Der Transporter - Baki Automobile

Der Transporter
Nutzfahrzeuge

Seit Jahrzehnten fährt er an der Spitze.
Das Einzige, woran sich nichts geändert hat.
Als 1950 der erste Transporter vom Band lief, konnte keiner
wissen, dass er sich zur Legende entwickeln würde. Sicher, das
Potenzial dazu hatte er. Vom ersten Tag an. Schließlich war er
das Nutzfahrzeug, das eine einzige Aufgabe hatte: den Arbeitsalltag
zu erleichtern. Und daran haben wir nichts geändert.
Wir halten immer die Augen offen und entwickeln die passende
Lösung für neue Anforderungen. Dass auch die fünfte Generation
neue Maßstäbe setzt, hat einen einfachen Grund: Die zahlreichen
Innovationen entstanden nicht auf dem Reißbrett. Sondern in
der Praxis. Auf der Baustelle. Auf langen Strecken. Jede Verbesserung
war und ist die direkte Lösung für veränderte Abläufe, Maße,
Techniken der verschiedenen Branchen.
Der Transporter im Überblick. Seite 04
Der Kastenwagen. Seite 14
Der Kombi. Seite 22
Der Pritschenwagen. Seite 30
Die Ausstattungen und Seite 38
technischen Daten.
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Kein Arbeitstag gleicht dem anderen.
Da ist es gut, mit einem Alleskönner unterwegs zu sein.
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Ein Arbeitsplatz zum Wohlfühlen.
Weniger haben Sie auch nicht verdient.
Der Transporter ist ein echtes Arbeitstier. Doch Fahreigenschaften
und Komfortfunktionen gehen weit darüber hinaus. Ergonomisch
geformte Sitze machen das Fahren angenehm. Sie lassen sich
bequem in Längsrichtung und auf Wunsch auch in der Höhe verstellen.
Optional sind höhenverstellbare Sitze oder Drehsitze
mit Lendenwirbelstütze und Armlehnen erhältlich. So sitzt jeder
Fahrer in der optimalen Position – zumal sich auch das Lenkrad
serienmäßig in Höhe und Reichweite einstellen lässt. Mit der leicht
erreichbaren Joystick-Schaltung haben Sie alles im Griff. Freude
machen auch die übersichtlich gestaltete Armaturentafel und das
durchdachte Ablagesystem mit viel Stauraum, geräumigem
Handschuhfach, zahlreichen integrierten Ablagemöglichkeiten,
Becherhaltern und mehr. Optional sorgt eine Klimaanlage
für eine gute Atmosphäre. Und falls Ihnen ein Beifahrer nicht
genug ist: Auf Wunsch ist eine Beifahrer-Doppelsitzbank mit
integriertem Staufach erhältlich – so haben drei Personen im
Fahrerhaus Platz.
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Die Abbildung zeigt den Kombi mit Normaldach.

Stärker, wirtschaftlicher, langlebiger.
Kurz: Ihre Wunschmotoren.
Unser Antrieb war klar: Motoren zu entwickeln, die Maßstäbe
setzen. Der Transporter wird diesem Anspruch vollauf gerecht.
Die überlegene TDI-Technologie hat im Nutzfahrzeugsektor
bereits neue Maßstäbe gesetzt. Das heißt, Sie fahren mit einem
dicken Plus an Leistung, Variabilität und Wirtschaftlichkeit.
Zur Wahl stehen insgesamt sechs langlebige Motoren, die sich
einerseits durch individuelle Stärken unterscheiden. Und die
sich andererseits durch ein ausgewogenes Fahrverhalten auszeichnen.
Die vier mit dem speziellen Diesel-Motoren-Know-how
von Volkswagen entwickelten TDI-Aggregate mit Pumpe/Düse-
Technologie und niedrigem Verbrauch ab 6,1 Litern/100 km 1)
überzeugen Fahrer wie auch Buchhalter. Für zusätzlichen Komfort
am Steuer sorgt das innovative 6-Stufen-Automatikgetriebe
mit Tiptronic, das bei den 2,5-l-TDI-Motoren auf Wunsch
und beim Otto-V6-Motor serienmäßig erhältlich ist.
Folgende Motorisierungen stehen zur Auswahl:
– die 4-Zylinder 1,9-l-TDI-Motoren mit 5-Gang-Schaltgetriebe,
62 kW (84 PS) und 200 Nm max. Drehmoment oder
75 kW (102 PS) und 250 Nm max. Drehmoment
– die 5-Zylinder 2,5-l-TDI-Motoren mit 6-Gang-Schaltgetriebe
mit Frontantrieb und auf Wunsch 6-Stufen-Automatikgetriebe
mit Tiptronic, 96 kW (130 PS) und 340 Nm max.
Drehmoment oder 128 kW (174 PS) und 400 Nm max.
Drehmoment
– der 4-Zylinder 2,0-l-Otto-Motor mit 5-Gang-Getriebe, 85 kW
(115 PS) und 170 Nm max. Drehmoment
– der 6-Zylinder V6 3,2-l-Otto-Motor mit 173 kW (235 PS) mit
6-Stufen-Automatikgetriebe mit Tiptronic und 315 Nm max.
Drehmoment
– 4MOTION ist erhältlich beim 6-Zylinder V6 3,2-l-Otto-Motor
mit 173 kW 2) (235 PS) mit 6-Gang-Schaltgetriebe und 315 Nm
max. Drehmoment, sowie beim 5-Zylinder 2,5-l-TDI-Motor
mit 6-Gang-Schaltgetriebe
1) Kastenwagen mit Normaldach, kurzem Radstand, 62/75 kW bei konstant 90 km/h.
2) Bei offenen Aufbauten ist 4MOTION nur für bestimmte Motorvarianten erhältlich.
Informationen zu den Kraftstoffverbräuchen und CO 2 -Emissionen finden Sie auf
Seite 64 – 65.
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Die Abbildung zeigt den Kastenwagen mit kurzem Radstand und Normaldach.

Sie denken an Ihre Kunden und Termine.
Und wer denkt an Ihre Sicherheit
Ein Anruf, los geht’s – da ist es mehr als beruhigend zu wissen,
dass der Transporter Bestnoten in puncto Sicherheit verdient.
Mit Elektronischem Stabilisierungsprogramm (ESP) inklusive
Bremsassistent, Antiblockiersystem (ABS), Elektronischer
Differenzialsperre (EDS) und Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)
bietet er ein komplettes Sicherheitspaket, das Sie bei jedem
Wetter gut ankommen lässt. Eine optimale Ergänzung ist die
Motor-Schleppmoment-Regelung (MSR), sie ist jedoch nicht
in Verbindung mit 4MOTION erhältlich. Sie verhindert das Ausbrechen
der Antriebsräder auf rutschigem Untergrund bei
schnellem Gaswegnehmen oder beim Wiedereinkuppeln nach
dem Herunterschalten. Der Fahrerairbag ist serienmäßig,
ebenso die Dreipunkt-Automatikgurte auf allen Plätzen. Optional
sind ein Beifahrerairbag sowie für die meisten Fahrzeugvarianten
zwei Seitenairbags mit zwei Kopfairbags im Fahrerhaus
verfügbar. Die Einzelradaufhängung sorgt für eine besonders
stabile Straßenlage, die souveräne Motorisierung schafft in allen
Beladungszuständen aktive Sicherheit – damit Sie gelassen
auf jede Verkehrssituation reagieren können. Und topfit beim
Kunden ankommen.
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Die Abbildung zeigt den Kastenwagen mit kurzem Radstand und Normaldach.

Einzigartig: Wo andere ein Problem haben,
hat der Transporter 4MOTION.
Regen, Schnee, Schotter: Jede Fahrt, jede Strecke stellt eigene
Anforderungen. Mit 4MOTION kein Problem. Der innovative
Allradantrieb sorgt für gute Traktion und stabile Straßenlage –
bei schlechten Fahrbahnverhältnissen wie Regen und Schnee, auf
Schotter- und Bergpisten, in Kurven und beim Beschleunigen.
Denn die Haldex-Lamellenkupplung des 4MOTION-Antriebs
reagiert schon beim geringsten Schlupf der Räder auf schmierigen,
eisglatten oder losen Untergründen und verteilt das Antriebsmoment
variabel – bis zu 100 % des Antriebsmoments können auf
die Hinterachse gelenkt werden. Alle Steuergeräte sind mit den
Fahrdynamiksensoren, der Motorsteuerung und dem Getriebe
vernetzt, so dass Korrekturen innerhalb von Millisekunden
geschehen. Und wenn Sie viel im Gelände unterwegs sind, ist
auf Wunsch eine manuelle Differenzialsperre für die Hinterachse
erhältlich. Fahrzeuge mit 4MOTION sind ebenfalls serienmäßig
mit den Sicherheitsausstattungen ESP (Elektronisches
Stabilisierungsprogramm) inklusive Bremsassistent, ABS (Antiblockiersystem),
EDS (Elektronische Differenzialsperre) sowie
ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung) ausgestattet. Das optional erhältliche
Reserverad befindet sich unter dem Fahrzeugboden, so
dass Sie am Heck problemlos Trägersysteme befestigen können.
Auch andere typische Eigenschaften bleiben beim Transporter
mit 4MOTION-Antrieb erhalten, z. B. die niedrige Höhe der Einstiegs-
und der Ladefläche. Und Sie müssen nur noch an die
passende Kleidung denken, wenn Sie den Transporter verlassen.
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Die Abbildung zeigt den Kastenwagen mit kurzem Radstand und Normaldach.

Im Transporter Kastenwagen ist Platz für Vieles.
Nur keiner für Kompromisse.
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Seine inneren Werte zeigen seine
wahre Größe.
Große Klappe, viel dahinter. Mit seinem funktionalen Laderaum
erleichtert der Transporter Kastenwagen die Arbeit in jeder
Hinsicht, durch seine nahezu rechteckige Form lässt sich das
Volumen bestmöglich ausnutzen. Weiterer positiver Effekt:
Die neue Konstruktion sorgt für eine herausragende Karosseriesteifigkeit.
Die Varianten mit langem Radstand und Hochdach
packen mit ihren serienmäßig hohen Heckflügeltüren auch sperrige
Ware. Alle anderen Modelle verfügen serienmäßig über eine
Heckklappe und können auf Wunsch alternativ mit Heckflügeltüren
geliefert werden. Mit langem Radstand ist der Kastenwagen
auch mit einem Öffnungswinkel der Heckflügeltüren von 250 Grad
erhältlich. Eine zweite Schiebetür (optional) eröffnet weitere
Freiheiten beim Be- und Entladen. Je nach Radstand sorgen sechs
oder acht Verzurrösen dafür, dass die Ladung stets gut gesichert
ist. Zusätzliche Verzurrschienen an den Seitenwänden sind optional
erhältlich. Bei Fahrzeugen mit hoher Trennwand befindet sich
an dieser ebenfalls eine Verzurrschiene. Die Trennwände sorgen
dabei für Sicherheit, zum Beispiel in halbhoher oder geschlossener
Ausführung, mit oder ohne Fenster bzw. Schiebefenster. Der
Laderaum verfügt serienmäßig über eine halbhohe Seitenverkleidung
und ist auf Wunsch mit Vollverkleidung erhältlich. Der
Ladeboden lässt sich auch mit einem verschleißfesten Buchenhartholzboden
oder Gummiboden ausstatten.
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Die Abbildung zeigt den Kastenwagen mit kurzem Radstand und Mittelhochdach
mit Sonderausstattung.

