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Rinn Bahnhofsplaner Einstieg in die 1. Klasse - Rinn Beton

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<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong><br />

<strong>E<strong>in</strong>stieg</strong> <strong>in</strong> <strong>die</strong> <strong>1.</strong> <strong>Klasse</strong><br />

Sauber.<br />

E<strong>in</strong>fach.<br />

Schön.<br />

Den Anfang macht e<strong>in</strong> guter Ste<strong>in</strong>


Bahnhof Nackenheim<br />

2<br />

Platz für neue Ideen.


<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong><br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> Oberflächen und Bahnhof-Zonene<strong>in</strong>teilung 4<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> Produkte mit Teflon® Schutz – stark, stärker, am stärksten 6<br />

Oberflächen und Farben 8<br />

Ausschreibungstexte*<br />

Bi-Color Blockstufen mit Teflon® Beschichtung RSF 5 13<br />

Bi-Color Blockstufen 14<br />

Bi-Color Keilstufen 15<br />

Bi-Color W<strong>in</strong>kelstufen 16<br />

Stufenkeil 17<br />

Treppen-Rampe 18<br />

Fahrrad-Spur 19<br />

Boden<strong>in</strong>dikatoren mit Begleitstreifen 22<br />

Pflaster 26<br />

Pflaster mit Teflon® Beschichtung RSF 5 28<br />

r<strong>in</strong>nit Platten 29<br />

terralit Platten mit Teflon® Imprägnierung RSF 3 30<br />

terralit Platten mit Teflon® Beschichtung RSF 5 31<br />

terraplan Platten 32<br />

Pflaster Rombo, Schraffur im Gefahrenbereich 34<br />

Verlegebeispiele<br />

Bahnhof Schwalbach und Gronau (Westfalen) 12<br />

Bahnhof Nidda 20<br />

Bahnhof Schwalbach und Altenstadt 21<br />

Bahnhof Bad Nauheim und Rosenheim 24<br />

Hauptbahnhof Erfurt und Belval 33<br />

Bahnhof Albruck und Gießen 35<br />

* Alle Ausschreibungstexte s<strong>in</strong>d als Word-Datei erhältlich.<br />

Richten Sie Ihre Anfrage bitte an: bahn@r<strong>in</strong>n.net<br />

Inhaltsverzeichnis<br />

3


Starke Produkte<br />

für dauerhafte Flächen<br />

Alle Oberfl ächen mit geprüfter Widerstandsfähigkeit gegen Frost- und Tausalzangriffe<br />

nach DIN 1338/1339 (CDF-Prüfverfahren)<br />

Standard Grau<br />

color uni<br />

r<strong>in</strong>nit<br />

terralit<br />

4 <strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

■ Edelsplitt-Oberfl äche aus Basaltvorsatz<br />

■ R 13, Zone 1 bis 4<br />

■ Mit e<strong>in</strong>gefärbter Edelsplitt-Oberfl äche,<br />

z. B. color Anthrazit<br />

■ R 13, Zone 1 bis 4<br />

■ Mit stahlsandgestrahlter Naturste<strong>in</strong>-Oberfl äche,<br />

z. B. r<strong>in</strong>nit Granit, r<strong>in</strong>nit Basalt<br />

■ R 13, Zone 1 bis 4<br />

■ Imprägnierung auf Anfrage<br />

■ Mit geschliffener und<br />

fe<strong>in</strong>gestrahlter Naturste<strong>in</strong>-Oberfl äche,<br />

z. B. terralit Valencia<br />

■ R 13, Zone 1 bis 4


Zonenschema (gem. RIL 813.0201 vom 15.10.2005)<br />

Zone 1<br />

Zone 2<br />

Zone 3<br />

Zone 4<br />

Bewitterte Außenzone: Verkehrsfl ächen im Freien, e<strong>in</strong>schl. der Schlagregen-, Nässe- und<br />

Streugutschleppbereiche unter Bahnsteigüberdachungen (s. RIL 813.0203)<br />

Unbewitterte Außenzone: Verkehrsfl ächen im Freien unter Bahnsteigüberdachungen<br />

außerhalb von Zone 1, Übergangsbereich von m<strong>in</strong>d. 1,50 m Länge zwischen Zone 1 und 2<br />

Innenzone: Verkehrsfl ächen <strong>in</strong> unterirdischen Stationen, Empfangsgebäuden, Bahnsteighallen<br />

außerhalb von Zone 1 und 2<br />

Vermarktungszone: Verkehrsfl ächen <strong>in</strong>nerhalb von Zone 1, 2, 3 mit Vermarktung,<br />

d.h., <strong>die</strong> auch durch gewerbliche Betreiber genutzt werden<br />

Rutschhemmung R 11 oder R 10<br />

R 12 geneigte Flächen<br />

Rutschhemmung R 10<br />

R 11 geneigte Flächen<br />

Rutschhemmung R 9<br />

R 10 geneigte Flächen<br />

Technische Änderungen vorbehalten. Prüfzeugnisse und Ausschreibungstexte als Dateien erhalten Sie unter: bahn@r<strong>in</strong>n.net<br />

■ Mit geschliffener und fe<strong>in</strong>gestrahlter<br />

Naturste<strong>in</strong>-Oberfl äche,<br />

z. B. terralit Nero<br />

■ Schmutzunempfi ndlich durch Tefl on® Imprägnierung RSF 3<br />

■ R 10, Zone 2 und 3, Zone 1 und 4 nur gerade Flächen<br />

■ Mit fe<strong>in</strong>geschliffener und leicht angestrahlter<br />

Naturste<strong>in</strong>-Oberfl äche,<br />

z. B. terraplan 7400<br />

■ R 12, Zone 1 bis 4<br />

■ Tefl on® Beschichtung RSF 5 auf Anfrage<br />

■ Mit stahlsandgestrahlter Naturste<strong>in</strong>-Oberfl äche<br />

■ Leichter zu re<strong>in</strong>igen durch Tefl on® Beschichtung RSF 5,<br />

z. B. r<strong>in</strong>nit Mess<strong>in</strong>a<br />

NEU ■ R 11, R13 auf Anfrage, Zone 1 bis 4<br />

Rahmenvere<strong>in</strong>barung DB St+S, Berl<strong>in</strong><br />

■ Mit geschliffener und fe<strong>in</strong>gestrahlter<br />

Naturste<strong>in</strong>-Oberfl äche,<br />

z. B. terralit Ancona<br />

■ Leichter zu re<strong>in</strong>igen durch Tefl on® Beschichtung RSF 5<br />

NEU ■ R 11, R13 auf Anfrage, Zone 1 bis 4<br />

Rahmenvere<strong>in</strong>barung DB St+S, Berl<strong>in</strong><br />

Tefl on® ist e<strong>in</strong>e Marke von DuPont.<br />

terralit<br />

terraplan<br />

r<strong>in</strong>nit<br />

terralit<br />

Die <strong>R<strong>in</strong>n</strong> Oberfl ächen<br />

Rutschhemmung siehe Zone 1–3<br />

5


Der <strong>R<strong>in</strong>n</strong> Schutz Faktor –<br />

so stark, wie Sie ihn brauchen:<br />

Stark: Stärker:<br />

Grundschutz Imprägnierung<br />

✪<br />

Unempfi ndlicher gegen Schmutz<br />

Re<strong>in</strong>igung und Pfl ege<br />

Regelmäßige Re<strong>in</strong>igung mit Wasser und Besen<br />

Grundre<strong>in</strong>igung mit Kraftre<strong>in</strong>iger<br />

Regelmäßiges Nachimprägnieren mit<br />

„<strong>Beton</strong> Ste<strong>in</strong>schutz Neutral“ empfohlen<br />

Tipps bei Flecken unter www.r<strong>in</strong>n.net<br />

6 <strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

✪<br />

✪<br />

✪<br />

RSF 3 Schutzfi lm<br />

<strong>Beton</strong>poren s<strong>in</strong>d imprägniert<br />

Fremdstoffe können nicht sofort e<strong>in</strong>sickern<br />

(zeitnahe Re<strong>in</strong>igung empfohlen)<br />

Re<strong>in</strong>igung und Pfl ege<br />

Regelmäßige Re<strong>in</strong>igung mit Wasser und Besen<br />

Grundre<strong>in</strong>igung mit Kraftre<strong>in</strong>iger<br />

Nachimprägnieren möglich<br />

mit „<strong>Beton</strong> Ste<strong>in</strong>schutz Neutral“


Am stärksten:<br />

Beschichtung<br />

✪<br />

✪<br />

Zwei Schutzschichten<br />

Extrem pfl egeleicht:<br />

Fremdstoffe können nicht e<strong>in</strong>sickern<br />

✪ Höchste Widerstandsfähigkeit<br />

gegen Frost und Tausalz<br />

✪ Beständige Farbechtheit<br />

✪ 8 Jahre Garantie auf den „Easy-to-clean-Effect“<br />

✪ Rahmenvere<strong>in</strong>barung<br />

DB Station+Service AG Berl<strong>in</strong><br />

Re<strong>in</strong>igung und Pfl ege<br />

Bei Bedarf mit Wasser und Besen re<strong>in</strong>igen<br />

Ke<strong>in</strong>e Nachbehandlung oder<br />

zeitnahes Re<strong>in</strong>igen erforderlich<br />

Der <strong>R<strong>in</strong>n</strong> Schutz Faktor RSF<br />

Stark: Grundschutz RSF 1<br />

✪ RSF 1 ist der <strong>R<strong>in</strong>n</strong> Grundschutz für helle<br />

Produkte. Die Optik der matten Ste<strong>in</strong>oberfl<br />

äche bleibt erhalten. Der Grundschutz<br />

schützt <strong>die</strong> Oberfl äche gegen normale<br />

Umwelte<strong>in</strong>fl üsse wie Staub und Laub und<br />

reduziert <strong>die</strong> Schmutzaufnahme.<br />

Regelmäßiges Fegen, Grundre<strong>in</strong>igung mit<br />

Kraftre<strong>in</strong>iger und Nachimprägnieren erhalten<br />

den Schutz<br />

Stärker: Imprägnierung RSF 3<br />

✪ RSF 3 ist <strong>die</strong> <strong>R<strong>in</strong>n</strong> Imprägnierung für e<strong>in</strong>en<br />

verr<strong>in</strong>gerten Pfl egeaufwand bei normaler<br />

Verschmutzung durch Umwelte<strong>in</strong>fl üsse wie<br />

Staub und Laub<br />

✪ RSF 3 bietet e<strong>in</strong>en Basisschutz gegen<br />

Flecken und verh<strong>in</strong>dert e<strong>in</strong> sofortiges E<strong>in</strong>dr<strong>in</strong>gen<br />

