1804 wurde die erste Post im Rontal eröffnet

So kam die Post ins Rontal und Habsburgeramt
1804 wurde die erste Post im Rontal eröffnet
von Sig i Brügger, Luzern
Die Post in privaten Händen
Die Kantonalpost
Das Bedürfnis nach Kommunikation ist so alt wie die
Menschheit selbst. Die Römer beispielsweise kannten als
staatliche Verkehrsanstalt den «cursus publicusll, der
auch Helvetien und Rhätien einbezog. Allerdings: öffentliche
Dienste im heutigen Sinne waren diese «PostbetriebeIl
nicht. Sie dienten vor allem der Ausübung der staatlichen
Macht. Im Mittelalter kennen wir vor allem die
Klosterboten. Auch ihre Aufgabe diente in erster Linie
dem eigenen Interesse, der Kommunikation unter den
Klöstern. Daneben besorgten in der «guten alten Zeib
auch Pilger, fahrende Sänger und Studenten, reisende
Kaufleute und Fuhrleute das Zustellen von Briefschaften
und die Übermittlung von Nachrichten als Nebenbeschäftigung,
gegen Entgelt natürlich. Ab dem 14. Jahrhundert
hielten Orts- und Ständeregierungen in der Eidgenossenschaft
Boten als sogenannte Standesläufer zur
Beförderung amtlicher Briefe und Meldungen. Sie
besorgten auch Postgeschäfte für Privatleute. Die Standesläufer
repräsentierten die Macht und das Ansehen des
Standes und entsprechend war ihre Stellung. Sie waren
gekleidet in den Standesfarben und ausgerüstet mit
Wappenschild, Schwert, Spiess und der silbernen Briefbüchse.
Neben kirchlichen Botendiensten und den amtlichen
Standesläufern war das Postwesen bis anfangs des
19. Jahrhunderts grundsätzlich Sache der privaten Wirtschaft
und Initiative, wobei dem Staat die Kontrolle
zukam.
Der Tagsatzungsbeschluss vom August 1803 versetzte die
Kantone in die Lage, eigene neue Postorganisationen
aufzuziehen. Mit den Schlagwörtern «Sicherheit, Schnelligkeit
und Ersparnis» wurde die Luzerner Bevölkerung im
Kantonsblatt vom 28.6.1804 auf dieses"Kantonalpostwesen
vorbereitet. Das Luzerner Kantonsgebiet wurde in 6
sogenannte «PostkreiseIl eingeteilt: die Rontal-Gemeinden
gehörten zum Amt Luzern. Der Wunsch nach einer
Zentralisierung des Postwesens tauchte an den Tagsatzungen
öfters auf: im Jahre 1811 wurde die Zentralisation
mit 11 :8 Stimmen abgelehnt. Mit dem Luzerner Postgesetz
von 1834 sollte die Kantonalpost nochmals die
rechtlichen Bedingungen erhalten, um ihre Aufgabe klar
wahrnehmen zu können. Das Gesetz war von kurzer Dauer:
schwere politische Erschütterungen gingen der Gründung
des Bundesstaates voraus, in welchem die Postzentralisierung
klares Ziel war. Die Luzerner Post verfügte im
letzten Jahr ihres Bestehens über 67 Poststellen.
Dieses prunkvolle Brustschild
schmückte die Uniform der Kondukteure
der Luzerner Kontonolpost
bis Ende 1848
Luzerner Stondeslöufer
Die Eidgenössische
Post
Eine eigenständige Luzerner Postorganisation gibt es seit
1849 nicht mehr. Es gelten jetzt die eidgenössischen Vorschriften
und Tarife für den Postbetrieb. Stadt und Kanton
haben dazu nichts mehr zu sagen. Luzern wurde Sitz
der Kreispostdirektion VII. Die Eidgenössische Post übernahm
1848/1849 das gesamte Poststellennetz der Kantonalen
Post und erhöhte die Zahl der Poststellen sukzessive.
Grössere Reorganisationen fanden 1890 und
wiederum 1924 statt: die Zahl der Ablagen und Büros im
Kanton Luzern wurde auf 136 erhöht. Dazu kamen noch
24 Postagenturen.
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Zur Ebikoner Postgeschichte:
Bild oben: Die erste PostoblagesteIle soll sich im heute noch bestehenden
Sigristenhaus befunden haben.
Bild Mitte: Posthaus des Kaspar Räber, rechts vom Eingang über dem Fenster
ist das Posthorn sichtbar.
Bild unten: Ebikoner Posthaus zur Zeit von Josef Leu. Heute steht hier das
Zentrum Hofmatt.