Auch schwere Dinge nimmt er ganz leicht.
Je nach Bedarf setzt sich der Transporter Kastenwagen mit
kurzem Radstand und Normal- oder Mittelhochdach oder mit
langem Radstand und Normal-, Mittelhoch- oder Hochdach
für Sie ein. Mit vier Gewichtsklassen (zulässiges Gesamtgewicht
2,6 t, 2,8 t, 3,0 t und 3,2 t)*, Nutzlasten von ca. 0,8 t, 1,0 t, 1,2 t
bis 1,4 t und Laderaumvolumen von ca. 5,8 m 3 bis 9,3 m 3 ist immer
die Ausführung erhältlich, die Sie benötigen.
*Über die aktuell verfügbaren Modelle sowie die für Sie gültigen Serien- und
Sonderausstattungen informiert Sie Ihr Volkswagen Nutzfahrzeuge Händler.
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Die Abbildung zeigt den Kastenwagen mit langem Radstand, Mittelhochdach und
Heckflügeltür mit einem Öffnungswinkel von 250 Grad.

Der größte Transporter aller Zeiten.
Höher, länger, weiter: Mit einem Laderaumvolumen von 9,3 m 3
bietet der Transporter Kastenwagen mit langem Radstand und
Hochdach mehr Laderaum als jeder andere. Und das bei einem
zulässigen Gesamtgewicht von wahlweise 2,8 t, 3,0 t oder 3,2 t*.
Auch seine Innenmaße sind rekordverdächtig: Bei einer Länge von
max. 2.943 mm und einer Höhe von max. 1.940 mm können
Sie aufrecht im Laderaum arbeiten, ohne ständig mit dem Kopf
anzustoßen. Auch die maximale Zuladung kann sich sehen
lassen: bei der Variante mit kurzem Radstand und Normaldach bis
zu 1,4 t. Als weitere clevere Option bietet Volkswagen beim
Hochdach die dachhohe Schiebetür (siehe Abbildung), die das
Be- und Entladen von großen Gegenständen erleichtert. Die
Heckflügeltüren sind dachhoch und können mit einem Öffnungswinkel
von 250 Grad geliefert werden.
Kastenwagen, kurzer Radstand, Normaldach
Kastenwagen, kurzer Radstand, Mittelhochdach
Kastenwagen, langer Radstand, Normaldach
Kastenwagen, langer Radstand, Mittelhochdach
Kastenwagen, langer Radstand, Hochdach
*Über die aktuell verfügbaren Modelle sowie die für Sie gültigen Serien- und
Sonderausstattungen informiert Sie Ihr Volkswagen Nutzfahrzeuge Händler.
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Die Abbildung zeigt den Kastenwagen mit langem Radstand, Hochdach und
hoher Schiebetür.

Die besten Mitarbeiter sind zuverlässig und flexibel.
So wie der Transporter Kombi.
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Der verbindet das Angenehme mit
dem Nützlichen.
Wie hätten Sie’s denn gern Der Transporter Kombi ist startklar:
Für ein Höchstmaß an Flexibilität steht optional ein modulares
Befestigungssystem zur Verfügung, mit dem die 3er-Sitzbank in
jeder Sitzreihe montiert werden kann – je nachdem, wie viel
zusätzlichen Laderaum Sie benötigen. Bereits in der Version mit
kurzem Radstand haben bis zu neun Personen Platz. Der Kombi
mit langem Radstand bietet bis zu neun Sitze – je nach Wahl der
Sitzanordnung entweder mit viel Stauraum bei zwei Sitzreihen
im Fahrgastraum und der Beifahrer-Doppelsitzbank. Oder mit viel
Bewegungsfreiheit für die Insassen bei drei Sitzreihen im Fahrgastraum
und dem Beifahrersitz. Ein Plus an Komfort und Sicherheit
auf Knopfdruck bietet die optionale Zentralverriegelung
mit Funkfernbedienung. Serienmäßig ist die Seitenverkleidung
im Fahrgastraum sowie die Dachinnenverkleidung im Fahrerhaus.
Für gute Atmosphäre auf der Fahrt sorgt die effiziente Heizungs-
und Belüftungsanlage mit einem separaten Wärmetauscher.
Auf Wunsch gibt es eine Klimaanlage vorn und hinten. Die
optionale Klimaanlage ist im Transporter mit Mittelhoch- und
Hochdach als Vorbereitung ausgeführt.
Kombi, kurzer Radstand, Normaldach
Kombi, kurzer Radstand, Mittelhochdach
Kombi, langer Radstand, Normaldach
Kombi, langer Radstand, Mittelhochdach
Kombi, langer Radstand, Hochdach
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Die Abbildung zeigt den Kombi mit langem Radstand und Hochdach.

Ein Verwandlungskünstler
macht gern Platz.
Mit wenigen Handgriffen haben Sie viele Möglichkeiten für
einen individuellen Innenraum mit großem Ladevolumen.
Das Modell mit kurzem Radstand ist mit ein oder zwei Sitzreihen
im Fahrgastraum verfügbar:
– Für die erste Sitzreihe ist eine 2er-Sitzbank mit Armlehne
oder eine 2er-Sitzbank plus klappbarem Einzelsitz erhältlich.
– Für die zweite Sitzreihe ist eine wickelbare 3er-Sitzbank
erhältlich.
Der Kombi mit langem Radstand ist mit ein, zwei oder
drei Sitzreihen im Fahrgastraum verfügbar:
– Für die erste Sitzreihe ist eine 2er-Sitzbank mit Armlehne oder
eine 2er-Sitzbank plus klappbarem Einzelsitz mit Easy-
Entry Funktion erhältlich. Diese vereinfacht den Einstieg in
die hintere Sitzreihe.
– Für die zweite Sitzreihe ist eine 2er-Sitzbank mit Armlehne
oder eine wickelbare 3er-Sitzbank erhältlich.
– Für die dritte Reihe ist eine 3er-Sitzbank mit klappbarer
Rückenlehne erhältlich. Und wer weniger Personen zu
transportieren hat, hat umso mehr Raum für Gepäckzuladung.
Für Modelle mit Heckflügeltüren sind optional Gepäcknetze
erhältlich.
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Kurzer Radstand.
Langer Radstand.
4 Sitzplätze 5 Sitzplätze
4 Sitzplätze 5 Sitzplätze
6 Sitzplätze 7 Sitzplätze
6 Sitzplätze 7 Sitzplätze
8 Sitzplätze 9 Sitzplätze
8 Sitzplätze 9 Sitzplätze
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Was ein Fahrgestell können muss, ist klar.
Beim Transporter Pritschenwagen ist das nach
vielen Kilometern noch so.
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So laden Sie sich keine unnötigen
Lasten auf.
Der Transporter Pritschenwagen ist von A bis Z durchdacht, damit
Ihnen der Job leichter von der Hand geht. Er ist erhältlich als
Einzelkabine mit kurzem bzw. langem Radstand oder als Doppelkabine
mit langem Radstand. Alle Varianten sind mit einer
serienmäßigen Beifahrer-Doppelsitzbank ausgestattet. Hier ist
Platz für die ganze Mannschaft: Alle sechs kommen mit. Die
Doppelkabine ist serienmäßig mit vier Türen ausgestattet, die
komfortables Ein- und Aussteigen erlauben. Im Innenraum
befindet sich unter der 3er-Sitzbank ein geräumiges Staufach.
Insgesamt sind für dieses Modell drei verschieden große
Pritschen mit Aluminium-Bordwänden verfügbar (abhängig von
der Radstand- und Kabinenvariante). Die einfach zu bedienenden
Verschlüsse verschaffen Ihnen von drei Seiten freien Zugang
zur Ladefläche. Für die Sicherung der Ladung sind spezielle
Verzurrösen im Boden verankert, die bündig in die Ladefläche
geklappt werden können. Und: Sämtliche Ausführungen
außer Tiefladepritsche sind auch als Spezialausstattung 1 mit
Plane-Spriegel-Aufbau erhältlich. Damit Empfindliches
immer bestens geschützt unterwegs ist.
Pritschenwagen, kurzer Radstand
Pritschenwagen, langer Radstand
Tiefladepritschenwagen, langer Radstand
Pritschenwagen, langer Radstand, Doppelkabine
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Hinweise zu den Spezialausstattungen finden Sie auf Seite 69.
Die Abbildung zeigt den Pritschenwagen mit langem Radstand und Doppelkabine.

Schwer laden und vieles leicht nehmen.
Der Transporter als Einzelkabine mit kurzem Radstand zeichnet
sich vor allem durch seine Wendigkeit aus – natürlich nicht, ohne
seine eigentliche Aufgabe zu vergessen: viel zu bewegen. Das
bewältigt er souverän mit reichlich Platz für Zuladung draußen
und für bis zu drei Personen drinnen. Falls Sie eine größere
Ladefläche wünschen, ist die Einzelkabine mit langem Radstand
die richtige Alternative. Zum Schutz Ihres Transportgutes erhalten
Sie als Spezialausstattung 1 auf Wunsch einen robusten
Planenaufbau. Wer nicht so hoch hinaus will, wählt die Tiefladepritsche,
die durch eine niedrige Ladeflächenhöhe das Beund
Entladen weiter vereinfacht. Und eines gilt für alle
Modelle: Bei so viel cleverer Funktionalität können Sie vieles
leichter nehmen.
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1
Hinweise zu den Spezialausstattungen finden Sie auf Seite 69.
Die Abbildung zeigt den Pritschenwagen mit kurzem Radstand und Einzelkabine
mit Sonderausstattung.

Auf diese Fahrgestelle können Sie bauen.
Wer etwas erreichen will, braucht eine starke Grundlage. Der
Transporter ist ein zuverlässiger Partner, wenn Sie Außergewöhnliches
vorhaben: Das solide Fahrgestell ist die optimale Basis
für Aufbauten aller Art. Je nach Bedarf übernimmt das Fahrgestell
mit Einzelkabine und kurzem oder langem Radstand oder mit
Doppelkabine und langem Radstand eine tragende Funktion in
Ihrem Unternehmen. Dank vorgefertigter Befestigungspunkte
kann der gewünschte Aufbau einfach und sicher montiert werden,
die robuste Konstruktion des Fahrgestells sorgt für eine hohe
Tragfähigkeit. Und Sie können mit Ihren Ideen kraftvoll durchstarten.
Fahrgestell, kurzer Radstand
Fahrgestell, langer Radstand
Fahrgestell, langer Radstand, Doppelkabine
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Die Abbildung zeigt das Fahrgestell mit langem Radstand, Einzelkabine und
Kofferaufbau.

