Schiefer und Kohle - Projektwochen Berner Oberland

Wirtschaft und Landwirtschaft 

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Schiefer und Kohle 

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Bergbau 

Inhalt 

Bergbau im Engstligental und Kandertal 

Frutiger Schiefer 

Dachschiefer in Mülenen 

Privater Schieferabbau: Standorte 

Schiefergrube Gantenbach bis 1922 

Schiefergrube in der Wildi 

Schieferleute 

Krankheiten 

Schiefertafelfabrik Frutigen: Geschichte 

Kohle: Entstehung – Vorräte – Nutzung 

Verschiedene Kohlen 

Kohle in der Schweiz 

Kohle im Kandertal – Geschichte bis 1930 

Kohle im und nach dem Zweiten Weltkrieg 

Lindi 

Horn 

Schlafegg 

© www.projektwochen.info Industrie und Landwirtschaft / Schiefer und Kohle Seite 1

Bergbau 

Salpeter und Schwefel: 

Rohstoff für 

Schiesspulver 

Schiefer und Kohle im Frutigland 

1486 erhielten einige Leute das Recht „der Berg zu frutigen“ nach 

Mineralien abzusuchen. Doch ist weder über Personen, noch 

Suchorte und Erfolg etwas bekannt. 

Der Auftrag kam aus Bern an die einheimischen Bauern: sie sollten 

auf der Engstligenalp nach Gold, Silber, Kupfer, Mineralien und Salz 

suchen. Hinweise fehlen, ob diese Aktion erfolgreich war und 

Bergbau ausgelöst hat. 

Mit dem Aufkommen der Schusswaffen brauchte man 

Schiesspulver. Bern wurde wegen seines qualitativ guten 

Bernpulvers benieden. 

Auch im Amt Frutigen grub man erfolgreich nach Salpeter. Im 17. 

Jahrhundert versuchten fünf Unternehmer ihr Glück. Bereits 200 

Jahre später konnten 30 Männer ihre Familien vom Salpeterabbau 

ernähren. In Rinderwald findet man heute noch einen Ort mit 

Namen „Salpeterweidli“ 

Schwefel war der zweite wichtige Rohstoff zur Herstellung von 

Pulver. Venner Willading eröffnete während des Dreissigjährigen 

Krieges in Krattigen eine Grube zur Schwefelgewinnung. Jährlich 

holte man bis zu 60 Zentner Schwefel aus dem Berg. 

Später wurde dieser Rohstoff auch im Ueschinental oberhalb von 

Kandersteg abgebaut. 

Bauern, Färber, Schuhmacher nutzten das durch die lange 

Verwitterung entstandene Vitriol als schwarze Farbe. 

„Der Schwefel, der aus den Läuterhafen gekommen, war ziemlich 

schön, so dass ich nicht glaube, dass jemals an einem Ort 

Schweffel gesehen oder gemacht worden, der diesen an Schönheit 

und Güte übertroffen.“ 

Die weiten Transportwege und die geringe Seriosität des Betreibers 

führten zur Schliessung. 

Schwerzilöcher hinten im Ueschinental und das Spitzbüebi in 

Kandersteg zeugen noch vom Bergbau. 


Bergbau 

Schwerzilöcher im 

hinteren Ueschinental 

(Schwefel) 

Übersicht Geologie 

Schiefer Das Kander- und Engstligental ist geologisch ein interessantes und 

vielfältiges Tal. Schiefer finden wir vor allem im Gestein der 

Niesenkette. Diese besteht vor allem aus mergligen Flysch- 

Schiefern. 

Die Schieferbänder reichen von Heustrich (700 m.ü.M.) bis zum 

Albristhorn (ca. 2700 m.ü.M.) 

Das Alter der Schiefer ist schwierig zu bestimmen, da darin kaum 

Fossilienabdrücke zu finden sind. 

Schreibschiefer Frutigschiefer ist ein Tonschiefer mit einem Karbongehalt von rund 

57%. Die Spaltbarkeit ist hoch. Der Schiefer ist relativ weich und 

schwer. Als Schreibschiefer wurde er in ganz Europa verwendet 

und geschätzt. 


Bergbau 

Schiefergrubenstandorte 

Dachschiefer Als Ersatz von Dachziegeln, deren Brennen sehr viel Holz 

verbrauchte, so dass dieses aus grosser Distanz hergebracht werden 

musste, deckte man die Dächer mit Schieferplatten. 

1786 befahl der Schlossherr von Spiez, von Erlach, in Mülenen 

Dachschiefer abzubauen. Er wollte damit sein Bootshaus decken. 

Trotz einem strengen Winter machte man mit diesem 

Bedachungsmaterial gute Erfahrungen. 

Zehn Jahre später bewilligte die Berner Regierung die Ausbeutung 

bei Mülenen. Rasch hatte man Erfolg: bis zu 15 Männer arbeiteten 

im Werk. 

Der Sturz des Alten Berns brachte die Ausbeutung zum Erliegen. 

Erst ab 1805 wurde im Klöpfligraben am Niesen in grösserem 

Umfang wieder Dachschiefer abgebaut. 


Bergbau 

Haus mit Steinplatten 

Frachtbrief 

„Der Schiefer ist graulich schwarz und enthält stets etwas Kalk, so 

dass er als thoniger Mergelschiefer betrachtet werden muss. Seine 

Festigkeit und Spaltbarkeit sind sehr verschieden. Zuweilen ist sein 

Zusammenhalt so locker, dass er in der Hand zerbröckelt und durch 

atmosphärische Zerstörung oder die Gewalt der Bergwasser zu 

Schuttgebirgen zerrieben wird. Derselbe lässt sich mit Vortheil als 

Dachschiefer benutzen und wird auch zu diesem Zwecke in 

mehreren Gruben ausgebeutet. Die zwei bedeutendsten, welche 

ein Dachschieferflöz von 6-8 fuss Mächtigkeit abbauen, befinden 

sich zu Mülenen an der südöstlichen Ecke des Niesen und 

beschäftigen gegen 60 Arbeiter. Der Betrieb geschieht auf 

Rechnung des Staates.“ 

Jährlich wurden über eine Million Dachziegel hergestellt. Dass diese 

Arbeit für das Tal von Bedeutung war zeigen die 800‘000 


Bergbau 

ausbezahlten Taglöhne in den staatlichen Gruben. 

1832 mussten die Gruben bei Mülenen mangels Aufträgen erstmals 

geschlossen werden. Zudem gingen die abbauwürdigen 

Vorkommen zur Neige. 

Der Bau von Eisenbahnen in der Schweiz ermöglichte es, billigere 

Konkurrenzprodukte einzuführen. Doch gerade der Bau von 

Bahnhöfen verhalf den staatlichen Schiefergruben wieder zu 

Aufträgen, denn viele Bahnhofdächer wurden mit Schieferplatten 

aus Mülenen gedeckt. Doch die stürmische Zeit der Bahnbauten 

war von kurzer Dauer. 

Sonderbundskrieg und Teuerung führten zum Einbruch der 

Verkäufe. Zudem merkte man, dass der weiche Schiefer aus dem 

Engstligental stark verwitterte und als Dachschiefer nicht besonders 

geeignet war. 

Ein starkes Erdbeben erschütterte 1855 weite Teile des Berner 

Oberlandes und verursachte den Einsturz mehrerer Stollen des 

Schieferbergwerkes Mülenen. 

Man versuchte das Bergwerk noch zu retten. Die Konkurrenz aus 

dem Kanton Glarus und aus dem Ausland zwang die Betreiber von 

Mülenen trotz staatlicher Zuschüsse zum Aufgeben. 

1868 Wurde die Ausbeutung von Dachschiefer nach einem 

Beschluss des Grossen Rates definitiv eingestellt. 


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Niesenkette 

Der Abbau des „grauen 

Goldes“ lag in privaten 

Händen 

Privater Schieferabbau 

1837/38, zehn Jahre nach dem Dorfbrand Frutigen, reisten aus 

dem Glarnerland die Schiefertafel- und Griffelmacherfamilien Elmer 

und Marti ins Frutigland. 

Sie brachten Wissen und technische Fähigkeiten mit und trugen so 

zur erfolgreichen Schieferausbeutung in den Gräben des 

Engstligentales bei. 