Ebikon: das postalische Zentrum des Rontals
Seit 1804 gibt es in Ebikon eine Ablage der Kantonalen
Post. Das Postbüro befindet sich stets im Haus des jeweiligen
Posthalters. Im September 1849 wird Ebikon von
der Eidgenössischen Postverwaltung übernommen. Zum
Zustellgebiet gehören anfänglich auch Dierikon, Buchrain
und Rathausen. Die Postvermittlung erfolgt täglich
mit einem Vierspännerkurs mit 9-12 Sitzplätzen zwischen
Luzern und Zürich. Erst mit der Aufnahme des
Bahnbetriebes Luzern-Zürich auf den 1.6.1864 werden
die Postkutschenkurse eingestellt. Fast 100 Jahre später
(1958) wird die Postvermittlung wiederum auf die Strasse
verlegt: nicht mehr romantische Kutschen sind es
jetzt, sondern Motorfahrzeuge, die aufgrund der starken
Verkehrszunahme nötig sind. Der starke wirtschaftliche
Aufschwung ist auch die Ursache, dass die Postlokale
sehr rasch zu klein werden. Während bis 1905 die Post in
der Wohnung des jeweiligen Stelleninhabers integriert
ist, baut im Jahre 1905 Frau Posthalterin Weingartner an
der Hauptstrasse ein eigenes Posthaus, das seinem Zweck
während nahezu einem halben Jahrhundert dient. Am 4.
Dezember 1950 bezieht die Post im Bründlerhof an der
Bahnhofstrasse neue Räume. Noch ahnt niemand die
kurz darauf einsetzende rasche Entwicklung dieser Luzerner
Vorortsgemeinde. Beim Bezug des Bründlerhofes
bedient die Post 420 Haushaltungen, zehn Jahre später
sind es über 1000. Es werden Provisorien nötig: vorerst
zieht der gesamte Paketpostdienst in eine Holzbaracke,
später wird die Postaufgabe und Postzustellung in eine
PTI-Holzbaute an die Riedmattstrasse verlegt. Am 27.
Oktober 1980 werden an dieser Riedmattstrasse neue
Postlokale im Stockwerkeigentum bezogen, die allerdings
später wiederum vergössert werden müssen.Die Postchronik
berichtet uns, dass die Post oft Mühe bei der
Besetzu ng der Stellen hatte. Wir zitieren: «Im April 1850
wurde die Stelle für die Postablage in Ebikon ausgeschrieben.
Verlangt wurde das Austragen von Postsachen
dreimal wöchentlich in den Gemeinden Ebikon und
Buchrain. Angeboten wurde ein Jahresgehalt von 40
Franken. Dieser Lohn entsprach nach heutiger Berechnung
einer Kaufkraft 1988 von 800 Franken im Jahr. Weil
diese Ausschreibung zu keinem Resultat führte, wurde sie
am 14. August des gleichen Jahres wiederholt. Die
Bewerber mussten nun angeben, bei welcher jährlichen
Bezahlung sie bereit wären, diesen Dienst auszuführenn.
Die Post Ebikon wurde von folgenden Personen geleitet:
1852 - 1858
1858 -1863
Räber Kaspar
Zimmermann Alois
1863 -1897
1897 -1927
1927 -1944
1944 -1959
1959 -1977
1977 -1988
1988 -1998
seit 1998
Meyer Xaver
Weingartner-Meyer Anna
Ulrich Johann
Leu Josef
Schwab Fritz
Häller Robert
Steinmann Werner
Stadelmann Margrith.
Gisikon: wohin mit der Post
Bis ins Jahr 1885 lautete der
Name der Poststelle «Gislikonn
und gehörte zum «Postkreisn
Root (Roth). Weil Gisikon eine
nicht unbedeutende Zollstation
war, besass dieses Dorf seit 1804 eine Briefablage der
kantonalen Post. Die Chronik der Poststelle Gisikon
berichtet, dass Einbrüche in Poststellen schon damals ein
Thema waren.
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Restaurant z. Post, Gisikon · . Stöckll·Eslermal1n . Telephon 10
Wir lesen in der Chronibln der Nacht vom 23. auf den
24. März 1931 ist im Postbureau Gisikon eingebrochen
worden. Der Täter drang durch ein eingeschlagenes Fenster
in das Bureau, erbrach die Schalterkasse und entwendete
das vorhandene Bargeld (Fr. 170.70). Die an
einer Wand befestigte Kassenkiste wurde abgerissen,
jedoch uneröffnet liegen gelassen.