Wo zeigt sich, wie variabel ein Fahrzeugkonzept ist
Bei der Ausstattung.
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Ausstattung Kastenwagen, Kombi und Pritschenwagen.
Radvollblende
Radvollblende für 16"-Stahlrad.
Nicht für V6-Motor.
Bi-Xenon-Scheinwerfer
Die Leuchten in Klarglasoptik bieten Abblend- und Fernlicht aus einer einzigen
Lichtquelle. Das System ist mit einer lastabhängigen Ultraschall-Leuchtweitenregulierung
ausgestattet. So wird in allen Beladungszuständen eine verbesserte
Ausleuchtung der Fahrbahn erreicht, ohne dass der Gegenverkehr geblendet
wird. Nur in Verbindung mit einer Scheinwerferreinigungsanlage erhältlich.
Leichtmetallräder 16"
16"-Alugussräder „MIYATO“ 6,5 J x 16 mit Bereifung 215 x 65 R16.
Scheinwerferreinigungsanlage
Die Anlage arbeitet bei eingeschaltetem Abblend- oder Fernlicht. Sie ist an die
Scheibenwaschanlage gekoppelt, so dass bei jedem fünften Waschvorgang auch
die Scheinwerfergläser mitgereinigt werden.
Nicht für V6-Motor.
Leichtmetallräder 17"
17"-Alugussräder „SOLACE“ 7 J x 17 mit Bereifung 235 x 55 R17 für 5- und
6-Zylinder-Motoren.
Anhängekupplung
Je nach Motorisierung ist die Anhängekupplung für Lasten bis zu 2,5 t. Für
Kastenwagen und Kombi ist eine abnehmbare Anhängekupplung erhältlich.
Ideal bei großen Anhängelasten ist der Berganfahrassistent. Nach Lösen der
Fußbremse erhält er den Bremsdruck für kurze Zeit aufrecht und erleichtert
so das Anfahren an Steigungen.
Geländebereifung
Geländebereifung 235/60 R 16 A/T auf Serienfelge 7 J x 16 (Aluminium oder Stahl).
Elektrisch verstellbarer und beheizbarer Spiegel
Die Außenspiegel können über einen gemeinsamen Schalter stufenlos
eingestellt werden. Wenn die Heckscheibenheizung in Betrieb ist, wird auch
die Spiegelfläche automatisch mit beheizt.
Nicht für V6-Motor.
4MOTION-Antrieb
Der permanente Allradantrieb 4MOTION ist für verschiedene Motorvarianten
erhältlich. Diese werden über ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschaltet.
Auf Wunsch ist eine manuelle Differenzialsperre für die Hinterachse erhältlich.
Ablagen in der Fahrertür
Das durchdachte Ablagekonzept beinhaltet u.a. je zwei Ablagefächer in der
Fahrer- und Beifahrertür, von denen jeweils eines für 1,5-l-Flaschen geeignet ist.
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Serienausstattung Sonderausstattung Spezialausstattung 1
Kastenwagen Kombi Pritschenwagen 2
1
Hinweise zu den Spezialausstattungen finden Sie auf Seite 69.
2
Fahrgestelle, Pritschenwagen mit Einzelkabine und Doppelkabine.

Ausstattung Kastenwagen, Kombi und Pritschenwagen.
Beifahrer-Doppelsitzbank
Die Transporter Pritschenwagen und Fahrgestelle werden serienmäßig mit
einer Beifahrer-Doppelsitzbank mit Staufach im Sitzkasten geliefert. Wird
diese nicht benötigt, kann an Stelle der Sitzbank ein Einzelsitz bestellt werden.
Geschwindigkeitsregelanlage
Ab ca. 30 km/h kann die gewünschte Geschwindigkeit konstant gehalten werden.
Komfortsitze
Fahrer- und Beifahrersitze mit Höhenverstellung und Lendenwirbelstütze lassen
sich auf Wunsch mit Armlehnen ausstatten. Die optional erhältlichen
Drehsitze für das Fahrerhaus werden immer mit Lendenwirbelstütze und
Armlehnen geliefert, sind allerdings nicht erhältlich, wenn eine Trennwand
oder eine Höhenverstellung gewünscht werden.
ESP mit Bremsassistent
Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP) serienmäßig für alle Modelle.
Inklusive Prefill-Funktion, bei der die Bremsbeläge dichter an die Bremsscheibe
angelegt werden, wenn man ruckartig vom Gas geht. Dies ermöglicht
bei einer Notbremsung einen schnelleren Bremszugriff und einen kürzeren
Bremsweg.
Seitenairbag und Kopfairbag
Ist der Transporter mit Beifahrerairbag ausgestattet, sind für die meisten
Modelle optional zusätzlich zwei Kopf- und zwei Seitenairbags im Fahrerhaus
verfügbar. Wird eine Beifahrer-Doppelsitzbank oder das Hochdach mit
hoher Schiebetür gewählt, entfällt diese Option.
Sitzheizung für Fahrerhaussitze
Für alle Sitze im Fahrerhaus ist eine Sitzheizung verfügbar. Diese ist für den
Fahrersitz und den Beifahrersitz bzw. die Beifahrer-Doppelsitzbank getrennt
regelbar.
Verstellbares Lenkrad
Das Lenkrad ist sowohl in Reichweite als auch in der Höhe einstellbar und
befindet sich so immer in der optimalen Position für den Fahrer.
Standheizung/Warmwasserzusatzheizung
Die Standheizung arbeitet unabhängig von der Heizungs- und Belüftungsanlage
und ist mit oder ohne Funkfernbedienung verfügbar. Auf Wunsch ist
alternativ eine Warmwasserzusatzheizung erhältlich.
Automatikgetriebe mit Tiptronic
Für verschiedene Motorisierungen ist das innovative 6-Stufen-Automatikgetriebe
mit Tiptronic erhältlich.
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Die Zentralverriegelung lässt sich mit Hilfe einer Funkfernbedienung öffnen
und schließen. Darüber hinaus kann so auch die Safesicherung für die
Türen aktiviert werden. Auch die optional elektrisch zu betätigenden Schiebetüren
lassen sich über die Funkfernbedienung öffnen und schließen.
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Serienausstattung Sonderausstattung Spezialausstattung 1
Kastenwagen Kombi Pritschenwagen 2
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Hinweise zu den Spezialausstattungen finden Sie auf Seite 69.
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Fahrgestelle, Pritschenwagen mit Einzelkabine und Doppelkabine.

Ausstattung Kastenwagen, Kombi und Pritschenwagen.
Elektrische Fensterheber
Die Bedienschalter für die elektrischen Fensterheber sind in die Fahrer- und
Beifahrertür integriert.
Radio-Navigationssystem (RNS MCD)
Das Radio-Navigationssystem mit monochromem Display bietet dynamische
Routenführung und CD-Wechsler-Steuerung.
Ablage auf der Armaturentafel
Auf der Armaturentafel befindet sich mittig eine unterteilte Ablageschale mit
Handy-Ablage und Zettelklemme.
Radio-Navigationssystem (RNS MFD)
Das Radio-Navigationssystem mit Farbdisplay ermöglicht zusätzlich die
Kartendarstellung der eingegebenen Route. Auch der CD-Wechsler lässt sich
über das System steuern.
Becherhalter
Neben dem Schalthebel befinden sich zwei Becherhalter in der Mittelkonsole,
die ebenso bequem Getränkedosen fassen.
Handyfesteinbau/Telefonvorbereitung
Ein Handyfesteinbau inkl. „Nokia 6021“ kann optional bestellt werden (siehe
Abbildung). Eine Telefonvorbereitung (inkl. Freisprecheinrichtung) ist ohne
Handy bestellbar. Die aktuelle Aufstellung passender Handyadapterschalen für
diverse Handymodelle finden Sie unter www.zubehoer-service.de oder fragen
Sie Ihren Volkswagen Partner.
Radio R 110
Das Radio R 110 mit hoher Klangqualität ist optional mit CD-Wechsler erhältlich.
Radio RCD 200
Das Radio RCD 200 mit CD-Player besticht durch besonders gute Empfangsund
Klangqualität. Alternativ ist ein Radio RCD 200-MP3 erhältlich, mit dem
auch MP3-Dateien abgespielt werden können. Für beide Versionen ist optional
ein CD-Wechsler bestellbar.
Weitere Serienausstattungen
– Selbsttragende und teilverzinkte
Ganzstahlkarosserie
– 16"-Fahrwerk
– Radmittenabdeckung
– Hydraulische Bremsanlage mit vier
innenbelüfteten Scheibenbremsen
– Vorderachse mit Einzelradaufhängung, McPherson-
Federbeinen und Teleskop-Stoßdämpfern
– Hinterachse mit Einzelradaufhängung, Miniblock-
Federn und Teleskop-Stoßdämpfern
– Tire-Mobility-Set (12-V-Kompressor, Reifendichtmittel)
– Verbundglas-Frontscheibe
– Wärmeschutzverglasung
– Stoßfänger in grau
– Durch Fahrertür verriegelbare Tankklappe (Tankinhalt 80 l)
– Abschleppösen vorn (einschraubbar) und hinten;
bei Anhängevorrichtung keine Abschleppöse hinten
– Klappbare Verzurrösen, sechs beim kurzen und
acht beim langen Radstand
– Halogenscheinwerfer mit Leuchtweitenregulierung
– Zwei Rückfahrleuchten
– Manuell einstellbare Außenspiegel (rechts
konvexes und links asphärisches Spiegelglas)
– Servolenkung mit in Höhe und Länge verstellbarer
Sicherheitslenksäule
– Fahrerairbag
– Dreipunktgurte auf allen Plätzen
– Höhenverstellbare Kopfstützen
– Türverkleidung in Kunststoff mit jeweils zwei Ablagen –
die unteren mit Aufnahmen für 1,5-l-Flaschen
– Kleiderhaken
– Zwei klapp- und schwenkbare Sonnenblenden
mit Tickettasche in der linken Sonnenblende
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Serienausstattung Sonderausstattung Spezialausstattung 1
Kastenwagen Kombi Pritschenwagen 2
1
Hinweise zu den Spezialausstattungen finden Sie auf Seite 69.
2
Fahrgestelle, Pritschenwagen mit Einzelkabine und Doppelkabine.

Ausstattung Kastenwagen, Kombi und Pritschenwagen.
Ausstattung Kastenwagen und Kombi.
Weitere Serienausstattungen
– Ablagefach im Dachhimmel
– Ablagenetz auf der Beifahrerseite unter Handschuhfach
– Aschenbecher
– Beleuchtete 12-V-Steckdose im Fahrerhaus mit
Zigarettenanzünder
– Warnsummer bei noch eingeschaltetem Licht
– Kontrollleuchte für angezogene Handbremse
– Einton-Signalhorn
– Innenleuchte im Dachhimmel des Fahrerhauses mit
Abschaltverzögerung
– Heiz- und Frischluftanlage mit Staub- und
Pollenfilter, vierstufigem Frischluftgebläse,
Umluftklappe, Mittelausströmer und Defrosterdüsen
– Scheibenwischer mit 2-Stufen-Schaltung, variabel
einstellbarer Intervallschaltung und
Wisch-/Waschanlage und Tipwischen
Weitere Sonderausstattungen
– 17"-Stahlräder
– Berganfahrassistent (nur in Verbindung mit ESP)
– Tiefergelegtes Fahrwerk (ca. -20 mm) nur
für bestimmte Varianten optional erhältlich
– Schmutzfänger vorn und hinten
– Motor-Luftfilter mit Filtersättigungsanzeige
– Frischluftansaugung mit Aktivkohlefilter
– Komfortpaket für das Fahrerhaus mit z.B. einem
klappbaren Brillenfach am Dachrahmen Fahrerseite,
Make-up-Spiegel links und rechts, zwei Leseleuchten,
einem Haltegriff an der A-Säule, Regler zur Dimmung
der Kombiinstrumentenbeleuchtung, Luftausströmer
für den Fahrgastraum an den B-Säulen, einem
Doppelton-Signalhorn sowie zusätzliche Innengeräuschdämpfungsmaßnahmen
für Fahrgestell und Motorraum
– Diebstahlwarnanlage
– Beheizbare Scheibenwaschdüsen für die Frontscheibe
– Getrennt regelbare Sitzheizung für die Fahrerhaussitze
– Digitaler Fahrtschreiber (Hinweis zum Tachografen
finden Sie auf Seite 68)
– Elektrisch einstell- und anklappbare Außenspiegel
(nicht für Bügelaußenspiegel)
– Ausstattungspaket „Elektrik I“ mit elektrisch verstellbaren
und beheizbaren Außenspiegeln und elektrischen
Fensterhebern
– Ausstattungspaket „Elektrik II“ mit elektrisch anklappbaren,
verstellbaren, beheizbaren und in Wagenfarbe
lackierten Außenspiegeln sowie elektrischen
Fensterhebern (nicht für Bügelaußenspiegel)
– Ausstattungspaket „Elektrik III“ mit elektrisch anklappbaren,
verstellbaren und beheizbaren Außenspiegeln sowie
elektrischen Fensterhebern (nicht für Bügelaußenspiegel)
– Zweite Batterie mit Trennrelais, wartungsfrei (72 Ah/380 A)
Hohe Heckflügeltür
Beim Transporter mit Hochdach sind die Heckflügeltüren dachhoch. Optional
können die Heckflügeltüren mit Gepäcknetzen bestückt werden.
Hohe Schiebetür
Der Transporter mit Hochdach kann mit einer dachhohen Schiebetür ausgestattet
werden.
Parkdistanzkontrolle
In den hinteren Stoßfänger eingebaute Ultraschallsensoren erleichtern das
Einparken durch akustische Signale.
Schiebefenster
Optional sind Schiebefenster für den Fahrgastraum erhältlich.
Ausstattung Kastenwagen und Kombi.
Heckflügeltür
Für den Transporter sind statt der Heckklappe auf Wunsch Heckflügeltüren mit
oder ohne Fenster erhältlich. Beim langen Radstand verfügen die Heckflügeltüren
optional über einen Öffnungswinkel von 250 Grad und sind an den Seiten
arretierbar. Optional können die Heckflügeltüren mit Gepäcknetzen ausgestattet
werden.
C-Schienen
C-Schienen in den Dachkanälen dienen der flexiblen Aufnahme von
Dachgepäckträgern und sind für Fahrzeuge mit Normaldach erhältlich.
46
47
Serienausstattung Sonderausstattung Spezialausstattung 1
Kastenwagen Kombi Pritschenwagen 2
1
Hinweise zu den Spezialausstattungen finden Sie auf Seite 69.
2
Fahrgestelle, Pritschenwagen mit Einzelkabine und Doppelkabine.

