Sämtliche - Sas-tec

Test CE-Nachrüstprotektoren
SCHICHT
Von Holger Hertneck; Fotos: Bilski, Hertneck
Eines gleich vorneweg: Protektoren
können Verletzungen nicht verhindern,
doch sie mildern zumindest die Auswirkungen
eines Sturzes, indem sie die Aufprallenergie
dämpfen.
Um sich überhaupt Protektor nennen
zu dürfen, müssen die Produkte den Richtlinien
des Europäischen Komitees für Normung
(CEN) entsprechen. Zu den einzuhaltenden
Kriterien gehören Grenzwerte
für die zulässige Restkraft bei den vorgeschriebenen
Stoßdämpfungsprüfungen,
eine eindeutige Kennzeichnung des Protektors
(siehe unten) sowie entsprechend
den jeweiligen Gelenken vorgeschriebene
Mindestschutzzonengrößen. So muss die
Schutzfläche eines Knieprotektors beispielsweise
größer ausfallen als die eines
Ellbogenprotektors. Für jedes Gelenk existieren
Schablonen, die bei der Normierung
auf den Protektor gelegt werden, um die
Konformität mit den Vorgaben zu prüfen.
Dass Protektoren schützen, wissen
längst alle Motorradfahrerinnen und -fahrer.
Nur wenige Textil- oder Lederanzüge
gehen heutzutage ohne geprüfte Protektoren
über die Ladentheke. Und wenn doch,
ist das Nachrüsten kein Problem, da so
Nachrüstprotektoren für Textil- und Lederbekleidung sorgen
für zusätzliche Sicherheit. MOTORRAD hat 14 universell
passende Sets für Schultern, Ellbogen und Knie getestet.
gut wie jede Motorrad-Jacke oder -Hose
entsprechende Einschubtaschen besitzt.
Außerdem kommt es nicht selten vor, dass
unbequeme Protektoren gegen angenehmer
zu tragende Nachrüstexemplare getauscht
werden.
Wichtig für den Käufer ist, auf die Bezeichnung
(CE-)„Protektor“ zu achten und
nicht auf ungeprüfte Nachrüstprodukte
zurückzugreifen, die sich meist „Schutzpolster“,
„Matte“ oder „Schaumeinlage“
nennen. Somit sollte ein gewisser Mindestschutz
gewährleistet sein. Zu erkennen
sind geprüfte Protektoren an Aufdrucken,
Prägungen oder Aufnähern. Beispielsweise
muss die Nummer der Europäischen Norm,
bei Gelenkprotektoren ist das die EN 1621-1,
darauf verzeichnet sein. Außerdem die
Angabe, für welche Gelenke sich der Protektor
eignet (S für Schulter, E für Ellbogen,
K für Knie) und welchem Größentyp er entspricht
(die Angabe A steht für eine kleine
Schutzfläche, wie sie bei kleinen Damenund
Kindergrößen Sinn macht, die Angabe
B steht für eine große Schutzfläche am
betreffenden Gelenk).
MOTORRAD hat nachgeprüft, wie gut
die angebotenen Protektoren-Sets auf dem
Markt wirklich sind und 14 Satz Schulter-,
Ellbogen- und Knieprotektoren unter anderem
auf ihre Stoßdämpfungsfähigkeit
hin untersucht (siehe Kasten Testablauf auf
Seite 73). Der laut CE zulässige Grenzwert
liegt mit 35 kN (Kilonewton) weit über dem
von menschlichen Knochen aushaltbaren
Wert – diese brechen bereits bei rund
sechs kN Belastung. Als K.-o.-Kriterium
für ein CE-Prüfsiegel macht er unter den
vorgegebenen Prüfbedingungen dennoch
Sinn. Außer für die sehr wichtige Stoßdämpfung
vergab MOTORRAD noch in
den Kriterien Gewicht, Schutzfläche, Tragekomfort,
vorschriftsmäßige Kennzeichung
und Zweitschlagtauglichkeit Punkte. Die
Zweitschlagtauglichkeit gibt an, ob Krafteinwirkungen
zu bleibenden Verformungen
des Protektors führen. Dadurch verliert
dieser seine Dämpfungseigenschaften und
muss nach einem Sturz unbedingt ausgewechselt
werden.