<strong>in</strong> den Ste<strong>in</strong>.<br />

Gleich mit Wasser und Re<strong>in</strong>iger behandelt,<br />

lassen sich Flecken meist verh<strong>in</strong>dern<br />

✪ Gelegentliche Grundre<strong>in</strong>igung mit Kraftre<strong>in</strong>iger<br />

und Nachimprägnieren <strong>in</strong>tensivieren<br />

den Schutz<br />

Am stärksten: Beschichtung RSF 5<br />

✪ RSF 5 ist <strong>die</strong> 2-fache <strong>R<strong>in</strong>n</strong> Beschichtung<br />

für e<strong>in</strong>en optimalen Oberfl ächenschutz<br />

mit m<strong>in</strong>imalem Pfl egeaufwand auch bei<br />

stärkster Verschmutzung<br />

✪ RSF 5 bietet sehr guten Farbschutz<br />

✪ Flecken von Lehm, Obst, Ketchup, Rost,<br />

Mayonnaise, Rotwe<strong>in</strong>, Grillfett oder Öl s<strong>in</strong>d<br />

leicht und rückstandsfrei zu entfernen<br />

✪ Leichte Re<strong>in</strong>igung mit Wasser und Besen.<br />

Bei extremen Verunre<strong>in</strong>igungen mit Bio-<br />

Kraftre<strong>in</strong>iger. Nachbehandeln nicht nötig.<br />

Die Beschichtung RSF 5 ist dauerhaft<br />

Tefl on® ist e<strong>in</strong>e e<strong>in</strong>getragene Marke von<br />

E. I. du Pont de Nemours and Company<br />

und wird unter Lizenz von <strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Beton</strong>- und<br />

Naturste<strong>in</strong> GmbH & Co. KG verwendet.<br />

7


Farben und Farbklänge<br />

für schöne Gestaltungen<br />

Standard<br />

Standard Grau<br />

color uni<br />

color Canyon Grau hell color Canyon Grau mittel color Canyon Grau dunkel color Anthrazit<br />

r<strong>in</strong>nit<br />

r<strong>in</strong>nit Plat<strong>in</strong> hell r<strong>in</strong>nit Plat<strong>in</strong> mittel r<strong>in</strong>nit Plat<strong>in</strong> dunkel r<strong>in</strong>nit Basalt<br />

r<strong>in</strong>nit Granit r<strong>in</strong>nit 7400<br />

8 <strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011


<strong>in</strong>nit<br />

r<strong>in</strong>nit Plat<strong>in</strong> hell mit RSF 5 r<strong>in</strong>nit Plat<strong>in</strong> mittel mit RSF 5 r<strong>in</strong>nit Plat<strong>in</strong> dunkel mit RSF 5 r<strong>in</strong>nit Lanzaro mit RSF 5<br />

r<strong>in</strong>nit Mess<strong>in</strong>a mit RSF 5 r<strong>in</strong>nit Fuerte mit RSF 5 r<strong>in</strong>nit Ancona mit RSF 5 r<strong>in</strong>nit Weiß (Rombo) mit RSF 5<br />

terraplan<br />

terraplan Plat<strong>in</strong> hell terraplan Plat<strong>in</strong> mittel terraplan Plat<strong>in</strong> dunkel<br />

terraplan 7702 terraplan 7400 terraplan 51115<br />

9


terralit<br />

terralit Ancona mit RSF 5 terralit Panama mit RSF 5 terralit Mess<strong>in</strong>a mit RSF 5<br />

terralit<br />

terralit Aruba mit RSF 3 terralit Nero mit RSF 3 terralit Erfurt mit RSF 3<br />

terralit<br />

terralit Plat<strong>in</strong> hell terralit Plat<strong>in</strong> mittel terralit Plat<strong>in</strong> dunkel terralit Nero<br />

terralit 7702 terralit 51115<br />

10 <strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011


Richtfabrikate gem. „Bewertungsgrundlage für<br />

Fußbodenbeläge <strong>in</strong> und um Bahnhöfe“<br />

(DB Station+Service AG 03/2006)<br />

color Canyon Grau mittel<br />

r<strong>in</strong>nit 7400<br />

terralit 51115<br />

terraplan 7702<br />

terraplan 51115<br />

color<br />

mit e<strong>in</strong>gefärbter Edelsplitt-Oberfläche<br />

r<strong>in</strong>nit<br />

mit stahlsandgestrahlter Naturste<strong>in</strong>-Oberfläche<br />

terralit<br />

mit geschliffener und fe<strong>in</strong>gestrahlter<br />

Naturste<strong>in</strong>-Oberfläche<br />

terraplan<br />

mit fe<strong>in</strong>geschliffener und leicht angestrahlter<br />

Naturste<strong>in</strong>-Oberfläche<br />

11


Bahnhof Schwalbach<br />

Planer: BGS, Frankfurt<br />

System: Pflaster 30 x 30 x 8 cm<br />

r<strong>in</strong>nit Granit und Basalt; Blockstufen<br />

r<strong>in</strong>nit Granit; Bi-Color Blockstufen<br />

r<strong>in</strong>nit Granit/Gelb<br />

Bahnhof Gronau/Westfalen<br />

Planer: pbh, Osnabrück<br />

System: Pflaster 20 x 10 x 6,5 cm<br />

r<strong>in</strong>nit Basalt; Block- und Ra<strong>die</strong>nstufen<br />

r<strong>in</strong>nit Basalt; Bi-Color Block- und<br />

Ra<strong>die</strong>nstufen r<strong>in</strong>nit Basalt/Weiß<br />

12


Bi-Color <strong>Beton</strong>blockstufen DIN V 18500/DIN 18024-1<br />

mit Teflon ® Beschichtung RSF 5 Rahmenvere<strong>in</strong>barung DB St+S, Berl<strong>in</strong><br />

Mit Aufmerksamkeitsstreifen B/H 8/5 cm an der Vorderkante, Längs-<br />

kante vorne gefast, mit erhöhtem Frost- und Tausalzwiderstand. Liefern<br />

und <strong>die</strong> erste Stufe auf <strong>Beton</strong>fundament C 12/15, ca. 35 x 60 cm stark,<br />

versetzen. Jede weitere Stufe auf e<strong>in</strong>e Frostschutzschicht, Stärke 40 cm,<br />

<strong>in</strong> e<strong>in</strong> Mörtelbett, Stärke 3–5 cm, mit Haftvermittler und mit Gefälle<br />

nach vorne versetzen. DIN 18333 ist zu beachten.<br />

Material<br />

Bi-Color <strong>Beton</strong>blockstufen Maßanfertigung<br />

mit Teflon® Beschichtung RSF 5<br />

Kontrastwert K = > 0,40 nach DIN 5031-3; Markierung von Treppenanlagen<br />

gemäß DB-RIL 813.0202, entsprechend Empfehlung COST 335, DIN<br />

18024-1; Unterseite maßgenau kalibriert, Maßtoleranz max. +/– 1 mm;<br />

Kontraststreifen im Auftritt und Steigung mit gleicher Materialstruktur<br />

und Oberflächenqualität, dauerhaft und untrennbar fugenlos <strong>in</strong>tegriert;<br />

Kopfbearbeitung l<strong>in</strong>ks und rechts; dauerhafte Farbbeständigkeit durch<br />

E<strong>in</strong>satz hochwertiger M<strong>in</strong>eralsplitte, mit e<strong>in</strong>er Teflon® Beschichtung<br />

RSF 5 aus e<strong>in</strong>er dauerhaften, zweischichtigen Schutzschicht; ke<strong>in</strong>e Nachbehandlung<br />

oder zeitnahes Re<strong>in</strong>igen erforderlich;<br />

8 Jahre Garantie auf den „Easy-to-clean-Effect“;<br />

R 13, Witterungswiderstand nach CDF-Verfahren 0 g/m²;<br />

Abriebwiderstand <strong>Klasse</strong> 4<br />

Ausführung/Formate<br />

Mit geschliffener und stahlsandgestrahlter Naturste<strong>in</strong>-Oberfläche mit<br />

Teflon® Beschichtung RSF 5 aus e<strong>in</strong>er dauerhaften, zweischichtigen<br />

Schutzschicht; Rutschhemmung R 13; Witterungswiderstand nach CDF-<br />

Verfahren 0 g/m²; Abriebwiderstand <strong>Klasse</strong> 4<br />

8 Jahre Garantie auf den „Easy-to-clean-Effect“<br />

Stufe<br />

Max. Länge 125 cm<br />

Max. Breite 40 cm<br />

Max. Höhe 18 cm<br />

Andere Maße und Oberflächen auf Anfrage.<br />

E<strong>in</strong>bau von Gew<strong>in</strong>dehülsen V2A möglich<br />

LV-Texte unter bahn@r<strong>in</strong>n.net erhältich<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

terralit RSF 5 terralit RSF 5<br />

Ancona/Schwarz Mess<strong>in</strong>a/Weiß<br />

lfdm €/lfdm €<br />

5 cm<br />

bis 125 cm<br />

8 cm<br />

Kontraststreifen<br />

bis 40 cm<br />

bis 40 cm<br />

Ausschreibungstext<br />

Bestandteil<br />

Kontraststreifen<br />

bis 40 cm<br />

bis 18 cm<br />

bis 18 cm<br />

Bsp. Stufenheizung auf Anfrage.<br />

Heizmatten bauseits gestellt<br />

Kontraststreifen<br />

Liefernachweis<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Beton</strong>- und Naturste<strong>in</strong> GmbH & Co. KG<br />

Rodheimer Straße 83 · 35452 Heuchelheim/Gießen<br />

Telefon 0641 6009-299 · Telefax 0641 6009-319<br />

E-Mail: bahn@r<strong>in</strong>n.net · Onl<strong>in</strong>e: www.r<strong>in</strong>n.net<br />

13


Ausschreibungstext<br />

Bi-Color <strong>Beton</strong>blockstufen DIN V 18500/DIN 18024-1<br />

Mit Aufmerksamkeitsstreifen B/H 8/5 cm an der Vorderkante, Längskante<br />

vorne gefast, mit erhöhtem Frost- und Tausalzwiderstand. Liefern und <strong>die</strong><br />

erste Stufe auf <strong>Beton</strong>fundament C 12/15, ca. 35 x 60 cm stark, versetzen.<br />

Jede weitere Stufe auf e<strong>in</strong>e Frostschutzschicht, Stärke 40 cm, <strong>in</strong> e<strong>in</strong> Mörtelbett,<br />

Stärke 3–5 cm, mit Haftvermittler und mit Gefälle nach vorne<br />

versetzen. DIN 18333 ist zu beachten.<br />

Material<br />

Bi-Color <strong>Beton</strong>blockstufen Maßanfertigung<br />

Kontrastwert K = > 0,40 nach DIN 5031-3;<br />

Markierung von Treppenanlagen gemäß DB-RIL 813.0202,<br />

entsprechend Empfehlung COST 335, DIN 18024-1;<br />

Unterseite maßgenau kalibriert, Maßtoleranz max. +/– 1 mm;<br />

Kontraststreifen im Auftritt und Steigung mit gleicher Materialstruktur<br />

und Oberflächenqualität, dauerhaft und untrennbar fugenlos <strong>in</strong>tegriert,<br />

hohe Farbbeständigkeit durch E<strong>in</strong>satz hochwertiger M<strong>in</strong>eralsplitte; R 11<br />

Ausführung/Formate<br />

Mit stahlsandgestrahlter Naturste<strong>in</strong>-Oberfläche; Rutschhemmung R 11<br />