Ausstattung Kastenwagen und Kombi.
Elektrisch betriebene Trittstufe
Die elektrisch betriebene Trittstufe ist aus feuerverzinktem Stahlblech gefertigt und
befindet sich unter der Schiebetür. Bei zwei Schiebetüren ist die Trittstufe auf
beiden Seiten. Sie gewährleistet einen problemlosen Seiteneinstieg. Die griffige
Trittfläche sorgt für Sicherheit. Die Trittstufen fahren beim Öffnen und Schließen
der Schiebetür automatisch ein und aus.
Geschlossene Trennwand mit Schiebefenster
Die hohe geschlossene Trennwand aus Blech ist wahlweise mit einem feststehenden
Fenster oder mit einem Schiebefenster verfügbar.
Geschlossene Trennwand
Die hohe geschlossene Trennwand besteht aus robustem Blech, das den
Laderaum vom Fahrerhaus abteilt.
Schiebe-/Aufstelldach
Das Schiebe-/Aufstelldach aus Glas mit integriertem Sonnenschutz im
Fahrerhaus ist über eine Vorwahlautomatik bedienbar.
Halbhohe Trennwand
Für den Transporter steht eine Vielzahl von Trennwänden zur Verfügung. Die
halbhohe Trennwand beispielsweise lässt den Blick nach hinten frei und
dient gleichzeitig der Ladegutsicherung. Auf Wunsch für den Kombi auch mit
Polsterleiste erhältlich.
Rückfahrkamera
Für mehr Sicherheit beim Einparken sorgt die Rückfahrkamera unter der
Heckklappengriff leiste. Das Kamerabild wird auf dem Farbdisplay des
Navigationssystems angezeigt.
Nur in Verbindung mit Navigation mit Farbdisplay.
Holzbodenbelag
Der Laderaumboden im Transporter Kastenwagen kann auf Wunsch mit einem
robusten Holzboden ausgekleidet werden. Für den Kombi ist dies nur möglich,
wenn keine Sitze vorhanden sind.
Gummibodenbelag
Der Laderaum- bzw. Fahrgastraumboden ist mit Gummibelag sowie einem
Ladekantenschutz und Trittstufenbeleuchtung erhältlich.
Weitere Serienausstattungen
– Unterbau aus Längs- und Querträgern
– Verdeckte Schiebetürführung(en)
– Acht Befestigungspunkte für Dachträgersysteme
beim kurzen Radstand, zehn beim langen Radstand
– Schiebetür auf Beifahrerseite
– Trittstufenabdeckungen im Fahrerhaus
Weitere Sonderausstattungen
– Heckscheibenwischer
– Laderaumentlüftung für Kastenwagen (zusätzliche
Lüftungsschlitze im Laderaum)
– 3er-Sitzbank im Fahrgastraum (Kombi)
– 2er-Sitzbank im Fahrgastraum (Kombi)
– 2er-Sitzbank und Einzelsitz im Fahrgastraum (Kombi)
– Heckscheiben-Wisch-/Waschanlage mit
Intervallschaltung
– Zweite Heizung im Laderaum
– Elektrische Zuziehhilfe für Heckklappe und Schiebetür
– Beheizbare Heckscheibe
Die Abbildung zeigt den Kombi mit Sitzbefestigungspunkten.
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49
Serienausstattung Sonderausstattung Spezialausstattung 1
Kastenwagen Kombi Pritschenwagen 2
1
Hinweise zu den Spezialausstattungen finden Sie auf Seite 69.
2
Fahrgestelle, Pritschenwagen mit Einzelkabine und Doppelkabine.

Ausstattung Kastenwagen.
Ausstattung Kombi.
Halbhohe Seitenverkleidung
Die halbhohe Seitenverkleidung aus grau lackierten Hartfaserplatten für den
Laderaum des Kastenwagens gehört zum Serienumfang.
Wickelbare 3er-Sitzbank
Für die zweite Sitzreihe im Fahrgastraum des Kombi ist eine wickelbare
3er-Sitzbank erhältlich. Die 3er-Sitzbank in der dritten Reihe ist nicht
wickelbar. Hier kann stattdessen die Rückenlehne umgeklappt werden.
Vollverkleidung
Der Laderaum des Transporter Kastenwagens ist auf Wunsch durch eine
Vollverkleidung aus grau lackierten Hartfaserplatten geschützt.
Zusatzheizung im Fahrgastraum
Durch den separaten Wärmetauscher im Fahrgastraum kann die Heiz- und
Belüftungsanlage bzw. die optionale Klimaanlage für den Fahrgastraum
vom Fahrerhaus aus individuell eingestellt werden. Der Ausströmer für den
Fahrgastraum befindet sich auf der rechten Seite an der C-Säule.
Verzurrschienen
An den Seitenwänden befinden sich Verzurrschienen zum Sichern der Ladung.
An der optional bestellbaren Trennwand sind generell zusätzliche Verzurrschienen
montiert.
Klimaanlage vorn und hinten
Eine Klimaanlage mit mechanischer Regelung ist für alle Karosserievarianten
erhältlich. Beim Kombi lässt sich die Temperatur im Fahrgastraum dank zweier
Wärmetauscher vom Fahrerhaus individuell einstellen. Den Kombi ohne Sitze
im Fahrgastraum erhalten Sie serienmäßig mit einem Wärmetauscher.
Elektrische Schiebetür
Bequem für Fahrer und Fahrgast: elektrische Schiebetüren im Fahrgastraum.
Ausstattung Kombi.
Auffahrrampe für Rollstühle
Zwei klappbare Auffahrrampen für Rollstühle (mit je zwei Handgriffen versehen).
Die Konstruktion des Profils ermöglicht ein sicheres Befahren der
Rampe. Zusätzliche Sicherheit bietet der Antirutschbelag, der auf der Fahrfläche
angebracht ist.
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Serienausstattung Sonderausstattung Spezialausstattung 1
Kastenwagen Kombi Pritschenwagen 2
1
Hinweise zu den Spezialausstattungen finden Sie auf Seite 69.
2
Fahrgestelle, Pritschenwagen mit Einzelkabine und Doppelkabine.

Ausstattung Pritschenwagen.
Volkswagen Original Zubehör.
Bügelaußenspiegel
Die Bügelaußenspiegel am Pritschenwagen (optional beim Fahrgestell) erweitern
das Sichtfeld nach hinten. Sie können eng an die Fahrzeugwand geklappt
werden und machen so Platz sparendes Manövrieren möglich. Optional können
für alle Modelle verlängerte Außenspiegel bestellt werden.
Grundträger
Die Basis für sämtliche Aufbauten: ob Ski- und Snowboardhalter oder Dachbox.
Aus aerodynamisch geformtem Aluminiumprofil mit Abdeckkappen aus Kunststoff.
Mit diebstahlhemmender Verschlusseinrichtung. Eigengewicht ca. 5,6 kg.
City-Crash-getestet.
Leitertransportgestell
Das feuerverzinkte Leitertransportgestell dient einem schrägen Transport
von Leitern auf der Ladefläche des Pritschenwagens. Das Stirnwandschutzgitter
bietet dabei optimalen Schutz zum Fahrerhaus.
Leiterhalter mit Laufrolle
Mit dieser Halterung sind Leitern sicher zu transportieren – ohne Wackeln und
Klappern. Die leicht laufende Rolle macht die Beladung zum Kinderspiel und
verhindert Beschädigungen am Lack.
Staukästen
Die zwei abschließbaren Staukästen aus glasfaserverstärktem Kunststoff befinden
sich links und rechts unterhalb der Ladefläche. Die Kästen mit den Maßen
550 mm (Breite) x 340 mm (Höhe) x 310 mm (Tiefe) bieten jeweils eine maximale
Zuladung von 40 kg bei 10 kg Eigengewicht. Die Oberfläche des Deckels ist lakkierbar.
Dachgrundträgersystem mit Gepäckkorb
Der Gepäckkorb aus vollverzinkten Stahlrohren ist absolut robust und witterungsbeständig
und bietet zusätzliche Transportmöglichkeiten. Maße außen
101 x 76 x 14 cm.
Weitere Serienausstattung
– 3er-Sitzbank in der zweiten Sitzreihe
(Pritschenwagen mit Doppelkabine)
– Klappbare Trittstufe an der hinteren Bordwand
(Pritschenwagen)
Fahrradträger für die Heckklappe
Für den Transport von maximal vier Fahrrädern. Aus eloxiertem Aluminiumprofil,
mit Verschlusseinrichtung. Vormontiert, daher besonders leicht zu
befestigen. Das Öffnen der Heckklappe bleibt unbeeinträchtigt. Eigengewicht
13 kg. Traglast 60 kg.
Trenngitter
Das stabile, schwarz pulverbeschichtete Stahlgeflecht hält die Ladung auch
beim abrupten Abbremsen unter Kontrolle. Es lässt sich schnell und einfach
an den Verzurrösen befestigen – und problemlos wieder abmontieren.
52
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Serienausstattung Sonderausstattung Spezialausstattung 1
Kastenwagen Kombi Pritschenwagen 2
1
Hinweise zu den Spezialausstattungen finden Sie auf Seite 69.
2
Fahrgestelle, Pritschenwagen mit Einzelkabine und Doppelkabine.
Das Volkswagen Original Zubehör ist nur bei Ihrem Volkswagen Partner erhältlich.

