Feuerwehr Neuss Feuerlöschboot âAlfons Fringsâ - bei der ...
Feuerwehr Neuss Feuerlöschboot âAlfons Fringsâ - bei der ...
Feuerwehr Neuss Feuerlöschboot âAlfons Fringsâ - bei der ...
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<strong>Feuerwehr</strong> <strong>Neuss</strong><br />
Feuerlöschboot<br />
„Alfons Frings“
Informationen zum Feuerlöschboot <strong>der</strong> <strong>Feuerwehr</strong> <strong>Neuss</strong> „Alfons Frings“<br />
1) Allgemeines:<br />
Mit dem Erlass vom 21.07.1983 entschied <strong>der</strong> Innenminister des Landes NRW, dass das<br />
nächste Löschboot mit <strong>der</strong> Bau-Nr. „311 Fl“ nach Fertigstellung und Abnahme <strong>der</strong> Stadt<br />
<strong>Neuss</strong> übergeben werden soll.<br />
Damit ersetzte es das kombinierte Hafenschleppboot / Feuerlöschboot „Stadt <strong>Neuss</strong>“ welches<br />
aus dem Jahre 1943 stammte.<br />
Man entsprach dem Wunsch <strong>der</strong> Kameraden und taufte das Löschboot auf den Namen, des<br />
sich sehr verdient gemachten, ehemaligen Oberbürgermeisters und Stadtbrandmeisters<br />
„Alfons Frings“.<br />
Die ersten die das Glück hatten als Schiffsführer Dienst auf <strong>der</strong> „Alfons Frings“ zu leisten,<br />
waren Hans Lewandowski, Heinz Geisler und Günter Beeser.<br />
2) Indienststellung:<br />
Das Feuerlöschboot wurde am Montag den 10.10.1983 <strong>bei</strong> <strong>der</strong> Schless-Werft in Wesel<br />
übernommen und anschliessend in den Dienst gestellt.<br />
3) Aufgaben:<br />
- Feuerschutz<br />
- Rettungsdienst<br />
4) Einsatzbereiche:<br />
- Stadtgrenze <strong>Neuss</strong> (Rheinstrom-km 727 bis km 740, Hafen <strong>Neuss</strong>)<br />
- Industriehafen <strong>Neuss</strong><br />
- Kreisgrenze <strong>Neuss</strong> (Rheinstrom-km 711 bis km 761)<br />
(km 711 – Kreisgrenze Dormagen / Köln Worringen)<br />
(km 761 – Kreisgrenze Meerbusch / Krefeld)<br />
- Zur Abwehr von öffentlichen Notständen (<strong>bei</strong> Anweisung des Regierungspräsidenten)<br />
über die Einsatzgrenzen hinaus<br />
5) Liegeplatz:<br />
Im Hafenkanal zum Industriehafen <strong>Neuss</strong>, vor <strong>der</strong> Mündung zum Strom.<br />
6) Besatzung:<br />
Maritime Besatzung: - ein Schiffsführer<br />
- ein Maschinist<br />
Deckpersonal: - zwei bis vier <strong>Feuerwehr</strong>leute
7) Technische Ausstattung:<br />
- Länge über alles: 19,68 m<br />
- Breite am Spant: 4,54 m<br />
- Freibord vorne: 2,08 m<br />
- Freibord achtern: 1,28 m<br />
- Geschwindigkeit: - Talfahrt ca. 55 km/h<br />
- Bergfahrt ca. 45 km/h<br />
- Wasserverdrängung: 24,5 m³<br />
- Schiffskörper: Knickspant aus Aluminium<br />
- Ar<strong>bei</strong>tskran: Rollhöhe über Deck ca. 2,0 m<br />
Ausladung<br />
ca. 1,5 m<br />
Hubkraft<br />
ca. 250 kg<br />
- Motoren: 2 Man Dieselmotoren – 12 Zylin<strong>der</strong><br />
V-Motoren mit Abgasturbola<strong>der</strong>,<br />
2 x 670 PS = 1340 PS<br />
- Wellenanlage: 2 Stck. 3-flg. Propeller<br />
- Notstrom: 25 KVA Generatoren, Antrieb<br />
über 1,5 l VW-Dieselmotor<br />
- Lichtmast: 4 x 1000 W<br />
- Feuerlöschkreiselpumpe: 2 Stk. mindestens je 4000 l/min <strong>bei</strong> 10 bar<br />
Schaumanlage:<br />
1000 l Mehrbereichsschaummittel,<br />
Schaummittelpumpe 6 m³/h <strong>bei</strong> 12 bar<br />
2 Zumischer von 0 – 3 %<br />
- Ex-Schutz: Frischluftversorgen des Bootes über<br />
Axialventilatoren aus Luftschächten<br />
- Monitore: 2 Stck. (Vordeck und Maschinenraumdeck)<br />
Leistung 4000 l/min <strong>bei</strong> 8 bar je Monitor<br />
ca. 45m Wurfweite<br />
- Sprühanlagen: Zerstäuberdüsen auf je<strong>der</strong> Seite zum<br />
Selbstschutz des Bootes<br />
- Trinkwassertank: ca. 150 l<br />
- Radar: Flussradaranlage 4007/9TFT von ELNA<br />
- Funk: Rheinfunk<br />
Schiff-Schiff<br />
4m BOS<br />
2m BOS
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