Stufe<br />

Max. Länge 150 cm<br />

Max. Breite 40 cm<br />

Max. Höhe 20 cm<br />

r<strong>in</strong>nit r<strong>in</strong>nit r<strong>in</strong>nit<br />

Basalt/Weiß Basalt/Gelb Granit/Schwarz<br />

Andere Maße und Oberflächen auf Anfrage. Bi-Color Ra<strong>die</strong>nblockstufen<br />

auf Anfrage. E<strong>in</strong>bau von Gew<strong>in</strong>dehülsen V2A möglich<br />

LV-Texte unter bahn@r<strong>in</strong>n.net erhältich<br />

14 <strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

lfdm €/lfdm €<br />

5 cm<br />

bis 150 cm<br />

8 cm<br />

Kontraststreifen<br />

bis 40 cm<br />

bis 40 cm<br />

Bestandteil<br />

Kontraststreifen<br />

bis 40 cm<br />

bis 20 cm<br />

bis 20 cm<br />

Bsp. Stufenheizung auf Anfrage.<br />

Heizmatten bauseits gestellt<br />

Kontraststreifen<br />

Liefernachweis<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Beton</strong>- und Naturste<strong>in</strong> GmbH & Co. KG<br />

Rodheimer Straße 83 · 35452 Heuchelheim/Gießen<br />

Telefon 0641 6009-299 · Telefax 0641 6009-319<br />

E-Mail: bahn@r<strong>in</strong>n.net · Onl<strong>in</strong>e: www.r<strong>in</strong>n.net


Bi-Color <strong>Beton</strong>keilstufen DIN V 18500/DIN 18024-1<br />

Mit Aufmerksamkeitsstreifen B/H 8/5 cm an der Vorderkante, Längskante<br />

vorne gefast, mit erhöhtem Frost- und Tausalzwiderstand. Liefern und <strong>die</strong><br />

Stufen auf vorhandenen <strong>Beton</strong>rohl<strong>in</strong>g <strong>in</strong> e<strong>in</strong> Mörtelbett, Stärke 3–5 cm,<br />

mit Haftvermittler und mit Gefälle nach vorne versetzen. DIN 18333 ist<br />

zu beachten.<br />

Material<br />

Bi-Color <strong>Beton</strong>keilstufen Maßanfertigung<br />

Kontrastwert K = > 0,40 nach DIN 5031-3;<br />

Markierung von Treppenanlagen gemäß DB-RIL 813.0202, entsprechend<br />

Empfehlung COST 335, DIN 18024-1;<br />

Unterseite kalibriert, Maßtoleranz max. +/– 1 mm;<br />

Kontraststreifen im Auftritt und Steigung mit gleicher Materialstruktur<br />

und Oberflächenqualität, dauerhaft und untrennbar fugenlos <strong>in</strong>tegriert,<br />

hohe Farbbeständigkeit durch E<strong>in</strong>satz hochwertiger M<strong>in</strong>eralsplitte;<br />

Gew<strong>in</strong>dehülsen V2A an der Unterseite bei jeder 2. Stufe zur Verankerung<br />

vorsehen; R 11<br />

Ausführung/Formate<br />

Mit stahlsandgestrahlter Naturste<strong>in</strong>-Oberfläche; Rutschhemmung R 11<br />

Stufe<br />

Max. Länge 150 cm<br />

Max. Breite 40 cm<br />

Max. Höhe 20 cm<br />

r<strong>in</strong>nit r<strong>in</strong>nit r<strong>in</strong>nit<br />

Granit/Schwarz Basalt/Weiß Basalt/Gelb<br />

Andere Maße und Oberflächen auf Anfrage<br />

LV-Texte unter bahn@r<strong>in</strong>n.net erhältich<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

lfdm €/lfdm €<br />

bis 20 cm<br />

bis 20 cm<br />

bis 150 cm<br />

5 cm<br />

8 cm<br />

Kontraststreifen<br />

Ausschreibungstext<br />

bis 40 cm<br />

Bestandteil<br />

Kontraststreifen<br />

bis 40 cm<br />

Bsp. Stufenheizung auf Anfrage.<br />

Heizmatten bauseits gestellt<br />

Heizmatten<br />

2 cm<br />

Kontraststreifen<br />

Liefernachweis<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Beton</strong>- und Naturste<strong>in</strong> GmbH & Co. KG<br />

Rodheimer Straße 83 · 35452 Heuchelheim/Gießen<br />

Telefon 0641 6009-299 · Telefax 0641 6009-319<br />

E-Mail: bahn@r<strong>in</strong>n.net · Onl<strong>in</strong>e: www.r<strong>in</strong>n.net<br />

15


Ausschreibungstext<br />

Bi-Color <strong>Beton</strong>w<strong>in</strong>kelstufen DIN V 18500/DIN 18024-1<br />

Mit Aufmerksamkeitsstreifen B/H 6/5 cm an der Vorderkante, Längskante<br />

vorne gefast, mit erhöhtem Frost- und Tausalzwiderstand, d = 8/8 cm.<br />

Liefern und <strong>die</strong> Stufen auf e<strong>in</strong>en vorhandenen <strong>Beton</strong>rohl<strong>in</strong>g auf 2-3 Mörtelstreifen,<br />

3–5 cm dick, mit Haftvermittler und mit Gefälle nach vorne<br />

versetzen. DIN 18333 ist zu beachten.<br />

Material<br />

Bi-Color <strong>Beton</strong>w<strong>in</strong>kelstufen Maßanfertigung<br />

Kontrastwert K = > 0,40 nach DIN 5031-3;<br />

d = 8/8 cm oder 3,5 cm (d = 5/5 cm auf Anfrage)<br />

Markierung von Treppenanlagen gemäß DB-RIL 813.0202, entsprechend<br />

Empfehlung COST 335, DIN 18024-1;<br />

Unterseite kalibriert, Maßtoleranz max. +/– 1 mm;<br />

Kontraststreifen im Auftritt und Steigung mit gleicher Materialstruktur<br />

und Oberflächenqualität, dauerhaft und untrennbar fugenlos <strong>in</strong>tegriert,<br />

hohe Farbbeständigkeit durch E<strong>in</strong>satz hochwertiger M<strong>in</strong>eralsplitte; R 11<br />

Ausführung/Formate<br />

Mit stahlsandgestrahlter Naturste<strong>in</strong>-Oberfläche; Rutschhemmung R 11<br />

Stufe<br />

Max. Länge 125 cm<br />

Max. Breite 40 cm<br />

Max. Höhe 20 cm<br />

r<strong>in</strong>nit r<strong>in</strong>nit r<strong>in</strong>nit<br />

Granit/Schwarz Basalt/Weiß Basalt/Gelb<br />

Andere Maße und Oberflächen auf Anfrage<br />

d=3,5 cm möglich, max. Länge 110 cm<br />

Teflon® Beschichtung RSF 5 auf Anfrage<br />

LV-Texte unter bahn@r<strong>in</strong>n.net erhältich<br />

16 <strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

lfdm €/lfdm €<br />

bis 20 cm<br />

bis 20 cm<br />

5 cm<br />

bis 20 cm<br />

bis 150 cm<br />

5 cm<br />

6 cm<br />

3,5 cm<br />

6 cm<br />

8 cm<br />

3,5 cm<br />

12,7 cm<br />

Kontraststreifen<br />

bis 40 cm<br />

bis 40 cm<br />

d = 5/5 cm auf Anfrage<br />

Bestandteil<br />

Kontraststreifen<br />

bis 40 cm<br />

8 cm<br />

3,5 cm<br />

Kontraststreifen<br />

Liefernachweis<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Beton</strong>- und Naturste<strong>in</strong> GmbH & Co. KG<br />

Rodheimer Straße 83 · 35452 Heuchelheim/Gießen<br />

Telefon 0641 6009-299 · Telefax 0641 6009-319<br />

E-Mail: bahn@r<strong>in</strong>n.net · Onl<strong>in</strong>e: www.r<strong>in</strong>n.net


Stufenkeil DIN V 18500<br />

Material<br />

Stufenkeil Maßanfertigung<br />

Zum nachträglichen E<strong>in</strong>bau liefern, auf jeweilige Stufenhöhe angepasst,<br />

sichtbare Kanten gefast. Auf vorhandene Treppenanlage mit geeignetem<br />

Mörtel, 3–5 mm dick, mit 3-5 mm Fuge untere<strong>in</strong>ander aufkleben. Der<br />

Anfangskeil ist auf ca. 15–20 cm <strong>Beton</strong> zu versetzen und frostfrei zu<br />

gründen. Hohe Farbbeständigkeit durch E<strong>in</strong>satz hochwertiger M<strong>in</strong>eralsplitte;<br />

R 11<br />

Ausführung/Formate<br />

Mit stahlsandgestrahlter Naturste<strong>in</strong>-Oberfläche; Rutschhemmung R 11<br />

Stufenkeil Max. Länge 40 cm, max. Breite 40 cm, max. Höhe 20 cm<br />

r<strong>in</strong>nit Granit<br />

r<strong>in</strong>nit Basalt<br />

Andere Maße und Oberflächen auf Anfrage<br />

LV-Texte unter bahn@r<strong>in</strong>n.net erhältich<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

Stk. €/Stk. €<br />

Ausschreibungstext<br />

Liefernachweis<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Beton</strong>- und Naturste<strong>in</strong> GmbH & Co. KG<br />

Rodheimer Straße 83 · 35452 Heuchelheim/Gießen<br />

Telefon 0641 6009-299 · Telefax 0641 6009-319<br />

E-Mail: bahn@r<strong>in</strong>n.net · Onl<strong>in</strong>e: www.r<strong>in</strong>n.net<br />

17


Ausschreibungstext<br />

Treppen-Rampe DIN V 18500<br />

Material<br />

Treppen-Rampe Maßanfertigung<br />

Zum nachträglichen E<strong>in</strong>bau oder Neubau liefern, auf <strong>Beton</strong>fundament <strong>in</strong><br />

e<strong>in</strong> Mörtelbett, Stärke 3–5 cm, mit Haftvermittler und ohne Quergefälle<br />

versetzen. DIN 18333 ist zu beachten; R 11<br />

Ausführung/Formate<br />

Mit stahlsandgestrahlter Naturste<strong>in</strong>-Oberfläche; Rutschhemmung R 11<br />

Treppen-Rampe Max. Länge 200 cm, max. Breite 40 cm, max. Dicke 20 cm<br />

r<strong>in</strong>nit Granit<br />

r<strong>in</strong>nit Basalt<br />

Andere Maße und Oberflächen auf Anfrage<br />

LV-Texte unter bahn@r<strong>in</strong>n.net erhältich<br />

18 <strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

lfdm €/lfdm €<br />

Liefernachweis<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Beton</strong>- und Naturste<strong>in</strong> GmbH & Co. KG<br />

Rodheimer Straße 83 · 35452 Heuchelheim/Gießen<br />

Telefon 0641 6009-299 · Telefax 0641 6009-319<br />

E-Mail: bahn@r<strong>in</strong>n.net · Onl<strong>in</strong>e: www.r<strong>in</strong>n.net