Volkswagen Original Zubehör.
Technik auf einen Blick.
Otto-Motoren 2,0-l-Otto-Motor (85 kW) 1 3,2-l-Otto-V6-Motor (173 kW) 1
Gepäckraumschale
Der praktische Kofferraumschutz sitzt auf Maß, ist abwaschbar, rutschfest
und säurebeständig. Der umlaufende, ca. 5 cm hohe Rand verhindert
das Auslaufen von Flüssigkeiten auf den Fahrzeugboden. So halten Sie Ihren
Laderaum spielend sauber und verhindern das Verrutschen der Ladung.
Gepäckraumwanne
Der hochrobuste Hostalen-Einsatz ist ideal für alles, was beim Transport Spuren
hinterlässt. Die Wanne ist säurebeständig, schützt vor Verschmutzungen und ist
leicht zu reinigen.
Gemischaufbereitung/Einspritzverfahren Bosch-Motronic ME 7.5 Bosch-Motronic ME 7.1.1
Anzahl der Zylinder 4 6
Hubraum, cm 3 1.984 3.189
Leistung, kW bei Drehzahl, min -1 85 bei 5.200 173 bei 6.200
Drehmoment, max., Nm/Drehzahl, min -1 170/2.700 – 4.700 315/2.950
EU-Abgasvorschrift nach 98/69/EG I B, EURO 4 nach 98/69/EG I B, EURO 4
5-Gang-Schaltgetriebe Serie –
6-Gang-Schaltgetriebe – Serie bei 4MOTION
6-Gang-Automatikgetriebe mit Tiptronic – Serie (ohne 4MOTION)
4MOTION (mit 6-Gang-Schaltgetriebe) – Kombination möglich
Kraftstoffart Super bleifrei DIN EN 228 ROZ 95 Super bleifrei DIN EN 228 ROZ 95
Diesel-Motoren 1,9-l-TDI-Motor (62 kW) 1
ohne/mit Dieselpartikelfilter (DPF) 2 1,9-l-TDI-Motor (75 kW) 1
ohne/mit Dieselpartikelfilter (DPF) 2
Gemischaufbereitung/Einspritzverfahren Pumpe-Düse-Direkteinspritzung Pumpe-Düse-Direkteinspritzung
Anzahl der Zylinder 4 4
Hubraum, cm 3 1.896 1.896
Leistung, kW bei Drehzahl, min -1 62 bei 3.500 75 bei 3.500
Drehmoment, max., Nm/Drehzahl, min -1 200/1.600 – 2.400 250/2.000
EU-Abgasvorschrift nach 98/69/EG III A, EURO 4 3 nach 98/69/EG III A, EURO 4 3
5-Gang-Schaltgetriebe Serie Serie
6-Gang-Schaltgetriebe – –
6-Gang-Automatikgetriebe mit Tiptronic – –
4MOTION (mit 6-Gang-Schaltgetriebe) – –
Kraftstoffart Diesel, gem. DIN EN 590 Diesel, gem. DIN EN 590
Gepäcknetz
Das reißfeste Netz lässt sich mit Befestigungshaken an den Verzurrösen im
Laderaum anbringen und sorgt dafür, dass leichte Ladung nicht ins Rutschen
gerät.
Diesel-Motoren 2,5-l-TDI-Motor (96 kW) 1 mit Dieselpartikelfilter (DPF) 2,5-l-TDI-Motor (128 kW) 1 mit Dieselpartikelfilter (DPF)
Gemischaufbereitung/Einspritzverfahren Pumpe-Düse-Direkteinspritzung Pumpe-Düse-Direkteinspritzung
Anzahl der Zylinder 5 5
Hubraum, cm 3 2.459 2.459
Leistung, kW bei Drehzahl, min -1 96 bei 3.500 128 bei 3.500
Drehmoment, max., Nm/Drehzahl, min -1 340/2.000 – 2.300 400/2.000 – 2.300
EU-Abgasvorschrift nach 98/69/EG III A, EURO 4 3 nach 98/69/EG III A, EURO 4 3
5-Gang-Schaltgetriebe – –
6-Gang-Schaltgetriebe Serie Serie
6-Gang-Automatikgetriebe mit Tiptronic Kombination möglich Kombination möglich
4MOTION (mit 6-Gang-Schaltgetriebe) Kombination möglich Kombination möglich
Kraftstoffart Diesel, gem. DIN EN 590 Diesel, gem. DIN EN 590
1 Informationen zu CO 2 -Emissionen und Kraftstoffverbrauch finden Sie auf den Seiten 64 – 65.
Serienausstattung Sonderausstattung Spezialausstattung 1
Kastenwagen Kombi Pritschenwagen 2
2 Dieselpartikelfilter als Sonderausstattung erhältlich.
3 Die Einstufung für die Kfz-Steuer erfolgt für Pkw mit Diesel-Motoren und mehr als 2,5 t zulässigem Gesamtgewicht nach Emissions-Schlüssel-Nr. 69.
1
Hinweise zu den Spezialausstattungen finden Sie auf Seite 69.
2
Fahrgestelle, Pritschenwagen mit Einzelkabine und Doppelkabine.
Das Volkswagen Original Zubehör ist nur bei Ihrem Volkswagen Partner erhältlich.
Allgemeine Hinweise finden Sie auf Seite 67.
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Gewichte und Abmessungen Kastenwagen.
Zul. Gesamtgewicht
(kg)
Motor
Leistung
(kW)
Antrieb
Nutzlast bzw.
Zuladung
(kg)
von – bis
Zul. Zuggewicht
bei
12 % Steigung
(kg)
Maßzeichnung 1
Zul. Gesamtgewicht
(kg)
Motor
Leistung
(kW)
Antrieb
Nutzlast bzw.
Zuladung
(kg)
von – bis
Zul. Zuggewicht
bei
12 % Steigung
(kg)
Maßzeichnung 1
Kastenwagen kurzer Radstand (3.000 mm) mit Normaldach
Kastenwagen langer Radstand (3.400 mm) mit Normaldach
2.600 2,0-l-Otto 85 Front 815 – 615 4.500
2.800 3,2-l-Otto V6 173 Front 870 – 667 5.200
1,9-l-TDI 62 Front 800 – 600 4.800
3,2-l-Otto V6 173 4MOTION 770 – 567 5.300
2.800 3,2-l-Otto V6 173 Front 900 – 700 5.200
1,9-l-TDI 62 Front 970 – 767 4.800
3,2-l-Otto V6 173 4MOTION 800 – 600 5.300
1,9-l-TDI 75 Front 970 – 767 4.900
1,9-l-TDI 62 Front 1.000 – 800 4.800
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 895 – 692 5.200
1,9-l-TDI 75 Front 1.000 – 800 4.900
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 795 – 592 5.300
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 925 – 725 5.200
2.850 2,0-l-Otto 85 Front 1.035– 832 4.500
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 825 – 625 5.300
3.000 3,2-l-Otto V6 173 Front 1.070 – 867 5.200
2.850 2,0-l-Otto 85 Front 1.065 – 865 4.500
3,2-l-Otto V6 173 4MOTION 970 – 767 5.300
3.000 3,2-l-Otto V6 173 Front 1.100 – 900 5.200
1,9-l-TDI 62 Front 1.170 – 967 4.800
3,2-l-Otto V6 173 4MOTION 1.000 – 800 5.300
1,9-l-TDI 75 Front 1.170 – 967 4.900
1,9-l-TDI 62 Front 1.200 – 1.000 4.800
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 1.095 – 892 5.200
1,9-l-TDI 75 Front 1.200 – 1.000 4.900
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 995 – 792 5.300
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 1.125 – 925 5.200
3.200 1,9-l-TDI 75 Front 1.361 – 1.158 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 1.025 – 825 5.300
2,5-l-TDI 96 Front 1.286 – 1.083 5.200 2
3.200 1,9-l-TDI 75 Front 1.391 – 1.191 5.200
2,5-l-TDI 96 4MOTION 1.186 – 983 #
2,5-l-TDI 96 Front 1.316 – 1.116 5.200 2
2,5-l-TDI 128 3 Front 1.263 – 1.060 5.200
2,5-l-TDI 96 4MOTION 1.216 – 1.016 #
Laderaum, Fläche/Volumen 5,0 m 2 /6,7 m 3
Laderaum, Fläche/Volumen 4,3 m 2 /5,8 m 3
Seitliche Schiebetür, Breite/Höhe
1.020/1.284 mm
Seitliche Schiebetür, Breite/Höhe
Heckklappe, Breite/Höhe
Wendekreis
1.020/1.284 mm
1.485/1.305 mm
11,9 m
Heckklappe, Breite/Höhe
Wendekreis
*Bis -10 mm, abhängig von der Radgröße.
1.485/1.305 mm
13,2 m
*Bis -10 mm, abhängig von der Radgröße.
Kastenwagen langer Radstand (3.400 mm) mit Mittelhochdach
Kastenwagen kurzer Radstand (3.000 mm) mit Mittelhochdach
2.800 3,2-l-Otto V6 173 Front 840 – 637 5.200
2.800 3,2-l-Otto V6 173 Front 870 – 670 5.200
3,2-l-Otto V6 173 4MOTION 740 – 537 5.300
3,2-l-Otto V6 173 4MOTION 770 – 570 5.300
1,9-l-TDI 62 Front 940 – 737 4.800
1,9-l-TDI 62 Front 970 – 770 4.800
1,9-l-TDI 75 Front 940 – 737 4.900
1,9-l-TDI 75 Front 970 – 770 4.900
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 865 – 662 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 895 – 695 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 765 – 562 5.300
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 795 – 595 5.300
2.850 2,0-l-Otto 85 Front 1.005 – 802 4.500
2.850 2,0-l-Otto 85 Front 1.035 – 835 4.500
3.000 3,2-l-Otto V6 173 Front 1.040 – 837 5.200
3.000 3,2-l-Otto V6 173 Front 1.070 – 870 5.200
3,2-l-Otto V6 173 4MOTION 940 – 737 5.300
3,2-l-Otto V6 173 4MOTION 970 – 770 5.300
1,9-l-TDI 62 Front 1.140 – 937 4.800
1,9-l-TDI 62 Front 1.170 – 970 4.800
1,9-l-TDI 75 Front 1.140 – 937 4.900
1,9-l-TDI 75 Front 1.170 – 970 4.900
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 1.065 – 862 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 1.095 – 895 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 965 – 762 5.300
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 995 – 795 5.300
3.200 1,9-l-TDI 75 Front 1.331 – 1.128 5.200
Laderaum, Fläche/Volumen 4,3 m 2 /6,7 m 3
2,5-l-TDI 96 Front 1.256 – 1.053 5.200 2
Seitliche Schiebetür, Breite/Höhe
1.020/1.284 mm
2,5-l-TDI 128 3 Front 1.233 – 1.030 5.200
Heckklappe, Breite/Höhe
1.485/1.305 mm
Laderaum, Fläche/Volumen 5,0 m 2 /7,8 m 3
Wendekreis
11,9 m
Seitliche Schiebetür, Breite/Höhe
1.020/1.284 mm
*Bis -10 mm, abhängig von der Radgröße.
Heckklappe, Breite/Höhe
1.485/1.305 mm
Wendekreis
13,2 m
*Bis -10 mm, abhängig von der Radgröße.
1 Alle Maßangaben sind auf Basis der Serienfahrzeuge ermittelt.
Aufgrund von Fertigungstoleranzen/Reifengrößen/Art des Fahrwerks können die tatsächlichen Maße geringfügig von den hier angegebenen Werten abweichen.
Die Fahrzeugzeichnungen sind nicht maßstabgerecht.
2 Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe ist ein Anhängerbetrieb nicht möglich.
3 Nur mit Schaltgetriebe verfügbar.
# Anhängerbetrieb nicht möglich.
Allgemeine Hinweise finden Sie auf Seite 67.
56
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Gewichte und Abmessungen Kastenwagen und Kombi.
Gewichte und Abmessungen Kombi.
Zul. Gesamtgewicht
(kg)
Motor
Leistung
(kW)
Antrieb
Nutzlast bzw.
Zuladung
(kg)
von – bis
Zul. Zuggewicht
bei
12 % Steigung
(kg)
Maßzeichnung 1
Zul. Gesamtgewicht
(kg)
Motor
Leistung
(kW)
Antrieb
Nutzlast bzw.
Zuladung
(kg)
von – bis
Zul. Zuggewicht
bei
12 % Steigung
(kg)
Maßzeichnung 1
Kastenwagen langer Radstand (3.400 mm) mit Hochdach
Kombi kurzer Radstand (3.000 mm) mit Mittelhochdach
2.800 3,2-l-Otto V6 173 Front 820 – 617 5.200
2.800 3,2-l-Otto V6 173 Front 805 – 575 5.200
3,2-l-Otto V6 173 4MOTION 720 – 517 5.300
3,2-l-Otto V6 173 4MOTION 705 – 475 5.300
1,9-l-TDI 62 Front 920 – 717 4.800
1,9-l-TDI 62 Front 905 – 675 4.800
1,9-l-TDI 75 Front 920 – 717 5.200
1,9-l-TDI 75 Front 905 – 675 4.900
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 845 – 642 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 830 – 601 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 745 – 542 5.300
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 730 – 500 5.300
2.850 2,0-l-Otto 85 Front 985 – 782 4.500
2.850 2,0-l-Otto 85 Front 970 – 740 4.500
3.000 3,2-l-Otto V6 173 Front 1.020 – 817 5.200
3.000 3,2-l-Otto V6 173 Front 1.005 – 775 5.200
3,2-l-Otto V6 173 4MOTION 920 – 717 5.300
3,2-l-Otto V6 173 4MOTION 905 – 675 5.300
1,9-l-TDI 62 Front 1.120 – 917 4.800
1,9-l-TDI 62 Front 1.105 – 875 4.800
1,9-l-TDI 75 Front 1.120 – 917 5.200
1,9-l-TDI 75 Front 1.105 – 875 4.900
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 1.045 – 842 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 1.030 – 800 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 945 – 742 5.300
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 930 – 700 5.300
3.200 1,9-l-TDI 75 Front 1.311 – 1.108 5.200
Laderaum, Fläche/Volumen 4,3 m 2 /6,7 m 3
2,5-l-TDI 96 Front 1.236 – 1.033 5.200 2
Seitliche Schiebetür, Breite/Höhe
1.020/1.268 mm
2,5-l-TDI 128 3 Front 1.213 – 1.013 5.200
Heckklappe, Breite/Höhe
1.485/1.295 mm
Laderaum, Fläche/Volumen 5,0 m 2 /9,3 m 3
Wendekreis
11,9 m
Seitliche Schiebetür, Breite/Höhe
1.020/1.284 mm
*Bis -10 mm, abhängig von der Radgröße.
Heckflügeltüren, Breite/Höhe
Wendekreis
*Bis -10 mm, abhängig von der Radgröße.
1.485/1.694 mm
13,2 m
Kombi langer Radstand (3.400 mm) mit Normaldach
2.800 3,2-l-Otto V6 173 Front 795 – 555 5.200
3,2-l-Otto V6 173 4MOTION 695 – 455 5.300
Kombi kurzer Radstand (3.000 mm) mit Normaldach
1,9-l-TDI 62 Front 895 – 655 4.800
2.600 2,0-l-Otto 85 Front 750 – 520 4.500
1,9-l-TDI 75 Front 895 – 655 4.900
1,9-l-TDI 62 Front 735 – 505 4.800
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 820 – 580 5.200
2.800 3,2-l-Otto V6 173 Front 835 – 605 5.200
3,2-l-Otto V6 173 4MOTION 735 – 505 5.300
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 720 – 480 5.300
2.850 2,0-l-Otto 85 Front 960 – 740 4.500
1,9-l-TDI 62 Front 935 – 705 4.800
3.000 3,2-l-Otto V6 173 Front 995 – 755 5.200
1,9-l-TDI 75 Front 935 – 705 4.900
3,2-l-Otto V6 173 4MOTION 895 – 655 5.300
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 860 – 630 5.200
1,9-l-TDI 62 Front 1.095 – 855 4.800
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 760 – 530 5.300
1,9-l-TDI 75 Front 1.095 – 855 4.900
2.850 2,0-l-Otto 85 Front 1.000 – 770 4.500
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 1.020 – 780 5.200
3.000 3,2-l-Otto V6 173 Front 1.035 – 805 5.200
3,2-l-Otto V6 173 4MOTION 935 – 705 5.300
1,9-l-TDI 62 Front 1.135 – 905 4.800
1,9-l-TDI 75 Front 1.135 – 905 4.900
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 1.060 – 830 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 920 – 680 5.300
3.200 1,9-l-TDI 75 Front 1.286 – 1.046 5.200
2,5-l-TDI 96 3 Front 1.211 – 971 5.200
2,5-l-TDI 96 4MOTION 1.111 – 871 #
2,5-l-TDI 128 3 Front 1.188 – 948 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 960 – 730 5.300
Laderaum, Fläche/Volumen 5,0 m 2 /6,7 m 3
3.200 1,9-l-TDI 75 Front 1.326 – 1.096 5.200
2,5-l-TDI 96 3 Front 1.251 – 1.021 5.200
2,5-l-TDI 96 4MOTION 1.151 – 921 #
Laderaum, Fläche/Volumen
4,3 m 2 /5,8 m
Seitliche Schiebetür, Breite/Höhe
Heckklappe, Breite/Höhe
Wendekreis
*Bis -10 mm, abhängig von der Radgröße.
1.020/1.268 mm
1.485/1.295 mm
13,2 m
Seitliche Schiebetür, Breite/Höhe
1.020/1.268 mm
Heckklappe, Breite/Höhe
1.485/1.295 mm
Wendekreis
11,9 m
*Bis -10 mm, abhängig von der Radgröße.
1 Alle Maßangaben sind auf Basis der Serienfahrzeuge ermittelt.
Aufgrund von Fertigungstoleranzen/Reifengrößen/Art des Fahrwerks können die tatsächlichen Maße geringfügig von den hier angegebenen Werten abweichen.
Die Fahrzeugzeichnungen sind nicht maßstabgerecht.
2 Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe ist ein Anhängerbetrieb nicht möglich.
3 Nur mit Schaltgetriebe verfügbar.
# Anhängerbetrieb nicht möglich.
Allgemeine Hinweise finden Sie auf Seite 67.
58
59