Protektoren gibt es in vielen Ausführungen.
Prinzipiell unterscheidet man zwischen
Hartschalen-, EPS-(Styropor-) und
Schaumprotektoren, zu denen auch die
Gummiprotektoren zählen. Schaumprotektoren
können aus viscoelastischem, gum-
68 service 23/2005
MOTORRAD
miartig anmutendem Material oder Kombinationen
daraus bestehen. Jede Bauart
hat ihre Vor- und Nachteile (siehe
Anmerkungen in den Datenkästen). Ein
ganz entscheidendes Auswahlkriterium
für Käufer von Nachrüstprotektoren sollte
die Passform sein. Also samt Fahrerausstattung
in den Laden marschieren
und ausprobieren, ob die ausgewählten
Modelle in die dafür vorgesehenen Einschubtaschen
passen und in Fahrhaltung
nicht drücken.
Wer die Nachrüstteile per Versand
ordert, sollte zuvor die Abmessungen der
Einschubtaschen ermitteln und anhand
der Größenangaben in der Tabelle auf
Seite 72 prüfen, ob die Wunschprotektoren
hineinpassen – zu diesem Zweck
aus Pappe angefertigte Schablonen sind
sehr hilfreich. Prinzipiell lässt sich jeder
Protektorentyp gegen einen anderen
tauschen. Allzu viel „Luft“ sollte in den
Taschen jedoch nicht herrschen, denn
Protektoren können nur dann effektiv
schützen, wenn sie verrutschsicher an
der richtigen Stelle sitzen.
Was den Tragekomfort anbelangt,
haben unflexible Hartschalen gegenüber
weichen Schaumprotektoren klare Nachteile.
Schaumprotektoren passen sich
wesentlich besser an die Gelenkform
an und lassen ihrem Träger mehr Bewegungsfreiheit.
EPS-Protektoren passen
sich durch ihre Segmentierung zwar
ebenfalls den Gelenkformen an, sie sind
jedoch im Vergleich zu Schaumprotektoren
deutlich härter und daher ebenfalls
nicht so tragefreundlich.
Vorgeformte Protektoren machen nur
dann wirklich Sinn, wenn die Formen
für jedes Gelenk (Schulter, Ellbogen und
Knie) unterschiedlich ausfallen. Identisch
geformte Produkte können lediglich einen
Kompromiss darstellen, denn dass ein
perfekt geformter Knieprotektor weder am
schlanken Ellbogen noch an der Schulter
richtig sitzen kann, dürfte selbst Anatomie-Laien
klar sein.
Übrigens: Da Protektoren im Ernstfall
fast ausschließlich als Schutz beim
Aufprall auf ebene Flächen fungieren und
nicht auf spitze Gegenstände, stellen Einkerbungen,
Segmentierungen oder Belüftungsbohrungen
kein besonderes Sicherheitsrisiko
dar.
Für Crosser oder Offroader, die abseits
geteerter Wege unterwegs sind und
sich vor Felskontakt schützen wollen,
sind Hartschalenprotektoren nach wie
vor eine gute Wahl, denn sie bieten
den besten Durchschlagschutz. Für die
99 Prozent der straßenorientierten Biker
überwiegen die Vorteile der Schaumprotektoren,
die aufgrund enormer Entwicklungssprünge
in den letzten zwei Jahren
den zuvor noch als ideal angesehenen
Hartschalen- und Styropormodellen den
Rang ablaufen. Gute Stoßdämpfung und
prima Tragekomfort sprechen für sich.
+
-
!
+
-
!