Fahrrad-Spur DIN V 18500<br />

Material<br />

Fahrrad-Spur Maßanfertigung<br />

Zum nachträglichen E<strong>in</strong>bau oder Neubau liefern, auf <strong>Beton</strong>fundament <strong>in</strong><br />

e<strong>in</strong> Mörtelbett, Stärke 3–5 cm, mit Haftvermittler und ohne Quergefälle<br />

versetzen. DIN 18333 ist zu beachten; R 11<br />

Ausführung/Formate<br />

Mit stahlsandgestrahlter Naturste<strong>in</strong>-Oberfläche; Rutschhemmung R 11<br />

Fahrrad-Spur Max. Länge 50 cm, max. Breite 25 cm, max. Höhe 20 cm<br />

r<strong>in</strong>nit Granit<br />

r<strong>in</strong>nit Basalt<br />

Andere Maße und Oberflächen auf Anfrage<br />

LV-Texte unter bahn@r<strong>in</strong>n.net erhältich<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

lfdm €/lfdm €<br />

Ausschreibungstext<br />

Liefernachweis<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Beton</strong>- und Naturste<strong>in</strong> GmbH & Co. KG<br />

Rodheimer Straße 83 · 35452 Heuchelheim/Gießen<br />

Telefon 0641 6009-299 · Telefax 0641 6009-319<br />

E-Mail: bahn@r<strong>in</strong>n.net · Onl<strong>in</strong>e: www.r<strong>in</strong>n.net<br />

19


Bahnhof Nidda<br />

Planer: Schüssler Plan, Frankfurt<br />

System: Pflaster 30 x 30 x 8 cm,<br />

r<strong>in</strong>nit Ancona mit Teflon® Beschichtung<br />

RSF 5 und r<strong>in</strong>nit Lanzaro<br />

mit Teflon® Beschichtung RSF 5<br />

20 <strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011


<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

Bahnhof Schwalbach<br />

Planer: BGS, Frankfurt<br />

System: Pflaster 30 x 30 x 8 cm,<br />

r<strong>in</strong>nit Granit und Basalt;<br />

Blockstufen r<strong>in</strong>nit Granit;<br />

Bi-Color Blockstufen<br />

r<strong>in</strong>nit Granit/Gelb<br />

Bahnhof Altenstadt<br />

Planer: BGS, Frankfurt<br />

System: Pflaster 30 x 30 x 8 cm,<br />

r<strong>in</strong>nit Granit und Basalt<br />

21


Ausschreibungstext<br />

Boden<strong>in</strong>dikatoren DIN 32984/TSi PM<br />

Bl<strong>in</strong>denleitplatten Typ RKBS für Bl<strong>in</strong>de und Sehbeh<strong>in</strong>derte<br />

Boden<strong>in</strong>dikatoren im öffentlichen Verkehrsraum.<br />

Die Frostschutz- und Tragschichtstärken müssen ausreichend wasserdurchlässig,<br />

verdichtet und standfest se<strong>in</strong>. Sie richten sich nach der<br />

RSTO 01, <strong>die</strong> ZTV SoB-StB 04 und <strong>die</strong> TL SoB-StB 04 s<strong>in</strong>d zu beachten.<br />

Die Bettungsstärke richtet sich nach DIN 18318. Des Weiteren s<strong>in</strong>d <strong>die</strong><br />

Verlegeh<strong>in</strong>weise des Herstellers, <strong>die</strong> Broschüre „Dauerhafte Verkehrsflächen<br />

mit <strong>Beton</strong>pflasterste<strong>in</strong>en“ der SLG, <strong>die</strong> ZTV Pflaster-StB 06 und<br />

<strong>die</strong> TL Pflaster-StB 06 zu beachten.<br />

Material<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> Bl<strong>in</strong>denleitplatten Typ RKBS<br />

Aus hochfestem <strong>Beton</strong>, Härteklasse I, DIN V 18500, erhöhter Frostund<br />

Tausalzwiderstand nach DIN EN 1338, Oberfläche Trapezprofil,<br />

Rillenabstand 40 mm, oder alternativ s<strong>in</strong>usförmig rilliert mit Rillenabstand<br />

20 mm, Oberflächenausführung Weiß, entsprechend DIN 32984 -<br />

Boden<strong>in</strong>dikatoren im öffentlichen Verkehrsraum und den Richtl<strong>in</strong>ien von<br />

DB St. + S. AG, lt RIL 813.020<strong>1.</strong> Liefern und auf e<strong>in</strong>er 3–5 cm dicken<br />

Bettung aus kornabgestuftem Brechsand-Splitt-Gemisch 0/5 mm verlegen.<br />

Rastermaß 30 x 30 x 8 cm; Rutschhemmung R 12.<br />

Andere Abmessungen auf Anfrage<br />

Trapezplatte A40<br />

29,8 cm<br />

Rillenplatte<br />

29,6 cm<br />

Noppenplatten für Aufmerksamkeitsfeld Typ RKBS<br />

für Bl<strong>in</strong>de und Sehbeh<strong>in</strong>derte<br />

Boden<strong>in</strong>dikatoren im öffentlichen Verkehrsraum.<br />

Die Frostschutz- und Tragschichtstärken müssen ausreichend wasserdurchlässig,<br />

verdichtet und standfest se<strong>in</strong>. Sie richten sich nach der<br />

RSTO 01, <strong>die</strong> ZTV SoB-StB 04 und <strong>die</strong> TL SoB-StB 04 s<strong>in</strong>d zu beachten.<br />

Die Bettungsstärke richtet sich nach DIN 18318. Des Weiteren s<strong>in</strong>d <strong>die</strong><br />

Verlegeh<strong>in</strong>weise des Herstellers, <strong>die</strong> Broschüre „Dauerhafte Verkehrsflächen<br />

mit <strong>Beton</strong>pflasterste<strong>in</strong>en“ der SLG, <strong>die</strong> ZTV Pflaster-StB 06 und<br />

<strong>die</strong> TL Pflaster-StB 06 zu beachten.<br />

Material<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> Noppenplatten Typ RKBS für Aufmerksamkeitsfelder<br />

Aus hochfestem <strong>Beton</strong>, Härteklasse I, DIN V 18500, erhöhter Frost- und<br />

Tausalzwiderstand nach DIN EN 1338, Oberfläche Noppen abgeflacht<br />

diagonal oder alternativ Noppen rund, Noppenhöhe 4 mm, Oberflächenausführung<br />

Weiß, entsprechend DIN 32984 - Boden<strong>in</strong>dikatoren im öffentlichen<br />

Verkehrsraum und den Richtl<strong>in</strong>ien von DB St. + S. AG, lt RIL<br />

813.020<strong>1.</strong> Liefern und auf e<strong>in</strong>er 3–5 cm dicken Bettung aus kornabgestuftem<br />

Brechsand-Splitt-Gemisch 0/5 mm verlegen.<br />

Rastermaß 30 x 30 x 8 cm; Rutschhemmung R 12.<br />

Andere Abmessungen auf Anfrage<br />

22 <strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

m 2 €/m 2 €<br />

m 2 €/m 2 €<br />

Noppenplatte<br />

29,7 cm<br />

Noppenplatte diagonal<br />

29,8 cm<br />

29,8 cm<br />

auch <strong>in</strong> Höhe 2 cm, 4 cm<br />

und 5 cm herstellbar<br />

29,6 cm<br />

29,7 cm<br />

auch <strong>in</strong> Höhe 2 cm, 4 cm<br />

und 5 cm herstellbar<br />

29,8 cm<br />

8 cm<br />

8 cm<br />

8 cm<br />

8 cm<br />

Liefernachweis<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Beton</strong>- und Naturste<strong>in</strong> GmbH & Co. KG<br />

Rodheimer Straße 83 · 35452 Heuchelheim/Gießen<br />

Telefon 0641 6009-299 · Telefax 0641 6009-319<br />

E-Mail: bahn@r<strong>in</strong>n.net · Onl<strong>in</strong>e: www.r<strong>in</strong>n.net


Begleitstreifen DIN EN 1338 für Bl<strong>in</strong>de und Sehbeh<strong>in</strong>derte<br />

Boden<strong>in</strong>dikatoren im öffentlichen Verkehrsraum.<br />

Nachgewiesener Leuchtdichtekontrast gem. DIN 32984 K > 0,4; Messung nach DIN 5031-3 im Kontrast<br />

zum Bl<strong>in</strong>denleitste<strong>in</strong>; Abriebwiderstand <strong>Klasse</strong> 4;<br />

Witterungswiderstand nach CDF-Verfahren: color < 150 g/m², r<strong>in</strong>nit < 100 g/m², r<strong>in</strong>nit RSF 5 = 0 g/m²,<br />

terralit RSF 5 = 0 g/m², terralit < 300 g/m², terraplan < 150 g/m²<br />

Die Frostschutz- und Tragschichtstärken müssen ausreichend wasserdurchlässig, verdichtet und standfest se<strong>in</strong>.<br />

Sie richten sich nach der RSTO 01, <strong>die</strong> ZTV SoB-StB 04 und <strong>die</strong> TL SoB-StB 04 s<strong>in</strong>d zu beachten.<br />

Die Bettungsstärke richtet sich nach DIN 18318. Des Weiteren s<strong>in</strong>d <strong>die</strong> Verlegeh<strong>in</strong>weise des Herstellers,<br />

<strong>die</strong> Broschüre „Dauerhafte Verkehrsflächen mit <strong>Beton</strong>pflasterste<strong>in</strong>en“ der SLG, <strong>die</strong> ZTV Pflaster-StB 06 und <strong>die</strong><br />

TL Pflaster-StB 06 zu beachten.<br />

Material<br />

Rechteck- und Quadratpflaster<br />

Nachgewiesener Leuchtdichtekontrast gem. DIN 32984 K > 0,4; Messung nach DIN 5031-3 im Kontrast zum<br />

Bl<strong>in</strong>denleitste<strong>in</strong> mit angeformten Abstandhaltern, Vorsatzschicht Dicke 8-10 mm, Rutschhemmung, Witterungswiderstand<br />

und Abriebwiderstand siehe oben, mit erhöhtem Frost- und Tausalzwiderstand. Liefern und auf e<strong>in</strong>er<br />

3–5 cm dicken Bettung aus kornabgestuftem Brechsand-Splitt-Gemisch 0/5 mm entsprechend dem angegebenen<br />

Verlegemuster verlegen. Die Fugen s<strong>in</strong>d vor dem Abrütteln mit Brechsand 0/2 mm e<strong>in</strong>zukehren. Das Abrütteln der<br />

gesäuberten, trockenen Fläche hat grundsätzlich mit e<strong>in</strong>er Hartgummischürze (mit e<strong>in</strong>er Filzmatte bei Produkten<br />

mit Teflon® Beschichtung RSF 5) an der Rüttelplatte zu erfolgen. Anschließend bis zum Fugenschluss e<strong>in</strong>kehren.<br />