Nach den üblichen Anfangsschwierigkeiten konnte der 

Regierungsstatthalter 1853 freudig melden, dass der neue 

Erwerbszweig zu den lukrativen Beschäftigungen gezählt werden 

kann. Etwa 20 arme Haushaltungen beschäftigen sich damit. Der 

aus der Arbeit fliessende Verdienst ist gut, da die Schiefer guten 

Absatz finden. Ganze Fuder von Tafeln gehen hier wöchentlich fort, 

hauptsächlich nach den Kantonen Freiburg, Waadt, Genf und 

Neuenburg.“ 

Erfolge 1854 erreichte die Produktion 100'000 Schiefertafeln, 450'000 

gefärbte und 550'000 ungefärbte Griffel. Rund 80 Personen 

arbeiteten in den Schieferstollen des Tales. 

1898 baute Hermann Moser in Kanderbrück die erste 

Schiefertafelfabrik. 

Zuvor und auch weitgehend nachher wurden aber Schiefertafeln 

und Griffel weitgehend in Heimarbeit verarbeitet. 

Von Frutigen kamen die Fabrikate in den Handel. 

Oberlehrer Johann Egger hatte in allen Kantonen Abnehmer dafür 

gefunden. 

Er versah als erster die Schiefertafeln mit einer roten Lineatur. Die 

Tafeln wurden seinerzeit „Eggertafeln“ genannt. 


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Schieferhütten 

Die Grubenbesitzer in den Spissen brachten die rohen, aber glatt 

geschabten Schiefer ins Dorf. Die Tafeln erhielten zuerst einen 

dünnen Überzug aus Gummilösung. Dann wurde unter 

Zuhilfenahme von Eisengittern die gewünschte Lineatur eingeritzt. 

Nachher wurde die ganze Tafel mit einer mennigroten Farbe 

überzogen. Nach deren Eintrocknen wurde sie in heissem Wasser 

abgewaschen. In den eingeritzten Rillen blieb nun die Farbe haften, 

währendem die Tafel ihre schwärzliche Farbe zurückerhielt. Die 

Rahmen wurden von Kleinbauern im Nebenerwerb zuhause 

hergestellt und dann den fertigen tafeln angefügt.“ 


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Lagerhäuser 

Die neue Spiez-Frutigen-Bahn erleichterte und verbilligte die 

Transporte. 

1911 wurden 233 Eisenbahnwagen Schiefertafeln aus dem Tal 

geführt. 250 Arbeiter verdienten ihr Brot mit dem Schiefer. 

Während dem ersten Weltkrieg wurde die Schieferausbeutung 

eingestellt. Danach wurde aber wieder gearbeitet. 

1926 wurde die Schiefertafelfabrik Frutigen AG gegründet und 

verlegte die Produktion 1937 nach Rybrügg. Die Gesellschaft baute 

Schiefer im Gantengraben und im Braatschi an Ried ab. 

Der zweite Weltkrieg brachte erneut einen Einbruch. Trotzdem 

gründeten Robert Haug und die Gebrüder Rhyner und Schmid die 

Belardoise Schiefertafelfabrik AG. Nach einem Aufschwung gingen 

die Exporte aber wieder zurück. 

1967 übernahm die Schiefertafelfabrik AG die Gruben von R. Haug 

in der Ladholzwildi. Der Niedergang in der einst bedeutenden 

Industrie war nicht aufzuhalten.1977 musste die letzte Grube 

geschlossen werden. Schiefertafeln wurden in den Schulen nicht 

mehr gebraucht. 

In Rybrügg stellen wenige Arbeiter noch geringe Mengen von Jass- 

und Notiztafeln her. Natursteine werden zu Tischplatten und 

Abdeckungen zugeschnitten. 

Werke Gantenbach 


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Werk Gantenbach 

Während mehreren Jahrzehnten wurde in Gruben im Gantenbach 

Schiefer abgebaut. Die Gruben waren recht ergiebig und der 

Schiefer von hoher Qualität. 

Zum Aufschwung des Schieferabbaus trug auch der Bau der Spiez- 

Frutigen-Bahn bei. 

Am guten Geschäft wollten nun auch Leute von ausserhalb des 

Tales teilhaben. 

Die Schieferwerker Emil Trummer, Steiner und Schmid und die 

Direktoren August Sidler und Ingenieur Paul Wiehn aus Zürich 

beauftragten den Konservator des Naturhistorischen Museums 

Bern, Herr Eduard Gerber, ein Gutachten zu den 

Schiefervorkommen am Gantenbach, am Bräschgenbach und in den 

Gräben von Zwischenbäch zu erstellen. 

Nach einigen Begehungen fand Gerber aber, die Gruben seien 

primitiv und unzweckmässig. 

Er fand aber vier Bänder, die bergeinwärts führten mit Schiefer von 

guter Qualität. Diese eigneten sich für den Abbau. 

Der hier sich vorfindende Schiefer eignet sich ausgezeichnet zu 

Schreibtafeln, da er vor allem eine tiefschwarze Naturfarbe , wenig 

oder fast keine fremden, störenden Bestandteile wie Schwefelkies 

hat, sich in Platten sehr leicht und glatt spalten und infolge seines 

feinen Korns und bestgeeigneter Härte sich hervorragend 

schneiden, schleifen, schaben, polieren, überhaupt veredeln lässt. 

Ein gewisser Grad von Elastizität verhütet das leichte Brechen 

sowohl bei der Bearbeitung als beim Fertigfabrikat. Er besitzt also in 

weitestem Masse alle guten Eigenschaften, die ein 

Schreibtafelschiefer haben soll. Er eignet sich nicht zu Dachschiefer, 

weil der Gehalt an Kohlesäure zu gross ist und die Verwitterung ihn 

aufblättert. 


Bergbau 

Grubengebäude 

Die Schieferzone mit Zwischenlagerungen aus anderem Gestein 

hatte eine Mächtigkeit von rund vierzig Metern. Die Länge schätze 

er auf 7500m und die Breite auf 600m, wobei die Besitzungen am 

Gantenbach mitten in dieser Zone lagen. Gerber schätzte die 

Menge auf ein Volumen von 1’000’000 m³. 

Seine Schlussfolgerung erstaunt daher nicht, dass „ein 

hochrentables, sicheres Bergwerkunternehmen in unserem 

Vaterland entstehen wird, da ein vorzüglicher Schiefer in 

gewaltiger Menge auf viele Jahre hinaus vorhanden ist. Deshalb – 

Glück auf.“ 

1907 wurde in Zürich die Schieferbau AG gegründet mit einem 

Aktienkapital von 400'000 Franken, dies zu einer Zeit als 

Tageslöhne um die vier Franken ausbezahlt wurden. Mit Aussichten 

auf hohe Gewinne kaufte man die Besitzungen im Gantenbach. 

Von der geschätzten menge abbaubaren Schiefers musste man mit 

Verlusten durch wilden Schiefer von 60% rechnen. Für einen 

Eisenbahnwagen von 10‘000 Kilo brauchte man 10 m³, oder 

26‘000 kg Rohschiefer. Der Verkaufspreis für eine Tonne Tafeln 

betrug 950 Franken. 

Mutig liessen die Investoren grosszügige Anlagen für den Abbau, 

die Verarbeitung und den Transport erstellen: eine Seilbahn mit 

Förderwagen, der Schieferweg wurde verbreitert, Brücken und eine 

eigene Wasserversorgung mussten gebaut werden, und ein 

zweistöckiges Hauptgebäude wurde erstellt. Man konnte von 

einem industriellen betrieb sprechen. 

Das im Juni 1913 gegründete Schiefertafel-Werk Frutigen 

übernahm die Anlagen. Die Firma arbeitet mit mässigem Erfolg. Um 

die Rentabilität zu steigern, versuchte man das Schiefermehl 

„Grisin“ zu vertreiben. Diese sollte als Füllmaterial und bei der 


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Grisin 

Herstellung von Dachpappe zum Einsatz kommen, ebenso in der 

Farbindustrie. 

Die Erwartungen der Besitzer erfüllten sich nicht und 1922 musste 

die Gesellschaft aufgelöst werden. 

Schiefergruben in der Wildi 

Sie umfassten die Gruben Schwendi und Gräbli im Sackgraben 

zwischen Rinderwald und Ladholz. 


Heinrich Pestalozzi hatte das Schreiben mit dem Griffel auf 

Schiefertafeln empfohlen und damit der Schieferausbeutung in den 

Frutigspissen geebnet. 

