inh alt - Oldtimer-Markt
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18<br />
114<br />
116<br />
94<br />
4 OLDTIMER MARKT Sonderheft 48<br />
INHALT Sonderhaft 48<br />
Auf eigenen Füßen: Mit neuen Achsen<br />
und Bremsen wird der Saab wieder mobil<br />
Uhr-Sachen: Die Instrumente<br />
auf dem Prüfstand 68<br />
Durchblick: So baut man<br />
Glas aus – und wieder ein 88<br />
Es werde Licht: Anlasser und<br />
Generator werden wie neu<br />
128<br />
Zahnersatz: Getriebeüberholung<br />
hautnah und in alle Details<br />
Gemisch-Waren: Bob Tyler<br />
überholt den Solex-Vergaser<br />
Oberflächlichkeiten: Die<br />
Karosserie wächst zusammen<br />
INH<br />
PHILOSOPHIE<br />
Druck-Sache: Arbeiten mit Deadline 6<br />
WERKZEUG UND TEILE<br />
Etwas mehr als ein Schweizer Messer 14<br />
FAHRWERK<br />
Vorder- und Hinterachse einbauen 18<br />
Lackieren oder Pulverbeschichten? 38<br />
BREMSEN<br />
Hauptzylinder überholen 44<br />
Leitungen bördeln und verlegen 48<br />
KAROSSERIE<br />
Ruhe bitte: Dämmung 52<br />
Türen, Hauben, Kotflügel montieren 128<br />
Voll Fett: Rostschutz extrem 144<br />
LENKUNG<br />
Zahnstangenlenkung überholen 56<br />
MOTOR<br />
Zweitakttuning mit Bengt-Erik Ström 60<br />
Viertakttuning mit Klaus Schlüter 76<br />
GETRIEBE<br />
Zahnersatz: Der schwedische Patient 68<br />
VERGASER<br />
Generalüberholung im Detail 88<br />
GLAS<br />
Durchblick und Dichtmasse 116<br />
52<br />
Ruhe bitte: Wie aus<br />
einer Blechtrommel ein<br />
Panzerschrank wird
ALT<br />
ELEKTRIK<br />
Funkstation: Verteiler überholen 92<br />
Lima und Anlasser werden wie neu 94<br />
Strippen ziehen: Kabelbaum & Co. 102<br />
INTERIEUR<br />
Mach Sitz: Sattlerarbeiten 106<br />
Uhr-Sachen: Instrumente prüfen 114<br />
MONTAGE<br />
Neue Kraft im Motorraum 120<br />
CHROM<br />
Der Weg zum perfekten Glanz 136<br />
TÜV UND ZULASSUNG<br />
Der Papierkrieg 152<br />
92<br />
60<br />
Funkstation: Wir zerlegen einen<br />
Verteiler und werfen ihn weg<br />
Strömungslehre: Bengt-Erik Ström<br />
und das Zweitakt-Tuning<br />
76<br />
38<br />
102<br />
120<br />
Sonderheft Restaurieren Teil 2<br />
Maß-Arbeit: Klaus Schlüter<br />
optimiert den BMW-Vierzylinder 106<br />
Pulverfass: Pulverbeschichten<br />
oder lackieren – was ist besser? 144<br />
Kabelfernsehen: Jochen Geiken<br />
zeigt Elektrik für Anfänger 136<br />
Herzenssachen: Die restaurierte<br />
Technik kehrt ins Auto zurück<br />
INHALT<br />
Schöner Wohnen: Das Interieur<br />
präsentiert sich sportlich rot<br />
Voll Fett: Ein Rostschutz<br />
mit Nehmerqualitäten<br />
Glanzstücke: Perfekter Chrom<br />
– und wie Sie ihn bekommen<br />
OLDTIMER MARKT Sonderheft 48<br />
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