Ausführung/Formate<br />

Oberfläche<br />

Rutschhemmung<br />

color<br />

R 13<br />

r<strong>in</strong>nit<br />

R 13<br />

r<strong>in</strong>nit RSF 5<br />

R 11<br />

terralit<br />

R13<br />

terraplan<br />

R12<br />

terralit RSF 5<br />

R 11<br />

Farbe Anthrazit Basalt Lanzaro* Nero Nero Gomera*<br />

30 x 30 x 8 cm<br />

30 x 30 x 4,2 cm<br />

30 x 30 x 3,8 cm<br />

30 x 30 x 5 cm<br />

Rastermaß. Andere Maße und Oberflächen auf Anfrage<br />

* Mit Teflon® Beschichtung RSF 5; NEU R13 auf Anfrage<br />

■ = nicht herstellbar<br />

LV-Texte unter bahn@r<strong>in</strong>n.net erhältich<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

m 2 €/m 2 €<br />

Ausschreibungstext<br />

Liefernachweis<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Beton</strong>- und Naturste<strong>in</strong> GmbH & Co. KG<br />

Rodheimer Straße 83 · 35452 Heuchelheim/Gießen<br />

Telefon 0641 6009-299 · Telefax 0641 6009-319<br />

E-Mail: bahn@r<strong>in</strong>n.net · Onl<strong>in</strong>e: www.r<strong>in</strong>n.net<br />

23


24 <strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

Bahnhofsumfeld Bad Nauheim<br />

Bi-Color Blockstufen<br />

r<strong>in</strong>nit Basalt/Gelb<br />

Bahnhof Rosenheim<br />

System: Pfl aster Rombo<br />

30 x 30 x 8 cm und 30 x 15 x 8 cm<br />

r<strong>in</strong>nit Lanzaro mit Tefl on®<br />

Beschichtung RSF 5;<br />

30 x 30 x 8 cm und 30 x 15 x 8 cm<br />

r<strong>in</strong>nit Ancona mit Tefl on®<br />

Beschichtung RSF 5


158 Bahnhöfe als Referenz.<br />

Davon 32 Bahnhöfe mit Produkten<br />

mit Tefl on® Beschichtung RSF 5<br />

und 38 Bahnhöfe <strong>in</strong>kl. Pfl aster<br />

Rombo zur Schraffur im Gefahrenbereich.<br />

DÜSSELDORF<br />

Wittlich<br />

Gronau<br />

Bad Zwischenahn<br />

Grevenbrück<br />

Bremen Mahndorf<br />

Offenburg<br />

Gütersloh<br />

Neu Wulmstorf<br />

BREMEN<br />

STUTTGART<br />

Vill<strong>in</strong>gen-Schwenn<strong>in</strong>gen<br />

Donauesch<strong>in</strong>gen<br />

Elmshorn<br />

KIEL<br />

HAMBURG<br />

Büchen<br />

Stelle Lauenburg<br />

Bardowick<br />

HANNOVER<br />

Neu-Ulm<br />

SCHWERIN<br />

Ludwigslust<br />

MÜNCHEN<br />

MAGDEBURG<br />

Kevelaer<br />

Hofgeismar<br />

Gelsenkirchen Soest<br />

Vellmar Immenhausen<br />

Hagen<br />

Ahnatal<br />

Kirchditmold KASSEL<br />

Enne-<br />

Plettenberg<br />

Alheim<br />

petal<br />

Lennestadt Altenhundem<br />

Baunatal<br />

Sontra<br />

Bad Wildungen<br />

KÖLN<br />

Kreuztal<br />

Herzogen-<br />

Troisdorf<br />

Felsberg/Gensungen<br />

rath Aachen Hennef<br />

Cölbe Stadtallendorf<br />

Weimar Marburg<br />

S<strong>in</strong>n Lollar<br />

Staufenberg-Speele<br />

ERFURT<br />

Illmenau<br />

Auerstedt<br />

Koblenz<br />

Wetzlar<br />

Bad Nauheim<br />

Limburg<br />

Friedberg<br />

Nidda<br />

Echzell<br />

Reichelsheim<br />

Altenstadt<br />

Neuhof<br />

Belval<br />

Nidderau<br />

Emmelshausen<br />

Schwalbach<br />

Hofheim<br />

Hof<br />

Kriftel FRANKFURT am Ma<strong>in</strong><br />

Mörfelden- HeusenstammGemünden<br />

WIESBADEN<br />

Oerlenbach-Rottershausen<br />

Bullay Geisenheim Walldorf Ha<strong>in</strong>burg-Ha<strong>in</strong>stadt<br />

Ma<strong>in</strong>aschaff<br />

Wiesthal<br />

Aschaffen-<br />

Schwe<strong>in</strong>furt<br />

MAINZ Rüsselsheim burg<br />

Prosselsheim-Seligenstadt<br />

Bad Kreuznach<br />

Sprend-<br />

Zell<strong>in</strong>gen<br />

Wiebelsbachl<strong>in</strong>genNacken-<br />

Heuberg<br />

Trier Sprendl<strong>in</strong>gen Armsheim<br />

heimRocken-<br />

Baltersweiler hausenOppen- Bensheim<br />

Ochsenfurt Baiersdorf<br />

heim<br />

Oberasbach- Lauf an der Pegnitz<br />

Mettlach<br />

Münchweiler<br />

Unterasbach Rückersdorf<br />

Ludwigshafen-Mundenheim/<br />

Dill<strong>in</strong>gen SAARBRÜCKEN Rhe<strong>in</strong>gönnheim<br />

Burgbernheim Roßtal NÜRNBERG<br />

Dellfeld<br />

Ansbach Heilsbronn<br />

Landstuhl<br />

Germersheim<br />

S<strong>in</strong>sheim<br />

Neuenste<strong>in</strong><br />

Weidenbach-<br />

Triesdorf<br />

Parsberg<br />

Rhe<strong>in</strong>felden<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

Murg Albbruck<br />

Ötigheim<br />

Gießen<br />

Oberboih<strong>in</strong>gen<br />

Gottmad<strong>in</strong>gen<br />

Achim<br />

Murrhardt<br />

Banteln<br />

Waibl<strong>in</strong>gen<br />

Laupheim<br />

Poppenhausen<br />

M<strong>in</strong>delheim<br />

Mittenwald<br />

Brandenburg<br />

Bad Endorf<br />

Rosenheim<br />

BERLIN<br />

POTSDAM<br />

DRESDEN<br />

Berl<strong>in</strong> Karow<br />

Berl<strong>in</strong> Lichtenberg<br />

Falkenberg<br />

25


Ausschreibungstext<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Beton</strong>pflaster DIN EN 1338/1339 (60 x 30 x 8 cm)<br />

Pflasterbelag nach „Merkblatt für Flächenbefestigung mit Pflaster- und Plattenbelägen“, M FP 1<br />

Die Frostschutz- und Tragschichtstärken müssen ausreichend wasserdurchlässig,<br />

verdichtet und standfest se<strong>in</strong>. Sie richten sich nach der<br />

RSTO 01, <strong>die</strong> ZTV SoB-StB 04 und <strong>die</strong> TL SoB-StB 04 s<strong>in</strong>d zu beachten.<br />

Die Bettungsstärke richtet sich nach DIN 18318. Des Weiteren s<strong>in</strong>d <strong>die</strong><br />

Verlegeh<strong>in</strong>weise des Herstellers, <strong>die</strong> Broschüre „Dauerhafte Verkehrsflächen<br />

mit <strong>Beton</strong>pflasterste<strong>in</strong>en“ der SLG, <strong>die</strong> ZTV Pflaster-StB 06 und<br />

<strong>die</strong> TL Pflaster-StB 06 zu beachten.<br />

Material<br />

Rechteck- und Quadratpflaster<br />

Mit angeformten Abstandhaltern, Rutschhemmung, Witterungswiderstand<br />

und Abriebwiderstand siehe Ausführung/Formate, Vorsatzschicht<br />

Dicke 8-10 mm, mit erhöhtem Frost- und Tausalzwiderstand. Liefern und<br />

auf e<strong>in</strong>er 3–5 cm dicken Bettung aus kornabgestuftem Brechsand-Splitt-<br />

Gemisch 0/5 mm entsprechend dem angegebenen Verlegemuster verlegen.<br />

Die Fugen s<strong>in</strong>d vor dem Abrütteln mit Brechsand 0/2 mm e<strong>in</strong>zukehren.<br />

Das Abrütteln der gesäuberten, trockenen Fläche hat grundsätzlich<br />

mit e<strong>in</strong>er Hartgummischürze an der Rüttelplatte zu erfolgen. Anschließend<br />

bis zum Fugenschluss e<strong>in</strong>kehren.<br />

Ausführung/Formate<br />

Mit Basalt-Edelsplitt-Oberfläche; Rutschhemmung R 13; Witterungswiderstand<br />

nach CDF-Verfahren < 150 g/m²; Abriebwiderstand <strong>Klasse</strong> 4;<br />

Vorsatzschicht Dicke 8-10 mm<br />

standard Grau Farbe<br />

30 x 30 x 8 cm<br />

60 x 30 x 8 cm<br />

30 x 15 x 8 cm<br />

Rastermaß. Andere Maße und Oberflächen auf Anfrage<br />

Ausführung/Formate<br />

Mit e<strong>in</strong>gefärbter Basalt-Edelsplitt-Oberfläche; Rutschhemmung R 13;<br />

Witterungswiderstand nach CDF-Verfahren < 150 g/m²; Abriebwiderstand<br />

<strong>Klasse</strong> 4; Vorsatzschicht Dicke 8-10 mm<br />

color Farbe Farbe<br />

30 x 30 x 8 cm<br />

60 x 30 x 8 cm<br />

30 x 15 x 8 cm<br />

Rastermaß. Andere Maße und Oberflächen auf Anfrage<br />

26 <strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

29,6 cm<br />

29,6 cm<br />

29,6 cm<br />

14,6 cm<br />

59,6 cm<br />

29,6 cm<br />

8 cm<br />

8 cm<br />

Liefernachweis<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Beton</strong>- und Naturste<strong>in</strong> GmbH & Co. KG<br />

Rodheimer Straße 83 · 35452 Heuchelheim/Gießen<br />

Telefon 0641 6009-299 · Telefax 0641 6009-319<br />

E-Mail: bahn@r<strong>in</strong>n.net · Onl<strong>in</strong>e: www.r<strong>in</strong>n.net<br />

8 cm


Ausführung/Formate<br />

Mit stahlsandgestrahlter Naturste<strong>in</strong>-Oberfläche; Rutschhemmung R 13;<br />

Witterungswiderstand nach CDF-Verfahren < 100 g/m²; Abriebwiderstand <strong>Klasse</strong> 4; Vorsatzschicht Dicke 8-10 mm<br />

r<strong>in</strong>nit Farbe Farbe Farbe Farbe<br />

30 x 30 x 8 cm<br />

60 x 30 x 8 cm<br />

30 x 15 x 8 cm<br />

Rastermaß. Andere Maße und Oberflächen auf Anfrage.<br />

Imprägnierung auf Anfrage<br />

Ausführung/Formate<br />

Mit geschliffener und fe<strong>in</strong>gestrahlter Naturste<strong>in</strong>-Oberfläche; Rutschhemmung R 13;<br />

Witterungswiderstand nach CDF-Verfahren < 300 g/m²; Abriebwiderstand <strong>Klasse</strong> 4;<br />