Das weiche Rohmaterial stammte ausschliesslich aus diesen Gräben 

und Gruben. Mit der Empfehlung des Bernischen Regierungsrates 

von 1832 „einige hundert Schiefertafeln, vorzüglich für Schulen, 


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fertigen zu lassen“ begann eine neue Zeit der Schieferausbeutung. 

Das Bergbaugesetz von 1834 verlangte keine behördliche 

Bewilligung für den Schieferabbau. So konnten die Spisser-Bauern 

nach belieben nach Schieferplatten graben. Diese brachten sie nach 

Frutigen zu den Händlern. Diesen Verdienst verdankten sie auch 

den Griffelmacher-Familien Marti und Elmer, die 1837 nach 

Frutigen zogen. 

Mitte des 19. Jh. stockte der Absatz wegen der ausländischen 

Konkurrenz. Wiederum war es ein Glarner, Hilarius Rhyner, der den 

Frutigern zu neuem Aufschwung verhalf. Im Reisegepäck brachte er 

noch ein ansehnliches Sümmchen Geld mit. Er kannte zudem 

Adressen von Kunden des Elmer Schiefers. Zuerst betätigte er sich 

als Händler und Fuhrhalter und wurde erst später Grubenbesitzer. 

Die Firma lief unter dem Namen Gebrüder Rhyner AG und wurde 

von seinen Söhnen Gottlieb und Georg weitergeführt. Paul, Sohn 


Bergbau 

Robert Haug 

Grubenbesitzer von 

1939 - 1967 

von Gottlieb leitete die Mechanisierung und die Elektrifizierung mit 

eigenem Strom in der Egerlen-Grube. 

Er starb 1968. 

Zu den Grubenbesitzern gehörten auch die Haugs. Robert Haug- 

Berger übernahm, 1939 die Grube in der Ladholzwildi von seinem 

Vater.1951 übernahm er auch noch die Gruben der Rhyners. 

Robert Haug wurde von den Grubenarbeitern geschätzt. Er setzte 

sich für diese ein. Mit dem Mechaniker Hans Wäfler entwickelte 

und konstruierte er eine Seilbahn. Dank dieser von der SUVA 

bewilligten Seilbahn mussten die Arbeiter nicht mehr durch 

lawinengefährderte Gräben zu Fuss zu den Arbeitsstellen gelangen. 

1967 übernahm die Schiefertafelfabrik Frutigen die Schiefergruben 

Haug. 

1977 wurden im Engstligental die letzten Schiefergruben 

geschlossen. 

Aus dem Vorrat stellt die Schiefertafelfabrik noch Jass- und 

Notiztafeln her. 

Für bauliche Zwecke wird der härtere Schiefer aus Italien verwendet 

(Dächer, Tischplatten, Fensterbänke, Böden etc.). 


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Mädchen 

Krankheiten 

Staublunge – Silikose Im Frutigbuch (Ausgabe 1938) wird das Thema nicht erwähnt Es 

steht nur „schwere Arbeitsunfälle kamen in unseren Schiefergruben 

verhältnismässig selten vor.“ 

1907 schlossen sich die 29 Grubenbesitzer zur Gründung einer 

„Unfallkasse der Schieferbrüche Frutigen“ zusammen. Durch die 

Gründung der obligatorischen Unfallversicherung wurde diese 

Selbstversicherung überflüssig 

Auch im neuen Frutigbuch von 1977 ist im Abschnitt 

Schieferindustrie nichts über die Staublungen-Krankheit zu finden. 

Heute kann man über Schieferindustrie und Schieferabbau nicht 

schreiben, ohne das Thema Staublunge (Silikose)zu erwähnen. 


Bergbau 

Theo Bircher 

Für die Männer in den Spissen war die Arbeit in den Gruben ein 

notwendiger und willkommener Verdienst, um überhaupt existieren 

und in den Spissen bleiben zu können 

Leider haftete an diesem Verdienst eine schwere gesundheitliche 

Schädigung: Staublunge. 

Dies bedeutete für manche den frühzeitigen Tod. 

Silikose ist seit 1932 versichert, aber wurde erst 1938 als 

Berufskrankheit anerkannt. 

Dies bedeutete, dass Betroffene eine bescheidene Rente 

zugesprochen erhielten. 

Die Mechanisierung in den Gruben verschlimmerte das Problem 

massiv. Familien mit kleinen Kindern verloren oft früh ihren Vater. 

Unter diesen Umständen darf man froh sein, dass die 

Schiefergruben-Industrie aufgegeben wurde. 

Dankbar dürfen wir aber auch sein, dass heute noch ehemalige 

Schieferarbeiter unter uns sind, die von der Krankheit verschont 

blieben und die von ihrer strengen Arbeit erzählen können. 


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Kurzgeschichte der 

Schiefertafelfabrik 

Frutigen AG 

1898 Grossvater Johann Hermann Moser (1859–1924) gründet die 

erste Schiefertafelfabrik in Kanderbrück bei Frutigen. 

1926 Am 29. September wird im Büro der J.H. Moser AG Fabrik 

Kanderbrück die Schiefertafelfabrik Frutigen AG gegründet. 

Erste Präsidentin ist Grossmutter Emilie Moser-Kambly (1871– 

1951). Sie und alle engeren Familienangehörigen sind Aktionäre. 

Direktor ist ein Onkel, Ernst Kaehr. Die Gesellschaft beutet 

Rohschiefer in den Gruben Heitleren im Gantengraben und im 

Braatschi an Ried aus. 

1937/38 Die Herstellung der Schiefertafeln wird von Kanderbrück 

in die neue Fabrik an Rybrügg verlegt. Eigenes Kraftwerk. 

1944/45 In Frutigen werden zwei weitere Fabrik-Firmen gegründet: 

Die Belardoise Schiefertafelfabrikation AG (Robert Haug) und die 

Ardosa AG (Gebr. Rhyner und Gebr. Schmid). Export von 

Rohschiefer und Fertigtafeln ins Ausland. Die beiden Betriebe gehen 

später ein. 

1945–60 Der Aufschwung hält an. Es werden jährlich ca. 500'000 

Tafeln fabriziert, mehr als die Hälfte geht ins Ausland. Um die 30 

Personen werden in der Fabrik beschäftigt. Mit der Zeit wird die 

Konkurrenz des portugiesischen und auch des italienischen Schiefers 

spürbar; der Export geht zurück. 

1962 Am 18. April bricht bei einem Föhnsturm im Dachgeschoss 

Feuer aus, die Fabrik brennt vollständig aus. Ernst Kaehr tritt in den 

Ruhestand. 

Bernardo Moser übernimmt die Geschäftsführung und leitet den 

Wiederaufbau der Fabrik. 

1967 Unsere Firma wird Eigentümerin der Schiefergruben von Haug 

in der Ladholzwildi. 

Die Schultafeln geraten mehr und mehr aus der Mode. 

1969 Verwalter wird Bernardo Moser. 

1973 Es sind noch 3 Frauen und 5 Männer an Rybrügg beschäftigt. 

1974 Ein neues Produkt wird aus der Taufe gehoben: 

Küchenabdeckungen aus Granit. 

Übergang von der Schiefertafelfabrikation zum Natursteinbetrieb. 

1977 Schliessung der Schiefergruben. 

Produktion von Tischplatten aus Schiefer, lmport von italienischem 

Schiefer aus der Gegend von Genua. 

Weiterentwicklung der Granit-Abdeckungen. 

Daneben Herstellung von Jass- und Notiztafeln. 

Der Betrieb wird mit neuen Maschinen und neuen elektrischen 

Installationen modernisiert. 

1984 Fritz Inniger wird Betriebsleiter und Vorarbeiter. 

1989/90 Automatisierung des Kleinkraftwerkes an der Kander. 

1996 Neuer Anbau an die Fabrik mit neuer Granitfräse. 

2001 Unsere Haupttätigkeit ist heute die Fabrikation von 

Küchenabdeckplatten 


Bergbau 

Schiefertafelfabrik 

Frutigen 

aus Granit. 

Wir stellen auch Tischplatten (runde, drei-, vier- und achteckige, 

quadratische und rechteckige) her, aus Granit in diversen Farben. 

Dem Schiefer halten wir mit dem Handel von Bodenplatten und 

Anschrifttafeln in verschiedenen Grössen und der Produktion von 

Jass- und Notiztafeln, Serviceplättli usw. nach wie vor die Treue. 

Alle Natursteine importieren wir aus Italien. 

In unserem Lager an Rybrügg können die Kunden, Küchenschreiner 

und Bauherren die gewünschten Platten aussuchen. 

