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8° Ausgabe
Die Stock-Bike 80/180 Trophy übernimmt die Erfahrungen, die in der
renommierten Malossi GP80 Trophy gewonnen wurden und kreiert eine
komplett neue Klasse für die Malossi Trophies. Dort fahren 2-Takt 80ccm
Mopeds zusammen mit 4-Takt 180ccm Mopeds in einer Klasse.
Das Mindestalter für die Teilnahme beträgt 14 Jahre und eine FMI Lizenz
wird benötigt.
MALOSSI RENNSERIEN
Die Trophy besteht aus zwei Levels:
Level 1: Vier Rennen in zwei Bereichen des Landes, Nord und Süd
Level 2: Zwei Finalrennen auf Rennstrecken für alle Fahrer, die sich im
ersten Level qualifiziert haben, auf dem Vallelunga Raceway und dem
International Adria Raceway.
Der Malossi Day Cup wurde als einmaliger Wettbewerb für das Event in Adria
kreiert. Alle Fahrer aus ganz Italien und aus verschiedenen Klassen hatten
die einmalige Gelegenheit gegeneinander zu fahren, Spaß zu haben und
nicht an Punkte zu denken. Dann wurde entschieden, dass dieses Event bei
beiden Finalrennen stattfinden soll.
Beim Malossi Day Cup dürfen nur 50ccm Automatikroller von jedem beliebigen
Hersteller (auch Gilera DNA) mit Reifen zwischen 10“ und 14“ teilnehmen.
Dabei dürfen 70ccm Zylinder (mithilfe von MHR Komponenten) oder 80ccm
Motoren mit dem BigBore Kit (originaler Hub) für die „Superscooter“ mit 12“
verwendet werden. Die Kategorie beinhaltet die Möglichkeit die Komponenten
zu modifizieren (siehe Regelwerk 2011). Das Mindestalter für die Teilnahme
beträgt 14 Jahre und eine FMI Lizenz wird benötigt.
3° Ausgabe
Der T-Max Cup wird weiterhin fortgesetzt und dieses Jahr verspricht er einer
der spektakulärsten auf der Strecke zu werden. Der T-Max Cup ist bestimmt
für den Enthusiasten des japanischen Zwei-Zylinders kombiniert mit Malossi
Komponenten. Zwei Kategorien namens Stock und Open gibt es in dieser Klasse.
In der Stock-Klasse können alle T-Max Einspritzermodelle mit Standard-Motor an
den Start gehen, während in der Open-Klasse für die Teilnehmer der neue Malossi
560ccm Zylinder und die Malossi Nockenwelle erforderlich sind. Modifikationen am
Zylinderkopf sind erlaubt, dadurch haben die Mechaniker maximalen Spielraum. Es
sind ausschließlich Reifen mit Straßenzulassung erlaubt (Hersteller egal).
Der T-Max Malossi Cup ist eine nationale Serie mit fünf Rennen auf den folgenden
Strecken: Varano (PR), Castelletto di Branduzzo (PV), Binetto (BA), Vallelunge
(Rome) und Adria (RO). Dieses Jahr wird auch ein Teilnahme-Preis in Kraft gesetzt,
welcher eine Deckung der Kosten für Teilnahme, das Zylinderkit, die Lackierung
und den offiziellen Malossi Rennkombi ermöglicht, für all diejenigen die an allen
Rennen teilgenommen haben und alle Voraussetzungen erfüllt haben.
Das Mindestalter für die Teilnahme beträgt 14 Jahre und eine FMI Lizenz wird
benötigt.
TROFEI