Vorsatzschicht Dicke 8-10 mm<br />

terralit Farbe Farbe Farbe<br />

30 x 30 x 8 cm<br />

60 x 30 x 8 cm<br />

30 x 15 x 8 cm<br />

Rastermaß. Andere Maße und Oberflächen auf Anfrage<br />

Ausführung/Formate<br />

Mit fe<strong>in</strong>geschliffener und leicht angestrahlter Naturste<strong>in</strong>-Oberfläche; Rutschhemmung R 12;<br />

Witterungswiderstand nach CDF-Verfahren < 150 g/m²; Abriebwiderstand <strong>Klasse</strong> 4;<br />

Vorsatzschicht Dicke 8-10 mm<br />

terraplan Farbe Farbe Farbe<br />

30 x 30 x 8 cm<br />

60 x 30 x 8 cm<br />

30 x 15 x 8 cm<br />

Rastermaß. Andere Maße und Oberflächen auf Anfrage.<br />

Imprägnierung oder Teflon® Beschichtung RSF 5 auf Anfrage<br />

Verlegeart<br />

Bei Sonderbauweisen z. B. gebundener Bauweise sprechen Sie uns bitte an: bahn@r<strong>in</strong>n.net<br />

LV-Texte unter bahn@r<strong>in</strong>n.net erhältich<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

m 2 €/m 2 €<br />

Ausschreibungstext<br />

Liefernachweis<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Beton</strong>- und Naturste<strong>in</strong> GmbH & Co. KG<br />

Rodheimer Straße 83 · 35452 Heuchelheim/Gießen<br />

Telefon 0641 6009-299 · Telefax 0641 6009-319<br />

E-Mail: bahn@r<strong>in</strong>n.net · Onl<strong>in</strong>e: www.r<strong>in</strong>n.net<br />

27


Ausschreibungstext<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Beton</strong>pflaster DIN EN 1338/1339 (60 x 30 x 8 cm)<br />

mit Teflon ® Beschichtung RSF 5 Rahmenvere<strong>in</strong>barung DB St+S, Berl<strong>in</strong> –<br />

Pflasterbelag nach „Merkblatt für Flächenbefestigung mit Pflaster- und Plattenbelägen“, M FP 1<br />

Die Frostschutz- und Tragschichtstärken müssen ausreichend wasserdurchlässig,<br />

verdichtet und standfest se<strong>in</strong>. Sie richten sich nach der RSTO 01, <strong>die</strong> ZTV SoB-StB<br />

04 und <strong>die</strong> TL SoB-StB 04 s<strong>in</strong>d zu beachten. Die Bettungsstärke richtet sich nach<br />

DIN 18318. Des Weiteren s<strong>in</strong>d <strong>die</strong> Verlegeh<strong>in</strong>weise des Herstellers, <strong>die</strong> Broschüre<br />

„Dauerhafte Verkehrsflächen mit <strong>Beton</strong>pflasterste<strong>in</strong>en“ der SLG, <strong>die</strong> ZTV Pflaster-<br />

StB 06 und <strong>die</strong> TL Pflaster-StB 06 zu beachten.<br />

Material<br />

29,6 cm<br />

Rechteck- und Quadratpflaster mit Teflon ® Beschichtung RSF 5<br />

Mit angeformten Abstandhaltern, Rutschhemmung, Witterungswiderstand und<br />

Abriebwiderstand siehe Ausführung/Formate, Vorsatzschicht Dicke 8–10 mm,<br />

widerstandfähig gegen jede Art von Verschmutzung, dauerhafte Farbbeständigkeit<br />

durch E<strong>in</strong>satz hochwertiger M<strong>in</strong>eralsplitte, mit e<strong>in</strong>er Teflon® RSF5 Beschichtung aus<br />

e<strong>in</strong>er dauerhaften, zweischichtigen Teflon® Schutzschicht, ke<strong>in</strong>e Nachbehandlung<br />

oder zeitnahes Re<strong>in</strong>igen erforderlich, mit erhöhtem Frost- und Tausalzwiderstand.<br />

Liefern und auf e<strong>in</strong>er 3–5 cm dicken Bettung aus kornabgestuftem Brechsand-<br />

Splitt-Gemisch 0/5 mm entsprechend dem angegebenen Verlegemuster verlegen.<br />

Die Fugen s<strong>in</strong>d vor dem Abrütteln mit Brechsand 0/2 mm e<strong>in</strong>zukehren. Das Abrütteln<br />

der gesäuberten, trockenen Fläche hat grundsätzlich mit e<strong>in</strong>er Filzmatte an<br />

der Rüttelplatte zu erfolgen. Anschließend bis zum Fugenschluss e<strong>in</strong>kehren.<br />

Ausführung/Formate<br />

Mit stahlsandgestrahlter Naturste<strong>in</strong>-Oberfläche mit Teflon® Beschichtung RSF 5<br />

aus e<strong>in</strong>er dauerhaften, zweischichtigen Schutzschicht; Rutschhemmung R 11;<br />

Witterungswiderstand nach CDF-Verfahren 0 g/m²; Abriebwiderstand <strong>Klasse</strong> 4;<br />

Vorsatzschicht Dicke 8-10 mm; 8 Jahre Garantie auf den „Easy-to-clean-Effect“<br />

r<strong>in</strong>nit RSF 5 Farbe Farbe Farbe Farbe<br />

30 x 30 x 8 cm<br />

60 x 30 x 8 cm<br />

30 x 15 x 8 cm<br />

Rastermaß. Andere Maße und Oberflächen auf Anfrage; NEU R13 auf Anfrage<br />

Ausführung/Formate<br />

Mit geschliffener und stahlsandgestrahlter Naturste<strong>in</strong>-Oberfläche mit Teflon®<br />

Beschichtung RSF 5 aus e<strong>in</strong>er dauerhaften, zweischichtigen Schutzschicht.<br />

Rutschhemmung R 11; Witterungswiderstand nach CDF-Verfahren 0 g/m²;<br />

Abriebwiderstand <strong>Klasse</strong> 4; Vorsatzschicht Dicke 8-10 mm;<br />

8 Jahre Garantie auf den „Easy-to-clean-Effect“<br />

terralit RSF 5 Farbe Farbe Farbe<br />

30 x 30 x 8 cm<br />

60 x 30 x 8 cm<br />

Rastermaß. Andere Maße und Oberflächen auf Anfrage; NEU R13 auf Anfrage<br />

Verlegeart<br />

Bei Sonderbauweisen z. B. gebundener Bauweise sprechen Sie uns bitte an: bahn@r<strong>in</strong>n.net<br />

m2 €/m2 LV-Texte unter bahn@r<strong>in</strong>n.net erhältich<br />

€<br />

28 <strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

29,6 cm<br />

29,6 cm<br />

59,6 cm<br />

29,6 cm<br />

14,6 cm<br />

Liefernachweis<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Beton</strong>- und Naturste<strong>in</strong> GmbH & Co. KG<br />

Rodheimer Straße 83 · 35452 Heuchelheim/Gießen<br />

Telefon 0641 6009-299 · Telefax 0641 6009-319<br />

E-Mail: bahn@r<strong>in</strong>n.net · Onl<strong>in</strong>e: www.r<strong>in</strong>n.net<br />

8 cm<br />

8 cm<br />

8 cm


<strong>R<strong>in</strong>n</strong> r<strong>in</strong>nit <strong>Beton</strong>platten, imprägniert, mit Fase<br />

DIN EN 1339<br />

Plattenbelag nach „Merkblatt für Flächenbefestigung mit Pflaster- und Plattenbelägen“, M FP 1<br />

Die Frostschutz- und Tragschichtstärken müssen ausreichend wasserdurchlässig,<br />

verdichtet und standfest se<strong>in</strong>. Sie richten sich nach der RSTO 01, <strong>die</strong> ZTV SoB-StB<br />

04 und <strong>die</strong> TL SoB-StB 04 s<strong>in</strong>d zu beachten.<br />

Die Bettungsstärke richtet sich nach DIN 18318. Des Weiteren s<strong>in</strong>d <strong>die</strong> Verlegeh<strong>in</strong>weise<br />

des Herstellers, das Merkblatt „Flächenbefestigung mit Pflaster- und<br />

Plattenbelägen“ (M FP 1), und <strong>die</strong> ZTV Pflaster-StB 06 zu beachten.<br />

Material<br />

39,7 cm<br />

r<strong>in</strong>nit <strong>Beton</strong>platten 4,2 cm, imprägniert, mit Fase<br />

Mit erhöhtem Frost- und Tausalzwiderstand. Liefern und auf e<strong>in</strong>er 3–5 cm dicken<br />

Bettung aus kornabgestuftem Brechsand-Splitt-Gemisch 0/5 mm entsprechend<br />

dem angegebenen Verlegemuster verlegen. Bei der Verlegung sollten 3 mm starke<br />

Fugenkreuze verwendet werden. Die Fugen s<strong>in</strong>d mit e<strong>in</strong>em Brechsand-Splitt-<br />

Gemisch 0/4 mm vollständig zu füllen. Anschließend bis zum Fugenschluss mit<br />

Sand 0/2 mm e<strong>in</strong>kehren.<br />

R 13; Witterungswiderstand nach CDF-Verfahren < 150 g/m²; Abriebwiderstand<br />

<strong>Klasse</strong> 4; Biegezugfestigkeit <strong>Klasse</strong> U, jedoch m<strong>in</strong>d. 6 N/mm²; Vorsatzschicht<br />

Dicke 8–10 mm.<br />

Maßabweichung <strong>Klasse</strong> R; max. Differenz <strong>in</strong> der Diagonalen <strong>Klasse</strong> L<br />

Ausführung/Formate<br />

Mit stahlsandgestrahlter Naturste<strong>in</strong>-Oberfläche; Rutschhemmung R 13;<br />

Witterungswiderstand nach CDF-Verfahren < 150 g/m²; Abriebwiderstand<br />

<strong>Klasse</strong> 4; Biegezugfestigkeit <strong>Klasse</strong> U, jedoch m<strong>in</strong>d. 6 N/mm²; Vorsatzschicht<br />

Dicke 8–10 mm<br />

r<strong>in</strong>nit Farbe Farbe Farbe Farbe<br />

40 x 40 x 4,2 cm<br />

Bruchlastklasse 7<br />

60 x 40 x 4,2 cm<br />

Bruchlastklasse 4<br />

30 x 30 x 4,2 cm<br />

Bruchlastklasse 11<br />

Rastermaß. Andere Maße auf Anfrage<br />

Verlegeart Stk. Fugenkreuze<br />

Bei Sonderbauweisen z. B. gebundener Bauweise sprechen Sie uns bitte an: bahn@r<strong>in</strong>n.net.<br />

LV-Texte unter bahn@r<strong>in</strong>n.net erhältich<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

m 2 €/m 2 €<br />

39,7 cm<br />

29,7 cm<br />

Ausschreibungstext<br />

59,7 cm<br />

39,7 cm<br />

29,7 cm<br />

Liefernachweis<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Beton</strong>- und Naturste<strong>in</strong> GmbH & Co. KG<br />

Rodheimer Straße 83 · 35452 Heuchelheim/Gießen<br />

Telefon 0641 6009-299 · Telefax 0641 6009-319<br />

E-Mail: bahn@r<strong>in</strong>n.net · Onl<strong>in</strong>e: www.r<strong>in</strong>n.net<br />