Wir beliefern hauptsächlich die Region Berner Oberland. 


Bergbau 

Maria Lauber 

Schiefer in der Literatur 

Wir finden verschiedene Schriftsteller und Schriftstellerinnen, die in 

ihren Werken vom Abbau des Schiefers schreiben und sich mit dem 

Schicksal der Menschen beschäftigen. 

Sie schreibt in ihren Büchern eher wenig zum Thema Schieferarbeit. 

- Im Büchlein über die Talschaft Frutigen „Unter dem gekrönten 

Adler“ 

- Dr jung Schulmischter 

- Dr Käthe Bueb (hier erwähnt sie die Schiefer-Lunge) 

- Zwü Lüteni uf em Niese 

Maria Lauber ist ein spezielles Modul gewidmet. 

Frank Alfred Graber In seinem frühesten Werk Das Dorf am Niesen freut sich der 

Statterbub über das weiche Gestein. 

“Vergnügt stand es am Bachrandfels und bröckelte Schiefer. Der 

blauschwarze, glänzende Weichfels! Alle Leute müssten ihn lieb 

haben, dachte der Junge. Wohlig weich und wunderbar kühl fühlt 

er sich an. Man bricht ihn quer, spaltet ihn mit blosser Hand längs 

zu feinen Plättchen. Versonnen, ohne Eile geschieht das. Die festen 

Platten sucht man heraus und schleudert sie flachwegs in die 

sirrende Luft. Und man erschauert: das hat der Berg in seinem 

Innern geschaffen seit Jahrtausenden. Der geheimnisvolle, 

verschlossene Berg!“ 

Josy Doyon Auch sie erzählt in ihren Geschichten von Schiefer, Arbeiten und 

Gefahren. 

- Blumen für ein Sonntagskind 

- Graues Gold 

Im vergriffenen Buch Graues Gold schildert sie das Leben des 

Samuel Zurbrügg. Samuel gehörte zu der letzten Generation der 

Opfer der Bergwerke in den Spissen. Der Verlust des Augenlichts 

und die Beschreibung der Auswirkungen der Silikose für die ganze 

Familie zeigen uns die harten Seiten der damaligen Zeit, auch wenn 

diese Arbeit etwas Geld ins Tal brachte. 

Der dritte Sprengschuss erzählt von einem Unfall beim Sprengen im 

Stollen. 


Bergbau 

Kohle 

In der Wildhorndecke finden wir kohleführende Schichten. Sie 

stammen aus der unteren Kreidezeit. Damals bildeten sich in den 

verkarsteten Kalklandschaften einzelne Niedermoore 

Die im warmen Klima wachsenden Pflanzen lieferten das 

Ausgangsmaterial für ein ungleichförmiges Grundflöz von eher 

kleiner Mächtigkeit. 

Verschiedene Kohlen Schieferkohle 

Schieferkohle hat einen hohen Wassergehalt von 40 – 70 % und 

muss getrocknet werden. 

Wird nur in Krisenzeiten abgebaut. 

Braunkohle 

Braunkohle hat einen geringen Wert. Der Feuchtigkeitsanteil 

beträgt ca. 45% Sie weist einen höheren Anteil von Schwefel auf 

als Steinkohle. Braunkohle ist wohl später entstanden als Steinkohle. 

Braunkohle wird im Ausland im Tagbau abgebaut und wird für die 

Stromerzeugung genutzt. 

Mit dem Eintreffen von ausländischer Kohle rentierten die Gruben 

im Kandertal nicht mehr. 

Steinkohle 

Steinkohle ist wertvollere Kohle mit höherem Heizwert. Sie liegt 

zwischen Schichten von Sedimenten (Ablagerungsgesteinen) und 

wird unter Tag abgebaut. 

Anthrazit 

Anthrazit hat den höchsten Gehalt an Kohlestoff, somit auch den 

besten Heizwert. In der Schweiz wird Anthrazit vor allem im Wallis 

abgebaut. 

Graphit 

Graphit besteht aus reinem Kohlenstoff. 

Koks 

Wenn Kohle unter Luftabschluss erhitzt wird entsteht Koks. Dabei 

Entstehen ganz unterschiedliche Nebenprodukte. Daraus lassen sich 

verschiedenste Materialien herstellen: Farben, Frostschutz, 

Kunstfasern, Seifen, Kaugummi, Salben, Asphalt, Treibstoffe und so 

weiter. 

Mit der Verbreitung der Treibstoffe aus Erdöl hat die Bedeutung der 

Kohle abgenommen. 


Bergbau 

Kohlenhobel 

Die Entwicklung der Petrochemie mit umweltfreundlicherer 

Kohletechnik kann die Kohle als Brennstoff wieder aufwerten. 


Bergbau 

Weltverbrauch 2002 

Abbau unter Tag 


Bergbau 

Kohlevorkommen in der 

Schweiz 

Kohle in der Schweiz 

Zwischen 1940 und 1947 wurden in der Schweiz 500'000 Tonnen 

Anthrazit, 410‘0000 Tonnen Braunkohle und 275'000 Tonnen 

Schieferkohlen gefördert. Damit konnten 28% des Bedarfs an Kohle 

für die Industrie gedeckt werden. 

Im Berner Oberland waren weitere Standorte bekannt. Die 

Abbaumengen waren aber gering. 

Boltigen, Erlenbach, Reichenbach i.K., Grüsisberg bei Thun, 

Stieglisberg, Hartlisberg und Bosbachgraben bei Steffisburg, 

Kratzbachschlucht und Losenegg bei Eriz. 

In Beatenberg und in Käpfnach bei Horgen sind einige Stollen des 

Kohlebergwerkes für Besucher geöffnet worden. 

Kohle im Kandertal - Geschichte bis 1930 

Seit 250 Jahren weiss man vom Kohleabbau im Kandertal. Mit 

Ausnahme der Jahre des 2. Weltkriegs war er aber nicht von 

Bedeutung. 

„Der Abbau des schwarzen Goldes“ brachte wenig Erfolge, aber 

viele Misserfolge. 

Ziegelhütten und Kalkbrennereien verschlangen im 17. Und 18. Jh. 

riesige Mengen von Holz. 


Bergbau 

Auch in den Staatswäldern von Frutigen wurde 1772 – 1778 bis zu 

6000 Klafter Holz geschlagen und ins Unterland geführt. Dieser 

Raubbau, auch in den Schutzwäldern, trieb die Holzpreise in die 

Höhe. Die Bernische Regierung setzte Prämien aus zur Findung von 

alternativen Energieträgern, vor allem Kohle. 

1759 reichte Johannes Klopfer von Frutigen bei der Berner 

Regierung das erste nachweisbare Konzessionsbegehren zur 

Ausbeutung von Kohle am Mittelgrat (Elsighorn) ein. 

„Die ihm anvertrauten Patenten wurden in keinem Effect gesetzt. 

“So ging der Schürfschein 1765 an die beiden neuen Gesuchsteller 

aus Frutigen. Auch diese hatten keinen Erfolg, aber die Berner 

Regierung wurde auf die Kohlevorkommen aufmerksam. 

1787 beschloss die Berner Regierung auf ein Gutachten des 

Bergverwalters Deggeler hin und nach Versuchen mit gefundener 

Kohle ein „Hochobrigkeitliches Steinkohlebergwerk“ in 

Kandergrund zu errichten. 

Von der Schlafeggfluh berichtete Deggeler von einem fünf Fuss 

mächtigen Flöz. Auf der linken Talseite fand er an verschiedenen 

Orten Kohlespuren, auch bestehende Stollen. Es dürfte sich um 

frühere Abbaustellen gehandelt haben. 

Ein Bergknappe berichtete, dass dieses Flöz sich gänzlich auf den 

Kopf gestürzt und sein Fallendes in die Theuffe hinaf seine 

Verflechtung genommen und sich gegen die rechte Seite gestürzt. 

Die Kohlen in der Theuffe sollen durch Prob besser als die oberen 

gebrannt, aber doch keine Flammen gegeben haben. 

Zwischen 1787 – 1790 wurden gut 13'500 Zentner Kohle 

gefördert, doch die schlechte Qualität, Misswirtschaft und hohe 

Transportkosten führten dazu, dass ein grosser Teil der 

Kohle im Tal liegen blieb. Die Staatskasse bezahlte für das 

unrentable Werk 4000 Kronen. 