Der Schaden wurde von der
Einbruchversicherung des Posthalterverbandes
gedeckt. Der
Einbrecher konnte nicht ermittelt
werden)). Die Post befand
sich während vieler Jahrzehnte
im Gasthaus zur Post, 150 m
von der Bahnstation Gisikon­
Root entfernt. Die Gasthausbesitzerin
kündigte der Posthalterin
Bureau und Wohnung, weil
sie diese Räume für sich
benötigte. Doch zitieren wir
nun wieder die Postchronibln
der Nähe der Bahnstation sind
weder Mieträume noch geeignete
Bauplätze zu finden. Die Stelleninhaberin erwirbt
ein Grundstück an der Hauptstrasse Gisikon-Honau-Rotkreuz,
500 m von der Bahnstation entfernt, um dort ein
Posthaus zu erstellen. Die Generaldirektion ist wegen der
bedeutend grösseren Entfernung von der Bahnstation
Wirtshaus und Past gehörten vielerorts zusammen, wie hier in Gisikon
vorerst nicht einverstanden. Die Gemeinderäte Honau
und Gisikon unterstützen das Projekt der SteIleninhaberin,
weil die Post für die Bewohner des Dörfchens Honau
bedeutend günstiger zu liegen käme. Nach einem Augenschein
durch einen Fachbeamten erklärt sich die Generaldirektion
schliesslich mit der geplanten Verlegung des
Postbureau in den Neubau einverstanden, das neue Posthaus
an der Hauptstrasse Gisikon-Honau konnte am 1.
April 1935 bezogen werdemI. In der Standortfrage gilt
noch nachzutragen, dass bereits 1969 erste Verlegungsprojekte
für eine neue Post vorlagen, und dass in späteren
Jahren sowohl für die Zentrumsüberbauung IIMühlehof))
als auch für einen Standort ((Klausmattn an der
Kantonsstrassse Interesse bestand. Es blieb stets bei den
Projekten auf dem Papier.
Dos 1935 erstellte Posthaus Gisikan
74

Mit der Papierfabrik kamen Bahn-, Kutschen- und Postbetrieb
nach Perlen, aber auch Restaurants und sogar der erste Caap-Verkaufsladen
im Rantal. Es war hier der Beginn des «Industrie-Zeitalters/!.
Perlen: ohne Papierfabrik keine Post
Am 1. Juli 1873 wird in Perlen eine «rechnungs- und
geldanweisungspflichtige Postablage)) eröffnet. Die Holzstofffabrik
stellt das Lokal zur Verfügung, ebenso wird
Posthalter Gottfried Schmid durch diese Fabrik besoldet.
An den lokalen Verhältnissen hat sich bis heute nichts
verändert. Die Papierfabrik ist noch heute Vermieterin
aller Posträumlichkeiten; der erste Mietvertrag trägt das
Datum aus dem Jahre 1899. Damals weist das Postbüro
nur gerade 14 m2 auf. Eine erste Vergrösserung der
Arbeitsräume erfolgt 1928 (neu 23 m2), und im Jahre
1938 erstellt die Papierfabrik bei der Bus-Endstation für
die Post «einen reinen Zweckbau mit eigener Zentralheizung,
und dem Einbau von 8 Postfächern. Die Möblierung
wird verbessertn. Erstaunlich ausführlich hält die Postchronik
diese Baugeschichte fest. Bereits im Jahre 1945
drängt sich erneut eine bauliche Verbesserung auhEin
kleiner Anbau zur Unterbringung von Handfuhrwerken
und Brennholz sollte erstellt werden. Die Vermieterin, die
Papierfabrik Perlen, will diesen Schuppen erstellen lassen,
müsste aber die Miete um 30 Franken pro Jahr erhöhen.
Daraufhin wird die ganze Angelegenheit nochmals überprüft
und vorläufig fallen gelassen)). Dieser geplante
Anbau eines«Gepäck- und Karrenraumes)) wird schliesslich
1946 ausgeführt und der Mietzins um 150 Franken
auf 900 Franken jährlich erhöht. In den ersten Postanfängen
war es der Bote von Buchrain, der täglich zweimal in
Perlen die Post zustellte. Erst 1875 übernahm ein Perler
Pöstler diese Aufgabe. Die Postsendungen hatte er in
Gisikon zu holen. 1928 wurde ihm dafür ein Fahrrad
zugeteilt. Im Jahre 1935 erfolgte die Postvermittlung mit
den Autokursen der VBL. Die Papierfabrik ist natürlich
Grosskunde. Das geht indirekt auch aus der Postchronik
hervor, in der festgehalten ist, dass «1880 die Postsendungen
dreimal täglich in die Fabrik zugestellt werden,
und dass der dritte Gang nach Gisikon zur Abholung von
Postsendungen auf Rechnung der Papierfabrik ausgeführt
wird)). Die Poststellen-Leiter in Perlen:
1873-1875 Schmid Gottfried
1875-1880 HaasJo
1880-1891 Frey Peter
1891-1895 Huber Josef
1895-1904 Niffeler Otto
1904-1907 Hofel Marie
1907-1908 LaubiTheodor
1908-1932 Niffeler Verena Wwe
1932-1960 Niffeler Otto
1960-1989 Li ngg Josef
seit 1989 Portmann Richard
Eidesformel
für die Postcommis, Postableger, Conducteure usw.