4,2 cm<br />

4,2 cm<br />

4,2 cm<br />

29


Ausschreibungstext<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> terralit <strong>Beton</strong>platten mit Teflon ® Imprägnierung RSF 3<br />

und M<strong>in</strong>ifase DIN EN 1339<br />

Plattenbelag nach „Merkblatt für Flächenbefestigung mit Pflaster- und Plattenbelägen“, M FP 1<br />

Die Frostschutz- und Tragschichtstärken müssen ausreichend wasserdurchlässig,<br />

verdichtet und standfest se<strong>in</strong>. Sie richten sich nach der RSTO 01, <strong>die</strong> ZTV SoB-StB<br />

04 und <strong>die</strong> TL SoB-StB 04 s<strong>in</strong>d zu beachten. Die Bettungsstärke richtet sich nach<br />

DIN 18318. Des Weiteren s<strong>in</strong>d <strong>die</strong> Verlegeh<strong>in</strong>weise des Herstellers, das Merkblatt<br />

„Flächenbefestigung mit Pflaster- und Plattenbelägen“ (M FP 1), und <strong>die</strong> ZTV<br />

Pflaster-StB 06 zu beachten.<br />

Material<br />

39,7 cm<br />

terralit <strong>Beton</strong>platten 3,8 cm mit Teflon ® Imprägnierung RSF 3 und M<strong>in</strong>ifase<br />

Mit erhöhtem Frost- und Tausalzwiderstand. Liefern und auf e<strong>in</strong>er 3–5 cm dicken<br />

Bettung aus kornabgestuftem Brechsand-Splitt-Gemisch 0/5 mm entsprechend<br />

dem angegebenen Verlegemuster verlegen. Bei der Verlegung sollten 3 mm starke<br />

Fugenkreuze verwendet werden. Die Fugen s<strong>in</strong>d mit e<strong>in</strong>em Brechsand-Splitt-<br />

Gemisch 0/4 mm vollständig zu füllen. Anschließend bis zum Fugenschluss mit<br />

Sand 0/2 mm e<strong>in</strong>kehren.<br />

R 10; Witterungswiderstand nach CDF-Verfahren < 150 g/m²; Abriebwiderstand<br />

<strong>Klasse</strong> 4; Biegezugfestigkeit <strong>Klasse</strong> U, jedoch m<strong>in</strong>d. 6 N/mm²; Vorsatzschicht Dicke<br />

8-10 mm. Maßabweichung <strong>Klasse</strong> R; max. Differenz <strong>in</strong> der Diagonalen <strong>Klasse</strong> L<br />

Ausführung/Formate<br />

Mit geschliffener und fe<strong>in</strong>gestrahlter Naturste<strong>in</strong>-Oberfläche mit Teflon®<br />

Imprägnierung RSF 3; Rutschhemmung R 10; Witterungswiderstand nach CDF-<br />

Verfahren < 150 g/m²; Abriebwiderstand <strong>Klasse</strong> 4; Biegezugfestigkeit <strong>Klasse</strong> U,<br />

jedoch m<strong>in</strong>d. 6 N/mm²; Vorsatzschicht Dicke 8–10 mm<br />

terralit RSF 3 Farbe Farbe Farbe Farbe<br />

40 x 40 x 3,8 cm<br />

Bruchlastklasse 7<br />

60 x 40 x 3,8 cm<br />

Bruchlastklasse 4<br />

30 x 30 x 3,8 cm<br />

Bruchlastklasse 11<br />

Rastermaß. Andere Maße und Oberflächen auf Anfrage<br />

Verlegeart Stk. Fugenkreuze<br />

Bei Sonderbauweisen z. B. gebundener Bauweise sprechen Sie uns bitte an: bahn@r<strong>in</strong>n.net<br />

LV-Texte unter bahn@r<strong>in</strong>n.net erhältich<br />

30 <strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

m 2 €/m 2 €<br />

39,7 cm<br />

29,7 cm<br />

59,7 cm<br />

39,7 cm<br />

29,7 cm<br />

Liefernachweis<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Beton</strong>- und Naturste<strong>in</strong> GmbH & Co. KG<br />

Rodheimer Straße 83 · 35452 Heuchelheim/Gießen<br />

Telefon 0641 6009-299 · Telefax 0641 6009-319<br />

E-Mail: bahn@r<strong>in</strong>n.net · Onl<strong>in</strong>e: www.r<strong>in</strong>n.net<br />

3,8 cm<br />

3,8 cm<br />

3,8 cm


<strong>R<strong>in</strong>n</strong> terralit <strong>Beton</strong>platten mit Teflon ® Beschichtung RSF 5<br />

und M<strong>in</strong>ifase DIN EN 1339 Rahmenvere<strong>in</strong>barung DB St+S, Berl<strong>in</strong><br />

Plattenbelag nach „Merkblatt für Flächenbefestigung mit Pflaster- und Plattenbelägen“, M FP 1<br />

Die Frostschutz- und Tragschichtstärken müssen ausreichend wasserdurchlässig,<br />

verdichtet und standfest se<strong>in</strong>. Sie richten sich nach der RSTO 01, <strong>die</strong> ZTV SoB-StB<br />

04 und <strong>die</strong> TL SoB-StB 04 s<strong>in</strong>d zu beachten. Die Bettungsstärke richtet sich nach<br />

DIN 18318. Des Weiteren s<strong>in</strong>d <strong>die</strong> Verlegeh<strong>in</strong>weise des Herstellers, das Merkblatt<br />

„Flächenbefestigung mit Pflaster- und Plattenbelägen“ (M FP 1), und <strong>die</strong> ZTV<br />

Pflaster-StB 06 zu beachten.<br />

Material<br />

39,7 cm<br />

terralit <strong>Beton</strong>platten 3,8 cm mit Teflon ® Beschichtung RSF 5 und M<strong>in</strong>ifase<br />

mit erhöhtem Frost- und Tausalzwiderstand. Liefern und auf e<strong>in</strong>er 3–5 cm dicken<br />

Bettung aus kornabgestuftem Brechsand-Splitt-Gemisch 0/5 mm entsprechend<br />

dem angegebenen Verlegemuster verlegen. Bei der Verlegung sollten 3 mm starke<br />

Fugenkreuze verwendet werden. Die Fugen s<strong>in</strong>d mit e<strong>in</strong>em Brechsand-Splitt-<br />

Gemisch 0/4 mm vollständig zu füllen. Anschließend bis zum Fugenschluss mit<br />

Sand 0/2 mm e<strong>in</strong>kehren. Teflon® Beschichtung aus e<strong>in</strong>er dauerhaften, zweischichtigen<br />

Schutzschicht. Dauerhafte Farbbeständigkeit durch E<strong>in</strong>satz hochwertiger<br />

M<strong>in</strong>eralsplitte, mit e<strong>in</strong>er Teflon® Beschichtung RSF 5 aus e<strong>in</strong>er dauerhaften,<br />

zweischichtigen Teflon® Schutzschicht, ke<strong>in</strong>e Nachbehandlung oder zeitnahes<br />

Re<strong>in</strong>igen erforderlich, R 11; Witterungswiderstand nach CDF-Verfahren 0 g/m²;<br />

Abriebwiderstand <strong>Klasse</strong> 4; Biegezugfestigkeit <strong>Klasse</strong> U, jedoch m<strong>in</strong>d. 6 N/mm²;<br />

Vorsatzschicht Dicke 8-10 mm; 8 Jahre Garantie auf den „Easy-to-clean-Effect“.<br />

Maßabweichung <strong>Klasse</strong> R; max. Differenz <strong>in</strong> der Diagonalen <strong>Klasse</strong> L<br />

Ausführung/Formate<br />

Mit geschliffener und fe<strong>in</strong>gestrahlter Naturste<strong>in</strong>-Oberfläche mit Teflon®<br />

Beschichtung RSF 5 aus e<strong>in</strong>er dauerhaften, zweischichtigen Schutzschicht;<br />

Rutsch-hemmung R 11; Witterungswiderstand nach CDF-Verfahren 0 g/m²;<br />

Abriebwiderstand <strong>Klasse</strong> 4; Biegezugfestigkeit <strong>Klasse</strong> U, jedoch m<strong>in</strong>d. 6 N/mm²;<br />

Vorsatzschicht Dicke 8–10 mm; 8 Jahre Garantie auf den „Easy-to-clean-Effect“<br />

terralit RSF 5 Farbe Farbe Farbe Farbe<br />

40 x 40 x 3,8 cm<br />

Bruchlastklasse 7<br />

60 x 40 x 3,8 cm<br />

Bruchlastklasse 4<br />

30 x 30 x 3,8 cm<br />

Bruchlastklasse 11<br />

Rastermaß. Andere Maße und Oberflächen auf Anfrage; NEU R13 auf Anfrage<br />

Verlegeart Stk. Fugenkreuze<br />

Bei Sonderbauweisen z. B. gebundener Bauweise sprechen Sie uns bitte an: bahn@r<strong>in</strong>n.net<br />

LV-Texte unter bahn@r<strong>in</strong>n.net erhältich<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

m 2 €/m 2 €<br />

39,7 cm<br />

29,7 cm<br />

Ausschreibungstext<br />

59,7 cm<br />

39,7 cm<br />

29,7 cm<br />

Liefernachweis<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Beton</strong>- und Naturste<strong>in</strong> GmbH & Co. KG<br />

Rodheimer Straße 83 · 35452 Heuchelheim/Gießen<br />

Telefon 0641 6009-299 · Telefax 0641 6009-319<br />

E-Mail: bahn@r<strong>in</strong>n.net · Onl<strong>in</strong>e: www.r<strong>in</strong>n.net<br />

3,8 cm<br />

3,8 cm<br />

3,8 cm<br />

31


Ausschreibungstext<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> terraplan <strong>Beton</strong>platten mit M<strong>in</strong>ifase DIN EN 1339<br />

Plattenbelag nach „Merkblatt für Flächenbefestigung mit Pflaster- und Plattenbelägen“, M FP 1<br />

Die Frostschutz- und Tragschichtstärken müssen ausreichend wasserdurchlässig,<br />

verdichtet und standfest se<strong>in</strong>. Sie richten sich nach der RSTO 01, <strong>die</strong> ZTV SoB-StB<br />

04 und <strong>die</strong> TL SoB-StB 04 s<strong>in</strong>d zu beachten.<br />

Die Bettungsstärke richtet sich nach DIN 18318. Des Weiteren s<strong>in</strong>d <strong>die</strong> Verlegeh<strong>in</strong>weise<br />

des Herstellers, das Merkblatt „Flächenbefestigung mit Pflaster- und<br />

Plattenbelägen“ (M FP 1), und <strong>die</strong> ZTV Pflaster-StB 06 zu beachten.<br />

Material<br />

39,7 cm<br />

terraplan <strong>Beton</strong>platten 3,8 cm mit M<strong>in</strong>ifase<br />

Mit erhöhtem Frost- und Tausalzwiderstand. Liefern und auf e<strong>in</strong>er 3–5 cm dicken<br />

Bettung aus kornabgestuftem Brechsand-Splitt-Gemisch 0/5 mm entsprechend<br />

dem angegebenen Verlegemuster verlegen. Bei der Verlegung sollten 3 mm starke<br />