In einem Gutachten an die Canzlei Bern wird die Qualität der 

Kandertaler Kohle nicht gerühmt. “Die Steinkohlen von Frutigen 

wo ich vergangenes Jahr gesehen zum Ziegelbrennen gebrauchen; 

waren nichts anderes als Taube Kohl, die man anderer Orten auf 

die halden stürzt.“ 

Verschiedene Versuche wurden im folgenden Jahrhundert gemacht, 

im Kandertal Kohle abzubauen, Schürfrechte erteilt, Gruben wieder 

eröffnet. Doch die Hoffnungen erfüllten sich nicht, der Abbau 

erlosch wieder. 

1869 wurde im Auftrag der Kohlekommission der Schweizerischen 

Naturforschenden Gesellschaft die Möglichkeit der Kandergrunder 


Bergbau 

Gruben begutachtet. Die Wirtschaftlichkeit der Ausbeutung wurde 

verneint, auch vom Geologen Hans Adrian. (Autor des Kapitels 

Geologie im Frutigbuch) 

Beim Bau der Lötschbergbahn fand man im Bunderbach ob 

Kandergrund Steinkohle. Man förderte und verheizte 30 - 40 

Zentner davon. 

Kohle im und nach dem Zweiten Weltkrieg 

Die Kohlen des Kandertals sind im Gestein der Wildhorndecke 

eingelagert und liegen an kaum zugänglichen Felshängen in 1200 - 

2000 m ü. M. 

Ein grosser Teil der Kohlevorkommen wurde in Verwerfungen 

zerhackt und bei der alpinen Deckenüberschiebung zerrieben, 

verschleppt und unter grossem Druck neu zusammengebacken. 

Kandertaler Kohle war hauptsächlich Braunkohle. In der Grube 

Schlafegg fand man abbauwürdige Kohlenmengen in Klüften von 

bis zu 8 m Mächtigkeit. Hier konnte in einer einzigen fast 

senkrechten Kluft rund 10'000 Tonnen Kohle gewonnen werden. 

Die Arbeit war aber wegen des komplizierten und schwierigen 

Geländes mühselig. 

Chemische Analysen ergaben einen hohen Schwefelgehalt meist an 

Pyrit gebunden. Die Pyrit- resp. Schwefelfunde im Sackgraben und 

im Ueschinental bestätigen diese Aussagen. Die Kohle hatte einen 

tiefen Heizwert 

Der Mangel an Rohstoffen während des zweiten Weltkrieges 

brachte es, dass man sich der Kohlegruben erinnerte. 

Karl Iten, Vorarbeiter der Zündwarenfabrik, erhielt 1940 eine 

Konzession und begann mit dem Abbau in der Grube Lindi. 

Auf Initiative von Walter Gehring, Zündholzfabrikant, suchte und 

fand man auch am Elsighorn Kohle. Hier wurden die grössten 

Mengen gefördert. 

Die günstigsten Prognosen erhielten aber die Kohlevorkommen von 

Schlafegg. Hier wurde bis zum Ende des Krieges Kohle abgebaut. 

Heute zeugen nur noch dürftige Spuren von der harten Arbeit der 

Bergleute von damals. 


Bergbau 

Kohlenblock 

Man hoffte auf noch mehr Kohle zu stossen und erweiterte 1943 

die Konzessionen um weitere Zonen um die bestehenden 

Bergwerke zu erschliessen. 

Die Kandergrunder Gruben lieferten während der Kriegsjahre 

immerhin einen Viertel der in der Schweiz geförderten Braunkohle. 

Diese wurde vor allem in Industriebetrieben verbrannt. 

Lindi 

Westseite des Kandertales, Mundloch des Hauptstollens 

Koordinaten 616 570 / 153 940, Höhe 1286,03 m ü. M. 

Im Frühjahr 1939 erteilte die Bäuert Innerkandergrund Karl Iten die 

Bewilligung einen Sondierstollen zur Ausbeutung von Kohle in der 


Bergbau 

Karl Iten 

Kandergrunderallmend zu bauen. 

Kurz vor Weihnachten fand sein Sohn bei den ersten Sprengungen 

Kohlestücke, welche er freudig ins Tal brachte. 

Der Arbeitgeber von Karl Iten, von Arx von der Tonwarenfabrik 

Holderbank, half Iten beim Erwerb einer Konzession und zusammen 

gründeten sie eine GmbH. 

Iten begann 1940 mit seinen Söhnen beim Walliser Stollen mit den 

Vorarbeiten. Mit bescheidenen Mitteln wurden bald die ersten 

Kohlen gefördert. 

Auf kaum begehbaren Wegen wurden Zement, Eisen, Werkzeuge 

von Einheimischen in Lasten von mehr als 50 kg zum 

Stolleneingang getragen. Dieser lag in der Nähe der Druckleitung 

des Elektrizitätswerks Kandergrund. 

Nun wurde nach Plänen des Grubenbesitzers eine 700 m lange 

Seilbahn erstellt, die auch Personen zur Verfügung stand. 

Das steile, exponierte Gelände erschwerte den Bau der Anlagen. 

Iten konnte sich aber schon nach kurzer Zeit über die ersten 400 kg 

Kohle freuen. Diese wurden in einem Transportkübel am Seil ins Tal 

spediert. 

Die Autorin dieses Textes erinnert sich noch, wie sie an den 


Bergbau 

Grube mit Grubenhund 

Kohlehaufen und an der Seilbahnstation vorbeispazierte, um dem 

Vater in der BKW am Sonntag das Essen zu bringen oder im 

Frühling mit der Mutter auf den schwarzen Kegeln, wo der Schnee 

zuerst schmolz, Zytröseli (Huflattich) sammelte. 

Der Abbau erfolgte in 10-Stunden-Schichten: Sprengen, mühsames 

Auspickeln, liegend, kniend, gebückt. Mit dem Rolli wurden ca. 

200 kg zu Tage gezogen und ins Tal befördert. 

Erleichterung brachte die Einführung von Kompressoren, die 

Abbaumenge wurde verdoppelt. 

Mangelnde Erfahrung, schlechte Qualität der Kohle, Reibereien 

zwischen Geldgeber und Betreiber zwang Iten zum Verkauf der 

Grube Lindi an die Kohlengrube Kander – AG im Besitz der Kohlen - 

Union Geldner AG in Basel. 

In der Grube Lindi arbeiteten 60 – 70 Männer. 

In allen drei Gruben wurde Grubengas festgestellt. Lindi hatte 

Stickstoffwerte von fast 80 %. Das Methangas konnte sich in 

verlassenen Stollen zu gefährlichen Konzentrationen anreichern. 

Das Lüftungssystem war schlecht. 

Am 17. Juni 1943 kam es im Stollen zur Katastrophe: Das 

Grubengas explodierte. Drei Arbeiter fanden den Tod. Ein Teil des 

Stollens stürzte ein. Erst eine Gruppe der Luftschutzkompanie von 

Frutigen gelang es die Opfer zu bergen. 


Bergbau 

Kohlenproduktion 

Grube Lindi“ 

Die Grube wurde im April 1946 geschlossen. 

Horn 

Westseite des Kandertales, Mundloch des Hauptstollens 

Koordinaten 615 542 / 154 988, Höhe 1662,38 m ü. M. 


Bergbau 

Horn 

Die ersten Kohlefunde dürften an den Hängen des Elsighorns 

gemacht worden sein. 

Der Besitzer der Zündwarenfabrik Kandergrund AG, Herr Gehring, 

liess an den Hängen des Elsighorns nach Kohle suchen und 

Schürfungen vornehmen. 

Bei Balmen und „Gygers Baracke“ liess er sogar einen 

Sondierstollen vorantreiben. Die Ergebnisse waren aber dürftig. 

Auf 1662 m ü. M. südwestlich der Alp Horn hoffte man auf bessere 

Vorkommen. 

Verwerfungen, eingelagerte Kalkblöcke, äusserst komplizierte 

Tektonik liessen die Geologen wenig günstige Prognosen abgeben. 

Trotzdem wurde mit dem Abbau begonnen. In den folgenden 

Jahren wurden hier die grössten Mengen dieses Rohstoffs 

ausgebeutet. 


Bergbau 

Sortieranlage 

Kohle wurde in einem ausgedehnten Stollennetz auf fünf Sohlen 

abgebaut. Diese waren mit Schrägstollen verbunden. 15 km Geleise 

wurden verlegt in den ausgedehnten unterirdischen Anlagen. 