Betac-Protektoren
Typ: Schaumprotektor; Anbieter: Büse,
Telefon 0 24 71/126 90, www.buese.com
Preis pro Paar*: S und E je 13,90 Euro;
K 14,90 Euro
PLUS Große, an Schulter, Ellbogen und Knie bis
auf wenige Einkerbungen durchgehende Schutzflächen;
klare Kennzeichnung; vorgeformt; unterschiedliche
Protektoren für Schulter, Ellbogen
und Knie; nach Schlag nicht bleibend verformt
MINUS Nur befriedigende Stoßdämpfung;
vor allem Ellbogen recht steif; Ellbogen und Knie
relativ schwer; Kehrseite der großen Schutzfläche:
Die voluminösen Protektoren passen nur
in große Einschubtaschen; nicht atmungsaktiv
FAZIT Befriedigend dämpfende Protektoren,
die aufgrund der mäßigen Verarbeitung und ihres
Volumens keine uneingeschränkte Empfehlung
verdienen
-Urteil
AUSREICHEND
Hiprotec
Comfort L
Typ: Gummiprotektor; Anbieter: Hein Gericke,
Telefon 0211/9 89 89, www.hein-gericke.de
Preis pro Paar*: S, E und K je 12,95 Euro
PLUS Große, nahezu völlig homogene Schutzfläche;
klare Kennzeichnung; durch sehr weiche
Ausführung angenehm zu tragen; nach Schlag
nicht bleibend verformt; recht dünn – tragen
nicht auf
MINUS Nur befriedigende Stoßdämpfung;
nicht vorgeformt; Protektoren müssen mit dem
im Lieferumfang enthaltenen Clip-System in
den Einschubtaschen fixiert werden, da sie sonst
ihre Form nicht behalten; alle drei Protektoren
baugleich; ziemlich schwer; nicht atmungsaktiv
FAZIT Die gummiartigen Hiprotec Comfort L
überzeugen durch sehr guten Tragekomfort.
Weniger gut: die Stoßdämpfungswerte und die
geringe Formstabilität, was eine Fixierung in
den Einschubtaschen erfordert
-Urteil
BEFRIEDIGEND
*S = Schulter; E = Ellbogen; K = Knie
Dainese-
Protektoren
-Urteil
BEFRIEDIGEND
www.motorradonline.de service 69
MOTORRAD
+
-
!
+
-
!
Typ: Hartschalenprotektor; Anbieter: Dainese,
Telefon 0 89/35 82 72 70, www.dainese.com
Preis pro Paar*: S und E im Set 46 Euro;
K 41 Euro
PLUS Gute Stoßdämpfung; große Schutzzonen;
an Ellbogen und Knie klare Kennzeichnung;
vorgeformt; nach Schlag nicht bleibend verformt
MINUS Asymmetrischer Schulter-Protektor
nicht als solcher gekennzeichnet – müsste
mit „rechts“ und „links“ beschriftet sein;
relativ hart im Trageverhalten; Ellbogen- und
Knieprotektoren passen kaum in herkömmliche
Einschubtaschen, da sie sehr groß ausfallen;
trotz perforierter Schalen und Schaumstoffe
wenig atmungsaktiv; Schulter nur im Set mit
Ellbogen erhältlich
FAZIT Die Dainese-Hartschalen-Protektoren
erzielen gute Dämpfungswerte, fallen aber recht
groß aus und sind etwas unkomfortabel im
Trageverhalten. Teuerste Protektoren im Test
Hiprotec
Comfort Sports
Typ: Gummiprotektor; Anbieter: Hein Gericke,
Telefon 0211/9 89 89, www.hein-gericke.de
Preis pro Paar*: S, E und K je 15,95 Euro
PLUS Sehr gute Stoßdämpfungswerte; große,
nahezu völlig homogene Schutzflächen; klare
Kennzeichnung; durch weiche Ausführung
angenehm zu tragen; nach Schlag nicht bleibend
verformt
MINUS Nicht vorgeformt; Protektoren
müssen mit dem im Lieferumfang enthaltenen
Clip-System in den Einschubtaschen fixiert
werden, da sie sonst ihre Form nicht behalten;
für Schulter, Ellbogen und Knie baugleich;
schwer; nicht atmungsaktiv
FAZIT Lange Noppen sorgen im Vergleich zu
den Hiprotec Comfort L für deutlich bessere Stoßdämfungswerte
ohne merkliche Komforteinbußen.