Fugenkreuze verwendet werden. Die Fugen s<strong>in</strong>d mit e<strong>in</strong>em Brechsand-Splitt-<br />

Gemisch 0/4 mm vollständig zu füllen. Anschließend bis zum Fugenschluss mit<br />

Sand 0/2 mm e<strong>in</strong>kehren.<br />

R 12; Witterungswiderstand nach CDF-Verfahren < 150 g/m²; Abriebwiderstand<br />

<strong>Klasse</strong> 4; Biegezugfestigkeit <strong>Klasse</strong> U, jedoch m<strong>in</strong>d. 6 N/mm²; Vorsatzschicht Dicke<br />

8–10 mm<br />

Maßabweichung <strong>Klasse</strong> R; max. Differenz <strong>in</strong> der Diagonalen <strong>Klasse</strong> L<br />

Ausführung/Formate<br />

Mit fe<strong>in</strong>geschliffener und leicht angestrahlter Naturste<strong>in</strong>-Oberfläche; Rutschhemmung<br />

R 12; Witterungswiderstand nach CDF-Verfahren < 150 g/m²;<br />

Abriebwiderstand <strong>Klasse</strong> 4; Biegezugfestigkeit <strong>Klasse</strong> U, jedoch m<strong>in</strong>d. 6 N/mm²;<br />

Vorsatzschicht Dicke 8–10 mm<br />

terraplan Farbe Farbe Farbe Farbe<br />

40 x 40 x 3,8 cm<br />

Bruchlastklasse 7<br />

60 x 40 x 3,8 cm<br />

Bruchlastklasse 4<br />

30 x 30 x 3,8 cm<br />

Bruchlastklasse 11<br />

Rastermaß. Andere Maße und Imprägnierung oder Teflon® Beschichtung RSF 5<br />

auf Anfrage<br />

Verlegeart Stk. Fugenkreuze<br />

Bei Sonderbauweisen z. B. gebundener Bauweise sprechen Sie uns bitte an: bahn@r<strong>in</strong>n.net<br />

LV-Texte unter bahn@r<strong>in</strong>n.net erhältich<br />

32 <strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

m 2 €/m 2 €<br />

39,7 cm<br />

29,7 cm<br />

59,7 cm<br />

39,7 cm<br />

29,7 cm<br />

Liefernachweis<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Beton</strong>- und Naturste<strong>in</strong> GmbH & Co. KG<br />

Rodheimer Straße 83 · 35452 Heuchelheim/Gießen<br />

Telefon 0641 6009-299 · Telefax 0641 6009-319<br />

E-Mail: bahn@r<strong>in</strong>n.net · Onl<strong>in</strong>e: www.r<strong>in</strong>n.net<br />

3,8 cm<br />

3,8 cm<br />

3,8 cm


Hauptbahnhof Erfurt<br />

Planer: Gössler Architekten, Hamburg<br />

System: Platten 60 x 40 x 7,8 cm,<br />

terralit Modell Erfurt;<br />

Platten 60 x 40 x 4,3 cm,<br />

terralit Modell Erfurt<br />

Bahnhof Belval, Luxemburg<br />

System: Platten 60 x 40 x 8 cm,<br />

terralit Mess<strong>in</strong>a mit Teflon®<br />

Beschichtung RSF 5<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

33


Ausschreibungstext<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Beton</strong>pflaster zur Schraffur des Gefahrenbereiches<br />

gemäß DB RIL 813.0201 bzw. RIL 513.2011 A01<br />

Pflasterbelag nach „Merkblatt für Flächenbefestigung mit Pflaster- und Plattenbelägen“, M FP 1<br />

Die Frostschutz- und Tragschichtstärken müssen ausreichend wasserdurchlässig,<br />

verdichtet und standfest se<strong>in</strong>. Sie richten sich nach der<br />

RSTO 01, <strong>die</strong> ZTV SoB-StB 04 und <strong>die</strong> TL SoB-StB 04 s<strong>in</strong>d zu beachten.<br />

Die Bettungsstärke richtet sich nach DIN 18318. Des Weiteren s<strong>in</strong>d <strong>die</strong><br />

Verlegeh<strong>in</strong>weise des Herstellers, <strong>die</strong> Broschüre „Dauerhafte Verkehrsflächen<br />

mit <strong>Beton</strong>pflasterste<strong>in</strong>en“ der SLG, <strong>die</strong> ZTV Pflaster-StB 06 und<br />

<strong>die</strong> TL Pflaster-StB 06 zu beachten.<br />

Material<br />

Rautenpflaster DIN EN 1338 Typ Rombo, gefast<br />

Mit angeformten Abstandhaltern, Rutschhemmung, Witterungswiderstand<br />

und Abriebwiderstand siehe Ausführung/Formate, Vorsatzschicht<br />

Dicke 8–10 mm, mit erhöhtem Frost- und Tausalzwiderstand. Liefern und<br />

auf e<strong>in</strong>er 3–5 cm dicken Bettung aus kornabgestuftem Brechsand-Splitt-<br />

Gemisch 0/5 mm entsprechend dem angegebenen Verlegemuster verlegen.<br />

Die Fugen s<strong>in</strong>d vor dem Abrütteln mit Brechsand 0/2 mm e<strong>in</strong>zukehren.<br />

Das Abrütteln der gesäuberten, trockenen Fläche hat bei allen<br />

Oberflächen grundsätzlich mit Filzmatte an der Rüttelplatte zu erfolgen.<br />

Anschließend bis zum Fugenschluss e<strong>in</strong>kehren. 8 Jahre Garantie auf<br />

den „Easy-to-clean-Effect“;<br />

Witterungswiderstand nach CDF-Verfahren r<strong>in</strong>nit < 100 g/m², r<strong>in</strong>nit<br />

RSF 5 = 0 g/m 2 ; Abriebwiderstand <strong>Klasse</strong> 4; Rutschhemmung R 13<br />

Ausführung/Formate<br />

r<strong>in</strong>nit Basalt mit stahlsandgestrahlter Naturste<strong>in</strong>-Oberfläche,<br />

r<strong>in</strong>nit Weiß mit stahlsandgestrahlter Naturste<strong>in</strong>-Oberfläche und mit<br />

Teflon® Beschichtung RSF 5 aus e<strong>in</strong>er dauerhaften, zweischichtigen<br />

Schutzschicht; ke<strong>in</strong>e Nachbehandlung oder zeitnahes Re<strong>in</strong>igen erforderlich;<br />

Rutschhemmung R 13; Witterungswiderstand nach CDF-Verfahren<br />

r<strong>in</strong>nit < 100 g/m², r<strong>in</strong>nit RSF 5 = 0 g/m 2 ; Abriebwiderstand <strong>Klasse</strong> 4;<br />

Vorsatzschicht Dicke 8-10 mm;<br />

8 Jahre Garantie auf den „Easy-to-clean-Effect“<br />

Rombo<br />

30 x 30 x 8 cm, 45°<br />

r<strong>in</strong>nit R 13 r<strong>in</strong>nit RSF 5 R 13<br />

Basalt Weiß<br />

30 x 15 x 8 cm, 45°<br />

Rastermaß. Radialverlegung bis r = 300 m möglich<br />

LV-Texte unter bahn@r<strong>in</strong>n.net erhältich<br />

Schraffurlänge lfm Schraffurbreite cm<br />

m 2 €/m 2 €<br />

Bei Sonderbauweisen z. B. gebundener Bauweise sprechen Sie uns bitte an: bahn@r<strong>in</strong>n.net<br />

34 <strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

Rombo<br />

29,6 cm<br />

29,6 cm<br />

1/2 Rombo<br />

14,6 cm<br />

14,6 cm<br />

29,6 cm<br />

29,6 cm<br />

29,6 cm<br />

29,6 cm<br />

8 cm<br />

Liefernachweis<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Beton</strong>- und Naturste<strong>in</strong> GmbH & Co. KG<br />

Rodheimer Straße 83 · 35452 Heuchelheim/Gießen<br />

Telefon 0641 6009-299 · Telefax 0641 6009-319<br />

E-Mail: bahn@r<strong>in</strong>n.net · Onl<strong>in</strong>e: www.r<strong>in</strong>n.net<br />

8 cm


Bahnhof Albruck<br />

System: Pflaster Rombo 30 x 30 x 8 cm<br />

und 30 x 15 x 8 cm r<strong>in</strong>nit Basalt;<br />

30 x 30 x 8 cm und 30 x 15 x 8 cm r<strong>in</strong>nit<br />

Weiß mit Teflon® Beschichtung RSF 5<br />

Bahnhof Giessen<br />

System: Platten 60 x 40 x 3,8 cm und<br />

40 x 40 x 3,8 cm terralit Mess<strong>in</strong>a und<br />

Ancona mit Teflon® Beschichtung<br />

RSF 5; Bi-Color Blockstufen terralit<br />

Ancona/Schwarz mit Teflon®<br />

Beschichtung RSF 5<br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Bahnhofsplaner</strong> 12/2011<br />

35


Teflon® ist e<strong>in</strong>e e<strong>in</strong>getragene Marke von E. I. du Pont de Nemours and Company<br />

und wird unter Lizenz von <strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Beton</strong>- und Naturste<strong>in</strong> GmbH & Co. KG verwendet.<br />

Den Anfang macht e<strong>in</strong> guter Ste<strong>in</strong><br />

<strong>R<strong>in</strong>n</strong> <strong>Beton</strong>- und Naturste<strong>in</strong> GmbH & Co. KG<br />

Rodheimer Str. 83 · 35452 Heuchelheim<br />

Tel.: +49 (0) 641 6009-0<br />

Fax: +49 (0) 641 6009-111<br />

Bürgeler Str. 5 · 07646 Stadtroda<br />

Tel.: +49 (0) 36428 448-0<br />

Fax: +49 (0) 36428 448-19<br />

Onl<strong>in</strong>e: www.r<strong>in</strong>n.net<br />

E-Mail: bahn@r<strong>in</strong>n.net<br />

Ihre Ansprechpartner<br />

Frank Hellenbrandt · Verkaufsleitung - Key Account<br />

Tel.: +49 (0) 6502 9356764 · Fax.: +49 (0) 6502 9356748<br />

Mobil: 0171 8570721 · E-Mail: frank.hellenbrandt@r<strong>in</strong>n.net<br />

Alexandra Kempf · Vertrieb Großprojekte - Deutsche Bahn<br />

Tel.: +49 (0) 641 6009-299 · Fax.: +49 (0) 641 6009-319<br />

Mobil: 0171 3529018 · E-Mail: alexandra.kempf@r<strong>in</strong>n.net<br />

RINN-PROSPEKT 12/11 – Maß-, Material- und Formänderungen, <strong>die</strong> dem Fortschritt <strong>die</strong>nen, s<strong>in</strong>d vorbehalten.<br />

So auch bei Verlegeempfehlungen. Farbabweichungen können produktionsbed<strong>in</strong>gt vorkommen und geben dem<br />

Belag e<strong>in</strong>en natürlichen Charakter. Bei Nachbestellungen können wir für Farbgleichheit nicht garantieren.

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