Mit Sprengungen und mit Presslufthammer wurde die Kohle dem 

Berg abgerungen, in Wagen geschaufelt und ans Tageslicht 

befördert. 

Ein grosses Silo und zahlreiche Baracken mussten in unwegsamem 

und steilem Gelände auf Pfählen aufgestellt werden. Hier schliefen 

bis zu 128 Arbeiter, „duschten“ und assen in der Kantine. 

Eine Seilbahn wurde erstellt. Alle drei Minuten wurden ca. 800 kg 

Kohle von 1650 m.ü.M. zur Talstation befördert, wenige hundert 

Meter nördlich des BKW – Maschinenhauses. Hier sortierten Frauen 

die Kohle am Fliessband. Anschliessend wurde die Kohle mit 

Lastwagen (z.T. noch Holzvergaser) zum Bahnhof Frutigen geführt. 

Kleinere Mengen brachte man mit Pferdewagen zum Bahnhof 

Kandergrund. 


Bergbau 

Kohleproduktion Grube 

Horn 

80% der Industriekohle vom Horn wurde an die Firma Sandoz 

geliefert. Diese beteiligte sich seit 1945 an der Bergbau-Gesellschaft 

Kandergrund AG. 

1947 / 48 erreichte die Produktion ihren Höhepunkt: bis zu 2000 

Tonnen monatlich 

218 Leute fanden damals am Horn ihre Beschäftigung und damit 

ihr Auskommen. 

Schlafegg 

Ostseite des Kandertales, Mundloch des Hauptstollens Koordinaten 

619 258 / 155 777, 

Höhe 1798,0 m. ü. M. 


Bergbau 

Karte der Grube 

Schlafegg 

Johann Deggeler, Bergverwalter, beschreibt 1787:“an der Schlaf- 

Egg-Fluh ein neues fünf Schuh mächtiges Flötz. Sie scheinen etwas 

wenigs fetter als die anderen, doch aber am Tag noch weich und 

verwittert.“ Er glaubt, dass „dies Gebirg gänzlich zu Stein-Kohlen 

geneigt und auch durchspikt seie.“ 

Am 30.12.41 las man in der Volkszeitung: “Eine dritte Grube auf 

der andern Talseite am Gerihorn, lenkt zur Zeit die 

Aufmerksamkeit auf sich. Es ist interessant zu erfahren, ob die 

Ausbeutung auch die Ausmassen derjenigen auf der andern 

Talseite zu erreichen vermag. Heute ist man hierüber noch völlig 

im Unklaren.“ 

Die Grube wurde im Frühjahr 1946 infolge Erschöpfung 

geschlossen. 


Bergbau 

Auftrag – Saumtransporte (Schlafegg) 

Da sich die Versorgungslage weiter verschärfte, erinnerte man sich 

an die Kohlevorkommen im Kandertal. 

Ciba in Basel übernahm die Geschäftsleitung des neuen 

Konsortiums Bergwerk Schlafegg AG mit der Cellulosefabrik 

Attisholz, der Zuckerfabrik Aarberg und von Roll Eisenwerke in 

Gerlafingen. 

Ein Abbau auf 1800 m.ü.M. war mit Schwierigkeiten und Kosten 

verbunden. Man klärte ab, ob sich der Aufwand für den bau und 

den betrieb der Transportanlagen und der Infrastruktur im 

exponierten Gelände lohnten. 

Von Geologen und Ingenieuren wurde ein positives Gutachten 

erstellt. 

Im Juni 1942 wurde die Bauleitung der erfahrenen Firma Zübelin 

AG in Basel übertragen. 

Herr Eduard Böhringer wurde als Betriebsleiter eingesetzt. Im 

Projekt Grube Schlafegg arbeiteten bis zu 120 Arbeiter. 

Herr Böhringer erinnert sich: “Da meine letzte Arbeit beim Bau der 

unterirdischen Kraftwerkzentrale Innertkirchen beendet war, erhielt 

ich von meinem Arbeitgeber den Auftrag zur Suche nach Kohle auf 

Schlafegg. Zusammen mit Herrn Müller stieg ich am 21. Juni 1942 

vom Bahnhof Kandergrund auf einem schmalen Weglein auf die 

hoch gelegene Alp unter den Flühen des Sattelhorns. Nun war es 

mit der Ruhe vorbei. Vom Industriekonsortium beauftragte 

Geologen hatten zuvor die Felsen nach möglichen Kohlenflötzen 

abgesucht. Auf einer Länge von ca. 400 m fanden sie ein schmales, 

schwarzes Band, das Kohle vermuten liess. Zusammen legten wir 

6 – 7 Stellen fest, wo mit einfachsten Mitteln nach Kohle gesucht 

werden sollte. Der Auftrag an den jungen Ingenieur lautete nun 

ganz schlicht: Arrangez-vous! 

Bei Familie Reichen in Kandergrund, wo sich auch die Post befand, 

wurde mir ein Zimmer angeboten. Ein Bauer konnte ab und zu sein 

Pferd für Transporte zur Verfügung stellen, doch diese Möglichkeit 

reichte bei weitem nicht aus, um die benötigten, umfangreichen 

Materialien nach Schlafegg transportieren zu können. So erschien 

es mir wie ein Geschenk des Himmels, als ich an einem Abend im 

Restaurant Alpenruh den Walliser Säumer Klopfenstein traf. Dieser 

bot sich an, täglich zwei Mal mit seinen Maultieren Material nach 

Schlafegg hinaufzubasten. Von Juli bis Oktober 1942 trugen nun 5 

– 7 Maultiere gemächlich auf den teilweise neu angelegten 


Bergbau 

Transport eines 

Kompressorenteils 

Maultier 

Saumpfaden die schweren Lasten vom Bahnhof Kandergrund 

hinauf unter die fast senkrecht abfallenden Felsen der 

Gerihornkette. Der zerlegte Kompressor, einfache Bohrwerkzeuge, 

die Esse und die Schmiedewerkzeuge, kleine Baracken, Büro- und 

Wohnbaracke – und nicht zu vergessen das Wasser für sämtliche 

Bedürfnisse der Belegschaft – musste von den genügsamen Tieren 

ins Schutzgebiet der Gämsen getragen werden. Für den Transport 

von nicht weniger als 89 Tonnen Material konnte Klopfenstein der 

Firma Züblin pro Kg 25 Rp. Oder gut 23'000 Fr. in Rechnung 

stellen.“ 


Bergbau 

Suche – Schürfungen (Schlafegg) 

Zuerst musste man Such- und Schürfarbeiten in Angriff genommen 

werden. Im steilen, felsigen Gelände auf 1800 m.ü.M. forderte dies 

den Beteiligten alles ab: Vorsicht, Ausdauer, Krafteinsatz, Mut. 

An mehreren Schürfstellen suchte man nach Spuren von Kohle. Mit 

einfachsten Mitteln, einem kleinen Kompressor und Meisseln 

konnten nur 3-4 m tiefe Löcher in den Fels gebohrt werden. Die 

Brackwasserschicht (Kohle führende Kalkschicht) ruht auf einer 

Schicht Schrattenkalk aus der Kreidezeit und wird von einer harten 

Hohgantsandsteinschicht bedeckt. 

Die Sondierungen bestätigten zwar das Vorhandensein von Kohle, 

aber eine Abbauwürdigkeit konnten Geologen nicht mit Sicherheit 

voraussagen. 

Erschwert wurde die Sucharbeit durch die vielen Längs- und 

Querbrüche. 

Da die Versorgung aus dem Ausland fast gänzlich zum Erliegen 

kam, stellten die vier Firmen weitere Mittel zur Verfügung für die 

folgenden grösseren Arbeiten. 

Als erstes sollte ein längerer Suchstollen in den Berg vorgetrieben 

werden. 

Mitte Juli 1942 stiess man mit dem Querstollen auf Kohle, aber nur 

eine geringe Menge. Nun wurde ein Rollstollen weiter ins 

Bergesinnere getrieben. Endlich konnte die erste Kohle gewonnen 

werden. Diese war aber mit schwarzem Gestein vermischt, was 

weitere Schwierigkeiten bereitete: Die Kohle musste von Hand 

aussortiert werden. 


Bergbau 

Skizze „Querschnitt“ 

Hilfsseilbahn 

Seilbahnen (Schlafegg) 

Am 28. 9. 1942 begann man mit dem Bau eines weiteren 

Suchstollens auf 1797 m.ü.M. Nach etwa 40 m zeigte sich ein 

schwarzes Band, welches sich später zu einem eigentlichen 

Kohleflöz erweiterte. Es war eine Braunkohlekluft in einer 

Verwerfung. Der Abbau des Schwarzen Goldes könnte sich lohnen. 