Baugleiche Protektoren gibt’s bei Motoport unter
der Bezeichnung K-Foam für 16,95 Euro pro Paar.
GUT
-Urteil

+
-
!
+
-
!
Insize-Protektoren
Typ: Styroporprotektor; Anbieter: Götz,
Telefon 0 74 76/93 3150, www.goetz-motorsport.de
Preis pro Paar*: S, E und K je 6,95 Euro
PLUS Durch Segmentierung recht anpassungsfähig;
große Schutzfläche; klare Kennzeichnung;
sehr leicht; dank der Nuten bedingt atmungsaktiv
MINUS Nur befriedigende Stoßdämpfung;
stark segmentierte (von Nuten unterbrochene)
Schutzflächen; alle drei Protektoren baugleich;
verhältnismäßig hart im Tragekomfort; nach
Schlag bleibend verformt
FAZIT Die extrem leichten und preisgünstigen
Protektoren passen in die meisten Einschubtaschen,
sind aufgrund der nur befriedigenden
Stoßdämpfung aber nur eingeschränkt zu
empfehlen.
Bis auf das textile Obermaterial baugleiche
Protektoren gibt’s bei Motoport unter der
Bezeichnung K-Foam Lite für 9,50 Euro pro Paar
-Urteil
AUSREICHEND
Louis Hartschalen-
Protektoren
Typ: Hartschalenprotektor; Anbieter: Louis,
Telefon 0 40/73 4193 60, www.louis.de
Preis pro Paar*: S 9,95 Euro;
E und K je 12,95 Euro
PLUS Klare Kennzeichnung; vorgeformt;
nach Schlag nicht bleibend verformt
MINUS Nur ausreichende Stoßdämpfungswerte;
Schutzflächen bestehen teilweise nur
aus miserabel dämpfendem Weichschaum; für
Ellbogen und Knie baugleich; durch aufgenähte
Kunststoffhartschalen etwas hart/steif, nur
mäßiger Tragekomfort; nicht atmungsaktiv
FAZIT Die Hartschalen-Protektoren machen
ihrem Namen alle Ehre – sie sind aufgrund der
außenliegenden Kunststoffschalen recht hart
und steif. Außerdem können die Dämpfungswerte
nicht überzeugen
-Urteil
AUSREICHEND
*S = Schulter; E = Ellbogen; K = Knie
+
-
!
+
-
!
Knox-Air
Typ: Hartschalenprotektor; Anbieter: Held,
Telefon 0 83 21/6 64 60, www.held-biker-fashion.de
Preis pro Paar*: S, E und K je 9,95 Euro
PLUS Gute Stoßdämpfung; große, an Schulter,
Ellbogen und Knie bis auf wenige Einkerbungen
durchgehende Schutzflächen; klare Kennzeichnung;
vorgeformt; nach Schlag nicht bleibend
verformt; angenehm leicht
MINUS Für Ellbogen und Knie baugleich;
durch Kunststoff-Hartschalen relativ steif;
nicht atmungsaktiv
FAZIT Die Stärke der Knox-Air sind gute
Stoßdämpfung und einfache Handhabung durch
die Formstabilität. Abzug gibt’s im Kriterium
Tragekomfort wegen der steifen Hartschalen
-Urteil
BEFRIEDIGEND
Pro Safe 98
Typ: Schaumprotektor; Anbieter: Louis,
Telefon 0 40/73 4193 60, www.louis.de
Preis pro Paar*: S 6,95 Euro; E 7,95 Euro;
K 8,95 Euro
PLUS Gute Stoßdämpfung; große, an Ellbogen
und Knie bis auf wenige Belüftungsbohrungen
und eine Kerbe am Ellbogen durchgehende
Schutzflächen; klare Kennzeichnung; vorgeformt;
unterschiedliche Protektoren für Schulter,
Ellbogen und Knie; flexibel, angenehm zu
tragen; nach Schlag nicht bleibend verformt
MINUS Knie-Protektor relativ schwer;
nicht atmungsaktiv
FAZIT Gut zu handhabende Protektoren mit
guten Dämpfungswerten, deren Schulterelemente
für rechts und links unterschiedlich
geformt sind. Außerdem für Schaumprotektoren
günstiger Preis
GUT
-Urteil
Pro Safe 99
-Urteil
70 service 23/2005
MOTORRAD
+
-
!