aus dem Protokoll der Luzerner Postkommission vom
30. März 1848
Ich schwöre:
Der vom Volk angenommenen Staatsverfassung meiner
Regierung und der Postverwaltung treu zu sein;
Die katholische Religion zu ehren und zu schützen;
Die Gesetze, Verordnungen und Aufträge betreffend das
Postwesen genau zu beobachten und zu vollziehen;
Das Postgeheimnis unverbrüchlich zu wahren;
Weder Miethe noch Gaben anzunehmen noch durch die
Meinigen annehmen zu lassen;
Und überhaupt durch Wort und Beispiel nach bestem
Wissen und Gewissen und aus allen Kräften des Vaterlandes
Wohlfahrt und Ehre zu fördern und dessen Schaden
und Nachteil zu wenden.
Dieses alles schwöre ich als Postangestellter getreulich,
fest und ohne Gefährde zu halten
so wahr mir Gott helfe
und seine lieben Heiligen.
75

Bueri-Poscht -
vom Kolbenhüsli zum Gemeindehaus
gangenheit an, erst ab diesem Datum erfolgte auch die
Postvermittlung mit den Autobussen. Es fällt auf, dass die
Post in der Regel immer dann den Standort wechselt,
wenn es eng im Lokal wird. Vom Kolbenhüsli an der Leisibachstrasse
1 (ab 1878) gings 1950 an die Leisibachstrasse
8, später 1968 in ein Provisorium an den
Kirchweg 2 und schliesslich am 25. Nuvember 1974 an
die Hauptstrasse 18 ins neue Post- und Gemeindehaus.
Es ist interessant, dass in den Postanfängen die Stelle des
Posthalters oft in einer Doppelfunktion besorgt wurde.
Bernhard Buchmann (1869-1878) war gleichzeitig Organist,
Johann Leu-Schilter (1878-1919) war Landwirt und
Gemeindeschreiber und später sogar Gemeindeammann
und Grossrat. Ihm folgten als Poststellenleiter Josef Leu­
Schäfer (1919-1944), Frau Louise Leu (1944-1946), Richard
Schnyder-Stöckli (1946-1968), Rudolf Pü ntener
(1968-1992) und seit Sommer 1992 leitet Werner Hediger
diese Poststelle, seit 1996 im Tschannhof.
Dierikon: der Postberuf kann gefährlich sein
Bevor im Jahre 1869 Dierikon «selbständig)) wurde,
gehörte es zum «Postkreis)) Root (Roth) und zum Zustellkreis
Dierikon-Buchrain. Täglich erfolgten zwei Botengänge
nach Ebikon. Auch an Sonntagen wurde Post in
Ebikon geholt und in Dierikon zugestellt: erst 1916 fiel
die Postzustellung an Sonntagen weg. Schon damals und
auch heute war und ist der Beruf des Pöstlers steten
Gefahren ausgesetzt.
Buchrain: früher stark mit Ebikon liiert
Buchrain, das bis zur Übernahme des Postwesens durch
den Bund zum «Postkreis)) Ebikon gehörte, musste um seine
Poststelle kämpfen: Am 13. Mai 1869 stellte der
Gemeinderat Buchrain der Eidgenössischen Post in Bern
das Gesuch um «Errichtung einer eigenen Postablage)) zu.
Die Bedienung von Ebikon wurde als unzulänglich
bezeichnet. Buchrain, das von 1869 - 1898 «Buchenrain))
hiess, hatte Erfolg: die erste eigene Post konnte am 1.
August 1869 errichtet und vom damaligen Organisten
Bernhard Buchmann geführt werden. Doch da war
nochmals eine Liaison von Buchrain zu Ebikon: seit 1869
erfolgte täglich 1-2 Mal ein Botengang nach Ebikon für
die Abholung bzw. Weiterleitung der Post. Dieser Zustand
änderte sich erst mit der Einführung der Autobuslinie
Luzern-Ebikon-Buchrain-Perlen im Jahre 1928. Die Ebikoner
Abhängigkeit gehörte allerdings erst 1935 der Ver-
Diese Ansicht zeigt 4 Poststellen-Standarte in Dierikon 1 - 4 in chronoligischer
Reihenfolge. 1 steht für die erste Post im alten Wirtshaus
"Sonne" von Josef Kost - heute Handlung S. Widler.
