Druckkontakt einzubauen.<br />
Schrägzug β >30° bis 45°<br />
15°<br />
ar<br />
b<br />
188 mm 2 /m<br />
Mattenbewehrung,<br />
gebogen oder<br />
gleichwertige Stabstahlbewehrung<br />
ar<br />
Querzug-Zulage<br />
Querzug-Zulage<br />
Die Zulagebewehrung ist für Stabdurchmesser<br />
< 20 mm bei Schrägzug mit<br />
20 mm und bei Querzug mit 25 mm<br />
Betondeckung einzubauen. Bei Stabdurchmessern<br />
≥ 20 mm ist jeweils eine<br />
Betondeckung von 30 mm einzuhalten.<br />
d1 dB<br />
l1<br />
Schrägzugbügel<br />
Bitte beachten Sie, dass die zulässige Tragfähigkeit nur in Verbindung mit dem<br />
Segment-Nagelteller gilt.<br />
13
HÜLSEN-STABANKER TRAGFÄHIGKEITSTABELLEN – ÜBERSICHT<br />
ZULÄSSIGE TRAGFÄHIGKEIT DER HÜLSEN-STABANKER IN kN<br />
Mindest-<br />
Betondruckfestigkeit 15 N/mm 2 Betondruckfestigkeit 20 N/mm 2 Betondruckfestigkeit 25 N/mm 2<br />
Lastgruppe bauteildicke bei Axialzug bei<br />
bei Axialzug bei<br />
bei Axialzug bei<br />
bei Querzug<br />
bei Querzug<br />
bei Querzug<br />
b (mm)<br />
und bis Schrägzug und bis Schrägzug und bis Schrägzug<br />
90°<br />
90°<br />
90°<br />
Schrägzug 30° >30 bis 45°<br />
Schrägzug 30° >30 bis 45°<br />
Schrägzug 30° >30 bis 45°<br />
60 13,0 10,5 3,5 13,0 10,5 4,0 13,0 10,5 4,5<br />
1,3 80 13,0 10,5 5,9 13,0 10,5 6,8 13,0 10,5 7,5<br />
100 13,0 10,5 7,5 13,0 10,5 7,5 13,0 10,5 7,5<br />
80 25,0 18,9 4,2 25,0 18,9 4,8 25,0 18,9 5,4<br />
2,5 100 25,0 18,9 6,8 25,0 18,9 7,9 25,0 18,9 8,8<br />
120 25,0 18,9 9,9 25,0 18,9 11,4 25,0 18,9 12,7<br />
80 32,8 29,5 4,1 37,9 31,8 4,7 40,0 31,8 5,3<br />
100 35,5 31,8 6,9 40,0 31,8 8,0 40,0 31,8 8,9<br />
4,0<br />
120 38,2 31,8 8,9 40,0 31,8 10,3 40,0 31,8 11,5<br />
140 40,0 31,8 12,9 40,0 31,8 14,9 40,0 31,8 16,6<br />
100 40,9 40,9 9,3 47,2 42,1 10,7 50,0 42,1 12,0<br />
120 44,2 42,1 13,1 50,0 42,1 15,1 50,0 42,1 16,9<br />
5,0<br />
140 47,1 42,1 14,7 50,0 42,1 17,0 50,0 42,1 19,0<br />
160 50,0 42,1 20,0 50,0 42,1 23,0 50,0 42,1 25,8<br />
120 66,1 66,1 12,9 75,0 67,7 14,9 75,0 67,7 16,7<br />
7,5 140 70,1 67,7 18,1 75,0 67,7 20,9 75,0 67,7 23,4<br />
160 75,0 67,7 24,2 75,0 67,7 27,9 75,0 67,7 31,2<br />
140 100,0 92,6 18,2 100,0 92,6 21,0 100,0 92,6 23,4<br />
10,0 160 100,0 92,6 24,0 100,0 92,6 27,7 100,0 92,6 30,9<br />
180 100,0 92,6 30,5 100,0 92,6 35,3 100,0 92,6 39,4<br />
140 125,0 120,2 20,2 125,0 120,2 23,3 125,0 120,2 26,1<br />
12,5 160 125,0 120,2 26,3 125,0 120,2 30,3 125,0 120,2 33,9<br />
180 125,0 120,2 33,2 125,0 120,2 38,3 125,0 120,2 42,8<br />
160 150,0 144,8 22,6 150,0 144,8 26,1 150,0 144,8 29,2<br />
15,0 180 150,0 144,8 29,2 150,0 144,8 33,7 150,0 144,8 37,7<br />
200 150,0 144,8 36,2 150,0 144,8 41,8 150,0 144,8 46,7<br />
Die erforderliche Zusatzbewehrung ist den Bewehrungszeichnungen und Tabellen der entsprechenden Lastgruppen zu entnehmen.<br />