+
-
!
LK-3 Flex
Typ: Schaumprotektor; Anbieter: Motoport,
Telefon 0 44 51/9152 00, www.motoport.de
Preis pro Paar*: S, E und K je 9,95 Euro
PLUS Große, bis auf zwei kleine seitliche
Einkerbungen durchgehende Schutzfläche;
klare Kennzeichnung; vorgeformt
MINUS Nur ausreichende Stoßdämpfungswerte;
für Schulter, Ellbogen und Knie baugleich;
nach Schlag bleibend verformt; ziemlich schwer;
nicht atmungsaktiv
FAZIT Die LK-3 Flex lassen sich gut handhaben,
sind recht tragefreundlich, überzeugen
bei den Dämpfungseigenschaften jedoch nicht
-Urteil
AUSREICHEND
Typ: Schaumprotektor; Anbieter: Held,
Telefon 0 83 21/6 64 60, www.held-biker-fashion.de
Preis pro Paar*: S, E und K je 9,95 Euro
PLUS Sehr gute Stoßdämpfung; große, an
Schulter, Ellbogen und Knie bis auf wenige
Belüftungsbohrungen und schmale Kerben
durchgehende Schutzflächen; klare Kennzeichnung;
vorgeformt; flexibel, angenehm zu
tragen; nach Schlag nicht bleibend verformt
MINUS Für Ellbogen und Knie baugleich; trotz
einiger Lüftungsbohrungen wenig atmungsaktiv
FAZIT Einfach zu handhabende Protektoren,
die in die meisten Einschubtaschen passen
und sehr gute Dämpfungswerte aufweisen.
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
GUT
+
-
!
+
-
!
RVP
Air-Protektoren
Typ: Gummiprotektor; Anbieter: Rukka,
Telefon 0 40/5 5110 55, www.rukka.com
Preis pro Paar*: S mit E im Set 42,95 Euro;
K nur im Set mit Hüftprotektoren zum Preis von
42,95 Euro
PLUS Große, homogene Schutzflächen in
Gitter-Optik; klare Kennzeichnung; vorgeformt;
unterschiedliche Protektoren für Schulter,
Ellbogen und Knie; nach Schlag nicht bleibend
verformt; dank Gitterform sehr atmungsaktiv
MINUS Nur ausreichende Stoßdämpfungswerte;
recht hart und steif im Trageverhalten; relativ
schwer; riesiger, für herkömliche Einschubtaschen
viel zu großer Schulter-Protektor;
verhältnismäßig teuer, außerdem Schulter nur
im Set mit Ellbogen erhältlich und Knie nur
zusammen mit einem Satz Hüftprotektoren
FAZIT Die sehr teuren Rukka sind die atmungsaktivsten
auf dem Markt, allerdings fallen sie
für die meisten Einschubtaschen zu groß aus
und schwächeln in der Stoßdämpfung
-Urteil
AUSREICHEND
SAS-Tec
SC1
Typ: Schaumprotektor;
Anbieter: Two Wheel Distribution, Telefon
0 7145/9 36 20, www.2wheel-distribution.com
Preis pro Paar*: S und E je 14,90 Euro;
K 19,90 Euro
PLUS Hervorragende Stoßdämpfungswerte;
große, bis auf wenige Lüftungsbohrungen
bei Schulter- und Ellbogen-Protektor nicht unterbrochene
Schutzflächen; klare Kennzeichnung;
vorgeformt; unterschiedliche Protektoren für
Schulter, Ellbogen und Knie; flexibel, angenehm
zu tragen; nach Schlag nicht bleibend verformt
MINUS Knie-Protektor relativ schwer;
nicht atmungsaktiv
FAZIT Bis auf den recht groß ausfallenden
Knie-Protektor prima in herkömmliche Einschubtaschen
passende Protektoren (Schulterelemente
rechts und links unterschiedlich geformt) mit
den besten Stoßdämpfungswerten im Vergleich
-Urteil
+
-
!