Gewichte und Abmessungen Kombi.
Gewichte und Abmessungen Pritschenwagen.
Zul. Gesamtgewicht
(kg)
Motor
Leistung
(kW)
Antrieb
Nutzlast bzw.
Zuladung
(kg)
von – bis
Zul. Zuggewicht
bei
12 % Steigung
(kg)
Maßzeichnung 1
Zul. Gesamtgewicht
(kg)
Motor
Leistung
(kW)
Antrieb
Nutzlast
(kg)
von – bis
Zul. Zuggewicht
bei
12 % Steigung
(kg)
Maßzeichnung 1
Kombi langer Radstand (3.400 mm) mit Mittelhochdach
Pritschenwagen kurzer Radstand (3.000 mm) mit Einzelkabine
2.800 3,2-l-Otto V6 173 Front 765 – 526 5.200
2.800 1,9-l-TDI 62 Front 1.060 – 945 4.800
3,2-l-Otto V6 173 4MOTION 665 – 426 5.300
1,9-l-TDI 75 Front 1.060 – 945 5.200
1,9-l-TDI 62 Front 865 – 625 4.800
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 985 – 870 5.200
1,9-l-TDI 75 Front 865 – 625 4.900
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 885 – 770 5.300
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 790 – 550 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 690 – 451 5.300
2.850 2,0-l-Otto 85 Front 930 – 710 4.500
2.850 2,0-l-Otto 85 Front 1.125 – 1.050 4.500
3.000 1,9-l-TDI 62 Front 1.260 – 1.145 4.800
1,9-l-TDI 75 Front 1.260 – 1.145 5.200
3.000 3,2-l-Otto V6 173 Front 965 – 725 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 1.185 – 1.070 5.200
3,2-l-Otto V6 173 4MOTION 865 – 625 5.300
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 1.085 – 970 5.300
1,9-l-TDI 62 Front 1.065 – 825 4.800
1,9-l-TDI 75 Front 1.065 – 825 4.900
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 990 – 750 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 890 – 650 5.300
3.200 1,9-l-TDI 75 Front 1.256 – 1.016 5.200
2,5-l-TDI 96 2 Front 1.181 – 941 5.200
2,5-l-TDI 128 2 Front 1.158 – 918 5.200
Ladefläche 4,9 m 2
Wendekreis
11,9 m
*Bis -8 mm, abhängig von der Radgröße.
Laderaum, Fläche/Volumen 5,0 m 2 /7,8 m 3
Seitliche Schiebetür, Breite/Höhe
1.020/1.268 mm
Heckklappe, Breite/Höhe
1.485/1.295 mm
Wendekreis
13,2 m
*Bis -10 mm, abhängig von der Radgröße.
Pritschenwagen langer Radstand (3.400 mm) mit Einzelkabine
2.800 1,9-l-TDI 62 Front 1.000 – 885 4.800
1,9-l-TDI 75 Front 1.000 – 885 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 925 – 810 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 825 – 710 5.300
Kombi langer Radstand (3.400 mm) mit Hochdach
2.850 2,0-l-Otto 85 Front 1.065 – 950 4.500
2.800 3,2-l-Otto V6 173 Front 745 – 505 5.200
3,2-l-Otto V6 173 4MOTION 645 – 405 5.300
1,9-l-TDI 62 Front 845 – 605 4.800
1,9-l-TDI 75 Front 845 – 605 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 770 – 530 5.200
3.000 1,9-l-TDI 62 Front 1.200 – 1.085 4.800
1,9-l-TDI 75 Front 1.200 – 1.085 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 1.125 – 1.010 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 1.025 – 910 5.300
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 670 – 430 5.300
2.850 2,0-l-Otto 85 Front 910 – 690 4.500
3.000 3,2-l-Otto V6 173 Front 945 – 705 5.200
3,2-l-Otto V6 173 4MOTION 845 – 605 5.300
1,9-l-TDI 62 Front 1.045 – 805 4.800
1,9-l-TDI 75 Front 1.045 – 805 5.200
Ladefläche 5,7 m 2
Wendekreis
11,9 m
*Bis -8 mm, abhängig von der Radgröße.
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 970 – 730 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 870 – 630 5.300
3.200 1,9-l-TDI 75 Front 1.236 – 996 5.200
2,5-l-TDI 96 2 Front 1.161 – 921 5.200
2,5-l-TDI 128 2 Front 1.138 – 898 5.200
Laderaum, Fläche/Volumen 5,0 m 2 /9,3 m 3
Seitliche Schiebetür, Breite/Höhe
1.020/1.268 mm
Heckflügeltüren, Breite/Höhe
1.485/1.692 mm
Wendekreis
13,2 m
*Bis -10 mm, abhängig von der Radgröße.
1 Alle Maßangaben sind auf Basis der Serienfahrzeuge ermittelt.
Aufgrund von Fertigungstoleranzen/Reifengrößen/Art des Fahrwerks können die tatsächlichen Maße geringfügig von den hier angegebenen Werten abweichen.
Die Fahrzeugzeichnungen sind nicht maßstabgerecht.
2 Nur mit Schaltgetriebe verfügbar.
Planen und Spriegel sind als Sonderausstattungen des Service-Centers für Spezialausstattungen in Hannover erhältlich.
Allgemeine Hinweise finden Sie auf Seite 67.
60
61