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links:Postkorte von 1893
zum Andenken on ,,50
Jahre Briefmarken in der
Schweiz».
rechts: Brief von
1916 nach Dierikon
Archiv Rontaler Brattig
Die Dierikoner Postchronik berichtet uns vom tragischen
Unglücksfall des Stellenleiters wie folghPosthalter und
Briefträger Josef Zimmermann ist am 10. Februar morgens
7 Uhr im Dienste tödlich verunglückt. Er besorgte
wie üblich den Botengang nach Ebikon mit Fahrrad und
Anhänger. Auf der Rückfahrt wurde er auf offener übersichtlicher
Strecke der neuen Strasse Luzern-Zürich von
einem Auto von hinten angefahren. Durch den Zusammenprall
wurde Herr Zimmermann vom Fahrrad in die
Wiese geschleudert, wo er auf der Stelle starb)). Erst am
30. Mai 1965 wurde der Velo-Botengang nach Ebikon
«wegen starken Verkehrs auf der Kantonsstrasse)) aufgehoben:
das Postamt Ebikon brachte kü nftig die Postsendungen
für Dierikon mit einem Zustellauto. Seit beinahe
100 Jahren wird das Postbüro Dierikon von der Familie
Zimmermann geführt:
1858 Kost Josef, Wirt
1859 Wolfisberg Jakob
1888 Wolfisberg Kaspar
1908 Zimmermann Josef (Grossvater)
1935 Zimmermann Josef (Vater)
1959 Zimmermann Elisabeth (Witwe)
1971 Zimmermann Josef (Sohn).
Die heutigen Posträumlichkeiten wurden 1983 eingeweiht
und bezogen und sind mit 72 m2 gegenüber dem
vorherigen Postlokal (29 m2) bedeutend grosszügiger. Ein
Beweis, dass Dierikon aus postalischer Sicht schon längst
kein «unberührtes und ruhiges Bauerndorf)) mehr ist.
Steiger zum neuen Stellen leiter. Ihm folgten 1963 Albert
Steiner und seit 1987 Alex Helfenstein. Root war von
jeher die bedeutendste luzernische Ortschaft an der Verkehrsachse
in Richtung Zug, Zürich und der Ostschweiz.
Seit der Mitte des 18. Jahrhunderts sind wöchentlich
zwei regelmässige Botel1kurse Luzern-Zug nachweisbar;
eine dieser Botenlinien führte bis Konstanz. Heute noch
weisen die hart an der Strasse gelegenen, verhältnismässig
zahlreichen Gasthäuser darauf hin, dass man schon
früher beim Reisen gerne gelegentlich einen Halt einschaltete
um sich für die Weiterfahrt zu stärken. Dass auf
allen wichtigen Strassen Pferdepostverbindungen entstanden,
ist der fortschrittlichen Kantonalpost zu verdanken.
Bei der Chronik von Root liegt ein Vertrag vom
Jahre 1842 über die Führung eines täglichen Eilkurses
Luzern-Zug, mit einem Vierspänner-Wagen zu 12 Plätzen.
Die Reise dauerte 3 Stunden. 1864 wurde die Pferdepost
von der Eisenbahn abgelöst. Root löste 1953 seine
prekären Raumverhältnisse dadurch, dass dem
bisherigen Posthaus ein geräumiger Anbau angefügt
wurde., Hier ist zu erwähnen, dass die Ursache der damaligen
Platznot das Schuhversandhaus Gilli war: 1940 gab
diese Firma 33'000 Pakete auf, 1952 waren es 109'000.
Am 28. Juli 1993 hiess es erneut zügeln: der neue Standort
war jetzt die Bahnhofstrasse 16. Dank der Grösse der
neuen Posträumlichkeiten konnte ab diesem Datum die
Postzustellung für die Gisikoner Bevölkerung von Root
aus erfolgen: Gisikon übernahm den Status eines Postannahmebüros.
Root: vom Postkreis Roth zum Postbüro Root
Von 1804 bis 1849 bestand ein «Postkreis Roth)) der kantonalen
Post, der die Gemeinden Root, Honau, Gisikon
und Dierikon umfasste. Beim Übergang der Post an den
Bund entstanden mit der Zeit selbständige Ablagen dieser
Gemeinden. Erster eidgenössischer Posthalter von
Root war Alois Petermann. Zu seinem Pflichtenkreis
gehörte die Annahme von Postsendungen und die
Postaustragung in den Gemeinden Root und Dierikon.
Sein 1858 gewählter Nachfolger, Johann Lustenberger,
war Krämer und besorgte wie sein Vorgänger den Postdienst
nur nebenamtlich. Im Jahre 1869 übernahm Melchior
Laubi den Dienst als Posthalter von Root, den er bis
1911, also während voller 42 Jahre, besorgte. Ebenso lang
stand sein Sohn Gottfried Laubi im Dienste der Rooter
Post. 1954 wählte die Kreispostdirektion Luzern Alois
Trotz des geräumigen Anbaus beim Posthaus in Root: es reichte nur
gerade für 40 Jahre.