Der angegebene Wert für die Betondruckfestigkeit bezieht sich auf Normalbeton, nach DIN EN 206 bzw. der neuen DIN 1045-1,<br />
auf Probewürfel mit 150 mm Kantenlänge.<br />
Bei größeren Plattendicken dürfen für die Querzugtragfähigkeiten die gleichen Werte wie für Segmentanker angesetzt werden.<br />
Die angegebenen Schrägzugwerte gelten nur bei eingebauter Schrägzugbewehrung (Schrägzugbügel).<br />
14
HÜLSEN-STABANKER<br />
ABMESSUNGEN UND BEWEHRUNG<br />
D1<br />
Rd<br />
<br />
L<br />
D<br />
Mindest-<br />
Erforderliche Zusatzbewehrung<br />
Last- Hülsen-Stabanker Abmessungen<br />
gruppe<br />
bauteildicke Ankeranordnung* bei Axialzug bei Schrägzug bis 45° bei Querzug<br />
Rd D D 1 L b (mm) a r min a a min Randbewehrung d 1 l 1 d B d 2 l 2** h 1*** R 1<br />
60 23<br />
1,3 12 10 17 300 80 310 620 – 10 600 19 10 600 33 10<br />
100 43<br />
80 37<br />
2,5 16 14 22 400 100 410 820 – 10 600 24 12 800 47 11<br />
120 57<br />
80 42<br />
4,0 20 18 27 480<br />
100 52<br />
490 980 2 Ø 12 12 1000 29 14 950<br />
120<br />
62<br />
13<br />
140 72<br />
100 56<br />
5,0 24 20 32 540<br />
120 66<br />
550 1100 2 Ø 12 12 1000 34 16 1000<br />
140<br />
76<br />
16<br />
160 86<br />
120 74<br />
7,5 30 25 39 700 140 710 1420 2 Ø 14 20 1100 41 20 1200 84 20<br />
160 94<br />
140 88<br />
10,0 36 28 47 800 160 810 1620 2 Ø 14 20 1100 49 20 1200 98 24<br />
180 108<br />
140 97<br />
12,5 42 32 55 920 160 935 1870 2 Ø 14 20 1100 57 25 1500 107 28<br />
180 117<br />
160 113<br />
15,0 52 32 68 1100 180 1115 2230 2 Ø 14 25 1100 70 25 1800 123 34<br />
200 133<br />
Axialer Zug 0 bis 30° Querzug 90°<br />
ar<br />
b<br />
Randbewehrung<br />
* a r = Randabstand Alle Maße in mm<br />
a a = Achsabstand<br />
** gestreckte Länge<br />
*** bei c min = 20 mm<br />
188 mm 2 /m<br />
Mattenbewehrung,<br />
gebogen oder<br />
gleichwertige Stabstahlbewehrung<br />
188 mm 2 /m Mattenbewehrung,<br />
gebogen oder gleichwertige<br />
Stabstahlbewehrung<br />
Die zusätzliche Bewehrung für Schrägzug<br />
oder Querzug ist im Bereich der<br />
Hülse mit Druckkontakt einzubauen.<br />
ar<br />
Schrägzug β >30 bis 45°<br />
15°<br />
ar<br />
b<br />
188 mm 2 /m<br />
Mattenbewehrung,<br />
gebogen oder<br />
gleichwertige Stabstahlbewehrung<br />
Querzug-Zulage<br />
Querzug-Zulage<br />
Die Zulagebewehrung ist für Stabdurchmesser<br />
< 20 mm bei Schrägzug mit<br />
20 mm und bei Querzug mit 25 mm<br />
Betondeckung einzubauen. Bei Stabdurchmessern<br />
≥ 20 mm ist jeweils eine<br />
Betondeckung von 30 mm einzuhalten.<br />
d1 dB<br />
l1<br />
Schrägzugbügel<br />
Bitte beachten Sie, dass die zulässige Tragfähigkeit nur in Verbindung mit dem<br />
Segment-Nagelteller gilt.<br />
15
INTERNET<br />
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