Gewichte und Abmessungen Pritschenwagen.
Gewichte und Abmessungen Fahrgestelle.
Zul. Gesamtgewicht
(kg)
Motor
Leistung
(kW)
Antrieb
Nutzlast
(kg)
von – bis
Zul. Zuggewicht
bei
12 % Steigung
(kg)
Maßzeichnung 1
Zul. Gesamtgewicht
(kg)
Motor
Leistung
(kW)
Antrieb
Aufbau- und
Nutzlast
(kg)
von – bis
Zul. Achslast
vorn/hinten
(kg)
Zul. Zuggewicht
bei
12 % Steigung
(kg)
Maßzeichnung 1
Tiefladepritschenwagen langer Radstand (3.400 mm) mit Einzelkabine
Fahrgestell kurzer Radstand (3.000 mm) mit Einzelkabine
2.800 1,9-l-TDI 62 Front 1.000– 885 4.800
2.800 1,9-l-TDI 62 Front 1.225 – 1.110 1.350/1.580 4.800
1,9-l-TDI 75 Front 1.000– 885 5.200
1,9-l-TDI 75 Front 1.225 – 1.110 1.350/1.580 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 925 – 810 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 1.150 – 1.035 1.430/1.580 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 825 – 710 5.300
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 1.050 – 935 1.450/1.580 5.300
2.850 2,0-l-Otto 85 Front 1.065 – 950 4.500
2.850 2,0-l-Otto 85 Front 1.290 – 1.215 1.350/1.580 4.500
3.000 1,9-l-TDI 62 Front 1.200 – 1.085 4.800
3.000 1,9-l-TDI 62 Front 1.425 – 1.310 1.450/1.680 4.800
1,9-l-TDI 75 Front 1.200 – 1.085 5.200
1,9-l-TDI 75 Front 1.425 – 1.310 1.450/1.680 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 1.125 – 1.010 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 1.350 – 1.235 1.530/1.680 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 1.025 – 910 5.300
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 1.250 – 1.135 1.550/1.680 5.300
Wendekreis
11,9 m
Ladefläche 5,7 m 2
*Bis -8 mm, abhängig von der Radgröße.
Pritschenwagen langer Radstand (3.400 mm) mit Doppelkabine
Wendekreis
*Bis -8 mm, abhängig von der Radgröße.
13,2 m
Fahrgestell langer Radstand (3.400 mm) mit Einzelkabine
2.800 1,9-l-TDI 62 Front 1.185 – 1.070 1.390/1.580 4.800
1,9-l-TDI 75 Front 1.185 – 1.070 1.390/1.580 5.200
2.800 1,9-l-TDI 62 Front 960 – 633 4.800
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 1.110 – 995 1.480/1.580 5.200
1,9-l-TDI 75 Front 960 – 633 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 1.010 – 895 1.480/1.580 5.300
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 885 – 558 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 785 – 476 5.300
2.850 2,0-l-Otto 85 Front 1.025 – 691 4.500
2.850 2,0-l-Otto 85 Front 1.250 – 1.135 1.390/1.580 4.500
3.000 1,9-l-TDI 62 Front 1.385 – 1.270 1.490/1.680 4.800
1,9-l-TDI 75 Front 1.385 – 1.270 1.490/1.680 5.200
3.000 1,9-l-TDI 62 Front 1.160 – 833 4.800
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 1.310 – 1.195 1.575/1.680 5.200
1,9-l-TDI 75 Front 1.160 – 833 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 1.210 – 1.095 1.575/1.680 5.300
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 1.085 – 758 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 985 – 658 5.300
Wendekreis
13,2 m
*Bis -8 mm, abhängig von der Radgröße.
Ladefläche 4,2 m 2
Wendekreis
13,2 m
*Bis -8 mm, abhängig von der Radgröße.
Fahrgestell langer Radstand (3.400 mm) mit Doppelkabine
2.800 1,9-l-TDI 62 Front 1.110 – 783 1.600/1.630 4.800
1,9-l-TDI 75 Front 1.110 – 783 1.600/1.630 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 1.035 – 708 1.600/1.630 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 935 – 626 1.600/1.630 5.300
2.850 2,0-l-Otto 85 Front 1.175 – 841 1.600/1.630 4.500
3.000 1,9-l-TDI 62 Front 1.310 – 983 1.600/1.680 4.800
1,9-l-TDI 75 Front 1.310 – 983 1.600/1.680 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 Front 1.235 – 908 1.600/1.680 5.200
2,5-l-TDI 96 u. 128 4MOTION 1.135 – 808 1.600/1.680 5.300
Wendekreis
13,2 m
*Bis -8 mm, abhängig von der Radgröße.
1 Alle Maßangaben sind auf Basis der Serienfahrzeuge ermittelt.
Aufgrund von Fertigungstoleranzen/Reifengrößen/Art des Fahrwerks können die tatsächlichen Maße geringfügig von den hier angegebenen Werten abweichen.
Die Fahrzeugzeichnungen sind nicht maßstabgerecht.
Planen und Spriegel sind als Sonderausstattungen des Service-Centers für Spezialausstattungen in Hannover erhältlich.
Allgemeine Hinweise finden Sie auf Seite 67.
62
63