+
-
!
Safe Max LK4
Typ: Styroporprotektor; Anbieter: Polo,
Telefon 0211/9 79 66 99, www.polo-motorrad.de
Preis pro Paar*: S, E und K je 8,95 Euro
PLUS Durch Segmentierung recht anpassungsfähig;
große Schutzflächen; klare Kennzeichnung;
sehr leicht; dank der Nuten bedingt atmungsaktiv;
spezielles Clip-System zur Fixierung
MINUS Nur befriedigende Stoßdämpfung;
stark segmentierte (von Nuten unterbrochene)
Schutzflächen; Schulter, Ellbogen und Knie
baugleich; verhältnismäßig hart im Tragekomfort;
nach Schlag bleibend verformt
FAZIT Die extrem leichten Protektoren passen
in die meisten Einschubtaschen und lassen sich
dank Clip-System auch fixieren. Ähnliche Bauart
wie Insize, jedoch weniger und großflächigere
Segmente. Aufgrund der nur befriedigenden
Stoßdämpfung nicht uneingeschränkt zu
empfehlen
-Urteil
BEFRIEDIGEND
Super Shield
Typ: Schaumprotektor; Anbieter: Louis,
Telefon 0 40/73 4193 60, www.louis.de
Preis pro Paar*: S 6,95 Euro;
E und K je 7,95 Euro
PLUS Gute Stoßdämpfung; große, an Schulter,
Ellbogen und Knie bis auf die Belüftungsbohrungen
durchgehende Schutzflächen; klare
Kennzeichnung; vorgeformt; flexibel, angenehm
zu tragen; nach Schlag nicht bleibend verformt;
relativ leicht; dank zahlreicher Belüftungsbohrungen
bedingt atmungsaktiv
MINUS Für Ellbogen und Knie baugleich
FAZIT Einfach zu handhabende, leichte und
preisgüstige Schaumprotektoren, die in die
meisten Einschubtaschen passen und gute
Dämpfungswerte aufweisen, sehr guter Preis
-Urteil
Längenvergleich: Die wesentlich längeren
Noppen der Hiprotec Comfort Sports (rechts)
im Vergleich mit den Comfort L sorgen
für deutlich bessere Stoßdämpfungswerte
Fauxpas: Die „Hüftprotektoren“ von Motoport
entsprechen den K-Foam Lite (baugleich
mit den Insize von Götz) und eignen sich laut
Katalog und Prägung auch für den Einsatz
an Schultern, Ellbogen und Knien. Um sie für
die Hüfte passend zu bekommen, schneidet
der Hersteller die oberen beiden Segmente
des K-Foam ab. Ihre Größe entspricht dadurch
nicht mehr der Beschriftung, was ganz klar
einen Verstoß gegen die CE-Norm darstellt
Vorbildlich: So sieht die perfekte Beschriftung
eines Protektors aus. Erwähnung der CE-Norm
für Gelenkprotektoren (1621-1), Eignung für
welches Gelenk (S für Schulter), Schutzzonengröße
(A für kleine Schutzfläche bei Kinder- und
kleinen Damengrößen), Angabe der Körperseite
bei asymmetrischen Protektoren (links), Protektorenbezeichung
(Pro Safe 98 und Anbieter),
außerdem ist die Einbaurichtung gekennzeichnet
SEHR GUT
GUT
Ungewöhnlicher Aufbau: Beim LK-3 Flex