Sofort musste das Transportproblem gelöst werden. Eine 

Hilfsseilbahn vom Bahnhof Kandergrund auf die Schlafegg musste 

erstellt werden, um Materialien für eine leistungsfähige 

Umlaufseilbahn zu transportieren. Rasch wurden Masten aus Holz 

aufgestellt, Metall war Mangelware. Ende Oktober konnte die 

Hilfsseilbahn in Betrieb genommen werden. Erste Kohletransporte in 

Säcken waren nun möglich. 

Gleichzeitig wurden umfangreiche Bau- und Installationsarbeiten 

begonnen: Baracken für die Arbeiter musste man an möglichst 

geschützter Stelle bauen, Magazine für Brennstoffe, Sprengstoffe, 


Bergbau 

eine anständige Kantine, Lagerräume, Wasserreservoirs, Büros usw. 

all das harrte der Errichtung. Tonnenweise Stollen- und 

Installationsmaterialien, Werkstücke mussten auf die Alp 

transportiert werden. Mit der Hilfsseilbahn waren jedoch 

Personentransporte untersagt. 

Zwischenfall ohne schlimme Folgen: Eine „Königsrolle“ riss das 

Zugseil, rollte talwärts und bohrte sich in den Boden. 

Glücklicherweise kamen keine Menschen zu Schaden. 

Technische Angaben Länge der Seilbahn 2'300 m 

Durchmesser Tragseil 17 mm 

Durchmesser Zugseil 10 mm 

Anzahl Holzstützen 10 

Tragkraft (Einzellast) 1'000 kg 

Grosse Umlaufseilbahn 

im Lehnherri 


Bergbau 

Technische Angaben 

Talstation mit 

eigenem Geleise 

Länge der Seilbahn 2'280 m 

Höhenunterschied 914 m 

Grösste Spannweite zwischen den Stützen 1'340 m 

grösste Höhe über dem Boden 60 m 

Steigung max. 68 % 

Steigung min. 36 % 

Fahrgeschwindigkeit 2,25 m/Sek. 

Motor 85 PS 

Max. Leistung pro Std. 15 – 20 t Kohle 

Fahrzeit 17 Min. 

Durchmesser Tragseil 28 mm 

Durchmesser Zugseil 17 mm 

Die Belegschaft hatte sich wegen Nachtschichten, Seilbahnbetrieb, 

Aussenbetrieb auf 120 Mann erhöht. Die Firma Züblin erweiterte 

die Betriebsleitung auf zwei Mann. 

Von einer eben beendeten Baustelle im Diemtigtal konnte die Firma 

Züblin die nicht mehr benötigte Bahn abbauen. Diese war für die 

Verhältnisse in Kandergrund bestens geeignet. Von Spezialisten 

wurden in kürzester Zeit die notwendigen Pläne für den Aufbau der 

grossen Seilbahn erstellt. Umgehend wurden die Arbeiten 

begonnen. Dank erfahrener Fachkräfte konnte das Projekt zügig 

vorangetrieben werden. Auf einer Länge von 600 m musste der 

Wald gerodet werden. Das Holz konnte man zum Bau der Stützen 

für die Bahn verwenden. Zusätzliches Holz konnte man in der 

Umgebung beschaffen. Für den Bau der Stationen und Masten 

wurden total 450 m³ verbraucht. 

Heute gibt es im Tal viele gut ausgebildete Zimmerleute und 

Holzfacharbeiter. Damals brachte die Firma Züblin diese selbst nach 

Kandergrund. Zusätzliche Arbeitskräfte wurden eingestellt. Die 

Seilbahn-Talstation mit der mächtigen Siloanlage beeindruckte die 


Bergbau 

Kohlenabbau / Stollen 

(Schlafegg) 

Bevölkerung und führte ihr vor Augen, wie gross die finanziellen 

Möglichkeiten des Konsortiums sein mussten. Anschlussgeleise 

beim Bahnhof sollten den direkten Verlad der Kohle ermöglichen. 

Gleichzeitig mussten 400 m³ Schutt und 500 m³ Fels abgetragen 

werden für den Bau der Bergstation mit einer weiteren Siloanlage. 

Holzkonstruktionen für die imposante Bergstation, 

20 weitere Gebäude für Schlafräume, Baracken, Werkstätten im 

lawinengefährderten Gelände zeugen von den Erwartungen, die 

durch den Fund von Kohle geweckt wurden.. 

Dies bestätigen die 700'000 Fr., die für den Bau der Infrastruktur 

ausgegeben wurden, bevor die erste Kohle mit der Umlaufbahn ins 

Tal befördert werden konnte. 

Als an Weihnachten 1942 die letzten Teile der Bahn montiert 

waren, lagen an Schlafegg schon mehr als 3 m Schnee. Nach 

Neujahr konnte man mit dem Transport der ersten grösseren 

Kohlenmengen beginnen. 

Die BKW erstellte eine elektrische Hochspannungsleitung von 

16'000 Volt von Kandergrund nach Schlafegg und eine 

Transformatorenstation. Für die Lokale Zuleitung zum Betrieb, der 

Seilbahn, der Baracken und der Stollenanlagen hatte die 

Bergwerksunternehmung zu sorgen. 

Heute wundert man sich, dass die elektrischen Anlagen nach der 

Schliessung der Kohlegruben abgebaut wurden. Auch die übrigen 

Gebäude und die Seilbahn sind verschwunden. 

Ende September war man auf ein grösseres Kohlevorkommen 

gestossen. Man konnte weitere Arbeitskräfte einstellen. Leitende 

Funktionen übernahmen erfahrene Fachkräfte der Firma Züblin. 

Viele Arbeiter waren schon zuvor auf Baustellen tätig, wie z.B. beim 

Bau der Grimselkraftwerke. Die recht gut bezahlten Mineure 

stammten aus dem Wallis, dem Tessin oder aus dem Kanton 

Waadt. Hilfspersonal stammte aus dem Tal. 

Unregelmässiger Verlauf der Schichten, in der Kohle eingebettete 

Felsblöcke erschwerten den Abbau. Es galt mit viel Umsicht Unfälle 

zu vermeiden. 

Die Stollen und die Abbaufelder mussten gut belüftet werden. In 

harter Arbeit bauten die Mineure die Kanderkohle ab. Grosse 

Hohlräume wurden sogleich mit Ausbruchmaterial wieder 

aufgefüllt. In den Hauptstollen wurden Rollgeleise verlegt. Die 

Stollen wiesen nur ein geringes Gefälle auf. So konnten mit den 

Kipprollwagen bis kurz vor Ende der Grubentätigkeit mit 

menschlicher Kraft die Kohle in die Silos und das 

Felsausbruchmaterial auf die Schuttdeponie geführt werden. Erst in 

den letzten Monaten erleichterte eine kleine Lokomotive den 

Grubenarbeitern die Transporte. 


Bergbau 

Skizze Stollenanlage 

Zu Ehren des verstorbenen Leiters der CIBA wurde der senkrechte 

Schacht Cornu-Schacht genannt. 

Im Bergesinnern wurden weitere Roll- Sondier- und 

Ventilationsstollen in verschiedenen Richtungen vorangetrieben. 

Auch mit geoelektrischen Messungen wollten die Fachleute auf die 

Spur des wertvollen Rohstoffes kommen. So entstand in drei Jahren 

ein Stollennetz von mehreren Kilometern Länge. Das System wurde 

von Herrn Böhringer genau vermessen und in Plänen festgehalten. 


Bergbau 

Eduard Böhringer war 

für die 

Stollenvermessung 

zuständig 

Um die gefürchteten Schlagwetter zu vermeiden, benutzte man die 

sogenannten Sicherheitslampen: Karbidlampen, deren Flamme von 

einem Drahtgitter überdeckt wurde. Beim Auftreten von 

Grubengasen wurde die Flamme länger. Aus ihrer Höhe liess sich 

der Gehalt an Luft erkennen. Wenn irgendwo neue Stollen errichtet 

wurden, war es gefährlich. Die Lüftung fehlte noch, Gase konnten 

sich in gefährlichem Ausmass anreichern. Auch in der Mine 

Schlafegg kam es durch Grubengase zu Unfällen mit schweren 

Verbrennungen, glücklicherweise nie mit tödlichen Folgen. Ursache 

war meist Nachlässigkeit der Mineure, wie sie im Umgang mit 

Gefahren vorkommen kann. 

