Hanse Explorer - Harren & Partner
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02/03<br />
Sehr geehrte Interessenten,<br />
individuell, privat und abseits des Bekannten unternehmen Sie auf einem<br />
außergewöhnlichen Schiff Expeditionsreisen und genießen dabei jede<br />
Annehmlichkeit. Das Ziel liegt irgendwo zwischen den Polen und Sie bestimmen,<br />
wo es lang geht – auf der „HANSE EXPLORER“. Rumpf, Ruder<br />
und Propelleranlage des Schiffes sind speziell eisverstärkt. Damit vermag<br />
die „HANSE EXPLORER“ in alle erdenkliche Fahrtgebiete vorzudringen.<br />
Die Antarktis ist auch heute noch ein Abenteuer. Mit und gegen<br />
den Amazonasstrom – quer durch die Karibik geht es aber auch.<br />
Ihr Wille, unser Kurs<br />
Das MS (für Motorschiff) „HANSE EXPLORER“ ist ein Schiff mit vielen<br />
Gesichtern. Es dient nicht nur der Ausbildung künftigen seemännischen<br />
Personals, daneben gewinnen Gäste hautnahe Einblicke in die Seeschifffahrt.<br />
Gegenüber üblichen Kreuzfahrtreisen stört Sie kein Schild<br />
„Nur für Personal“ oder schlimmer „Betreten verboten“. An Bord der<br />
„HANSE EXPLORER“ gilt das Gegenteil – „Betreten ausdrücklich erwünscht“.<br />
Hier müssen Sie niemanden fragen, ob Sie mal fünf Minuten<br />
auf die Brücke dürfen. Dort freut sich der Kapitän, mit Ihnen ein wenig<br />
Seemannsgarn zu spinnen. Wenn Sie mögen, können Sie auch die gesamte<br />
Reise auf der Brücke verbringen. Das wäre jedoch nicht besonders<br />
empfehlenswert, da die „HANSE EXPLORER“ noch einiges mehr<br />
zu bieten hat. Vielleicht entspannen Sie gelegentlich in der Sauna, genießen<br />
den Sonnenuntergang an Deck oder schauen im Maschinenraum<br />
nach dem Rechten. Auch die abwechslungsreiche Natur entlang der<br />
Route kann mit dem schiffseigenen Zodiac erkundet werden.<br />
Nichts folgt einem minutiös festgelegten Reiseplan. Vielmehr besprechen<br />
Sie mit der Crew den Kurs. Vielleicht bringt uns heute ein kleiner Schlenker<br />
zu einem seltenen, nicht vorhersehbaren Naturschauspiel. Landgänge<br />
bleiben bei höchstens zwölf Bordgästen privat. Das schafft Platz<br />
für vollkommen neue Erlebniswelten.<br />
Einen Wermutstropfen gibt es dennoch: Die Bordboutique haben wir<br />
beim Bau der „HANSE EXPLORER“ einfach vergessen. Dagegen haben<br />
wir uns etwas anderes überlegt: Hochseefischen Bitte schön. Der<br />
bordeigene Räucherofen ist bereits angeheizt. Heute mal an Deck in<br />
einem Liegestuhl entspannen und die Seeluft genießen… Kein Animateur<br />
spricht Sie an. War dort nicht eine kleine Insel am Horizont Auf der<br />
„HANSE EXPLORER“ ist Ihr Wille unser Kurs.<br />
Die Idee hinter allem: Ausbildung tut Not<br />
Allein der Containerverkehr wächst in der Handelschifffahrt jährlich um<br />
durchschnittlich 10 %. Bis zum Jahresende 2010 wird die aktuelle Flotte<br />
nochmals um die Hälfte expandieren. Der Auftragsbestand in anderen<br />
Segmenten ist nicht weniger atemberaubend. Da die in Fahrt kommenden<br />
Schiffe bemannt werden müssen, ist Schiffspersonal rar und teuer<br />
geworden. Der Wettstreit der internationalen Reedereien um gute Seeleute<br />
wird sich zukünftig weiter verschärfen. Die Reedereien stehen in<br />
der Pflicht, geeignetes Personal auszubilden, und vorhandenes an sich<br />
zu binden. Eine viel versprechende Möglichkeit, gute Seeleute für das<br />
eigene Kontor zu begeistern, ist daher eine qualitativ hochwertige Ausbildung<br />
und Fortbildung auf See. Für die Bordmannschaft der „HANSE<br />
EXPLORER“ ist dies nicht nur Pflichterfüllung, sondern Erlebnis zugleich.<br />
Speziell geschulte Offiziere bilden den Nachwuchs an nautischen Instrumenten<br />
bzw. Maschinenkomponenten aus, die entweder denen unserer<br />
Frachter entsprechen oder kleinere Ausführungen desselben Herstellers<br />
sind. Die Brücke z.B. folgt dem modernen Standard auf unseren Produktentankern<br />
– von der lauschigen Coachecke für unsere Gäste einmal<br />
abgesehen. Unter realistischen Bedingungen werden die so genannten<br />
Trainees auf ihre künftigen Aufgaben vorbereitet, die sich ihnen auf unseren<br />
Handelsschiffen stellen werden. Dazu sind Manöver unter Aufsicht<br />
der erfahrenen sechsköpfigen Stammbesatzung notwendig – selbstverständlich<br />
unter Ihrer Beobachtung.