umschließt eine Weichschaumhülle ein Gewirr
von dünnen Kunststoffwürsten, die maßgeblich
*S = Schulter; E = Ellbogen; K = Knie
für die Stoßdämpfung – die schlechteste im
Test – verantwortlich zeichnen
www.motorradonline.de MOTORRAD service 71

MESSWERTE
Betac-Protektoren
Dainese-Protektoren
Hiprotec Comfort L
Hiprotec Comfort Sports
Insize-Protektoren
Knox-Air
LK-3 Flex
Louis Hartschalen-Protektoren
Pro Safe 98
Pro Safe 99
RVP Air-Protektoren
Safe Max LK4
SaS-Tec SC1
Super Shield
28,5**
25,5
29,5
19,4
28,2
25,8
33,2**
31,4***
25,2
20,3
31,3**
26,7
15,8
23,9
durchschnittliche
Restkraft*
in Kilonewton
L x B x H
in Zentimeter
23 x 19 x 1,5
25 x 18 x 2,1
23 x 19 x 0,7
23 x 19 x 1,0
25 x 17 x 1,6
21 x 17 x 1,2
25 x 17 x 1,4
23 x 21 x 1,8
17 x 17 x 1,2
20 x 17 x 1,3
26 x 26 x 1,0
26 x 17 x 1,4
25 x 19 x 1,2
20 x 16 x 1,0
72 service 23/2005
MOTORRAD
71
98
123
177
42
58
115
73
80
90
147
42
89
57
Gewicht
in Gramm
L x B x H
in Zentimeter
34 x 20 x 1,9
31 x 23 x 2,1
23 x 19 x 0,7
23 x 19 x 1,0
25 x 17 x 1,6
26 x 19 x 1,2
25 x 17 x 1,4
29 x 21 x 1,9
28 x 17 x 1,3
25 x 17 x 1,3
27 x 19 x 1,0
26 x 17 x 1,4
27 x 18 x 1,3
25 x 16 x 1,0
*aus insgesamt neun Aufschlagpunkten pro Prüfstand (je drei an Schulter, Ellbogen und Knie)
**ein Einzelschlag (***zwei Einzelschläge) über 50 kN Restkraft, in die Schnittberechnung mit 50 kN eingeflossen, Erläuterung siehe Testablauf (Kasten rechts)
ENDWERTUNG
Max. Punktzahl
Hiprotec Comfort Sports
Super Shield
Knox-Air
Dainese-Protektoren
Betac-Protektoren
RVP Air-Protektoren
LK-3 Flex
SaS-Tec SC1
Pro Safe 99
Pro Safe 98
Hiprotec Comfort L
Safe Max LK4
Insize-Protektoren
Louis Hartschalen
5
1
0
1
4
1
3
0
0
5
1
5
0
2
1
Gewicht
Schlagdämpfung
5
5
5
5
5
5
5
5
3
5
5
5
5
5
5
Kennzeichnung
5
5
5
5
5
5
5
5
5
0
5
0
5
5
0
Mehrschlagtauglich
Schulter Ellenbogen
Schutzfläche
(Größe, Ausführung)
Tragekomfort
Schlagdämpfung
137
87
123
177
42
77
115
101
104
106
107
42
91
69
Gesamtergebnis
Gewicht
in Gramm
sehr gut
gut
gut
gut
gut
L x B x H
in Zentimeter
38 x 22 x 1,9
42 x 30 x 2,3
23 x 19 x 0,7
23 x 19 x 1,0
25 x 17 x 1,6
26 x 19 x 1,2
25 x 17 x 1,4
29 x 21 x 1,9
31 x 17 x 1,3
25 x 17 x 1,3
35 x 19 x 1,0
26 x 17 x 1,4
35 x 25 x 1,5
25 x 16 x 1,0
Urteil*
befriedigend
befriedigend
befriedigend
befriedigend
ausreichend
ausreichend
ausreichend
ausreichend
ausreichend
*100 bis 91 Punkte = überragend; 90 bis 76 Punkte = sehr gut; 75 bis 61 Punkte = gut; 60 bis 46 Punkte = befriedigend; 45 bis 31 Punkte = ausreichend; 30 bis 0 Punkte = mangelhaft
**inklusive Hüftprotektoren
10