Kraftstoffverbräuche/CO 2 -Emissionen.
Mit Schaltgetriebe, Kraftstoffverbräuche (l/100 km) und kombinierte CO2-Emissionen (g/km), Tankinhalt ca. 80 l
Motor/
Modell
2,0-l-Otto
85 kW
Frontantrieb
3,2-l-Otto V6
173 kW
4MOTION
1,9-l-TDI
62 kW
ohne DPF/
mit DPF
Frontantrieb
1,9-l-TDI
75 kW
ohne DPF/
mit DPF
Frontantrieb
2,5-l-TDI
96 kW
mit DPF
Frontantrieb
2,5-l-TDI
96 kW
mit DPF
4MOTION
2,5-l-TDI
128 kW
mit DPF
Frontantrieb
Kastenwagen und Kombi mit Normaldach (jeweils mit kurzem und langem Radstand)
Innerorts 13,7 18,6 9,4/9,8 9,4/9,6
10,9 11,8 10,6 11,8
(10,1/10,3) 1
Außerorts 8,5 10,3 7,2/7,0 6,6/7,0
6,8 7,6 7,2 7,7
(6,9/7,3) 1
Kombiniert 10,5 13,3 8,0/8,0 7,6/7,9
8,3 9,1 8,4 9,2
(8,1/8,4) 1
CO2-Emissionen
kombiniert 253 316 211/211
2,5-l-TDI
128 kW
mit DPF
199/208
(214/221) 1 219 240 221 243
Kastenwagen und Kombi mit Mittelhochdach (jeweils mit kurzem und langem Radstand)
Innerorts 13,7 18,6 9,4/9,8 9,4/9,6
10,9 11,8 10,6 11,8
(10,1/10,3) 1
Außerorts 8,5 10,3 7,2/7,0 6,6/7,0
6,8 7,6 7,2 7,7
(6,9/7,3) 1
Kombiniert 10,5 13,3 8,0/8,0 7,6/7,9
8,3 9,1 8,4 9,2
(8,1/8,4) 1
CO2-Emissionen
kombiniert 253 316 211/211
199/208
1
(214/221) 219 240 221 243
Kastenwagen und Kombi mit Hochdach (jeweils mit langem Radstand)
Innerorts 13,7 19,0 10,2/10,2 10,1/10,3 10,9 12,1 10,6 12,1
Außerorts 9,1 11,0 7,5/7,6 7,1/7,5 7,3 8,2 7,6 8,2
Kombiniert 10,8 13,9 8,5/8,6 8,2/8,5 8,6 9,6 8,7 9,6
CO2-Emissionen
kombiniert 260 331 224/227 217/224 227 253 229 253
Pritschenwagen mit Einzelkabine (mit kurzem und langem Radstand)
Innerorts 14,1 10,1/10,1 10,0/10,2 10,8 12,0 10,5 12,0
Außerorts 9,5 7,6/7,7 7,2/7,6 7,4 8,3 7,7 8,3
Kombiniert 11,2 8,5/8,6 8,2/8,5 8,6 9,6 8,7 9,6
CO2-Emissionen
kombiniert 270 224/227 217/224 227 253 229 253
4MOTION
Mit Automatikgetriebe mit Tiptronic, Kraftstoffverbräuche (l/100 km) und kombinierte CO2-Emissionen (g/km), Tankinhalt ca. 80 l
Motor/
Modell
3,2-l-Otto V6
173 kW
Frontantrieb
2,5-l-TDI
96 kW
mit DPF
Frontantrieb
Kastenwagen und Kombi mit Normaldach (jeweils mit kurzem und langem Radstand)
Innerorts 18,0 12,6 12,9
Außerorts 9,7 7,8 7,9
Kombiniert 12,7 9,5 9,7
CO2-Emissionen kombiniert 303 251 257
Kastenwagen und Kombi mit Mittelhochdach (jeweils mit kurzem und langem Radstand)
Innerorts 18,0 12,6 12,9
Außerorts 9,7 7,8 7,9
Kombiniert 12,7 9,5 9,7
CO2-Emissionen kombiniert 303 251 257
Kastenwagen und Kombi mit Hochdach (jeweils mit langem Radstand)
Innerorts 18,3 12,6 12,9
Außerorts 10,4 8,2 8,2
Kombiniert 13,3 9,8 9,9
CO2-Emissionen kombiniert 317 259 262
Pritschenwagen mit Einzelkabine (mit kurzem und langem Radstand)
Innerorts 12,5 12,8
Außerorts 8,3 8,3
Kombiniert 9,8 9,9
CO2-Emissionen kombiniert 259 262
Pritschenwagen mit Doppelkabine (mit langem Radstand)
Innerorts 12,5 12,8
Außerorts 8,3 8,3
Kombiniert 9,8 9,9
CO2-Emissionen kombiniert 259 262
2,5-l-TDI
128 kW
mit DPF
Frontantrieb
Pritschenwagen mit Doppelkabine (mit langem Radstand)
Innerorts 14,1 10,1/10,1 10,0/10,2 10,8 12,0 10,5 12,0
Außerorts 9,5 7,6/7,7 7,2/7,6 7,4 8,3 7,7 8,3
Kombiniert 11,2 8,5/8,6 8,2/8,5 8,6 9,6 8,7 9,6
CO2-Emissionen
kombiniert
270 224/227 217/224 227 253 229 253
1 Werte in Klammern gelten bei 3,2 t zulässigem Gesamtgewicht.
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (Richtlinie 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den
verschiedenen Fahrzeugtypen.
Der Kraftstoffverbrauch und die CO 2 -Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab,
sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO 2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche
Treibhausgas.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO 2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden
über den Kraftstoffverbrauch und die CO 2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche
Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist.
Allgemeine Hinweise finden Sie auf Seite 67.
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Fahrleistungen mit Schaltgetriebe.
Fahrleistungen mit Automatikgetriebe mit Tiptronic.
Radstand
(mm)
Motor
Leistung
(kW)
Antrieb
Beschleunigung
(km/h, s)
0 – 100
Höchstgeschwindigkeit
(km/h)
Radstand
(mm)
Motor
Leistung
(kW)
Antrieb
Beschleunigung
(km/h, s)
0 – 100
Höchstgeschwindigkeit
(km/h)
Kastenwagen und Kombi mit Normaldach (jeweils mit kurzem und langem Radstand)
3.000/
2,0-l-Otto 85 Front 17,8 163
3.400
3,2-l-Otto V6 173 4MOTION 10,6 206
1,9-l-TDI ohne/mit DPF 62 Front 23,6/23,6 146/146
1,9-l-TDI ohne/mit DPF 75 Front 18,9/18,9 157/157
1,9-l-TDI ohne/mit DPF 75 (3,2 t zGG) Front 19,1/19,1 153/153
2,5-l-TDI mit DPF 96 Front 15,3 168
2,5-l-TDI mit DPF 96 4MOTION 16,3 165
2,5-l-TDI mit DPF 128 Front 12,2 188
2,5-l-TDI mit DPF 128 4MOTION 12,5 184
Kastenwagen und Kombi mit Mittelhochdach (jeweils mit kurzem und langem Radstand)
3.000/
2,0-l-Otto 85 Front 17,9 158
3.400
3,2-l-Otto V6 173 4MOTION 10,7 200
1,9-l-TDI ohne/mit DPF 62 Front 24,1/24,1 142/142
1,9-l-TDI ohne/mit DPF 75 Front 19,4/19,4 152/152
1,9-l-TDI ohne/mit DPF 75 (3,2 t zGG) Front 19,5/19,5 149/149
2,5-l-TDI mit DPF 96 Front 15,5 163
2,5-l-TDI mit DPF 96 4MOTION 16,4 160
2,5-l-TDI mit DPF 128 Front 12,4 182
2,5-l-TDI mit DPF 128 4MOTION 12,7 178
Kastenwagen und Kombi mit Normaldach (jeweils mit kurzem und langem Radstand)
3.000/
3,2-l-Otto V6 173 Front 10,5 205
3.400
2,5-l-TDI mit DPF 96 Front 15,4 164
2,5-l-TDI mit DPF 128 Front 12,3 183
Kastenwagen und Kombi mit Mittelhochdach (jeweils mit kurzem und langem Radstand)
3.000/
3,2-l-Otto V6 173 Front 10,6 199
3.400
2,5-l-TDI mit DPF 96 Front 15,6 159
2,5-l-TDI mit DPF 128 Front 12,4 177
Kastenwagen und Kombi mit Hochdach (jeweils mit langem Radstand)
3.400 3,2-l-Otto V6 173 Front 10,8 190
2,5-l-TDI mit DPF 96 Front 15,9 154
2,5-l-TDI mit DPF 128 Front 12,7 169
Pritschenwagen mit Einzelkabine (mit kurzem und langem Radstand)
3.000/
2,5-l-TDI mit DPF 96 Front 15,8 149
3.400
2,5-l-TDI mit DPF 128 Front 12,6 163
Pritschenwagen mit Doppelkabine (mit langem Radstand)
3.400 2,5-l-TDI mit DPF 96 Front 15,9 153
2,5-l-TDI mit DPF 128 Front 12,7 167
Kastenwagen und Kombi mit Hochdach (jeweils mit langem Radstand)
3.400 2,0-l-Otto 85 Front 18,4 152
3,2-l-Otto V6 173 4MOTION 10,9 191
1,9-l-TDI ohne/mit DPF 62 Front 24,7/24,7 136/136
1,9-l-TDI ohne/mit DPF 75 Front 19,8/19,8 145/145
1,9-l-TDI ohne/mit DPF 75 (3,2 t zGG) Front 19,8/19,8 145/145
2,5-l-TDI mit DPF 96 Front 15,8 158
2,5-l-TDI mit DPF 96 4MOTION 16,6 155
2,5-l-TDI mit DPF 128 Front 12,6 174
2,5-l-TDI mit DPF 128 4MOTION 12,9 169
Pritschenwagen mit Einzelkabine (mit kurzem und langem Radstand)
3.000/
2,0-l-Otto 85 Front 17,8 147
3.400
1,9-l-TDI ohne/mit DPF 62 Front 24,6/24,6 133/133
1,9-l-TDI ohne/mit DPF 75 Front 19,6/19,6 140/140
2,5-l-TDI mit DPF 96 Front 15,7 153
2,5-l-TDI mit DPF 96 4MOTION 16,5 150
2,5-l-TDI mit DPF 128 Front 12,4 168
2,5-l-TDI mit DPF 128 4MOTION 12,8 164
Pritschenwagen mit Doppelkabine (mit langem Radstand)
3.400 2,0-l-Otto 85 Front 18,0 151
1,9-l-TDI ohne/mit DPF 62 Front 24,6/24,6 135/135
1,9-l-TDI ohne/mit DPF 75 Front 19,8/19,8 144/144
2,5-l-TDI mit DPF 96 Front 15,8 157
2,5-l-TDI mit DPF 96 4MOTION 16,6 154
2,5-l-TDI mit DPF 128 Front 12,5 172
2,5-l-TDI mit DPF 128 4MOTION 12,9 168
Allgemeine Hinweise.
Es sind nicht alle Kombinationen von Motor, Getriebe und Karosserieform möglich.
DPF = Dieselpartikelfilter
Durch Zusatzausstattungen kann sich das Leergewicht des Fahrzeuges verändern, wodurch die Nutzlast, die Fahrleistungen, Kraftstoffverbräuche und
CO 2 -Emissionen beeinflusst werden.
Die zulässige Dachlast beträgt bei allen Fahrzeugen mit Normaldach 100 kg (bei 2 Dachträgern) bzw. 150 kg (bei mindestens 4 Dachträgern).
Für Fahrzeuge mit Mittelhoch- oder Hochdach ist werkseitig keine spezifische Dachlast vorgesehen. Bei Fahrzeugen mit Einzelkabine beträgt die Dachlast
50 kg, mit Doppelkabine 75 kg.
Die zulässigen Anhängelasten (gebremst/ungebremst bei 12 % Steigung) betragen mit 85-kW-Otto-Motor 2.000/750 kg, mit 62-/75-kW-TDI-Motor 2.200/750 kg.
Bei Fahrzeugen mit 75-kW-TDI-Motor und 3,2 t zulässigem Gesamtgewicht oder mit Hochdach sowie bei allen anderen Modellen 2.500/750 kg.
Zulässige Stützlast 100 kg.
Die Fahrleistungswerte sind auf Basis der Fahrzeuge ohne Zusatzausstattungen (bei Fahrzeugen mit Lkw-Zulassung plus halber Nutzlast) ermittelt.
Die angegebenen Werte für Kraftstoffverbräuche und CO 2 -Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (Richtlinie 80/1268/EWG in der
gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern
dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Der Kraftstoffverbrauch und die CO 2 -Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern
werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO 2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO 2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über
den Kraftstoffverbrauch und die CO 2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche
Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist.
Weitere technische Daten unserer Angebotsfahrzeuge finden Sie im Internet unter www.vwn.de und können dort heruntergeladen werden.
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Transporter Programm im Überblick.
Die Lackierungen und die Sitzbezüge.
Modell 1
Radstand
(mm)
3.000
Zul. Gesamtgewicht
(kg)
von – bis
Nutz- bzw.
Aufbaulast (kg)
von – bis
Radstand
(mm)
3.400
Zul. Gesamtgewicht
(kg)
von – bis
Nutz- bzw.
Aufbaulast (kg)
von – bis
Uni-Lackierung
Steinblau
1E1E
Dänischblau
2D2D
Flanellgrau
B9B9
Leuchtorange
E3E3
Indienblau
F3F3
Kastenwagen
mit Normaldach
2.600 – 3.200 600 – 1.391 2.800 – 3.200 567 – 1.361
Kastenwagen
mit Mittelhochdach
2.800 – 3.000 570 – 1.170 2.800 – 3.200 537 – 1.331
Tornadorot
G2G2
Paprikarot
H7H7
Grauweiß
T7T7
Limette
W5W5
Friesengrün
X8X8
Kastenwagen
mit Hochdach
2.800 – 3.200 517 – 1.311
Kombi
mit Normaldach
2.600 – 3.200 505 – 1.326 2.800 – 3.200 455 – 1.286
Kombi
mit Mittelhochdach
2.800 – 3.000 475 – 1.105 2.800 – 3.200 426 – 1.256
Metallic-Lackierung*
Frescogrün
3P3P
Ravennablau
5Z5Z
Reflexsilber
8E8E
Piniengrün
9Y9Y
Wheat Beige
D1D1
Kombi
mit Hochdach
2.800 – 3.200 405 – 1.236
Pritschenwagen
mit Einzelkabine
2.800 – 3.000 770 – 1.260 2.800 – 3.000 710 – 1.200
Off-Road Grey
M3M3
Shadow Blue
P6P6
Tiefladepritschenwagen
mit Einzelkabine
2.800 – 3.000 710 – 1.200
Pritschenwagen
mit Doppelkabine
Fahrgestell
mit Einzelkabine
2.800 – 3.000 476 – 1.160
2.800 – 3.000 935 – 1.425 2.800 – 3.000 895 – 1.385
Perleffekt-Lackierung*
Muranorot
9W9W
Black Magic
Z4Z4
Fahrgestell
mit Dopellkabine
2.800 – 3.000 626 – 1.310
1 Es sind nicht alle Kombinationen von Motor, Getriebe und Karosserieform möglich.
Stofffarben
Inka Art Grey
CS
Box Art Grey
DN
Textile Raute Art
Grey Kunstleder NE
Bei gewerblicher Nutzung ist nach der EU-Verordnung 3820/85 ab einem zulässigen Zuggewicht von 3,5 Tonnen gesetzlich ein Tachograf vorgeschrieben.
Unsere Fahrzeuge sind serienmäßig mit Sommerreifen ausgestattet. Seit 1. Mai 2006 sind Sie gesetzlich verpflichtet, die Ausrüstung Ihres Fahrzeugs, insbesondere
die Bereifung, an winterliche Wetterverhältnisse anzupassen. Ihr Volkswagen Partner berät Sie gerne dabei.
Rücknahme und Verwertung von Altfahrzeugen
VOLKSWAGEN stellt sich den Herausforderungen der modernen Gesellschaft und berücksichtigt sie in allen neuen Produkten der Marke VOLKSWAGEN.
Dies gilt natürlich auch für den Umwelt- und Ressourcenschutz. Daher sind alle neuen VOLKSWAGEN umweltfreundlich verwertbar und können grundsätzlich
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Nähere Informationen zu Rücknahme und Verwertung von Altfahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Volkswagen Partner, im Internet unter www.volkswagen.de
oder über die kostenlose Hotline 0800 – VOLKSWAGEN (0800 - 865 579 2436).
Die abgebildeten Fahrzeuge sind teilweise mit Sonderausstattungen gegen Mehrpreis ausgerüstet. Die in den Abbildungen enthaltenen Dekorationen sind
nicht im serienmäßigen Lieferumfang enthalten. Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, technische Daten und Betriebskosten der Fahrzeuge entsprechen
den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Alle Angaben zu Ausstattungen und technischen Daten basieren auf den Merkmalen des
deutschen Marktes. Änderungen sind vorbehalten. TDI ® und 4MOTION ® sind eingetragene Markenzeichen der Volkswagen AG in Deutschland sowie in weiteren
Ländern. Die Abbildungen auf diesen Seiten können nur Anhaltspunkte sein, weil die Farben im Druck nicht wirklichkeitsgetreu wiedergegeben werden können.
Ausstattungsoptionen mit der Kennzeichnung „Spezialausstattung“ können zu einer verlängerten Lieferzeit des bestellten Fahrzeugs führen.
*vorbehaltlich der Erfüllung der nationalen gesetzlichen Vorschriften
*Gegen Aufpreis erhältlich.
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– Kfz-Versicherung
– LifeTime Garantie
– PrämieLight
– PrämieLightPlus
– LeasingratenversicherungPlus
– Gebrauchtwagengarantie
Kombinationsmöglichkeit:
– Crafter-ServicePaket
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Der Transporter
767.1191.12.01 • Printed in Germany
Änderungen vorbehalten
Ausgabe: Mai 2007
Internet: www.vwn.de
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