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Lichtmasterplan Bamberg für die Innenstadt - Stadtplanungsamt ...

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<strong>Lichtmasterplan</strong> <strong>Bamberg</strong><br />

3.6 Lichtniveaus<br />

Lichtniveaus<br />

licht | raum | stadt<br />

Entwurf<br />

Seite 62<br />

Wichtig <strong>für</strong> <strong>die</strong> Verkehrssicherheit und Orientierung ist<br />

unter anderem <strong>die</strong> Beleuchtungsstärke und <strong>die</strong> Gleichmäßigkeit.<br />

Die <strong>für</strong> den MIV wichtigen <strong>Innenstadt</strong>durchfahrten<br />

stellen andere Anforderungen an <strong>die</strong> Beleuchtung<br />

als <strong>die</strong> Ausleuchtung von Fuß- und Radwegen,<br />

Plätzen und privaten Flächen. Im Rahmen des <strong>Lichtmasterplan</strong>s<br />

werden Straßen, <strong>die</strong> in erster Linie dem Autoverkehr<br />

vorbehalten sind, von den Fußgängerbereichen<br />

und architektonisch bedeutsamen Plätzen in der Art und<br />

Quantität der Ausleuchtung unterschieden.<br />

Die durch <strong>Bamberg</strong> führenden Verkehrsstraßen<br />

<strong>für</strong> den MIV werden heller als <strong>die</strong> Fußgängerbereiche<br />

und mit Metallhalogendampflampen<br />

ausgeleuchtet. Die erforderliche<br />

Gleichmäßigkeit ergibt sich aus dem Maß der<br />

verkehrlichen Nutzung (E min ca. 15lx).<br />

Einsatz der umgerüsteten, historisierenden<br />

Altstadtleuchte, in ausgewählten Bereichen<br />

<strong>die</strong> runde Bauform (E min ca. 10lx).<br />

Beibehalten der Beleuchtung durch Überspannung<br />

und Ersatz durch eine Seilpendelleuchte,<br />

<strong>die</strong> formal im Zusammenhang mit den in<br />

der <strong>Innenstadt</strong> eingesetzten Leuchten steht (E<br />

min ca. 5lx).<br />

Sonderbereiche, deren Beleuchtungsstärke<br />

differieren kann, z.B. Brückenneubauten<br />

Plätze auf der Hauptachse

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