9
9
9
9
9
6
9
5
6
6
6
7
3
7
15
12
11
13
13
12
7
11
7
7
8
7
9
7
8
60
55
45
40
35
30
30
20
30
25
20
20
15
15
10
100
87
75
73
71
62
56
50
50
48
45
43
41
37
31
Knie
133
167
123
177
42
77
115
101
124
106
159
42
126
69
Set-Preis
in Euro
49,70
47,85
29,85
22,85
23,85
29,85
38,85
87,00
26,85
42,70
20,85
Gewicht
in Gramm
85,90**
35,85
29,85
TESTABLAUF
ämtliche Protektoren testete MOTORRAD sowohl bei der Firma
SViscotec in Stuttgart als auch bei SaS-Tec in Markgröningen auf
deren firmeneigenen Prüfständen unter Beisein des Autors.
Pro Gelenk (Schulter, Ellbogen, Knie) wurde auf jedem Prüfstand ein
Protektor getestet. Zuvor wurden an sämtlichen Kandidaten die drei
geplanten Aufschlagpunkte markiert. Diese lagen ausreichend weit voneinander
entfernt in der Mittelachse der Probanden und ausnahmslos
innerhalb den von der Norm vorgegebenen Schutzzonen.
Bei den Prüfungen handelt es sich nicht um eine CE-Nachprüfung, die
wesentlich aufwendiger und strenger ablaufen. So verlangt die CE statt
drei Aufschlagpunkten pro Protektor deren neun. Jeweils drei davon
müssen in den drei Bereichen der Schutzzone (Innenbereich, Randzone
und dazwischen) liegen. Hinzu kommt, dass die Behörde auch gezielt in
Kerben oder Belüftungsbohrungen innerhalb der Schutzzone prüft.
Die Prüfbedingungen beim MOTORRAD-Test entsprachen hingegen den
CE-Vorgaben. Ein in seiner Form definierter Fallkörper mit einer Masse
Unter dem Hammer: Die Geometrie
des Fallkörpers aus poliertem
Stahl ist in der CE-Norm definiert
von 5000 Gramm fällt aus einem Meter Höhe auf den vom Test-Protektor
abgedeckten, halbkugelförmigen Amboss (die kinetische Energie beträgt
dabei zirka 50 Joule). Dieser ist mit einem Kraftmesssensor versehen,
der die verbleibende Restkraft registriert und an einen Rechner weiterleitet.
Die aus den insgesamt neun Aufschlägen pro Prüfstand gemittelten
Werte für jedes Protektorenset hat MOTORRAD in nebenstehender
Tabelle zusammengefasst.
Der resultierende Gesamtdurchschnitt liegt erfreulicherweise bei allen
Kandidaten unter der von der CE zugelassenen Restkraft von 35 kN
(Kilonewton). Wenig positiv sind jedoch Einzelschläge mit Restkraftwerten
von über 50 kN, wie sie bei vier Protektoren aufgetreten sind
(siehe entsprechende Fußnote in der Tabelle oben links). Derart hohe
Einzelschläge würde die CE-Norm nicht tolerieren.
SaS-Tec Viscotec
Helmut Faidt bei der Überprüfung
eines der zahlreichen
Testprotektoren
www.motorradonline.de
Auch Gerry Büttner ließ für
den Test weit über 100-mal
den Prüfkörper fallen