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Dorfansicht Inwil mit Post im Sigristenhous (bis 1925), später gegenüber
der Kirche und im alten Schulhaus.
Adligenswil: Modernes Dorf mit moderner Post.
Inwil: einst Innwil und einst Inwyl
Die Poststelle darf von sich behaupten, ihren Namen
mehrmals angepasst zu haben. Im Jahre 1872 hiess die
Poststelle «Innwil», 1879 hiess sie «Inwyl» und der Zeitpunkt
der Umbenennung in «Inwil» geht leider aus der
Postchronik nicht hervor. Die Umwandlung in ein eigenständiges
Postbüro erfolgte am 1. Juli 1890. Zwar wurde
in Inwil bereits am 30. August 1856 «eine nichtrechnungspflichtige
Ablage» errichtet und diese am 1. Januar
1866 in «eine rechnungs- und geldanweisungspflichtige
Ablage» geändert, doch Eschenbach blieb bis Mitte
1890 Schirmherr dieser Post. Von 1856 bis 1864 fand die
Postvermittlung täglich in Eschenbach statt. Mit der
Eröffnung der Bahnlinie Luzern-Zürich im Jahre 1864
wurde eine Postverbindung Eschenbach-Inwil-Gisikon
geschaffen. Der zweimalige tägliche Pferdepostkurs wurde
1923 durch einen Autobetrieb abgelöst. 1935 wurde
diese Verbindung aufgehoben und Inwil an das Netz der
Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern angeschlossen. Johann
Meyerhans war erster Poststellenleiter in Inwil und
gleichzeitig auch Sakristan. Das erklärt auch, dass das
Postbüro sich im Sigristenhaus befand. Erst mit der
Ernennung von Ferdinand Stirnimann zum Posthalter und
Briefträger wurde die Post im Erdgeschoss des alten
Schulhauses eingerichtet. Über das erste, selbständige
Posthaus berichtet die Chronik wie folgt: «Am 8.12.1924
brannte mitten im Dorf Inwil ein Haus bis auf den Grund
nieder. Der Besitzer verzichtete auf den Wiederaufbau.
Posthalter Stirnimann erwarb den Platz und errichtete
dort ein neues Posthaus. Es konnte im Laufe des Jahres
1925 bezogen werden. Bodenfläche der Postdiensträume
31 m2.» Das jetzige Posthaus an der Utigenstrasse konnte
am 2. Juli 1973 bezogen werden.
Adligenswil:
Die Suche nach einem rechtschaffenen Mann
Aufgrund der «Verordnung betreffend Errichtung des
Postwesens im Kanton Luzern» vom 9.7.1804 muss davon
ausgegangen werden, dass die Post für Adligenswil in
Udligenswil abgeholt werden musste. Erst 1815 wurde
beschlossen, eine Postablage Adligenswil mit Meierskap-
pel und Udligenswil in Betrieb zu nehmen. Zu diesem
Zweck hatten die «Waisenvögte, Gemeinderäte und
Gemeindeammänner einen rechtschaffenen Mann vorzuschlagen,
für welchen sie gutstehen mussten und dem sie
ein gut gelegenes Haus anzuweisen hatten, wo die Postsachen
aufgenommen und abgelegt werden konntem>.
Die Gründe, weshalb sich niemand für diesen Posten
fand, sind dem Postchronisten nicht bekannt. Statt in
Adligenswil blieb die Postablage in Udligenswil. Am 1.
April 1849 erhielt Adligenswil endlich doch eine Postablage.
Diese wurde während vieler Jahrzehnte von der
Familie Weingartner im Tellenmätteli geführt. Von Josef
Weingartner, der von 1848-1888 Gemeindeschreiber und
Pöstler war, übernahm bis 1906 sein Sohn Alois Weingartner
die Post und die Tätigkeit des Gemeindeschreibers.
Von 1906 bis zum 1. April 1911 war seine Witwe
Sophie Weingartner-Gebistorf Leiterin des Postbüros. Die
Chronik zählt als Poststellenleiter noch folgende Namen
auf:
ab 1911 Bieri Josef (vorher Wirt zum Rössli)
ab 1914 Estermann Anselm
ab 1927 Estermann Wwe
ab 1952 Roth Ernst
ab 1976 ImhofLeo.
Adligenswil kennt nur drei Poststandorte: das Tellenmätteli
(1849-1911), das Posthalterhaus von Posthalter Ernst
Roth (1911 - 1978) sowie seit dem 9. Oktober 1978 den
Neubau des Gemeindehauses mit Post an der Dorfstrasse.