Trotz grosser Anstrengungen konnten keine weiteren grossen 

Vorkommen gefunden werden wie beim Cornu-Schacht. Diese 

Kluft lieferte den grössten Teil der in Schlafegg gefundenen kohle. 

Die gewonnene Kohle war nicht für den Hausgebrauch vorgesehen. 


Bergbau 

Installation von 

Gleisanlagen 

Mit Seilzügen wurde 

die Kohle aus den 

engen Klüften 

gezogen 

Sie sollte in der Zuckerfabrik Aarberg und den Öfen der CIBA 

verbrannt werden und konnte darum unsortiert auf die Umlaufbahn 

verladen und von Kandergrund mit der Bahn verschickt werden. 

Die Stollen im verwitterten und oft brüchigen Gestein mussten gut 

gesichert werden. Das für diesen Zweck gebrauchte Rundholz 

konnte im nahen Wald geschlagen werden. 


Bergbau 

Lagebesprechung 

vor Ort 

Arbeiter 

Bilder von Arbeitern aus 

verschiedenen Gruben 

(Die Bilder stammen 

aus im Tal) 

Unfälle 

Wir gedenken in einigen Bildern der Arbeiter, die mit viel 

Einsatz, in verschiedenen Berufen in einer für die meisten 

Menschen schwierigen Zeit zum Gelingen der Grubenwerke 

beitrugen. 

Leider ereigneten sich in den Bergwerken auch Unfälle, oft mit 

tragischen Folgen. Die Arbeit musste oft im Dunkeln oder bei 

ungenügender Beleuchtung verrichtet werden. 

Immer wieder gelangte man in unbekannte, neue Regionen der 


Bergbau 

Zeitungsbericht vom 

4.8.1944 

Unterwelt und konnte den Verlauf der Gesteinsschicht nicht 

voraussehen. 

Der Bergdruck liess Stollenabschnitte einstürzen. 

Sicherheitsmassnahmen, wie wir sie heute kennen, gab es noch 

nicht. Sprengungen gehörten zum Alltag, mit den bekannten 

Risiken. 

Lange Arbeitszeiten unter Tag, oft unter gesundheitsschädigenden 

Bedingungen, gefährdeten die Arbeiter. In den Kohlebergwerken 

kam noch die Gefahr der Schlagwetter dazu. 

Dazu kamen die Risiken der Natur in den Bergen. Auf dem Weg zu 

den Gruben lauerten Gefahren, die man nicht immer abschätzen 

konnte: Lawinen, Steinschlag, Wasser 

Fehlende Arbeitsstunden wurden durch keine Versicherung 

gedeckt, grosse Familien waren mit geringen Löhnen zu ernähren, 

jeder Franken zählte. 

Gruben-Unglück. In der Nacht vom 31. Juli zum 1. August 1944 

verunglückte in der Kohlengrube Kanderkohle AG Kandergrund an 

den Folgen einer Kohlengasvergiftung der 39-jährige Familienvater 

Walter Messerschmidt, staatenloser Bergbauarbeiter. Er hinterlässt 

Frau und 1 Kind. Was uns besonders beeindruckt, ist folgendes: 

Walter Messerschmidt ist von Berlin nach Belgien, von dort nach 

Frankreich und schliesslich von Frankreich vor einem Jahr in die 

Schweiz geflüchtet. Mit Frau und Kind ist er mehrmals knapp dem 

Tode entgangen. Hier in der Schweiz nun, wo Messerschmidt die 

Sicherheit erlangt und Arbeit gefunden hatte, erreichte ihn ein 

Unfalltod. Walter Messerschmidt war ein vorbildlicher 

Familienvater. Sein sehr sympathisches Wesen war gepaart mit 

Liebe und grosser Klugheit. Aufrichtig und edel, wie selten jemand. 

Die Erde sei Dir leicht, Du lieber Heimatloser. Der Frau und dem 

Kind Messerschmidt unser aufrichtiges Beileid. 


Bergbau 

Arbeitsvorschläge, Ideensammlung 

Schiefer Spaziere der Engstligen entlang, zum Beispiel im Gand oder bei der 

Hängebrücke und suche Steine. Findest du Schiefersteine? 

Beschreibe einen solchen Stein möglichst genau: Farbe, 

Beschaffenheit. 

Versuche einen Stein zu spalten. 

Nimm einen spitzen Stein oder anderen Gegenstand und schreibe, 

zeichne auf den Schiefer. 

Versuche einen Schiefer zu bearbeiten, schleifen, schneiden und 

mache einen Holzrahmen darum. Jetzt hast du deine eigene Tafel. 

Kohle Spaziere von der BKW Kandergrund auf dem schmalen Strässlein 

ein paar Meter in Richtung Frutigen. Bald kommst du zu der Stelle, 

wo die frühere Seilbahnstation stand. Hier liegen noch Kohlereste 

herum. 

Beschreibe einen solchen Kohlenrest, verreibe ihn am Boden 

Am Grillplatz: Versuche aus einem Stück Holz „Holzkohle“ zu 

machen 

Geht in die Holz- und Kohlenhandlung und lasst euch die 

verschiedenen Kohlearten zeigen. 

Wie schwer ist ein Stück Holz? 

Wie schwer ist ein gleich grosses Stück Holzkohle? 

Schwimmt Holz auf dem Wasser? 

Schwimmt Kohle? 

Versuche Kohle anzuzünden. 

Probiere es aus und schreibe auf, was du beobachtest. 

Nimm eine Karte und suche die Standorte von früheren Gruben. 

Anspruchsvoll: Bastle eine Transportseilbahn: Kiste, Rollen, Seile. 

(Beachte: Die ehemaligen Gruben sind nicht zugänglich!) 


Bergbau 

Schiefer 

Kohle 

Ausflüge, Exkursionen, Besichtigungen 

Wanderung der Engstlige entlang zur Hängebrücke, auf der andern 

Seite zurück 

Spissenweg von Frutigen nach Adelboden oder umgekehrt 

Weg von Frutigen über Elsigbach nach Adelboden. Gute Aussicht 

auf die Spissen und das Gelände der früheren Gruben 

Besuch der Fabrik Natursteine Frutigen. Hier werden noch 

vereinzelt Schiefertafeln (Jasstafeln) hergestellt. 

BLS-Weg von Kandersteg nach Kandergrund oder bis Frutigen 

Wanderung der Kander entlang Kandersteg – Frutigen oder 

umgekehrt auf der Seite der BKW 

Höhenweg Kiental-Ramslauenen-Schlafegg. Abstieg nach 

Kandergrund oder weiter nach Kandersteg. Auch umgekehrt 

möglich, oder einen Teil davon. 

Wanderung ins Ueschinental 

Weitere Ideen und genaue Angaben zu Zeitbedarf, Schwierigkeit. 

auf der Wanderkarte Frutigen: 

Frutigen. Vom Niesen bis Kandersteg und Adelboden, 1 : 25000 

mit Routenbeschreibungen 


Bergbau 

Adressen 

Kulturgutstiftung Frutigland 

Verkehrsbüro Frutigen 

Verkehrsbüro Adelboden 

Verkehrsbüro Kandersteg 

Gemeindeverwaltungen 


Bergbau 

Quellen 

Frutiger Schiefer und Kandergrunder Kohle 

Kulturstiftung Frutigland 2004 

Verfasser Benjamin Graf und Fritz Allenbach 

Frutigbuch 

Ausgabe 1977 

Verfasser Robert Werder 

Überarbeitet und ergänzt von HP. Bach 

Weitere Informationen und Zeitdokumente: 

Schieferarbeiter erzählen 

Kulturstiftung Frutigland 

DVD 

11. November 2004 an der Ausstellung 

„Frutiger Schiefer und Kandergrunder Kohle“ 

Blicke in die Ausstellung 

Aufgenommen: Peter Allenbach Adelboden 

DVD 

19. November 2004 

Vortrag über die Spissen 

Ernst Ruch 

Aufgenommen: Fritz Inniger, Adelboden 

DVD 

Besuche in den Schiefergruben 2006 

„I dr Wildi und Almi Ladholz“ 

Hängebrücke Hohstalden 

Samis Redlifahrt Lintergrabe

Schiefer und Kohle - Projektwochen Berner Oberland

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