Dass die Postmühlen oftmals wirklich langsam mahlten,
wird darin bestätigt, dass Posthalter Ernst Roth bereits
1968 um eine Vergrösserung der Raumverhältnisse bat
und am 22.1.1974 auf diese prekäre Raumnot erneut
aufmerksam machte und auf einen raschen Neubau
drängte: 1978 war es endlich soweit! Es mag in diesem
Zusammenhang interessieren, dass keine 10 Jahre nach
Bezug der neuen Postlokalitäten erneut ein Hilferuf aus
Adligenswil an die Kreispostdirektion Luzern kam:«Die
Betriebsräume des 1978 bezogenen Postbüros vermögen
nicht mehr zu genügen. Insbesondere die Botenarbeits-
7R

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Der Beweis mit zwei
Stempeln: dieser Brief
war von Udligenswil
noch Ebikon vom 3.
bis 11. April 1887
unterwegs.
Original im Archiv
Rontaler Brattig.
plätze für die Zustellung der Postsendungen sind zu
knapp und die Postfachanlage ist vollständig besetzt)).
Solche Alarme überraschen in Berücksichtigung der Adligenswiler
Bautätigkeit überhaupt nicht ....
Udligenswil: Wenn Tote reden könnten
alte Post in Udligenswil
Meierskappei: 1850 oder 1851 oder 1852
Oft finden sich in der Chronik Berichte, die zum Schmunzeln
einladen. Bei der Pensionierung der damaligen Stellenleiterin
Fräulein Babette Rigert (Tochter des im Amt
verstorbenen Posthalters) schrieb die Posthalterin am 30.
März 1943 an die «Titl. Kreispostdirektion Luzern)) u.a.
folgende Zeilen :«Über die Entwickl u ng des Postverkehrs
in hier können wir leider keine genaue Angaben machen.
Wir haben uns noch bei der Gemeindekanzlei erkundigt,
ob eventl. diesbezüglich Dokumente oder Veröffentlichungen
etc. vorhanden seien; wir erhielten den Bericht,
dass dort gar nichts so vorliege. Ältere Leute, die viell.
noch etwas genauere Auskünfte hätten geben können,
sind keine mehr am Leben)) . Ja eben, wenn Tote reden
könnten und insbesondere helfen würden, statistische
Zahlen zu suchen und wahrheitsgetreu festzuhalten. Die
Poststelle, die schon 1832 eine Ablage der Kantonalen
Post war, nannte sich zu Beginn «Udligenschwyl)) . Am
1.9.1849 ging diese Ablage an die Eidgenössische Post;
Sie wurde schliesslich auf den 1. Juli 1890 in ein eigentliches
Postbureau umgewandelt. Reklamationen gab es
natürlich auch in früheren Jahren. Wir publizieren einen
Auszug aus einem Schreiben der Gemeinderäte Udligenswil
und Meierskappel vom 6. Juni 1832 an die Oberpostdirektion
des Kantons Luzern :«Schon am 18. Jenner fl.
Jahrs haben wir an die Hohe Finanz-Kommission mitte1st
Schreiben das Ansuchen gestellt, dem Postenlauf in
unsern zwei Gemeinden einen schleunigern und besser
geregelten Gang verschaffen zu wollen. Da aber dieses
bis zur Stunde nicht erfolgt ist, so finden wir uns verpflichtet,
jene geführten Beschwerden und das damit
verbundene Ansuchen hiermit nochmals zu erneuern. Für
die Gemeinde Udligenswil war ein Postbesorger angestellt,
der verpflichtet war, alle Diensttage die Postgegenstände
für Udligenswil und Meierskappel in Luzern abzuholen
und sodann die für Udligenswil zuzustellen. Jene
für Meierskappel aber blieben in Udligenswil liegen bis
sie von dort her jemand holte. Es war somit nur ein einziger
geregelter Posttag. Alle Briefe und Gegenstände, die
Dienstags nach 11 Uhr in Luzern auf die Post kamen, blieben
also dort 8 Tage lang liegen, kommen dann erst nach
Udligenswil, und vom Tage an, an welchem sie geschrieben
wurden, ging es immer wenigstens 14 Tage bis zur
Stunde, wo sie am Ort ihrer Bestimmung anlangten)).
Die Poststellenchronik von Meierskappel geht davon aus,
dass im Jahre 1852 eine nichtrechnungspflichtige Ablage
errichtet wurde, und dass diese zuerst Gisikon, später
Rotkreuz unterstellt war. Da findet sich aber auch ein
Zusatzvermerk: «Es ist möglich, dass die Poststelle schon
1850 oder 1851 errichtet wurde. Der Nachweis kann
nicht erbracht werden)). Die Postvermittlung erfolgte bis
1859 direkt mit Luzern, wobei auch Adligenswil und
Udligenswil einbezogen wurden. Später fanden Botengänge
nach Rotkreuz statt, und ab dem 5. Juni 1925
wurde erstmals auch die neue SBB-Haltestelle Meierskappel-Risch
in die Postzuleitung und Postableitung
einbezogen.
Post Meierskappel bis 4. Juni 1925
Posthalter-Familie Wismer vor dem 1925 neu erbauten und bezogenen
Posthaus Meierskappel

Postbüra Meggen 1873 - 1904
Letzte Kutschenfahrt Meierskappe/-Ratkreuz vom 4. Juni 1925. Kutscher
Kandid Schwarzenberger, Briefträger v.l.n.r. Binzegger, Ineichen, Brunner­
Ulrich
Interessant die Feststellung in der Chronik, dass {(1940
die Aufhebung der Autobotenvermittlung nach Rotkreuz
wegen Benzinknappheit angeordnet wurde». Die Postvermittlung
erfolgte seither ausschliesslich mit der Bahn.
Nicht immer ist die Verkehrszunahme Ursache eines
Postneubaus. In der Chronik der Post Meierskappel lesen
wir, dass sich 1924 die Posthalterwohnung und das Postlokal
in gemieteten Räumen befinden. {(Die Zweizimmerwohnung
ist für die Familie zu klein, weshalb sich Posthalter
Wismer einen sehr günstig gelegenen Bauplatz
erwirbt und im Laufe des Jahres 1925 ein neues Posthaus
bautn Eine Erweiterung des Postbüros im Jahre 1962 war
wiederum notwendig, allerdings nicht mehr familiär
begründet, sondern weil {(es den Anforderungen und der
Zunahme des Postverkehrs nicht mehr genügte». Auch
menschliche Schicksale sind in den Chroniken nachzulesen:{(Am
4. April 1848 meldet ein J.M.Haas, Gerichtsschreiber
von Habsburg in Udligenswil dem Regierungsrat
Ed. Schnyder vertraulich: Heinrich Knüsel sei ein
ultraroter Postbesorger und man könne ihn, dem Sonderbündler
erster Klasse, nicht mehr trauem). Über die Konsequenzen
dieser vertraulichen Korrespondenz liegt leider
nichts vor.
Meggen und Vordermeggen:
einst zwei Poststellen in der Gemeinde
Seit 1815 besitzt Meggen seine erste Poststelle. Und
Meggen darf sich rühmen, vom 1.1.1893 bis 1.2.1925 in
Vordermeggen eine zweite Poststelle in ihrem Gemeindegebiet
gehabt zu haben. Mit allen Mitteln versuchte
damals der Gemeinderat von Meggen die Schliessung von
Vordermeggen zu verhindern. Schliesslich war es das
Eidg. Post- und Eisenbahndepartement, welches die Aufhebung
verfügen musste. Die damaligen Zeiten sind den
heutigen Poststellen-Aufhebungen so ähnlich! Meggen
darf sich auch rühmen, auf vielfältigste Art den Postsendungswechsel
ausgeführt zu haben. Bis 1845 erfolgte die
Postvermittlung ab Luzern mit Ruderbooten, von 1845 -
1863 mit der Pferdepost. Von 1863 - 1897 benutzte die
Post die Dampfschiffkurse. Die Chronik weiss zu berichten,
dass die Dampfschiffe vorerst auf offenem See hielten,
weil keine Anlagen zum Anlegen bestanden. Reisende
und Postgut wurden mit Ruderbooten ans Ufer
Postbüra Meggen 1904 - 1952
Postbüra Meggen ab 1952
gebracht und umgekehrt. Ab 1897 wurde die neu eröffnete
Bahnlinie für den Postsachentransport benutzt bis
1929 die Autokurse der VBL den Posttransport übernahmen.
Heute sind es eigene Postfahrzeuge, die die Poststelle
Meggen mit Postsendungen anfahren und von dort
das Postgut wieder abholen. Das erste Postlokal war in
Benzeholz, bevor 1859 die Verlegung nach Binsböschen
erfolgte. Bereits 1904 konnte ein neues Posthaus beim
Bahnhof bezogen werden, womit der Postdienst wirtschaftlich
und zweckdienlich geführt werden konnte.
Eher unfreiwillig musste die Post knapp fünfzig Jahre
später wieder neue Postlokale suchen. Sie fand 1952 an
der Hauptstrasse einen neuen Standort. {(Als Folge der
enormen Verkehrszunahme in allen Sparten» vermochten
die neuen Posträume den kundendienstlichen und
betrieblichen Bedürfnissen bereits 20 Jahre später wiederum
nicht mehr zu genügen. Die Verkehrs- und Bevölkerungsentwicklung
beweist es. Ab 1973 begannen
Verhandlungen und es wurden verschiedene Angebote
geprüft. Am 8. Juli 1991 konnten neue Postlokale im
Dorfzentrum an der Hauptstrasse bezogen werden.
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